Que video más grande... y esa 440...... bffffff, la REINA de la verdadera RENFE (cuando pongo RENFE en mayúsculas, ya sabemos a que nos referimos.....). GRACIAS POR COLGARLO!!
You all probably dont give a shit but does anyone know a method to get back into an instagram account..? I was stupid lost the password. I would appreciate any help you can offer me
@Otto Barrett thanks so much for your reply. I found the site thru google and im trying it out now. Takes a while so I will get back to you later with my results.
Según por lo que dice, entonces, sólo sirve para detener el tren y ¿no para disminuir la velocidad en señal amarilla? ie. ¿Sólo responde a los permisos de las señales no de los límites de velocidad?
Cualquier tren de renfe(a excepción de la 442 de cercedilla-cotos) circula con el sistema asfa(ahora digitalizado) ese sistema junto con el sistema de hombre muerto hacen que el maquinista esté con los cinco sentidos, también es una medida de control y vigilancia hacia el maquinista
eadomino2 tiene razón, ese asfa ya no se utiliza, sacaron dos asfas mas nuevos, y el segundo que hicieron es este, es un asfa que tienes que responder la señal que se ilumina, por ejemplo amarillo, debajo tienes que apretar el botón al que corresponde, no como en ese que era siempre el mismo botón( éste asfa sale en el video como se conduce un Ave serie 103), y el asfa digital
+Teniente Ramíres hay que joderse con los comentarios tan superficiales y absurdos que hacéis el resto de la banda tratándose de una cosa técnica y tan bonita no podías comentar algo acerca del funcionamiento del ASFA y dejaros de decir chorradas como las que estáis diciendo digo yo vamos saludos desde Madrid
triline
Que video más grande... y esa 440...... bffffff, la REINA de la verdadera RENFE (cuando pongo RENFE en mayúsculas, ya sabemos a que nos referimos.....). GRACIAS POR COLGARLO!!
Qué clase de vídeos le gusta a Triline... ¿?
por que que dijo?
Que pasa Tri-line
Muy buen video y que pasada ver como actuan los patines de la patera.
Me ha encantado. Muy bien explicado. Gracias.
Menudo documento!! Impresionante.
buah con este vidio ya se condusir trenes yo siempre e querido se maquinero de trenes i ahora ya se como haserlo grasias renfe
Muy buen vídeo didáctico.
que bueno el video....!!!
Muy buen aporte
interesante el frenado de emergencia de la 440, se ven los patines rozando el carril
Vine por triline.
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@Elijah Colin Instablaster ;)
@Otto Barrett thanks so much for your reply. I found the site thru google and im trying it out now.
Takes a while so I will get back to you later with my results.
@Otto Barrett it did the trick and I now got access to my account again. I'm so happy:D
Thanks so much you saved my account!
@Elijah Colin No problem =)
excelende documenal
*Tri-line*
Tri-line que te ocurre xq pones esto en favoritos?
*Que troll el Tri-line :V*
Buen vídeo 👌
Una pregunta podría coger tu vídeo para hacer un trabajo mío? Por fa
Según por lo que dice, entonces, sólo sirve para detener el tren y ¿no para disminuir la velocidad en señal amarilla?
ie. ¿Sólo responde a los permisos de las señales no de los límites de velocidad?
Interesante si señor y no ahora con tantos adelantos.. Que al final son atrasos
Buen Video :D
Interesante
los que vienen de triline podrian pasar link del video?
Pedazo sistema de ultima generacion para los trenes de alta velocidad del año 2013.
Cualquier tren de renfe(a excepción de la 442 de cercedilla-cotos) circula con el sistema asfa(ahora digitalizado) ese sistema junto con el sistema de hombre muerto hacen que el maquinista esté con los cinco sentidos, también es una medida de control y vigilancia hacia el maquinista
Maldito sea, internet me habías dicho que ya no tendríamos problemas.
🐿️🐿️🐿️👌✌️🌯
Y en el panel de mando pone ASFA en servicio; UTILÍCELO.
Quizá alguno no lo leyó.
Aun lo utilizan hoy en dia los trenes como el Alvia.
El que dice que no se usa esta equivocado... con este sistema se circula en la mayoria de lineas convencionales
eadomino2 tiene razón, ese asfa ya no se utiliza, sacaron dos asfas mas nuevos, y el segundo que hicieron es este, es un asfa que tienes que responder la señal que se ilumina, por ejemplo amarillo, debajo tienes que apretar el botón al que corresponde, no como en ese que era siempre el mismo botón( éste asfa sale en el video como se conduce un Ave serie 103), y el asfa digital
a tri-line como le puede gustar esto
Aauron Play increíble que sea el único que te responda jaja también ye fijaste
Otro Auron Play falso
+Teniente Ramíres hay que joderse con los comentarios tan superficiales y absurdos que hacéis el resto de la banda tratándose de una cosa técnica y tan bonita no podías comentar algo acerca del funcionamiento del ASFA y dejaros de decir chorradas como las que estáis diciendo digo yo vamos saludos desde Madrid
Como a muchos aficionados les gusta el ferrocarril chaval
Las S-269... y pensar que las 4 que se enviaron a Chile están apartadas y sin pantógrafos xD.
Alguien vino por Triline?
Todos
@@pepinillo2390 vendras tu tontolaba
Actualmente este asfa analógico ya no existe, están los digitales y ertms
¿qién dice la verdad?
Tri
Tri
Trivago xd
eso desde los años 70 ya no se usa
Aún hay trenes con este tipo de asfa
Hasta el 2018 se podía usar es tipo , ahora es obligatorio el uso de él asfa digital
2017 *