Questo motore viene ancora costruito ed è veramente un carro-armato, varie aziende ancora lo utilizzano sui mezzi con nuove norme di sicurezza, attualmente uno dei migliori motori mono ad aria , come tutti i motori kohler Lombardini ✌
Si lo costruiscono ancora ma quelli nuovi non sono come quelli vecchi...e vero che anno dispositivi di sicurezza migliori ma come forza del motore devono mettersi da parte
@@nicolasscalisi1459 sono ancora nelle linee di montaggio-produzione , quello che vede è un LD-GR 3 ed è ancora disponibile . Gli altri sono sempre potenti e robusti . Dipende dagli utilizzi che necessitano chi li acquista .
@@nicolasscalisi1459 per quanto riguarda le applicazioni che mettono le varie Marche che montano i motori kohler Lombardini in riferimento ai dispositivi di sicurezza per l'operatore, per quanto riguarda il motore è praticamente sostituibile tutto cosa che le altre Marche usa e getta non fanno, costano un po' di più ma c'è molta differenza con i prodotti di concorrenza!!!
@@andygior1863 Vero, io ho quello vecchio montato su Valpadana con ruote ed è potentissimo....i primi giorni che lo usavo mi faceva veramente impressione, c'è un abisso rispetto ai giocattoli nuovi.
@@micromymario23 cosa importante sono il controllo dei livelli olio e pulizia del filtro aria, non superate i livelli. Cmq tutti i motori lombardini sono migliori degli altri, gruppo 3 e gruppo 6 si può sostituire qualsiasi pezzo. Aggiorna i dispositivi di sicurezza se è un po' datato, ne vale la pena.
Sì, in due ce la si fa. Al massimo come ti scrivevo nell'altro commento, puoi smontare il motore: ci sono solo pochi bulloni. Non provare a caricarla da solo con le tavole: rischi di farti male. Piuttosto, se hai un amico con un transpallet puoi usare quello e caricarla su un furgonato
Ho visto il tuo video solo perché hai un forester!😁😎...trovati una motozappa con le ruote (se non lo hai già fatto visto la data di caricamento del video) cooomplimenti comunque per il coraggio e la forza bruta !
Eh beh, il Forester. Gran macchina, certo che forse mi conveniva se compravo un BMW nuovo, con quello che c'ho speso negli anni :-D In realtà poi il Lombardini non l'ho più usato tanto: per l'anno prossimo credo comprerò un cingolo o un motocoltivatore. Ciao amico Subarista!
@@SamueleContardi ....allora...scusami se insisto ma c'è tanto tempo da sprecare ultimamente! Io sono al 2^ forester...il primo l'ho fermato a 750.000 km era un '07 il secondo é un '98 che attualmente ha 450.000 e son convinto che raggiunga il milione visto il motore che ha (primissima serie moooolto più semplice e meno cavalli 😎)! Il segreto é trovare un preparatore esperto di subaru pregarlo che ti faccia i lavori e sicuramente sarà meglio e più economico di un officina ufficiale subaru ... sono tutti ladri quelli ! Ultima precisazione in un totale di 1.200.000 km in 13 anni son rimasto a piedi una sola volta per un alternatore che di colpo si ruppe senza avvisaglie...per il resto della mia vita penso che avrò solo forester ! Auguri per tutto !
@@erik2719 Ehm... ne approfitto: ma tu da chi lo porti? Hai consigli su qualche preparatore nel nord Italia? Diciamo che potrei averne bisogno, maledizione! Se vuoi scrivimi a samuele.contardi@gmail.com
però dammi retta.. un consiglio, io ho una pasbo g94 diesel 10 cv ( lombardini 435 invece del tuo 510 da 12 cv) soprattutto quando sei nel terreno ancora vergine o comunque duro, gira lo sperone in modo che si pianti e trattenga la motozappa permettendo alle zappette di penetrare nel terreno, ed usa la seconda, perchè con quel peso e quella potenza non puoi pensare di trattenere la motozappa solo con le braccia ed il tuo peso... finisce che le corri dietro. io giro lo sperone e lo faccio piantare un po, e mentre la motozappa lavora alleggerisco un po la pressione sulle stegole (manubrio9 per sollevare appena lo sperone e far muovere in avanti la motozappa, che altrimenti se sta troppo ferma sullo stesso punto ci si pianta e devi tirarla via di peso. quando hai preso confidenza cn questa cosa vedrai che fai meno fatica che con le motozappe più piccole e leggere
Io uso una piccola corda con un capo legato allo sperone e sull'altro mi ci carico sopra. Dosando il mio peso sulla corda riesco con praticamente nessuno sforzo a regolare velocità e profondità della fresatura.
Prendi c/ca 2 m di fune con diametro di almeno 10 mm. Un lato di questa fune la leghi bene a incrocio tra lo sperone e il suo supporto. Quando utilizzerai la motozappa l 'altro lato libero della fune seguirà la motozappa strisciando sul terreno e tu questo lato lo utilizzerai come freno mettendotici su di peso, incastrando praticamente con la suola del tuo piede dx la fune al terreno. Più del tuo peso applicherai sulla fune più la motozappa rallenterà, fino addirittura a fermarsi. Magari a capo di quest'altro lato libero facci un nodo in modo che la fune non ti scivoli via da sotto il piede.
Buongiorno bel video, peccato non è sottotitolato, comunque ho una motozappa lombardini 520, meccani benassi RL 304, e cerco un video che faccia vedere come riparare il cambio, ho un problema riguardo all'innesto delle marce, ossia la retromarcia non si inserisce (poco importa) e a volte entra la seconda a volta la terza. Per cui sono costretto a zappare sempre con la prima. Grazie.
su un terreno così asciutto sarebbe opportuno bagnare o fare il lavoro alcuni giorni dopo una pioggia. questo per avere un risultato migliore e con meno fatica. la moto zappa è di valore indiscusso è un mostro.
Devi alzare il piedino per fare si che la motozappa lavori dritta altrimenti a lungo andare le bronzine anteriori si fonderanno per mancanza di olio.saluti
vai troppo veloce su terreno di prima passata, sarebbe meglio la 1^ marcia, acceleratore al minimo e sperone posteriore capovolto (cosicchè ti si pianta in terra e ti aiuta a trattenere la motozoppa). io ho il Lombardini 14 c.v. su cambio Randi ,usato 4 volte in tutto; è veramente pesante e difficile da trattenere, al massimo ci si può lavorare mezz'ora, spezza letteralmente la braccia! fai molta attenzione Samuele!
Io ho il 14 cv con le ruote su telaio valpadana....non si fatica quasi niente una volta trovata la velocità giusta e l'altezza adeguata del rostro....non devi far fatica, deve andare da sola bloccando il differenziale....diciamo che però sarebbe meglio mettergli al sicurezza con maniglia rossa, nel 2021 andare ancora a rischiare di ammazzarsi per non spendere 40 euro per adeguarlo in sicurezza....mah....non lavorate così, è pericoloso.
@@giuseppegiglio1038 Scusa, avevo dimenticato di risponderti: a me l'ha regalata un amico, suo padre l'aveva comprata proprio nel 72. Però credo che se mandi il numero di serie (dovrebbe esserci una placca metallica) alla Lombardini sono sicuro che ti sapranno dire!
Bisogna saperla adoperare altrimenti oltre a farti male e di brutto ti spezza la schiena nella retromarcia bi sogna inserire la sicurezza quelle che sono dotate molte persone sono state investite tornando indietro e lascio immaginare le conseguenze
Buonasera ho appena acquistato un Lombardini 10 cv diesel, ho seguito i tuoi consigli ed ho trovato molto utile metterli in atto nel mio terreno. Grazie per i consigli
Io uso una honda ff500,da quando ho lei non ho piu acceso il motocoltivatore valpadana vcm 15 cv,ho una terra dura argillosa ma la usa anche mio figlio di 6 anni.
Impara a "fare l'elastico": tiri un po', e lei torna indietro, tu tiri ancora un po', lei torna indietro... alla III volta prendi la rincorsa e tiri quanto puoi. Magari la prima volta cadi all'indietro: accertati di non farti male!
Ciao Domenico! A mano da soli no, è impossibile. Io l'ho caricata usando un transpallet e poi scaricata con un paio di amici. Pesa intorno ai 200Kg, però considera che il blocco motore si può staccare facilmente dal corpo, così da renderla decisamente più gestibile (forse anche da solo, se sei abbastanza grosso)
Ciao. Volevo chiederti un consiglio. Io ho lo stesso motozappa, mai usato e vorrei iniziare ad adopeerarlo. Ho solo paura della retromarcia. Dicono che si sollevi rapidamente il motozappa ed è pericoloso. Cosa mi consigli? Grazie
Ciao collega! (ing. biom. qui) Hai ragione ad averne paura. A me è capitato di mettere la retro per sbaglio la primissima volta che l'ho accesa: meno male che dietro c'era un albero che l'ha fermata lasciandomi indenne ma è pericolosissimo. In tutti i modelli un pelo più nuovi c'è il cavo di sicurezza, che se togli le mani dal manubrio stacca l'alimentazione. Ti consiglierei di installare un dispositivo di quel tipo, e se ci devi mettere mano, potresti anche pensare di agganciarci una batteria a lato con un motorino d'avviamento: finché stai bene nessun problema con l'avviamento a strappo, ma se hai un minimo problema alla schiena o ad una spalla, non riuscirai più a metterla in moto (diciamo che ne so qualcosa ;-) )
@@SamueleContardi Samuele io ce l ho uguale la leva a destra e x la retromarcia se non la tieni schiacciata si ferma. Sul mio funziona. Ti darò spiegazioni più sicure come mi troverò ad usarlo. Se non sbaglio non devi mettere tu la retro. Lo devi lasciare in folle vicino alla retromarcia premi frizione e leva destra e si inserisce. Ma sempre con molta attenzione.
ahahah, vero. Però come hai visto nei commenti, sbagliavo alcune cose. Ora va molto molto meglio ;) E poi... sempre meno fatica che vangare e zappare a mano!
Yeah! A volte può pure essere un problema eh... ora che lo riavvio per la nuova stagione magari gli metto almeno un cordino di sicurezza... pazzesco che ai tempi non fosse obbligatorio. Ora ti fanno prendere pure la patente per la motosega!
@@SamueleContardi Si è ammazzata molta gente , almeno dalle mie parti, se ti si alza e rimani attaccato al manurio le gambe ti finisco dentro al fresa e ti porta sotto....mettigli la leva di protezione subito. E' anche complicato da spegnere così com'è, se non c'è qualcuno che sa che deve agire su quella levetta chi ti aiuta?...con al leva si attiva lo spegnimento, non si spegne immediato ma intanto cala i giri a quasi zero e si spegne.
Gira il chiodo al contrario è a motore acceso cerca di stare con le gambe sempre alla larga dalle zappette anche se in folle non si sa mai con le vibrazioni del motore potrebbe ingranarsi accidentalmente la marcia e a quel punto se ti prende i pantaloni sei finito.
Vero, è uno strumento molto pericoloso. Qui nel video si scherzava, però la prima volta che l'ho provata a momenti mi ammazzavo inserendo per sbaglio la retro invece della prima. Non ha nemmeno la protezione per le gambe né la frizione a sganciamento. Se ti sfugge, la ritrovi a valle :-D
@@SamueleContardi si puo aggiungere il dispozzitivo di sicurezza universale, la motozappa comunque restando piu pericolosa rispeto al motocoltivatore ma comunque salva la schiena :)))
@@SamueleContardi Vai a fare un po' di scuola da un contadino .Quella nn perdona .Poi una cosa nn partire subito con una marce alta , con la seconda la reggi un po' .
@@SamueleContardi spiegami, la leva sulla stegola destra (quella opposta alla frizione) non è l'inserimento di sicurezza della retromarcia? possibile che vada in retro senza tenere tirata quella leva?
@@SamueleContardi ...guarda che fanno l'aggiornamento di sicurezza come kit per quel motore da una vita (costa 4 soldi), almeno se lasci le mani dal manubrio chiude il gas e si spegne, una speranza ce l'hai, così come lo stai usando tu è da pazzi....la retromarcia su quel modello io la eliminerei proprio.
Ma che stai a fa reggila nn vedi che tu arrivi prima di lei avanti . Gira l'esperone dietro mettilo al contrario che la fermi di più . Mi sempri un principiante contadino lavoratore .
Ciao 😃 con il peso che ha ed il MOTORE che ti ritrovi ( non muore mai) lasciala " correre" la motozappa premi con moderazione ti spacchi così, piuttosto fai un passaggio in più ma sta leggero che basta e avanza il peso di quella bestia
italian motor hoes the best! pasbo sicilzappa brumital casorzo bcs goldoni ferrari pasquali valpadana Viva l'Italia un saluto dalla Romania, lavoro la terra per hobby con una pasbo g14D lombardini 3ld510 comprata nuova da qui :)
Buon video! Controllare la tensione della catena del cambio. La scatola del cambio si è rotta sulla mia unità :( th-cam.com/video/4awBxwm9qL8/w-d-xo.html
Gs Matt eh vabbè, era il mio primo esperimento. La motozappa in seguito ha fatto tante belle cose e su quel terreno è nato un orto molto produttivo. Detto questo, si può fare meglio di così ;)
Questo motore viene ancora costruito ed è veramente un carro-armato, varie aziende ancora lo utilizzano sui mezzi con nuove norme di sicurezza, attualmente uno dei migliori motori mono ad aria , come tutti i motori kohler Lombardini ✌
Si lo costruiscono ancora ma quelli nuovi non sono come quelli vecchi...e vero che anno dispositivi di sicurezza migliori ma come forza del motore devono mettersi da parte
@@nicolasscalisi1459 sono ancora nelle linee di montaggio-produzione , quello che vede è un LD-GR 3 ed è ancora disponibile .
Gli altri sono sempre potenti e robusti .
Dipende dagli utilizzi che necessitano chi li acquista .
@@nicolasscalisi1459 per quanto riguarda le applicazioni che mettono le varie Marche che montano i motori kohler Lombardini in riferimento ai dispositivi di sicurezza per l'operatore, per quanto riguarda il motore è praticamente sostituibile tutto cosa che le altre Marche usa e getta non fanno, costano un po' di più ma c'è molta differenza con i prodotti di concorrenza!!!
@@andygior1863 Vero, io ho quello vecchio montato su Valpadana con ruote ed è potentissimo....i primi giorni che lo usavo mi faceva veramente impressione, c'è un abisso rispetto ai giocattoli nuovi.
@@micromymario23 cosa importante sono il controllo dei livelli olio e pulizia del filtro aria, non superate i livelli.
Cmq tutti i motori lombardini sono migliori degli altri, gruppo 3 e gruppo 6 si può sostituire qualsiasi pezzo.
Aggiorna i dispositivi di sicurezza se è un po' datato, ne vale la pena.
Anch'io avevo il 10CV diesel forse proorio uguale a questo...un vero gioiellino... era un " mulo" ...!
che potenza e che peso,questa si che e' una vera motozappa.
Beeellissimo! Ci si prepara a seminare adesso a aprile
Io ho un grillino 127, sti motori sono stupendi (adoro il diesel)
Dici che due persone riusciamo a caricarla?? Oppure adoperò un sistema con due tavole in legno ... Grazie davvero di cuore domenico
Sì, in due ce la si fa. Al massimo come ti scrivevo nell'altro commento, puoi smontare il motore: ci sono solo pochi bulloni. Non provare a caricarla da solo con le tavole: rischi di farti male. Piuttosto, se hai un amico con un transpallet puoi usare quello e caricarla su un furgonato
Grazie mille e ciò che farò
A pure beast 💪💪
Grazie cercherò di fare come dici tu
Ho visto il tuo video solo perché hai un forester!😁😎...trovati una motozappa con le ruote (se non lo hai già fatto visto la data di caricamento del video) cooomplimenti comunque per il coraggio e la forza bruta !
Eh beh, il Forester. Gran macchina, certo che forse mi conveniva se compravo un BMW nuovo, con quello che c'ho speso negli anni :-D
In realtà poi il Lombardini non l'ho più usato tanto: per l'anno prossimo credo comprerò un cingolo o un motocoltivatore.
Ciao amico Subarista!
@@SamueleContardi ....allora...scusami se insisto ma c'è tanto tempo da sprecare ultimamente! Io sono al 2^ forester...il primo l'ho fermato a 750.000 km era un '07 il secondo é un '98 che attualmente ha 450.000 e son convinto che raggiunga il milione visto il motore che ha (primissima serie moooolto più semplice e meno cavalli 😎)! Il segreto é trovare un preparatore esperto di subaru pregarlo che ti faccia i lavori e sicuramente sarà meglio e più economico di un officina ufficiale subaru ... sono tutti ladri quelli ! Ultima precisazione in un totale di 1.200.000 km in 13 anni son rimasto a piedi una sola volta per un alternatore che di colpo si ruppe senza avvisaglie...per il resto della mia vita penso che avrò solo forester ! Auguri per tutto !
@@erik2719 Ehm... ne approfitto: ma tu da chi lo porti? Hai consigli su qualche preparatore nel nord Italia? Diciamo che potrei averne bisogno, maledizione! Se vuoi scrivimi a samuele.contardi@gmail.com
I have 3ld450 in my boat. New licence built versions are branded as Antor.
Strumento antiquato più del Landini testacalda! Consiglio un trattorino, soldi ben spesi.
però dammi retta.. un consiglio, io ho una pasbo g94 diesel 10 cv ( lombardini 435 invece del tuo 510 da 12 cv) soprattutto quando sei nel terreno ancora vergine o comunque duro, gira lo sperone in modo che si pianti e trattenga la motozappa permettendo alle zappette di penetrare nel terreno, ed usa la seconda, perchè con quel peso e quella potenza non puoi pensare di trattenere la motozappa solo con le braccia ed il tuo peso... finisce che le corri dietro. io giro lo sperone e lo faccio piantare un po, e mentre la motozappa lavora alleggerisco un po la pressione sulle stegole (manubrio9 per sollevare appena lo sperone e far muovere in avanti la motozappa, che altrimenti se sta troppo ferma sullo stesso punto ci si pianta e devi tirarla via di peso. quando hai preso confidenza cn questa cosa vedrai che fai meno fatica che con le motozappe più piccole e leggere
hai ragione, nel frattempo ho fatto un po'di pratica e in effetti la uso così anch'io ;)
Io uso una piccola corda con un capo legato allo sperone e sull'altro mi ci carico sopra. Dosando il mio peso sulla corda riesco con praticamente nessuno sforzo a regolare velocità e profondità della fresatura.
Spiega un po' meglio, che non ho capito... sembra un metodo interessante!
Prendi c/ca 2 m di fune con diametro di almeno 10 mm. Un lato di questa fune la leghi bene a incrocio tra lo sperone e il suo supporto.
Quando utilizzerai la motozappa l 'altro lato libero della fune seguirà la motozappa strisciando sul terreno e tu questo lato lo utilizzerai come freno mettendotici su di peso, incastrando praticamente con la suola del tuo piede dx la fune al terreno. Più del tuo peso applicherai sulla fune più la motozappa rallenterà, fino addirittura a fermarsi.
Magari a capo di quest'altro lato libero facci un nodo in modo che la fune non ti scivoli via da sotto il piede.
Fantastico! Lo provo ;)
Брависсимо
strong mashine
Tisko gr 2drwdddddii8kokiuy77
Buongiorno bel video, peccato non è sottotitolato, comunque ho una motozappa lombardini 520, meccani benassi RL 304, e cerco un video che faccia vedere come riparare il cambio, ho un problema riguardo all'innesto delle marce, ossia la retromarcia non si inserisce (poco importa) e a volte entra la seconda a volta la terza. Per cui sono costretto a zappare sempre con la prima. Grazie.
Ciao ridurre la fresa nel senso che da 120 cm e possibile portarla anche a 60/?
Ciao puoi togliere i bulloni della barra o se e a bulloni incentro toglili e togli un po di fresa
su un terreno così asciutto sarebbe opportuno bagnare o fare il lavoro alcuni giorni dopo una pioggia. questo per avere un risultato migliore e con meno fatica. la moto zappa è di valore indiscusso è un mostro.
Devi alzare il piedino per fare si che la motozappa lavori dritta altrimenti a lungo andare le bronzine anteriori si fonderanno per mancanza di olio.saluti
Non è chiaro: chi porta chi?
Salve ...v
Cercavo.un consiglio..io ho un uliveto di 5000 m.in pendenza forte..cosa mi consigliate per fresare?graxie
Se la pendenza è tanta, non ti consiglio un attrezzo come questo. Potendo, cercherei un piccolo cingolato con una fresa
@@SamueleContardi grazie
Wonderful. Modern farming. I have a farm of 8 acres,any advice? Merci.
as fi curios cum ar merge un ruris in terenul acesta
vai troppo veloce su terreno di prima passata, sarebbe meglio la 1^ marcia, acceleratore al minimo e sperone posteriore capovolto (cosicchè ti si pianta in terra e ti aiuta a trattenere la motozoppa). io ho il Lombardini 14 c.v. su cambio Randi ,usato 4 volte in tutto; è veramente pesante e difficile da trattenere, al massimo ci si può lavorare mezz'ora, spezza letteralmente la braccia! fai molta attenzione Samuele!
Hhhhhhugikližallpo7oo
Luciano Savo a
io ci lavoro 10 ore è questione di abituarsi.
Io ho il 14 cv con le ruote su telaio valpadana....non si fatica quasi niente una volta trovata la velocità giusta e l'altezza adeguata del rostro....non devi far fatica, deve andare da sola bloccando il differenziale....diciamo che però sarebbe meglio mettergli al sicurezza con maniglia rossa, nel 2021 andare ancora a rischiare di ammazzarsi per non spendere 40 euro per adeguarlo in sicurezza....mah....non lavorate così, è pericoloso.
@@micromymario23 non è motozappa, ma è un motocoltivatore allora
Se il paletto di ferro che è dietro lo gira si fa molta meno fatica e la zappatore lavora meglio la terra
Scusate saprestre dirmi di che anno può essere un LDA510? il mio sembra davverp molto vecchio. Grazie in anticipo
La mia mi pare sia del 1972...
Samuele Contardi scusa se ti disturbo ancora ma in base a cosa potrei sapere la sua età?
@@giuseppegiglio1038 Scusa, avevo dimenticato di risponderti: a me l'ha regalata un amico, suo padre l'aveva comprata proprio nel 72. Però credo che se mandi il numero di serie (dovrebbe esserci una placca metallica) alla Lombardini sono sicuro che ti sapranno dire!
the iron in the back its too hi, and the machine is getting away.......
Yep mate, I eventually got to know my rotovator a lot better. That was literally one of the first times I started it ;-)
0:36
Dove trovare questa ?
sperone al contrario no ??
Roberto S
Bisogna saperla adoperare altrimenti oltre a farti male e di brutto ti spezza la schiena nella retromarcia bi sogna inserire la sicurezza quelle che sono dotate molte persone sono state investite tornando indietro e lascio immaginare le conseguenze
Per far meno fatica a tenerlo, gira l'arpione che va nel terreno, vedrai che resta più frenato
Sì, infatti... per fortuna poi con il tempo ho capito meglio. Magari un giorno faccio un video più preciso ;)
Buonasera ho appena acquistato un Lombardini 10 cv diesel, ho seguito i tuoi consigli ed ho trovato molto utile metterli in atto nel mio terreno. Grazie per i consigli
@@SamueleContardiva
Odio la moto zappa....amo il motocoltivatore, ha le ruote..e avanza da sola...
Eh, volevo comprarne uno ad un certo punto... chissà. Tu quale hai?
Samuele Contardi ....ho un pasquali 917motore 14 cv lombardini...lo uso poco ma mi trovo bene.....
Io uso una honda ff500,da quando ho lei non ho piu acceso il motocoltivatore valpadana vcm 15 cv,ho una terra dura argillosa ma la usa anche mio figlio di 6 anni.
Lombardini 510 is ledgendary serie
Finalmente lo presa mi sai dire se possibile ridurre la fresa
Grande, ti troverai bene! In che senso, ridurre la fresa?
Identica alla tua lo venduta perché il mio terreno era sabbioso era troppo pesante ma mi pento un motore unico la mia era 510 lda come la tua ..
Sono ancora alle prime armi e metterla in moto e difficilissimo dici che imparerò meglio col tempo
Impara a "fare l'elastico": tiri un po', e lei torna indietro, tu tiri ancora un po', lei torna indietro... alla III volta prendi la rincorsa e tiri quanto puoi. Magari la prima volta cadi all'indietro: accertati di non farti male!
Quanti cavalli è
Ciao mi sai dire se posso caricarla nel furgone a mano e il peso grazie salutoni da domenico
Ciao Domenico! A mano da soli no, è impossibile. Io l'ho caricata usando un transpallet e poi scaricata con un paio di amici. Pesa intorno ai 200Kg, però considera che il blocco motore si può staccare facilmente dal corpo, così da renderla decisamente più gestibile (forse anche da solo, se sei abbastanza grosso)
Pon la velocidad corta😅👍
You shouldn't be struggling to control it. It wants to go forward, let it go, and make another pass if you want to till the soil more extensively.
Definitely, man. In the meantime I've had the opportunity to experience a lot more with it. Now I'm not struggling anymore, way better as you say :)
@@SamueleContardi You simply had to lower the rear "ploughshare" a few holes. That way it took more thrust and you didn't strain.
Prix
Bella potente, se non capovolge il timone o lo inverte non riesce a lavorare per più di 2 minuti
Ciao. Volevo chiederti un consiglio. Io ho lo stesso motozappa, mai usato e vorrei iniziare ad adopeerarlo. Ho solo paura della retromarcia. Dicono che si sollevi rapidamente il motozappa ed è pericoloso. Cosa mi consigli? Grazie
Ciao collega! (ing. biom. qui) Hai ragione ad averne paura. A me è capitato di mettere la retro per sbaglio la primissima volta che l'ho accesa: meno male che dietro c'era un albero che l'ha fermata lasciandomi indenne ma è pericolosissimo. In tutti i modelli un pelo più nuovi c'è il cavo di sicurezza, che se togli le mani dal manubrio stacca l'alimentazione. Ti consiglierei di installare un dispositivo di quel tipo, e se ci devi mettere mano, potresti anche pensare di agganciarci una batteria a lato con un motorino d'avviamento: finché stai bene nessun problema con l'avviamento a strappo, ma se hai un minimo problema alla schiena o ad una spalla, non riuscirai più a metterla in moto (diciamo che ne so qualcosa ;-) )
@@SamueleContardi grazie per i consigli. Valuterò le soluzioni proposte. Un caro saluto e buona vita 🤗
@@SamueleContardi Samuele io ce l ho uguale la leva a destra e x la retromarcia se non la tieni schiacciata si ferma. Sul mio funziona. Ti darò spiegazioni più sicure come mi troverò ad usarlo. Se non sbaglio non devi mettere tu la retro. Lo devi lasciare in folle vicino alla retromarcia premi frizione e leva destra e si inserisce. Ma sempre con molta attenzione.
Domenico. Non si usa la retro. Come ha fatto lui. Rischia di farsi male.
Добавь ему ещё парочку Фриз и он будет идти прекрасно
Quanto pesa la motozappa?
Indicativamente, comprese le frese, sarà sui 200Kg
Perché fate le corse con la motozappa? Non vincete nulla se arrivate primi (?) L'obiettivo è scendere bene per lavorare in profondità
كام كيلو زيت للمحرك والفتيس
antor candır
Il moto zappa quando lo metti in moto non deve essere rovesciato in avanti rischio di fondere impara un consiglio ciao
Che faticaccia!!
ahahah, vero. Però come hai visto nei commenti, sbagliavo alcune cose. Ora va molto molto meglio ;)
E poi... sempre meno fatica che vangare e zappare a mano!
Samuele Contardi ....controllino di essere in folle, per evitare la morte è troppo forte!!!
_Comprane uno su cui ci si possa sedere, non così devi starci dietro._
Sarebbe MOLTO più comodo, ma per il poco terreno che ho io, non ne vale la pena. Se un giorno faccio 4 soldi, mi compro un trattore vero
Ho forti dubbi che il 510 LD Lombardini sia tempi
Quando parte il 510 NON SI FERMA PIÙ
Yeah! A volte può pure essere un problema eh... ora che lo riavvio per la nuova stagione magari gli metto almeno un cordino di sicurezza... pazzesco che ai tempi non fosse obbligatorio. Ora ti fanno prendere pure la patente per la motosega!
@@SamueleContardi Si è ammazzata molta gente , almeno dalle mie parti, se ti si alza e rimani attaccato al manurio le gambe ti finisco dentro al fresa e ti porta sotto....mettigli la leva di protezione subito.
E' anche complicato da spegnere così com'è, se non c'è qualcuno che sa che deve agire su quella levetta chi ti aiuta?...con al leva si attiva lo spegnimento, non si spegne immediato ma intanto cala i giri a quasi zero e si spegne.
Quanto costa
Grazie per l'interesse, ma non è in vendita. La uso tuttora, con grande soddisfazione ;-)
Ma è il 18 cv?
No, è un 14cv
Ho forti dubbi che il 510 LD Lombardini sia 2 tempi
Scusate ho scordato il 2
Vincenzo Fusto ....2 tempi diesel forse...ma non penso...
Avevo capito male io. E' un 4 tempi
Non sò tra la motozappa,il terreno,cosa è più brutto......non voglio aggiungere opzioni ❤️
Ma so' più bbrutto io! Edaje!
@@SamueleContardi amico mi nn dico nulla xo' la macchina è la cosa più bella che vedo😂
Gira il chiodo al contrario è a motore acceso cerca di stare con le gambe sempre alla larga dalle zappette anche se in folle non si sa mai con le vibrazioni del motore potrebbe ingranarsi accidentalmente la marcia e a quel punto se ti prende i pantaloni sei finito.
Perchè andare con i guanti e corda appiccicato al volano per acenderla?...ti prende dentro ti frulla.
@@micromymario23 E come vuoi accendere allora?
Penso!.. La motozappa, una delle cose più pericolose!! Specialmente con un 510..
Vero, è uno strumento molto pericoloso. Qui nel video si scherzava, però la prima volta che l'ho provata a momenti mi ammazzavo inserendo per sbaglio la retro invece della prima. Non ha nemmeno la protezione per le gambe né la frizione a sganciamento. Se ti sfugge, la ritrovi a valle :-D
@@SamueleContardi si puo aggiungere il dispozzitivo di sicurezza universale, la motozappa comunque restando piu pericolosa rispeto al motocoltivatore ma comunque salva la schiena :)))
@@SamueleContardi Vai a fare un po' di scuola da un contadino .Quella nn perdona .Poi una cosa nn partire subito con una marce alta , con la seconda la reggi un po' .
@@SamueleContardi spiegami, la leva sulla stegola destra (quella opposta alla frizione) non è l'inserimento di sicurezza della retromarcia? possibile che vada in retro senza tenere tirata quella leva?
@@SamueleContardi ...guarda che fanno l'aggiornamento di sicurezza come kit per quel motore da una vita (costa 4 soldi), almeno se lasci le mani dal manubrio chiude il gas e si spegne, una speranza ce l'hai, così come lo stai usando tu è da pazzi....la retromarcia su quel modello io la eliminerei proprio.
Te se mia bon
pravo
occhio di retromarcia...è pericoloso!!!
nessun pericolo, sarà anche vecchia ma la sicurezza sulla retro ce l'ha
mamma mia, mi sa che ci vuole una gran fatica guidare un coso del genere. Meglio il motocoltvatore con le ruote.
ah beh chiaro. Nel prossimo anno deciderò se prendere un piccolo cingolato o un motocoltivatore più serio...
محتاج موتور زي كدا
عزاقه جميله عامله كام تبيعه
Jamila means beautiful. Shukrun Kabir.
dobro je
Se lavori così la scoliosi è assicurata
Si vede che non l'hai mai usata!
Eh sì, era una delle primissime volte che la usavo. Fortunatamente in seguito ho fatto un po' di esperienza ;-)
جميل جدا
شكرا جزيلا
غير
غارات
نهن
7
Motor HP ? ?
It's 14hp
Ma che stai a fa reggila nn vedi che tu arrivi prima di lei avanti . Gira l'esperone dietro mettilo al contrario che la fermi di più . Mi sempri un principiante contadino lavoratore .
Eh beh zio, vedi tu: era la prima volta che la usavo! :-D
Marcia troppo veloce, per un terreno cosi'.
Meglio usare un attrezzo che si sia in grado di gestire..
...e se non si sa gestire un attrezzo, si impara! ;-)
pm
Ciao 😃 con il peso che ha ed il MOTORE che ti ritrovi ( non muore mai) lasciala " correre" la motozappa premi con moderazione ti spacchi così, piuttosto fai un passaggio in più ma sta leggero che basta e avanza il peso di quella bestia
Mitaresa
Vorrei trovare un 10 CV.disel da comprare
ps...cosi ti stronchi tutto....giralo
italian motor hoes the best! pasbo sicilzappa brumital casorzo bcs goldoni ferrari pasquali valpadana Viva l'Italia un saluto dalla Romania, lavoro la terra per hobby con una pasbo g14D lombardini 3ld510 comprata nuova da qui :)
Buon video! Controllare la tensione della catena del cambio. La scatola del cambio si è rotta sulla mia unità :( th-cam.com/video/4awBxwm9qL8/w-d-xo.html
Si vede che ai poca esperienza impara prima
Grazie caro, son passati 4 anni nel frattempo e anche una testa dura come me ha avuto tempo e modo di imparare :-D
Le zapette sono montate male
Come rovinare un terreno e come rovinare un motocoltivatore
Gs Matt eh vabbè, era il mio primo esperimento. La motozappa in seguito ha fatto tante belle cose e su quel terreno è nato un orto molto produttivo. Detto questo, si può fare meglio di così ;)
ma e lentissima !!
io ho il 14 CV mamma mia anche se giri il timone si fa una fatica immonda perché è talmente pesante che si arena ci fresavo la vigna in collina
Anche io, una bomba, fermo da 5 anni e con una cinghiata subito è partito
عايز رقم حضرتك اكلمك عليه