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忘れがちですが、自分が楽しむとても大切ですね！あと、そのさんの笑い声大好きです HAHAHAHA 笑
春雨 何事も楽しくないと続かないですからね(°▽°)「楽しいが一番強い」というのが私の座右の銘だったりします(*ﾟ∀ﾟ*)笑い声（笑）ありがとうございます〜。笑いのツボが…崩壊してるのか、なんでも面白く感じて笑っちゃうんですよね🤣
先日はアドバイスありがとうございました。本日、近所のショップでオルトレXR３ 2021モデルを購入致しました。現在は非常に入荷が厳しい様でしたが奇跡的に在庫車を購入することができました！ 取り急ぎご報告まで！
わぁ！良かったです〜！心で決めたものが手に入らないのは本当に辛いですからねぇ💧この自転車業界の状況で自身に合うものに巡り会えたということにはきっと意味や理由があると思います。怪我には気をつけて、思いっきり！楽しんでください！！
自分は2019のオルトレＸＲ３乗ってるのですが、最近乗ってないので、この動画見て久しぶり乗ろうかと思いました！
乗ってあげましょう〜！きっと愛車は乗って欲しくてウズウズしますよwただコロナも熱中症も危険な状態なので、無理せず楽しみましょう〜！
笑い方がマジでつられるし好き！
ありがとうございますw自分ではそんなに笑ってないつもりでいつもいるんですが・・・編集の時に聞くと絶望的によく笑ってますw
そのさんチャンネル それがいいじゃないですか！絶望的とか言わないでください。自分も今中３で高１になったらロード買うんでその参考にさせてもらってます！これからも頑張ってください。
オルトレXR3 disc105を購入しました。納車が楽しみです。
おめでとうございます〜！走り回るのが楽しみですね！！同じオルトレXR3でも持ち主で方向性が全然違うくて面白いなぁ〜って良く思います。お互い事故や怪我には気を付けて楽しんでいきましょう〜！
いつも動画拝見しております。ヴィアニローネからxr3へ乗り換えを検討しております。ロングライドしかしないのでカウンターヴェールが気になっております。体感出来るほど楽になりますか？ xr3 、アリア、スプリントで悩んでいます。
いつもご覧いただきありがとうございます〜！そうですねぇ、ニローネからXR3の場合「カウンターヴェイル（CV）って凄い！！」と体感出来るほどの差はしっかりあると感じました。ロングライド時の疲労の蓄積度合いは、少し笑えるくらい違いがあると個人的には思いましたねぇ。以下は私、個人的な思いです。・スプリントはその名称とは裏腹に、実はロングライド向けな作りをされているみたいですね〜。CVこそ搭載されていないですが、フレームがカーボンなのでニローネに比べれば振動吸収も優秀みたいです。Bianchiからスプリントが発表されてから人気も高いですし、実際に購入されてる方も多いみたいなので、間違いなく良いバイクなんだろうなぁ〜とは思います。・アリアはガッチガチエアロバイク、早く走ることを目的としたレース思考バイクだと・・・私は思ってますwフレーム形状もXR4と酷似していて（形状は全く同じだったかもしれません）、より速く走り、レースで勝つためといった印象がありますねぇ。フレームのカーボンも硬めのカーボンが使われているそうなので、アタックをかけた時の加速は素直で凄いみたいです。XR4の弟分はXR3と言われますが、私の印象としては。XR4の弟はアリアで、スペシャリッシマの弟がXR3なんじゃないかと思っちゃう時がありますねwCV搭載ではないのと、カーボン素材が硬めなので、ロングライド時は足への負担は多少多いかなぁとは思います。ただぁ・・・アリアはカッコイイですwフレーム形状も名前も、アリアはカッコイイですw・XR3はまさにオールラウンドという印象ですね。XR4からエアロフレーム形状を受け継ぎつつ、エンデュランス要素を増やすためあえて剛性面や形状を変化させて、メンテナンスも含め使いやすいようになってます。CV搭載はさることながら、カーボン素材自体が「硬過ぎず、柔らか過ぎず」丁度良い硬さに仕上げているみたいです。実はカーボンの素材が柔らか過ぎると、逆にロングライドはしんどくなるらしいです（店員さんから聞きました）。柔らかいと振動吸収性には優れるらしいんですが、足に粘りつく感じが生まれてしまい、足が疲れる原因にもなるみたいです。XR3はCVで振動除去を任せられる側面があるので、カーボンをそこまで柔らかくしなくても良かったのかも知れませんね〜。結論どれが一番良いとは言えませんが。価格帯を考えると、実はスプリントは結構コスパが凄いと思ってます。アリアとXR3はそれなりの価格がしますので。個人的には「ロングライドが目的」で資金は問題ないとすれば。オルトレXR3がお勧め・・・と思います。これは、私自身がXR3を乗っているので、贔屓目があるかも知れませんwXR3はカバー出来るシチュエーションがやっぱり幅広いですね。速くも走れるし、楽に走るも追求できるし。後に楽しみ方が変化して行くかも・・・と考えるとXR3は心強いと思います。・・・XR3を愛車としている私の一意見でしかありません💧話半分の参考程度にしていただけると幸いです〜。返信内容が長過ぎてすみませんでした💦
沢山のアドバイスありがとうございます。オルトレXR3が一番気になっているところです。😄 ロングライド中心の私に、アリアは少し厳しいかも知れませんネ。スプリントも悩むところです。最終的には全財産をオルトレXR３に注ぎ込む事になるかもです。😊 ありがとうございました。応援しております。頑張ってください。
ロングライドお疲れ様でした！オルトレカッコいいですね^ ^エアロバイク羨ましいです🏍
ありがとうございます！夏日のロングライドは暑さに体力と気力を持っていかれますねwエアロロードをちゃんとエアロらしく使えているのか自信はありませんが。個人的にはエアロロードでありながらエンデュランスロード的に使っていきたいと思っていたりします。
ﾎﾞｿﾎﾞｿ〜はっはっはっはっはーーー好きですwwwwww
あ、ありがとうございますw笑い過ぎないように気を付けて・・・ませんが。楽しく続けていきますw
2019 XR3 乗ってますけど向かい風で巡航30km以上は脚力だと思います。無風だと35kmまでは楽勝なんですが40kmを越えると空気の壁を感じるかな。カウンターベイルの威力には十分満足してます。細かなでこぼこの振動が本当にこない。乗れば乗るほどこれは実感できます。
なるほど・・・自分はあんまり脚力がないと思っていたのですが、無くは無かったんですかね・・・学生時代から運動し続けているので、それなりに頑張れる体だったんでしょうねwカウンターベイルは凄いですねぇ、オルトレばかりに乗ってると当たり前みたいになっちゃうんですが、たまにニローネに乗って同じ道走ると痛感します・・・カウンターベイル凄いとw
性能いいデスネ6学ロードバイク買いました８月綾瀬、鎌倉、葉山走って見ました往復80km片道2時間帰り暑く30分余分にかかりました普段カヤックﾌｲｼﾝｸﾞしてますカヤック足こぎタイプ足鍛える為自転車始めました
次狙ってる同じオルトレですが、向かい風にエアロロードはどうなんだろうと思ってたので素晴らしい情報ありがとうございます。
とんでもないです！タイヤ変えたり、もっと色々検証したいとは思っています〜。ほんの少しでも参考程度や有益なことが伝わっていれば、幸いです！
自転車関係ないんですが、声が聞き心地がよくて聞き入ってます！すみません、質問ですがOlt xr3悩んでいるのですがCVの実感は疲労感以外に歩道に入る段差とかでの衝撃が柔かったりとかの実感はありますか？？
ありがとうございます！これからも聞き心地よく頑張りますw質問の回答ですが。路面からの振動は鋭い振動感がなくなって、ハンドルもサドルもタオルを二枚〜三枚挟んだような響いて来ない振動感に変わります。ただ、歩道に入る時のような、大きな段差などを上がる際はそれなりに振動はきますね・・・。それでも「ガン！」とくるような振動というよりは「バインッ」と、跳ねるような振動という感じですね。
@@sonosan なるほどです！！ありがとうございます！ちなみに、パンクはもうありましたか？？
走行中のパンクは初代のニローネもオルトレも一度もしたことないですね。細かく空気圧チェックしているので、相当な悪路を走るか突起物を踏むという不運がなければパンクはしない感じです。ただ、タイヤ交換時にタイヤレバーでチューブを傷付けてパンクしたことは一度ありますw
@@sonosan なるほどです～ありがとうございます！！
そのさん、毎度楽しく拝見しております。小生アラ還の不良老人です。最近35年ぶりに自転車（ミニベロ）を購入しました。小生の身長はそのさんと同じくらい171.5cmで、是非とも再度ロードを始めたいのですが...そのさんのビアンキのフレームサイズは50ですか？参考までに教えていただけると幸いです。
ありがとうございます〜！人生の大先輩ですね！！私は身長が170センチちょうど位なのですが、私の乗っているオルトレのフレームサイズは53になります。身長からしたら、適正サイズは50なのですが、ショップでフィッティングをしてもらった結果。私は同身長の方より手足が長いらしく、柔軟性も多少あったのでジャストサイズが53のフレームサイズになりました〜。適正身長はあくまで目安で、骨格や柔軟性でサイズは変わってくるって店員さんに言われましたねぇ〜。私の場合はフレームサイズ53で、ちょっと大きくてキツいと感じたら、ステムの交換で対処するのが一番良いそうです〜！参考になれば幸いです！
@@sonosan そのさん、早々にご返答いただきありがとうございます。さっそくビアンキ丸の内に足を運ぼうと思います。今後も貴殿の動画楽しみにしております！
愛車一緒なので良くわかります。加速時はガツンと来ないものの、さぁー、っと伸びる感じがします。過去動画見直してましたー笑
ですよね〜！一定の速度が出てから急に楽になる感じがします。ギアの使い方を色々工夫すると楽にとか早くとか面白く走れますねぇ〜。
初ロードバイクで、このオルトレXR3（全く同じモデル）を注文しました。今からワクワクしています。色々と参考にさせて頂きます。
初ロードバイクでオルトレ！素敵です！よく走ってくれる良いバイクなので、安全運転で色んなところ行ってみて下さい〜！！
私も5月にオルトレXR3を買いました。それまではセンプレプロにレーシングゼロのホイールを履いて2年間使ってました。オルトレXR3になればもっと快適になる事を期待していました。乗り心地はすごくいいのですが、ホイールのせいか漕ぎ出しが今までと比べて非常に重くなりました。ディスクブレーキのせいで重くなったのが原因なのか・・ そのさん が動画で言われてた通り20〜28キロぐらいがけっこうきついです。緩い傾斜の坂もきついです。足を引っ張られる感じです。よってアウターよりもインナーを使う事が多くなりました。そのさんはいかがですか？最近では現状打破の為にホイールを買い替えようか悩んでます。レーシングゼロDB、レーシングゼロカーボンDB、ボーラワンDB等そのさんはいづれホイールの買い替え等も検討されてますか？
オルトレおめでとうございます！！まさに、走り出しの重さについて、今動画を制作している最中でしたw私も正直同じ思いを抱きました。改善すべきはホイールとタイヤになるでしょうね。私もいずれは買い替えを考えています。個人的にはマヴィックにしようかと思っているんですが・・・レーシングゼロを選択肢から外せない・・・という悩みですw
そのさん、早速ご返信頂きありがとうございます。本当に悩みますよね。前履いてたレーシングゼロは、今回ディスクブレーキになったので売り払っちゃいました。オルトレXR3 の純正ホイールも重量が1700グラム弱なので、そこまで重いホイールじゃないのでレーシングゼロDBに変えても100グラムぐらいしか軽くならない為、カーボンホイールにした方がいいのか本当に悩んでます。最近、そのさんチャンネルに出会って、そのさんが解決してくれるのではないかと淡い期待しながら見てました。他力本願ですみません。
@ふくちゃん 今作ってる動画ではどのホイールにしたら良いかという、詳しい内容には触れていないので・・・文字になっちゃいますが個人的に考えているところを。確かにホイールの重量は上位のものと大きく変わらないので、私も軽くすることをメインで考えるならカーボンホイールを選択肢に入れはするんですが。フルクラムのレーシング３以降の上位ホイールはスポークの組み方とハブの性能が下位とは違うので、重量よりもその点で走り出しの力の伝わり方や、速度が出始めてからの伸びの差に繋がるみたいなんですよね。なので、ザックリだと。レース志向的な速さ特化ならカーボンホイール、リムハイト高めを選んで。乗り心地追求なら上位アルミホイール、リムハイト高過ぎないを選ぶ。私はこんな感じで良いかなと・・・思ってますwあくまで個人的見解ですがwただ、中途半端なグレードアップするくらいなら、最低限レーゼロと同格くらいの物に一気に買い替えしたいですよね・・・高いけどwディスクブレーキのおかげで、リムを削ることはなくなったので、カーボンホイールに手が出しやすくなったのが嬉しいですよね！（高いけど！）ちなみに私は速度よりも快適性やヒルクライムの方に視点を置きたい方なので。アルミかカーボンかは決めかねていますが、リムハイトは低めにしようかと思ってます〜。・・・長くなってすみません。
ご意見頂きありがとうございます。確かにカーボンだと30万ぐらいするので正直金銭面的に厳しくアルミの上位モデルにしようかなと思ってました。今はレーシングゼロコンペッティツィオーネにしようかと思ってます。私もレースではなくソロでロングライドやヒルクライムするのがメインですので。今は雨続きでなかなか自転車に乗れませんが梅雨明けに何回かまたロングライドしてから決めようと思います。今後の そのさん の動画を楽しみにしています。
初めまして…ですかね。笑いつも楽しく拝見してます！一年前にビアンキのクロスを買ってまんまと沼にハマってしまい、そのさんと同じオルトレ買ってしまいました。笑この乗り物ってすんごいですねっ！クロスだと限界が30㎞でしたが、ロードだと30㎞巡航できますね💦
ありがとうございます〜！ハマりましたか・・・沼にwオルトレ！お揃いですね！！確かに、改めて思うと凄いですよねwロード、特にオルトレだと特に意識してペダルを回さなくても30kmで巡航できていたりしますよね〜。その分気をつけないといけなかったりしますがwお互い怪我には十分気をつけて楽しみましょう〜〜！
i realize Im kinda randomly asking but does anybody know of a good website to watch new movies online?
@Frederick Reece Flixportal =)
@Jonas Gianni thanks, signed up and it seems to work :D I appreciate it!
@Frederick Reece glad I could help =)
ビアニローネだと30km/hで走るのはきつい感じですかね？
そんな事は無いですよ〜！私はニローネで通勤をしていますが、巡航速度はだいたい時速27〜30kmで走ってます〜。多少ペダルを回す事意識しないとダメですが、全然問題ないです😊出そうと思えば初期装備のホイールのままでも40kmだって出せますよ〜❗️
オルトレｘｒ３ ２０２２年版５０万くらいしますがコスパどうですかね？ スプリントとかのほうがコスパいいですかね？
オルトレに関しては2022年モデルはアルテグラのコンポしか選択肢がないですよねぇ💧105であれば40万くらいで購入も出来たんですが・・・。ん〜コスパとなると正直難しいですね〜！オルトレXR3はカウンターヴェイルが採用されているのでやっぱり価格は高くなります。その分、カウンターヴェイルの凄みがあるので、正直コスパとしては悪いということは無いんですよ。「カウンターヴェイルが入ってて、アルテで構成されてたら・・・まぁそのくらいの金額するか〜」と感じます。スプリントはセミエアロロードという位置付けにはなりますが、キビキビとした加速感が相当良いらしいですね〜。ロングライドにも適した乗り心地の良さもあるみたいで。正直、コスパは物凄く良いって印象が有ります〜。カウンターヴェイルこそ採用されていないですが、ビックリするくらい乗り心地が良いみたいです。私個人としては・後にレースを視野に入れている➡︎オルトレXR3（またはアリア）・レースは視野になく、ロングライドや趣味➡︎スプリントという、選び方が良いのかなぁ〜とは思いますが。私みたいにオルトレXR3を購入してもレースに一切でない人間もいますのでw参考程度にしてくださいw
@@sonosan わざわざありがとうございます！！！自分は高校生で趣味としてロングライドしたりしたいのでスプリントを買おうと思います！！ちなみにアリアとスプリントの違いってエアロ以外に何かありますか？？💦
アリアとスプリントの違いは主にエアロの違いだと思って間違いないと思いますよ〜。アリアのエアロ性能はフラッグシップモデルのオルトレXR4と同等という扱いをされています。カウンターヴェイルが組み込まれていないので、オルトレXR4とは違いがありますが、カーボンも硬いカーボンを使っていてキビキビとした加速力が魅力と言われてますね〜。スプリントはロングライドも想定しているので、アリアよりエアロ構造は劣りますが、カーボン素材が硬すぎないので足の疲れなども軽減できる使用ですね〜。私のイメージですが。アリア＝レース仕様で、スピード重視スプリント＝オルトレXR3に近い、オールラウンドで使い方次第という感じですね〜！
@@sonosan ありがとうございます！趣味でロングライドとかをするならスプリントの方が良さそうですよね？
ペダルとキックスタンドはついていますか？
大抵のロードバイクはペダルとスタンドはついてないので、別途購入が必要ですよ！
オルトレには初期装備でペダルとキックスタンドは付いてこないですね💧私はBianchiショップの店員さんに、ペダルはアルテグラをオススメされたので、ペダルは最初からアルテグラにしました〜！
そのさんはスポークプロテクター外さない派ですか？
実は私は外す派なんですが。オルトレを購入した時、Bianchiストアの店員さんに「外しても良いですよね？」って聞いたら。「問題ないですが、故意に外した場合、メーカー保証がその瞬間から出来なくなるので・・・出来れば付けておいて欲しいです。その内自然に割れて来たりすると思うので、その時までは〜付けていて欲しいです。」と言われたので、その時まで付けておこうかと思ってますw
そのさんチャンネル 保証が出来なくなるんですか、、、初めて知りました！返信ありがとうございます＾＾
@@大王烏賊-v9o まぁ〜自然と壊れて外れたのか、故意に外したのか判断付かなとは思うので、保証も一体どこまでしてくれる保証か分からないですけどねw
ARIA乗ってますが、エアロ効果とかならARIAいいですよ！オルトレXR4とアクイラCVをモデルに作られただけあります！でもオルトレもいいですよね！よくオルトレのCVも体験してみたいと思います！CVがいつでも味わえるのうやらましいです！
ARIAはえぐいみたいですねw最上位のエアロ仕様を組み込んでいるってBianchiストアでも聞きました！良いなぁ〜って一瞬候補に迷ったんですが・・・カウンターヴェイルを味わってみたい気持ちが強くてオルトレにしましたw直線スピード勝負だとARIAには勝てないでしょうねぇ。
そのさんチャンネル オルトレはオールラウンダー向きですからねぇ。そういう面で見たらオルトレには敵わないです！wオルトレGoodです！
購入検討してるんですけど、いくらくらいになりますか？
オルトレXR3の105モデルだと、消費税入れて・・・43万くらいになりましたね💧思い切った買い物したなぁと・・・常々思います。
@@sonosan なるほど、、、覚悟がいりますね笑検討してみようと思います
ロードバイクって段差のとことかはしったりしたらパンクしますか？
段差を走り続けるのはパンクのリスクが高いですねぇ💧空気圧を毎回ちゃんと確認していれば多少の段差でパンクすることは少ないですが。段差によって「リム打ちパンク」と言うパンクをすることが多いと言われますので。平坦な道を高速巡航するのを目的として基本は作られているので、ロードバイクで段差の道は・・・やっぱりオススメ出来ないですね・・・。
そのさんチャンネル わかりました！ありがとうございます！
オルトレのフレームのサイズいくつですか。
私のフレームサイズは５３です〜。身長は１７０で、身長から適正サイズを出すとフレームは50が適正なんですが。店員さんにフィッティングしてもらったところ、同身長の方に比べると手と脚が長いのと柔軟性が高いという理由から、ベストサイズは５３のフレームになりました〜。
オルトレXR3真剣に検討中です。今後も動画配信楽しみにしておりますm(_ _)m
評判違わない良い自転車ですオルトレ。ありがとうございます〜！今後も楽しく活動していきます〜！！
僕も初ロードバイクはビアンキ欲しいな〜あと笑い方めっちゃ独特で好きですwwwwww
ビアンキ良いですよねぇ〜！私がBianchi好きなので、余程そう思っちゃいますがwオシャレで可愛くて、なんだかカッコイイです。笑い方wありがとうございますw楽しく頑張ります〜！
自分も初ロードはBianchiのニローネがいいなぁと思ってます
@@むしかご-b2e ニローネ良いですよ〜！しっかり走ってくれますし、可愛いしオシャレです！Bianchiを下支えしてきた名機ってのがよく分かります。
オルトレ良いバイクですよね～、でもこのバイクってそこそこ脚力無いとしんどいって聞きました。そこが出足とか関係するのかもしれませんね。私は４を試乗したけど平坦より山が登り易かったです。
確かに、ある程度の脚力は必要な気がします・・・。車体自体も、同価格、どうスペックの他のメーカーを比べると少し重量が重めな感じですし。今度タイヤを25cに変えてみてどう変わるか試してみるつもりです〜。XR3も登り坂は思ってる以上に登って行ってくれますね・・・緩い坂よりキツイ坂のほうが感触が良い・・・不思議です。
そのさん、欲張ってたくさんリクエストしてしまったのに、お忙しい中、こんなにも丁寧に検証、ご回答下さって感謝でいっぱいです^_^！ 充分、性能の良さが伝わりました❗️❗️ ますますこの自転車欲しくなりました！お金貯めますσ^_^;σ^_^;今後もそのさんの動画、楽しみにしております^_^
とんでもないです〜！もっと分かりやすく、見やすい感じにしたかったんですが・・・想像通りに出来ませんでした・・・。本当に良い自転車だと思います。手に入った時は良ければ教えてください〜。その時まで、私もチャンネル頑張っていきます！
4:27話変わっちゃいますけどs2000！😍自分も自宅から行こうと思うので参考になります！
私は自宅からだとなかなかロングライドになりましたw天気の良い日に行けば本当に気持ち良いんでしょうね〜！熱中症などに気をつけて楽しんできてください〜〜！
そのさんチャンネル 自分は東京の練馬区在住なので往復で120キロ超です😅体調管理しっかりして頑張って来ます！海もちょっと入る予定なので楽しみです☺️
@@aristoyuto7517 おぉ〜しっかりしたロングライドですね💦脱水症状だけじゃなくハンガーノックにも気をつけて、楽しい思い出作ってきてください〜！
そのさんチャンネル はい！ありがとうございます🥰🥰
めちゃくちゃ玄人かと思ったけど、この動画の時点でまだ、ロードバイク歴１年だったんですね。
そうなんです〜。実はまだまだヒヨッコロードバイク乗りですw調べるのが好きで毎日のようにコソコソロードバイクに関することを調べたりしてますがw
@@sonosan 私は５年ほど前に買ったアルミロードから、そろそろ卒業したく、新しいカーボンロードの購入を考えていますが、メーカーなど特にこだわりがないものの、私からすると、安い買い物ではないため、かなり迷ってます。そのさんと同じく、最近は色々なロードバイク紹介の動画や、サイトなどを寝る前に見ていますが、少し見ると止まらなくなってしまいますので、しっかり吟味し、考えて決めようと思ってます。それにしても、ビアンキのチェレステは素晴らしいですね。ジオスブルーと同じくらい決して変わってほしくない完成された物だと思います。
やっぱビアンキかっけぇ
ビアンキは目を惹きますよね〜。
僕もxr3納車します！
楽しみですね！！私もまだまだ色んな場所に行けてないですが、きっと色んな所行って、見て聞いて感じて、素敵な思い出をいっぱい作れると思います。納車した際は良ければ教えてください！
@@sonosan わかりました納車したらお伝えします。Xr3を決める前にそのさんの動画を見れてよかったです。これからも動画楽しみにしています。
普通にイケメンだと思いますが、髪を短髪にした方がもっとイケメンだと思う！
自分でイケメン・・・だと思うのはおこがましいのでwでも〜・・・ありがとうございますw髪の毛切ろうとは思ってるんですが、休みがあると自転車でどこか行きたくなってなかなか切りに行けてないですw
アルテグラのペダルって105と全く違いますか？
シマノのSPDSLのペダルは形状と仕様は全部同じです〜。違うのは重量とロックする力ですね。105よりもアルテグラの方が軽くて、ロックが強いです。思ったよりしっかりロックされるので長時間走って足が疲れてる時だとすんなり外れなくて焦ったことがあります（笑）
笑いがうるさい‼︎
高笑いするな！
![[DRIP] ‘BILLIONAIRE’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/m0eXQD0gIeE/mqdefault.jpg)
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
忘れがちですが、自分が楽しむとても大切ですね！
あと、そのさんの笑い声大好きです HAHAHAHA 笑
春雨 何事も楽しくないと続かないですからね(°▽°)「楽しいが一番強い」というのが私の座右の銘だったりします(*ﾟ∀ﾟ*)笑い声（笑）ありがとうございます〜。笑いのツボが…崩壊してるのか、なんでも面白く感じて笑っちゃうんですよね🤣
先日はアドバイスありがとうございました。本日、近所のショップでオルトレXR３ 2021モデルを購入致しました。現在は非常に入荷が厳しい様でしたが奇跡的に在庫車を購入することができました！ 取り急ぎご報告まで！
わぁ！良かったです〜！心で決めたものが手に入らないのは本当に辛いですからねぇ💧
この自転車業界の状況で自身に合うものに巡り会えたということにはきっと意味や理由があると思います。
怪我には気をつけて、思いっきり！楽しんでください！！
自分は2019のオルトレＸＲ３乗ってるのですが、最近乗ってないので、この動画見て久しぶり乗ろうかと思いました！
乗ってあげましょう〜！きっと愛車は乗って欲しくてウズウズしますよwただコロナも熱中症も危険な状態なので、無理せず楽しみましょう〜！
笑い方がマジでつられるし好き！
ありがとうございますw
自分ではそんなに笑ってないつもりでいつもいるんですが・・・編集の時に聞くと絶望的によく笑ってますw
そのさんチャンネル それがいいじゃないですか！
絶望的とか言わないでください。自分も
今中３で高１になったらロード買うんで
その参考にさせてもらってます！
これからも頑張ってください。
オルトレXR3 disc105を購入しました。納車が楽しみです。
おめでとうございます〜！
走り回るのが楽しみですね！！
同じオルトレXR3でも持ち主で方向性が全然違うくて面白いなぁ〜って良く思います。
お互い事故や怪我には気を付けて楽しんでいきましょう〜！
いつも動画拝見しております。ヴィアニローネからxr3へ乗り換えを検討しております。ロングライドしかしないのでカウンターヴェールが気になっております。体感出来るほど楽になりますか？ xr3 、アリア、スプリントで悩んでいます。
いつもご覧いただきありがとうございます〜！
そうですねぇ、ニローネからXR3の場合
「カウンターヴェイル（CV）って凄い！！」と体感出来るほどの差はしっかりあると感じました。
ロングライド時の疲労の蓄積度合いは、少し笑えるくらい違いがあると個人的には思いましたねぇ。
以下は私、個人的な思いです。
・スプリントはその名称とは裏腹に、実はロングライド向けな作りをされているみたいですね〜。
CVこそ搭載されていないですが、フレームがカーボンなのでニローネに比べれば振動吸収も優秀みたいです。
Bianchiからスプリントが発表されてから人気も高いですし、実際に購入されてる方も多いみたいなので、間違いなく良いバイクなんだろうなぁ〜とは思います。
・アリアはガッチガチエアロバイク、早く走ることを目的としたレース思考バイクだと・・・私は思ってますw
フレーム形状もXR4と酷似していて（形状は全く同じだったかもしれません）、より速く走り、レースで勝つためといった印象がありますねぇ。
フレームのカーボンも硬めのカーボンが使われているそうなので、アタックをかけた時の加速は素直で凄いみたいです。
XR4の弟分はXR3と言われますが、私の印象としては。
XR4の弟はアリアで、スペシャリッシマの弟がXR3なんじゃないかと思っちゃう時がありますねw
CV搭載ではないのと、カーボン素材が硬めなので、ロングライド時は足への負担は多少多いかなぁとは思います。
ただぁ・・・アリアはカッコイイですw
フレーム形状も名前も、アリアはカッコイイですw
・XR3はまさにオールラウンドという印象ですね。
XR4からエアロフレーム形状を受け継ぎつつ、エンデュランス要素を増やすためあえて剛性面や形状を変化させて、メンテナンスも含め使いやすいようになってます。
CV搭載はさることながら、カーボン素材自体が「硬過ぎず、柔らか過ぎず」丁度良い硬さに仕上げているみたいです。
実はカーボンの素材が柔らか過ぎると、逆にロングライドはしんどくなるらしいです（店員さんから聞きました）。
柔らかいと振動吸収性には優れるらしいんですが、足に粘りつく感じが生まれてしまい、足が疲れる原因にもなるみたいです。
XR3はCVで振動除去を任せられる側面があるので、カーボンをそこまで柔らかくしなくても良かったのかも知れませんね〜。
結論どれが一番良いとは言えませんが。
価格帯を考えると、実はスプリントは結構コスパが凄いと思ってます。
アリアとXR3はそれなりの価格がしますので。
個人的には「ロングライドが目的」で資金は問題ないとすれば。
オルトレXR3がお勧め・・・と思います。
これは、私自身がXR3を乗っているので、贔屓目があるかも知れませんw
XR3はカバー出来るシチュエーションがやっぱり幅広いですね。
速くも走れるし、楽に走るも追求できるし。
後に楽しみ方が変化して行くかも・・・と考えるとXR3は心強いと思います。
・・・XR3を愛車としている私の一意見でしかありません💧
話半分の参考程度にしていただけると幸いです〜。
返信内容が長過ぎてすみませんでした💦
沢山のアドバイスありがとうございます。オルトレXR3が一番気になっているところです。😄 ロングライド中心の私に、アリアは少し厳しいかも知れませんネ。スプリントも悩むところです。最終的には全財産をオルトレXR３に注ぎ込む事になるかもです。😊 ありがとうございました。応援しております。頑張ってください。
ロングライドお疲れ様でした！
オルトレカッコいいですね^ ^
エアロバイク羨ましいです🏍
ありがとうございます！
夏日のロングライドは暑さに体力と気力を持っていかれますねw
エアロロードをちゃんとエアロらしく使えているのか自信はありませんが。
個人的にはエアロロードでありながらエンデュランスロード的に使っていきたいと思っていたりします。
ﾎﾞｿﾎﾞｿ〜はっはっはっはっはーーー
好きですwwwwww
あ、ありがとうございますw
笑い過ぎないように気を付けて・・・ませんが。
楽しく続けていきますw
2019 XR3 乗ってますけど向かい風で巡航30km以上は脚力だと思います。無風だと35kmまでは楽勝なんですが40kmを越えると空気の壁を感じるかな。カウンターベイルの威力には十分満足してます。細かなでこぼこの振動が本当にこない。乗れば乗るほどこれは実感できます。
なるほど・・・自分はあんまり脚力がないと思っていたのですが、無くは無かったんですかね・・・学生時代から運動し続けているので、それなりに頑張れる体だったんでしょうねw
カウンターベイルは凄いですねぇ、オルトレばかりに乗ってると当たり前みたいになっちゃうんですが、たまにニローネに乗って同じ道走ると痛感します・・・カウンターベイル凄いとw
性能いいデスネ
6学ロードバイク買いました
８月綾瀬、鎌倉、葉山走って見ました往復80km片道2時間帰り暑く30分余分にかかりました
普段カヤックﾌｲｼﾝｸﾞしてます
カヤック足こぎタイプ
足鍛える為自転車始めました
次狙ってる同じオルトレですが、向かい風にエアロロードはどうなんだろうと思ってたので素晴らしい情報ありがとうございます。
とんでもないです！
タイヤ変えたり、もっと色々検証したいとは思っています〜。
ほんの少しでも参考程度や有益なことが伝わっていれば、幸いです！
自転車関係ないんですが、
声が聞き心地がよくて聞き入ってます！
すみません、質問ですが
Olt xr3悩んでいるのですが
CVの実感は疲労感以外に
歩道に入る段差とかでの衝撃が柔かったりとかの実感はありますか？？
ありがとうございます！
これからも聞き心地よく頑張りますw
質問の回答ですが。
路面からの振動は鋭い振動感がなくなって、ハンドルもサドルもタオルを二枚〜三枚挟んだような響いて来ない振動感に変わります。
ただ、歩道に入る時のような、大きな段差などを上がる際はそれなりに振動はきますね・・・。
それでも「ガン！」とくるような振動というよりは「バインッ」と、跳ねるような振動という感じですね。
@@sonosan
なるほどです！！ありがとうございます！
ちなみに、パンクはもうありましたか？？
走行中のパンクは初代のニローネもオルトレも一度もしたことないですね。
細かく空気圧チェックしているので、相当な悪路を走るか突起物を踏むという不運がなければパンクはしない感じです。
ただ、タイヤ交換時にタイヤレバーでチューブを傷付けてパンクしたことは一度ありますw
@@sonosan なるほどです～ありがとうございます！！
そのさん、毎度楽しく拝見しております。小生アラ還の不良老人です。最近35年ぶりに自転車（ミニベロ）を購入しました。小生の身長はそのさんと同じくらい171.5cmで、是非とも再度ロードを始めたいのですが...そのさんのビアンキのフレームサイズは50ですか？参考までに教えていただけると幸いです。
ありがとうございます〜！人生の大先輩ですね！！
私は身長が170センチちょうど位なのですが、私の乗っているオルトレのフレームサイズは53になります。
身長からしたら、適正サイズは50なのですが、ショップでフィッティングをしてもらった結果。
私は同身長の方より手足が長いらしく、柔軟性も多少あったのでジャストサイズが53のフレームサイズになりました〜。
適正身長はあくまで目安で、骨格や柔軟性でサイズは変わってくるって店員さんに言われましたねぇ〜。
私の場合はフレームサイズ53で、ちょっと大きくてキツいと感じたら、ステムの交換で対処するのが一番良いそうです〜！
参考になれば幸いです！
@@sonosan そのさん、早々にご返答いただきありがとうございます。さっそくビアンキ丸の内に足を運ぼうと思います。今後も貴殿の動画楽しみにしております！
愛車一緒なので良くわかります。加速時はガツンと来ないものの、さぁー、っと伸びる感じがします。過去動画見直してましたー笑
ですよね〜！
一定の速度が出てから急に楽になる感じがします。
ギアの使い方を色々工夫すると楽にとか早くとか面白く走れますねぇ〜。
初ロードバイクで、このオルトレXR3（全く同じモデル）を注文しました。
今からワクワクしています。色々と参考にさせて頂きます。
初ロードバイクでオルトレ！素敵です！
よく走ってくれる良いバイクなので、安全運転で色んなところ行ってみて下さい〜！！
私も5月にオルトレXR3を買いました。
それまではセンプレプロにレーシングゼロのホイールを履いて2年間使ってました。
オルトレXR3になればもっと快適になる事を期待していました。
乗り心地はすごくいいのですが、ホイールのせいか漕ぎ出しが今までと比べて非常に重くなりました。ディスクブレーキのせいで重くなったのが原因なのか・・ そのさん が動画で言われてた通り20〜28キロぐらいがけっこうきついです。緩い傾斜の坂もきついです。足を引っ張られる感じです。
よってアウターよりもインナーを使う事が多くなりました。
そのさんはいかがですか？
最近では現状打破の為にホイールを買い替えようか悩んでます。レーシングゼロDB、レーシングゼロカーボンDB、ボーラワンDB等
そのさんはいづれホイールの買い替え等も検討されてますか？
オルトレおめでとうございます！！
まさに、走り出しの重さについて、今動画を制作している最中でしたw
私も正直同じ思いを抱きました。
改善すべきはホイールとタイヤになるでしょうね。
私もいずれは買い替えを考えています。
個人的にはマヴィックにしようかと思っているんですが・・・レーシングゼロを選択肢から外せない・・・という悩みですw
そのさん、早速ご返信頂きありがとうございます。
本当に悩みますよね。前履いてたレーシングゼロは、今回ディスクブレーキになったので売り払っちゃいました。
オルトレXR3 の純正ホイールも重量が1700グラム弱なので、そこまで重いホイールじゃないのでレーシングゼロDBに変えても100グラムぐらいしか軽くならない為、カーボンホイールにした方がいいのか本当に悩んでます。
最近、そのさんチャンネルに出会って、そのさんが解決してくれるのではないかと淡い期待しながら見てました。
他力本願ですみません。
@ふくちゃん
今作ってる動画ではどのホイールにしたら良いかという、詳しい内容には触れていないので・・・文字になっちゃいますが個人的に考えているところを。
確かにホイールの重量は上位のものと大きく変わらないので、私も軽くすることをメインで考えるならカーボンホイールを選択肢に入れはするんですが。
フルクラムのレーシング３以降の上位ホイールはスポークの組み方とハブの性能が下位とは違うので、重量よりもその点で走り出しの力の伝わり方や、速度が出始めてからの伸びの差に繋がるみたいなんですよね。
なので、ザックリだと。
レース志向的な速さ特化なら
カーボンホイール、リムハイト高めを選んで。
乗り心地追求なら
上位アルミホイール、リムハイト高過ぎないを選ぶ。
私はこんな感じで良いかなと・・・思ってますwあくまで個人的見解ですがw
ただ、中途半端なグレードアップするくらいなら、最低限レーゼロと同格くらいの物に一気に買い替えしたいですよね・・・高いけどw
ディスクブレーキのおかげで、リムを削ることはなくなったので、カーボンホイールに手が出しやすくなったのが嬉しいですよね！（高いけど！）
ちなみに私は速度よりも快適性やヒルクライムの方に視点を置きたい方なので。
アルミかカーボンかは決めかねていますが、リムハイトは低めにしようかと思ってます〜。
・・・長くなってすみません。
ご意見頂きありがとうございます。
確かにカーボンだと30万ぐらいするので正直金銭面的に厳しくアルミの上位モデルにしようかなと思ってました。
今はレーシングゼロコンペッティツィオーネにしようかと思ってます。
私もレースではなくソロでロングライドやヒルクライムするのがメインですので。
今は雨続きでなかなか自転車に乗れませんが梅雨明けに何回かまたロングライドしてから決めようと思います。
今後の そのさん の動画を楽しみにしています。
初めまして…ですかね。笑
いつも楽しく拝見してます！
一年前にビアンキのクロスを買って
まんまと沼にハマってしまい、そのさんと同じオルトレ買ってしまいました。笑
この乗り物ってすんごいですねっ！
クロスだと限界が30㎞でしたが、ロードだと30㎞巡航できますね💦
ありがとうございます〜！
ハマりましたか・・・沼にw
オルトレ！お揃いですね！！確かに、改めて思うと凄いですよねw
ロード、特にオルトレだと特に意識してペダルを回さなくても30kmで巡航できていたりしますよね〜。
その分気をつけないといけなかったりしますがw
お互い怪我には十分気をつけて楽しみましょう〜〜！
i realize Im kinda randomly asking but does anybody know of a good website to watch new movies online?
@Frederick Reece Flixportal =)
@Jonas Gianni thanks, signed up and it seems to work :D I appreciate it!
@Frederick Reece glad I could help =)
ビアニローネだと30km/hで走るのはきつい感じですかね？
そんな事は無いですよ〜！
私はニローネで通勤をしていますが、巡航速度はだいたい時速27〜30kmで走ってます〜。
多少ペダルを回す事意識しないとダメですが、全然問題ないです😊
出そうと思えば初期装備のホイールのままでも40kmだって出せますよ〜❗️
オルトレｘｒ３ ２０２２年版５０万くらいしますがコスパどうですかね？ スプリントとかのほうがコスパいいですかね？
オルトレに関しては2022年モデルはアルテグラのコンポしか選択肢がないですよねぇ💧
105であれば40万くらいで購入も出来たんですが・・・。
ん〜コスパとなると正直難しいですね〜！
オルトレXR3はカウンターヴェイルが採用されているのでやっぱり価格は高くなります。
その分、カウンターヴェイルの凄みがあるので、正直コスパとしては悪いということは無いんですよ。
「カウンターヴェイルが入ってて、アルテで構成されてたら・・・まぁそのくらいの金額するか〜」と感じます。
スプリントはセミエアロロードという位置付けにはなりますが、キビキビとした加速感が相当良いらしいですね〜。
ロングライドにも適した乗り心地の良さもあるみたいで。
正直、コスパは物凄く良いって印象が有ります〜。
カウンターヴェイルこそ採用されていないですが、ビックリするくらい乗り心地が良いみたいです。
私個人としては
・後にレースを視野に入れている➡︎オルトレXR3（またはアリア）
・レースは視野になく、ロングライドや趣味➡︎スプリント
という、選び方が良いのかなぁ〜とは思いますが。
私みたいにオルトレXR3を購入してもレースに一切でない人間もいますのでw
参考程度にしてくださいw
@@sonosan わざわざありがとうございます！！！自分は高校生で趣味としてロングライドしたりしたいのでスプリントを買おうと思います！！
ちなみにアリアとスプリントの違いってエアロ以外に何かありますか？？💦
アリアとスプリントの違いは主にエアロの違いだと思って間違いないと思いますよ〜。
アリアのエアロ性能はフラッグシップモデルのオルトレXR4と同等という扱いをされています。
カウンターヴェイルが組み込まれていないので、オルトレXR4とは違いがありますが、カーボンも硬いカーボンを使っていてキビキビとした加速力が魅力と言われてますね〜。
スプリントはロングライドも想定しているので、アリアよりエアロ構造は劣りますが、カーボン素材が硬すぎないので足の疲れなども軽減できる使用ですね〜。
私のイメージですが。
アリア＝レース仕様で、スピード重視
スプリント＝オルトレXR3に近い、オールラウンドで使い方次第
という感じですね〜！
@@sonosan ありがとうございます！趣味でロングライドとかをするならスプリントの方が良さそうですよね？
ペダルとキックスタンドはついていますか？
大抵のロードバイクはペダルとスタンドはついてないので、別途購入が必要ですよ！
オルトレには初期装備でペダルとキックスタンドは付いてこないですね💧
私はBianchiショップの店員さんに、ペダルはアルテグラをオススメされたので、ペダルは最初からアルテグラにしました〜！
そのさんはスポークプロテクター外さない派ですか？
実は私は外す派なんですが。
オルトレを購入した時、Bianchiストアの店員さんに「外しても良いですよね？」って聞いたら。
「問題ないですが、故意に外した場合、メーカー保証がその瞬間から出来なくなるので・・・出来れば付けておいて欲しいです。その内自然に割れて来たりすると思うので、その時までは〜付けていて欲しいです。」
と言われたので、その時まで付けておこうかと思ってますw
そのさんチャンネル 保証が出来なくなるんですか、、、初めて知りました！返信ありがとうございます＾＾
@@大王烏賊-v9o まぁ〜自然と壊れて外れたのか、故意に外したのか判断付かなとは思うので、保証も一体どこまでしてくれる保証か分からないですけどねw
ARIA乗ってますが、エアロ効果とかならARIAいいですよ！オルトレXR4とアクイラCVをモデルに作られただけあります！でもオルトレもいいですよね！よくオルトレのCVも体験してみたいと思います！CVがいつでも味わえるのうやらましいです！
ARIAはえぐいみたいですねw
最上位のエアロ仕様を組み込んでいるってBianchiストアでも聞きました！
良いなぁ〜って一瞬候補に迷ったんですが・・・カウンターヴェイルを味わってみたい気持ちが強くてオルトレにしましたw
直線スピード勝負だとARIAには勝てないでしょうねぇ。
そのさんチャンネル オルトレはオールラウンダー向きですからねぇ。そういう面で見たらオルトレには敵わないです！w
オルトレGoodです！
購入検討してるんですけど、いくらくらいになりますか？
オルトレXR3の105モデルだと、消費税入れて・・・43万くらいになりましたね💧
思い切った買い物したなぁと・・・常々思います。
@@sonosan なるほど、、、
覚悟がいりますね笑
検討してみようと思います
ロードバイクって段差のとことかはしったりしたらパンクしますか？
段差を走り続けるのはパンクのリスクが高いですねぇ💧
空気圧を毎回ちゃんと確認していれば多少の段差でパンクすることは少ないですが。
段差によって「リム打ちパンク」と言うパンクをすることが多いと言われますので。
平坦な道を高速巡航するのを目的として基本は作られているので、ロードバイクで段差の道は・・・やっぱりオススメ出来ないですね・・・。
そのさんチャンネル わかりました！ありがとうございます！
オルトレのフレームのサイズいくつですか。
私のフレームサイズは５３です〜。
身長は１７０で、身長から適正サイズを出すとフレームは50が適正なんですが。
店員さんにフィッティングしてもらったところ、同身長の方に比べると手と脚が長いのと柔軟性が高いという理由から、ベストサイズは５３のフレームになりました〜。
オルトレXR3真剣に検討中です。今後も動画配信楽しみにしておりますm(_ _)m
評判違わない良い自転車ですオルトレ。
ありがとうございます〜！
今後も楽しく活動していきます〜！！
僕も初ロードバイクはビアンキ欲しいな〜
あと笑い方めっちゃ独特で好きですwwwwww
ビアンキ良いですよねぇ〜！
私がBianchi好きなので、余程そう思っちゃいますがw
オシャレで可愛くて、なんだかカッコイイです。
笑い方wありがとうございますw
楽しく頑張ります〜！
自分も初ロードはBianchiのニローネがいいなぁと思ってます
@@むしかご-b2e ニローネ良いですよ〜！しっかり走ってくれますし、可愛いしオシャレです！Bianchiを下支えしてきた名機ってのがよく分かります。
オルトレ良いバイクですよね～、でもこのバイクってそこそこ脚力無いとしんどいって聞きました。
そこが出足とか関係するのかもしれませんね。私は４を試乗したけど平坦より山が登り易かったです。
確かに、ある程度の脚力は必要な気がします・・・。
車体自体も、同価格、どうスペックの他のメーカーを比べると少し重量が重めな感じですし。今度タイヤを25cに変えてみてどう変わるか試してみるつもりです〜。
XR3も登り坂は思ってる以上に登って行ってくれますね・・・緩い坂よりキツイ坂のほうが感触が良い・・・不思議です。
そのさん、欲張ってたくさんリクエストしてしまったのに、お忙しい中、こんなにも丁寧に検証、ご回答下さって感謝でいっぱいです^_^！
充分、性能の良さが伝わりました❗️❗️ ますますこの自転車欲しくなりました！
お金貯めますσ^_^;σ^_^;
今後もそのさんの動画、楽しみにしております^_^
とんでもないです〜！
もっと分かりやすく、見やすい感じにしたかったんですが・・・想像通りに出来ませんでした・・・。
本当に良い自転車だと思います。
手に入った時は良ければ教えてください〜。
その時まで、私もチャンネル頑張っていきます！
4:27話変わっちゃいますけどs2000！😍自分も自宅から行こうと思うので参考になります！
私は自宅からだとなかなかロングライドになりましたw
天気の良い日に行けば本当に気持ち良いんでしょうね〜！
熱中症などに気をつけて楽しんできてください〜〜！
そのさんチャンネル 自分は東京の練馬区在住なので往復で120キロ超です😅体調管理しっかりして頑張って来ます！海もちょっと入る予定なので楽しみです☺️
@@aristoyuto7517 おぉ〜しっかりしたロングライドですね💦脱水症状だけじゃなくハンガーノックにも気をつけて、楽しい思い出作ってきてください〜！
そのさんチャンネル はい！ありがとうございます🥰🥰
めちゃくちゃ玄人かと思ったけど、この動画の時点でまだ、ロードバイク歴１年だったんですね。
そうなんです〜。実はまだまだヒヨッコロードバイク乗りですw
調べるのが好きで毎日のようにコソコソロードバイクに関することを調べたりしてますがw
@@sonosan 私は５年ほど前に買ったアルミロードから、そろそろ卒業したく、新しいカーボンロードの購入を考えていますが、メーカーなど特にこだわりがないものの、私からすると、安い買い物ではないため、かなり迷ってます。そのさんと同じく、最近は色々なロードバイク紹介の動画や、サイトなどを寝る前に見ていますが、少し見ると止まらなくなってしまいますので、しっかり吟味し、考えて決めようと思ってます。それにしても、ビアンキのチェレステは素晴らしいですね。ジオスブルーと同じくらい決して変わってほしくない完成された物だと思います。
やっぱビアンキかっけぇ
ビアンキは目を惹きますよね〜。
僕もxr3納車します！
楽しみですね！！
私もまだまだ色んな場所に行けてないですが、きっと色んな所行って、見て聞いて感じて、素敵な思い出をいっぱい作れると思います。
納車した際は良ければ教えてください！
@@sonosan わかりました納車したらお伝えします。
Xr3を決める前にそのさんの動画を見れてよかったです。これからも動画楽しみにしています。
普通にイケメンだと思いますが、髪を短髪にした方がもっとイケメンだと思う！
自分でイケメン・・・だと思うのはおこがましいのでw
でも〜・・・ありがとうございますw
髪の毛切ろうとは思ってるんですが、休みがあると自転車でどこか行きたくなってなかなか切りに行けてないですw
アルテグラのペダルって105と全く違いますか？
シマノのSPDSLのペダルは形状と仕様は全部同じです〜。
違うのは重量とロックする力ですね。
105よりもアルテグラの方が軽くて、ロックが強いです。
思ったよりしっかりロックされるので長時間走って足が疲れてる時だとすんなり外れなくて焦ったことがあります（笑）
笑いがうるさい‼︎
高笑いするな！