Гхм, совет, когда засовываешь поршень просто так, то он какбы будут толкать вверх, аморт станет жеще, но отскок станет еще больше, поэтому надо поршень засовывать в колбу вместе с какой нибудь проволочкой до серединый примерно, а потом держа поршень вытащить проволку, изза этого исходное положение станет на середине амотизатор станет мягче, а отскок меньше и на кочках раскачки практически не будет
Идея хорошая, но без регулировки отскока печаль, хотя конечно можно в этом поршне из резины просверлить микро отверстие, ставить смотреть как на отскок, если не подходит ещё чуть больше отверстие просверлить
должны быть не просто отверстия, а несколько пластин "фиброчек" и сам амотр должен быть заполне маслом, а отверстия эти должны работать на подобии противогазного клапана(ну почти как противогаз) жидкость легко в одну сторону и с БОЛЬШИМ усилием в обратную, т.е. аморт легчайше сжимается при наезде на припятствие и с трудом возвращается в исходное положение, а скорость этого возврата(по вашему ОТСКОК) как раз и регулируется жесткостью пружины !
Эмм... Знакомые места, однако. С машиной так не выйдет, вместо тисков как правило стапель используется. А в целом так оно и есть - у меня они тоже не закреплены. Таскаю туда-сюда по гаражу, как собаку за хвост.
Подскажите пожалуйста задний амортизатор хоть чуть помогает если попал в ямку? Дело в том что я себе хочу купить велосипед а на нём амортизатор похож как на видео.
вообще говоря такого плана аморты должного эффекта не дают, есть выход его поменять на пружинно-масляный, гораздо меньше раскачка. Цена вопроса около 5к в ценах 2021 года. Надо подбирать по величине хода.
@@gameone2384 спору нет, но там стоимость выше не только за счет заднего аморта, а еще и втулки на промах, в частности, система не на квадрате, а с полой осью. Если рассматривать вариант не с эксцентриками, а с осями типа спереди 15мм, сзади 12мм, то там только передняя вилка одна в районе 35к обойдется.
@@ЛарисаБочарова-р7д со старым амортом пробивались подвеска по раме не спорю по этому поставил на рычажку больший ход, летаю и радуюсь жизни... еще бы вилку заменить...
@@ЛарисаБочарова-р7д я просто поставил другой аморт... зачем так усложнять? учитывая ход рычагов думаю туда можно будет при желании установить малый аморт от мотоцикла
@ножи и не только проверил сразу как установил, ямы и ухабы глотает и не давится а вот на старом аморте (140мм и напругой на сжатие ~450 - 550 фунтов) кусок кирпича переежаешь и чувствуешь удар заднего треугольника о трубу штока седла то еще удовольствие и боялся что погну эту самую трубу
Пробовал, после покатухи по лесу за пару часов все опять в грязи. Вообще протираю только мокрыми тряпками, т.к. опасаюсь попадания влаги в подшипники, хоть и промы везде запихал с защитой, но тем не менее.
Конструкция этой шляпы такова ,что как либо её улучшить не представляется возможным.
Благодарю Вас за интересную идею
прикольная переборка)
Гхм, совет, когда засовываешь поршень просто так, то он какбы будут толкать вверх, аморт станет жеще, но отскок станет еще больше, поэтому надо поршень засовывать в колбу вместе с какой нибудь проволочкой до серединый примерно, а потом держа поршень вытащить проволку, изза этого исходное положение станет на середине амотизатор станет мягче, а отскок меньше и на кочках раскачки практически не будет
Ты гений, спасибо за идею.
не верно, но гораздо ближе к истине чем у автора ролика)
Идея хорошая, но без регулировки отскока печаль, хотя конечно можно в этом поршне из резины просверлить микро отверстие, ставить смотреть как на отскок, если не подходит ещё чуть больше отверстие просверлить
должны быть не просто отверстия, а несколько пластин "фиброчек" и сам амотр должен быть заполне маслом, а отверстия эти должны работать на подобии противогазного клапана(ну почти как противогаз) жидкость легко в одну сторону и с БОЛЬШИМ усилием в обратную, т.е. аморт легчайше сжимается при наезде на припятствие и с трудом возвращается в исходное положение, а скорость этого возврата(по вашему ОТСКОК) как раз и регулируется жесткостью пружины !
Класс !!!!!!
Эмм... Знакомые места, однако. С машиной так не выйдет, вместо тисков как правило стапель используется. А в целом так оно и есть - у меня они тоже не закреплены. Таскаю туда-сюда по гаражу, как собаку за хвост.
У меня тоже такой. Подскажи есть ли в твоём аморе квадратное отверстие со стороны гайки в ухе под пальцем в сторону камеры???
Что-то не особо припоминаю такое, сейчас не могу посмотреть на него. Какое назначение данного отверстия?
Подскажите пожалуйста задний амортизатор хоть чуть помогает если попал в ямку? Дело в том что я себе хочу купить велосипед а на нём амортизатор похож как на видео.
нормальный двухподвес стоит от 100к рублей
вообще говоря такого плана аморты должного эффекта не дают, есть выход его поменять на пружинно-масляный, гораздо меньше раскачка. Цена вопроса около 5к в ценах 2021 года. Надо подбирать по величине хода.
@@gameone2384 спору нет, но там стоимость выше не только за счет заднего аморта, а еще и втулки на промах, в частности, система не на квадрате, а с полой осью. Если рассматривать вариант не с эксцентриками, а с осями типа спереди 15мм, сзади 12мм, то там только передняя вилка одна в районе 35к обойдется.
Здравствуйте, а смазка вытекает со временем?
В таких амортах надо использовать литол или графитку ( тонким слоем).Нет,не выльется.
Можно было бы этот велик на мойку отвезти и почистить, а то он у тебя грязный
Столько грязи в лесах и полях что его можно и дважды в день мыть в это время года)
+
как по мне проще взять новый аморт с бОльшим ходом поршня цена вопроса 600р
Евгений, да с фига ли? А куда ты лишний ход денешь? У тебя будут рычаги долбить в раму и хз куда. Да и длинноходы просто больше.
@@ЛарисаБочарова-р7д со старым амортом пробивались подвеска по раме не спорю по этому поставил на рычажку больший ход, летаю и радуюсь жизни... еще бы вилку заменить...
@@Evgenij41680 Так рычаги заменял или точки переносил? У меня для длиннохода только точку перенести надо, а с рычагом беда. Думаю, привлечь комп.
@@ЛарисаБочарова-р7д я просто поставил другой аморт... зачем так усложнять? учитывая ход рычагов думаю туда можно будет при желании установить малый аморт от мотоцикла
@ножи и не только проверил сразу как установил, ямы и ухабы глотает и не давится а вот на старом аморте (140мм и напругой на сжатие ~450 - 550 фунтов) кусок кирпича переежаешь и чувствуешь удар заднего треугольника о трубу штока седла то еще удовольствие и боялся что погну эту самую трубу
Идея не рабочая. Увеличивает жесткость , никак не влияет на отскок.
добрый вечер))))) 4:55 старый анекдот)))
велосипед мыть не пробовал?
.
Пробовал, после покатухи по лесу за пару часов все опять в грязи. Вообще протираю только мокрыми тряпками, т.к. опасаюсь попадания влаги в подшипники, хоть и промы везде запихал с защитой, но тем не менее.
Игорь, осенью его с таким же успехом можно в реку кинуть. Ржавеет как проклятый. Это постоянное мытье достало. А у меня вёл белый 😔
))))))))
Ахуеть что люди придумывают чтобы промодернизировать дешевый, китайский 20 килограммовый железный говнобайк....
Ну и колхоз...