Kompresor AC // 2 Cara Gampang Atasi kompresor AC Overheat
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Kompresor AC, setelah berumur akan sering mengalami gejala overheat atau mesin terlalu panas. Ciri utamanya adalah unit outdoor hidup, tetapi hanya fannya saja. Sedangkan kompresor mati, karena proteksi panas aktif, baik berupa Overload atau Thermofuse.
Ada 2 cara untuk mengatasi overheat, yaitu memberikan ventilasi udara, atau menambah pipa injektor, seperti ditunjukkan di video di channel ini
Baru nemu chanel ini, sangat kreatif dan perlu di cb
Terimakasih, itu sudah saya praktekan puluhan tahun yang lalu. Jangan lupa untuk Subcribe..ya , masih banyak video tentang AC yang mau saya upload. Semoga sehat dan sukses selalu 🙏
Mantap itu om
Kompresor jadi stabil ketika bekerja full
Iya, sudah saya praktekan, mulai 20 tahun yang lalu. Tidak ada yang bermasalah dengan modifikasi cara seperti itu. Semoga pengalaman ini bermanfaat. Jangan lupa untuk Subcribe...ya, semoga sehat dan sukses selalu 🙏
Terimakasih pak cara jamper kapiler nya bermanfaat saya sudah coba dan kompresor tidak operheat lagi,
Trimakasih sy setuju, bisa diterima logika dan bisa ditiru..
Terutama dimulai penggantian oli dan membuat lobang angin ke kompresor... 👍🙏
Terimakasih, semoga bermanfaat 🙏
Mohon maap,nanti kalo pas di cuci outdoor apa ngga kena air??🤔🤔🤔🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
KLO di bikin lobang ?😢😅
Untuk kompresor, yang rawan kena air adalah di bagian terminal listriknya. Tetapi, itupun sudah diantisipasi oleh pabrik, dengan memberinya seal karet, agar air tidak masuk. Terimakasih atas komentarnya. Jangan lupa untuk Subcribe..ya. semoga sehat dan sukses selalu 🙏
@@SugengnarsoSugeng ya mmg rada ati2 waktu nyemprot air cuci, baiknya tutup depan dilepas. Sy juga melobangi tapi tidak terbuka semua, hanya di gerinda dan di bengkok ke kipas dgn arah lobang didalam agar waktu nyemprot tidak masuk ke bag kompresor.. 🙏
Abang ini senior dan profesional sekali. Saya ada masalah dg ac inverter 2pk yg overhart bang.berapa diameter dan panjang kapiler untuk inject AC 2PK bang.
Pertama, fungsi dari pipa injeksi adalah hanya untuk mendinginkan kompresor, karena freon yang keluar dari kondensor sudah dalam posisi dingin. Jadi, jangan terlalu banyak gas yang diinjeksikan ke kompresor.
Jadi, pipa injek cukup pakai pipa kapiler kulkas, yang satu pintu dulu. Biasanya, panjang yang saya pakai antara 50-60 cm. Jika masih Overheat, pipa dipendekkan 5 Cm, sampai ketemu setelan yang pas.
Terimakasih atas komentarnya. Jangan lupa untuk Subcribe...ya, semoga tetap sehat dan sukses selalu 🙏
@@yudhaprihayudichannel6339 oya bang.kl tambah oli apa bisa langsung lewat pipa isap sambil kompresor di nyalakan
@haryfals7271 bisa, saja. Caranya, tutup saja kran 3 way, yang pressure. Oli masuk lewat manipol, di katub pengisian, seperti menambah gas. Hanya, jangan sampai ada udara masuk, saat oli dimasukkan.
Wah trimakasih om, kreasi yg baik dan logis apalagi sdh lama tak ada efek negatif...
Sy jg punya masalah pd Sharp 3/4pk, ampere tinggi hingga 4A pd tekanan 120psi R32. Herannya Ac tidak mati2 dan mau ganti overload adanya didlm kompresor. Sdh flushing, ganti oli dan kapasitor tapi tidak berobah.
Mngkin mau dicoba cara ini dgn jumper kapiler ya..
Dan itu kapiler ukuran dan panjang brp ya om. Utk sc 3/4 cocoknya uk dan pnjg brp ya.. 🙏👍
Kapiler saya gunakan kapiler kulkas satu pintu, panjangnya sekitar 60 Cm. Kegunaan kapiler itu adakah untuk menginjeksi kompresor agar dingin. Kalo ampere tinggi, biasanya filter atau kapiler AC-nya ada kotorannya. Tetapi, kalo diganti tidak ada perubahan, dipotong saja pipa kapilernya, kira-kira 5-10 Cm.
Terimakasih atas komentarnya. Jangan lupa untuk Subcribe.. ya, semoga sehat dan sukses selalu 🙏
Mantap jiwa.. terima kasih om.. atas ilmunya semoga bermanfaat
Sama-sama, jangan lupa Subcribe ya...🙏
Terimakasih ilmunya,semoga bermanfaat,salam filter drayer om
Sama-sama. Jangan lupa untuk Subcribe..ya. terimakasih 🙏
Dengan membolongi sekat antara kompresor dan fan itu, apakah cukup membantu pak ??
Kalo panas kompresor tidak berlebihan, sangat membantu. Semisal, kompresor tiap 30 menit overheat dan mati proteksi panasnya. Tetapi, kalo tiap 5-10 menit mati, maka kapiler harus dipendekkan. Terimakasih komentarnya, jangan lupa Subcribe ya...🙏
Kalo pipa terlalu panjang itu mempengaruhi overheat jg ga pak?
Sebelumnya 4 m, setelah pindah unit jadi 9 m. Sudah ganti oli dan kapiler. Tiap 5 menit mati hdp, setelah 30 menit alarm AC mati.
Sebenarnya tidak juga, saya pasang 4 AC Samsung, pipanya 10-11 M, tidak overheat tuh. Cuman yang harus dipahami, kompresor harus dalam posisi sehat, tidak ada kebocoran tekanan balik dan oli bisa kembali dengan lancar ke kompresor.
Terimakasih atas komentarnya. Jangan lupa untuk Subcribe..ya. semoga sehat dan sukses selalu 🙏
Mau tnya bg...
Bagaimana jika penanganan nya sekaligus..
1, buat injeksi dan pemotongan pipa kapiler jg...
Bisa saja...jika Ampere-nya terlalu tinggi, bisa dipotong kapilernya. Injeksi lebih berkaitan untuk mendinginkan kompresor. Terimakasih atas komentarnya, Subcribe di chanel saya ya... terimakasih 🙏
Punten..
AC saya Midea 1/2PK, keluhannya
1.kapasitor sering jeboL 1th udah 3x ganti
2.overload sdh ganti 1x
3.skr timbul sedikit strum(short body)
4. Indoor baru beberapa menit Dingin ehh udah mati aja Kompresor nya dan Fan tdk berputar,selang 10-15menit hidup lagi dingin lagi tp ga lama.
Cari teknisi di bekasi susah yg bener² bisa sampe bener. Dulu malah ketipu sampe diganti kompresor copotan😢.
Nah..pertanyaannya sya selaku pemakai yg awam klo sya Lubangi pembatas antara kipas Fan dan kompresor driyer itu aman kah? Soalnya saya tdk faham klo sampe ikut cara yg kaliper² itu.🙏 coba aja si om ada ditambun pasti udah saya pake jasa nya😁 hatur nuhun.
1. Kalo melihat kasus itu, dugaan saya, yang bermasalah awalnya adalah voltase listriknya yang drop. Voltase listrik normal kan 220 volt, bisa jadi voltase di rumah kurang dari 200 volt, akhirnya kapasitor gampang mati dan overload mati.
2. Kalo tidak, kemungkinan besar, Tarikan stop kontak AC tidak diambilkan dari titik pertama atau di Box MCB, atau kabel yang dipakai kurang besar. Dua hal ini, juga bisa membuat kapasitor mati terus
3. Indoor mati, karena dari outdoor yang gagal start, kalaupun kompresor bisa hidup, pasti posisinya Amperenya tinggi, kapasitas 1/2 PK, biasanya hanya berkisar 1,6 A atau Stara dengan 320 Watt. Akibatnya, kompresor Overheat, overload sering on dan off
4. Kalo sudah nyetrum, biasanya kumparan kompresor sudah short dengan bodi, bahaya juga sebenarnya. Tapi untuk memastikan, di tes langsung bisa..kok. caranya : kabel outdoor yang dari indoor itu dilepas keduanya, terus dikasih colokan sementara dengan kabel yang besar, terus dihubungkan ke listrik. Kalo normal, bisa hidup outdoornya, Tetapi jangan dipegang bodi outdoornya, ditest pakai test pen,kalo nyala, berarti kompresor sudah konslet di dalam.
Terimakasih atas komentar dan informasinya. Jangan lupa untuk Subcribe..ya, semoga sehat dan sukses selalu 🙏
Luar biasa sekli penjelasannya dan tdk pelit ilmu..
Yg seperti ini nih wajib disubcribe
Terimakasih atas komentar dan Subcribenya. Semoga sehat dan sukses selalu 🙏
Om .mau tanya itu cara injeksi nya di las dr pipa dorong ke pipa hisap ya
Iya, betul. Intinya...jika pipa pres atau dorong yang dari kondensor, kemudian sekitar 3-5 % diinjeksikan kembali ke kompresor melalui pipa hisap/ balik, maka kompresor akan menjadi dingin. Makanya, pipa yang dipakai untuk injeksi jangan terlalu besar, cukup pipa kapiler kulkas paling kecil dan panjang sekitar 1 M. Saya sudah lama kok... praktekan ini. Hasilnya bagus, terutama untuk kompresor yang overload dan protektor panasnya ada di dalam kompresor. Jangan lupa untuk Subcribe di Chanel saya ya...banyak kok video soal AC. Terimakasih 🙏
Permisi om ijin bertanya,kalau sekat pemisah komp sama fan di ambil sekalian,apa juga tidak masalah? Makasih om😊
Tidak masalah, bisa dilepas. AC tipe sekarang sudah jarang yang pakai sekat di kondensor. Hanya yang perlu diperhatikan, sekat juga berfungsi untuk kekuatan bodi, supaya tidak bergetar. Jadi harus diantisipasi dari awal, jika mau dicopot. Terimakasih atas komentarnya. Jangan lupa untuk Subcribe ya... semoga sehat dan sukses selalu 🙏
@@yudhaprihayudichannel6339 terima kasih om infonya,bermanfaat sukset terus chanelnya
Om mau tanya kalau module AC Sharp stengah PK wlwpun sudah ganti termistor baru original tapi tetap mati hidup outdoor nya apa nya ya om
Gasnya tipe apa, berapa tekanannya ?
AC inverter atau biasa ?
Minta no tlpn nya pak saya ada masalah yg agak susah soal kompresor yg selalu keluar air di pipa kapiler nya pak padahal sudah saya flusing dan ganti kapiler sama filter baru tapi tetap keluar air di pipa kapilerdan kalo dite nyala saya isi freon selalu mampet atau freon nya mengumpulkan campur oli
Maksudnya, air itu menyembur dari dalam kapiler, ataukah ada embun di seputaran kapiler ?
@@yudhaprihayudichannel6339 menyembur dari dalam kapiler pak dan pas saya tes kompresor nya saja dan saya lakukan buka tutup kompresi di situ sudah ada uap air yang keluar pak
@@yudhaprihayudichannel6339 padahal amper normal kompresi juga normal hisap nya kencang gak ada pres balik semua nya normal pak,tapi kenapa ada air dan saya coba tes pasang 20 menit pertama normal abis itu mulai sendat2 seperti ada gumpalan pasir terdengar di pipa dan indor terus baru buntu freon minus
@user-mu8xl7wh8q wah, itu salah prosedur. Semestinya, jika lakukan tes pressure, tidak langsung menghisap udara bebas, lah...jelas, dari saluran pressure akan keluar uap air. Cara ini juga berbahaya, karena air yang terkumpul dari udara bebas, bisa membuat short spull, terlebih jika unit kompresor dipasang, kapiler akan buntu.
Cara yang benar untuk tes pressure, saluran hisap kompresi dikasih gas freon, bisa R 11 atau 22. Sehingga air tidak masuk ke kompresor.
Kalo sudah terlanjur seperti itu, menurut saya, karena sudah ada uap air, ya..harus dibuang total olinya, ganti baru, terus sebelum pipa kapiler, dikasih filter drier untuk menangkap uap air, agar tidak buntu, sistem sirkulasi freonnya.
Terimakasih atas komentarnya, jangan lupa untuk Subcribe..ya, semoga sehat dan sukses selalu 🙏
@@yudhaprihayudichannel6339 terima kasih banyak pak atas saran dan masukan nya,besok saya coba semua,jadi sebelum unit di pasang dan pipa sudah terkoneksi semua dan harus di fakum lama baru isi freon dan tes nyala,poin nya setelah ganti oli jangan nyalakan kompresor,kondesor outdoor flasing ulang filter dryer ganti baru pipa dan indoor flusing baru koneksi kan
Malam bang mohon infonya ,ac saya merk shap 3/4 pk info teknisi ac oli kompresor harus di kuras ,dan saya ok in untuk di kuras ,setelah dikuras teknisi bilang lg kalo kompresor lemah dan harus diganti,saya jadi binggung ko indikasi teknisi acnya ngga bisa sekali tebak apanya yg rusak ,kalo begini kan saya jadi keluar banyak uang ,bener ngga acnya saya harus bayar apa yg udah dikerjakan teknisi ac nya , mohon infonya bang awalnya indor ac bocor dan sudah ditambal ,trus tambah isi freon tp masih ngga mau dinggin ,trus kuras oli dan yg terakhir harus ganti kompresor ( belum saya ganti karna takut belum pasti bener juga kalo ganti kompresor sedangkan harga yg diminta mahal ).dan sampe sekarang ac saya belum bener juga 😢
Oli kompresor AC itu aslinya berwarna bening, seperti minyak goreng. Setelah berjalannya waktu, akan berubah menjadi kuning keemasan dan setelah puluhan tahun terpakai, akan berubah menjadi coklat. Nah, setelah puluhan tahun dan berwarna coklat atau hitam itu, memang oli harus diganti.
Namun, jika unit terjadi kebocoran gas, semisal di outdoor atau Indoor, dan kompresor hidup berhari-hari, tanpa dimatikan, maka oli juga akan berubah menjadi hitam, karena terjadinya reaksi antara oli dan udara yang terlanjur masuk ke dalam sistem. Hanya, kejadian kompresor bisa hidup, jika terjadi kebocoran gas yang besar, biasanya tidak terjadi. AC sudah dilengkapi dengan sensor pada pipa indoor yang akan mendeteksi, jika Gas akan habis, katakanlah, tinggal 20 %, otomatis AC total dimatikan oleh sistem. Jika dihidupkan, bisa hidup, tetapi 5-10 menit kemudian, pasti mati lagi , dst...dst.
Untuk kasus AC milik Anda, sebenarnya, sebelum oli diganti, bisa dicek dengan mudah kok, apakah oli bisa sudah rusak belum, semisal dengan cara kompresor dilepas dan dibalik posisinya, akan lebih mudah lagi, jika posisi Kompresor masih terpasang.
Kalo benar oli rusak, kemungkinan, katup didalam kompresor akan rusak. Tetapi, itu juga mudah dilakukan test pressure, untuk mengetes, apakah kompresor bocor kompresi atau terjadi press back pada kompresor.
Caranya, kompresor dilepas dari unit. Pada pipa pressure (pipa kecil) dikasih nepel atau pentil. Terus, pentil.ini dihubungkan ke manipol gauge yang dipakai untuk mengukur dan mengisi gas itu. Hidupkan kompresor, nah..tekanan di manipol, harus bisa mencapai 250-300 PSI dengan waktu yang singkat, paling 2-3 menit. Jika bisa mencapai 250-300 Psi, matikan seketika kompresor dan lihat, apakah jarum di manipol turun dari 250-300 PSI tidak ?. Juga dilihat, apakah di pipa hisap yang bentuknya lebih besar, keluar angin tidak. Jika terjadi jarum turun dan pipa hisap keluar angin, memang kompresor sudah tidak bisa dipakai.
Karena unit indoor sudah pernah bocor, jika unit akan diganti kompresor, mending beli AC baru. Penggantian kompresor akan menghabiskan uang 70 persen dari harga unit yang baru.
Terimakasih atas komentarnya. Jangan lupa untuk Subcribe...ya, semoga sehat dan sukses selalu 🙏
Kalo pengalaman saya, jika kompresor sudah rusak, konsumen akan saya tawarkan kompresor second copotan, tetapi yang kondisinya masih bagus dan saya berani kasih garansi kompresor dan gasnya. Dengsn penggantian kompresor second yang bagus, paling biayanya hanya 40% dari harga baru.
Bang AC panasonic saya 1/2 pk udah hampir 1 bulan ini gk dingin. Kompresor tidak nyala tapi outdoor nyala kipas aja dan gk netes air. Sebelumnya normal netes air dingin juga mantap tapi sejak sering listrik mati jadi gk dingin. Dan sering mati sendiri AC nya setelah 1 jam nyala. Apa karena kabelnya langsung nyambung ke voltase rumah bang jadi gitu? Sebelumya pakek colokan 3 kaki aman meski sering listrik mati.
Di jalur listrik di dalam unit outdoor itu, listrik dipararel menjadi dua, melalui terminal kabel di outdoor, akan dibercabang : satu untuk fan, satu untuk kompresor. Nah, khusus untuk kompresor, akan melewati alat yang bernama overload protector dan Overheat protector, bagasa umumnya hanya disebut Overload. Barangnya bulat, tebalnya 2 Cm, terletak di dalam tutup terminal listrik kompresor. Semua AC, kecuali AC 2 PK, pasti dilengkapi dengan overload ini.
Masalahnya, kalo listrik sering mati, overload ini akan bekerja ekstra, kareba tujuan pemasangan overload adalah untuk menahan waktu, agar kompresor baru bisa bekerja atau hidup lagi, 5 menit setelah AC mati. Jadi, sebelum 5 menit, overload akan off, terus hidup lagi, off hidup lagi, sampai gas freon kembali ke sisi hisap kompresor. Pada posisi ini, kompresor baru bisa hidup, kalo gagal hidup, overload akan off.. on..lagi. biasanya, kalo off dan on, terdengar suara cetak..cetek...di dalam outdoor.
Masalahnya, usia overload itu ada batasnya, karena tujuannya adalah untuk melindungi kompresor agar tidak terbakar. Ciri dari overload mulai rusak adalah overload menjadi sensitif, sering mati..hidup sendiri, atau terus mati tidak mau hidup, sehingga kompresor juga tidak bisa hidup, karena arus listrik tidak masuk ke kompresor.
Sebab lain, kapasitor sudah lemah atau mati. Jika kapasitor mati, kompresor akan dilindungi oleh overload, supaya motor kompresor tidak terbakar. Permasalahannya menjadi lain, jika saat kompresor mau hidup, terus listrik mati. Jika ini yang terjadi, spull motor kompresor sudah konslet.
Terimakasih atas komentarnya. Jangan lupa untuk Subcribe, semoga sehat dan sukses selalu 🙏
Koreksi... Bacaannya bukan overhet, tapi overhit (overheat)
Terimakasih atas koreksi dan masukannya. Jangan lupa untuk Subcribe ya... semoga sehat dan sukses selalu 🙏
Trims ilmunya om
Siap..
Bentul
@sainatsaraluz3006 terimakasih atas komentarnya. Jangan lupa untuk Subcribe ya..semoga sehat dan sukses selalu 🙏
Mantap saudaraku...😊👍👍👍
Makasih...🙏
Layak dicoba
Sudah saya buktikan, saya jadi tukang AC sudah 30 tahun...😁
kalo di bolongin gitu misalnya hujan airnya nanti kena kompresor aman om?
Tidak masalah, sebatas tutup atas masih dipasang. Bahkan sekarang, banyak unit outdoor, dipasang dengan tanpa sekat.
Terimakasih atas komentarnya. Jangan lupa untuk Subcribe ya, semoga sehat dan sukses selalu 🙏
@@yudhaprihayudichannel6339 oke om terimakasih
Mntap ,sangat bermanfaat . .ikut bljar
Terimakasih komentarnya . Silakan subscribe ya...🙏
Pak kalo setiap 2 sampai 5 menit mati,2pk ampere 9,1 apa perlu ganti kapiler dan oli kompresor nya?
Kegedean itu Ampere-nya. Harus dicek dulu, pada saat posisi kompresor tanpa beban, berapa Ampere-nya ?. Ampere standar 2 PK, hanya sekitar 2,5 - 3 Ampere. Kalo lebih dari itu, ada kemungkinan short kumparannya.
Kalo dicek ampere kosong bagus, filter sebelum kapiler mungkin ada kotorannya, meskipun tidak sempat buntu. Kalo semua bagus, ganti saja kapiler, ukurannya sama, hanya panjang kapiler dikurangi, sekitar 10-15 Cm. Oli diganti jika warnanya sudah keruh dan kental. Terimakasih atas komentar dan informasinya. Jangan lupa untuk Subcribe di channel saya..ya..🙏
@@yudhaprihayudichannel6339 siap pak besok mau saya eksekusi,jadi nanti hasil dari cek kompresor tanpa beban ampere sudah tinggi misal 4 ampere sudah ngga bisa di pake ya pak kompresor nya meskipun sudah ganti oli?
Dipotong pipa kapiler dan dikasih pipa injeksi. Cepat mati itu, karena proteksi panasnya yang ada di dalam spul bekerja terlalu aktif. Jadi suhu spull belum 95 derajat, sudah mati. Untuk pipa injeksi, bisa dilihat di video saya yang lain. Semoga berhasil 🙏
@@yudhaprihayudichannel6339 iya pak,tapi fan ikut mati juga saat protek..untuk pipa kapiler di potong jadi berapa centi pak?dan untuk pasang pipa injeksi setelah saya liat video bapak sudah paham...
Lho...kalo fan ikut mati, permasalahannya bukan di kompresor. Kalo trouble di kompresor, seharusnya, hanya kompresor saja yang mati, fan outdoor tetap hidup. Coba dicek, ketika kompresor mati, apakah suplai setrum dari indoor yang masuk ke terminal outdoor juga mati atau hidup ) cek pakai voltmeter, harus 220 volt). Kalo hidup, berarti trouble di kompresor, kalo mati... berarti ada masalah di indoor.
mw tanya om..kalo dinding sekat kisi antara kipas dan kompresor dilubangi ato sekat pemisah dibuka,apakah pd saat pencucian outdoor ac kompresor terkena air dr tekanan steam cuci ga apa²???
Kompresor tidak masalah kena air sebatas air tidak masuk ke terminal kabelnya. Lagi pula, kalo masih asli, tutup terminal kompresor itu, ada 2 karet penahan air, yaitu pada skrup atas dan pada bagian bawah tutup yang bersinggungan dengan bodi kompresor
Makasi om🙏🙏
maaf pak untuk injeksi kapiler pakai ukuran dan panjang berapa
Memakai pipa kapiler kulkas satu pintu. Kalo gak salah 0,26 ya ?. Panjang 60 cm. Terimakasih atas komentarnya. Jangan lupa untuk Subcribe ya..🙏
Pak mohon solusi nya saya punya ac daikin Thailand 1 pk baru ,gejalanya kalo dinyalakan 1jam kemudian mesin selalu operheat untuk amper normal cek kode eror juga gak muncul di remot,sudah kliam garansi tapi tidak ada respon dari daikin,panjang pipa 8 meter posisi unit indoor lt2 outdoor lt 1 mohon penjelasan nya untuk tindakan yg harus saya lakukan pak
Jika 1 jam, terus Overheat, dengan asumsi semua normal, meliputi : ampere, gas dan kebersihan outdoor, maka perlu dicek :
1. Apakah sirkulasi udara di sekitar Outdoor lancar dan mencukupi ?. Tidak diletakkan di tempat yang kurang sirkulasi udaranya atau udara yang keluar dari outdoor bisa terbuang bebas ? Demikian pula, apakah diletakkan di bawah atap yang berupa seng, galvalum, dll, yang memiliki panas berlebih ?. Semisal sampai 36-40 derajat ? Kalo itu terjadi, maks perbaiki dulu sistem sirkulasi dan panas di sekitar Outdoor.
2. Jika semuanya baik, solusi kedua adalah dengan mempercepat putaran fan, agar gas freon di outdoor cepat menurun suhunya. Caranya: ganti kapasitor fan indoor dengan satu mikro di atasnya, semisal 2,5 mikro, diganti 3-3,5 mikro, biasanya hembusan angin sudah semakin cepat. Atau, ganti bilah fan outdoor, dengan jumlah yang lebih banyak. Semisal, bilah 2, diganti 4 atau 6.
3. Pastikan kabel power besar, tidak bercabang, dan listrik pastikan voltasenya 210-220 volt.
Terimakasih atas komentar. Jangan lupa untuk Subcribe..ya, semoga sehat dan sukses selalu 🙏. Kalo sudah tidak Overheat, kabari ya...
@@yudhaprihayudichannel6339 untuk outdoor dia terkena panas matahari langsung pas tengah hari,pas saya rasakan untuk hembisan kipas hampir tidak ada udara panas yg keluar seperti panas cuman ada di kompresor nya saja tidak di salahkan ke kondensor nya pak,
@user-mu8xl7wh8q ya.. itu, intinya, panas kondensornya tidak terhisap keluar oleh fan. Solusi sudah saya sebut di atas 🙏
Kalau AC panas dan bikin meteran rumah turun terus itu Krn apa penyebabnya? AC sudah di cuci juga. Tapi masih saja hidupnya 15mnt nanti panas dan turun meteran. Mohon petunjuknya om. Makasih.
Lho...kalo servis AC, kan wajib di test dulu ampere, dari pertama dihidupkan dan Ampere ketika 15 menit, saat MCB off. Demikian pula, harus dicek dulu, tekanan gas freon nya, ketika pertama dihidupkan, sampai saat MCB off.
Hanya, sebagai gambaran umum, kalo sampai 15 menit listrik turun, ada beberapa sebab : pertama kompresor Overheat, pipa kapiler buntu, fan outdoor tidak kencang, atau ada kerusakan di mekanis kompresor. Terimakasih atas komentar dan informasinya. Jangan lupa untuk Subcribe, ya..🙏. Sehat selalu.
Sulit om nemuntikang AC yg bener² kerjain. Kmrn cuma nurunin tekanan freon smp Amper yg sesuai tp masih mati juga meteran. Sy suruh cek oli kompresor, sama cek kebocoran. Apakah ada bocor di evav atau kondesor.. Krn pipa kecil kalau di hidupkan JD biang es, AC di set 16°c tp cuma mentok di 22°c.. lgsg mati meteran.
@budifara19 dugaan saya, pipa kapiler atau filter kapiler buntu. Memang pipa kecil jadi es itu ada dua sebab:
1. Jika gas kurang/ bocor, pipa kecil akan jadi es, hanya ampere menjadi kecil, mungkin Watt/ ampere hanya separonya, dan tidak mungkin menurunkan MCB.
2. Pipa kapiler/ filter buntu bisa disebabkan kotoran atau oli, cirinya pipa gas AC yang kecil menjadi es, dan ampere menjadi tinggi. Ya..pasti MCB turun.
Bang, Ac saya panasonic 1 PK, kompresor sering mati tapi kipas outdor tetap nyala, Hal ini terjadi cuma pada waktu siang hari bang, apa itu karena overhet bang.?
Pak mohon bimbingannya 🙏
Kalo ac 1pk r22, diisi freon 60psi amperenya 4,1. Padahal di nameplate 4,0. Hasilnya pun kurang dingin. Lalu saya coba isi freon sampe 75psi dan ampere jadi 5,1 tapi jadi panas banget meskipun sekatnya udah dilepas, itu bisa ditangani gak ya pak?
Kalo diisi 75 PSI, harusnya tidak naik sampai 5,1 A, jika kompresor masih bagus. Praktis, jika A sampai segitu, pasti kompresor Overheat.
Coba dicek dulu :
1. Voltase listrik berapa ?. Jika voltase kurang dari 220, ampere akan tinggi.
2. Pipa panjang berapa ?. Jika lebih dari 7 M, pengisian berlebihan akan , menaikkan ampere yang besar.
3. Sudah dicek Beban panas kamar belum ?. Jadi matikan AC, ditembak thermostat tembok berapa derajat dan plafon. Saya pernah cek, suhu plafon, karena pakai seng, suhunya 40 derajat, lha AC tidak bakal dingin. Akhirnya Outdoor saya besarkan PK-nya.
4. Saat AC hidup, evaporator diraba dari atas kebawah, rata tidak dinginnya, kalo hanya separuh yang dingin, kemungkinan pressure kompresor berkurang.
5. Kemungkinan lain, katup low pressure bocor, tandanya : pasang manipol, hidupkan AC, tutup kran kecil, nah..jika kompresor masih bagus, langsung vakum, tidak lebih dari 2 menit.
Terimakasih atas komentarnya, jangan lupa untuk Subcribe..ya, semoga sehat dan sukses selalu 🙏
@@yudhaprihayudichannel6339 Terimakasih jawabannya pak 🙏
1. Voltase terukur 219-223
2. Panjang pipa 3M
3. Beban panas ruangan belum periksa pak, karna kebetulan kemarin gak bawa thermogun. Tapi kalau dirasakan tidak terlalu panas, saya rasa tidak sampai 40° 🙂
4. Saat pengisian 60 psi evaporator tidak rata dinginnya, bahkan pipa baliknya kering tidak berembun. Saat diisikan 75psi evaporator rata dinginnya, dan pipa balik juga berembun
5. Kebetulan tadi sore saya bawa ke rumah, lalu saya pump down acnya. Saya tidak yakin apakah 2 menit atau lebih masih bisa sampe sedikit dibawah 0psi
Apakah kompresornya yg udah tidak layak ya pak? Atau adakah kemungkinan sirkulasi tidak lancar, atau bagaimana? Jika memang kompresornya, adakah cara untuk menanganinya??
Udah subs pak😅😅
@user-lh3cq4qn7x sudah tidak bisa minus 30 ya...?. Solusi paling gampang, cek tekanan kompresor. Gas bisa ditampung ditabung dulu. Caranya, siapkan tabung kosong yang sudah divakum, dari outlet kran kecil, sbung manipol, dan manipol satunya masuk ke tabung, buka kran, hidupkan kompresor, dengan cara menyambung langsung dengan listrik. Dengan cara ini, gas nanti bisa dipakai lagi.
Setelah itu, lepas kompresor, pasangi pentil pipa tekannya, pasang manipol, hidupkan kompresor, tekanan harus bisa minimal 300 PSI, dan saat dimatikan, tekanan tidak turun.
@@yudhaprihayudichannel6339 sudah pak, bisa sampai 300psi tapi saat mati pres balik dan tekanan turun
@@yudhaprihayudichannel6339 tapi saat tekanan udah 50 mulai perlahan berkurang
Mau tanya bang komplesot ac panasonic bunyinya brisk kenapa ya
AC sudah lama umurnya ?
1. Bisa karena karet dudukan kompresor sudah mati
2. Bisa karena kerusakan mekanis di dalam kompresor
3. Bisa karena fan outdoor tidak Balans mutarnya, biasanya pada kipas dengan bilah 3 , bukan 4,5 atau 6
4. Body outdoor terlalu tipis
Bang, ac saya panasonik 1 PK, kompresor sering mati tapi kipas tetap nyala, hal ini sering terjadi terutama pada siang hari bang, mohon solusinya bang
Lha itu yang disebut dengan Overheat atau kompresor over panasnya. Saat kompresor bekerja melebihi standar suhunya, maka overload dan thermal protector off, sehingga kompresor dimatikan.
Ada beberapa sebab kompresor Overheat:
1. Kondensor atau outdoor kotor
2. Overload dan thermal protector terlalu sensitif, dalam arti belum saatnya kompresor dimatikan, tetapi sudah dimatikan
3. Kipas outdoor terlalu pelan putaran, karena kapasitor fan sudah lemah nilainya
4. Suhu luar terlalu panas, dan outdoor salah letak.
5. Ada kelainan di Outdoor, solusi ada di video itu
Terimakasih atas komentarnya. Jangan lupa untuk Subcribe..ya, semoga sehat dan sukses selalu 🙏
@@yudhaprihayudichannel6339mantap sekali jawabannya admin terimakasih
Itu bolongnya pake apa bang
Pakai obeng kecil yang diruncingkan, terus ditusuk. Kalo pakai Bur, nanti bramnya masuk ke pipa.
Terimakasih atas komentarnya. Jangan lupa untuk Subcribe ya... Semoga sehat dan sukses selalu 🙏
Mau nanya bang... Utk ukuran kapiler, panjang dan diameter berapa bang... Wasalam
Ukuran kapiler mengikuti yang lama, hanya dipotong sekitar 10-15 Cm. Kalo tidak salah, 0,70 mm, ( saya baru mancing...lupa daftarnya). Panjang sekitar 60-70 cm. Bisa juga memakai pipa kapiler 1 PK, tetapi rangkap dua. Terimakasih atas komentarnya, jangan lupa Subcribe di channel saya...🙏
Maaf bang saya pemula di dunia ac... Saya ada kendala pada ac panasonik 1 pk... Tekanan 60psi amper sudah mencapai 4.5...dinding sudah saya lobangi... Rencana mau saya injeksi... Mohon arahan nya bang... Tks
Oh...sori, itu AC 1 PK yang mau dibuat injeksi...ya ?. Kalo tekanan 60 PSi, ampere tinggi, coba dicek dulu posisi kompresor tanpa beban. Jadi dilepas dulu, pipa tekan dan hisap, dicek posisi seperti itu, Ampere-nya berapa ?. Umumnya, tekanan tanpa beban, ampere hanya 1-1,5 A. Seandainya sudah diatas 2,5..ada kemungkinan short spulnya. Seandainya kompresor ampere bagus, kemungkinan filter sebelum.pipa kapiler motor, atau setengah buntu.
@@yudhaprihayudichannel6339 tks banyak bang.... Saya coba bongkar dulu.... Klu seandainya amper dlm keadaan kosong mencapai 2 amper, apa masih ada solusi nya bang.... 🙏🙏🙏
Ya .. sebenarnya, ampere kosong tinggi itu awal dari sebuah kerusakan. Kalo mau dipakai, ya dipotong saja kapilernya, cuman perkara awet dan tidak, saya tidak bisa janjikan apapun. Saat di cek, lihat juga oli apasudah berwarna hitam, kalo hitam...harus diganti
Bg, mau tanya..
Selain dilobangi, Klo tutup atas unit oudoornya dibuka bs g ngurangin hawa panasnya.. Posisi outdoor dtmpat tertutup..
Trus bisa g bg klo kipas tempel saya pasang tapi arusnya ambil dari kabel outdoor yg diluar?
Tidak bisa, tutup atas adalah pembatas aliran udara yang berputar disekeiling kipas dan sebagai media untuk mengarahkan, arah udara agar panas kondensor terhisap dan terbuang ke depan.
Kalo untuk menambah hisapan , lebih baik fan ditinggikan speed-nya, semisal dengan membesarkan nilai kapasitor setingkat di atasnya, atau mengganti bilah kipas outdoor dengan jumlah yang lebih banyak. Semisal, jika bilah fan ada dua, ganti yang 4 atau di atasnya. Dengan cara ini, kecey aliran udara lebih cepat keluar.
Untuk menambah fan, arus listrik harus diambil pararel dengan kabel kompresor yang watt-nya besar. kalo untuk inverter, jangan pernah ambil strum dari kabel sinyal yang dari indoor.
@@yudhaprihayudichannel6339
Ac saya sharp 1 pk ION plasma bg.. Umur diatas 5 tahunan...
Kemaren sering overhead klo sdh hidup -+2 jam gitu.,
Teknisi pertma kurangi freon,ganti kapasitor ukuran dbwahnya tp seperti gitu jg.. Pnggil eknisi kedua malah freon diisi ke 80 kapsitor ganti sesuai ukuran,amper hmpir 4 tngok 2 hari ktnya; tp gitu jg. Trus Saya minta ganti kapiler sama kapasitor fan kt teknisi g ada mslah disitu.. tknisi vonis kompresor sdh rusak.. Nyerah dya.
Trus sy blg kapasitor lama bawaannya pasangkan lagi aja freon bikin lg 60..
Tknisi plg AC sy biarkan hidup mlh sampe skrg aman bg.. Tp suhu diangka 23.. Jd bingung jg.. 🤨🤨
@@yudhaprihayudichannel6339
Klo dilobangi dinding kompresornya g ada mslah sma sx kan bg..
Dpt bantu ngurangi panas kompresor lmyan jg..
Bang lokasi dimana
Saya di jogja
apakah terima panggilan Pak ?
Saya masih terikat kontrak kerja di satu Instansi untuk pemeliharaan dan jasa operator AC sentral. Tahun depan baru akan membuka kembali bengkel yang telah lama saya tutup. Terimakasih atas komentarnya. Jangan lupa untuk Subcribe..ya. Semoga sehat dan sukses selalu 🙏
@@yudhaprihayudichannel6339 oh ok Pak.. btw itu kalo di lubang gak rusak ya pas kena air waktu cuci Ac Pak?
@BELLEZZACHURCH tidak masalah. Selama yang kena air bukan terminal kompresornya, meskipun di terminal kompresor sudah ada seal karet yang dipasang untuk mencegah air masuk..🙏
@@yudhaprihayudichannel6339 oh Ok makasih Pak
Gan mohon klo rekam video harus lengkap dari awal,dgn cara detil,, supaya bisa memahami yg lht videonya agan
Tidak semua obyek video saya kerjakan pada waktu sekarang. Beberapa sudah saya pasang/ kerjakan beberapa tahun sebelumnya. Tetapi, dengan melihat barang yang sudah divideokan, sebenarnya sudah mudah untuk dipahami. Terimakasih usulnya 🙏
Temperatur sampe 118 derajat, sudah di tambah oli.
Maksudnya, gimana.to ?
@@yudhaprihayudichannel6339 Ac ku overheat pak,
ampere 8.20..
Freon 50 psi.
Tempereatur 117 derajat.
Sangat panas.. tapi kalo dingin kompresor hidu..
Sebenarnya, informasinya harus jelas, itu berapa PK ?. Alasan dikasih oli, kenapa ?. Semakin dikasih oli , akan semakin overheat. Sudah dipotong kapiler belum, sudah dicek.filtet kapiler belum ?. Kondisi kondensor bersih tidak ?. Kecepatan kipas kencang tidak ?
@@yudhaprihayudichannel6339 Ac 2pk, Saya tambah oli karena kasar dan sudah pernah bocor kehabisan gass, filter kapiler sudah tidak ada pak,
@kingbaze2262 kalo ada suara kasar, tadi dites pakai manipol, tekanan balik kompresor, bocor tidak ?.
Kebanyakan terjadi panas apa bukan karna kekurangan oli bang..? Thnks. 🙏
Ada beberapa kasus, meskipun oli sudah cukup, tetapi masih terjadi overheat, biasanya pipa terlalu panjang, atau oli tidak balik ke kompresor. Tetapi juga, mulai terjadi kebocoran komprersi
Kalau overheat dgn ciri saat kompressor mati tekanan sampai 150 psi, tapi saat jalan hanya 60. Karena sering mati jadi ngak dingin, kenapa itu bang ? Terimakasih
Lha...iya, ini R 22..ya ?. Kalo kompresor dikasih lebih dari 60 Psi, pasti lebih cepat kompresor mati lagi, karena overload aktif. Tapi sebelumnya, apakah sudah dicek Amperenya ?. Biasanya, sesaat sebelum kompresor mati, ampere naik dan tidak sesuai dengan yang tertulis di name plate. Coba gini. Periksa betul, apakah kondensornya betul-betul bersih ?. Di terawang memakai lampu senter, apakah sinarnya tembus merata ?. Kalo kondensor bersih, potong saja kapilernya, atau kalo tidak mau buang gas freon, dikasih kapiler injeksi dulu, seperti di video saya
Ac 2 pk sudah ganti oli .di test di bawah halus dan normal..2 ampere..tapi setelah di pasang lagi kompresor nya naik ampere lagi kira2 apa ya pak..indikasi mampet ga ada soalnya pipa besar dan kecil nya basah dan dingin..tapi hanya 5 menit overload mesin nya
Saat kompresor mati, Ampere-nya berapa ?
terimakasih triknya om, tapi bagaimana cara nyambung kapiler luarnya? apakah pipa dibor?
Kalo saya, tak lubangi pakai blender las LPG dengan oksigen, pakai ukuran blender paling kecil. Kalo tidak ada blender, jangan pakai Bur, nanti Bram tembaganya masuk, tetapi buat saja dari obeng plus kecil, kira-kira diameter pipa kapiler masuk, gerinda ujungnya, buat ujungnya runcing, ditusuk saja pelan-pelan, nanti kan berlubang. Tembaga kan lunak. Saya banyak video tentang AC, silakan lihat dan sub. Ya...🙏
@@yudhaprihayudichannel6339 siap, terimakasih informasinya sangat bermanfaat, dan pertanyaan terakhir untuk ac dengan kompresor overheat tersebut apakah bisa awet?
Awet... contoh AC LG 2 PK yang saya pasang itu, sudah 7 tahun..lho, saya pasang. Dulu tiap 30 menit mati kompresor, karena overheat. Kompresor baru bisa hidup setelah kompresor dingin, kira-kira nunggu 1 jam, setelah itu baru bisa hidup kembali. Hanya, memang harus ada perkiraan panjang kapilernya. Untuk AC dibawah 1 PK, berbeda ukuran pipa kapilernya. Perlu juga, kalo mau aman, pipa kapiler itu dikasih filter yang dipakai untuk kulkas, supaya tidak mudah buntu.
@@yudhaprihayudichannel6339 jadi ada 2 pipa kapiler ya om 1 bawaan pabrik, 1 lagi pipa tekan ke pipa hisap dan tetap pasang filter drier? Untuk ac pk bagusnya kapiler ukuran dan panjang berapa om? Terimakasih
Iya...betul. pipa yang dari pabrik tidak perlu diutak-atik. Biarkan saja seperti apa adanya. Nah, fungsi dari pipa injeksi kecil itu adalah untuk mendinginkan kompresor. Jadi, gas freon yang ditekankan, sebanyak 3-5 % dikembalikan kembali ke kompresor untuk mendinginkan spull dan bodi kompresor. Untuk AC 1/2 -3/4 PK pakai Kapiler Kulkas R 134, sepanjang maksimal 1,5 M. Diatas ukuran itu, pakai kapiler yang dulu dipakai untuk R 12, besarnya di atas kulkas R 134. K. Kalo tidak ada, pakai kapiler R 134, tapi panjangnya maksimal 1 M. Fungsi dari filter hanya untuk menjaga kalo buntu saja. Jadi hanya bersifat pilihan.
Kalau overheat dgn ciri saat kompressor mati tekanan sampai 150 psi, tapi saat jalan hanya 60. Karena sering mati jadi ngak dingin, kenapa itu bang ? Terimakasih
Dicek Ampere kompresornya, apakah di bawah atau di atas seperti tertulis di bodinya. Kalo, nilai masih dibawah seperti tertulis, ada kemungkinan overload yang sudah terlalu sensitif. Tetapi, kalo di atas nilai di bodi, ada banyak sebab. Maaf...saya tidak melihat pertanyaan anda masuk ke TH-cam, jadi baru bisa jawab 🙏
@@yudhaprihayudichannel6339 Ngak apa2, terimakasih pencerahannya
Kalo ampere nya tinggi gimana?
Ampere tinggi, bisa beberapa sebab :
1. Kondensor kotor
2. Filter buntu
3. Gas berlebih
4. Oli berkurang atau tidak balik ke kompresor
5. Spull mulai short.
6. Putaran motor kondensor kurang kencang
Nah, harus dicari dari keenam sebab itu..
Terimakasih atas komentarnya. Jangan lupa untuk like dan subscribe, ya..semoga sehat dan sukses selalu 🙏