#Podcast

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024
  • 👋🏻 Γειά σου φίλε και φίλη της αυτοκίνησης!
    🎥 Σε αυτό το βίντεο θα μιλήσουμε για τον αισθητήρα MAP. Όλα όσα χρειάζεται να μάθεις, περιεκτικά και μόνο ουσιαστικά στοιχεία κατά τη γνώμη μας.
    🤤 Καλή απόλαυση!
    🔍 Θα μας βρείς :
    Site -- peri-ochimaton.gr
    Pinterest -- / about_cars
    Facebook -- / periochimaton
    Instagram -- / peri.ochimaton
    Πηγές:
    -Google
    -Άρθρο από την ιστοσελίδα του φίλου AutoService Αλβανούδης
    tinyurl.com/4a...

ความคิดเห็น • 19

  • @panagiotisharos9625
    @panagiotisharos9625 10 หลายเดือนก่อน +2

    Ευγε....σου αξίζουν 100κ συνδρομητές !(οι παλιοί πολυτεχνειακοι)

    • @peri-ochimaton
      @peri-ochimaton  10 หลายเดือนก่อน +1

      🙏🏻Ευχαριστούμε για το όμορφο σχόλιο. Συνεχίζουμε με πάθος.

  • @aspros178
    @aspros178 ปีที่แล้ว +1

    Πάρα πάρα πολύ καλός!

  • @stavrospapa90
    @stavrospapa90 ปีที่แล้ว +1

    Σ ευχαριστώ πολύ εμένα είχε πάρει φωτιά το αμάξι μικρή φώτια και δεν ξέρω τι Μαρ θέλει ευχαριστώ

  • @ΚωσταςΔημητριαδης-λ2σ
    @ΚωσταςΔημητριαδης-λ2σ ปีที่แล้ว +2

    Πες μας ένα καλό καθαριστικό για ΜΑΦ και πόσες φορές ψεκάζουμε ώστε να είναι καθαρος

    • @paulospiastopoulos
      @paulospiastopoulos ปีที่แล้ว +1

      Ιδανικά πάρε σπρευ επαφών, το οποίο έχει καθαριστικες ιδιότητες.
      Θα το καταλάβεις ποτέ είναι καθαρός...τώρα για την μάρκα..απλώς πάρε κατι επώνυμο.

  • @GeorgeGeorge-xj2bc
    @GeorgeGeorge-xj2bc 4 หลายเดือนก่อน

    Με ολο το σεβασμο το εξαρτημα ονομαζεται θερμιστορ και ο συντελεστης του ειναι ειτε θετικος ειτε αρνητικος δηλαδη αναλογως με την θερμοκρασια αυξανει η μειωνει την αντισταση.PTC η NTC.

    • @peri-ochimaton
      @peri-ochimaton  4 หลายเดือนก่อน

      🙏🏻 ευχαριστούμε για το σχόλιο. Έχει απαντηθεί παρόμοια διόρθωση σε προηγούμενο σχόλιο.

  • @stavrospapa90
    @stavrospapa90 ปีที่แล้ว +1

    Καλησπέρα φιλε εχω ενα Corsa d cdti ποσα kpa και ποσα νολτ πρέπει να έχει στο ρελαντί ευχαριστώ πολύ?

    • @peri-ochimaton
      @peri-ochimaton  ปีที่แล้ว

      Απάντηση σε σχόλιο για τις τιμές του map.

    • @peri-ochimaton
      @peri-ochimaton  ปีที่แล้ว

      5:31 , 5:47 γεια σου φίλε. Σε αυτά τα σημεία του βίντεο αναφέρω τις τιμές σε γενικές γραμμές όπου ένας εγκέφαλος διαβάζει την πίεση στην πολλαπλή εισαγωγής.
      Δεν μπορώ να γνωρίζω ακριβώς σε κάθε αυτοκίνητο τις τιμές του map.
      Μπορείς να βάλεις ένα διαγνωστικό και να μετρήσεις πραγματικές τιμές στο ρελαντί.
      Ελπίζω να σου απαντησα κατάλληλα 😊

    • @stavrospapa90
      @stavrospapa90 ปีที่แล้ว

      Καλημέρα σ ευχαριστώ που απάντησες με σβηστη την μηχανή έχει 101 kpa και 1.65 νολτ όταν δουλεύει έχει 99 kpa και 1.65 νολτ

    • @stavrospapa90
      @stavrospapa90 ปีที่แล้ว

      Και δεν δουλεύει η πεταλούδα του αέρα

  • @dorjandeda7555
    @dorjandeda7555 4 หลายเดือนก่อน +1

    Γιασου φιλε. Εχο opel corsa cdti c 1.3 ι στροφεσ κινιτιρασ φτανουν μεχρι 4000 στροφεσ. Εν κινισι σαν να μποκονι. Τι να ειναι

    • @peri-ochimaton
      @peri-ochimaton  4 หลายเดือนก่อน

      Γεια σου. Καλύτερα διάγνωση σε ένα συνεργείο. Ότι και να πούμε από δω έξω θα πέσουμε. 😁

  • @ΠαναγιώτηςΠαναγιωτοπουλος-λ5γ
    @ΠαναγιώτηςΠαναγιωτοπουλος-λ5γ 11 หลายเดือนก่อน

    Έχω ένα Τζιπ Φεροζα και μου ανεβάζει στροφές στις 1200 παίζοντας άνω κάτω μπορεί να είναι ο αισθητήρας ΜΑΠ σε ευχαριστώ έχω κάνει όλους τους καθαρισμούς πεταλούδων κολαρων κλπ.

    • @peri-ochimaton
      @peri-ochimaton  11 หลายเดือนก่อน

      🙏🏻ευχαριστούμε για το σχόλιο. Διαρροή αέρα ψάξε. Κάποιο σωληνάκι υποπίεσης είναι πολύ πιθανό να παίρνει αέρα.

  • @jimis04
    @jimis04 6 หลายเดือนก่อน +1

    Σε ευχαριστώ για την ανάλυση. Αλλά...διορθώσεις. στο θέμα του θεριστορ το έχασες εντελώς. Δεν είναι θεριστορ αλλά θερμίστορ. Και δεν παιρνει αρνητική τάση...ούτε καν. Δεν είναι τελεστικος ενισχυτής να θέλει αρνητικές τάσεις. Το αρνητικό αναφέρεται απλά στον συντελεστή μεταβολής της αντίστασης του. Δηλαδή μειώνει την αντίσταση του όσο αυξάνεται η θερμοκρασία.

    • @peri-ochimaton
      @peri-ochimaton  6 หลายเดือนก่อน

      🙏🏻Ευχαριστούμε για το σχόλιο.
      Τώρα όσο αφορά τις διορθώσεις τις δεχόμαστε ως ένα σημείο. Εξηγώ: το ότι το λέω «θερίστορ» και όχι θερμίστορ είναι γιατί έτσι έχω ακούσει στην «πιάτσα» να το λένε πολλοί παλιοί κυρίως ηλεκτρολόγοι. Επειδή λοιπόν έχουμε πολλούς από αυτούς εδώ το είπα έτσι αν και δεν είναι σωστό.
      Αν εννοούσα το «θυρίστορ» όπως ακριβώς λέγεται θα το έξηγούσα διαφορετικά. Θα επρεπε λοιπόν να το είχα εξηγήσει περισσότερο.
      Για τις αρνητικές τιμές. Στα ατμοσφαιρικά οχήματα κυρίως λόγω υποπίεσης που σημαίνει τιμές πίεσης στην πολλαπλή εισαγωγής μικρότερες της ατμοσφαιρικής πίεσης (