Приветствую, важно проверить положение кулака относительно рычага, бывает что тяги разрегулированы и хрен пойми какое положение включено. И один вопрос, после замены рулевой ленты толком не получается отрегулировать зазор между лентой и барабаном. Зазор ленте мал если выставить зазор между роликом и кулаком 4-5 мм как по книге. Может подскажешь? Благодарю!
Это может быть из-за не прилипания ленты. У меня на практике бывало и зазор чуть больше 5 мм, но она поворачивала. По мне нужно выставить зазор между роликом и кулаком, а потом уже зазор между лентой и барабаном отпускать или же добавлять (не которые ленты хорошо притормаживают а некоторые нет). Пробуя поворачивать. Если же все старое, то прям как по книжке не получится, разница все равно будет. Так как все изношено!)
Я обычно после замены ленту затягиваю до полного обжимания потом в таком состоянии закручиваю болты до упора в ленту.потом цепляю пружины оттяжные,потом отпускаю каждый болт на полтора-два оборота.потом делаю зазор на кулаке.
Добрый день. Так то должен, раз вперёд поворачиваеь. Газку меньше дать попробовать, может конечно из-за ленты фрикциона, если прям сильно слабый может конечно
Всем привет подскажите рычаг левый ставлю во второе положение не поворачивает, а чтобы его вернуть в первое надо приложить усилие как будто механизм перевернулся
Что то я не пойму. Когда ставиш рычаг в первое положение, зажимается фрикцион поворота, далее тянем зажимается тормозной фрикцион. Не пойму как при постановке на ручник отпускается поворотный фрикцион?
Получается если тянем левый рычаг то сначала зажимается поворотный и далее тянем зажимается тормозной, оба зажаты. При крутом развороте. А ты говоришь не пойму как поворотный отпускается...
Можешь поподробнее? Тяга которая начинает работать во втором положении отрегулирована как у тебя на видео. Но когда дотягиваю рычаги на себя до упора, поворотные ленты не ослобевают. Ещё вопрос, если натянуть один рычаг в крайнее положение лента поворотная должна ослабнуть? У нас при повороте включается (затормаживается) поворотная лента и потом добавляется тормозная. Зажимаются обе ленты.
@@Погода-ф2о На 3м положении, это крайнее на себя. Должен тормозные обжать барабан, а поворотные отпустить. Это происходить когда ролик доходит на завышенную точку седла.
Надо значить проверить тягу ,кот идёт к ленте. При 2м положении они не должны тянуть тормозные ленты. Возможна раньше работает ,тем самым на отпускание не хватает хода Про это показано на 1.40 минуте
Так и должно быть,тут на каждой скорости фиксированые радиусы поворота."остановочными тормозами "при поворотах желательно не пользоваться,весь смысл этих машин в непрерывном вращении гусениц,с разной скоростью при поворотах, именно это влияет на проходимость
День добрый, очень нужна ваша помощь, у меня с мтлб проблема , не поворачивает, не могу правильно отрегулировать , и не знаю в чем проблема , подскажите , лучше было бы чтоб вы вышли на связь со мной ! Буду благодарен
Когда тянем во второе положение, начинает работать та тяга на которую ты показываешь. И в помощь поворотному фрикциону начинает работать тормозной фрикцион той же стороны, для более крутого поворота.
Спасибо за пояснения))) Но у меня такая проблемма 1почуму у меня на левой стороне при включение, первого положения не характерного щелчка(. И2 почему после отвода первого положения на своё место ролик не уходит на своё место(.
В 1м это может быть слабая пружины или же иснос седла или ролика. Но бывает и слабый щелчок. Но зато работает отлично. В 2м если имеете ввиду то что недостает на 0е положение в исходном положении. в этом случае ему не хватает хода. В этом случае, надо удлинить тягу на 1-2 оборота примерно
Вспотел уже полики с сидушками поднимать. Нет у нас стояночного тормоза, когда освобождаются ленты поворотных фрикционов. И рычаги на защёлку поставить не могу!
Снимаешь колокол с фрикциона, откручиваешь гайки на 17, снимаешь прижимной диск, под ним шайбочки тонкие на шпильках, убери по одной, и собирай обратно
Здравствуйте подскажите пожалуйста как отрегулировать сцепление на МТ-ЛБ, если есть видео.
Спасибо попробую сделать как ты показал
День добрый уважаемый, подскажи пожалуйста как проверить уровень масла в коробке КПП?есть ли щуп ?какой объем масла должно быть МТЛБУ!
Добрый день! Это как заливать th-cam.com/users/shortsn_N4knHXZyI?si=xNFz8BtUvx6um5Gh
th-cam.com/users/shortsyvSxoIRZ6cM?si=sLKn-1a_n0Lt7PzG тут показано как проверить в мтлбу тоже самое.
Спасибо огромное,,,вам,
th-cam.com/users/shortsMN0vQidZa-M?si=L5vxTth__Tof6wHG
th-cam.com/users/shortsMN0vQidZa-M?si=L5vxTth__Tof6wHG
И с торца фрикционного барабана тавотница. Это куда смазка закачивается…?
Приветствую, важно проверить положение кулака относительно рычага, бывает что тяги разрегулированы и хрен пойми какое положение включено. И один вопрос, после замены рулевой ленты толком не получается отрегулировать зазор между лентой и барабаном. Зазор ленте мал если выставить зазор между роликом и кулаком 4-5 мм как по книге. Может подскажешь? Благодарю!
Есть подозрение что лента плохого качества, вся гнутая
Это может быть из-за не прилипания ленты. У меня на практике бывало и зазор чуть больше 5 мм, но она поворачивала. По мне нужно выставить зазор между роликом и кулаком, а потом уже зазор между лентой и барабаном отпускать или же добавлять (не которые ленты хорошо притормаживают а некоторые нет). Пробуя поворачивать.
Если же все старое, то прям как по книжке не получится, разница все равно будет. Так как все изношено!)
Я обычно после замены ленту затягиваю до полного обжимания потом в таком состоянии закручиваю болты до упора в ленту.потом цепляю пружины оттяжные,потом отпускаю каждый болт на полтора-два оборота.потом делаю зазор на кулаке.
Как с вами можно связаться?
А есть канал у этого парня? Где эти видео берутся? Хочу с ним связаться
Добрый день,подскажите при движении задним ходом не поворачивает,в перед без проблем на месте тоже всё хорошо
Добрый день. Так то должен, раз вперёд поворачиваеь. Газку меньше дать попробовать, может конечно из-за ленты фрикциона, если прям сильно слабый может конечно
Здравствуйте, спасибо Вам за видео,подскажите как сллить масло с двс и кп? Спасибо
th-cam.com/video/kD2EKlMNYR8/w-d-xo.html
@@MTLB.1 Спасибо Вам огромное
Скажите, а почему на нейтральной, влево на месте не поворачивает?
@@ИванПупышев если нагрузка есть на одну сторону не повернет, надо чтоб ровное место было
Повело кому то с таким водителем , техника в идеале
Всем привет подскажите рычаг левый ставлю во второе положение не поворачивает, а чтобы его вернуть в первое надо приложить усилие как будто механизм перевернулся
Что то я не пойму. Когда ставиш рычаг в первое положение, зажимается фрикцион поворота, далее тянем зажимается тормозной фрикцион.
Не пойму как при постановке на ручник отпускается поворотный фрикцион?
Получается если тянем левый рычаг то сначала зажимается поворотный и далее тянем зажимается тормозной, оба зажаты. При крутом развороте.
А ты говоришь не пойму как поворотный отпускается...
Когда ставишь на ручник, начинает срабатывать седло и ролик. Он его толкает и отжимает фрикционную ленту.
Можешь поподробнее?
Тяга которая начинает работать во втором положении отрегулирована как у тебя на видео.
Но когда дотягиваю рычаги на себя до упора, поворотные ленты не ослобевают.
Ещё вопрос, если натянуть один рычаг в крайнее положение лента поворотная должна ослабнуть?
У нас при повороте включается (затормаживается) поворотная лента и потом добавляется тормозная. Зажимаются обе ленты.
Когда иду на 3 по полю, хочу повернуть, натягиваю рычаг а МТЛБ идёт по большому радиусу, резко оттормозить внутреннюю гусянку не получается.
@@Погода-ф2о На 3м положении, это крайнее на себя. Должен тормозные обжать барабан, а поворотные отпустить. Это происходить когда ролик доходит на завышенную точку седла.
На всякий случай у нас МТЛБ не военная а "самовар" удлиненная, может на заводе с тягами намудрили!?
По мне, управление все равно одно и тоже, если даже удлененный
Дружище, подскажи, как хвостовик на ГП регулируется?
Подсказали???
Подскажите пожалуйста а на МТЛБУ так же регулируется?
Дә, также. Там по доступу только сложнее
Спасибо
Благодарю за пояснения. Но у меня почему-то на 3м положении тормозные ленты фрикциона не отпускаются, остаются зажатыми.
Надо значить проверить тягу ,кот идёт к ленте. При 2м положении они не должны тянуть тормозные ленты. Возможна раньше работает ,тем самым на отпускание не хватает хода
Про это показано на 1.40 минуте
😂😂😂
Если правый фрикцион больше не выставляется, может быть дело в ленте, или полностью менять фрикцион.
Тут конечно может быть проблема и там и там конечно. Если нет свободного хода фрикциона или пружинит то это однозначно фрикционы надо разбирать
Да было и плоские шайбы убирали.
Никогда не пользуюсь вторым положением рыча для поворота, первого вполне хватает.
Нихрена не хватает первого положения при крутом повороте на 110-130 градусов, всегда дотягиваю вторым положением....
В первом положении машина плавно забирает в сторону поворота.
Так и должно быть,тут на каждой скорости фиксированые радиусы поворота."остановочными тормозами "при поворотах желательно не пользоваться,весь смысл этих машин в непрерывном вращении гусениц,с разной скоростью при поворотах, именно это влияет на проходимость
День добрый, очень нужна ваша помощь, у меня с мтлб проблема , не поворачивает, не могу правильно отрегулировать , и не знаю в чем проблема , подскажите , лучше было бы чтоб вы вышли на связь со мной ! Буду благодарен
Сделали?
здравствуйте покажите как на мтлб ставить ручно тормаз .какие рычаги дергать ?
Показали?
@@АнатолийШиряев-х6в нет не показали
Вруби первую передачу и оба рычага на себя в рабочее положение. С места сдвинут только с грутном. И да это можно делать с работающем двс
Проблема ведёт машину в права только при движении,регулировки все сделаны ,в чем может быть проблема??
Из-за гусеницы тоже может быт. После круга если начинает уводить и с каждым разом больше и больше
Разное количество траков в гусеницах.
Когда тянем во второе положение, начинает работать та тяга на которую ты показываешь. И в помощь поворотному фрикциону начинает работать тормозной фрикцион той же стороны, для более крутого поворота.
Металлический звон появился в правом фрикционе, что это может быть?
Если дёрнуть противоположную сторону и в исходное положение рычаг. После этого перестает это норм. При нетеральном положении такое бывает.
Покажи на разболтаных тягах как выставлять а не на новом вездеходе
Брат. Ты на нём ездишь…? Или он стоит у тебя. У меня как ни протираю, проехал 20 км. всё в пыли и смазку подкидывает с фрикционов.
Езжу конечно. На этом не помню сколько проехал. Может и 5 тысяч км. Где показываю замену лент. Там точно 5 или 6 тысяч проехал
@@danyiel40 если барабаны гладкие, скорее всего накладки на лентах некачественные. Так быстро недолжно стерется
Спасибо за пояснения)))
Но у меня такая проблемма
1почуму у меня на левой стороне при включение, первого положения не характерного щелчка(.
И2 почему после отвода первого положения на своё место ролик не уходит на своё место(.
В 1м это может быть слабая пружины или же иснос седла или ролика. Но бывает и слабый щелчок. Но зато работает отлично.
В 2м если имеете ввиду то что недостает на 0е положение в исходном положении. в этом случае ему не хватает хода. В этом случае, надо удлинить тягу на 1-2 оборота примерно
Привет у меня нет второго положения поворачиваю третьим и очень туго идёт рычаг фрик
Привет. Раз на 3м поварачивем фрикцион работает, скорее всего дело в ленте фрикциона. Его надо смотреть, регулировать
Вспотел уже полики с сидушками поднимать. Нет у нас стояночного тормоза, когда освобождаются ленты поворотных фрикционов. И рычаги на защёлку поставить не могу!
Там ещё один момент надо смотрет, чтобы при втором положении рычага, между седлом и роликом должно быть зазор.
Зделай видио как отрегулировать фрикцыоны и палзун
7-8 чего? Сантиметров?
Миллиметров
На третьем положении не отпускает ленту фрикциона, горит лента
Регулировку надо смотреть
th-cam.com/video/1R3j5z8DoD8/w-d-xo.htmlsi=b6eS_uVmPJ5-mef7
У меня ход поводкового механизма 3-4 мм. Даже при полном ослаблении тяги. 7-8 мм ход не получается
При таких случаях мы фрикционы перебирали и регулировали
Снимаешь колокол с фрикциона, откручиваешь гайки на 17, снимаешь прижимной диск, под ним шайбочки тонкие на шпильках, убери по одной, и собирай обратно
Шум идёт странный от фрикциона правого
Как ты его поставил на первое положение,когда оно натяжное,а не фиксировное,а ты еще лазиишь и показываешь и говоришь что на первом😂
Все там ставиться первое положение щелчек. Ты просто сравниваешь с ДТ-75 😂
У меня механ зажал ленты так,что аж коробка зашкварчала,сгорели все сальники
Да такое бывает. Особенно если фрикционы греются, сальники сгорят
@@MTLB.1 привет,как можно на тебя выйти связаться,есть вомросы касаемо коробки
Здравствуйте. При запуске почему сразу едет левая сторона,хотя стоит на нейтралке
Ролик в теме !!!! 🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇷🇺🇷🇺🇷🇺🚜🚜⛽🌝 в каком регионе находитесь ?!! МТЛБ или мотолыга . МТЛБу или обычная ?!! 🚜🚜⛽⛽⛽🌝⚛
А.че.мотолыга.такая.чистенькая.????
Она.что.стоит.в.учебном.классе????????
После капремонта!
Нашей 6 месяцев ухуячили так что смотреть больно,все в масле 😮