Ох... Ну понятно что нужно продать машину... Однако... Задняя подвеска вылетает достаточно быстро, ступичные подшипники меняются на 40-50к км... Про сайлентблоки молчу... По салону, скрипит дисплей приборки и губа под центральным монитором почти у всех. В остальном салон выполнен не плохо, не считая неровной стыковки дверной карты с приборной панелью... Решение с глянцем на панели около селектора направления движения неудачно, заляпывается и царапается оооочень быстро... Мало места для ног пассажиров заднего ряда (под передние сиденья в зимней обуви ноги не очень удобно засовывать...). Серьезный минус модели - не оцинкованный кузов... Вообще, от слова совсем. На сколько его хватит достаточно большой вопрос... Как альтернативу все же рассматривал бы yuan plus или yuan up... По подвеске ситуация лучше, и кузов в круг оцинкован у них... Пишу потому что уже пол года работаем на этих машинах, и впечатления уже не такие радужные как в начале. И да, большая часть элементов, которые вы "Обозвали" алюминиевым, выполнены из пластика, а то что вы говорите ложь... Не 4 режима езды, а три (спорт, нормал и эко). Ледовская оптика, противотуманники, место перед коленами, подсветка заднего салона.... брррр.... Что вы несете????
@@AbrecoVerde Зимой расход колеблется от 15-19 киловатт по городу (в зависимости от стиля езды), летом 9.2 - 14 киловатт по городу (опять же в зависимости от стиля езды). По трассе расход такой: - летом при скорости 90-100 расход почти как в городе + 1-2 киловатта, если 120 км/ч (максимальная скорость которую держит круиз) 19-21 киловатта. - зимой при скорости 90-100 расход почти как в городе + 1-2 киловатта, если 120 км/ч (максимальная скорость которую держит круиз) 25-29 киловатта. У нас машина с батареей 48 киловатт. Зимой в сильный мороз (19-20 градусов) батареи хватало на 200 - 240 километров. Летом ездит по 300-330 километров. В ноль никогда не разряжал, так что это пробег от 100% до 10-12%. Если катаетесь преимущественно по городу и предстоит поездка по трассе, из остаточного пробега вычитаете примерно треть и получаете реальный запас. По городу данные приборки по запасу хода врут примерно на 10-15 процентов, то есть машина проезжает на 10-15% меньше чем пишет на приборке.
Мне такой DYD приехал в тарифе Бизнес.Хороший вриант для использовани такого авто в Бизнесе по цене 8.5-9.0 млн тенге.Очень выгодно.Единственная проблема это посадка высокого человека с ростом 1.90см.Узкое лобовое стекло с плохим обзором как на шкода рапид.Приходится наклонять голову.
В кредит можно, гарантию в Китае дают 6лет или 150.000 км. Но в Казахстане эта официальная гарантия не распространяется, так как не будет проходит ТО у диллера. Но с уверенностью могу заверить что машина будет служить очень долго 🤝.
какой тип ВВБ? какая архитектура ВВБ? Какая скорость зарядки медленной зарядки (в квт)? Какая скорость зарядки быстрой в квт.ч.? Какой тип разъема зарядки? какие стандарты зарядки поддерживает? Какая номинальная емкость ВВБ?
Железо фосфатная батарея (blade battery) емкостью 57,6 kWh. В комплекте идут две зарядки один 1,7кВт/час второй 7 кВт/час для домашнего полтзования. На быстрых станциях максимально можно зарядит за 30 мин и выше в зависимости от мощности быстрой зарядки. Типы разьемов GBT AC, GBT DC.
У гибрида по моему только один плюс, то что он может проехать больше без зарядки. А если вы ездите только в городе или близко расположенные города то лучше чисто электрический. Это чисто наше мнение. Наверно сделаю для этой темы отдельное видео dm-i против ev 😁👍
Могу судить только по РБ, не проходит, только комфорт, комфорт+ и электро. Можно конечно и эконом подключить, но на такой машине катать... По бизнесу у нас проходит BYD HAN.
Удачи . Жақсы обзор екен !!! Іске сәт .
Рахмет 🙏👍
Ох... Ну понятно что нужно продать машину... Однако... Задняя подвеска вылетает достаточно быстро, ступичные подшипники меняются на 40-50к км... Про сайлентблоки молчу... По салону, скрипит дисплей приборки и губа под центральным монитором почти у всех. В остальном салон выполнен не плохо, не считая неровной стыковки дверной карты с приборной панелью... Решение с глянцем на панели около селектора направления движения неудачно, заляпывается и царапается оооочень быстро... Мало места для ног пассажиров заднего ряда (под передние сиденья в зимней обуви ноги не очень удобно засовывать...). Серьезный минус модели - не оцинкованный кузов... Вообще, от слова совсем. На сколько его хватит достаточно большой вопрос... Как альтернативу все же рассматривал бы yuan plus или yuan up... По подвеске ситуация лучше, и кузов в круг оцинкован у них... Пишу потому что уже пол года работаем на этих машинах, и впечатления уже не такие радужные как в начале. И да, большая часть элементов, которые вы "Обозвали" алюминиевым, выполнены из пластика, а то что вы говорите ложь... Не 4 режима езды, а три (спорт, нормал и эко). Ледовская оптика, противотуманники, место перед коленами, подсветка заднего салона.... брррр.... Что вы несете????
Спосиба за отзыв я хотел купить себе но передумуал после вашего отзыва
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на вашем опыте реальный расход по городу сколько выходит?
@@AbrecoVerde Зимой расход колеблется от 15-19 киловатт по городу (в зависимости от стиля езды), летом 9.2 - 14 киловатт по городу (опять же в зависимости от стиля езды).
По трассе расход такой:
- летом при скорости 90-100 расход почти как в городе + 1-2 киловатта, если 120 км/ч (максимальная скорость которую держит круиз) 19-21 киловатта.
- зимой при скорости 90-100 расход почти как в городе + 1-2 киловатта, если 120 км/ч (максимальная скорость которую держит круиз) 25-29 киловатта.
У нас машина с батареей 48 киловатт. Зимой в сильный мороз (19-20 градусов) батареи хватало на 200 - 240 километров. Летом ездит по 300-330 километров. В ноль никогда не разряжал, так что это пробег от 100% до 10-12%. Если катаетесь преимущественно по городу и предстоит поездка по трассе, из остаточного пробега вычитаете примерно треть и получаете реальный запас. По городу данные приборки по запасу хода врут примерно на 10-15 процентов, то есть машина проезжает на 10-15% меньше чем пишет на приборке.
Иван, благодарю за развернутый комментарий. Вам бы ролики по электричкам записать, с удовольствием, подпишусь. Успехов!
На BYD Yuan UP обзорчик не планируешь запилить?
Сделаем 👌🤝
Интересный авто😊❤🎉
👍👍👍
Люк есть у него?
Здравствуйте такая сколько сейчас стоит у вас?
Мне такой DYD приехал в тарифе Бизнес.Хороший вриант для использовани такого авто в Бизнесе по цене 8.5-9.0 млн тенге.Очень выгодно.Единственная проблема это посадка высокого человека с ростом 1.90см.Узкое лобовое стекло с плохим обзором как на шкода рапид.Приходится наклонять голову.
Да в некоторых случаях машина проходит и в бизнес класс 👍 Цена еще приятнее сейчас от 7,5млн до 9,3 млн тенге
Хорошая цена! Видел такую белорусы за 43 000 долларей продавали 🤣
Сейчас цены в Китае просто снизились
Скорее всего вы перепутали с BYD HAN, они чем то похожи. Внимательнее нужно быть.
@@ИванДульчик ничего я не перепутал .
Есть горантия и автосалон этого byd в кредит можна
В кредит можно, гарантию в Китае дают 6лет или 150.000 км. Но в Казахстане эта официальная гарантия не распространяется, так как не будет проходит ТО у диллера. Но с уверенностью могу заверить что машина будет служить очень долго 🤝.
какой тип ВВБ? какая архитектура ВВБ? Какая скорость зарядки медленной зарядки (в квт)? Какая скорость зарядки быстрой в квт.ч.? Какой тип разъема зарядки? какие стандарты зарядки поддерживает? Какая номинальная емкость ВВБ?
Железо фосфатная батарея (blade battery) емкостью 57,6 kWh. В комплекте идут две зарядки один 1,7кВт/час второй 7 кВт/час для домашнего полтзования. На быстрых станциях максимально можно зарядит за 30 мин и выше в зависимости от мощности быстрой зарядки. Типы разьемов GBT AC, GBT DC.
@@trade_electro какая мощность порта gbt dc? Какая архитектура батареи?
Зарядка 45 минут от 20%до 100%
@@m-best9729 какая архитектура батареи то? Это блин самый важный параметр в электромобиле
@@trade_electro мощность зарядки в кВт или kW
А не лучше ли гибрид взять?
У гибрида по моему только один плюс, то что он может проехать больше без зарядки. А если вы ездите только в городе или близко расположенные города то лучше чисто электрический. Это чисто наше мнение. Наверно сделаю для этой темы отдельное видео dm-i против ev 😁👍
Ассаламууагелейкум осынын гибридный версиясы барма?
Ия бар
А сколько будет стоить с ёмкостью батареии 72 кВт?
16599$
Какой двигатель, какая как коробка?
Электро двигатель 100kW, 138л.с. Одноступенчатый редуктор
Я думал ты уже контору закрыл. На колесах нет твоих объявлений
Нет почему 😁 Работаем
👍🏿
🤗
Здравствуйте для такси в бизнес пройдет?
Могу судить только по РБ, не проходит, только комфорт, комфорт+ и электро. Можно конечно и эконом подключить, но на такой машине катать... По бизнесу у нас проходит BYD HAN.
Түркістан қаласында авто зарядка бар ма?
Ия бар 40кВт тык, +7 775 110 5050 номерлері
Асеке молодец! Осы модельді қашан әкеледі екен деп жүрген едім?
😁 я мыкты екен багасына
510 км это по китайскому циклу, каков пробег по Американскому ?
Не могу сказать, но без печки и без кондиционера в теплую погоду проезжает все 500 при аккуратной езде 👌
@@trade_electroпо городу может быть, а межгород вряд ли
Баға қазақ номермен ба?
Ия
Хан дегені барма?сол жақсы дидіғой.
Заказбен 11.500.000 нан бастап BYD Han 2024
Эта машина максимум 360 проежает у меня она
Запас 420км наверно
Этот 510км заявленный
@@trade_electro он не проедет 510 у меня такой же авто
Зимой как себя ведёт,если холодно
@@Дикий-д7ь печка батарею больше расходуют и все
Если рядом едет 17й или 13й регион - жди беды
Да ,это так