Über Geschmäcker lässt sich bekanntlich streiten... In meinen Augen war ja das kleine Dach die größte optische Misshandlung... Fakt ist aber, dass das Freisichtkonzept schon toll war... Und ab den MK3 war auch die Qualität besser
Wir fahren einen 120 mk2 und sind hoch zufrieden mit dem schlepper. Der Mk1 war nicht schlecht, aber das getriebe musste gemacht sein. Dann waren die in Ordnung
Die Idee der Freisichtschlepper bei Deutz-Fahr ist sehr gut. Dennoch bin ich auch der Meinung, dass diese erste Agrotron-Reihe vom Design nicht sehr schön war. Erst ab MK2 oder noch besser MK3 sahen diese rein optisch wieder besser aus (und waren dies... angeblich auch technisch). Der Deutz-Fahr Agrotron ab dem TTV natürlich erst recht wieder ein besonderer Design-Hingucker, wo man sich als DEUTZ-Fahrer wieder sehen lassen konnte. Die "guten" alten Deutz sind einfach Klassiker; super Schlepper einfach. (Meinung). Die 06er und DX-Reihe sind von Deutz meine Favoriten....
Grundkonzept, Motor, Getriebe, Hubwerk top, aber die Details noch nicht zu Ende entwickelt. Einerseits war die Kabine sehr Geräumig, aber die Bedienelemente teilweise grauenhaft, wenn ich nur an dieses schreckliche Handgasrädchen denke und die Hubwerksschnellbedienung. Und dann noch die wegschmelzenden Lüftungsschalter und das undichte Dach 😂 da war Mk2 schon um Welten besser.
We have a dx 6.30 here in ireland and a agrostar 6.61 but the agrostar the gear box is gone on her anyway we wanted to get a agrostar but ended up with a john deere 6610 🫤
@@seppiderchaot850 ah okay wenn die fahrenden Mülleimer dir gefallen ist zu deiner Person wohl alles gesagt. Der Abstieg in Verarbeitung und Design gegenüber dem Agrostar/Prima/Xtra ist wohl unbeschreiblich
@@schwarzbunt3244 So manch einer war von dem wirklich herausragenden Design der Agrotron-Traktoren einfach geistig überfordert. Ganz tumbe Klotzköpfe meinen z.B. immer, dass alles so aussehen muss, wie es schon immer ausgesehen hat. In Anbetracht der primitiven, grobschlächtigen Formulierungen, derer sich "schwarz bunt" so gerne bedient, hat wohl niemand erwartet, dass ausgerechnet "schwarz bunt" die Agrotron-Traktoren verstehen würde.
@@Lasca34 ja Opa ist klar im alter schlägt das Langzeitgedächtnis wieder voll durch und küsst die Erinnerung an deinen ersten Wagen ich vermute es war ein Isetta Kabinenroller, der dem tollen Design dieser besch***enen Agrotron nicht unähnlich ist wach. Hey und bitte nicht soviel aufregen ob meiner Kommentare nutze doch deine Restzeit sinnvoller geh zBspl. Topflappen häkeln..
Wenn das Design und Qualität vom MK3 gleich da gewesen wäre, wäre es bestimmt eine beliebtere Serie geworden.. einfach zu früh rausgebracht..
Über Geschmäcker lässt sich bekanntlich streiten... In meinen Augen war ja das kleine Dach die größte optische Misshandlung... Fakt ist aber, dass das Freisichtkonzept schon toll war... Und ab den MK3 war auch die Qualität besser
Wir fahren einen 120 mk2 und sind hoch zufrieden mit dem schlepper. Der Mk1 war nicht schlecht, aber das getriebe musste gemacht sein. Dann waren die in Ordnung
Kiedyś to był sprzęt, szkoda że dzisiaj mało która marka w rozsądnej cenie produkuje mało awaryjne ciągniki
Die Idee der Freisichtschlepper bei Deutz-Fahr ist sehr gut. Dennoch bin ich auch der Meinung, dass diese erste Agrotron-Reihe vom Design nicht sehr schön war. Erst ab MK2 oder noch besser MK3 sahen diese rein optisch wieder besser aus (und waren dies... angeblich auch technisch). Der Deutz-Fahr Agrotron ab dem TTV natürlich erst recht wieder ein besonderer Design-Hingucker, wo man sich als DEUTZ-Fahrer wieder sehen lassen konnte. Die "guten" alten Deutz sind einfach Klassiker; super Schlepper einfach. (Meinung). Die 06er und DX-Reihe sind von Deutz meine Favoriten....
Richtig bis 1995 top und ab ca 2015 wieder besser!
Soll das ein zu groß geratenes Osterei sein?
Grundkonzept, Motor, Getriebe, Hubwerk top, aber die Details noch nicht zu Ende entwickelt. Einerseits war die Kabine sehr Geräumig, aber die Bedienelemente teilweise grauenhaft, wenn ich nur an dieses schreckliche Handgasrädchen denke und die Hubwerksschnellbedienung. Und dann noch die wegschmelzenden Lüftungsschalter und das undichte Dach 😂 da war Mk2 schon um Welten besser.
Gefederde forackse?
Design révolutionnaire pour l'époque, repris depuis par MF...
einfach geil
Deutz Fahr Agrotrona kk1
Not as nice as the dx agrostars..
Das war auch der größte Fehler wieder wassergekülte Motoren zu bauen.
@@alterbauer8156 Ja das luftgekühlte war viel besser, und die melodie!!
@@6900pilot 6Zylinder 😍
@@alterbauer8156 f6L912 motor ❤️
We have a dx 6.30 here in ireland and a agrostar 6.61 but the agrostar the gear box is gone on her anyway we wanted to get a agrostar but ended up with a john deere 6610 🫤
LH AGRO 5000
Zjebane ciągniki, nie polecam
einfach nur hässlich die Karren
So wie Du :D
@@seppiderchaot850 ah okay wenn die fahrenden Mülleimer dir gefallen ist zu deiner Person wohl alles gesagt. Der Abstieg in Verarbeitung und Design gegenüber dem Agrostar/Prima/Xtra ist wohl unbeschreiblich
@@schwarzbunt3244 Ja, die Agroxtra und so waren schon besser
@@schwarzbunt3244 So manch einer war von dem wirklich herausragenden Design der Agrotron-Traktoren einfach geistig überfordert. Ganz tumbe Klotzköpfe meinen z.B. immer, dass alles so aussehen muss, wie es schon immer ausgesehen hat. In Anbetracht der primitiven, grobschlächtigen Formulierungen, derer sich "schwarz bunt" so gerne bedient, hat wohl niemand erwartet, dass ausgerechnet "schwarz bunt" die Agrotron-Traktoren verstehen würde.
@@Lasca34 ja Opa ist klar im alter schlägt das Langzeitgedächtnis wieder voll durch und küsst die Erinnerung an deinen ersten Wagen ich vermute es war ein Isetta Kabinenroller, der dem tollen Design dieser besch***enen Agrotron nicht unähnlich ist wach. Hey und bitte nicht soviel aufregen ob meiner Kommentare nutze doch deine Restzeit sinnvoller geh zBspl. Topflappen häkeln..