ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Прокатился на восстановленном тракторе МТЗ - 5 подписчика. Реанимируют трактор МТЗ-2 ДЕД
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2020
- Продолжаем восстанавливать Деда, теперь с помощью подписчиков! Инстаграм bit.ly/2DlUG51 Подписывайся на наш канал TH-cam: bit.ly/3aNOyRR
Возвращаемся к роликам про восстановление техники. Сегодня у нас речь пойдет об одном из наших тракторов - МТЗ 2. В прошлый раз мы выявили у него серьезные проблемы с топливной системой. Из-за этих проблем нам так и не удалось завести трактор. Найти запчасти на такую старую технику непросто. К счастью, мир не без добрых людей. Спасибо Николаю, нашему подписчику, который оперативно написал мне и предложил рабочий ТНВД (топливный насос высокого давления) от своего трактора. Также он показал мне свой восстановленный МТЗ-5 и дал на нем прокатиться. О том, как это было, смотрите в ролике.
В следующих выпусках ждите свежую информацию о Татре и новый розыгрыш подарков. И не забывайте ставить лайки и подписываться на канал.
Кто еще не подписался, обязательно подписывайтесь и ставьте колокольчик
www.youtube.co...
По вопросам рекламы на канале Peklama.Dvigatel@gmail.com
#Двигатель #БизнесРеалити #ДенисТрофимов
Напишите, как вам МТЗ-5 в таком цвете?
Топ
Цвет классный, но они были ярко красные
Красный феррари
Супер
Хоть бы футболку мужику за подгон подарили!
По хорошему сумасшедшие интузиасты! Никогда б не подумал что есть люди которые так увлекательно могут снимать процесс восстановления старых тракторов! Вы неповторимы! Молодцы!
Интересное видео получилось, подписчик молодец , сделал такую красоту и другим помогает , Каналу большое спасибо что развивает данную тему с восстановлением старого трактора, теперь и я задумался , может тоже восстановить и реставрировать какой нибудь трактор )))
Там на кожухе маховика,чуть ниже крана в блоке,там вкручен такой сантиметров 5 длиной штырек.это для выставления ВМТ первого цилиндра.его нужно выкрутить и вставить обратной стороной,а в маховике отверстие,когда совпадет это и есть ВМТ.
Привет, восстанавливаю т28 63-го года . Видел у вас белый дым, как у моего. Вскрыл двигатель - износ поршневой и трещина в чугунной ГБЦ .
Привет Всем !Несколько помню его родной цвет по моему кирпичный но не как не ярко красный!
Генератор у него родной переменного тока, трехфазный, на каждую фазу по фаре, на малых оборотах светит тускло, чем больше оборотов тем ярче светит
МТЗ-2 и МТЗ-5 с завода всегда были красного ближе к рубиновому цвету, синие были МТЗ-50.
Их самостоятельно перекрашивали и в такой цвет.
@@user-uh2ul2ht9f синими они уже шли ЮМЗ 6
@@user-sn1mg3gm8l ЮМЗ-5 наверное? ЮМЗ-6 всю жизнь с желтой кабиной был.
@@user-uh2ul2ht9f И с белой тоже.
@@user-ex8kx1pv9x ЮМЗ-6 шли с жёлто/синий, зелёный/белый шоколад, белый/красный и белый/бирюзовый.
Зажигание, так как вы его выставляете, вы нормально не выставите ни-ко-г-да. С левой стороны, на картере маховика есть дырочка, через которую ловишь ВМТ или даже не ВМТ, а момент впрыска или если вам так удобней зажигания. потому что она совпадает с дырочкой на маховике за 15 градусов до ВМТ (на более поздних моторах уже за 21 градус) Теперь о том, как устанавливается зажигание: тута важно понимать, что нужно не только поймать эту дырку, но и поймать ее в нужный момент. Т.е под конец такта сжатия, а не на выхлопе. Но с этими моторами всё просто - Если допустим на первом горшке дырочки совпали с выхлопом, то значит на четвертом будет сжатие и в таком случае зажигание устанавливаем по четвертому цилиндру (ну чтобы лишнего не крутить подгоняя первый). Откручиваем трубку на четвертой секции насоса, отвинчиваем болты на приводе ("розетке"), даем полный газ, сдуваем солярку с штуцера секции и ключем на 27 проворачиваем ТНВД по ходу вперед, пока не появится солярка в штуцере и ищем совпавшие дырки по розетке и закручиваем болты в привод.
Тут есть еще один нюанс: в маховике полно всяких неровностей и балансировочных сверлений, которые будут мешать, а поймать нужное сверление заводским щупом или болтиком на 8мм крайне трудно и геморойно, а потому эту дырочку лучше ловить когда поршень уже на подходе и чем нибудь более тонким, типа электрода четверки, а уже для более точной установки, можно и болтик на 8 воткнуть. Главное не забыть его вынуть перед запуском. А то будете голову потом надувать, не понимая что случилось. Сам попадал...
UPD. Если вы сделали все так, как я написал и это не помогло, то проблема, сто очково не в зажигании.
К автору этого канала моё уважение. За то что он уважает наших дедов (и меня конечно😁(я пенсионер), востановливая нашу бывшую технику. Наши деды делали на совесть, просто и на века. Не то что сейчас, как один блогер сказал, "делают из гавна и палок".
Денис молодец нашёл своё дело по душе , видно любишь технику , техника хоть и не живая , но чувствует к себе отношение , когда её любят не ломается часто .
*Подписчик ваш красавчик...трактор просто заглядение...*
..
.
M
.
..
.
M
.
.
Регулятор числа оборотов надо смотреть, возможно уже люфты в приводе рейки или грузики не равномерно расходяться. Удачи.
Вот это аппарат! Один восторг!
Побольше бы таких людей.востоновление стало бы быстрее😇👍👍👍
Воющие мосты это незнание сборки коробки. Коническая шестерня выходящая из коробки приводящая во вращение мост никогда не затягивается насмерть нужно затянуть гайку и отпустить её на 0,7 оборота назад. И будет вам счастье в виде тихой работы моста. За свою жизнь перебрал немеренно этого добра.
Очень хочу такую спецодежду, очень очень. Канал классный и познавательный. Желаю Вам большого продвижение и успехов.
супер дет не смотря на возраст он рулит и такую технику надо подымать чтобы в будущем знали на чем трудились их деды. лет 18 назад у нас был хтз 20 с ручным сцеплением тоже интересная машина жалко что пришлось продать. а вы молодцы так держать и цвет синий интересный но лучше всего красный с белой аконтовкой
Этой крутой коробкой , когда работаешь все колени в кровь разбиваешь
Голос за кадром очень приятен. (Я уже влюбляюсь в этот голос). Шутка. (а может не шутка🤔). Я сегодня подписан, ждите комментов. 🤭😀.
О, все таки компания Газовщик продвигаемая ГерогийСанычем будет делать газодизель на Татре. Все таки Питер это одна автоблогеротуссовка. Может и до Денчика Свап-Точки дойдет очередь ))))
Ностальгия,мотор работает как часы, звук мягкий, молодцы
Привет друзья,работал78 году наМТЗ-5 ЛС,цвет был родной темношоколадный,удачи
Двигатель надо разобрать. Или на крайний случай замерить компрессию.Холстые обороты во многом завесят от исправности ТНВД и давления в цилиндра. А угол в этой технике 4 мм не доходя до ВМТ 1 цилиндра начало подачи с 1 Секции ТНВД.
Столько эмоций, как ребенок, богатый наверное
Эти моторы с штифтовыми форсунками вообще на запуск тугие. Мы помню своему долго не могли ладу дать - Пускачем крутили по часу на холодную, а потом вроде как ни знаю что там сделали - то-ли ТНВД нормально настроили, то-ли с давлением впрыска угадали.. Но стал заводиться более-менее, до тех пор, пока на ходу клапан не рассухарился и не не поставили 240-ю головку и поршня. Кстати правильное давление впрыска на штифтовых форсунках 130. До этого мы этого не знали. Точно так-же мучился один мой знакомый на самом позднем МТЗ-50 с большой кабиной коробкой как на МТЗ-80.
Привет! Я на таком МТЗ - 2 после училища начинал работать. Он покрашен в родной цвет, только сейчас очень сильно выгорел от времени и солнца. Обороты "плавают" скорее всего регулятор на ТНВД надо смотреть, а так же промежуточную шестерню в ГРМ надо смотреть, она тогда на латунной втулке вращалась, со временем изнашивалась., получается сбой зажигания. Удачи вам, жду новых видео!
Привет всем. Вопрос в том, что головка двигателя КД-35 и головка МТЗ 2 одинаковые и их еще можно купить, а цена какая? Спасибо за совет. Или укажите адрес электронной почты, к которому можно обращаться с вопросами. Большое спасибо, А.К.
Нет уж, товарисчи, решили делать так делайте. Полумеры какие-то. Не на выставку и не на продажу, а для себя, для души.
И для Музафара сделайте вытяжку, пока не начал за розовыми единорогами гоняться)
У нас на другом берегу реки валяется остов от МТЗ 5. Там даже сохранилось одно заднее колесо с узкой с интересным протектором покрышкой.
Я поклонник марки Татра . Владел этой техникой . Вы молодцы.
У меня у бати тоже юмз5 только кабину поставил , прохожимость тоже отличная , хоть и без переднего моста
В регуляторе топлевной масло проверьте обороты могут плавать когда масла нету
Удачи вам с дедом и батей!
Мало осталось современных, молодых людей у которых старенький трактор вызывает такой исленный, детские восторг.
Привет Денис!плавают обороты!не правильно сказал!он гавкает,все дело в аппарате,я тебе так скажу,движок пока не трогай,аппарат конкретно от регулируйте.
Помню даже запах был особый на МТЗ 5, но они были красного цвета.
По-хорошему, этот трактор нужно полностью разобрать до последнего винтика, а потом снова собрать, устранив все недостатки.
у мтз 2 нет сальниковой набивки там деревяные колышки поршневая на 105 по 5 колец двигатель д 48 1370 оборотов форсунки 135 кгм распылители дт однодырочные с д65 запчасти не подходят коробки разные ванна одинаковая масло нигрол 56 литров отработку нелить подшипники долго не ходят я пенсионер с завода юмз
когда нибудь я свой юмз доведу до идеала а пока внешний вид не главное , надо работать!
Давление регулируется только форсунками,насос,если в нормальном состоянии,здесь ни причём.Насосом только можно изменить количество подачи топлива к форсункам.
мужики на авито д 65 с хранения, от электростанций, продают кучами =)))
Чугун отлично варится полуавтоматом в углекислотной среде
Круто! Я МТЗ-50 купил. Чего-то пускач не заводится. Первый раз заводится, а потом глохнет и не могу завести
Лайк не глядя )))
Двигатель не разбирайте,не найдете для него ни поршней,ни прокладку ГБЦ.это не д 65,там поршневая меньшего диаметра,по-моему на 105.а то разберете и будете искать другой мотор.
Замер компрессии подскажет вскрывать движок или нет. А топливщик помпу проверял может она на малых не додает в плунжерную камеру ТНВД.
Супер!!!👍👍👍🚜🚜🚜
На фоне ЮМЗ-6Л Отец на таком же работал с полукруглой мордой если не ошибаюсь такие производились с 70го по 80й год потом им морду квадратную делать стали
Отличный цвет!!
Лепилы!!!!! Всё разобрать, перебрать, собрать, покрасить.
Не хватает стартера на пускаче, атак красавчик.
Супер я такой только на фото у деда первоцелинника видел тоже кстати в синим цвете
В родной для мтз синий
Давай ещё вилли на деде, только теперь +100500 кг на зад примандить. Глядишь и сам починится.
Трещина клапанной крышки д 65 это нормальное состояние)
Подари спец одежду.Очень классная у вас))))
12летним пацаном на мтз 5 лс сенаж возил в деревне, вот житуха была.
Очень много такого добра в деревнях, но наша бюрократическая система не дает поставить всю эту красоту на учёт. Нет нет и нет. У самого МТЗ 50 в идеальном состоянии. Готов платить налоги и тд. Но в Ногинском гостехнадзоре сказали ХЕРУШКИ 😢
начинал свою водительскую жизнь с МТЗ 2 но на этом крылья не родные у двойки крылья круглые-емею в виду переход из прямого на колесо а на коробке стоял заводской стакан с обозначением передач.
Красный на бумере прикольный для дела подойдёт.
никак не пойму за счет чего кулиса (рычаг) такой? нет возможности вскрыть с заснять его устройство? на дизеле нету зажигания!!! есть момент впрыска и угол опережения впрыска!
Класный цвет
Кто за переборку двс?
смею заметить на МТЗ2 задние крылья округленные-это 100 процентов начинал пацаном с такого еще клево на МТЗ на коробке стакан для включения передач-для особо одаренных подсказка какую и куда передачу включать.
Молодец, с душой сделано ✌
Поставь мотор д-65 с ЮМЗ 6
Этот красавец на авито висит, за 350
Lovely tractor
Ребята не переусерствуйте с холостыми, это не бензиновый двигатель, это дизель, у старой тракторный техники были холостые обороты такие, чтобы движок не работал в нагрузку, для вас они будут похожими на высокие... Я думаю в интернете есть точная информация. И почему не желательны низкие обороты, думаю что тоже есть.... Удачи!!! 😀
Оставляйте Батю синим. А точнее- голубым. Оригинал- оригиналу!
Обалденный цвет
бедный музафар как скозали что хотят в двигло залесть он чуть дар речи не потерял заикаться начил .представил на верна что опять ебашить в ночь придется .такое ощущение что у вас из спецов один музафар за всех ишачит а кроме него и спецов нет
Супер молодцы!!!!
Прицепи ему плуг 10га и он потечёт.
Первые 15 секунд - Хой")
Жду с нетерпением.
Чугунная крышка клапанов один в один юмз
а что Музафар не в новой спецовке?
Во во!
Корявыми руками не лазили😁😁😁.Кто бы говорил!
Доброго вечера. От какого трактора можно поставить передний ведущий мост на МТЗ-5? Есть у кого ни будь опыт установки?
Очень интересно!
Родной для него красный
А где новая спецовка Музафара?или спецовка только для директора
Спросите у Музаффара где его спецовка, может быть в стирке
Премьера) будто блокбастер ждём))))))
Зачем на ЮМЗ задние колёса вывернуты наоборот если не секрет?
Видео огонь лайк.
А вообще красавчик 👍🤘✌️
Клапаную крышку трещину разделать илатунью запаять. Будет лутче новой.
Это МТЗ-5К переходная модель между МТЗ-2 и МТЗ-5Л. Коробка без редуктора. Скорость 12 км/ч.
Труба не родная также и цвет,а в основном молодец
Механика щас как опция,в любой технике....
Вишневый нужно делать с белым полосочками
Дедушка ЮМЗ 6
Если глушитель поставишь такой как у него было, было бы оргинально.
Чтобы не разобрать двигатель попробуйте отдаться малой кровью, кольца запали, попробовать раскоксовать
Автор этого канала, вы наверное забыли одну народную пословицу? Эту пословицу по разному говорят и понимают, а смысл один. Скупой, дважды платит. Примерно. Хотел на рабочих сэкономить а купить что то тебе выгодно а получилось дороже.
МТЗ 5 ЛС. .мтз7. ЛС выпускал. Минск с 1956.г а с1958 г. Выпускал. ЮМЗ. МТЗ 5 ЛС год. На. Экспорт. .92. Страны. Мира латынская. Америка страны. Африки. До1976.г. В1970г. ЮМЗ. Начал. Выпускать. ЮМЗ. 5 .с. Металлической. Кабиной.
Что-то у вас с зажиганием, я свой самодельный т-25 спустя 10 лет, заменил тнвд выставил все метки и он завелся с пол оборота, есть видио у меня.
Это Мтз-5, а Мтз-50пл был такойже как Мтз-50,только мотор стоял от Мтз-5.
Недавно капот нашли от него почти идеальный
Ссылку пришлите или фото на почту