Хотел бы подсказать Вы когда в следующий раз будете регулировать не колесом круть надо а на нитраль ставить откручивать гайку на генераторе чёрную и головкой на 10 вроде прокручивать и свечу выкручивать...
Подскажите советом, у меня на motoland enduro lt 250 не стабильные обороты на холодную, обороты плавают и мот постоянно глохнет. Такая ситуация пока мот не прогреется, как выходит на рабочую температуру сразу все отлично. С завода стоял карб pz32, после танцев с настройкой и заменой жиклеров проблема не ушла. Взял у кента два новых pz30 проблема осталась. И если дело не в карбе тогда почему холостые так плавают на холодную?
Такая же проблема,но я завожу когда холодный на подсосе верхнем положении держу около 2т оборотов потом на среднее трогаюсь и включаю в нижнее положение и все а так глохне
Хорошо объяснил. Не подскажешь почему плохо заводится на холодную, долго крутить нужно, без газа совсем не заводится, газуешь не глохнет, газ сбросил, глохнит, когда на греется, всё норм. Эта проблема с самой покупки, так сказать с коробки, это летом, зимой совсем не заводится. Буду благодарен за помощь.
У меня так закрываю заслонку чуть даю газу и заводится с пол пина держу газ 20 секунд потом на одну открываю заслонку и прибавляю холостой и оставляю на прогрев минут на 5 потом открываю заслонку и убавляю холостой до 1000 но так когда холодно.
@@РЕПИНО34 Проблема в неотрегулируемом карбюраторе, и всего скорее идет где-то подсос воздуха. Была такая проблема. Чтобы ее решить, было много просмотрено материала с разных сайтов на тему китайских карбюраторов.
Привет, хорошее видео, но вынужден расстроить тебя, я владею таким же мотоциклом, из числа тех кому повезло меньше и пробег сбрасывался, но самое ужасное что вскрытие этого мотора с фальшивой маркировкой 172 показало что в нем 198 см.куб., я поменял мотор на 172, разница ощутима сразу скажу
Оставляйте коменты кому что интересно
у меня такой же мот очень доволен а твои ролики полезны выпускай побольше спасибо за обзоры по экспл!!!!
Хотел бы подсказать
Вы когда в следующий раз будете регулировать не колесом круть надо а на нитраль ставить откручивать гайку на генераторе чёрную и головкой на 10 вроде прокручивать и свечу выкручивать...
купил щупы не посмотрел там только 0.05-0.1 мля нет 0.08 обращайте внимание при покупке
Привет! Я не пойму, как снять седло. Не успеешь наверное ответить ://
Подскажите советом, у меня на motoland enduro lt 250 не стабильные обороты на холодную, обороты плавают и мот постоянно глохнет. Такая ситуация пока мот не прогреется, как выходит на рабочую температуру сразу все отлично. С завода стоял карб pz32, после танцев с настройкой и заменой жиклеров проблема не ушла. Взял у кента два новых pz30 проблема осталась. И если дело не в карбе тогда почему холостые так плавают на холодную?
Потому что это китаец, и это нормально
Такая же проблема,но я завожу когда холодный на подсосе верхнем положении держу около 2т оборотов потом на среднее трогаюсь и включаю в нижнее положение и все а так глохне
Подскажите какие зазоры клапанов на racer vento 250
У меня мотоленд бандит и рама не даёт снять клапанную крышку
я тоже не могу снять. Пришлось подпилить немного раму аккуратно теперь всё нормально
Вчера регулировал клапана,тоже резал трубу над клапанной крышкой потому что не снималась крышка!
@@aleksgordeew2447 когда клапана в зажатом состоянии крышка нормально снимается
Здраствуйте, а клапана регулировать на холодный или прогретый мотор?
Здравствуйте я регулирую на холодную так как выставленный за идёт с учётом нагрева,двигателя и при нагреве зазор уменьшается.
Здравствуйте. А какой зазор должен быть?
Впуск 0.15±0.03 мм
выпуск 0.20±0.03мм
Хорошо объяснил. Не подскажешь почему плохо заводится на холодную, долго крутить нужно, без газа совсем не заводится, газуешь не глохнет, газ сбросил, глохнит, когда на греется, всё норм. Эта проблема с самой покупки, так сказать с коробки, это летом, зимой совсем не заводится. Буду благодарен за помощь.
У меня так закрываю заслонку чуть даю газу и заводится с пол пина держу газ 20 секунд потом на одну открываю заслонку и прибавляю холостой и оставляю на прогрев минут на 5 потом открываю заслонку и убавляю холостой до 1000 но так когда холодно.
@@РЕПИНО34 Проблема в неотрегулируемом карбюраторе, и всего скорее идет где-то подсос воздуха. Была такая проблема. Чтобы ее решить, было много просмотрено материала с разных сайтов на тему китайских карбюраторов.
Всем огромное спасибо за подсказки, тоже грешил на карбёр, как потеплее займусь настройкой
Привет, хорошее видео, но вынужден расстроить тебя, я владею таким же мотоциклом, из числа тех кому повезло меньше и пробег сбрасывался, но самое ужасное что вскрытие этого мотора с фальшивой маркировкой 172 показало что в нем 198 см.куб., я поменял мотор на 172, разница ощутима сразу скажу
Що може бути не світе прибор спидометра
Сайлентблоки какие ставил
У меня выбор был не большой какие были те и взял китайские какие-то поменял вроде не чё главное цепь не перетягивать.
Не могу найти родные придется на подшипники мутить
Я тоже в следующий раз буду делать
Какой момент затяжки гайки на клапанах?
Какой момент тот который ты решишь
Можешь чётко говорить чтоб слышно было нормально,а не моросить себе под нос
Показываешь доступно а вот что говоришь не слышно.
Хорошо учтём
Головки на 14 походу нет у тебя с воротком ?
Бля мото холодний чи теплий?? В пізду такий мастєр!!