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说的头头是道,但我脑中想的却是五岳散人的一句话“我是不懂技术,但我懂中国呀”
给无知一个理由
在大陸不要說沒有完整的法律,就是有相關法律,在利益面前又有多少人多少企業會去認真執行呢? 上有政策下有對策。大陸的新法律還在人大醞釀,底下對付這個新法的對策就早已經成熟了。
对呀,这期节目我听着都像国内熟悉的闻到。
我怀疑你到底看没看过用退休电池做充电站的储电在北京火烧的视频。
拆起來的看起來都很新,會當新的賣,一直以來都是如此,不是新現象
还批次利用 换下来的电池 本来就有安全隐患 再复议 不怕把东西都烧了啊 真是头铁
必须为大康/Tony点赞👍
全丟中國大陸掩埋,中國人為黨犧牲是天經地義😂😂😂
托尼老师好
Tony老师知识渊博,对锂电池行业有深入了解。俺在美国是作锂电储能技术的,有机会建立联系吧🤝
也许2030年就如你说的那样。。。但是,2040年的世界应该让很多人知道什么是生,什么是死
有航天发射能力的公司可以开展废电池或核废料的丢弃业务,一次性发射到地外,达到第二宇宙速度后就不用管了
😧
中國最環保的
你免费送我一个试试?必然要。家庭储能或者电网储能这么大的需求随意吸收
汽油柴油是王道!难道不是吗?
你学大康,挺象的。我姑且叫你一生“中康”
一到中国什么都能走歪路。
國際上要求是誰生產的產品,誰負責回收,但在中國卻最不重視這部分,造成地下水,環境汙染又如何?可預見未來在物競天擇的情況下,大量滅絕是可预見的,但留下存活的絕對是世界最強物種,百毒不侵,中國強大指日可待。
😂😂😂
電池進口電池貿易商 或是人 海關 都有課相關環保稅金了還要製造商來回收 這是搞哪門
丟河裏水淹了就沒事啦!誰管子孫的事,子孫自求多福啦!
到那些冷僻的地方走走,触目惊心。在利益驱动下,什么环保之类都是扯。
中國有的是土地貧瘠氣候險惡的地方(如青康藏高原)不適合人居住,最適合電池掩埋。野生動物死亡無所謂,只要人活著就好!
卖车都靠补贴,还会花钱去回收电池?
呵呵 等着污染吧
那你就不懂了⋯肯定讓黨再補貼來回收電池、不然怎麼撈錢
其實回收這種東西要看收回來的東西划不划算
幾年回收一次就可以讓車主持續付錢啊!現在兩輪的強制回收不就出於這樣考量,這樣作電池業跟回收業才能永續經營啊!
靠補貼生產新的比較划算,就沒人在乎回收舊的就算補貼 資金也不是無限 地方政府寧願補貼新的產能回收注定是爹不疼 娘不愛
鋰電池壽命不夠長,把這東西弄成動力來源完全是工業設計錯誤!用沒多久就成世紀劇毒的拉圾,還很難消化,汽油車用一用得了,別再瞎折騰了,什麽地球暖化全是商人騙錢的鬼故事!地球要真的暖化,人類根本無法對抗,看看這些電車滿大街隨時可能自燃,遍地都是自燃炸彈,鋰電池真的別再製作了!
知識前衛正確,可惜很多台灣人還是茫然無知!
我就是有个问题,中国目前的环境污染问题不尽人意。成熟的环保产业都做不好,我有什么理由相信中国在电动汽车电池的环保上会独树一帜?!
等全世界都為中國電動車加完了高額關稅,共產黨賺不了外匯後,只能讓人民群眾來銷耗這些車,中宣部會給到你足夠的理由相信中国在电动汽车电池的环保上独树一帜!? LOL
@@r111114 如果考慮的環境污染對子孫萬代的傷害,恐怕就不能僅從當前經濟上算計。
那就是差額誰要出的問題了,最後一定是反應在售價
在我的想象中,解决电厂生产电池所产生的污染会比解决满街跑的私家车所产生的污染要容易一些吧,所以好处不能光从量来决定。
1、电动车已经是个走向灭亡的产业。2、你说的那些梯次利用,能用几块电池?3、回收电极比造新的还贵。所以消灭电动车才是最佳道路
靠回收循环利用满足未来电动车的需求根本四不可能的。
Ali-Express 上賣的鋰電池 大多是這些回收的,我剛剛上過這個當。
你說的三元鋰電池因為含有貴金屬所以會被回收,但現在中國的電動車可都是磷酸鐵鋰啊還有這麼大的回收價值嗎
回收废电池得消耗多少非绿色能源,又有多少排污?!
在那個國度民眾的健康環境的污染「從來」不被關注更甚至「不在乎」賺錢的是一個公司污染的是全部人礦然後人礦們還會幫他們洗地全聚德鴨子再翻版
感谢Tony老师的分享与辛苦,点赞学习。
丰田的氢能源才是真正的环保
就是现在氢很贵啊!还有氢脆问题。不过丰田那款量产车到目前还没爆过什么大问题,比起移动火葬场的国产电车强百倍了。
一顿氢的电解,储存运输成本完全不环保,BMW那个一箱氢3000美元跑500公里你加吗?
@@beidaihou因为产量太小,比电动车小了几百倍,自然故障数量也少几百倍。
@@farfaraway9afc01如果只谈将来,氢肯定是要比电池要环保的多,也更容易处理后续。只不过要处理好配套措施
我一直觉得电动汽车不是未来,只是个过渡
你家的电池去了哪里,这些电池就会去哪里😂
很喜欢Tony老师的节目,每一期的知识都很受用。
你没独立思考过吗
在这个屎坑里,不但选择性执法,还法不及边界,更不要说寻租造成的视而不见,指望自律,指望道德约束来实现环保?在这个特色屎坑里,只能呵呵了!从中国人知道环保这个词以来,做好过吗?
儲能電動車就電動車…..哪來的高大上新能源,新到那裡了?
你这引用的是我党的数据吧?
時間到了不是連車一起自動燒掉嗎
电瓶车就是灾难!很快一地鸡毛!
有可能
放一块烧起来也很壮观
電車充電站的電能百分之80都是燒燃氣轉換的,算來算去最後消耗掉的能量都是石油和天然氣,結論是電池車取代燃油車就是一場大騙局
照你这个说法,地球上几乎所有能源都来自太阳能,那已经实现了全世界绿能。
电动汽车电池的回收处理,这个题目选得好!但中国的电动车电池还有一个大问题就是安全性问题,这次五一梅龙高速事故一下就死了五十多人,电动车燃烧爆炸是主要原因.所以请讲讲中国电动车电池的安全性问题,这是电动车市场未来发展的关键.
欧盟已经启动措施要求中国出口欧洲的电动车必须附加承诺报废电池运回中国处理。
小康选题、分析讲解都很实用,电动车市场,发展战略,报废车电池回收及处理,将会很快成为瞩目焦点和课题,总想弯道超车,绕技术捷径、而且还要短期内三大GDP支柱产业?出了问题时将会很惨吧
前几天好像有个美国的储能项目起火了。 具体的记不清了。
中共的监控能力那么强,怎么可能管控不了电池回收的小作坊呢?事实上是中共有意让全世界知道自己污染严重,因为污染的不仅仅是中国,污染的也是整个地球。发达国家就会因此而求着中共
大概率就地掩埋
所谓减少碳排放是一个伪命题,不知小老师能否证实给电池充电的能源不是来自碳排放。如果有这样的能源存在,那么在所有用电的场合也都可以用,这就不是仅仅减少碳排放的数量问题,而是深刻的能源革命。
不烧油了,可发电厂的电是烧煤的哦,不还是碳吗?!
中國萬里河山,當然隨處丟棄領導家人都在海外,毒害土地、禍延後代,有韭菜用身體去淨化~又可以促進醫療業,一舉兩得~
这种思维很有见地。应该点赞。
感謝Tony小老師!漲知識了!❤
找個窮國給錢存起來。
中共国的人均GDP也就是每年一万美元😂😂😂😂😂😂
以前说南极出现臭氧空洞问题,开始关注地球环保,但是现在怎么没人提了呢
感謝Tony老師
wii好呀
@@Greenday009 你好啊
想知將來如何,看歐盟在五年後,會否對電動車徵收 廢棄稅,便可知一二。
电池能否被回收再利用是一回事,现实中是否真的这么做又是另外一回事😢😢
放入去中國山區小村比少少錢他們就很願意接收到時種種樹就解決
全国看东莞,全国80%以上的退下来的动力电池都到了东莞。然后再二次利用。
开头就说错了,家用的5号7号干电池已经可以随便丢弃了。
滾 好像歐美很環保是的 胡說八道
大康果然是大外宣!😮😮😮😮
您大概没看完这期节目吧
小作坊是非法的 确可以开心的赚钱, 还不如立法合法化小作坊,起码面子上过得去!还是像以后打小作坊 没收查抄 捞一笔?
放把火燒了!
惯例点赞!!
没有大康先生的这几天好孤单.
必须点赞
小康不和爸妈一起去度假吗?
家里那么多动物没人管了
好节目! 感谢小老师!
真棒!!又学习了……👋👋👋
可以學日本不能處理就排海
你大概是从墙国获取知识的
@@paulsun439 鋰電池是提鍊鋰的好來源
癌症是中国人的骄傲,现在是世界第一,将来更是遥遥领先
Tony老师这期很有意思,有点意思。多讲讲跟经济结构相关的科技,那会非常有趣。😊😊😊
有良心的媒敢分析這個意題!
可再生能源?都是煤電好吧,不信看看你們中國批了多少火電站。全世界其他國家總和的22倍
你还是谷歌搜索一下吧,2023年中国化石能源装机总量都在40%以下了,60%都是光能风能水能,还有1点几%的核能
YT上,这十几年来中共建的水电站、海上巨大的风电塔、沙漠上望不到边的光伏电厂都有不少介绍,为何要以意识形态为思想钢印呢
“2023年,中央发电企业加强电煤库存管理,电煤库存始终处于高位水平,煤电机组保持安全高效运行,全年累计发电5.35万亿千瓦时,以占全国52%的装机规模贡献了占全国63%的发电量。”1月24日,国资委副秘书长、财务监管与运行评价局局长、新闻发言人李冰在国务院新闻办公室发布会上表示。这意味着中国煤电发电量占比终止了近几年的下降趋势,回归到2019年的水平。2019年-2022年,该占比分别为约63%、60.8%、60%和58.4%。煤电发电量占比反弹,直接原因是煤电装机容量及利用小时数增加。1月30日, 中国电力企业联合会(下称中电联)发布的《2023-2024年度全国电力供需形势分析预测报告》显示,截至2023年底煤电发电装机容量11.6亿千瓦,同比增长3.4%,占总发电装机容量的比重为39.9%。由于西南地区干旱,来水不足,2023年全国规模以上电厂中的水电发电量全年同比下降5.6%。同期,全国规模以上电厂中的火电、核电发电量同比分别增长6.1%和3.7%。中电联的数据显示,2023年煤电发电量占总发电量比重接近六成。“煤电仍是当前国内电力供应的主力电源,有效弥补了水电出力的下降。”中电联称。
煤电反弹。可能就是因为电动车的增加啊 电动车的耗电量可比什么空调洗衣机大的多 可能就是电动车的增加反而导致了那些清洁的电已经不够用了,需要大力的增加煤电才能足够使用
说的头头是道,但我脑中想的却是五岳散人的一句话“我是不懂技术,但我懂中国呀”
给无知一个理由
在大陸不要說沒有完整的法律,就是有相關法律,在利益面前又有多少人多少企業會去認真執行呢? 上有政策下有對策。大陸的新法律還在人大醞釀,底下對付這個新法的對策就早已經成熟了。
对呀,这期节目我听着都像国内熟悉的闻到。
我怀疑你到底看没看过用退休电池做充电站的储电在北京火烧的视频。
拆起來的看起來都很新,會當新的賣,一直以來都是如此,不是新現象
还批次利用 换下来的电池 本来就有安全隐患 再复议 不怕把东西都烧了啊 真是头铁
必须为大康/Tony点赞👍
全丟中國大陸掩埋,中國人為黨犧牲是天經地義😂😂😂
托尼老师好
Tony老师知识渊博,对锂电池行业有深入了解。俺在美国是作锂电储能技术的,有机会建立联系吧🤝
也许2030年就如你说的那样。。。但是,2040年的世界应该让很多人知道什么是生,什么是死
有航天发射能力的公司可以开展废电池或核废料的丢弃业务,一次性发射到地外,达到第二宇宙速度后就不用管了
😧
中國最環保的
你免费送我一个试试?必然要。
家庭储能或者电网储能这么大的需求随意吸收
汽油柴油是王道!难道不是吗?
你学大康,挺象的。我姑且叫你一生“中康”
一到中国什么都能走歪路。
國際上要求是誰生產的產品,誰負責回收,但在中國卻最不重視這部分,造成地下水,環境汙染又如何?可預見未來在物競天擇的情況下,大量滅絕是可预見的,但留下存活的絕對是世界最強物種,百毒不侵,中國強大指日可待。
😂😂😂
電池進口電池貿易商 或是人
海關 都有課相關環保稅金了
還要製造商來回收 這是搞哪門
丟河裏水淹了就沒事啦!誰管子孫的事,子孫自求多福啦!
到那些冷僻的地方走走,触目惊心。在利益驱动下,什么环保之类都是扯。
中國有的是土地貧瘠氣候險惡的地方(如青康藏高原)不適合人居住,最適合電池掩埋。野生動物死亡無所謂,只要人活著就好!
卖车都靠补贴,还会花钱去回收电池?
呵呵 等着污染吧
那你就不懂了⋯肯定讓黨再補貼來回收電池、不然怎麼撈錢
其實回收這種東西要看收回來的東西划不划算
幾年回收一次就可以讓車主持續付錢啊!現在兩輪的強制回收不就出於這樣考量,這樣作電池業跟回收業才能永續經營啊!
靠補貼生產新的比較划算,就沒人在乎回收舊的
就算補貼 資金也不是無限
地方政府寧願補貼新的產能
回收注定是爹不疼 娘不愛
鋰電池壽命不夠長,把這東西弄成動力來源完全是工業設計錯誤!用沒多久就成世紀劇毒的拉圾,還很難消化,汽油車用一用得了,別再瞎折騰了,什麽地球暖化全是商人騙錢的鬼故事!地球要真的暖化,人類根本無法對抗,看看這些電車滿大街隨時可能自燃,遍地都是自燃炸彈,鋰電池真的別再製作了!
知識前衛正確,可惜很多台灣人還是茫然無知!
我就是有个问题,中国目前的环境污染问题不尽人意。成熟的环保产业都做不好,我有什么理由相信中国在电动汽车电池的环保上会独树一帜?!
等全世界都為中國電動車加完了高額關稅,共產黨賺不了外匯後,只能讓人民群眾來銷耗這些車,中宣部會給到你足夠的理由相信中国在电动汽车电池的环保上独树一帜!? LOL
其實回收這種東西要看收回來的東西划不划算
@@r111114 如果考慮的環境污染對子孫萬代的傷害,恐怕就不能僅從當前經濟上算計。
那就是差額誰要出的問題了,最後一定是反應在售價
在我的想象中,解决电厂生产电池所产生的污染会比解决满街跑的私家车所产生的污染要容易一些吧,所以好处不能光从量来决定。
1、电动车已经是个走向灭亡的产业。
2、你说的那些梯次利用,能用几块电池?
3、回收电极比造新的还贵。
所以消灭电动车才是最佳道路
靠回收循环利用满足未来电动车的需求根本四不可能的。
Ali-Express 上賣的鋰電池 大多是這些回收的,我剛剛上過這個當。
你說的三元鋰電池因為含有貴金屬所以會被回收,但現在中國的電動車可都是磷酸鐵鋰啊還有這麼大的回收價值嗎
回收废电池得消耗多少非绿色能源,又有多少排污?!
在那個國度
民眾的健康
環境的污染
「從來」不被關注
更甚至「不在乎」
賺錢的是一個公司
污染的是全部人礦
然後人礦們還會幫他們洗地
全聚德鴨子再翻版
感谢Tony老师的分享与辛苦,点赞学习。
丰田的氢能源才是真正的环保
就是现在氢很贵啊!还有氢脆问题。不过丰田那款量产车到目前还没爆过什么大问题,比起移动火葬场的国产电车强百倍了。
一顿氢的电解,储存运输成本完全不环保,BMW那个一箱氢3000美元跑500公里你加吗?
@@beidaihou因为产量太小,比电动车小了几百倍,自然故障数量也少几百倍。
@@beidaihou因为产量太小,比电动车小了几百倍,自然故障数量也少几百倍。
@@farfaraway9afc01如果只谈将来,氢肯定是要比电池要环保的多,也更容易处理后续。只不过要处理好配套措施
我一直觉得电动汽车不是未来,只是个过渡
你家的电池去了哪里,这些电池就会去哪里😂
很喜欢Tony老师的节目,每一期的知识都很受用。
你没独立思考过吗
在这个屎坑里,不但选择性执法,还法不及边界,更不要说寻租造成的视而不见,指望自律,指望道德约束来实现环保?在这个特色屎坑里,只能呵呵了!从中国人知道环保这个词以来,做好过吗?
儲能電動車就電動車…..哪來的高大上新能源,新到那裡了?
你这引用的是我党的数据吧?
時間到了不是連車一起自動燒掉嗎
电瓶车就是灾难!很快一地鸡毛!
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電車充電站的電能百分之80都是燒燃氣轉換的,算來算去最後消耗掉的能量都是石油和天然氣,結論是電池車取代燃油車就是一場大騙局
照你这个说法,地球上几乎所有能源都来自太阳能,那已经实现了全世界绿能。
电动汽车电池的回收处理,这个题目选得好!
但中国的电动车电池还有一个大问题就是安全性问题,这次五一梅龙高速事故一下就死了五十多人,电动车燃烧爆炸是主要原因.
所以请讲讲中国电动车电池的安全性问题,这是电动车市场未来发展的关键.
欧盟已经启动措施要求中国出口欧洲的电动车必须附加承诺报废电池运回中国处理。
小康选题、分析讲解都很实用,电动车市场,发展战略,报废车电池回收及处理,将会很快成为瞩目焦点和课题,总想弯道超车,绕技术捷径、而且还要短期内三大GDP支柱产业?出了问题时将会很惨吧
前几天好像有个美国的储能项目起火了。 具体的记不清了。
中共的监控能力那么强,怎么可能管控不了电池回收的小作坊呢?事实上是中共有意让全世界知道自己污染严重,因为污染的不仅仅是中国,污染的也是整个地球。发达国家就会因此而求着中共
大概率就地掩埋
所谓减少碳排放是一个伪命题,不知小老师能否证实给电池充电的能源不是来自碳排放。如果有这样的能源存在,那么在所有用电的场合也都可以用,这就不是仅仅减少碳排放的数量问题,而是深刻的能源革命。
不烧油了,可发电厂的电是烧煤的哦,不还是碳吗?!
中國萬里河山,當然隨處丟棄
領導家人都在海外,毒害土地、禍延後代,有韭菜用身體去淨化~又可以促進醫療業,一舉兩得~
这种思维很有见地。应该点赞。
感謝Tony小老師!漲知識了!❤
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中共国的人均GDP也就是每年一万美元😂😂😂😂😂😂
以前说南极出现臭氧空洞问题,开始关注地球环保,但是现在怎么没人提了呢
感謝Tony老師
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@@Greenday009 你好啊
想知將來如何,看歐盟在五年後,會否對電動車徵收 廢棄稅,便可知一二。
电池能否被回收再利用是一回事,现实中是否真的这么做又是另外一回事😢😢
放入去中國山區小村
比少少錢
他們就很願意接收
到時種種樹就解決
全国看东莞,全国80%以上的退下来的动力电池都到了东莞。然后再二次利用。
开头就说错了,家用的5号7号干电池已经可以随便丢弃了。
滾 好像歐美很環保是的 胡說八道
大康果然是大外宣!😮😮😮😮
您大概没看完这期节目吧
小作坊是非法的 确可以开心的赚钱, 还不如立法合法化小作坊,起码面子上过得去!还是像以后打小作坊 没收查抄 捞一笔?
放把火燒了!
惯例点赞!!
没有大康先生的这几天好孤单.
必须点赞
小康不和爸妈一起去度假吗?
家里那么多动物没人管了
好节目! 感谢小老师!
真棒!!又学习了……👋👋👋
可以學日本不能處理就排海
你大概是从墙国获取知识的
@@paulsun439 鋰電池是提鍊鋰的好來源
癌症是中国人的骄傲,现在是世界第一,将来更是遥遥领先
Tony老师这期很有意思,有点意思。多讲讲跟经济结构相关的科技,那会非常有趣。😊😊😊
有良心的媒敢分析這個意題!
可再生能源?都是煤電好吧,不信看看你們中國批了多少火電站。全世界其他國家總和的22倍
你还是谷歌搜索一下吧,2023年中国化石能源装机总量都在40%以下了,60%都是光能风能水能,还有1点几%的核能
YT上,这十几年来中共建的水电站、海上巨大的风电塔、沙漠上望不到边的光伏电厂都有不少介绍,为何要以意识形态为思想钢印呢
“2023年,中央发电企业加强电煤库存管理,电煤库存始终处于高位水平,煤电机组保持安全高效运行,全年累计发电5.35万亿千瓦时,以占全国52%的装机规模贡献了占全国63%的发电量。”
1月24日,国资委副秘书长、财务监管与运行评价局局长、新闻发言人李冰在国务院新闻办公室发布会上表示。
这意味着中国煤电发电量占比终止了近几年的下降趋势,回归到2019年的水平。2019年-2022年,该占比分别为约63%、60.8%、60%和58.4%。
煤电发电量占比反弹,直接原因是煤电装机容量及利用小时数增加。
1月30日, 中国电力企业联合会(下称中电联)发布的《2023-2024年度全国电力供需形势分析预测报告》显示,截至2023年底煤电发电装机容量11.6亿千瓦,同比增长3.4%,占总发电装机容量的比重为39.9%。
由于西南地区干旱,来水不足,2023年全国规模以上电厂中的水电发电量全年同比下降5.6%。同期,全国规模以上电厂中的火电、核电发电量同比分别增长6.1%和3.7%。
中电联的数据显示,2023年煤电发电量占总发电量比重接近六成。“煤电仍是当前国内电力供应的主力电源,有效弥补了水电出力的下降。”中电联称。
煤电反弹。可能就是因为电动车的增加啊 电动车的耗电量可比什么空调洗衣机大的多 可能就是电动车的增加反而导致了那些清洁的电已经不够用了,需要大力的增加煤电才能足够使用