@Жекка Нухаев Может тебе не известно, но у каждого свой рейтинг классики. Или ты можешь утверждать за всех? Я высказал свое мнение, согласен - поддержи, а нет гуляй лесом.
@@ГеоргийРожнов-м4к первый в 91 году. Когда вышла р8, у всех были параллели т.к. пропорции схожи, обе полностью алюминиевые, средне моторные с не слишком большой разницей в мощности, от фирм не занимающихся спорткарами и прежде всего имиджевые. Да время на петле разница на несколько секунд.
Ннндаа! Nismo, прям идеален для полётов, скорости, ощущений и гоняний на любых треков! Но я б взял NSX, ибо он реально редкий, можно ездить с бо́льшим комфортом и даже подэконамливать на топливе)
Хонда nsx это комфорт, лёгкое управление, следовательно и безопасность на дороге выше, и всё таки более яркий дизайн. Мечта пацанов игравших в первые части нидфоспид и грантуризмо 1999-2000г, лично для меня он этим запомнился, а ниссан gtr почему-то не оставил таких ярких впечатлений. А 1-2секунды скорости при старте, только в сравнении увидишь. Моя мечта nsx!
Гэтэр и должен быть табуреткой, жёсткой, агрессивной, понятной, с жопомером. Излишняя вальяжность а)убивает идею, б)убивает водителя, который не успевает понять что черта уже пройдена.
@@irgant спасибо Кэп. Что 911й турбо его уделывает на треке и то что он комфортный совсем не секрет. Но это совсем другая религия, другая компоновка и пр. И блть цена совсем не та. Так что приводи примеры адекватные.
Нет там настройка подвески другая на обычном гтре она раза в 1,5-2 жёстче и развал колес злее и да там в круг карбон полностью карбоновые бамперы, пороги, крышка багажника, капот и спойлер.
@@shvepssss можно поставить койловеры и развал поагрессивнее настроил и все, а из за карбона облегчение на 50 кг, такой же результат можно достичь поставив ковши и выкинув заднее сиденье
политика хонды всегда была и есть одна, это оооочень быстрое прохождение поворотов, хонда не учувствует в конкурсах по типу быстро летящий кирпич. за это хонду так и любят, она для наваливания, а не для стрельбы на светофорах.
@@0pachki, какая хонда для наваливания? Стоющая только цивик остальные всем конкурентам уступают... Ничего сверх естественного в них нет.... Просто надёжные машины и не более... Движки так тоетовские jz и ниссановские RB поинтересней будут чем хондовские....
@@qwfgggggggggggggggg этот не современный автомобиль рвёт по полной современные. А если дать волю мастерам, то другим автомобилям на трек можно не выходить.
Единственный бренд авто в Японии которого боится Тойота это Хонда ... Ниссан, мицубиши , субару , мазда ..... Это бренды на 3 головы ниже хонды ... Хонда это качество , комфорт и мощ .... Ниссан автомобили и все остальные бренды по сравнению с хондами производят вёдра ... На счет гтр , мощное ведро , дизайн на вкус , хотя сам не нахожу его красивым , что нельзя сказать про нсх , его дизайн нравится всем . Что касается кто выиграл ... Сравняйте мощности , тогда и будет реальный победитель ....
@@toyotatrueno3087 какая разница,спорткар или нет. Он вполне может использоваться в повседневной жизни,как и порше например. Да и дело не в этом,а в том,что в машине такого класса и за такие деньги он ДОЛЖЕН,нет,он ОБЯЗАН быть хорошим.
Если кто знаком с философией nsx первого поколения, поймёт, почему он комфортнее и более продвинут технически чем ниссан. В nsx первого поколения выделяи то, что супер кар может быть комфортным для ежедневного владения и менее требовательный к мастерству езды и обслуживанию по тех части.
Хонда могла ограничить мощность потому что загорелся знак бака. Умные японцы могли заставить машину экономить топливо для того чтобы ты доехал до заправки
По поводу рулежки: чем легче управлять автомобилем (чем меньше усилий требуется), тем считается рулежка лучше. Можно в повороты и на «Буханке» входить (заодно руки качать), УАЗ тоже поворачивать умеет…
@@MrDrow-bi9js , цена-качество? что я получаю от этой NSX за бешенные бабки, которых она не стоит? унылое ведро, есть машины гораздо интереснее в этом ценовом сегменте
GTR суперкар для работяг, те кто не могут себе позводить Ламбу или Феррари или Макларен, самый дешевый спорткар который хорошо поддаётся тюнингу, именно по этому он такой популярный в снг. А так Хонда конечно по лучше, если не собираетесь тюнинговать
У этих машин нет вообще ничего общего кроме цены и разгона. Они созданы для разных вещей разными людьми для разных людей в разное время. Абсолютно разные по характеру, нсх все равно что фит на стероидах а гтр летающая кувалда
@@vagabund0778 сравнение такое себе. Мне часто такое нравится - когда сравнивают новые авто со стариком, а потом получается, что старик ещё и натягивает)))
@@urutora1319 Если ты продаешь хорошие вещи, но в нищем квартале их некому покупать, можно ли считать поражением решение не продавать свой товар тут, а сосредоточиться на более богатых районах?
@@urutora1319 Хонда по рейтингу капитализации по разным рейтингам находится от 4 до 6 места. То есть компания входит в топ-10 автопроизводителей в мире. Гавканье комментаторов, которые брызжут желчью настолько смешны, как и их жизнь. Хонде просто по барабану этот рынок, на котором главенствует узаконенная мафия и население, гавкающее в комментах и живущее в грязи.
На самом деле очевидно, что NSX лучше во всём. Именно это - настоящий среднемоторный суперкар близкий к прошу, Ауди, Ламбе, Феррари. GTR в другой лиге, с какими нибудь корветами, Доджами и шелби. Думаю на треке, в gran туризме, на горной и любой другой дороге у GTRа против NSX шансов вообще нет.
Nurburgring время NSX- 7:56.7сек, GTR- 7:08.679сек. GTR это спорт, это результат и Победы. NSX это попонтить и девочек покатать. Но для второго есть и более интересные варианты и подешевле, хотя выглядеть будут дороже Хонды. А GTR ни раз на треке доказывал что он отлично управляется.
нсх был создан не для понтов,это был первый японский суперкар под руководством легендарного аартона сенны,там были впервые в мире применены такие технолгии,что гтр по сравнению с ними 9 сельская
@@MrDrow-bi9js жаль что эти технологии не позволили NSX показать более достойный результат, в данном случае старомодный классический спорткар оказался эффективней новомодного гаджета с примочками.
18 мультов за nismo довольно сильно много, хоть и в Англии тачки дороже стоят, но это дорого. Тем более внешность этой машины уже более 15 лет, если брать дизайн от самого прототипа в 2005 году.
@@ИванПрозоров-ш9в ну как бы точно похожий дизайн взят от 2005 года, а тот с 2001 года и то он формы повторят, но никак не дизайн. И вообще в Вики написано что серийный gt r будет основываться на 80 % на прототипе 2005 года. А тот из 2001 года всего лишь концепт, но не прототип, в котором есть техническая оснащённость. Сам глянь, набери nissan gt-r
M5 Competition рвет этот ГТР в пух и прах , плюс это отличный комфортный седан, с отличной современной мультимедиа итд.. Эра ГТР прошла, нужно что то новое пилить в ниссане .
Да, гтр сильно устарел, но его до сих пор покупают. В пух и прах - это конечно перебор, но сегодня его действительно либо объезжают, либо наравне все 4-х/5 дверные топовые немцы, типа м5/м8, е63/амг гт4 и рс6/7, только сравнения с ними могут быть только в интернете. Потенциальный покупатель ГТРа вряд ли будет смотреть в сторону этих ауди, бнв и мерса, то же самое и в обратную сторону. Другое дело - 911 turbo, Ниссану надо призадуматься глядя именно на эту модель, а не на седаны
А если на треке? Там Мка будет коровой, тогда как ГТ-Р будет привозить ей по несколько секунд с круга (что есть пропасть в кольце). ГТ-Р всегда конкурировал и конкурирует только с 911, который все равно дороже. Это авто не для понтов со светофора, а для серьезных дядек, которые умеют водить.
Смысла нет уже что-то пилить, мутить и тд, сейчас эра электромобилей и Теслы етроны и всякие китайцы убьют очень скоро весь рынок этих ДВС авто. Жду следующий NSX полностью электрическим. Тесла уже убила интригу в разгоне, так что всякие м5 и АМГ пусть вспоминают былую и недолгую славу.
мне очень нравятся такие комменты. "Наш немецкий автохлам новее на 10 лет и сможет обогнать ГТР" - выводят прокаченый ГТР - "так не чесно, наше немецкое ведро столько ехать не может, нам надо ещё 100 лет, чтоб попытаться догнать и сделать ноздри на всю машину а не только на треть". Ржу с этого! ))))))
@@НикитаКадыков-е2ч среднемоторная это за сиденьями. Заднемоторная это над задней осью. Остальное всё переднемоторная. У гэтэра только коробка передач сзади для имитации развесовки
@@НикитаКадыков-е2ч чекни интернеты - среднемоторная это когда за сиденьями. В мире полно спорткаров с переднемоторной компановкой и по мощности значительно превышающих суперкары, но они всё равно спорткары, т.к. имеют мотор спереди
*Nissan за примерно 250к долларов, конкуренты Lamborghini huracan, Urus, Aston Martin DB11, Bantley Continental GT, Maseratti MC 20, Porche Taycan turbo, 911 turbo s!!! Кто вообще в здравом уме купит японский высер в 2021???*
@@4wheel103 так-то, нисмо отличается не только обвесом. Там полностью другие подвеска, тормоза, прошивка двигателя и коробки, часть кузовни для облегчения. Нисмо - не для светофорных гонок, это без пяти минут корч класса ГТ3. Обуваешь его в полуслик, выезжаешь на трек и охреневаешь. Это как поршаки версий гт2, гт3. Они не так быстры с места, как чипованный турбач, но в поворот валят мама родная.
Люблю NISSAN. То что с завода хватит обычным. А тем гурманам кто хочет острой перчинки, добро пожаловать в тюнинг ателье! Лишь бы баблосиков хватило. А там от 700 лосей и до 1200 лысых и 1500 лютых и более чем .... и т.д. и т.п....
Honda NSX 1-го поколения, вот это классика!
Капитан очевидность🤣
@Жекка Нухаев Может тебе не известно, но у каждого свой рейтинг классики. Или ты можешь утверждать за всех? Я высказал свое мнение, согласен - поддержи, а нет гуляй лесом.
@Жекка Нухаев ага расстроился аж кушать не могу
@Жекка Нухаев зачем? проблема с усвоением прочитанного выше?
Согласен! Даже Мустанг1 и Шелби 1 классика!!!
Обожаю GT-R. Мне NSX тоже нравится но GT-R это моя любовь.
NSX прошлого поколения в грамотном тюнинге.
@@ackk6869 ну да. Топовая тачка. Но все таки GT-R мой любимец особенно с 32 по 35 поколение
@@nikpentaboy1212 любить одно владеть другое 👌😹😅
@@КаналКлима-ж8ю ну да, соглашусь
@Kot Leopold ага
Спасибо за обзор, купил ниссан!
Правда - micra
Купил Ниссан еб…сь с ним сам)
Nismo?😄
@@MaxDaren именно)))
@@MaxDaren anaNISMO)
@@max_20129 Ниссанчики - хорошие аппараты! Жаль не всем дано их технический потенциал!но Ниссан МогЁт!
Не ну nsx просто пушка особенно в таком цвете прям как какой то трансформер
R8 не напоминает?
@@ВалентинПетров-н7ф когда появилась Р8, говорили что это европейская копия НСХ)
@@Андрей-й3н2е разве нсх раньше вышел?
@@ГеоргийРожнов-м4к первый в 91 году. Когда вышла р8, у всех были параллели т.к. пропорции схожи, обе полностью алюминиевые, средне моторные с не слишком большой разницей в мощности, от фирм не занимающихся спорткарами и прежде всего имиджевые. Да время на петле разница на несколько секунд.
@@Андрей-й3н2е получается обе машины вышли одновременно? А то мне кажется, что хонда на ауди р8 похожа
GTR хорош, но мне Honda очень нравится.
Согласен :) Т.к. я работал почти 7 лет в представительстве Хонды в России :) (2007-2013)
@@BoAlexey у меня белая зависть, с одиннадцати лет являюсь поклонником Honda.
Обе тачки крутые
Все-таки хонду берешь? А вертолеты тебе какие нравятся? Всем очень важно узнать твое мнение.
@@DieSmart Если люди в комментариях пишут в том числе и ты, то уже не всем пофиг...
Купил Ниссан, "заправский фистинг" с ним сам
Ты хотел сказать "Ниссан - ебись с ним сам"?)
@@ArcherEM1YA я перефразировал применив фразу из выпуска
Хонда дизайн просто шедевр.
Главное преимущество Хонды она намного надёжнее, трансмиссия не сыпется в отличие от дж т ра.
Ннндаа! Nismo, прям идеален для полётов, скорости, ощущений и гоняний на любых треков!
Но я б взял NSX, ибо он реально редкий, можно ездить с бо́льшим комфортом и даже подэконамливать на топливе)
Хонда nsx это комфорт, лёгкое управление, следовательно и безопасность на дороге выше, и всё таки более яркий дизайн. Мечта пацанов игравших в первые части нидфоспид и грантуризмо 1999-2000г, лично для меня он этим запомнился, а ниссан gtr почему-то не оставил таких ярких впечатлений. А 1-2секунды скорости при старте, только в сравнении увидишь. Моя мечта nsx!
NSX , тупо потому что выглядит необычнее гтра , все мы уже к гтру привыкли , уже не удивляет , а NSX о даааа
будем четны, гтр уродливая машина, особенно внутри
ну тут вопрос был не о том к чему привыкли, да и дизайн - относительное понятие. Ниссан GT-R лучше)
*Какая необычная внешность у Хонды🥴*
Вроде норм
Пора бы ей рест сделать, тогда было бы топ
Р8 из алика
@@agskar4162 Р8 уродливая
@@agskar4162 только вот нсх вышла раньше р8
GTR для настоящих♂️ dungeon masters ♂️
Заправский ♂️ fisting♂️
Для лохов
Компания Ниссан на е бал
Неплохое но не самое лучшее !
Honda
Я удивлен, что тут есть гачисты. А интересно, ежемесячный платеж за GTR составляет 300 bucks?
Выглядит Honda NSX очень хорошо, особенно в этом цвете. Едут обе машины очень быстро, кстати фары Honda похожи на фары Bugatti. Спасибо за перевод.
А фары ваз 2106, похожи на фары бмв🤣
@@Psevdonim535 каких радиаторов?
@@Psevdonim535 я не слушал.
я бы сказал, что хонда больше ауди р8 напоминает
Ахринеть, это лучший канал по автоблогу, вы наших видели, например Повидлыч🤣
Ты про приседалыча?
Щас он увидит и скажет,что киа быстрее чем эти два суперкара😂
@@МихаилТрофимов-щ5б да!
@@МихаилТрофимов-щ5б кия в кавычках убийца ф90 😂
Тогда уже вазелиныч. Король петушиной хаты.)
Nismo правильнее сравнивать с NSX-S. Обе машины отличные, но взял бы я Хонду.
Прокатиться на любой хотел бы.....
Да я тоже мне оба нравится
Купи и катайся сколько влезет
@@nikto5114 а заработать?
@@БондаренкоДаниил-ы3е сделай бизнес
@@nikto5114 стань Богом
Это же легко
Гэтэр как табуретка бешеная при езде.
Конечно я на табуретке 220 км/ч ехал
который даже свой паспорт не едет
В этом кайф😂
Гэтэр и должен быть табуреткой, жёсткой, агрессивной, понятной, с жопомером.
Излишняя вальяжность а)убивает идею, б)убивает водителя, который не успевает понять что черта уже пройдена.
@@irgant спасибо Кэп.
Что 911й турбо его уделывает на треке и то что он комфортный совсем не секрет. Но это совсем другая религия, другая компоновка и пр. И блть цена совсем не та.
Так что приводи примеры адекватные.
Заправский фистинг… такого на ютубе я ещё не видел …
Сделал стейж 2, поставил ковши, и диски полегче, вот тебе и нисмо только подешевле
Нисмо чуть доработаней, чем обычная версия. Но тут согласен, и обычый GTR может валить)
Нет там настройка подвески другая на обычном гтре она раза в 1,5-2 жёстче и развал колес злее и да там в круг карбон полностью карбоновые бамперы, пороги, крышка багажника, капот и спойлер.
@@shvepssss можно поставить койловеры и развал поагрессивнее настроил и все, а из за карбона облегчение на 50 кг, такой же результат можно достичь поставив ковши и выкинув заднее сиденье
Nismo will be more reliable than GT-R st.2
У нсх тоже есть спец версия тайп с вроде, там авто веселее уже, и его и надо сравнивать с нисмо
Хонда красивее и естественно лучше!
Хайня твоя хонда
@@ironmanff8752 ниссан гтр выберет школьник
Если честно мне оба очень нравятся они оба легенды по мне так хонда красивее а вот ниссан побыстрее
политика хонды всегда была и есть одна, это оооочень быстрое прохождение поворотов, хонда не учувствует в конкурсах по типу быстро летящий кирпич. за это хонду так и любят, она для наваливания, а не для стрельбы на светофорах.
@@0pachki, какая хонда для наваливания? Стоющая только цивик остальные всем конкурентам уступают... Ничего сверх естественного в них нет.... Просто надёжные машины и не более... Движки так тоетовские jz и ниссановские RB поинтересней будут чем хондовские....
@@prostoyura4399 еще один знаток))) чем чугунная болванка с десятью турбинами может юыть интересней например, мотороа C32? ))
Не факт что быстрее. Это только трек покажет ,а не разгон до 100.
Очень быстро сделали перевод, большие молодцы 👏 спасибо.
Незнаю как вам но мне аналоговые спидометры нравятся больше чем цифровые
Между этими машинами пропасть
Сделайте гонку с Honda NSX
на основной канал пиши
Дак это Akura
@@poziphon9427 тут тоже можно, Мэт говорил что «менеджер» на этом канале что-то интересное передаёт в Англию товарищам.
@@ИванБоев-ю7у акура это и есть хонда
@@ИванБоев-ю7у у акуры левый руль
Запрвский фистинг 😂🤣😂🤣😂🤣😂
Ниссану уже более 10 лет, а он до сих пор может дать фору ультрасовременным спорткарам... Легенда!
Легенда - это Скай.
Но он не стоит этих денег. Да и ниссан нефига не современный.
Ниссан отстой!
@@terrydean2400 Нет
@@qwfgggggggggggggggg этот не современный автомобиль рвёт по полной современные. А если дать волю мастерам, то другим автомобилям на трек можно не выходить.
ГэТэр Классика но переплачивать за Нисмо нафиг ннада сток пойдет _ А хонда прямой конкурент Ауди Р8
Honda!!!!!!!!! Coooooooool 👍👍👍👍
Единственный бренд авто в Японии которого боится Тойота это Хонда ... Ниссан, мицубиши , субару , мазда ..... Это бренды на 3 головы ниже хонды ... Хонда это качество , комфорт и мощ .... Ниссан автомобили и все остальные бренды по сравнению с хондами производят вёдра ...
На счет гтр , мощное ведро , дизайн на вкус , хотя сам не нахожу его красивым , что нельзя сказать про нсх , его дизайн нравится всем . Что касается кто выиграл ... Сравняйте мощности , тогда и будет реальный победитель ....
HONDA NSX 👍👍👍👍👍👍👍
Acura nsx интересненькая мне нравится она
Хочу фэирлэди против супры
Ну или хонда против ауди
Honda the best.
10:58 Ну хоть мультимедиа не такая допотопная говорит... Да самый дешевый китайский смартфон десятилетней давности лагает меньше.
Так у хонды тоже самое
@@Lizzieao в том и дело, у обоих лагает одинаково)
@@vladimirkrasnosolnishko4153 кто сука ей вообще пользуется?
Максимум от мультимедии нужно требовать музыку
Тем более это СПОРТКАР БЛЯТЬ
@@toyotatrueno3087 какая разница,спорткар или нет. Он вполне может использоваться в повседневной жизни,как и порше например. Да и дело не в этом,а в том,что в машине такого класса и за такие деньги он ДОЛЖЕН,нет,он ОБЯЗАН быть хорошим.
не совсем честное сравнение ниссан от нисмо, возьмите тогда NSX от муген
Для этого есть GT-R Alpha 12+
@@trippiespb и Н-атак хватит чтобы хонду дёрнуть
Давайте уже BMW CS
Оо да
Не по зову колокола, а по зову гтра))
О да)))
Рёву*
@@nikto5114 да хотел так)
Лучше взять Porsche 911 Turbo S за эти деньги)
Порше чуток дороже но во всех дисциплинах их уделат без напряга
Если кто знаком с философией nsx первого поколения, поймёт, почему он комфортнее и более продвинут технически чем ниссан. В nsx первого поколения выделяи то, что супер кар может быть комфортным для ежедневного владения и менее требовательный к мастерству езды и обслуживанию по тех части.
Это японская ферра
Хонда лучше !!! Чисто моё мнение!!!
У меня тоже Ниссан! Пушка! Правда это кашкай 2011г
Это не Годзила, 32 кузов так называли.
Как старый уже вояж ли кто удивит мир! Но согласись что и новый достойный аппарат!😉
Но настоящим Годзиллой, даа,был именно 32 кузов!
А когда будет обзор где он и его мама выбирают авто😁?
Вероятно, в воскресенье!
Она выбрала Теслу, что там смотреть🤷♂️
@@sergeimukhin9711 Зачем ты мне сказал😭😭😭,тепер не интересно 😥
Хонда могла ограничить мощность потому что загорелся знак бака. Умные японцы могли заставить машину экономить топливо для того чтобы ты доехал до заправки
Хонда по интересней будет.
С этой хондой ничего не сделаешь, а Ниссан можно тюнинговать бесконечно)
@@alexeyzhurov7747 ну есть умные тюнеры которое затюнят
@@Wdedwdjskdkf даже если гении двигатель не такой по патанцевалу
@@alexeyzhurov7747 смысл тюнинговать? 😂 чекни гонку с тюнингованным gtr на канале его 😂 после тюнинга нзя больше не ездить
@@alexeyzhurov7747 любую машину можно затюнить
По поводу рулежки: чем легче управлять автомобилем (чем меньше усилий требуется), тем считается рулежка лучше. Можно в повороты и на «Буханке» входить (заодно руки качать), УАЗ тоже поворачивать умеет…
Буханку можно на бок положить на скорости 40
Продажи показывают что хонда нахой никому не упала) за ниссан голосуют деньгами
продажи показывают только то что вам показывают,хондамоторы лучшие в мире,подвеска ахеренна,самый честный привод,ну и соотношение цена качество
@@MrDrow-bi9js сказки для школьников. У них полно неудачных моделей, как и у других производителей.
@@MrDrow-bi9js , цена-качество? что я получаю от этой NSX за бешенные бабки, которых она не стоит? унылое ведро, есть машины гораздо интереснее в этом ценовом сегменте
@@waldemarzimmermann9323 какие?ты получаешь легендарный авто,который с каждым годом только дорожать будет
@@kuznja а никто и не говорит,что все модели ахеренны
Вывод, за эти бабки лучше взять м5 комп. F90, которая на голову выше этих двух, и дешевле почти в 2 раза
🤦♂️
Гтры мне по душе они афигенны
есть такое! Машины отличные и радуют глаз. Мечта многих)
Ага 🤤
А походу эти Британцы весёлые люди, мне нравятся их шутки))) Мэтт красавчик.
Сделайте обзор на лада веста спорт, будет интересно посмотреть
GTR суперкар для работяг, те кто не могут себе позводить Ламбу или Феррари или Макларен, самый дешевый спорткар который хорошо поддаётся тюнингу, именно по этому он такой популярный в снг. А так Хонда конечно по лучше, если не собираетесь тюнинговать
Не хватает нового порше 911, который поставит их на место
Красава, хорошо все переводишь, прикольно и по сути.
Кажется нет смысла сравнивать эти две машины. Те кто любит Хонды купит нсх а кто любит Ниссан купит гтр все равно машины почти что одинаковые
У этих машин нет вообще ничего общего кроме цены и разгона. Они созданы для разных вещей разными людьми для разных людей в разное время. Абсолютно разные по характеру, нсх все равно что фит на стероидах а гтр летающая кувалда
0:11
- в тебе есть что-нибудь английское ?
- нет
- а хочешь будет ?!
Всегда думал что NSX это акура
(3:27) Интересно, за этот fisting ведущий взял 300 bucks?
Спасибо за перевод )))
Хонда в 100 раз лучше!
Дурачок?
Ккда ей до гтра
@@vagabund0778 ето гтр далеко до 4 двигателей в одном авто
@@vagabund0778 который вообще не едет
@@vagabund0778 сравнение такое себе. Мне часто такое нравится - когда сравнивают новые авто со стариком, а потом получается, что старик ещё и натягивает)))
@@owl_hunter565
Не едет твоя 6ка!
Honda на лет 50 обогнала любого японского автопроизводителя.
По их финансам не скажешь
@@urutora1319 какие финансы? 7й по размеру производитель авто в мире.
@@4545377 хахаха, ты их доходы видел , они с рынков уходят , даже с российского
@@urutora1319 Если ты продаешь хорошие вещи, но в нищем квартале их некому покупать, можно ли считать поражением решение не продавать свой товар тут, а сосредоточиться на более богатых районах?
@@urutora1319 Хонда по рейтингу капитализации по разным рейтингам находится от 4 до 6 места.
То есть компания входит в топ-10 автопроизводителей в мире.
Гавканье комментаторов, которые брызжут желчью настолько смешны, как и их жизнь.
Хонде просто по барабану этот рынок, на котором главенствует узаконенная мафия и население, гавкающее в комментах и живущее в грязи.
На самом деле очевидно, что NSX лучше во всём. Именно это - настоящий среднемоторный суперкар близкий к прошу, Ауди, Ламбе, Феррари. GTR в другой лиге, с какими нибудь корветами, Доджами и шелби. Думаю на треке, в gran туризме, на горной и любой другой дороге у GTRа против NSX шансов вообще нет.
споркары на V6 оставьте детям в песочнице
Олды вспомнят в токийском дрифте Хан вокруг Скайлайн дрифтовал)
Да нет не совсем, про дрифт это : Toyota 86 !!! 😎
@@USER22479 У Хана оранжевая маштна Хонда была. Хонда Лансер 350 зед и Мустанг это ключевые машины в фильме
@@shomaagger3430 у Xана была rx7 veilside
Nsx умер лет 20 назад, гэтэр ещё как то продолжает дело своих предков, поэтому однозначно за гтр
Почему умер?
@@NikolasRain успокойся ,человек из тех ,кто отрицает технический процесс и до конца дней будет ездить на устаревших во всех смыслах авто
ниссан лучше по-любому. Отличный пример красоты и мощности)))
Хонда очень надёжная фирма и все авто очень крепкие. Но Ниссан ГТР это любофффь
Салон говорит у NSX не очень, а посмотрите на салоны la Ferrari или Maclaren, там действительно не очень, как у ралли
Ну дык это гиперкары поэтому там салон тупо спортанский ибо тачка тупо для трека
Хонда это жук а Ниссан это панда
наоборот ниссан жук
Покажите новых топовых китайцев
ЗА такое бабки только Porsche!
+
Надо было тогда акуру взять
Во всех аспектах для меня лучше NSX, но салоны действительно у японцев очень консервативные, от европейцев далеко отстали.
580 л.с. против 650 л.с. А результат одинаковый (в районе погрешности)
У ГТР 600л.с☝️
У меня тоже ниссан, только микрач на тд27
Так этот двигатель еще твоих детей переживет
Nurburgring время NSX- 7:56.7сек, GTR- 7:08.679сек.
GTR это спорт, это результат и Победы. NSX это попонтить и девочек покатать. Но для второго есть и более интересные варианты и подешевле, хотя выглядеть будут дороже Хонды. А GTR ни раз на треке доказывал что он отлично управляется.
нсх был создан не для понтов,это был первый японский суперкар под руководством легендарного аартона сенны,там были впервые в мире применены такие технолгии,что гтр по сравнению с ними 9 сельская
@@MrDrow-bi9js жаль что эти технологии не позволили NSX показать более достойный результат, в данном случае старомодный классический спорткар оказался эффективней новомодного гаджета с примочками.
@@SergeiKomarov-w2v а я и не про эту херню я про первый нсх
👍👍👍
Honda NSX более городская,удобная не смотря что считается спорт каром,а Nissan GT R-35 (Щя настрочят что это не гтр) более трековый
это не гтр, а джи ти ар
@@gunvvestpull Джи ти Р - 35
Вот тут могу уже поспорить, что Хонда более трековая
@@gunvvestpull а может все таки ГТР, от слов Гран Туризмо
@@vini4380 да, но аббревиатура (или сокращение) звучит как Джи Ти ар, а не гтр
Зделай обзор и гонку Хонда элизион престиж 3.5 против Тойота альфард 3.0
Хонда вещь !!! Гтр для школоты
У тебя в любом случае ни того, ни другого не будет:)
Дааа... Хондачи умеют делать красивые авто 👍
18 мультов за nismo довольно сильно много, хоть и в Англии тачки дороже стоят, но это дорого. Тем более внешность этой машины уже более 15 лет, если брать дизайн от самого прототипа в 2005 году.
лучше купить сток версию, не нисмо, и сделать 1000 лошадок и выйдет дешевле и получиться круче) согласен 18 лямов слишком...
специально для ньюфагов, прототип 35 гт-р был готов еще в 2001 году. еще 7 лет ниссан искали деньги для старта производства.
@@ИванПрозоров-ш9в ну как бы точно похожий дизайн взят от 2005 года, а тот с 2001 года и то он формы повторят, но никак не дизайн. И вообще в Вики написано что серийный gt r будет основываться на 80 % на прототипе 2005 года. А тот из 2001 года всего лишь концепт, но не прототип, в котором есть техническая оснащённость. Сам глянь, набери nissan gt-r
Лучшие авто это то на которое есть деньги.
Gtr шлак nsx топ 100%)
Гтр устарел уже давно. Даже на драг перестали их тюнить.
Хонда топчик.
M5 Competition рвет этот ГТР в пух и прах , плюс это отличный комфортный седан, с отличной современной мультимедиа итд.. Эра ГТР прошла, нужно что то новое пилить в ниссане .
Да, гтр сильно устарел, но его до сих пор покупают. В пух и прах - это конечно перебор, но сегодня его действительно либо объезжают, либо наравне все 4-х/5 дверные топовые немцы, типа м5/м8, е63/амг гт4 и рс6/7, только сравнения с ними могут быть только в интернете. Потенциальный покупатель ГТРа вряд ли будет смотреть в сторону этих ауди, бнв и мерса, то же самое и в обратную сторону. Другое дело - 911 turbo, Ниссану надо призадуматься глядя именно на эту модель, а не на седаны
А если на треке? Там Мка будет коровой, тогда как ГТ-Р будет привозить ей по несколько секунд с круга (что есть пропасть в кольце). ГТ-Р всегда конкурировал и конкурирует только с 911, который все равно дороже. Это авто не для понтов со светофора, а для серьезных дядек, которые умеют водить.
@@АнтонАнтон-п7ъ бнв?
Смысла нет уже что-то пилить, мутить и тд, сейчас эра электромобилей и Теслы етроны и всякие китайцы убьют очень скоро весь рынок этих ДВС авто. Жду следующий NSX полностью электрическим. Тесла уже убила интригу в разгоне, так что всякие м5 и АМГ пусть вспоминают былую и недолгую славу.
мне очень нравятся такие комменты. "Наш немецкий автохлам новее на 10 лет и сможет обогнать ГТР" - выводят прокаченый ГТР - "так не чесно, наше немецкое ведро столько ехать не может, нам надо ещё 100 лет, чтоб попытаться догнать и сделать ноздри на всю машину а не только на треть". Ржу с этого! ))))))
Nsx На 3 готовы серьёзней машина чем гтр.
всё-таки гэтэр не суперкар - у него переднемоторная компоновка
Среднемоторное. Двигатель стоит за передней осью
@@НикитаКадыков-е2ч среднемоторная это за сиденьями. Заднемоторная это над задней осью. Остальное всё переднемоторная. У гэтэра только коробка передач сзади для имитации развесовки
@@romaneshti чекни slr McLaren двигатель тоже стоит перед кабиной, но по факту среднемоторный. Если двигатель стоит за осью то он среднемоторный
@@НикитаКадыков-е2ч чекни интернеты - среднемоторная это когда за сиденьями. В мире полно спорткаров с переднемоторной компановкой и по мощности значительно превышающих суперкары, но они всё равно спорткары, т.к. имеют мотор спереди
@@НикитаКадыков-е2ч офигеть! Мой фокус 3 значит, среднемоторный суперкар! Пойду напьюсь с радости))
Цены космические
Гтр низмо будет стоить в разы дороже через десятки лет
да на деле эти авто должны быть вместе, гтр для выходных, чтоб выпустить пар, нсх на каждый день, и искать победителя глупо
У Хонды мощей по меньше было, и старт по результаты по слабее было поэтому.
Хонда современно выглядит, гтр устаревше.
Хонда респект 💪
Акура тож не чего
@@ИванБоев-ю7у это одно и тоже так-то, только разный рынок
Шикарный перевод.
*Nissan за примерно 250к долларов, конкуренты Lamborghini huracan, Urus, Aston Martin DB11, Bantley Continental GT, Maseratti MC 20, Porche Taycan turbo, 911 turbo s!!! Кто вообще в здравом уме купит японский высер в 2021???*
Ну низмо скорее берут фанатики ярые, так как проще обычный гтр взять, вот он уже стоит своих денег.
@@qwfgggggggggggggggg кстати да, 113 кусков в США за обычный ГТР отличная цена за такой аппарат!
нисмо хрень, лучше взять сток гтр, сделать крутейший обвес например LB-work, и поставить стейдж 3, будет лучше чем нисмо в милион раз
@@4wheel103 так-то, нисмо отличается не только обвесом. Там полностью другие подвеска, тормоза, прошивка двигателя и коробки, часть кузовни для облегчения. Нисмо - не для светофорных гонок, это без пяти минут корч класса ГТ3. Обуваешь его в полуслик, выезжаешь на трек и охреневаешь. Это как поршаки версий гт2, гт3. Они не так быстры с места, как чипованный турбач, но в поворот валят мама родная.
Тебе какая разница кому нужно тот и купить. Люди начали переживать за деньги других, пиздец.
Люблю NISSAN. То что с завода хватит обычным. А тем гурманам кто хочет острой перчинки, добро пожаловать в тюнинг ателье! Лишь бы баблосиков хватило. А там от 700 лосей и до 1200 лысых и 1500 лютых и более чем .... и т.д. и т.п....
Конечно Хонда.
Как говорится: купил ниссан..
Интересно, вы как то общаетесь с Мэтом и другими с английского КарВау?
Российского карВау не существует в природе) это просто перевод с английского на русский!!!
@@VIP-vc7ou Да ладно? :D Он имел ввиду про озвучку, они им заранее материалы пересылают.
Как будто натянул результаты))) а так обе тачки отличные!
Ниссан 🔥