벤츠 GLS 400d 시승기(BMW X7과 공간성 승차감 비교 / 구매가이드 / 엄청난 정숙성 / 엔진 및 하체설계 분석) / 차읽남TV

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ความคิดเห็น • 64

  • @끄랑-k5l
    @끄랑-k5l 3 ปีที่แล้ว +19

    x7 m50i나 m50d로 넘어가면 앞에 카메라로 노면상태 읽고 감쇄력이랑 서스 조절 해줍니다 그 아래 등급은 어댑티브 모드 사용하시면 네비기반으로 서스조절해주구요 해외에서 gls580 eabc들어간거랑 m50이랑 많이들 비교 시승해주는데 그 부분은 착각하신거 같아 아쉽네요

    • @iknam2
      @iknam2  3 ปีที่แล้ว +4

      정확한 정보 전달이 안됐네요ㅜ 정정감사합니다!

    • @끄랑-k5l
      @끄랑-k5l 3 ปีที่แล้ว +1

      @@iknam2 실제로 타는 사람들도 대부분 모르고 계시는거라서 ㅠ 30,40모델들은 어댑티브 모드를 사용하면 네비게이션 기반으로 서스를 조절해줘서 일반 컴포트보다 조건에 따라서 더 좋은 승차감이 나오고 dpe모델과 msp모델도 승차감이 다를 수 있습니다 오프로드모드가 들어가면서 롤억제 하는게 추가로 들어가거든요 거기에 더해서 m50모델로 올라가면 승차감 차이를 더 느낄 수 있어서 gls e abc랑 해외리뷰에서는 비교 많이 하더라구요

    • @iknam2
      @iknam2  3 ปีที่แล้ว +4

      @@끄랑-k5l항상 리뷰 전에 bmw 차량의 경우 bmw technical training X7 자료 참고하는데 내비기반 댐퍼 감쇄력 조절이라는 말이 없어서 몰랐네요..ㅠㅜ 한번 다시 알아봐야겠네요 감사합니다

    • @끄랑-k5l
      @끄랑-k5l 3 ปีที่แล้ว +1

      @@iknam2 어댑티브 모드 있는 차량들 카탈로그에 보면 적혀있더라구요 그리고 bmw소개? 영상에 어댑티브 모드 적용하면 그렇게 작동한다고 하는데 아마 커브길이나 이런거 미리 예측해서 조절해주는 그런 시스템이었나? 그랬습니다 깊게 파고들수록 복잡하고 뭐가 더 많아서 실제로 운행하시는 분들도 모르는 분들이 더 많습니다

  • @mjpapasvlog5448
    @mjpapasvlog5448 4 หลายเดือนก่อน

    리뷰 잘 봤습니다. 궁금한게 있어요~ 에비에이터도 코너에서 롤 억제를 위해 하중이 실리는 쪽의 에어서스가 높이 조절을 하는지 궁금합니다. ^^

    • @iknam2
      @iknam2  4 หลายเดือนก่อน

      그런건 없습니다

  • @SUPREME-REVENUE
    @SUPREME-REVENUE 3 ปีที่แล้ว +2

    차읽남tv 처음 봤는데 정말 다른 유튜버들의 시승기 보다 되게 전문적인 부분이 많이 나오네요
    좋은 영상 감사합니다.

    • @iknam2
      @iknam2  3 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다😀😀

  • @앤드류-n1v
    @앤드류-n1v 2 ปีที่แล้ว +2

    하차감은 벤츠 이미지가 조금 낫다고 봄
    그러나 진짜 suv는 bmw임.
    x7 선택 안 한 걸 후회 하는 1인.

  • @fokolona
    @fokolona 2 ปีที่แล้ว +5

    X시리즈 직렬6기통 디젤 3년동안 14만km 타보니 소문처럼 정말 훌륭한 엔진이라 감탄해 아까워 동생주고.....
    그 후에 접한 벤츠 신형 직렬6기통 디젤에 접했는데...
    BMW 보다 더 한수 위네요...
    이상하게
    냉간시 시동시에 더 조용하다는...
    그래서 이 디젤엔진에 빠져서 아내는 S400d
    저는 gls400d를 타고 있는데..
    S400D는 핸들에 잔진동 조차없고...
    GLS는 아주 미세한 잔진동인데...
    BMW보단 훨씬 적습니다.

  • @bangbang-if3ey
    @bangbang-if3ey 3 ปีที่แล้ว +10

    옵션이나 내장재의 품질은 gls 400d 보단 x7 40d, 40i가 좋습니다. 하지만 580으로 가면 m50i와 취향차이가 됩니다.

  • @loveablehyun2
    @loveablehyun2 3 ปีที่แล้ว

    기다렸어요 오늘도 역시 굿입니다

  • @딴딴-h1f
    @딴딴-h1f 3 ปีที่แล้ว

    e ABC가 들어간 차 리뷰한번 보고싶습니다!

  • @카우보이-l7w
    @카우보이-l7w 3 ปีที่แล้ว +25

    대부분의 리뷰어들이 x7을 더 칭찬해 줌.
    suv는 비엠이 한수 위.

    • @plarg759
      @plarg759 2 ปีที่แล้ว +1

      @김태경
      비엠이나 벤츠나 총알이 거기서 거기지 뭐 아닌가요? 벤츠는 삼각별에 뽕이 잔뜩들어가있는거고 한국사람들 벤츠라면 똥차라도 사는심리에 벤츠가 한국사람을 호구로 보고 비엠은 그마나 고객을 좀 생각하고 여기가 독일도 아니고 독일비교는 왜 하는지?

  • @장수택-e5w
    @장수택-e5w 3 ปีที่แล้ว

    gls를 또 남들과 다르게 리뷰해주시니 감사할따름입니다

  • @정우성-p6c
    @정우성-p6c 3 ปีที่แล้ว +9

    누군가가 그랫다
    세단은 s가 진리고
    Suv는 비엠이 진리라고..

  • @owenn-qb8bj
    @owenn-qb8bj 2 ปีที่แล้ว +3

    유튜브에 비교 영상들 보면 댓글이 대부분 x7 네요
    그래서 벤츠로가야겠어요

  • @jauwupa6498
    @jauwupa6498 2 ปีที่แล้ว

    엔진오일 감소되나요?

  • @afsebhdim-ou3fu
    @afsebhdim-ou3fu 3 ปีที่แล้ว +5

    이차량은 어린아이를 가진 가족용 차량인데. 얘들이 맨날 차안에서 먹을것 흘리고 더러운 신발로 비벼대고 해서 가죽이 너무 부드러우면 시트가 금방 망가집니다.

    • @jisungnam1811
      @jisungnam1811 3 ปีที่แล้ว

      엥….대학생이나 성인있는 가족들이 다같이 골프 치러 나가거나 레저 즐기려면 카이엔보다는 공간활용성 좋고 옵션 많은 gls나 x7을 선호하기도 할것 같네요.

    • @user-kd5fd5in1w
      @user-kd5fd5in1w 2 ปีที่แล้ว

      그건교육을 잘못시킨겁니다

  • @dmr6739
    @dmr6739 9 หลายเดือนก่อน

    디스커버리 가 승차감면에서는 더좋은걸로 알고 있습니다 출렁출렁

  • @js-re4zb
    @js-re4zb 3 ปีที่แล้ว +5

    박동휘 영업사원 정말 비추요..

  • @patrickjo901
    @patrickjo901 3 ปีที่แล้ว +19

    X7 승

  • @양덕동골프왕
    @양덕동골프왕 3 ปีที่แล้ว +18

    Gls.x7 두대다 시승해봤음
    X7압승
    두대다 시승해보면 바로티가나죠

    • @chanulee7062
      @chanulee7062 2 ปีที่แล้ว +1

      당연 x7입니다. 끝!

  • @좋은날-w7s
    @좋은날-w7s 3 ปีที่แล้ว +13

    여러분들께서는 x7타세요. 저는 gls탈게요.

  • @momo-ji2lb
    @momo-ji2lb 3 ปีที่แล้ว

    안녕하세요?
    좋은영상 잘 봤습니다.
    이 gls의 바디색은 뭔가요
    화이트가 두가지로 알고 있습니다.

    • @iknam2
      @iknam2  3 ปีที่แล้ว +1

      네 화이트는 두가지(폴라화이트 - 무료 / 다이아몬드 화이트 - 유료)인데 유료는 거의 입항도 안되고 인디개념이라고 하네요ㅜ

  • @momo-ji2lb
    @momo-ji2lb 3 ปีที่แล้ว +7

    벤츠 400d엔진(om656)은 강철피스톤이 냉간과 히팅된 부피 유격차이를 줄여서 달달달 유격에의한 충격이 적은 것입니다.

    • @딴딴-h1f
      @딴딴-h1f 3 ปีที่แล้ว +1

      그럼 다른 디젤차들은 피스톤 유격이 있어서 디젤진동이 있는건가요..? 그건 아닌거같은데..

  • @고기쟁이-j3k
    @고기쟁이-j3k 3 ปีที่แล้ว +3

    오늘 둘다 시승후 고민 끝이네요~
    전 gls~ 20분 시승으로 별차이를 못느꼈네요
    근데 공간감~ 포스~ 직접보시면 벤츠 ~

    • @woong2-t7q
      @woong2-t7q ปีที่แล้ว

      시트재질이 도저히 용납이안되는수준임

  • @nebigfish
    @nebigfish 2 ปีที่แล้ว +3

    Gls550 하고 x7 m50i 둘다 타는 사람으로서 정말 솔직하게 알려 드립니다. 비교도 안되게 x7 m50i가 좋습니다. 본인이 덩치가 큰 편이다 그럼 무조건 x7하세요. 뒤에 어린이 태우면 Gls 씻 포지션 종아리 쥐 나요. 현재 타고 있는 사람의 솔직한 조언 입니다. Gls의 장점은 카고 스페이스가 x7보다 큰 것 뿐 입니다.

  • @rvf75000
    @rvf75000 2 ปีที่แล้ว +2

    x7과 비교한다 제목 써놓고
    왜 주행시 비교는 아우디 차량과 하는건지..

  • @koonlintube650
    @koonlintube650 3 ปีที่แล้ว +6

    실내는 X7이 나아보이는거같아요... 벤츠는 좀 노티난다고해야할까나

  • @hhl5580
    @hhl5580 3 ปีที่แล้ว +3

    ㅋ X7 광고네요~

  • @박지훈-q7e9c
    @박지훈-q7e9c 3 ปีที่แล้ว +1

    05:03
    10:18
    11:03
    오늘의 새로운 배움

  • @grcguyreadcar4683
    @grcguyreadcar4683 3 ปีที่แล้ว +5

    제가 직렬6기통 엔진 좋아합니다 😊
    디젤 임에도 가솔린 같은 승차감을 준다니... 놀라운 따름입니다.
    GLS 리뷰 즐겁게 시청 했습니다~~

    • @iknam2
      @iknam2  3 ปีที่แล้ว

      감사합니다! ㅎㅎ 이번주는 휴가라 시승기 쉬고 담주는 bmw z4나 8시리즈 할 계획입니다!ㅎㅎ

    • @grcguyreadcar4683
      @grcguyreadcar4683 3 ปีที่แล้ว

      @@iknam2
      휴가가 더 알차고 고급진 리뷰 제작에 도움이 되리라 믿습니다.
      이왕이면 8시리즈 이었으면 좋겠습니다~~

  • @유현준-c8s
    @유현준-c8s 3 ปีที่แล้ว +1

    사실 q8과 x7혹은 gls는 같은 급이 아닌데
    주행감이 같은순없죠...

  • @vitacheck
    @vitacheck 3 ปีที่แล้ว +1

    승차감은 E-ABC옵션 있으면 GLS 승, 없으면 무승부... 둘 다 쓸데없이 GLE와 X5를 잡아늘려 만든것일뿐..주차하기만 힘들고~~

  • @권병수-l2d
    @권병수-l2d 3 ปีที่แล้ว +2

    삼각별~

  • @정민수-q8s
    @정민수-q8s 3 ปีที่แล้ว

    gls 580은 나파죠?

    • @iknam2
      @iknam2  3 ปีที่แล้ว

      넵!

  • @코알라-u7m
    @코알라-u7m 2 ปีที่แล้ว

    차를 좀더 잘알면 좋은데 리뷰할라고 차를 타본게 잔부인듯..
    더이상 성장이 어려움

  • @refeel8767
    @refeel8767 3 ปีที่แล้ว +2

    개인적으로 "벤츠도 디젤은 디젤이구나"라고 느꼈는데 그 차가 잘 못인가 보네요

    • @iknam2
      @iknam2  3 ปีที่แล้ว

      많이 좋습니다 ㅎㅎ

  • @모어패스터
    @모어패스터 3 ปีที่แล้ว +3

    gle와 x5 중 선택은 gle였고 나중에 gls와 x7을 고민하게 된다면 gls를 또 선택하게 될 듯~
    이 정도 수준의 차는 가성비로 타는게 아닌데,,,

  • @머고니누고-c5v
    @머고니누고-c5v ปีที่แล้ว

    와~우드 촌빨날리네 카본으로 멋있게 짝 해주면 안되나
    할배차 같네

  • @afsebhdim-ou3fu
    @afsebhdim-ou3fu 3 ปีที่แล้ว +1

    1.2초 있다 반응. 이건 터보랙 아니라 악셀 과 트로틀 응답성을 인위적 느리게 튜닝한걸텐데. ㅋ

  • @이규택-k1n
    @이규택-k1n 3 ปีที่แล้ว +2

    벤즈 직렬 6기통은 진짜 넘사임

    • @곰탱이-q6h
      @곰탱이-q6h 3 ปีที่แล้ว +2

      엔진 자체도 bm이 위일뿐 아니라..
      더구나 6기통이라면
      BM엔진에 비비지도 못함

    • @enozder9987
      @enozder9987 2 ปีที่แล้ว

      @@곰탱이-q6h 최소 om656엔진 안타본 사람..

  • @사고-o8u
    @사고-o8u 3 ปีที่แล้ว +8

    suv는 닥 비엠

  • @gutecyma9926
    @gutecyma9926 3 ปีที่แล้ว

    현상 수배범이냐...? 얼굴이 없네...?무가 부복하고 무서워서...(못 생겨서 쪽 팔려도 괜찮은데...)

    • @iknam2
      @iknam2  3 ปีที่แล้ว +1

      궁금하시면 메일보내주세요 얼굴 보여드리겠습니다 jeffkkim@naver.com

    • @Hate-Fish57
      @Hate-Fish57 2 ปีที่แล้ว

      잘생김..

    • @쪼쪼-u5b
      @쪼쪼-u5b ปีที่แล้ว

      ​@@iknam2 웃기다ㅋㅋㅋ메일 왔어요?