hortum kelepçe pensesi gerçekten hayat kurtarıyor. bende de yoktu pense ile 45 dakika uğraştım çıkarmak için sonra takamadım. sanayide bu penseyle 2 saniye içinde taktı :)
Çok başarılı kısa ve öz bilgilendirici bir video olmuş. Bir cruze kullanıcısı olarak neden başka bir araç değilde neden cruze olduğunu çok iyi anlıyorum.(sürüşü çok zevkli bir araç, piyasada o fiyata muadili yok)
Aleyküm selam abicim. Yaptığımız yazılımın sizi çok daha büyük bir sorundan korumasına çok sevindim. Videonuz yine harika, cesaret veren cinsten. Bu hortumların patlaması sonucunda motor yiyen onlarca tanıdığım var. Ve en önemlisi gerçek bir arabacı nasıl olmalıyı bize gösteriyorsunuz. Hangi marka araca binersek binelim aracı haftada bir motor kaputunu açarak yüzeysel dahi olsa kontrol etmeliyiz. Videolar yalnızca sök tak değil mükemmel ince nüanslar içeriyor. Sizinle aynı aracı kullandığım için kendimi şanslı hissediyorum. Cruze topluluğu adına tekrardan teşekkür ederim. Saygılar hürmetler.
Sevgili dostum Harun yazılım ile aracıma yorumun ile kanalıma değer kattığın için öncelikle çok teşekkür ederim. Videolarımı canı gönülden izleyen ve muhteşem analizlerle yorumlayan nadide güzellikteki adamlardan birisin. İyi ki varsın iyi ki tanımışım seni. ❤
Selamınaleyküm üstadım ellerinize sağlık keyifle seyrettik ,curuze de gördüğüm en can sıkıcı eksik hava alma olayı ,radyatör üst noktasından genleşme kabına bir hortum çekmekten üşenmişler resmen ,havasını almasan asla çıkmaz radyatörün yarısı hava kalır ,birde şunu söylemeden yapamayacağım, araç orjinal sıcaklık değerlerinde çalışsaydı siz görmeden zaten kendisi patlardı diye düşünüyorum sıcaklık kaynaklı basınç artışından dolayı selamlar saygılar ❤❤❤
Ellerinize sağlık, yine güzel bir bilgilendirme videosu olmuş.Dediğiniz gibi haftada bir kaputu açıp motor içini kontrol etmek gerekiyor yağ ,su kaçağı yada olumsuz bir durum var mı diye.Aynı zamanda en az 10 günde bir araç lastik hava basınçlarını da kontrol etmek gerekiyor.Zamanında bende tedbir amaçlı 70.000km civarı komple hortum sistemini değiştirmiştim.Gm marka orjinal fiyatına baktım fiyatlar gerçekten uçmuş 900 tl diyorlar.Önemli bir parça olduğu için orjinaline yakın bilinen kaliteli markalara yönelmek gerekiyor.Kazasız belasız sürüşler dilerim.
Mustafa hocam bende 2011 cruze araca yazılım atıldı ancak usta bana senin radyatör rezistansı kademe sadece 3 çalışıyo değişmesi gerek dedi ve ben sizin videolarınızdan izlediğim kadarıyla yaptığım kontroller sonucu radyatör alt giriş hortumundan kaçak var alt giriş için hangi markayı önerirsiniz ve bu rezistansı değiştirebilir miyiz bununla ilgili bir video çekebilir misiniz şimdiden cevabınız için teşekkür eder başarılar dilerim
Ustam hayırlı akşamlar bende bi araç var Opel astra j kasa 1.4 benzin turbo otomatik vites lpg yok araçta bi sıkıntı var soyle ki motor isindiktan sonra devir binin altına düşünce boşta da olsa viteste de olsa araç titreme yapıyor ama sadece motor isindiktan sonra yapıyor soğukken sıkıntı olmuyor nedeni ne olabilir acaba
@@mesutogretmen2518Araç KM kaç binde? Önce bi kompresyon testi yaptırın sübapların durumu ne çıkacak ona göre buji bobin değişimi yaparak devam edersiniz.
@@mtayfur83 araç 140 binde 5 bin km önce bobin buji değişti daha önce böyle bi olay yoktu bobin buji değiştikten sonra oldu rahatsız edici bi titreme 3-5 sn sürüyor sonra kesiliyor
elinize sağlık hocam, teşekkürler. geçen hafta araç marş almadı, akü ve marş motoru(kömürü) hakkında bilgilendirici bir video çekerseniz de memnuniyetle izlerim. ayrıca, aracınızın bagajında sürekli şehiriçinde ya da şehirlerarası yolda hangi aletleri taşırsınız merak ediyorum. ben mesela lastik pompası ve açık ağız anahtar seti tasıyorum ihtimalen ama sizlerin araçları biraz daha kompleks siz neler taşıyorsunuz bagajda merak ettim. selamlar.
Bu durum uzun süreli park sonrasındaki yaşanan bir şeydi. Eskiden çok daha fazla eksantrik dişlilerden tıkırtı sesi gelirdi ve araçta hissedilir çekiş sorunları vardı. Yeni yağ basınç valfi beraberinde yeni eksantrik dişlilerden bahse konu tıkırtı sesi neredeyse hiç duyulmuyor.
@@mehmetzekideveci9705 videoda tüm detaylarıyla yağ basınç valfi değişimini anlatmaya çalıştım belki gösteremedim tam detaylı ama en azından yapabilir yada yapamaz olduğunuzu anlamanız açısından tekrar izlemenizi tavsiye ederim.
@@mtayfur83 abi su hortumlarını komple değiştirdim. Yedek su deposu kapağını da değiştirdim ve antifiriz de malum değişti. Sanayiden çıktım eve gelene kadar su çamur gibi oldu. İki hortumda taş gibi oldu. Araç 235 binde. Yağı kontrol ettim sorun yok ama su çamur gibi
hortum kelepçe pensesi gerçekten hayat kurtarıyor. bende de yoktu pense ile 45 dakika uğraştım çıkarmak için sonra takamadım. sanayide bu penseyle 2 saniye içinde taktı :)
Çok başarılı kısa ve öz bilgilendirici bir video olmuş. Bir cruze kullanıcısı olarak neden başka bir araç değilde neden cruze olduğunu çok iyi anlıyorum.(sürüşü çok zevkli bir araç, piyasada o fiyata muadili yok)
Değerli yorumunuzla videoya kattığınız değer için teşekkür ediyorum. Chevy Cruze anlatılmaz yaşanır cinsten özel bir tutkudur...😊
Emeğine sağlık Mustafa abi bilgi ve paylaşım için teşekkürler.
Değerli yorumunuz ve güzel sözleriniz için teşekkür ederim
Eline emegine saglik mustafa abi yapiyosun bu isi 😊.videolarin devamini bekliyoruz her videoda yeni seyler ogretiyosun cruze kullanicilarina
Faydalı oluyorsa bundan mutluluk duyarım... ☺️
🎉 teşekkürler bilgilendirme için ❤
Aleyküm selam abicim. Yaptığımız yazılımın sizi çok daha büyük bir sorundan korumasına çok sevindim. Videonuz yine harika, cesaret veren cinsten. Bu hortumların patlaması sonucunda motor yiyen onlarca tanıdığım var. Ve en önemlisi gerçek bir arabacı nasıl olmalıyı bize gösteriyorsunuz. Hangi marka araca binersek binelim aracı haftada bir motor kaputunu açarak yüzeysel dahi olsa kontrol etmeliyiz. Videolar yalnızca sök tak değil mükemmel ince nüanslar içeriyor. Sizinle aynı aracı kullandığım için kendimi şanslı hissediyorum. Cruze topluluğu adına tekrardan teşekkür ederim. Saygılar hürmetler.
Sevgili dostum Harun yazılım ile aracıma yorumun ile kanalıma değer kattığın için öncelikle çok teşekkür ederim. Videolarımı canı gönülden izleyen ve muhteşem analizlerle yorumlayan nadide güzellikteki adamlardan birisin. İyi ki varsın iyi ki tanımışım seni. ❤
Şİmdiden eline sağlık Üstad
Hortumlar eski olsa ama kacak olmasa ilerde sorun yapar mi ?
Selamınaleyküm üstadım ellerinize sağlık keyifle seyrettik ,curuze de gördüğüm en can sıkıcı eksik hava alma olayı ,radyatör üst noktasından genleşme kabına bir hortum çekmekten üşenmişler resmen ,havasını almasan asla çıkmaz radyatörün yarısı hava kalır ,birde şunu söylemeden yapamayacağım, araç orjinal sıcaklık değerlerinde çalışsaydı siz görmeden zaten kendisi patlardı diye düşünüyorum sıcaklık kaynaklı basınç artışından dolayı selamlar saygılar ❤❤❤
Aleykümselam üstadım çok doğru tespitler yapmışsınız. 👏 Değerli yorum ve desteğiniz için teşekkür eder hayırlı geceler dilerim. 💖
Ellerinize sağlık, yine güzel bir bilgilendirme videosu olmuş.Dediğiniz gibi haftada bir kaputu açıp motor içini kontrol etmek gerekiyor yağ ,su kaçağı yada olumsuz bir durum var mı diye.Aynı zamanda en az 10 günde bir araç lastik hava basınçlarını da kontrol etmek gerekiyor.Zamanında bende tedbir amaçlı 70.000km civarı komple hortum sistemini değiştirmiştim.Gm marka orjinal fiyatına baktım fiyatlar gerçekten uçmuş 900 tl diyorlar.Önemli bir parça olduğu için orjinaline yakın bilinen kaliteli markalara yönelmek gerekiyor.Kazasız belasız sürüşler dilerim.
Yorumunuz ve güzel temennileriniz için teşekkür ederim. ☺️
Mustafa hocam bende 2011 cruze araca yazılım atıldı ancak usta bana senin radyatör rezistansı kademe sadece 3 çalışıyo değişmesi gerek dedi ve ben sizin videolarınızdan izlediğim kadarıyla yaptığım kontroller sonucu radyatör alt giriş hortumundan kaçak var alt giriş için hangi markayı önerirsiniz ve bu rezistansı değiştirebilir miyiz bununla ilgili bir video çekebilir misiniz şimdiden cevabınız için teşekkür eder başarılar dilerim
Hocam kolay gelsin hortum numarası ne spariş vermek için
Selamun aleyküm abi cruze 1.6 2010 model aracımın radyatör den gelen cat cat sesler var başına geldimi seninde
Aleykümselam kardeşim motor sıcakken mi geliyor...
Hocam bu işler sana leblebi çekirdek çerez 💯
Teşekkür ediyorum Hocam. Varlığın daim olsun... 💖
Ustam hayırlı akşamlar bende bi araç var Opel astra j kasa 1.4 benzin turbo otomatik vites lpg yok araçta bi sıkıntı var soyle ki motor isindiktan sonra devir binin altına düşünce boşta da olsa viteste de olsa araç titreme yapıyor ama sadece motor isindiktan sonra yapıyor soğukken sıkıntı olmuyor nedeni ne olabilir acaba
Her hangi bir arıza kodu veriyor mu? 🤔
@@mtayfur83 hayır ustam arıza kodu vermiyor
@@mesutogretmen2518Araç KM kaç binde? Önce bi kompresyon testi yaptırın sübapların durumu ne çıkacak ona göre buji bobin değişimi yaparak devam edersiniz.
@@mtayfur83 araç 140 binde 5 bin km önce bobin buji değişti daha önce böyle bi olay yoktu bobin buji değiştikten sonra oldu rahatsız edici bi titreme 3-5 sn sürüyor sonra kesiliyor
elinize sağlık hocam, teşekkürler. geçen hafta araç marş almadı, akü ve marş motoru(kömürü) hakkında bilgilendirici bir video çekerseniz de memnuniyetle izlerim. ayrıca, aracınızın bagajında sürekli şehiriçinde ya da şehirlerarası yolda hangi aletleri taşırsınız merak ediyorum. ben mesela lastik pompası ve açık ağız anahtar seti tasıyorum ihtimalen ama sizlerin araçları biraz daha kompleks siz neler taşıyorsunuz bagajda merak ettim. selamlar.
A. Slm hocam değerli yorum ve desteğiniz için çok teşekkür ederim. Müsait bir zaman çekmeye çalışrım. ☺️
Rapro kalorifer hortumu aldim taktim kendim. 2 sene oldu hic bir sikinti yok. Kalitesi gayet yerinde.
Geri bildiriminiz yeni satın alacaklar için çok önemliydi yorumunuz ve ilginiz için teşekkür ediyorum.
Slmlar Musyafa bey, Cruze dizel için hangi marka hortum tavsiye edersiniz.?
A. Slm Rapro yerli üretim içinde en iyilerden birisi. Gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz...
Dizel benzinli farketmiyor mu aynı hortum uyuyormu
@@ttoprakkmm Aynı hortum olmaz aracınız için uyumlu olan referans numarasını öğrenin önce... Yada işinin ehli bir parçacıdan destek alın...
Arabanın motor kısmını neyle parlatiyorsunuz?
Her 3 - 5 ayda bir mikrofiber bez ve silikon sprey... ☺️
Abi keşke hava alma anını da cekseydin daha yararlı olurdu onu da görmüş olurduk
Takipte kal bir iki güne yayında... 😉
Dün eksantrik dişli ile ilgili videonuzu izledim,yağ valfini nasıl değiştirdiniz ve şu anki motordan ses geliyormu.kolay gelsin elinize sağlık
Bu durum uzun süreli park sonrasındaki yaşanan bir şeydi. Eskiden çok daha fazla eksantrik dişlilerden tıkırtı sesi gelirdi ve araçta hissedilir çekiş sorunları vardı. Yeni yağ basınç valfi beraberinde yeni eksantrik dişlilerden bahse konu tıkırtı sesi neredeyse hiç duyulmuyor.
Ben eksantrik dişlisini değiştirdim ama hala ses geliyor, bu yağ valfini kendim değiştirebilir miyim.tesekkürler
@@mehmetzekideveci9705 videoda tüm detaylarıyla yağ basınç valfi değişimini anlatmaya çalıştım belki gösteremedim tam detaylı ama en azından yapabilir yada yapamaz olduğunuzu anlamanız açısından tekrar izlemenizi tavsiye ederim.
Teşekkürler
Merhaba Rapro marka hortumdan memnun kaldınız mı acaba, bende almayı düşünüyorum. Malum kullanana sormak daha iyi her zaman.
Orijinale en iyi alternatif diyebilirim. 🙂
@@mtayfur83 Cevabınız ve hızlı yanıtız için teşekkür ederim, aklımda soru işaretleri vardı ama şimdi kalmadı.
Hangi antibiriz kullanıyorsunuz?
2litre Petrol Ofisi Coolant Konsantre Organilk Antifriz + 3 litre saf su... 😉
Bugun değiştirdim ve suya yag karıştı 😢 conta da yaktı. Subaplarda gitmis. Sandık motor alsam daha saglikli değil mi abi?
Öncelikle geçmiş olsun kardeşim. Bugün neyi değiştirdin? Suya yağ ne zaman yağ karıştı araç kaç km de?
@@mtayfur83 abi su hortumlarını komple değiştirdim. Yedek su deposu kapağını da değiştirdim ve antifiriz de malum değişti. Sanayiden çıktım eve gelene kadar su çamur gibi oldu. İki hortumda taş gibi oldu. Araç 235 binde. Yağı kontrol ettim sorun yok ama su çamur gibi