Değerlendirme için teşekkürler. İki önemli nokta: 1- Bu arabada aslında CVT şanzıman yok. CVT şanzımanda kasnak ve kayış olur, bu araçta bu parçaların hiçbiri yok. E-CVT denilen şey aslında CVT’nin bir versiyonu değil, elektrik motorunun vites kutusunu yeni bir mekanizma yardımıyla simüle etmesi. İçten yanmalı motor şehir içinde jeneratör olarak kullanılıyor, araba elektrikli araç olarak çalışıyor, 1.5 motor da gerektikçe çalışıp bataryayı dolduruyor. Ve 2- Bu arabanın bagaj kısmının altında elektrik motorunu besleyen batarya var, bahsettiğiniz 1300 kilonun üzerindeki şaşırtıcı ağırlığının sebebi bu zaten. Eski Jazz’larda 380 ila 400 litre olan bagajın şimdi 298 ila 304 litreye inmesi de bu yüzden hatta. Bu aslında teknik olarak range extender motorlu ya da jeneratörlü bir elektrikli otomobil (Bilinen anlamda bir şanzımanının olmaması da bununla alakalı). Ancak E-HEV’in diğer jeneratörlü araçlardan ayrıldığı yer, içten yanmalı motorun gerektiğinde hıza ve koşullara göre elektrik motoruyla beraber veya tek başına çalışıp tekerlere doğrudan ekstra güç iletebilmesi. Bu açıdan benzersiz bir sistem. Toyota’daki sistem aslında bundan çok farklı, elektrik motoruyla gitmek isterseniz Toyota’da EV düğmesine basmanız gerekiyor. Honda’nın full hibritleriyse maksimum verimlilik adına buna kendisi karar veriyor. Ve bu da Jazz’ın 40 litrelik deposuyla kullanım tarzınıza göre 1000 km’ye varabilen bir menzile ulaşmasını sağlıyor. Uzun süredir hibrit seçeneklerini araştırıyordum, şu anda dünyada E-HEV’den daha tasarruflusu yok. Şehir içinde dur kalk trafikte bile 2,5 litreye kadar inmek mümkün. Keşke ülkemizde bunun gibi çok az yakıp çevreyi koruyan arabalara batıdaki gibi vergi indirimleri olsaydı.
@@jeojeo551 yazmış ya E-HEV’in diğer jeneratörlü araçlardan ayrıldığı yer, içten yanmalı motorun gerektiğinde hıza ve koşullara göre elektrik motoruyla beraber veya tek başına çalışıp tekerlere doğrudan ekstra güç iletebilmesi. Toyota SADECE elektrik için sen seöiyorsun ev modu
Hrv ve civic yanında biraz daha ucuz olması lazım. Bunu veren 100 verir her türlü civic alır. Belki satılmazsa indirim yapar bayiler gidip konuşmak lazım. 1.2 falan olsa çok iyi araç
Civic ile karşılaştırılamaz. Bu bir jeneratör motorlu full hibrit. Civic’in 8-10 litre yaktığı şehir içinde 2-4 litre yakıyor ve gerekirse sadece elektrikle yürüyor.
@@iyiinsan2936 Kesinlikle. Bizim 2.aracımız en çok km şehir içinde yapıyoruz, büyükşehir trafiği için ideal bir araç, uzun yolda yaptım hiç yormadı keyifli yolculuk yaptım. 3. kişi yolculukta arka koltuğu yatırdığınızda yeterli bagaj hacmi sunuyor.
Yakın zamanda arkadaşlarımıza aldık. Golf 7'den geçtiler. Mükemmel bir araç diyebilirim, honda'nın en özendiği arabası olmuş. İçi çoğu c sınıfı araçtan daha ferah. Hem ön hem arka koltuk alanları çok geniş. Kapılar 90 dereceye yakın açılıyor, inip binerken çok rahat. Dönüş çapı kısa, amortisörler konforlu. Araç sessiz, sürüşü çok rahat, ipek gibi hareket ediyor. Elektrik motoru torkuyla desteklediği için atmosferik gibi gitmiyor, performans isterseniz 1.2 turbo araçlar gibi gidiyor. Sakiş sürüşte çoğunlukla sadece elektrikli motoruyla tamamen sessiz gidiyor. Şerit takibi olsun, tabela okuması olsun çok tutarlı çalışıyor. İç tasarımı modern ve sınıfının üstünde oldukça kaliteli malzemelerle yapılmış. Ayrıca bu sınıftaki en dolu araçlardan bir tanesi. Bilmeyenler dıştan tipine bakıp yargılıyor ama bayiye gidip test etseler çoğu kişi oldukça şaşıracaktır. Bence şu an net en mantıklı b sınıfı araç. Hatta b+ gibi düşünülebilir, iç hacim olarak golften falan daha ferah araba. Bu paraya hem tam hibrit, hem dolu, hem 6 sene garantili az yakan sorunsuz japon araç. 1,4-1,5e kadar araç düşünenler mutlaka gidip incelesin, mümkünse test etsin derim.
Biz de seni seviyoruz emre❤️ jazz beni cok etkileyen bir arac kullanışlılık olarak. Genel japon zekasını kullanmışlar. Bu araç 1.3 hibrit olsaydı ciddi ciddi alır en az 10 sene binerdim. Evlenince karıma verirdim kendime crv alırdım 🤣
2015 kasa angry birds kasa jazzım var. Jazz bilinen bir araba değil kitlesi ile binen adamın alacağı bir araba. Kullanışlılık ve sağlamlık konusunda hiçbir B segmenti yarışamaz hatta çoğu C de yarışamaz. Benim boyum 1.90 hayatımda en rahat ettiğim arabadır. Tek eleştirim süspansiyonu olur çok sert. Az yakar,gitmiyor sanırsın gider. Ki o kiloya rağmen :). Çok dik rampaya girdim(full dolu olacak şekilde)daha hiç yavaşlama eğlimi bile görmedim hızlanır hatta. Anlayacağınız arkadaşlar. Maddi durumunuz B segmentlerine yetiyorsa az yaksın masrafsız olsun diyorsanız jazzdan başkasına gitmeyin. Şehir içi benzinde basarak kullansanız (2015-2018 arası için bu kasadan önceki kasa) maximum 7 litreyi görürsünüz. Normal kullanım 6-6.5 uzun yolda hem verimlilik hem güvenlik hızları ile giderseniz (100-120) eğime göre vs maximum(hep yokuş çıksanız folu şekilde ) 6 litre. 3.9 Lt tüketim verisi ile Malatya Sivas yapmıştım ve lpg sonradan takılma yani beyin benzinden hesap yapıyor varın siz düşünün.
275.000'de Jazz kullanıyorum. Uzun yıllar kullanıma gayet uygun. Yaris de iyidir. Hacim ihtiyacı için Jazz, sürüş keyfi açısından Yaris (yeni kasa için geçerli)
@@BerkerTekin bende hacim için jazz düşündüm fakat boyum kısa jazzin kelebek camlari rahatsız eder mi diye düşündüm. Aynı zamanda acemi olduğum için Yarisin motoru daha mi dayanıklı olur diye aklıma geldi. Yaris ödül almış ya. Şu an için Yaris ağır basıyor gibi ama emin olamadim.
@@ruveydayaylal7970 görüş olarak sorun yaşatacağını düşünmüyorum ama bu konuda ezbere konuşmak yanlış olur, binip deneyin derim. Motorun dayanma konusunu ise kafaya hiç takmayın. Özellikle bu yeni nesil araçlar kendilerini kullanıcı hatalarından koruma konusunda bayağı akıllılar. Hele bir de atmosferik motor olunca, standart kullanıcının bozmaya gücü yetmez :)
2012 jazz kullanıyoruz çok da memnunuz. Bagajı 390 LT olduğu için hem şehir içinde hem de şehir dışı tatillerine giderken bize tam yetiyor. Bu aracı heyecanla bekledik ama sonuçta bagaj hacmi 304 Lt geldi. Sadece şehir içi düşünülmüş. Bazı ülkelerde şehir içi için ayrı uzun yol için ayrı araba almak ve kullanmak son derece kolay ve bu araba o zaman mantıklı. Bizim gibi alım gücü zayıf ülke vatandaşları ise bir aracı zor alıyor. Sonuç olarak üzülerek de olsa bagaj hacmi yüzünden bu aracı almamaya karar verdim.
Önceden Advance, Crosstar ve Executive olmak üzere 3 donanımla geliyordu. Crosstar olanı biraz daha SUV gibiydi; dodikler ve tavan barları vs vardı. Executive donanımda da tamponlar gövde rengi geliyordu. Şimdi sadece Advance donanımla geliyor. Şehir içinde kullanımı pratik bir araçtır.
Üç paketi arasında en dolu paketi executive modelidir. Tümünü detaylı araştırdım ve uzun süredir Executive sahibiyim. Crosstar executivenin + veya farklılıkları (Executive ve Advance modeline göre) Yan aynalar gümüş gri kaplama Premium ses sistemi Daha yüksek suv görünüm Dodikler, tampon Tavan rayları Suya dayanıklı koltuklar. Arka kapıların kol destekleri piano black Eksileri Kör nokta sistemi yok Çapraz uyarı sistemi yok Direksiyon ısıtma yok Deri kaplamalar yok kumaş var, yarı deri koltuk yok 298 litre bagaj hacmi(subwooferden dolayı) Executive modelinde +lar Yan aynalar gümüş gri kaplama Torpido ön yüzde yumuşak deri kaplamalar, Vites etrafında yumuşak deri destekleri Yarı deri yorgunluk önleyici koltuklar Kör nokta Çapraz uyarı sistemi Arka kapıların kol destekleri piano black Direksiyon ısıtma 304 litre bagaj hacmi (subwoofer olmamasından dolayı) -ler Premimum ses ses sistemi yok Tavan rayları yok Advance donanım + lar Makyajlı kasa olması sebebi ile tipi biraz daha spor ön ve arka olarak. Makyaj aynaları aydınlatmalı Dikiz aynası çerçevesiz Torpido ön yüzde yumuşak deri kaplamalar, Vites etrafında yumuşak deri destekleri Yarı deri yorgunluk önleyici koltuklar Kör nokta Çapraz uyarı sistemi Direksiyon ısıtma 304 litre bagaj hacmi (subwoofer olmamasından dolayı) -ler Yan aynalar gövde rengi boya Arka kapı kol destekleri mat siyah Fiziksel Aydınlatma butonu yok(multimedya ekranına entegre olmuş) Sis farı yok Kısayol Sensing butonu yok (Sadece gösterge menüsünden kontrol edilebilir) Makyajsız kasada Advance modeline en yakını executive paketidir.
İki sebeple alirim 1 yakit dusuk iki arka koltuklarin kullanisliligi kaldir bagaj yap indir yolcu sehir ici tam. Ama genede cok pahali fiyati 1400 degil 1200 olsa eh iste deger diyebiliriz
önceden attığım ilanda Kia ceed Sw 1250k ya inmiş reis 1200 e kapatırsın olayı diye düşünüyorum bence almalısın kesinlikle hemde İstanbul’da araç gidip bakmanda bir sakınca yok beğenirsen alırsın
Bagajını çok küçültmüşler! Ben. 6 sene 2004 model Honda jazz CVT kullandım. 2004 model Honda jazz bagajı 380 litre idi.😊 Neden bu kadar şaşırdınız anlayamadım. Honda Jazz iç genişlik olarak ilk çıktığında modelden itibaren hep sınıf lideriydi. Ayrıca araçta sanrouf olmaması da çok büyük bir eksi!..
Jazz her dönem zaten güzel bir araçtı. B sınıfı araç fiyatları çok yükseldi. Bu fiyata birçok C segmenti araç alabiliyorsunuz. Hatta SUV alabiliyorsunuz
arka koltuk tek tek katlansa daha iyi olurdu diyelim arkaya biri valizi ile oturdu 1 koltuk katlanır diğerine otururdu misal ecvil hayvan varsa tasmasından tutmak gerekirse yanında oturmak açısından tekli katlanması daha mantıklı olur
Fiyati yaris hbrit seviyesine geri gelmis, hangisini almali sizce yaris yarim lt daha az yakiyor ama honda daha genis ve daha guvenlidir gibi bir algisi var bende, yorumlariniz nedir? Ikiside ayni fiyat
Arabanın 2005 modelini kullanmış olarak ilizyon gibi araba dıştan küçücük içten geniş ferah koltuğu geriye tam iterek kullanan kişiyim arkadaki rahat oturuyor bagaj hacmi bile dıştan yok gibi açınca çift bass koymuş biriyim çok degisik😂
Jazz c segmenti parasına neredeyse 10000 km de ceed Sw alınıyor bu paralara rahatlıkla hemde 2 ele sıcak bakmanı tavsiye ederim abi sonuçta altimada 2 eldi :)
O oto. Kara(mayan) dikiz aynası bugüne kadar hiçbir jazz da olmadı hep merak edilip eleştirilmesine rağmen hatta bununla alakalı Japon yetkililerden trajikomik bir açıklama da gelmişti. “Gerek duymadık.”
Bu aracin fiyatini ninnbiraz fazla olmasinin s bebi made in japan olmasi you know iscilik bu detay cok onemli. Belki konu disi elektronik vs ne alsam uretim german japan olmadi tercihim sebebimdir
Jazz her zaman cok pahali oldu sinifina gore. Cok guzel bir araba olmasina ragmen %5-10 fazla verip bir ust segment arac almak cogu insana daha mantikli geliyor. Ben bu fiyatlara Jazz almam, %20 daha dusuk olsa alirdim.
SADECE ÖN BURUN BİRAZ DAHA KASLI OLSA ÇOK GÜZEL DURUR KLACİL JAZZ MODELİNDEN AZ ÇIKILMALI O ÖN BURUN GÜVEN VERMİYOR ÇARPIŞMA İÇİN , ONUN DIŞINDA GÜVENİK DONANNIMLAR ÇOK İYİ BAŞKA MARKALARDA HEP PAKET DIŞI EKSTRA PARAYLA ALINIYOR
1.436 fiyatı var biraz donanımdan kısıp fiyat düşseydi keşke direksiyon ısıtma koltuk ısıtma adaptif cruise kör nokta bunlar güzel özellik ama olmasa da olur yani
Suan 2007 jazz kullanıyorum gercekten dışı kücük ici büyük bir araba tam aile arabası bagajı bendeki 380lt rahat rahat yetiyor sehir icinde cok rahat arac icinde camlar o kadar geniski her yere hakimsiniz tek eksi olan yanı uzun yolda basıyım gidiyim diye bir performans beklemeyin. Normal 100 120 arası rahat gidersiniz.
Bu otomobile 'B segment yaa' diyen adamla selamı, sabahı kesin. Zaten o arkadaşlar 4.5 metre olup içine sığılmayan Egea'ya C segment diyor. Sohbeti kesin karlı çıkarsınız.
164 petrol yeşili Türkiye'ye ilk gireni biz aldık 0.29/028 sürtünme katsayına dizaynına tav olmuştum kataloğu hala duruyor . Tepebaşı Tüyap ta fuardan çıkarmıştık. 34 NK 029 plaka hey gidi günler.
Geçici dönemler olabilir, adamlar baktı, Çinli ile maliyet rekabeti olmuyor hidrojenli araba çıkarır. Çinliler daha önce yaptıkları gibi 8-10 yıl sonra bırakıp gitmesinlerde.
Honda nin en ucuz arabası City bile Hindistan da 9.900 USD satılır iken yani 300.000 TL aynı araç bizde 1 milyon TL yani diyeceğim şu Honda bitmiş bir markadır Türkiye de bakın bu tanıtımı yapılan jazz bile 1.450.000 TL la üzerine bir 100.000 TL koy ya git TOGG al yada git Pro 8 al, yani fiyat fayda dengesi bitmiş bir marka Türkiye de, yazık etti kendine Honda😂😊
araç hybrid tabi ki ağır olacak... niye bu kadar şaşırdınız ki? pozitif noktası çok ancak çok plastik bir araç. içine bindiğimde doblodan farkı yok gibiydi. hybrid i çok iyi olduğu için tercih edilir yoksa fiyatı da çok yüksek, her yeri plastik. satmıyorda zaten.
İnstagram kranemre
Sizi seviyorum ❤ jazz ı beğeniyor musunuz?
164ü gönder gelsin hiç düşünme😂
Adam
Değerlendirme için teşekkürler. İki önemli nokta: 1- Bu arabada aslında CVT şanzıman yok. CVT şanzımanda kasnak ve kayış olur, bu araçta bu parçaların hiçbiri yok. E-CVT denilen şey aslında CVT’nin bir versiyonu değil, elektrik motorunun vites kutusunu yeni bir mekanizma yardımıyla simüle etmesi. İçten yanmalı motor şehir içinde jeneratör olarak kullanılıyor, araba elektrikli araç olarak çalışıyor, 1.5 motor da gerektikçe çalışıp bataryayı dolduruyor.
Ve 2- Bu arabanın bagaj kısmının altında elektrik motorunu besleyen batarya var, bahsettiğiniz 1300 kilonun üzerindeki şaşırtıcı ağırlığının sebebi bu zaten. Eski Jazz’larda 380 ila 400 litre olan bagajın şimdi 298 ila 304 litreye inmesi de bu yüzden hatta. Bu aslında teknik olarak range extender motorlu ya da jeneratörlü bir elektrikli otomobil (Bilinen anlamda bir şanzımanının olmaması da bununla alakalı).
Ancak E-HEV’in diğer jeneratörlü araçlardan ayrıldığı yer, içten yanmalı motorun gerektiğinde hıza ve koşullara göre elektrik motoruyla beraber veya tek başına çalışıp tekerlere doğrudan ekstra güç iletebilmesi. Bu açıdan benzersiz bir sistem. Toyota’daki sistem aslında bundan çok farklı, elektrik motoruyla gitmek isterseniz Toyota’da EV düğmesine basmanız gerekiyor. Honda’nın full hibritleriyse maksimum verimlilik adına buna kendisi karar veriyor. Ve bu da Jazz’ın 40 litrelik deposuyla kullanım tarzınıza göre 1000 km’ye varabilen bir menzile ulaşmasını sağlıyor.
Uzun süredir hibrit seçeneklerini araştırıyordum, şu anda dünyada E-HEV’den daha tasarruflusu yok. Şehir içinde dur kalk trafikte bile 2,5 litreye kadar inmek mümkün. Keşke ülkemizde bunun gibi çok az yakıp çevreyi koruyan arabalara batıdaki gibi vergi indirimleri olsaydı.
Clio e hybrid nasıl kimsiniz bilmiyorum ama bilginiz süper
teşekkürler bilgiler için
Peki toyotada ki e-cvt ile honda da olan e-cvt arasın da fark var mı, bu konuda bilginiz var mı acaba ?
@@jeojeo551 yazmış ya E-HEV’in diğer jeneratörlü araçlardan ayrıldığı yer, içten yanmalı motorun gerektiğinde hıza ve koşullara göre elektrik motoruyla beraber veya tek başına çalışıp tekerlere doğrudan ekstra güç iletebilmesi. Toyota SADECE elektrik için sen seöiyorsun ev modu
Barış beyciğim , Kim almamalı Hybrid Honda yı
Sesin teknolojiye atarlanan adam(ekin kollama) çok benziyor ya da benim kulakları yıkatmam lazım.😂
Doğru bunu çok duyuyorum 😄
Aynen aynen😅
Benzemiyor, aynı ses.
Ben kanalın ilk zamanlarından beridir takip ediyorum. O zamanlardan izlediğim ilk videosunu ekin kollamanın otomobil kanalı zannettmiştim. 😅
Ben de diyorum bu sesi nerden taniyorum
2012 de civic almaya gidip jazz açıp çıkmıştım harika araçtır
1436 TL fiyati görene kadar mantikliydi
Hrv ve civic yanında biraz daha ucuz olması lazım. Bunu veren 100 verir her türlü civic alır. Belki satılmazsa indirim yapar bayiler gidip konuşmak lazım. 1.2 falan olsa çok iyi araç
Civic ile karşılaştırılamaz. Bu bir jeneratör motorlu full hibrit. Civic’in 8-10 litre yaktığı şehir içinde 2-4 litre yakıyor ve gerekirse sadece elektrikle yürüyor.
Şu an boş 1330 ve dolu 1405 TL değer mi sizce
Değer kardeş hybrid olması suv genişliği ve güvenlik kalitesi çok iyi @@ekremkalafat6536
Eylül sonunda beyaz rengini almak nasip oldu. 1. ve 2.nesil Jazz sahibi olmuştum. Araçtan çok memnunum. Donanım olarak da çok tatminkar.
Tavsiye edermisniz
@@iyiinsan2936 Kesinlikle. Bizim 2.aracımız en çok km şehir içinde yapıyoruz, büyükşehir trafiği için ideal bir araç, uzun yolda yaptım hiç yormadı keyifli yolculuk yaptım. 3. kişi yolculukta arka koltuğu yatırdığınızda yeterli bagaj hacmi sunuyor.
@@enisbugra Teşekkürler
İyi günlerde kullanın.tek sorun bagaj hacmi.2.nesil jazzim var.Degstirneyi düşünüyorum ama bagaj düşündürüyor.
kanalında sende seviliyorsun abi
🫶🏻🫶🏻
Suzuki swift mazda cx30 ve honda caz sizce hangisi şehir içi küçük atik iç hacim bagaj iyi!
Yakın zamanda arkadaşlarımıza aldık. Golf 7'den geçtiler. Mükemmel bir araç diyebilirim, honda'nın en özendiği arabası olmuş. İçi çoğu c sınıfı araçtan daha ferah. Hem ön hem arka koltuk alanları çok geniş. Kapılar 90 dereceye yakın açılıyor, inip binerken çok rahat. Dönüş çapı kısa, amortisörler konforlu. Araç sessiz, sürüşü çok rahat, ipek gibi hareket ediyor. Elektrik motoru torkuyla desteklediği için atmosferik gibi gitmiyor, performans isterseniz 1.2 turbo araçlar gibi gidiyor. Sakiş sürüşte çoğunlukla sadece elektrikli motoruyla tamamen sessiz gidiyor. Şerit takibi olsun, tabela okuması olsun çok tutarlı çalışıyor. İç tasarımı modern ve sınıfının üstünde oldukça kaliteli malzemelerle yapılmış. Ayrıca bu sınıftaki en dolu araçlardan bir tanesi. Bilmeyenler dıştan tipine bakıp yargılıyor ama bayiye gidip test etseler çoğu kişi oldukça şaşıracaktır. Bence şu an net en mantıklı b sınıfı araç. Hatta b+ gibi düşünülebilir, iç hacim olarak golften falan daha ferah araba. Bu paraya hem tam hibrit, hem dolu, hem 6 sene garantili az yakan sorunsuz japon araç. 1,4-1,5e kadar araç düşünenler mutlaka gidip incelesin, mümkünse test etsin derim.
Biz de seni seviyoruz emre❤️ jazz beni cok etkileyen bir arac kullanışlılık olarak. Genel japon zekasını kullanmışlar. Bu araç 1.3 hibrit olsaydı ciddi ciddi alır en az 10 sene binerdim. Evlenince karıma verirdim kendime crv alırdım 🤣
1.5 olmasının dezavantajı nedir ?
her gün video gelmiş mi diye bakıyorum. nasıl bir bağımlılıktır bu 😄
❤️❤️
Jazz in en güzel incelemeydi, teşekkürler. Her şey full ama arka bağımsız süpansiton değil sanırım o da olsa mükemmel olurdu.
renault 9 ilk kasa gelirse müthiş olur renault 21 25 safrane güzel araba bunlar çekmeni tabsiye ederim abi
Araba küçük görünmesine rağmen hem ağır hem de geniş ilginç tasarlanmışlar
2013-2018 CLA200 düşünüyorum 80k-130k km bandında rica etsem kronik vs bilgisi olan aydınlatabilir mi biri alınır mı
2015 kasa angry birds kasa jazzım var. Jazz bilinen bir araba değil kitlesi ile binen adamın alacağı bir araba. Kullanışlılık ve sağlamlık konusunda hiçbir B segmenti yarışamaz hatta çoğu C de yarışamaz. Benim boyum 1.90 hayatımda en rahat ettiğim arabadır. Tek eleştirim süspansiyonu olur çok sert. Az yakar,gitmiyor sanırsın gider. Ki o kiloya rağmen :). Çok dik rampaya girdim(full dolu olacak şekilde)daha hiç yavaşlama eğlimi bile görmedim hızlanır hatta. Anlayacağınız arkadaşlar. Maddi durumunuz B segmentlerine yetiyorsa az yaksın masrafsız olsun diyorsanız jazzdan başkasına gitmeyin. Şehir içi benzinde basarak kullansanız (2015-2018 arası için bu kasadan önceki kasa) maximum 7 litreyi görürsünüz. Normal kullanım 6-6.5 uzun yolda hem verimlilik hem güvenlik hızları ile giderseniz (100-120) eğime göre vs maximum(hep yokuş çıksanız folu şekilde ) 6 litre. 3.9 Lt tüketim verisi ile Malatya Sivas yapmıştım ve lpg sonradan takılma yani beyin benzinden hesap yapıyor varın siz düşünün.
Şuanki güncel net fiyatı ne kadar acaba ona değinmedin mi benmi kaçırdım
Uzun yillar kullanim icin toyota yaris mi yoksa jazz mi ne dersiniz ?
275.000'de Jazz kullanıyorum. Uzun yıllar kullanıma gayet uygun. Yaris de iyidir. Hacim ihtiyacı için Jazz, sürüş keyfi açısından Yaris (yeni kasa için geçerli)
@@BerkerTekin bende hacim için jazz düşündüm fakat boyum kısa jazzin kelebek camlari rahatsız eder mi diye düşündüm. Aynı zamanda acemi olduğum için Yarisin motoru daha mi dayanıklı olur diye aklıma geldi. Yaris ödül almış ya. Şu an için Yaris ağır basıyor gibi ama emin olamadim.
@@ruveydayaylal7970 görüş olarak sorun yaşatacağını düşünmüyorum ama bu konuda ezbere konuşmak yanlış olur, binip deneyin derim. Motorun dayanma konusunu ise kafaya hiç takmayın. Özellikle bu yeni nesil araçlar kendilerini kullanıcı hatalarından koruma konusunda bayağı akıllılar. Hele bir de atmosferik motor olunca, standart kullanıcının bozmaya gücü yetmez :)
@@ruveydayaylal7970 6 bayi aradım yaris hibrit yok dediler. Siz bulabildiniz mi acaba?
2012 jazz kullanıyoruz çok da memnunuz. Bagajı 390 LT olduğu için hem şehir içinde hem de şehir dışı tatillerine giderken bize tam yetiyor. Bu aracı heyecanla bekledik ama sonuçta bagaj hacmi 304 Lt geldi. Sadece şehir içi düşünülmüş. Bazı ülkelerde şehir içi için ayrı uzun yol için ayrı araba almak ve kullanmak son derece kolay ve bu araba o zaman mantıklı. Bizim gibi alım gücü zayıf ülke vatandaşları ise bir aracı zor alıyor. Sonuç olarak üzülerek de olsa bagaj hacmi yüzünden bu aracı almamaya karar verdim.
2021 yılında üretilen crosstara göre ne farklılıkları var
Abi 164 dün direksiyonunu schania varya tır onun direksiyonuna benziyo
Cam tavan olmaması insanı düşündürüyor en büyük eksiği bu bence
Emegine sağlık. Alfa yı da bekleriz
Önceden Advance, Crosstar ve Executive olmak üzere 3 donanımla geliyordu. Crosstar olanı biraz daha SUV gibiydi; dodikler ve tavan barları vs vardı. Executive donanımda da tamponlar gövde rengi geliyordu. Şimdi sadece Advance donanımla geliyor. Şehir içinde kullanımı pratik bir araçtır.
advance'ye yakın olan crosstar mıdır 2022 modellerinde?
Crosstar bitti, executive Advance oldu.
@@caprisunmysticdragon Ondan emin değilim ama güncel Jazz'a oldukça benziyor
Üç paketi arasında en dolu paketi executive modelidir. Tümünü detaylı araştırdım ve uzun süredir Executive sahibiyim.
Crosstar executivenin + veya farklılıkları (Executive ve Advance modeline göre)
Yan aynalar gümüş gri kaplama
Premium ses sistemi
Daha yüksek suv görünüm
Dodikler, tampon
Tavan rayları
Suya dayanıklı koltuklar.
Arka kapıların kol destekleri piano black
Eksileri
Kör nokta sistemi yok
Çapraz uyarı sistemi yok
Direksiyon ısıtma yok
Deri kaplamalar yok kumaş var,
yarı deri koltuk yok
298 litre bagaj hacmi(subwooferden dolayı)
Executive modelinde +lar
Yan aynalar gümüş gri kaplama
Torpido ön yüzde yumuşak deri kaplamalar,
Vites etrafında yumuşak deri destekleri
Yarı deri yorgunluk önleyici koltuklar
Kör nokta
Çapraz uyarı sistemi
Arka kapıların kol destekleri piano black
Direksiyon ısıtma
304 litre bagaj hacmi (subwoofer olmamasından dolayı)
-ler
Premimum ses ses sistemi yok
Tavan rayları yok
Advance donanım
+ lar
Makyajlı kasa olması sebebi ile tipi biraz daha spor ön ve arka olarak.
Makyaj aynaları aydınlatmalı
Dikiz aynası çerçevesiz
Torpido ön yüzde yumuşak deri kaplamalar,
Vites etrafında yumuşak deri destekleri
Yarı deri yorgunluk önleyici koltuklar
Kör nokta
Çapraz uyarı sistemi
Direksiyon ısıtma
304 litre bagaj hacmi (subwoofer olmamasından dolayı)
-ler
Yan aynalar gövde rengi boya
Arka kapı kol destekleri mat siyah
Fiziksel Aydınlatma butonu yok(multimedya ekranına entegre olmuş)
Sis farı yok
Kısayol Sensing butonu yok (Sadece gösterge menüsünden kontrol edilebilir)
Makyajsız kasada Advance modeline en yakını executive paketidir.
@@caprisunmysticdragon hayır, executive versiyonudur.
Torpido kullanışlılığı cepler vs. 2008 yariste de var(yenileri bilmiyoruım), japon esintisi :D
Honda jazz Harıka.. yakit tuketimı sürüş rahatligi..
Teşekkürler Honda.
Civic e göre yerden yüksekliği nasıl
Yeni araba işi ne oldu kralım var mı iyi haberlerin 😊
Baya güzel araba , sayende görme firsatim oldu teşekkürler
Parça sorunu var diyorlar honda da doğrumu acaba bu arabayı düşünüyorum da
Aldınız mı hocam
Aldınız mı hocam
Hayır renault clio alpine aldım ve gördüğüm renault piyasası honda dan daha çok olan bir araba memnunum sonuç olarak
@@enis3854 kazasız belasız sürüşler dilerim hayırlı olsun
İki sebeple alirim 1 yakit dusuk iki arka koltuklarin kullanisliligi kaldir bagaj yap indir yolcu sehir ici tam. Ama genede cok pahali fiyati 1400 degil 1200 olsa eh iste deger diyebiliriz
önceden attığım ilanda Kia ceed Sw 1250k ya inmiş reis 1200 e kapatırsın olayı diye düşünüyorum bence almalısın kesinlikle hemde İstanbul’da araç gidip bakmanda bir sakınca yok beğenirsen alırsın
sevliyosun kral
🫶🏻🫶🏻🫶🏻
06:49 Hazır arkadan devam ettik, arkadan devam etmeye devam edelim 😄😄
😂😂
Abi yeni kasa juke inceleyebilir misin nami deger kurbaga
Bagajını çok küçültmüşler! Ben. 6 sene 2004 model Honda jazz CVT kullandım. 2004 model Honda jazz bagajı 380 litre idi.😊 Neden bu kadar şaşırdınız anlayamadım. Honda Jazz iç genişlik olarak ilk çıktığında modelden itibaren hep sınıf lideriydi. Ayrıca araçta sanrouf olmaması da çok büyük bir eksi!..
Jazz yerine c sınıfı ne alınır
Abi bulursan nissan x trail t 30 kasa 2004 yılı olması lazım video çekermisin 😊😊
Jazz her dönem zaten güzel bir araçtı. B sınıfı araç fiyatları çok yükseldi. Bu fiyata birçok C segmenti araç alabiliyorsunuz. Hatta SUV alabiliyorsunuz
abi togg t10x gelir mi ? bir de sizden dinleyelim
Bana hiç denk gelmedi ne yazıkki , togg ile gazlamak istiyorum :)
Honda City de aynı motoru bekliyoruz yurtdışında var ma bize henüz gelmedi.
Atmosferik motor mu kaldı ki, hibrit 2024 turbosuz araç banddan çıkarılır?
2024 yılında ÖTV olan ülke mi var, ABD de en çok satan 10 aracın 8 i Toyota dır ve bunların yarısıı 2.5 atmosferiktir, kalanı 2.4 turbo
arka koltuk tek tek katlansa daha iyi olurdu diyelim arkaya biri valizi ile oturdu 1 koltuk katlanır diğerine otururdu misal ecvil hayvan varsa tasmasından tutmak gerekirse yanında oturmak açısından tekli katlanması daha mantıklı olur
Zaten öyle tek tek katlanıyor
Güzel anlatım ağzıniza sağlık
Tabiki oğuz abimizin alfa 164 unu gormek isteriz 🎉🎉🎉
Fiyati yaris hbrit seviyesine geri gelmis, hangisini almali sizce yaris yarim lt daha az yakiyor ama honda daha genis ve daha guvenlidir gibi bir algisi var bende, yorumlariniz nedir? Ikiside ayni fiyat
İstanbul’da yaris hibriti 7 şubeye sordum 2 aydır gelmiyor dediler. Siz aracı bulabildiniz mi?
Reis ford bayisinde puma videosu gelsin
Arabanın 2005 modelini kullanmış olarak ilizyon gibi araba dıştan küçücük içten geniş ferah koltuğu geriye tam iterek kullanan kişiyim arkadaki rahat oturuyor bagaj hacmi bile dıştan yok gibi açınca çift bass koymuş biriyim çok degisik😂
Her ne kadar kadın arabası densede bence cok güzel bir araç erkeklerde kullanabilir.Hatchback araç alıcak olsam bunu listenin başına yazardım.
İçini genişletirken bagajı unutmuşlar.😉 Güzel araba🧿 fiyat mantıklı olsa alınır.
Kia stonic 1.0 nasıl usta
Bence güzel 👍
@@Otolimit bayon veya Kia alicam da hangisi daha SUV gibi kendi aracım c3
Stonic güzel araç
Honda Jazz güzelmiş ❤
Jazz c segmenti parasına neredeyse 10000 km de ceed Sw alınıyor bu paralara rahatlıkla hemde 2 ele sıcak bakmanı tavsiye ederim abi sonuçta altimada 2 eldi :)
o alfa kesin gelsin 😍
O oto. Kara(mayan) dikiz aynası bugüne kadar hiçbir jazz da olmadı hep merak edilip eleştirilmesine rağmen hatta bununla alakalı Japon yetkililerden trajikomik bir açıklama da gelmişti. “Gerek duymadık.”
Her nesil jazz Türkiyedeki civiclerden daha donanımlı oldu zaten. Boyut olarak genişlik dışında daha büyüktü. Ama fiyatları tek olumsuz yönü
Bu aracin fiyatini ninnbiraz fazla olmasinin s bebi made in japan olmasi you know iscilik bu detay cok onemli. Belki konu disi elektronik vs ne alsam uretim german japan olmadi tercihim sebebimdir
Başkan sesin sol kulaklığımızdan geliyo sağdan az geliyor
Jazz her zaman cok pahali oldu sinifina gore. Cok guzel bir araba olmasina ragmen %5-10 fazla verip bir ust segment arac almak cogu insana daha mantikli geliyor. Ben bu fiyatlara Jazz almam, %20 daha dusuk olsa alirdim.
Segment kelimesine takılıp kalmışsınız yorumda söylenebilecek tek cümle Honda başarılı bir inovasyon yapmış denilebilir.
SADECE ÖN BURUN BİRAZ DAHA KASLI OLSA ÇOK GÜZEL DURUR KLACİL JAZZ MODELİNDEN AZ ÇIKILMALI O ÖN BURUN GÜVEN VERMİYOR ÇARPIŞMA İÇİN , ONUN DIŞINDA GÜVENİK DONANNIMLAR ÇOK İYİ BAŞKA MARKALARDA HEP PAKET DIŞI EKSTRA PARAYLA ALINIYOR
1.436 fiyatı var biraz donanımdan kısıp fiyat düşseydi keşke direksiyon ısıtma koltuk ısıtma adaptif cruise kör nokta bunlar güzel özellik ama olmasa da olur yani
Donanim olsun ama ufak olsun diyenlere hitap ediyor. Ufak olsum uygun fiyatli olsun diyenleri gozden cikarmislar
Power tuşunu neden oraya koyarlar olmadı olmadı olmadı ....Koyun volkswagenler gibi vites topuzunun yanına bir yere görünsün ne güzel
Kim Almamalı bu Hybrid araçları ? mantıken
arka koltuklar olmamış üçlü olsa daha iyi olur du
Suan 2007 jazz kullanıyorum gercekten dışı kücük ici büyük bir araba tam aile arabası bagajı bendeki 380lt rahat rahat yetiyor sehir icinde cok rahat arac icinde camlar o kadar geniski her yere hakimsiniz tek eksi olan yanı uzun yolda basıyım gidiyim diye bir performans beklemeyin. Normal 100 120 arası rahat gidersiniz.
Magic seat, devasa ön cam ve hibrit olması çok hoşuma giderken geri kalan her şey negatif. Honda servisleri bile başlı başına sıkıntı
sondakı arabanın videosu gelsin
Kendisinin B ,fiyatının ise C segmenti olan türkiye de ki tek araç tır kendileri
Polo mu, bu mu? Jazz daha sağlam daha donanımlı falan ama polo nasıl yer ettiyse beyin yakıcı oldu kıyaslayınca
Alfa 164 ün videosu gelsin orjinal oynanmamış bir arabaya benziyor
Bu otomobile 'B segment yaa' diyen adamla selamı, sabahı kesin. Zaten o arkadaşlar 4.5 metre olup içine sığılmayan Egea'ya C segment diyor. Sohbeti kesin karlı çıkarsınız.
Alfa 164 inceleme gelsinn
bu nesil jazz'ın her şeyi çok güzel ama o bagaj olmamış. Bir aile için çok küçük bir bagaj hacmi var .
Fiyatı nedir ? Bu tatlı arkadaşın 1.5 milyonun üsründedir herhalde
1.436.000 anlık liste fiyatı
@@humuk78. 200 daha verilip civic alınabiliyor
Çok iiyi de gidiyor jazz
Bu fiyata gidin Hyundai Kona hibrit alın B SUV ama C ye taş çıkarır. Honda da kalite ama. Kona daha mantıklı geliyor yalnız.
Kona 1.845 milyon diyor farklı kona modelinden mi bahsettiniz?
164 petrol yeşili Türkiye'ye ilk gireni biz aldık 0.29/028 sürtünme katsayına dizaynına tav olmuştum kataloğu hala duruyor . Tepebaşı Tüyap ta fuardan çıkarmıştık. 34 NK 029 plaka hey gidi günler.
eheh aradığıımızda yüzümüze kapatıyorlardı geçen sene şimdi sanamı başvurdular reklam için bunların yatacak yeri yok
arka koltuklar yatınca yatabilir miyim 178 cm lik ben :)))) ölçü bilen var mı
Genclerin 20 yillik arabalari yeni kesfetmeleri.. cplt a da bakim bari
Opel crosland a benziyor dis gorunusu
Yeni nesil hibrit sistem var cok az yakıyor trafikde hic yakmıyor
Araç güzel, ama fiyatı fazla.
Jazz yap
Arabayı eleştirip eleştirip çok beğendim diyorsun
Honda'yı da Mitsubishi'nin yanına alalım. Çinliler çoğaldıkça önce ithal japonlar adaya veda edecek gibi.
Geçici dönemler olabilir, adamlar baktı, Çinli ile maliyet rekabeti olmuyor hidrojenli araba çıkarır. Çinliler daha önce yaptıkları gibi 8-10 yıl sonra bırakıp gitmesinlerde.
Honda nin en ucuz arabası City bile Hindistan da 9.900 USD satılır iken yani 300.000 TL aynı araç bizde 1 milyon TL yani diyeceğim şu Honda bitmiş bir markadır Türkiye de bakın bu tanıtımı yapılan jazz bile 1.450.000 TL la üzerine bir 100.000 TL koy ya git TOGG al yada git Pro 8 al, yani fiyat fayda dengesi bitmiş bir marka Türkiye de, yazık etti kendine Honda😂😊
Japonlar yıllık 20 milyon araç satıyor, fakir Türkler'e 50 bin araç satmasa ne olur?
araç hybrid tabi ki ağır olacak... niye bu kadar şaşırdınız ki? pozitif noktası çok ancak çok plastik bir araç. içine bindiğimde doblodan farkı yok gibiydi. hybrid i çok iyi olduğu için tercih edilir yoksa fiyatı da çok yüksek, her yeri plastik. satmıyorda zaten.
2 kollu direksiyonunu beğenmeyen bir ben miyim?
jazzın eskileride geneişti bayağı ama ciddi anlmada tenekeydi ama yenileri güzel
15:11 sen sin
Alfa severiz
Mazda cx 30 buna 10 basar
hay senin kamera açına..
Alfa çek abi
ilk yorum ilk like
Pejo Rifter ile aynı para
opel crosland
Ama arkada çocuklar otururken 304 litre bagaj çok yetersiz.