Bh n'est pas reconnu à sa juste valeur. C'est une marque basque très innovante et bien des marques l'ont souvent copiée. IL faut d'excellents vélos au rapport qualité prix intéressant
Je pense que tout vttae qui se respecte, devrait avoir un écran sur le tube sup. D'autre part, si on part sur un moteur classique, il faudrait un 160 devant, en restant en 36, c'est bien suffisant, et 150 derrière si la courbe d'amortissement est bien gérée, cela n'augmenterait quasi pas le poids. D'autre part, maintenant que le T-Type est sorti, aucune raison de rester en Shimano (à part pour grapiller des sous pour la marque...) et passer donc en AXS pour éviter ces gaines contraignantes, idem pour la TDS, ou franchement le Kashichose n'aurait aucune justification à part un mariage des couleurs de positionnement "haut de gamme". Je préfère qu'on grapille des sous avec une Lyryk Ultimate plutôt qu'une Fox Kashima (d'ailleurs il ne me semble pas qu'il soit précisé Fit 4 ou Grip 2, ce qui a son importance !), et qu'on reverse cette économie dans de l'AXS T-Type. Je n'aurais pas envie d'acheter un vélo sur lequel je veuille faire un tas de modifs....
20.5 kg,c'est pas mal ...On peut gagner 100 g en racourcissant les gaines :) Pas fan de la banane et du Shimano.Et radinerie sur la TDS télescopique pas "Kashimou" ^^
Je pense que le vélo est conçu pour avoir un smartphone relié au système de gestion du moteur en Bluetooth, comme d'autres marques commencent à le faire
Bh n'est pas reconnu à sa juste valeur. C'est une marque basque très innovante et bien des marques l'ont souvent copiée. IL faut d'excellents vélos au rapport qualité prix intéressant
Je pense que tout vttae qui se respecte, devrait avoir un écran sur le tube sup.
D'autre part, si on part sur un moteur classique, il faudrait un 160 devant, en restant en 36, c'est bien suffisant, et 150 derrière si la courbe d'amortissement est bien gérée, cela n'augmenterait quasi pas le poids.
D'autre part, maintenant que le T-Type est sorti, aucune raison de rester en Shimano (à part pour grapiller des sous pour la marque...) et passer donc en AXS pour éviter ces gaines contraignantes, idem pour la TDS, ou franchement le Kashichose n'aurait aucune justification à part un mariage des couleurs de positionnement "haut de gamme".
Je préfère qu'on grapille des sous avec une Lyryk Ultimate plutôt qu'une Fox Kashima (d'ailleurs il ne me semble pas qu'il soit précisé Fit 4 ou Grip 2, ce qui a son importance !), et qu'on reverse cette économie dans de l'AXS T-Type.
Je n'aurais pas envie d'acheter un vélo sur lequel je veuille faire un tas de modifs....
Il faut coupler un garmin et hop toutes les infos
20.5 kg,c'est pas mal ...On peut gagner 100 g en racourcissant les gaines :)
Pas fan de la banane et du Shimano.Et radinerie sur la TDS télescopique pas "Kashimou" ^^
Je pense que le vélo est conçu pour avoir un smartphone relié au système de gestion du moteur en Bluetooth, comme d'autres marques commencent à le faire