A lot of BOAT for a lot of MONEY?! BootsProfis #40
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2024
- Wie viel Boot bekommt man eigentlich für 600.000€? Wir haben mit Holger seine zukünftige Wauquiez 55 unter die Lupe genommen und getestet. Hendrik spricht über das Konzept Decksalon. Wir machen uns ein Bild von der Qualität des Schiffs. Beim Probesegeln wird es sogar mal kurz ziemlich aufregend. Und am Ende kommt unsere ganz persönliche Meinung, ob es etwas für unsere potentielle nächste große Fahrt wäre. Holger möchte das Schiff für den Mittelmeerurlaub kaufen und dafür hat es scheinbar alles an Ausstattung, was das Luxusherz begehrt. Ob es den Preis auch Wert ist, erfahrt ihr in dieser Folge.
Bis zum nächsten Mal!
Kapitelmarker
00:00 Einleitung
00:45 BootsProfis Intro
01:00 Ein paar Fakten über das Boot
02:04 Der Innenraum
03:12 Das Konzept „Pilot Saloon“
03:40 Unterwasserschiff
05:02 Es hapert an den Kleinigkeiten!
06:54 Center Cockpit vs. Achtercockpit
08:17 Hendriks Meinung zum Konzept „Decksalon“
09:47 Kranen des Bootes und ein Wort zum Wertverlust
10:12 Sea Trial
12:06 STOP, STOP, STOP!
13:28 ist das ein Boot für uns?!
15:27 Ausblick auf die kommende BootsProfis Folge
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Na, was meint ihr zur Wauquiez? Wir sind gespannt! ✌🏼
Für das Geld bekommt man 2 gebrauchte Amel Super Maramu 2000 und hat dann noch 50.000 - 100.000 eur über für Mojitos :D
Um auf die Wauquiez zurück zu kommen - ich denke, mir wärs nicht ideal aufgeteilt (mit so viel Platz) und so zu teuer...
Moin moin.
Für 200.000 € weniger gäbe es z.B. Sirius 35 DS neu. Die würde von Größe, Qualität und Handling besser zu uns passen, als so ein Riese in mittelmäßiger Qualität.
Für so viel Geld erwarte ich ein deutlich durchdachteres Konzept, und bessere Verarbeitung. Ich würde auch in der Größe sicher kein GFK, sondern Aluminium nehmen wollen... Dazu unüberlegt viele Durchlässe, und für's Segeln eher ungünstiges Layout... für gerade einmal knapp 7 Jahre sieht das Ding ganz schön runtergerockt aus. Und, ja, Teak ist Mist! Ach ja, kein Centercockpit
Ich finde es ja grundsätzlich richtig gebrauchte Boote zu kaufen. Der Markt ist ja noch immer reich an Auswahl. Ein nachhaltiges Schiff ist ein Schiff, das mindestens 100 Jahre hält. Diese Schiffe gibt es! Alu, Stahl aber auch gut verarbeitetes GFK. Die Wauquiez jedoch erinnerte mich an einen modernen PKW. Alles soll nicht so lange halten, damit man in wenigen Jahren wieder irgendwelchen Sondermüll der hübsch aussieht an die unkundigen "Verbraucher" verschärbeln kann.
Wenn nicht einmal mehr die Türen schließen bei schönstem Segelwetter und dann die zig Seeventile!? Ich würde mich kaum aus dem Hafen trauen. Aber die Seenotretter sagen ja immer mit einem Lächeln im Gesicht: Wir sind ja auch noch da!
Der _"riding-factor"_ sollte eigentlich international offizielles Test-Kriterium werden, zumindest bei Live-a-board Segelyachten...
😆
Ich freue mich sehr, wenn es hier regelmäßig weiter geht. Eure Videos machen mir echt spaß! Und ich bekomme jedes mal wieder Fernweh :D
Das ist super 😎
Endlich die Kommentarfunktion - da kann ich mal danke sagen für eure klasse Videos!
In Sachen Hitze im Decksalon in warmen Regionen in der Wauquiez kann ich etwas Entwarnung geben: Wir haben ein paar Jahre in der südlichen Karibik gelebt und unsere Segelbuddies hatten eine Wauqiez 43 von 2001, glaube ich. Wir haben viel Zeit im Salon verbraucht und es hat sich dort nie wärmer angefühlt als in unserer Hallberg Rassy 352. Es gab Sonnenschutzblenden, die aber die Sicht nicht verschlechtert haben.
Die 43 ist übrigens nicht soo viel kleiner, es fehlt zwar die Crew-Cabin, aber die Aft-Cabin sieht genauso groß aus und der etwas kleiner Decksalon ist dadurch aber auch wesentlich langfahrttauglicher. Und unsere Freunde hatten die für 160.000 gekauft, allerdings lange vor dem aktuellen Boom. Inzwischen sind sie damit von ursprünglich Holland bis Neuseeland gesegelt, mit zwei Kindern - sehr komfortabel und ohne dramatische, baulich begründete Schäden. Allerdings erinnere ich mich dran, dass mein Kumpel immer wieder unsere alte Rassy gelobt hat dafür, dass wir damit letztendlich das Gleiche machen konnten, ohne ständig irgendwelche Sachen reparieren zu müssen und alles zu einem Bruchteil der Kosten, weil die Rassy auch schon mal die eine oder andere Patenthalse oder Berührung mit der Hafenmauer weggesteckt hat, ohne dass gleich was zu Bruch ging.
Das Leben vor Anker & am Dock mit Decksalon fand ich aber vergleichsweise deutlich luxuriöser, gerade in den Tropen, wo man viel zwischen Cockpit und Salon wechselt. Da könnte man noch einen Schritt weiter gehen, wie die Moody 41DS, in der der Salon auf Höhe des Cockpits ist, wie bei einem Katamaran. Aber auch auf Langfahrt jenseits der Tropen finde ich das Decksalon-Konzept grandios.
Anyway, danke für eure tolle Arbeit - ich freue mich auf die nächsten Videos.
26 Borddurchlässe ? ... mehr Löcher wie in einem Schweizer - Käse. Türen die nicht schliessen, weil der Kahn segelt ? Und dafür 590.000€ ? NEIN, Danke. Eine schöne AMEL hätte ich mir für soviel Geld gekauft, aber ich habe keine Ahnung. Was ich weiß is das endlich wieder Videos von euch am Start sind und das is gut so, Bitte weiter so.
Genau und für das Geld hätte ich mal lieber nach einer Sirius Ds 40 geschaut, oder gleich neu erworben. Kann mich auch schwach erinnern, dass Hendrik mal davon geschwärmt hat. 🤔 Grüße aus Südniedersachsen, Frank....
@@frankydee6024 Eine neue Sirius 40 DS FÜR 590.000 €? Ich glaube da kansste das gleiche noch mal drauflegen mit der Ausrüstung. Aber richtig, Sirius ist schon das Feinste .
Es ist immer gut Eure wertvollen Videos sich anzuschauen. Man lernt viel dabei. So viele Boote kann man sich in Wirklichkeit nicht anschauen. Danke dafür.
Ich hab mir jetzt 5-6 eurer Videos angesehen und finde euren Kanal richtig toll. Der einzige deutschsprachige (Segel) Kanal dem ich folge ... Daumen hoch und weiter so Jungs ;-)
Cool, dass du dabei bist 😎
Endlich Kommentare schreiben.
Super informatives Video, echt spannend mal zu sehen was die hochpreisigen Yachten so drauf haben.
Freu mich über jedes Video von euch.
Lg Thomas
Hauptsache, dem neuen Eigner gefällt's. Bei dem Investment wird sich auch noch jemand für die Hundekoje finden, der die Aufgabe mit den 26 Ventilen übernimmt. ;-)
Merci für die immer wieder wunderbaren und erfrischenden Videos.
Danke Jungs endlich mal wieder schöne Videos. Ich finde toll wieder regelmäßig von euch zu hören 🙏 schönen Sonntag und bis zum nächste Woche
Cool dass du dabei bist 😎
Klasse, danke für ein weiteres tolles Video.
Wieder ein tolles Video. Weiter so Jungs!
Sehr schön wieder Videos von euch zu sehen, hat mir richtig gefehlt. Auf den ersten äußeren Blick, dachte ich zuerst es wäre eine Amel :-)
Das ihr so eine nicht mal in die Finger kriegt, das wär doch mal was :-)
Freue mich schon auf euer nächstes Video.
Daumen hoch !
Amel haben wir natürlich auch schon dabei gehabt. Super Maramus, Santorin und Sharki. Kommt alles 😊
Hallo Kommentar!
Ihr macht mit die besten Segelvideos im Netz und auch wenn ich nur in der Luft unterwegs bin und vielleicht mal aufs Wasser gehe, macht es immer wieder Spaß zuzuschauen. Ein dickes Lob! Und den Tip mit MTB-Fahren im Harz hab ich mir zu Herzen genommen, bin jetzt regelmäßig da😎
Ah sehr cool 😎 vielleicht sieht man sich ja mal im Harz 😁
Besten Dank für die tollen Filme. Die Kommentarfunktion finde ich auch gut, da man dann auch Informationen der gesamten Nutzer erhält. Ihr habt eine direkte Rückmeldung und bekommt Anregungen, um den Kanal laufend zu verbessern, im Sinne der Nutzer. Die Sprungfunktionen sind immer hilfreich.
Die Kapitel haben wir jetzt zum ersten Mal ausprobiert. Danke für dein Feedback 👍🏻
Wir haben viele Jahre über Monate auf einem Decksalon im Mittelmeer gelebt und kämen im Traum nicht auf die Idee, auf ein Kellerschiff zu wechseln: Hafenkino satt und gemütliches Segeln in kühlen Nächten. Wenn es wirklich zu heiss war, konnten wir im Cockpit schlafen. Allerdings hatten wir eine Nauticat 39, nicht so gross und nicht mit all den Extras, dafür grundsolide und über Mängel in der Verarbeitung erhaben.
Sehr kompetente Beurteilung kann man komplett nachvollziehen
Wieder mal ein schönes Video gut gemacht, weiter so 👍👍
Das Boot ist ein Traum!
Der Platz über dem Bett ist perfekt genützt! Den Boden würde ich vielleicht mit einer rutschfesten Oberfläche beschichten und fertig. Sonst alles Top!
Tolles Video! Schön, dass Ihr die Kommentarfunktion wiederhabt. Mein Fall wäre es nicht, aber das wisst Ihr ja :-) Ich habe unser Boot sogar kurz im Vorspann gesehen, richtig? Aber das Schiff ist für das Mittelmeer sicher eine gute Wahl. Ich denke, es wird ja auch eine Klimaanlage haben. wir lieben unseren Deckssalon - an der Ostsee… da wird es nie zu heiss - und möchten ihn nicht mehr missen. Bin gespannt auf die nächste Folge, weil meine Batterien gerade die Grätsche gemacht haben und nun denke ich auch über ein Upgrade auf Li-Ionen nach. Schön, dass Ihr wieder „auf Sendung“ seid.
Ich freue wenn es neue Videos gibt. Ich vergleiche Eure Empfehlungen und Gutachten mit den Entscheidungen die ich beim Kauf meines Bootes getroffen habe. Weiter so!
Ich hoffe, du hast alles richtig gemacht..? 😁
@@BootsProfis Ich habe meine Dehler 34 Top mit Radsteuerung Baujahr 1992 gekauft. Mit den Segeleigenschaften bin ich voll zufrieden. Die Segel waren 2014 5 Jahre alt und haben noch immer ausreichend Profil für Fahrtensegeln, Rollfok - 110% Genua mit UV- Schutzstreifen. Der Rumpf hat keine Osmose. Der Ruderschaft wurde mit einer Edelstahlhülse verstärkt. Das obere Ruderlager wurde durch ein Jeva - Lager ersetzt. 18 PS Yanmar und Festpropeller. Die Navigation bestand aus einem Eigenbau Plotter, vernetzt über Seatalk1 mit Kompass, Autopilot Anzeigen und Windex. Das hat mittlerweile ein Blitzschlag in Zingst zerstört und ist durch Furuno - Geräte NMEA 2000 und Hydraulikantrieb der Rudermaschine ersetzt. Der Salon ist hell mattiert, das war das überzeugenste Argument für meine Frau. Ich segle mein Boot fast ausschließlich einhand. Es hat mich fast ohne Havarie immer in den Heimathafen gebracht. Mit Wasser und Rost verschmutzter Diesel lies den Jockel am Roten Sand ausfallen. Zum Glück war genügend Wind und ich konnte unter Segel im Vorhafen Schleuse Neuer Hafen in Bremerhaven anlegen.
Grüße Andreas
Endlich wieder ein neues Video. 👍
Und wieder ein sehr gutes Video. 👍
Und endlich wieder mit Kommentarfunktion 👍
Perfekt für so ein Sonntag vormittag 👍
Schau mal, letzte Woche kam auch schon eins mit Kommentarfunktion 😊
Das Video hatte ich gesehen. Die Kommentarfunktion übersehen.😅 Jetzt habe ich mir das Video einfach noch mal angeschaut... wer weiß was ich noch alles übersehen habe 🤣
Jede Episode ein Mehrwert
So eine Pilot Saloon war auch immer auf meiner Suchliste, aber vielen Dank für die Denkanstöße zum Thema Decksalon, was bisher eigentlich mein favorisierte "Aufbauart" war... vielleicht sollte ich doch nochmals umdenken, wenn da selbst auf 55 Fuß das Reiten kompliziert wird :D
gute Arbeit, sehr interessant, merci
Boah, iss ja wie Wheinachten --> Kommentare !!! 😍😘
Tolle Videos von euch und die saug ich auf wie ein trockener Schwamm... Man kann nie genug wissen !!!
Vielen dank für eure tolle Arbeit mit den Videos !!! LG. aus Chiang Mai !
👍 danke für das Profi Video, Respekt
Super Video!
Eure Videos machen echt Laune. Ich bin überhaupt kein Segler. Hätte mir auch gerne eines gekauft oder gechartert, aber irgendwie habe ich es nie hinbekommen, einen Segelschein zu machen. Studium und Leistungssport später Selbstständig und noch weniger Zeit. Jetzt bin ich mit 57 zu alt. Aber eure Videos lassen sehr schön meine Fantasie spielen. Und richtig gute Typen seid Ihr auch.
Mit 57 geht’s für viele erst los 😁
@@BootsProfis Dafür bin ich immer noch zu ambitioniert um eine so große Herausforderung anzunehmen. Bei mir gibt es nur Ganz oder Garnicht Aber Eure Beitrage machen mir auch riesigen Spaß.
Teeeeeaaaak :) Ich hatte schon drauf gewartet :)
Und ich warte noch darauf, dass irgendjemand mal einen Remix damit macht 😆
@@BootsProfis ...quasi ein `Du kommst hier mit Teak nit rein`-Beat...
mit österreichischem Akzent und schwedischem Refrain :)
Schön, dass wir hier mit euch kommunizieren können !!! Für das Geld würde ich ‘ne Sirius DS40 suchen wollen mein Traum….aber dies wird’s eh nie werden einfach zu viel Geld 😉. Hendrik, stimme mit dir überein, ein Center Cockpit ist mir auch lieber(denke hier an eine Bavaria40 Ocean cc oder Amel Super Maramu 2000). Dominik, Thema zu breit hab ich von euch auch gelernt darauf zu achten das die Schiffe immer gute Haltemöglichkeiten durch das ganze Boot haben müssen 😊 für 150-250 würde ich für ein Boot ausgeben wollen ohne Schrauben zu müssen. In 3 Jahren wollen wir los und lernen durch euch. Danke, bitte weiter so. Beste Grüße NiC ⛵️ 🤙🏼
der edit bei 11:25 ... genial 😂
Das mit dem Aufheizen und nicht rausschauen können bei einem Pilot Saloon ist nicht so schlimm. Wir haben die PS 40 und schwarze Gitterabdeckungen aussen drauf im Sommer. Kann man schön durchschauen und ist trotzdem heller. Bei jeder Schlchtwetterfahrt schätzt man es dann noch mehr. Finde die Verarbeitung nicht so toll von der 55er. Da kommt mir unsere PS 40 aus 2005 qualitativer vor obwohl preiswerter. - Danke für die Tests, sehr informativ und interessant! - Freue mich das es in der letzten Zeit öfter neuen und so wissenswerten Inhalt gibt (auch das mit den Batterien). Keines der Videos ist langweilig. Fast schon Alleinstellungsmerkmal.
Wieder einmal ein sehr interessantes Video. Aber war es denn anders zu erwarten?😂
Für meine Bedürfnisse zu viel Schnick schnack! Beim Segeln will ich eher weniger! Aber das ist meine Ansicht und für den der es mag ist es sicherlich ok.
Alleine für das reiten muss ich einen Daumen hoch geben 😂👍🏼
Ist schon gar nicht so einfach bei einem Achtercockpit 😂
Ganz einfach: Die Besten.
Hai Ihr beiden,
super wieder Videos von Euch zu sehen. Ihr habt ja da ein riesiges Schiff unter die Lupe genommen. Ich steh zwar auf Deckssalon Yachten, so ala Sirius, die Wauquiez wäre mir persönlich viel zu groß und auch die Wartungsarbeiten sollten so ein bischen im Rahmen bleiben. Bei so einer riesigen Yacht könnte theoretisch ständig irgendwas sein. Ich hab mir ein Tiwal 3 zugelegt. Da bleibt alles im Rahmen, grins.
Bleibt gesund, LG Wolle
Bravi, wieder ein tolle Video!
Fuer diese Preis (600k€) ich wurde eine altere aber besser schiff kaufen (HR, Amel, ...)
Bin gespannt auf naechste Videos !!!!
Nächstes Wochenende wieder, bissl technischer 😁
Wieder ein tolles Video - wie eigentlich immer. Was ich mich frage - welche Grösse und was muss ein Schiff haben, um darauf zu leben. Spannend, mal ein grösseres Schiff zu sehen.
Das hängt ganz vom eigenen Anspruch ab, was Komfort angeht. Es soll ja auch schon Leute gegeben haben, die in 30 ft. Schiffen gegen den Wind um die Welt gesegelt sind 😄
Also ich bin mit meiner 36er van de Stadt sehr zufrieden...
@@ErnestV das mag für dich passen. Bei mir sollten z.b. mein Kitestuff mit, meine Frau ist natürlich auch dabei, ich habe zwei Kinder, die uns vermutlich auch mal besuchen kommen... du siehst, da wirds dann eng...
Schön, dann kann ich endlich Danke sagen! Für alle Schifffsträumer.
Schiffe sind immer schön 👍🏻 wenn ihr sie vorstellt noch mehr und am Ende stellen wir immer wieder fest ☝️ Teak auf dem Nachbarschiff toll und auf dem eigenen 🤮 lässt es das Boot nur älter wirken
Mein Kriterium wäre zukünftig zu erwartende Reparaturen einzuschätzen. Die Zugänglichkeit für den Austausch von Motor und Generator sieht nicht gerade gut aus. Dann kommen Kriterien für die elektrische Installation hinzu, die nicht gezeigt wurde. Hier hat Sirus Yachts in Plön mit seinen kleinen aber teuren Yachten den Masstab gelegt. Kabelkanäle und Schaltschränke machen einen Upgrade einfach. Ein Watermaker habe ich nicht gesehen. Bei der Preisklasse ist das schon seltsam. Bei einem nachträglichem Einbau wäre auch eine LiFePo4-Batterie gut, die sowieso besser für den Betrieb der grossen Navigations-Elektronik ist, die hier schon gewaltig Strom schluckt. Das Deck wird irgendwann zum Problem. Ist das Teak-Deck geklebt? Dann braucht es Platz den Code-0 und den Genacker schnell zu verstauen . Dazu scheint die Mannschaftskabine nicht eingerichtet zu sein. Die Zahl der Ventile ist zu hoch. Die müssen irgendwann in naher Zukunft getauscht werden.
Verglichen mit einer Amel ist dieses Boot etwas teuer. Die Amel hat einen gut zugänglichen Raum für Motor, Generator und Watermaker, das einen Austausch extrem leicht macht. Die Zahl der Ventile ist reduziert und das geschützte Centercockpit macht die Amel selbst für Hafenlieger attraktiv. Bei kräfigen Wind sitzt der Steuermann geschützt und muss nicht auf das Vordeck. In den Niederlanden bekommt einer in der Preisklasse Boote mit Stehrohr für das Kühl und Salzwasser oder einer Motorkühlung im Kiel.
Selbst wenn ich das Geld hätte, das sieht für mich nach Luxus als Etikett aus. Das Konzept erinnert zu sehr an Serienyachten.
Motor und Generator sind gerade mal 5-6 Jahre alt. Der Diesel hält 20 Jahre/5000 Stunden. Braucht nur regelmäßigen Service
26 points of failure for 600,000 so each of those is 23,000 even before they fail... don't get me wrong, gorgeous boat but no thank you.... there are nicer boats out there for less money ... I know because I am currently looking and for that price I expect more.... but great video and I am glad there is more from you guys .. cheers from Canada 😀
Hallo Ihr Drei, mal wieder ein gutes Video von euch, und der Video „Nerd“ im Hintergrund hat ganze Arbeit geleistet. Sorry aber ich habe den Namen nicht mehr Kopf ist ja schon ein bis zwei Videos her. Ich meine es auch sehr positiv, bin ja selber einer und den Titel muss man sich erst verdienen!
Jetzt kann man schnell ein Kapitel finden. WEITER SOOO!
Auch ist die Bild und Ton Qualität besser, macht schon Sinn einen dritten Mann im Hintergrund zu haben.
Ich denke der Preis für so eine Yacht ist angemessen, auch wenn Sie nicht zu euch passen würde.
Ich habe die Regina of Vindön 38 geliebt in Schweden! Auch eine Decksalon Yacht. Aber in Schweden sind auch andere Bedingungen.
Danke fürs Feedback! Da freut sich Marc sicherlich 😊
Für den Preis ist mir die Qualität nicht gut genug. Das Decksalon gefällt mir sehr gut, weil es auch mal kältere Tage gibt und man dann gut raussehen kann.
Ihr seid echt die besten was Videoschnitt und Qualität angeht (mit Yacht tv) ;)
Apropos, wie steht ihr zu zum Bericht in der neuen „Yacht“ wollt ihr dazu mal was sagen?
Boote dieser Klasse, sind nach meiner Erfahrung nach für Kunden die mit einem Großserienschiff eigentlich zufrieden wären, dann aber feststellen das diese für Ihr Budget eigentlich zu Billig sind. Da diese Boote auch i.d.R. nicht vom Eigner gewartet werden sondern von Marineros günstig im Mittelmeer spielt die Wartungsfreundlichkeit auch i.d.R keine Rolle. Ich selbst habe in so Marinero Kabinen schon einige Wochen verbracht (ich war Jung und brauchte das Geld). Bei Jobs an Land wären solche Bedingungen eher Mittelalterliche verhältnisse🙈. Jeder Jeck is anders znd man musd auch „jönne könne“☺️ danke für das Video👍
Großes Schiff, viel Technik und Komfort. Aber das u. a die Türen auf See klemmen ist für mich bei 500K ein no go.
Tolles Schiff! Da könnten noch ein paar Haltegriffe angebracht werden, dann ist es doch wieder hübsch.
Prima Video!
Ich habe immer mühe mit solchen Yachten. Von mir ausgesehen, die Cockpit sind sowas von unbequem.
Bin dann mal gespannt welche Kommentare es hier im Kanal geben wird! Ich finde euere Videos immer wieder klasse, sehe gerne auch wieder euere eigene Segelstrapatzen!
Wir sind auch gespannt 😁
Für mich als Charter-Kunde zu groß um es mit kleiner Mannschaft zu segeln. 26 Borddurchlässe und eine anfällige Folierung... Trotzdem entscheidet der Kunde was er haben will und was es ihm Wert ist. Daher dem neuen Eigner gute und sichere Fahrt und hoffentlich auch viel Spaß an mit seinem neuen Schiff.
Wäre auch nicht mein Boot, auch weil ich die Singoalla liebe 😄. Bin mega gespannt auf die nächste Folge weil aktuell mein Thema ist wie man effektiv Solarpanels, Batterie am besten die Lithium mit dem Bluetooth oder in 20 Jahren Natrium Ionen Akku mit einem 12v rainman managen kann. Nur die Preise 😣
❤️ Dank!
Mir hat gefallen, dass man mit 55 Fuß auf über 17 Meter kommen kann. 🙃
Für mich persönlich wäre es das falsche Boot.
Vor ein paar Tagen war ich im Vabali. Die BootsProfis werden die Wellness-Oase in Berlin kennen. Ich unterhielt mich mit einer Freundin über das neue Video der BootsProfis. Auf einmal wurden wir von einem Herren auf der Nachbar-Liege angesprochen und gefragt ob wir Segler wären. Er wäre Segler und habe sich ebenfalls das Video angeschaut.
Die Seefahrer-Stadt Berlin!! Zufälle gibt`s :-) Vor ein paar Wochen war ich auf einem 2-Master. Der Captain ebenfalls ein Berliner.
Ha, coole Story! Unsere Videos verbinden 😆
Wie bereits von vielen hier kommentiert wäre es für die meisten sicherlich nicht das richtige Boot, zu groß, zu teuer - speziell für ein Monohull - und für das Geld wird jetzt nicht soooo viel Extraklasse geboten, dass man sich danach alle 10 Finger lecken müsste. Zu normal und langweilig für 600k und wer braucht schon eine elektrische Passerelle? Aber... und das muss auch gesagt werden, wenn es für den Eigner das richtige Boot ist, dann: why not! Das habt ihr ja auch zum Ausdruck gebracht. Ich finde es völlig in Ordnung, wenn man Richtung Ende der Karriere sich von seinem hart erarbeiteten Geld seinen Traum gönnt, diese Eigner sind im übrigen auch mehr oder weniger dafür verantwortlich dass es die super Infrastruktur auf Malle gibt von der auch normale Leute profitieren (Von den Campern auf dem Wasser können die ganzen Marineros nämlich nicht leben) und daher... immer schön leben und leben lassen! Holger, Dir wünsche ich mit Deinem Traumboot eine super Zeit und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel, genieß den Sundowner aus deinem 600k Boot so wie ich in meiner 20k Dehler Duetta in der Bucht von Pollenca :)
Nichts hinzuzufügen 👏🏻
~~~~ Auf den ersten Blick eine schöne Yacht mit viel Licht, Komfort und Segelspaß, wobei mir das Cockpit-Konzept bei Amel oder Hallberg Rassy besser gefällt. Erschreckt haben mich die Borddurchlässe, nach dem Motto: ein Kreuz auf Bestell-Liste mehr, schon kommt eine neue Rumpf-Bohrung dazu ... kein Gesamtkonzept. Man erkennt hier den individuellen Einzelbau gegenüber der Serie. Alle diese "Löcher" müssen kontrolliert und gewartet werden. Auch die nicht schließenden Türen zeigen das Dimension, Material und Konzeption nicht schlüssig sind. Für Törns im gemässigtem Mittelmeer wird die Yacht den Ansprüchen sicher gerecht, für Langzeitsegler trotz dem Platzangebot gibt es sicher geeignetere Yachten ~~~~
Die Probleme bei Krängung, aufgrund des breiten Salons, würden mich stören, man kann die Küche auch so bauen , dass man schön eingeklemmt ist obwohl das Boot breit ist..... Leesegel hab ich in der Achterkabine auch nicht gesehen
Super Video wie immer, eigentlich sollte Holger sich nach einem sportlichen Katamaran umschauen. Ich denke das würde besser zu seinem Profil passen
Glückwunsch 🍾🎊🎈🎉 Kommentare !!!!!!
Ja jetzt verfolge ich euch schon einige Zeit und bin echt begeistert. Habe letztens auf dem See in Diessen gesehen wie mit kleinen schiffen das Kentern geübt wurde und wieder aufrichten. Denke mal das die mit einem großen Segelboot eben nicht gehen kann. Gibt es da irgendwelche Sicherheitsvorkehrungen, damit man auf See mit seiner Blauwasseryacht nicht kentert?
Luxus und qualy kommen nicht immer zusammen aber wieder ein cooles video danke
Das ist schon ein tolles und modernes Boot. Natürlich muss man auch die 600k€ erst einmal für sowas haben, bevor man sich die Frage stellt ob man einen Bezug zu sowas findet. Denke allerdings auch, der heftigste Wertverlust ist bei dem Preis durch.
Das geht noch viel krasser. In meinem Umfeld wurde eine SOLARIS 60, fünf Jahre alt, in hervorragendem Zustand, für 1,4 Mio € gekauft.
Bei Auslieferung (NEU) kostete die Yacht 4,2 Mio €. Sicher war das ein Schnäppchen, allerdings ist das alles richtig viel Geld !
Ich könnte mir das einfach nicht leisten. Euer Video gefällt mir sehr gut - weiter so.
Yeahhh die Kommentare sind wieder da :-) Steh total auf Decksalon, wuerde aber weder ne Warquiez kaufen (sandwich is a total no no) die sich bei lage so verbiegt, noch finde ich das sie 600k wert ist auch nicht 500k eher so um die 420..... fuer die Kohle hatte ich ne Discovery of=der Haylas genommen. Gutes Video mit dem neuen Kameramann :-)
Discovery kommt auch bald mal. 67er.
Nene, Kamera habe ich geführt, der Marc schneidet die Videos 😉
Da bin ich mal richtig gespannt! …..;-)
Für den Preisregion kriegt man aktuell das Schiff von Gerard Dijkstra (Bestevaer II) oder etwas später gebaut eine Bestevaer 53 Kite. Deren Wertverlust über 20 Jahre sollte geringer ausfallen als die Wauquiz in 5. Da verwindet sich auch keine Tür. Gut, für den Urlaub im Mittelmeer übertrieben - die sind gebaut für Urlaub samt einfrieren in Grönland. Für ein paar Wochen im Mittelmeer würde mir und den Meisten eine Contessa o.ä. reichen. Kleines Schiff, kleine Probleme. Und wenn man unbedingt Asche raushauen will, wäre die Tendenz wie bei den Vorrednern doch eine neue Sirius oder Hallberg-Rassy. Aber am Ende hat jeder seine eigene Kriterien.
Für 600 T€ stelle ich mir ein besseres/schöneres gebrauchtes Boot vor. So richtig hat mich dieser französischer Luxusbau nicht überzeugt.
Hüa, Hendrik -haahaha!
Wohl kaum ein Boot zum reiten ,weder in der kabine noch auf den Wellen. Da hätte ich Bedenken das mir die Privatsphäre abhanden kommt, und ich auch noch aus den Angeln gehoben werden (Punkt).
Wunderschönes Schiffchen, von Langfahrt bin ich noch viele (Land-)Meilen entfernt, würde das Boot trotzdem nicht wollen. Zu viel von Allem, dann doch nicht perfekt verarbeitet, einfach too much (uswless) Zeugs, Für das Geld - wenn ich es denn hätte - würd ich mir eine Zeemann mit mechanischer Grossfallwinch am Mast bauen lassen. Mit Pinne wenn möglich😃🤘🏻
Aber ist auch nur mein Geschmack (Hauptsache Pur und Echt) - schön ist sie, laufen tut sie sehr, sehr schön, sehr elegant, wunderschöner Riss und das geilste bei den Franzosen ist natürlich der Weinschrank in der Bilge. DAS müsse an „meiner“ Zeemann auch so sein! 🤓 (hicks... ups!)
Ich würd sie glaub grad EXTRA in Bonifacio mit dem Bug voran anlegen. Ganz nah dem Motto: ich kann‘s mir leisten - zeigen muss ich das aber nicht, latscht weiter ihr Touris! 🤟🏼🤣🤣 Tolles Video - das Zero geht dann wohl unter kleine Spesen unter.. 😉
Geil dasnihr eure Komentare wieder habt.
Peter hier.
Riesen Schiff. Zu groß für meine Verhältnisse und mit 600000 Euro ungefähr 5 mal so teuer wie es für mich möglich ist. Das Deckshaus wird zu warm und ist viel zu rutschig. (Bodenbelag?) Sonst ein schönes Schiff. Die klemmende Tür besorgt mich.
Kein Platz zum Reiten... Passt bloß auf, dass Euch nicht gleich wieder die Kommentarfunktion gesperrt wird 🤣
Danke für's Mitnehmen
Völlig richtig 🤣
Liebe BootsProfis, wiedermal ein sehr interessantes Video ! Eine Frage habe ich da ich mir vor wenigen Tagen eine 40er Wauquiez angesehen habe: Wie hat Euch der Zugang / Eintritt zum Abgang in den Salon gefallen? Abgesehen von dem sehr steilen Abgang war es für mich ohne eine Turnübung nicht möglich unter der Spreyhood den Zugang zu erreichen bedingt durch den breiten Eintritt !? Wie seht ihr das ? LG Thomas
Da bin ich mit meiner Sun odyssey 49 schon sehr happy. Mindestens gleich gut ausgestattet besserer Allgemeinzustand nur 6 Fuß
Kürzer und hat nur 145.000.- inclusive. Mwst. gekostet.
Hang loose
Günther
Mich erstaunt etwas, dass sich der Eimer schon bei leichter Krängung mehr verwindet als ein Alfa Spider aus den 1970er Jahren. Die Frage ist, was der Eimer bei starkem Wellengang macht. Da muss man dann bestimmt vor der Tür stehen und den Moment abwarten, in dem sich die Tür mit dem Ausschnitt deckt um sie auf- oder zuzumachen.
Luxus ist nicht alles, wenn man sich die Beule am Kopf reibt, die bei Krängung entstanden ist. Selbst wenn ich das Geld hätte würde ich das Boot nicht kaufen. Danke für den Beitrag mit Erkenntnis meinerseits.
Katamaran ist meins auf jedenfall
Wenn man selbst segeln möchte und keine Crew braucht die "Chauffiert" ist die Crewkabine mit Toilette verschwendeter Platz, da könnte gut etwas wie Segellast und "Vorratskammer" sein, statt zwei Kojen mit Wohnklo. Dazu kommt diese Schiffsbreite mit dem einladenden großen Flächen die aber wenig "Seefreundlich" sind. Für ein Schiff dieser Preisrange nicht wirklich toll durchdacht. Außer man möchte vielleicht Sektempfang....
Das Hauptschott verzieht sich bei Windstärke 3.
Wie wird die Substanz in 10 Jahren sein ?
Ist beim Hausbau die gleiche Philosphie: Styroporhaus, dafür mit Zentralstaubsauger.
.... langlebige Substanz und Konstruktionen mit Zentralstaubsuger kosten noch mehr.
Das Thema wird bei so gut wie jedem heutigen Neuboot interessant. Mit Ausnahmen natürlich
Hallo, könntet Ihr bitte vielleicht eine Folge machen für ein Low-Budget-Boot (15-30k) mit dem man auf Langfahrt bzw. Weltumsegelung mit 2-4 Personen gehen kann. Danke und Gruß.
Das kommt in 3 Wochen✌🏼🥳
Hallo, ich habe einmal eine Frage die nicht unmittelbar mit diesem Beitrag zu tun hat.
Wie messe ich die Gelcoatstärke eines Bootes, gibt es dafür ein spezielles Gerät?
Grüße Mark
Für das Geld hätte ich mir eine Sirius 40 DS oder Moody DS 41 gekauft ANYWAY! Jedem das seine und so muß man das halt auch sehen was für den einen den Wert nicht hat bedeutet dem anderen alles !Ich wünsche ihm das er den Kauf nicht bereut!
Man kann mit dem Decksalonboot im Mittelmeer perfekt antizyklisch segeln und so überfüllte Marinas etc. weitgehend aus dem Weg gehen. Mittelmeer im Winter fühlt sich wohl eher wie die Ostsee im Sommer an, wenn man 15-25 Grad mit ein bißchen mehr Wind für sich als "in Ordnung" befindet.
Im Sommer hätte Decksalon sicher auch das Potential, als Charterboot die jährlichen Wartungskosten wieder hereinzuholen...ich würde nachher nur Matratzen wechseln.
Tja, es ist ja schon interessant wofür sich jemand entscheidet, nachvollzieht ist es für mich auf jeden Fall wenn das Quartier das Mittelmeer sein soll und so viele Kojen notwendig sind. Doch wenn sich schon der Code-0 verabschiedet wie ist mit den anderen Dingen umgegangen worden? Meine Wahl wäre es sicher nicht gewesen, wobei dieser Hersteller auch andere Grundrisse anbietet, viel Technik ist ja ganz nett, braucht aber auch entsprechende Servicefähigkeiten. Ein Centercockpit bei der Länge erscheint mir sinnvoll und ich hätte mich sicher eher in Nordeuropa umgesehen bzw. auch Alu als Material in Betracht gezogen.
Sehe ich da etwa bei dem einen Schnittbild ein Boot was auf der Werft in Hooksiel stand?😍😅👍
So ist es 😄
Das ist unser Heimathafen😍
Dazu kommt auch noch was 😎
Finde das Boot sah nur mittelmäßig gepflegt aus. Und wer zu faul ist die Segel abzuschlagen wird auch so sonst eher nachlässig in der Wartung sein. Finde den Preis vollkommen übertrieben. Aber decksalon an sich ist cool. Und zum sonnenschutz macht man ja nur auf einer Seite die Fenster zu.
Ist eben nur 6 Jahre alt gewesen. Von daher war es das schon wert, Holger hat es aber noch ein bisschen günstiger bekommen
Für den Preis hole ich mir lieber eine Hallberg Rassy oder eine Sirius
Nettes Boot, aber nicht für mich gedacht...
Mir gefallen decksalonyachten
Also ich glaub da hätte ich dann lieber zu einer vergleichbar großen Amel mit center cockpit gegriffen.
👍👏👏👏
Habt ihr schon mal eine Sirius Deckssalon Yacht in den Fingern gehabt?
Das tatsächlich noch nicht, die neueren sind ja auch quasi nicht vorhanden auf dem Gebrauchtmarkt. Aber wird bestimmt schon nochmal
Wow, viel Kies für ein, so scheint es mir nach 5,5 Jahren recht durchgerocktes Boot. Foliert ab Werk? Oder war es schon so unschön? Dann lieber ne Hallberg Rassy, kürzer, älter mit Centercockpit, denke da ist soviel Geld besser angelegt
Gut möglich, bietet dann allerdings auch nicht so viel Platz und Komfort
@@BootsProfis Ja, das ist so richtig. Nur viel Platz und Komfort, viel Pflege und Wartung, viel Geld und dann gutes Personal, wenn man so faul ist wie ich
Hätte ICH so viel Geld für ein Schiff, würde ich es in eine "kleinere", ca 36 Fuß, Segeljacht aus Skandinavien investieren ...
Bin selber neuer, glücklicher "Bandholm 24" Eigner und mich interessieren ehe kleine, günstigere Boote und Refit-Projekte ... Meine kleine alte Dame von 1973 werde ich jetzt erstmal ein paar Monate refitten ... Wenn ich es schaffe, wird sie ein schön gepflegter GFK Klassiker für Osteeabenteuer und mehr ... Die "BA 24" von Knud Olsen, ist das langfahrttauglichste Schiff, welches es m.M.n. gibt, das man unter 3,5 Tonnen, Trailern kann. LG
Um dieses Budget würd ich mir nen KAT kaufen fürn Urlaub mehr platz für Party oder Familie und man wird nicht so leicht Seekrank das kann auch den Urlaub ein bisschen Trüben
🏇
Technisch gut gemachtes Video, aber die besondere Kamera bzw Blickwinkel Führung die Domi,s Videos so besonders machen ..... Domi,s Videos sind eine andere Klasse !!! Sorry Marc nicht böse gemeint.
Domi hier.. also aufgenommen habe ja ich, nicht Marc 😄
@@BootsProfis Der Schnitt und die Übergänge waren in den Videos die Du gemacht hast besser (siehe z.B insieme oder das Video in der Stadt of Game of. ) Und nimm doch das Kompliment an Grins Sollte doch ein Kompliment in deine Richtung sein. Meine Videos sind auch so wie die von Marc, ein Freund schafft es auch aus dem gleichen Material, eine ganz andere (und leider auch viel bessere) Sichtweise heraus zu holen grrrrr ;)
Würde mich mal interessieren ob ihr auch für die Langfahrt richtige Luxusboote habt. Passt evtl. nicht ganz zum Bild eines Langfahrt-Seglers, aber wäre irgendwie auch mal interessant. :)
Haben wir ;) In der Klasse 65ft. und größer kommt bald etwas
Schön wenn man wieder kommentieren kann, blöd wenn einem den nichts einfällt ... nee quatsch ;) Schönes Video, Riesen Schiff! LiFePo4 Akku habe ich hier auch gerade stehen 14,3 kw/h aber für das Haus, wie viel km/h hattet Ihr noch als Antriebsbatterie? Gruß Stephan
An den Motorbatterien arbeiten wir momentan. Die AGMs von Cayman hatten 10 kWh
@@BootsProfis sind die AGM no im Boot? bzw. ok? die LiFePo4 14,3 kw/h wiegen übrigens ca. 90 kg, ist ja für Euch vielleicht interessant.
(Auch) Deshalb gibt’s jetzt LiFePos 😊
@@BootsProfis baut Ihr die selber?
danke,cool gemacht, für das Geld und die Region wäre es ein Cat nicht besser?
Kommt ganz drauf an, was man persönlich gut findet. Für viele ist Segeln ohne Krängung kein Segeln mehr 😆