Millet selam! Öncelikle Steerr, Cem gibi kıymetli üyelerle dolu ve her birinin bu platformdaki mevcudiyetinden gurur duyduğumu belirteyim ☺️ Yolu gösterecek şekilde de çekim yapacaktık fakat Cem’in acil bir işi çıktığı için çekimi erken sonlandırmak durumunda kaldık, kusura bakmayın. Eski usül testleri özlediğinizi biliyorum ama bu kanalda, mobil uygulamamıza üye olan ve araçlarını paylaşan kullanıcıları size tanıtmak ve onlar gibi nice otomobil tutkunlarını yakalamak amacımız. Ama belli olmaz, belki başka bir platformda... Haftaya W124 geliyor bir aksilik çıkmazsa 😍 Desteğiniz için, yorum yaptığınız için, beğendiğiniz için, abone olduğunuz için, bu videoyu paylaştığınız için... hepinize teşekkürler!
I guess Im asking randomly but does anybody know a way to log back into an Instagram account?? I somehow lost the password. I would love any help you can give me!
Herkese selam! And çok keyifli bir gündü. Çekim, sohbet on numaraydı. Umarım herkes beğenir. Başka videolarda görüşmek üzere. Steer' e herkesi bekliyoruz..
2 ปีที่แล้ว
Merhaba cem bey bende bu araçtan almayı düşünüyorum ama 2007 modelini sizce alınır mı yaş olarak sizinkinden 4 yaş daha eski
@ merhaba, motor farklı golf5 gti motoru var onlarda. Turbo farklı vir de vtec benzeri valve lift var ea888 de. O da yok o motorlarda, yazılım vs. yapcaksanız güç biraz daha aşağılarda kalır, tabi bir de önden çekişli olacak. Onun dışında alınır tabi, aracın yaşı ve km 2 si önemli değildir. Önemli olan sahibidir.. Düzgün bir araç alırsanız problem olmaz, ki zaten bu aracın kronik problemleir yok gibi bir şey.. selamlar..
Hayalim olan arabalardan biri. Gerçekten çok güzel bir araç hem sürüş dinamikleri hem tasarımı. Video da arabanız gibi çok güzel olmuş bunda sizin payanız büyük. Umarım güler yüzlülüğünüz hiç bitmez Cem Bey.
TT aslinda 911 in daha ulasilabilir versiyonu; + gundelik kullanima cok uygun, ici ferah ve kucuk cocuklu ailelerde arka koltuk buyuk avantaj, bagaj hacmi gayet yeterli + sakin kullandiginizda sehir ici tuketimi 7lt leri goruyor, performans olarak da yuzu guldurmeye yetiyor :) + yurutme maliyetleri (vergi, kasko, yedek parca ) cok yuksek degil. Z4 Coupe den eksik yonleri - 6silindir in mars ve cold start sesi - atmosferik motorun gaz tepkisi - direksiyonun spor suruse daha duyarli olmasi - arkadan cekis olmasi ve arka aks uzerinde kullanma hissi gibi . Mantik olarak TT, duygu olarak da kesinlikle Z4 Coupe. Guzel bir video olmus eline saglik And Baskan 😊
Keyifli bir araba TT. Z4' e gelirsek keyif, motor tınısı gibi etkenleri çıkarırsak performans anlamında şu an 343 hp' lik z4 m den bile iyi süre alıyoruz. Ama tabi ki o makinenin temizini alma şansımız olsa ve bu vergiler vs. giderlere katlanmak durumunda olmasak bir z4 m de koyulur kenara :)
Aracın sahibi Cem bey, sadece araç kullanıcısı değil belli. Rast gele bir araç seçip, aracın hiç bir geçmişini, ruhunu, teknik özelliklerini bilmeden araç kullananlardan değil. Yani param var, herşeyi gider alırım değil de, ruhuma hitap edene binerim tarzı var. Keşke bu tür araçları kullanan herkes Cem bey gibi olabilse. Muhtemelen bu tür araçlar, hiç bir zaman apaçilerin eline geçmezdi ve bu tür araçları alırken insanlar daha rahat alabilirlerdi, diye düşünüyorum. Güle güle kullanın aracınızı inşallah...
Gerçekten çok keyifli bir video olmuş. Sıkıcı günlerde çok keyifli zaman geçirdim. Keşke bu tarz araçların her biri Cem Bey gibi kıymetli sürücülerin elinde olsaydı. Herşeyiyle ilgili, herşeyiyle bilgili ve bilinçli kullanıcı. Teşekkür ederiz
Güzel bir inceleme olmuş araç sahibinin platfrom, Motor ve şanzuman konusundaki bilgileri gerçekten güzel. Türkiyede Audi kullanıpta bilincinde olan gerçekten az insan vardır.. Audi'de gerçek sürüş deneyimini yaşamak önde 5 noktadan bağımsız çift salıncaklı mekanik torsen diff'li Çift kavrama veya Manuel olan bir aracı kullanmak gerekiyor. Bu saydıklarım paket olarak 2008 sonrası A4 ile başlayıp yukarı doğru devam eden serilerde mevcut. Ağırlık dağılımları, arka akslara yönlendirilen güç, şanzımanın kayıpsız ve hızlı aktarımı segmentindeki diğer araçlara nazaran limitlerini çok yukarılara çıkarıyor. Haldex kullanan ve platformu vw'ye ait olan A4 ve altındaki modeller de keyifsiz diyemeyiz ama sürüş hissiyatı mekanik performans olarak çok büyük fark var. Haldex controler ile realde max %50 arka akslara güç gönderirken çok yüksek oranda güç kayboluyor. Aksine öne yönlendirdiğinizde ise güç kazanıyorsunuz. 400 metre koşan bazı arkadaşlar süre ile bunu kanıtladılar yani araçlar aslında önden çeker form'unu korumaya devam ediyor ve arkaya güç aktardıkça tekerlere giden tork azalıyor. Viraj için her koşulda yüksek limit için mlb olmasa bile torsen paha biçilmez bir kaftandır..
Bu tip spor arabalara sahip olmus ve senelerce kullanmis biri olarak gorece uygun fiyatli spor araba alayim diyorsaniz, Turk gencine, yaslisina tavsiyem: MX-5'ten ve TT'den vazgecmeyin. Her turlu keyfi yeterince alirsiniz, cebinizden cok da para cikmaz. Ikisi de muthis arabalar gercekten. Yeri gelir bir Ferrari sahibinin bile yuzunu guldurur bu arabalar. Mutlulugu uzaklarda aramayin.
@@AtakulSozcanAtakul amca. Gençlik gerçekten bir daha gelmez, ben 27 yaşındayım geçen sene hamburga taşındım. Tek başıma yaşıyorum, bu araca kafayı taktım ama çok küçük gibi geliyor bana. Senin fikirlerin nedir? Bunu alıp piyasa yapayım diyorum
Assagi yukari Turkiye'deki herkesi hatta yurtdisinda cok bilinenden tut hic kesfedilmemis adamlari bile seyrederim, sizi de taa Otopark'in baslarindan beri. Cok acik bir sekilde soyluyorum, sizi izlemekten cok ama cok ayri bir keyif aliyorum. Sizin mimiklerinizden bile araba ile baglanti kurabiliyorum. Evet belki digerleri gibi fun content uretmiyorsunuz, oyle 14-15 yasinda gencler izlemiyor, bu da sizi biraz daha izlenme olarak arkada birakiyor olabilir ama kucuk bir benzetme ile; siz Fast and Furious'un ilk 3 filmi, kalanlar ise serinin devami.. Sevgilerle🙂
Yüzde 80e 20 değil 60a 40 diye biliyorum ben quatroyu. Ama çok keyifli bir incelemeydi çünkü herşeyden önce iki tarafta çok mütevazi kültürlü insanlar belli ki. Video için teşekkürler
Yani Audi demiş ki, öne 2 erkek, arkaya 1.60 lık cıbırları atın gezin diye yaptık bu arabayı :P abi, gerçekten keyif almışsın, içinden 2013 yılındaki sen çıktı, özlemişiz :) bence, insan gibi sürmenin limiti 300 beygir, üstü gereksiz adrenalin. Arabaya güzel bir coil takılıp indirilirse salınım çok azalır ve feedback baya artar ama konfordan kaybettiğine değmez gibi duruyor.
Eline, ağzına sağlık And. Teşekkür ederim. Bu tip inceleme/testlerde aracın kronik sorunları bakım maliyetleri yürütme maliyetleri vs gibi ayrıntıya girebilirsen çok sevinirim. Bir buluşmaya katılmaya çalışırım. Kolay gelsin.
www.superchips.co.uk/curves/TT211PS.pdf stage 1 verisi bu.. ustune dp,intake, stg2 yazilm, cooler var. Buyrun getirin 300 hp lik bir arac ne kadar ayriliyor bakariz. Isin detayini bilmeden yazmamak gerekir. Selamlar..
@@cemcc4121 süperchips arabayı stock 237 olarak ölçmüş aynı motorlu mk6 gti k04 turbo metanol bobin buji gfb dump valve forge wasgate cooler 76 mm egzoz ile kullanıyorum sendeki ea888 gen2 bendeki gen1 hali detayını çok iyi biliyoum o konuda problem yok
@@asmsinsan Bu motoru apr,revo,superchips dynolari ve yine bir suru yurt disindyno da 211 ustu guclerde olculmus olarak gorebilirsiniz. Detayini cok iyi biliyorsaniz aciklamalarimin tutarliligini fark etmissinizdir. Dedigim gibi arac ortada, sureler ortada. 100-200 suresi su an 11.7,12.3 dis degiskenlere gore degisir. 12-13 senedir hicbir aracima stok binmedim. Burada kimseye yalandan fazla beygir soyleme cabasinada girmem. Gen1 ile gen 2 arasinda kiyamet fark var. Harita detayinda stg2 yazarken valve lift sebebiyle sirf yakita gore 25-35 hp arasi guc farki alinmakta.
@@cemcc4121 ucurum fark yok aralarinda yakitsiz o gucleri k03 turbo ile yakalamak cok zor hibrit turbo falan olsa olabilir yasaklar bitince bi roll gecesinde 12 sn giden bi aracimizla deneriz keyfli olur biz hafta 1 2 gun mutlaka cikiyoruz🙂
@@asmsinsan ben var diyorum siz yok..ben oyle diyorm veri koyuyorum ortaya. Turkiyede ali veli mehmet ustalar hep super yazilim yapmakta. Bu adamlar 30 yildir yazilim yapiyor. Bu arada turbom k03 degil.Deneriz cok denedik, sonunda herkes masallah diyip vedalasti.
Mehmet kardeşim en başından beri videolarını izlerim otopark dahil Yani bir sayfa açtın bunu biliyoruz genel olarak Ama genel izleyici kitlen bende dahil Eskisi gibi içten gelerek sıfır veya ikinci el daha hisli şekilde test bekliyoruz mümkünse
Yillar sonra dedim bakiyim otopark ant ne yapiyor acaba O eski halinden eser kalmamis videoyu ileri sara sara izledim bari bi kamera kadrana bi kamera yolu cekseydi dialog desen yok oylece bos bi video olmus arada bi kontrol ederim insallah duzelir
Millet selam!
Öncelikle Steerr, Cem gibi kıymetli üyelerle dolu ve her birinin bu platformdaki mevcudiyetinden gurur duyduğumu belirteyim ☺️
Yolu gösterecek şekilde de çekim yapacaktık fakat Cem’in acil bir işi çıktığı için çekimi erken sonlandırmak durumunda kaldık, kusura bakmayın.
Eski usül testleri özlediğinizi biliyorum ama bu kanalda, mobil uygulamamıza üye olan ve araçlarını paylaşan kullanıcıları size tanıtmak ve onlar gibi nice otomobil tutkunlarını yakalamak amacımız. Ama belli olmaz, belki başka bir platformda...
Haftaya W124 geliyor bir aksilik çıkmazsa 😍
Desteğiniz için, yorum yaptığınız için, beğendiğiniz için, abone olduğunuz için, bu videoyu paylaştığınız için... hepinize teşekkürler!
abi otopark.com la hiç video çekcekmisin
And abi eskiye dönde herkes deliye dönsün be abi güzel günler göreceğimiz güneşli günleri senden bekliyoruz
Steer i sen varsın diye takipteyiz
aslında amacı güzel bir uygulama
fakat tutmadı izlenimi var
kesinlikle otomobil anlatmalısınız.
I guess Im asking randomly but does anybody know a way to log back into an Instagram account??
I somehow lost the password. I would love any help you can give me!
Audi'ye binen adam nasıl da efendiliği ve mütevaziliğiyle kendisini belli ediyor yahu :) Audi Drivers & Others ..
Herkese selam! And çok keyifli bir gündü. Çekim, sohbet on numaraydı. Umarım herkes beğenir. Başka videolarda görüşmek üzere. Steer' e herkesi bekliyoruz..
Merhaba cem bey bende bu araçtan almayı düşünüyorum ama 2007 modelini sizce alınır mı yaş olarak sizinkinden 4 yaş daha eski
@ merhaba, motor farklı golf5 gti motoru var onlarda. Turbo farklı vir de vtec benzeri valve lift var ea888 de. O da yok o motorlarda, yazılım vs. yapcaksanız güç biraz daha aşağılarda kalır, tabi bir de önden çekişli olacak. Onun dışında alınır tabi, aracın yaşı ve km 2 si önemli değildir. Önemli olan sahibidir.. Düzgün bir araç alırsanız problem olmaz, ki zaten bu aracın kronik problemleir yok gibi bir şey.. selamlar..
Merhaba Cem bey 2009 TTS için ne düşünüyorsunuz çok hoşuma gidiyor
Hayalim olan arabalardan biri. Gerçekten çok güzel bir araç hem sürüş dinamikleri hem tasarımı. Video da arabanız gibi çok güzel olmuş bunda sizin payanız büyük. Umarım güler yüzlülüğünüz hiç bitmez Cem Bey.
türkiye de yaşamak hiç stresli değil cem 30 yaşında
Yine de fena değil Audi’si var 😜
@@ONSEY. Her şey Audi ‘mi be
@@sedatakyldz2746 evet
TT aslinda 911 in daha ulasilabilir versiyonu;
+ gundelik kullanima cok uygun, ici ferah ve kucuk cocuklu ailelerde arka koltuk buyuk avantaj, bagaj hacmi gayet yeterli
+ sakin kullandiginizda sehir ici tuketimi 7lt leri goruyor, performans olarak da yuzu guldurmeye yetiyor :)
+ yurutme maliyetleri (vergi, kasko, yedek parca ) cok yuksek degil.
Z4 Coupe den eksik yonleri
- 6silindir in mars ve cold start sesi
- atmosferik motorun gaz tepkisi
- direksiyonun spor suruse daha duyarli olmasi
- arkadan cekis olmasi ve arka aks uzerinde kullanma hissi gibi .
Mantik olarak TT, duygu olarak da kesinlikle Z4 Coupe.
Guzel bir video olmus eline saglik And Baskan 😊
Keyifli bir araba TT. Z4' e gelirsek keyif, motor tınısı gibi etkenleri çıkarırsak performans anlamında şu an 343 hp' lik z4 m den bile iyi süre alıyoruz. Ama tabi ki o makinenin temizini alma şansımız olsa ve bu vergiler vs. giderlere katlanmak durumunda olmasak bir z4 m de koyulur kenara :)
Aracın sahibi Cem bey, sadece araç kullanıcısı değil belli. Rast gele bir araç seçip, aracın hiç bir geçmişini, ruhunu, teknik özelliklerini bilmeden araç kullananlardan değil. Yani param var, herşeyi gider alırım değil de, ruhuma hitap edene binerim tarzı var. Keşke bu tür araçları kullanan herkes Cem bey gibi olabilse. Muhtemelen bu tür araçlar, hiç bir zaman apaçilerin eline geçmezdi ve bu tür araçları alırken insanlar daha rahat alabilirlerdi, diye düşünüyorum. Güle güle kullanın aracınızı inşallah...
Teşekkür ederim.
Tam bir beyefendi cem. Bir Beykoz'lu olarak çok takdir ettim
And Mehmet Çetin in elestirel bakis acisini ozlemistik.
basarilar dilerim.
Gerçekten çok keyifli bir video olmuş. Sıkıcı günlerde çok keyifli zaman geçirdim. Keşke bu tarz araçların her biri Cem Bey gibi kıymetli sürücülerin elinde olsaydı. Herşeyiyle ilgili, herşeyiyle bilgili ve bilinçli kullanıcı. Teşekkür ederiz
Güzel bi hafta sonu hediyesi teşekkürler And Mehmet Çetin :))
Güzel bir inceleme olmuş araç sahibinin platfrom, Motor ve şanzuman konusundaki bilgileri gerçekten güzel. Türkiyede Audi kullanıpta bilincinde olan gerçekten az insan vardır.. Audi'de gerçek sürüş deneyimini yaşamak önde 5 noktadan bağımsız çift salıncaklı mekanik torsen diff'li Çift kavrama veya Manuel olan bir aracı kullanmak gerekiyor. Bu saydıklarım paket olarak 2008 sonrası A4 ile başlayıp yukarı doğru devam eden serilerde mevcut. Ağırlık dağılımları, arka akslara yönlendirilen güç, şanzımanın kayıpsız ve hızlı aktarımı segmentindeki diğer araçlara nazaran limitlerini çok yukarılara çıkarıyor. Haldex kullanan ve platformu vw'ye ait olan A4 ve altındaki modeller de keyifsiz diyemeyiz ama sürüş hissiyatı mekanik performans olarak çok büyük fark var. Haldex controler ile realde max %50 arka akslara güç gönderirken çok yüksek oranda güç kayboluyor. Aksine öne yönlendirdiğinizde ise güç kazanıyorsunuz. 400 metre koşan bazı arkadaşlar süre ile bunu kanıtladılar yani araçlar aslında önden çeker form'unu korumaya devam ediyor ve arkaya güç aktardıkça tekerlere giden tork azalıyor. Viraj için her koşulda yüksek limit için mlb olmasa bile torsen paha biçilmez bir kaftandır..
Bu tip spor arabalara sahip olmus ve senelerce kullanmis biri olarak gorece uygun fiyatli spor araba alayim diyorsaniz, Turk gencine, yaslisina tavsiyem: MX-5'ten ve TT'den vazgecmeyin. Her turlu keyfi yeterince alirsiniz, cebinizden cok da para cikmaz. Ikisi de muthis arabalar gercekten. Yeri gelir bir Ferrari sahibinin bile yuzunu guldurur bu arabalar. Mutlulugu uzaklarda aramayin.
ilk araba olarak alcam uygun fiyatli
@@cenkzh Kesinlikle almalısınız sayın kardeşim. Beklediğiniz her gün kayıp, hayat akıp gidiyor, gençlik geri gelmiyor.
@@AtakulSozcan eyvallah dogru diyorsunuz gencken yapmali
@@AtakulSozcanAtakul amca. Gençlik gerçekten bir daha gelmez, ben 27 yaşındayım geçen sene hamburga taşındım. Tek başıma yaşıyorum, bu araca kafayı taktım ama çok küçük gibi geliyor bana. Senin fikirlerin nedir? Bunu alıp piyasa yapayım diyorum
Assagi yukari Turkiye'deki herkesi hatta yurtdisinda cok bilinenden tut hic kesfedilmemis adamlari bile seyrederim, sizi de taa Otopark'in baslarindan beri. Cok acik bir sekilde soyluyorum, sizi izlemekten cok ama cok ayri bir keyif aliyorum. Sizin mimiklerinizden bile araba ile baglanti kurabiliyorum. Evet belki digerleri gibi fun content uretmiyorsunuz, oyle 14-15 yasinda gencler izlemiyor, bu da sizi biraz daha izlenme olarak arkada birakiyor olabilir ama kucuk bir benzetme ile; siz Fast and Furious'un ilk 3 filmi, kalanlar ise serinin devami.. Sevgilerle🙂
Yine and yine efsane video ❤️
Özellikle gazlama kısımlarında yol durumu ve iç kamera açısını bir arada verirseniz çok daha anı yaşatır, seviliyorsun And
And ağabey saygılar sunuyorum.
Yüzde 80e 20 değil 60a 40 diye biliyorum ben quatroyu. Ama çok keyifli bir incelemeydi çünkü herşeyden önce iki tarafta çok mütevazi kültürlü insanlar belli ki. Video için teşekkürler
And abi hoş geldin çok mutlu ettin bizi😊
Özlemişiz organik testleri🙌🏻
Böyle bir arabada sizi değil de yolu görmek isterdik.
Emeğinize sağlık size ne diye hitap edelim sizin anlatımlarınızı eski kanaldan çooık iyiydi şimdide bekliyoruz😊
Rafine adam geri döndü👍🏻
Jason Statham ve audisi çok güzel video olmuş emeğinize sağlık
And keşke 2 günde bir videolarını görsek eskisi gibi
Aracını iyi tanıyan bilgili arkadaşları seviyorum
Yani Audi demiş ki, öne 2 erkek, arkaya 1.60 lık cıbırları atın gezin diye yaptık bu arabayı :P abi, gerçekten keyif almışsın, içinden 2013 yılındaki sen çıktı, özlemişiz :) bence, insan gibi sürmenin limiti 300 beygir, üstü gereksiz adrenalin. Arabaya güzel bir coil takılıp indirilirse salınım çok azalır ve feedback baya artar ama konfordan kaybettiğine değmez gibi duruyor.
Bu kanalın daha hızlı büyümesi gerekmiyor mu?😊
11:44 mutluluğun yüze yansıması 🙂
Yorumum dikkate alinmis mikrofon kullanmaya baslanmis artik saqol
Eline, ağzına sağlık And. Teşekkür ederim. Bu tip inceleme/testlerde aracın kronik sorunları bakım maliyetleri yürütme maliyetleri vs gibi ayrıntıya girebilirsen çok sevinirim. Bir buluşmaya katılmaya çalışırım. Kolay gelsin.
And bey yeni otomobil testleri de istiyoruz yeni çıkan araçları sizden dinlemeyi merakla bekliyoruz
Bu yan koltuk stresi acayip bişey. Aracı sahibi aha çıktık yoldan der gibi bakıyo😀
Ön sağ koltuk yolcu freni her arabada standarttır dostum 😂
pq35 platformu olduğu için oldukça keyifli..
Steerde kitle olağanüstü petrolhead mi seciyor musunuz böyle arkadaşları :)
Güzel bir haftasonu sürprizi
Fakirin Porschesi TT seviyoruz seni :)
Her şey tamam da neden dışarıdan araç görüntüleri ucuz amerikan filmlerindeki gibi hızlandırılmış ?
Muthis video olmus ya
#SteerTürkiye adaptif şase opsiyonu olan versiyonları bahsettiğin son beklentini karşılayabilir.
Bu aracın 2.0 dizeli var güzel araç ve motor uyumu
Devamı gelmeli..
abi ortadan koysanda kamerayı gözlerinden şeritleri takip etmek zorunda kalmasak :D
Arac sahibi perfect 👌
Eyv..
Abi darlik yolu ne and abi😃 bizi bitirdin abi ya
abi arabaya telefon bağlayabiliyor musunuz
muzik falan için
o stok teyip ile
@@trymanux4679 evet bluetooth cihazını aux a takıp o cihaza bağlanınca sıkıntı yok
bunun önden çekişlisi alınır mı? kullanan bilen var mı quattroları çok pahalı
And'ın agzi acik kaldi 😆😆
ses kalitesi artırırılmalı
bu araç stock olarak 211 hp degilmi stage2 de 320 hp ler hayal max 260 270 hp dir cooler varmı söylemedi
www.superchips.co.uk/curves/TT211PS.pdf stage 1 verisi bu.. ustune dp,intake, stg2 yazilm, cooler var. Buyrun getirin 300 hp lik bir arac ne kadar ayriliyor bakariz. Isin detayini bilmeden yazmamak gerekir. Selamlar..
@@cemcc4121 süperchips arabayı stock 237 olarak ölçmüş aynı motorlu mk6 gti k04 turbo metanol bobin buji gfb dump valve forge wasgate cooler 76 mm egzoz ile kullanıyorum sendeki ea888 gen2 bendeki gen1 hali detayını çok iyi biliyoum o konuda problem yok
@@asmsinsan Bu motoru apr,revo,superchips dynolari ve yine bir suru yurt disindyno da 211 ustu guclerde olculmus olarak gorebilirsiniz. Detayini cok iyi biliyorsaniz aciklamalarimin tutarliligini fark etmissinizdir. Dedigim gibi arac ortada, sureler ortada. 100-200 suresi su an 11.7,12.3 dis degiskenlere gore degisir. 12-13 senedir hicbir aracima stok binmedim. Burada kimseye yalandan fazla beygir soyleme cabasinada girmem. Gen1 ile gen 2 arasinda kiyamet fark var. Harita detayinda stg2 yazarken valve lift sebebiyle sirf yakita gore 25-35 hp arasi guc farki alinmakta.
@@cemcc4121 ucurum fark yok aralarinda yakitsiz o gucleri k03 turbo ile yakalamak cok zor hibrit turbo falan olsa olabilir yasaklar bitince bi roll gecesinde 12 sn giden bi aracimizla deneriz keyfli olur biz hafta 1 2 gun mutlaka cikiyoruz🙂
@@asmsinsan ben var diyorum siz yok..ben oyle diyorm veri koyuyorum ortaya. Turkiyede ali veli mehmet ustalar hep super yazilim yapmakta. Bu adamlar 30 yildir yazilim yapiyor. Bu arada turbom k03 degil.Deneriz cok denedik, sonunda herkes masallah diyip vedalasti.
Tutacak gibi.
İbiza cupraya boy boy selam veren araba 😁
Arkadaşla aramızda 4 yaş var and abiden büyük duruyo diceklerim bu kadar
Sinan Koc bunu begendi
Mehmet kardeşim en başından beri videolarını izlerim otopark dahil
Yani bir sayfa açtın bunu biliyoruz genel olarak
Ama genel izleyici kitlen bende dahil
Eskisi gibi içten gelerek sıfır veya ikinci el daha hisli şekilde test bekliyoruz mümkünse
Cem beyin instagramı var mı acaba lütfen ulaşabilir miyim bilgi almak istiyorum da
Buradan yazabilirsiniz
@@cemcc4121 ben de 2.0 tfsi tt sahibiyim bu setup ile ilgili bilgi alacaktım stage2 aşşağı yukarı ne kadara mal olur nerede yaptırabilirim
Instagram hesabiniz nedir oradan dm ulasayim size?
@@cemcc4121 instagram kullanmıyorum ama bilgi almak için açtım kullanıcı adı keskgk
Fakirliğin gözü kör olsun o kadar para versem dört kapısı olsun isterim 😊😊
Eski usül testleri sende özlemişsin And,peki gelmez mi Sinan Koç ile Z4 pov
Terapiii
Cam tavansız araba
Yillar sonra dedim bakiyim otopark ant ne yapiyor acaba O eski halinden eser kalmamis videoyu ileri sara sara izledim bari bi kamera kadrana bi kamera yolu cekseydi dialog desen yok oylece bos bi video olmus arada bi kontrol ederim insallah duzelir