যে উন্নয়ন... দেশের নিত্য পুণ্যের দাম ও যাতায়াত খরচ সাধারণ মানুষের নাগালের বাইরে চলে যায় , সে রকম উন্নয়ন দেশের সাধারণ জনগণের চায় না.... ধন্যবাদ সাংবাদিক ভাই
কলকাতার মেট্রোরেল ভাড়া ২০ কিলোমিটার ভাড়া হলো ২০ টাকা আর ২০ কিলোমিটার এর উপরে হলে ২৫ টাকা আর এদিকে আমাদের ২০ কিলোমিটারের ভাড়া ১০০ টাকা ধরা হয়েছে!!!উন্নয়ন শুধুই উন্নয়ন,গরীব লোকদের কিভাবে আরও গরীব করা যায় এই ধান্দা।
এ দেশের সাধারণ মানুষের কথা চিন্তা করে কোন প্রকল্প হাতে নেয়া হয় না। সব কিছুতেই বড়লোকদের এবং বড়লোকী চিন্তা। এতে করে কিছুদিন যাওয়ার পর যাত্রীর অভাব দেখা দিতে পারে এবং লোকসানের কারণে বন্ধও হয়ে যেতে পারে।
কলকাতার মেট্রোরেল ভাড়া ২০ কিলোমিটার ভাড়া হলো ২০ টাকা আর ২০ কিলোমিটার এর উপরে হলে ২৫ টাকা আর এদিকে আমাদের ২০ কিলোমিটারের ভাড়া ১০০ টাকা ধরা হয়েছে!!!উন্নয়ন শুধুই উন্নয়ন,গরীব লোকদের কিভাবে আরও গরীব করা যায় এই ধান্দা।
কলকাতায় আমরা কবি সুভাষ থেকে দক্ষিনেস্বর 32 Km মাত্র 25 টাকা ভাড়া দেই। কলকাতায় মিনিমাম ভাড়া মাত্র 6 টাকা। সব স্টুডেন্টদের 50% discount ভাড়া। শুনলাম ঢাকায় আগারগাঁও থেকে কমলাপুর মাত্র 20 Km এর ভাড়া 100 টাকা। বাংলাদেশ মেট্রো আপনাদের লুটছে। এত ভাড়া হলে কলকাতায় কেউ মেট্রোএ উঠতনা।
কলকাতার মেট্রোরেল ভাড়া ২০ কিলোমিটার ভাড়া হলো ২০ টাকা আর ২০ কিলোমিটার এর উপরে হলে ২৫ টাকা আর এদিকে আমাদের ২০ কিলোমিটারের ভাড়া ১০০ টাকা ধরা হয়েছে!!!উন্নয়ন শুধুই উন্নয়ন,গরীব লোকদের কিভাবে আরও গরীব করা যায় এই ধান্দা।
ভর্তুকি দিতে হবে কেন?! ১০ জনের লাভ ২০ জনের কাছে করেন। এই প্রকল্প করার টাকা টাও কি এলিটরা দিয়েছে নাকি সকলের টাকা এটা?! এখন সুবিধা ভোগের সময় এলিটদের জন্য কেন? নাকি বাস মালিকদের সাথে টাকার ভাগবাটোয়ারা হয়ে গেসে?
কলকাতার মেট্রোরেল ভাড়া ২০ কিলোমিটার ভাড়া হলো ২০ টাকা আর ২০ কিলোমিটার এর উপরে হলে ২৫ টাকা আর এদিকে আমাদের ২০ কিলোমিটারের ভাড়া ১০০ টাকা ধরা হয়েছে!!!উন্নয়ন শুধুই উন্নয়ন,গরীব লোকদের কিভাবে আরও গরীব করা যায় এই ধান্দা।
ঠিক ভাই,ভাড়া কম হলে যাত্রী বেশি হতো আর এতে তাদের লাভটাও উঠে আসতো,কিন্তু তারা করলো এর উল্টোটা,পদ্বাসেতুর মতো এখানেও বাটপারি করতে চাচ্ছে কিন্তু এখানে তারা ধরা খাবে বলে মনে হচ্ছে,কারণ পদ্বাসেতুর বিকল্প ছিল না কিন্তু মেট্রোরেলের বিকল্পের অভাব নেই।
@@TrackMe10 kivabe thik ase.kolkata per kilo 2.5 tk ar lowest total 6 tk.seikhane amader lowest total 20 tk,per kilo 5tk.metrorail jonogoner tk ai korbe ar subidha pabe jader income beshi aita hoite dauya jai nah.
যাত্রী বাড়াইইতে হইলে হবে নিয়ম পরিবর্তন করতে হবে। বাস মেট্রোরেলের স্টেশনগুলি দিয়া যাইতে হবে। কোন বাস ৩০ সেকেন্ডের বেশি কোন স্টেশনে থাকতে পারবেনা। ড্রাইভারের এডুকেশন এসএসসি পাস হইতে হবে। কোন হেল্পার থাকতে পারবে না। নতুন বাস হইতে হবে। কার্ডের মাধ্যমেভাড়া নির্ধারণ করা হবে।
বাস মালিকদের চাপে পড়ে ভাড়া বাড়াতে হয়েছে।খরচ আরও আছে মেট্রো ষ্টেশনে যাওয়া,১০নম্বর ও আগারগাঁও থেকে আবার গন পরিবহনে ওঠা।বিকালে উল্টো পথ। কর্তৃপক্ষ বাধ্য হবে তিন মিনিটের পরিবর্তে ত্রিশ মিনিট পর পর ট্রেন চালাতে।মেট্রো চড়ার সখ বেশীদিন থাকবেনা।
@@satnalatv50 কত টাকা আছে তা বলতে পারবো না কিন্তু বৈধভাবে গার্মেন্টস থেকে যত টাকা পাই বাংলাদেশের চলে ফেরে খাওয়ার মতন টাকা আমার কাছে আছে 🤬এমনকি মেট্রোরেলের উঠর মত টাকা আমার কাছে আছে আপনার কাছে না থাকতে পারে কারণ আপনি বেকার ছেলে ফালতু ছেলে বাপের টাকা খাইয়া অন্যজনকে সমালোচনা করা আবাল বেটা,
এরা কেমন পরিবহন বিশেষজ্ঞ বুজলাম না, সরকার এদের সাথে কিন্তু বসে না তারপর সিদ্ধান্ত নেয় না। সরকার যা করে তার বিপক্ষে কথা বলার বিশেষজ্ঞ এরা। সাংবাদিকরা শুধু এসব বিশেষজ্ঞদের সাক্ষাৎকার নেয় আর সাংবাদিকদের মনমত বিভিন্ন বিষয়ে এদের বিশেষজ্ঞ বানিয়ে দেয়। খুব ☺ হাসি পায় মাঝে মাঝে।
বাসের চেয়ে বিমানের ভাড়াও তো বেশী। একটু তারাতাড়ি যেতে সিএনজি তে উঠলেই ২৫০ টাকার ভাড়া দিতে হয় ৫০০ টাকা। মেট্রোরেলের ভাড়া সেই হিসেবে ঠিকই আছে। সুবিধা নিবেন বেশি, সময় বাঁঁচবে, জ্যামে বসে থাকা বাসের চেয়ে ভাড়া একটু বেশী হলেও সমস্যা নেই।
ভাড়া প্রতি কিলোমিটার ৫৳ এবং সর্বনিম্ন ভাড়া ২০৳ কেউ যদি স্বল্প দূরত্বে ধরুন মিরপুর ১০- মিরপুর ১১ তে যেতে চায় তাকেও এই ১.১ কিলোমিটারে ভাড়া গুনতে হবে ২০৳ তাহলে কিলোমিটার প্রতি ৫৳ হলো কিভাবে?? স্বল্প দূরত্বে যদি মেট্রোরেল ব্যাবহার না-ই করা যায় তাহলে এই উন্নয়ন করে লাভ টা কি হলো বলুন!
আমার মনে হয় সর্বনিম্ন ভাড়া ১০টাকা আর প্রতি কিলোমিটারে ৩ টাকা করা উচিত ছিলো তাহলে ৫০ ভাগ মানুষ মেট্রোতে চলাচল করতে পারতো কিন্তু এখন ১০ ভাগ মানুষ ও মেট্রোতে চলাচল করতে পারবে না
দুঃখজনক! চারদিকে যা চলছে এতে দেশের সকল ব্যবস্থাপনায় একটি বিষয় সামনে আসছে। ভর্তুকি হোক, তেলের দাম বারুক, খাদ্য পণ্যের দাম বারুক সব কিছু বহন করবে শুধু সাধারণ জনগণ... কিন্তু নেই এদেশে কোন নাগরিক সুবিধা, নেই নিরাপত্তা, নেই বেতন ব্যবস্থাপনা। আছে শুধু সীমিত আয়ের মানুষের অন্তঃ দহনের চিৎকার....!
দেশের মেগা প্রজেক্টগুলো যতোটা না জনবান্ধব তার থেকে বেশি লোক দেখানো ।এভাবেই ব্যর্থ প্রজেক্ট হতে পারে এবং অর্থনৈতিক অবস্থা খারাপ হয়ে এগুলা না আবার আমাদের গলার কাটা হয়ে যায়।
ভাই যেভাবেই হোক মেট্রোরেল আমাদের জাতীয় সম্পদ আমি ইন্ডিয়াতে গিয়েছিলাম কিছুদিন আগে ভিশার উদ্দেশ্যে ঐখানে দেখছি যে হাজার হাজার কোটি কোটি টাকা খরচ করে মেট্রোরেল বানাইছে কিন্তু মানুষ মেট্রোরেলের চরে না শর্টকাট পন্থা অবলম্বন করে বাসে চড়ে ট্যাক্সিক্যাবে চড়ে এত টাকা ইনভেস্ট করে যদি মেট্রোরেলে তারা নাচরে তাইলে তো টাকা উঠবে না লস হয়ে যাবে প্রজেক্টর। আমার এই মেসেজটা যদি কর্তৃপক্ষের দৃষ্টি আকর্ষণ করত তাইলে তারা সচেতন হইতে পারতো। কারণ আমি ইন্ডিয়াতে একটা প্র্যাকটিকাল এক্সামপল দেখে আসছি। যদি সরকার সরকারের দুর্গতি চায় তাইলে তারা এমন টা করতে অস্বাভাবিক কিছু না। ভাড়া বৃদ্ধি একটা ভোগান্তি এবং একটা নতুন প্রজেক্টের লস ছাড়া আর কোন কিছুই না
মেট্রোরেল নিয়ে ওরা আঙ্গুল চুষোক। অতিরিক্ত ভাড়ার কারণে বয়কট করলাম মেট্রোরেল। বিদেশে মেট্রোরেলে গরীবরা চলে আর বাংলাদেশের উন্নয়নের জোয়ারে ভাড়ার ও উন্নয়ন। হাস্যকর
বাড়ার কথা শুনে আমার গলা শুকিয়ে গেছে বর্তমানর আমি বাসে উত্তরা যাই মাত্র ৪০টাকায় এখন দেখি মেট্রোরেল ১০০টাকা লাগবে,,বেতন পাই কয়টাকা এত বাড়া দিয়েই শেষ হবে।
তবে বিদেশে ভাড়ার একটা নিয়ম আছে, যেমন বাত্সরিক টিকেট, মাসিক টিকেট,সপ্তাহ টিকেট, ২৪ ঘন্টার টিকেট, ১২ ঘন্টার টিকেট, ওয়ান ওয়ে টিকেট। মাসিক টিকেটের সুবিধা হলো যে কোন যান বাহনে ১ তারিখ হইতে ৩১ তারিখ পয্যন্ত যখন তখন যাওয়া আসা করতে পারবেন।ঠিক অনুরুপ ভাবে ২৪ ঘন্টা, ১২ ঘন্টা সপ্তাহের টিকেটসহ একই সুবিধা ভোগ করে। সুধুমাএ ওয়ান ওয়ে টিকেট গাড়ীর প্রোথম মাথা হইতে ষেশ মাথা পয্যন্ত যাইতে পারবে একই টিকেট। যদি কোথায় ও নেমে যায় তাহলে শেশ।
মেট্রোরেল ভাড়া বাড়তি রাখা উচিত না হলে সেটা লোকাল দূর্গন্ধযুক্ত বাস হবে সেবার মান কমবে,, রেলের স্থায়িত্ব কমবে,, ঠিকি বলেছে পদ্মাসেতুতে উঠবে উত্তর বঙ্গের মানুষ আমি কেন ভর্তুকি দিব,, টোল আরো বাড়িয়ে টোলের সময় সীমা কমিয়ে আনা হোক।
সাধারণ বাসের সাথে মেট্রোর ভাড়ার তুলনা আসছেই বা কেন? মেট্রো তো শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত, আর শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত বাসের ভাড়ার চেয়ে একটু কমই রাখা হয়েছে মেট্রোর ভাড়া । আর যেই পরিমাণ সময় আপনার সাশ্রয় হচ্ছে, সেটার কি কোন মূল্য নেই?
আপনারা হয়তো ভুলে গেছেন আমরা কোন দেশে বাস করছি 😢 দেশের জনগণের কথা চিন্তা করলে কখনো এত টাকা ভারা নির্ধারণ করা হতো না, বাসের ভাড়া থেকে সর্বনিম্ন পাঁচ টাকা ভাড়া কম হওয়া প্রয়োজন।😥
কম ভাড়ায় কোথাও যেতে হলে বাসে যেতে হয়। তাও আবার জেমে বসে থাকতে হয়। আর তাড়াতাড়ি কোথাও যেতে হলে CNG অথবা অন্যান যানবাহনে যেতে হয় তাও আবার ভাড়া বেশি। আমি মনে করি মেট্রোরেলে করে অল্প সময়ে কমভাড়ায় গন্তব্যে যাওয়া যাবে।
জনগণের কথা কেউ চিন্তা করে না, রেল নামাইসি, উঠলে উঠ, না উঠলে না উঠ।।।। যাত্রি না পাইলে সার্ভিস বন্ধ।।।।।। বাস সার্ভিস তো আর বন্ধ করা যাবে না। কারন বাস মালিকরা তো অনেক শক্তিশালী।।।।
আমাদের দেশে সব কিছু নিয়ে বাড়াবাড়ি হয় বড় বাজেটের প্রকল্প তাই একটু বেশি ভাড়া হবেই ভাড়ার টাকা ত বাহিরে যাচ্ছে না দেশেইত থাকবে মেট্রোরেল ত আমাদের দেশের লক্কর ঝক্কর গাড়িনা সব কিছুই শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত সব কিছুই অটোমেটিক
কাতারে যেখানে মেট্রোরেল চলে সেখান কার যেকোন স্টেশন থেকে আরেক টা যেকোন স্টেশন যেতে ভাড়া মাত্র ২ রিয়াল। এই দেশি দের জন্য মাত্র ২ টাকা। কোন দুরত্ব কথা নয়। যত দুর বা কাছে হোক। ভাড়া একই।
উন্নয়ন, উন্নয়ন, উন্নয়ন, ১ কিলোমিটার ৫ টাকা, তাহলে মধ্যেবিও্য আর গরিবের সপ্ন অধোরায় রয়ে গেলো, কারন বড় লোক,আর সরকারি আমলা ও তার পরিবার চড়বে মেট্রোরেল এ করে😭
কলকাতার মেট্রোরেল ভাড়া ২০ কিলোমিটার ভাড়া হলো ২০ টাকা আর ২০ কিলোমিটার এর উপরে হলে ২৫ টাকা আর এদিকে আমাদের ২০ কিলোমিটারের ভাড়া ১০০ টাকা ধরা হয়েছে!!!উন্নয়ন শুধুই উন্নয়ন,গরীব লোকদের কিভাবে আরও গরীব করা যায় এই ধান্দা।
আমি নিশ্চিত এটা লোকসানের প্রতিষ্ঠান হবে না। কারণ অনেকের কাছে অর্থের থেকে সময়ের মূল্য বেশি। যদি বাংলাদেশ রেলওয়ের মত অবস্থা হয় তাহলে অবশ্যই লোকেশন হবে।
বাংগালী জাতি কখনোই মেট্রোরেল থেকে বিমুখ হবে না। কারণ একটাই ঐ রেলে এসির ব্যাবস্থা আছে,যেটা না কি অন্য সাধারণ গাড়িতে নেই।তবে ভাড়ার ব্যাপার টা সত্যিই ভেবে দেখা উচিৎ সরকারের।
আমার পকেটে যদি টাকা না থাকে তাহলেও হয়তো বাসের কন্ট্রাক্টরকে অনুরোধ করলে হয়তো ১০টাকার ভাড়া পাঁচ টাকায় নিবে। কিন্তু ওখানে সেই সিষ্টেমও নাই আর তাই এটা গরিব মানুষের কোনো মাথা ব্যাথাও নাই। গরীব যা তাইই।
খোঁজ নিলে দেখা যাবে মেট্রো-রেলের ভাড়া নির্ধারনে বাস মালিক সংগঠনের এজেন্টরাও যুক্ত ছিল। সরকার বহু কিছুতে ভর্তুকি দিয়ে থাকে এখানেও না হয় জনস্বর্থে কিছু ভর্তুকি দিত। শুরুতেই মেট্রো রেলের ব্যপারে মানুষের উষ্মা সৃষ্টির কি দরকার ছিল।
মাসিক কার্ড, পারিবারিক কার্ড, বাৎসরিক কার্ডে ছাড় দেওয়া হবে বলেছে। কতটুকু ছাড় দিবে এটা ভাব বার বিষয়। এটা আমরা এখনো জানি না। তখন হয়ত কমতে পারে। single journey এর খরচ দেখা যাচ্ছে। বাকি গুলোর দেখা যাচ্ছে না। রাজনীতি করলে হয়ত প্রভাব খাটিয়ে রেলিং লাফিয়ে মানুষ চলেই যাবে।
পল্লবী থেকে ১০ নম্বর যেতে যদি ২০টাকা লাগে তাহলে বাসে বসেই তো আরামে যাওয়া যাবে ১০টাকায়। আরো তাড়াতাড়ি যাওয়া যাবে+ কারো জন্য অপেক্ষা ও করা লাগবে না 😷
এর মানে সরকার রয়েল শ্রেণির লোকদের জন্য এই প্রকল্প করেছেন? যাদের ব্যক্তিগত গাড়ি আছে, তারাই এটি ব্যবহার করবে? তাহলে সাধারণ মানুষকে কেন এতো উন্নয়নের গল্প শোনায়?
সঠিক কথা বলেছে ভারা বেশি হয়েছে এবং সবনিন্ম ভারা ২০ টাকা আরো বেশি হয়েছে। এই দৃষ্টি কোন থেকে বাস ভাড়া আরো বারিয়ে দিবে এই সুযোগ এ। সবনিন্ম ভাড়া ৫ থেকে ১০ টাকার মধ্যে করা উচিৎ ছিলো। এতে মানুষের জীবন যাপন ব্যয় আরো বারবে।।।
কলকাতার মেট্রোরেল ভাড়া ২০ কিলোমিটার ভাড়া হলো ২০ টাকা আর ২০ কিলোমিটার এর উপরে হলে ২৫ টাকা আর এদিকে আমাদের ২০ কিলোমিটারের ভাড়া ১০০ টাকা ধরা হয়েছে!!!উন্নয়ন শুধুই উন্নয়ন,গরীব লোকদের কিভাবে আরও গরীব করা যায় এই ধান্দা।
অবশেষে এতে প্রমাণিত হলো এই উন্নয়ন হচ্ছে সম্পূর্ণ চোখ দেখানোর উন্নয়ন, যে উন্নয়নে সাধারণ জনগনের কোন উপকারী হয় না সেই ধরণের উন্নয়ন না করাই ভালো। বরং এই ধরনের উন্নয়ন করে ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের আর্থিক লাভবান ছাড়া আর কিছুই হয় না। পদ্মা সেতু ছাড়া আর কোন উন্নয়ন কাজ আসবে বলে আমার মনে হয় না।
আমরা দিন আনি দিন খায়,,,তবে সব কিছুর মুল্য বেশি,,দেশে এতো উন্নয়ন করে লাভ কি,, যদি দুমুঠো ডাল ভাত না খেয়ে থাকতে হয়,,,এখন দেশের যে অবস্তা,, শিলংকার মত হবে,,মানুষ চাই শান্তি বাস্থান খাবার বস্ত্র,এসব যদি মানুষ না পাই তাহলে দেশকে উন্নয়ন করে লাভ কি ভাই,,এমন বাজে উন্নয়ন আমার দরকার বাই ভাই,যে উন্নয়ন মানুষ মুখের খাবার, শুখ,বাস্তান, বস্ত্র কেরে নেয়
আমরাতো সিংগাপুরের থেকেও ধনী জনগণ তাই যা খুশি তাই করে। কাবলিওয়ালার মতো জনগণের পকেটের উপর হুমড়ি খেয়ে পড়ে সবাই। আর লুটপাট চালিয়ে পাচার করে বিদেশে। এ যেনো ইনকামের কলোনি। নীল চাষিরাও মনে হয় এতোটা নির্জাতিত ছিল না।
ভাড়া যে গলাকাটা হবে জানতাম।প্রকল্পের ব্যায়তো হরিলুট করে দফায় দফায় বাড়িয়ে নমরূদ বংশের বিদেশি একাউন্টে বোঝাই করছে। এখন ঋন শোধ করতে হবে না ? সেটা এদেশের জনগন নামক নমরূদি গোলামদেরই করতে হবে। সাধ্য থাকলেও করতে হবে না থাকলেও করতেই হবে।
যে উন্নয়ন... দেশের নিত্য পুণ্যের দাম ও যাতায়াত খরচ সাধারণ মানুষের নাগালের বাইরে চলে যায় , সে রকম উন্নয়ন দেশের সাধারণ জনগণের চায় না.... ধন্যবাদ সাংবাদিক ভাই
কলকাতার মেট্রোরেল ভাড়া ২০ কিলোমিটার ভাড়া হলো ২০ টাকা আর ২০ কিলোমিটার এর উপরে হলে ২৫ টাকা আর এদিকে আমাদের ২০ কিলোমিটারের ভাড়া ১০০ টাকা ধরা হয়েছে!!!উন্নয়ন শুধুই উন্নয়ন,গরীব লোকদের কিভাবে আরও গরীব করা যায় এই ধান্দা।
Sarker amader kotha vabe na,,se ter nijer moto sob kore.
Right Information vai.
সহমত
Vai thik kotha bolcn ato din manus sob jinish beshi tk deya kaice ai sob kaj ar jonno r akn vara beshi.. manus ar bibag ato kom. study koro sob mp der
আমার মনে হয় এখানে বাস মালিক গ্রুপের কথা চিন্তা করে মেট্রোরেলের ভাড়া নির্ধারণ করা হয়েছে। এর মধ্যে আমাদের রাজনৈতিক কিছু সদস্য জড়িত থাকতে পারে।
ঠিক তাই
Thik bolsen
Thik bosen vai
যারা বেকার, আল্লাহ সবার বেকারত্ব দূর করে কর্মের ব্যবস্থা করে দিন।
আমিন 🤲
Amin
@@arifurhasan8546 💖
এ দেশের সাধারণ মানুষের কথা চিন্তা করে কোন প্রকল্প হাতে নেয়া হয় না। সব কিছুতেই বড়লোকদের এবং বড়লোকী চিন্তা। এতে করে কিছুদিন যাওয়ার পর যাত্রীর অভাব দেখা দিতে পারে এবং লোকসানের কারণে বন্ধও হয়ে যেতে পারে।
Right
বন্ধ করা হবেনা এটা নিশ্চিত থাকেন।। নতুন প্রজেক্ট হাতে নেয়া হবে যাত্রীদের উৎসাহিত করার নামে।।
কলকাতার মেট্রোরেল ভাড়া ২০ কিলোমিটার ভাড়া হলো ২০ টাকা আর ২০ কিলোমিটার এর উপরে হলে ২৫ টাকা আর এদিকে আমাদের ২০ কিলোমিটারের ভাড়া ১০০ টাকা ধরা হয়েছে!!!উন্নয়ন শুধুই উন্নয়ন,গরীব লোকদের কিভাবে আরও গরীব করা যায় এই ধান্দা।
ultimately loss nai ,diesel cost kombe ,foreign reserve pressure kombe
@@robinsultan939 are bokacoda tui to anomic analyst re
টার্গেট তো ঐটাই। মেট্রো কে লস প্রজেক্ট বানিয়ে বেসরকারি বাস কোম্পানি গুলোকে বিশেষ সুবিধা দেওয়া।
কলকাতায় আমরা কবি সুভাষ থেকে দক্ষিনেস্বর 32 Km মাত্র 25 টাকা ভাড়া দেই। কলকাতায় মিনিমাম ভাড়া মাত্র 6 টাকা। সব স্টুডেন্টদের 50% discount ভাড়া। শুনলাম ঢাকায় আগারগাঁও থেকে কমলাপুর মাত্র 20 Km এর ভাড়া 100 টাকা। বাংলাদেশ মেট্রো আপনাদের লুটছে। এত ভাড়া হলে কলকাতায় কেউ মেট্রোএ উঠতনা।
Aita je bangladesh.
এই জন্যই কলকাতা মেট্রোতে বছর বছর ভর্তুকি দিতে হয় ।
@@preetomsahaarko8145 আপনাদের মত লোক গুলোর জন্য 100 টাকা ভাড়া😀
ভাড়া যেমনই হোক যাত্রীর খুব একটা ঢাকাতে অভাব হবেনা। তবে লোকসান যে প্রতিবছর হবে এটা ১০০% শিউর। বাংলাদেশতো।
আমি মনে করি আগে ভাড়া কমিয়ে যাত্রীদের মেট্রোরেলে আগ্রহ বাড়ানো উচিত।
কলকাতার মেট্রোরেল ভাড়া ২০ কিলোমিটার ভাড়া হলো ২০ টাকা আর ২০ কিলোমিটার এর উপরে হলে ২৫ টাকা আর এদিকে আমাদের ২০ কিলোমিটারের ভাড়া ১০০ টাকা ধরা হয়েছে!!!উন্নয়ন শুধুই উন্নয়ন,গরীব লোকদের কিভাবে আরও গরীব করা যায় এই ধান্দা।
ato awomilig are khotha
ভর্তুকি দিতে হবে কেন?! ১০ জনের লাভ ২০ জনের কাছে করেন। এই প্রকল্প করার টাকা টাও কি এলিটরা দিয়েছে নাকি সকলের টাকা এটা?! এখন সুবিধা ভোগের সময় এলিটদের জন্য কেন? নাকি বাস মালিকদের সাথে টাকার ভাগবাটোয়ারা হয়ে গেসে?
কলকাতার মেট্রোরেল ভাড়া ২০ কিলোমিটার ভাড়া হলো ২০ টাকা আর ২০ কিলোমিটার এর উপরে হলে ২৫ টাকা আর এদিকে আমাদের ২০ কিলোমিটারের ভাড়া ১০০ টাকা ধরা হয়েছে!!!উন্নয়ন শুধুই উন্নয়ন,গরীব লোকদের কিভাবে আরও গরীব করা যায় এই ধান্দা।
Kharap bolen ni
@@numanahmed2809 আমাদের দেশে ভাড়া ২০ কি.মি. ৩০-৪০ টাকা রাখলেও কেউ কিছুই বলতো না... সব লুটপাট করার ধান্দা রে ভাই...
ঠিক ভাই,ভাড়া কম হলে যাত্রী বেশি হতো আর এতে তাদের লাভটাও উঠে আসতো,কিন্তু তারা করলো এর উল্টোটা,পদ্বাসেতুর মতো এখানেও বাটপারি করতে চাচ্ছে কিন্তু এখানে তারা ধরা খাবে বলে মনে হচ্ছে,কারণ পদ্বাসেতুর বিকল্প ছিল না কিন্তু মেট্রোরেলের বিকল্পের অভাব নেই।
বাস মালিকদের সঙ্গে আপস হয়েছে
প্রতি কিঃমিঃ এ যদি ৩.৫০ টাকা ভাড়া হতো তাহলে জনগন এর জন্য ঠিক ছিলো কিন্তু ভাড়া করা হয়েছে প্রতি কিঃমিঃ ৫ টাকা যা অতিরিক্ত বলে আমি মনে করছি
রিস্কা দিয়ে গেলে প্রতি কিলোমিটার 10 টাকা বাসে গেলে প্রতি দুই কিলোমিটার 10 টাকায় কি হিসাব ঠিকই আছে মেট্রোরেলের ভাড়া ঠিক আছে
@@TrackMe10 kivabe thik ase.kolkata per kilo 2.5 tk ar lowest total 6 tk.seikhane amader lowest total 20 tk,per kilo 5tk.metrorail jonogoner tk ai korbe ar subidha pabe jader income beshi aita hoite dauya jai nah.
ভাড়া কমালে বাস মালিকরা নাখোস হবে। এই দেশের সরকার বাস মালিকদের কাছে বিক্রি।
সরকারের উচিত জনগণের দিকে দৃষ্টি দিয়ে ভাড়া নির্ধারণ করা, হেঁটে হেঁটে যাওয়া ছাড়া আর কোন উপায় নেই।
সরকার কে কি জনগন বানাইছে তাই জনগনের কথা মাথায় রাখবে
ভাই আমার সত্যি বোকা বুজতে বুঝতে পারছেন না যে সরকার তো জনগণের ভোটের সরকার না। জনগণের দিকে দৃষ্টি দিবে কেনো
সরকারের উচিত হবে জনগণের কথা ভেবে দেখুন... ওননো দেশের তুলায় অনেক বেশি ভারা....
যাত্রী বাড়াইইতে হইলে হবে নিয়ম পরিবর্তন করতে হবে। বাস মেট্রোরেলের স্টেশনগুলি দিয়া যাইতে হবে। কোন বাস ৩০ সেকেন্ডের বেশি কোন স্টেশনে থাকতে পারবেনা। ড্রাইভারের এডুকেশন এসএসসি পাস হইতে হবে। কোন হেল্পার থাকতে পারবে না। নতুন বাস হইতে হবে। কার্ডের মাধ্যমেভাড়া নির্ধারণ করা হবে।
লুটপাট আরও বাকি আছে, আর লোকসানি প্রতিষ্ঠান বানানোর পায়েতারা, এতে সরকার বাস মালিকদের সুবিধা দেয়ার জন্য এই অতিরিক্ত ভাড়া নির্ধারন।
বাস মালিকদের চাপে পড়ে ভাড়া বাড়াতে হয়েছে।খরচ আরও আছে মেট্রো ষ্টেশনে যাওয়া,১০নম্বর ও আগারগাঁও থেকে আবার গন পরিবহনে ওঠা।বিকালে উল্টো পথ। কর্তৃপক্ষ বাধ্য হবে তিন মিনিটের পরিবর্তে ত্রিশ মিনিট পর পর ট্রেন চালাতে।মেট্রো চড়ার সখ বেশীদিন থাকবেনা।
< হালাল পথে সম্পদ উপার্জনের ১০ টি কোরআন ভিত্তিক উপায় ভিডিও..
সমস্যা নাই এই সুযোগে বাসের ভাড়া বাড়ানো হবে
Right
সব যাত্রী যদি মেট্রোরেল এ যাতায়াত করে তাহলে কিছু কিছু লোকের পকেটে কমিশন ঢুকবে না। এজন্যই এই উদ্যোগ 🥴🥴🥴
ড.সামসুল হক স্যার এর কথা গুলো একজন দক্ষ মানুষ এবং জ্ঞানী মানুষ এর পরিচ্য বহন করেন।
এমন উন্নয়ন বাংলাদেশ মানুষ চায় না।
তুই আবাল তুই মেট্রোরেল উঠিস না
@@TrackMe10 কত টাকার মালিক আপনি, আর অবৈধভাবে কত টাকা ইনকাম করছেন।
@@satnalatv50 কত টাকা আছে তা বলতে পারবো না কিন্তু বৈধভাবে গার্মেন্টস থেকে যত টাকা পাই বাংলাদেশের চলে ফেরে খাওয়ার মতন টাকা আমার কাছে আছে 🤬এমনকি মেট্রোরেলের উঠর মত টাকা আমার কাছে আছে আপনার কাছে না থাকতে পারে কারণ আপনি বেকার ছেলে ফালতু ছেলে বাপের টাকা খাইয়া অন্যজনকে সমালোচনা করা আবাল বেটা,
এরা কেমন পরিবহন বিশেষজ্ঞ বুজলাম না, সরকার এদের সাথে কিন্তু বসে না তারপর সিদ্ধান্ত নেয় না। সরকার যা করে তার বিপক্ষে কথা বলার বিশেষজ্ঞ এরা। সাংবাদিকরা শুধু এসব বিশেষজ্ঞদের সাক্ষাৎকার নেয় আর সাংবাদিকদের মনমত বিভিন্ন বিষয়ে এদের বিশেষজ্ঞ বানিয়ে দেয়। খুব ☺ হাসি পায় মাঝে মাঝে।
বাসের চেয়ে বিমানের ভাড়াও তো বেশী।
একটু তারাতাড়ি যেতে সিএনজি তে উঠলেই ২৫০ টাকার ভাড়া দিতে হয় ৫০০ টাকা। মেট্রোরেলের ভাড়া সেই হিসেবে ঠিকই আছে। সুবিধা নিবেন বেশি, সময় বাঁঁচবে, জ্যামে বসে থাকা বাসের চেয়ে ভাড়া একটু বেশী হলেও সমস্যা নেই।
2019 সালের ডিসেম্বরে উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত চালু হওয়ার কথা ছিল, এখন ২২ সালের ডিসেম্বরে হবে।
ভাড়া ঠিক ই আছে।অসভ্য কিছু আউল পাউল লোক উঠতে পারবেনা।
ভাড়া প্রতি কিলোমিটার ৫৳ এবং সর্বনিম্ন ভাড়া ২০৳ কেউ যদি স্বল্প দূরত্বে ধরুন মিরপুর ১০- মিরপুর ১১ তে যেতে চায় তাকেও এই ১.১ কিলোমিটারে ভাড়া গুনতে হবে ২০৳ তাহলে কিলোমিটার প্রতি ৫৳ হলো কিভাবে?? স্বল্প দূরত্বে যদি মেট্রোরেল ব্যাবহার না-ই করা যায় তাহলে এই উন্নয়ন করে লাভ টা কি হলো বলুন!
কিসের জন্য জনগণের টাকা এভাবে খরচ করলো।ভাড়া যদি এত টাকা হয় তাহলে তো বেসরকারি কোনো কোম্পানি কে দিলেই ভালো হতো
কিছু বলার নেই এটা বাংলাদেশে সব কিছু মেনে নেওয়া আমাদের রক্তে মিশে গেছে......
আমার মনে হয় সর্বনিম্ন ভাড়া ১০টাকা আর প্রতি কিলোমিটারে ৩ টাকা করা উচিত ছিলো তাহলে ৫০ ভাগ মানুষ মেট্রোতে চলাচল করতে পারতো
কিন্তু এখন ১০ ভাগ মানুষ ও মেট্রোতে চলাচল করতে পারবে না
এটা বাংলাদেশ এখানে সবই সম্ভব।
যাহা সহাইবেন তাহাই সহিয়া যাইবে। ধন্যবাদ।
দুঃখজনক!
চারদিকে যা চলছে এতে দেশের সকল ব্যবস্থাপনায় একটি বিষয় সামনে আসছে।
ভর্তুকি হোক, তেলের দাম বারুক, খাদ্য পণ্যের দাম বারুক সব কিছু বহন করবে শুধু সাধারণ জনগণ...
কিন্তু নেই এদেশে কোন নাগরিক সুবিধা, নেই নিরাপত্তা, নেই বেতন ব্যবস্থাপনা।
আছে শুধু সীমিত আয়ের মানুষের অন্তঃ দহনের চিৎকার....!
দেশের মেগা প্রজেক্টগুলো যতোটা না জনবান্ধব তার থেকে বেশি লোক দেখানো ।এভাবেই ব্যর্থ প্রজেক্ট হতে পারে এবং অর্থনৈতিক অবস্থা খারাপ হয়ে এগুলা না আবার আমাদের গলার কাটা হয়ে যায়।
ভাই যেভাবেই হোক মেট্রোরেল আমাদের জাতীয় সম্পদ আমি ইন্ডিয়াতে গিয়েছিলাম কিছুদিন আগে ভিশার উদ্দেশ্যে ঐখানে দেখছি যে হাজার হাজার কোটি কোটি টাকা খরচ করে মেট্রোরেল বানাইছে কিন্তু মানুষ মেট্রোরেলের চরে না শর্টকাট পন্থা অবলম্বন করে বাসে চড়ে ট্যাক্সিক্যাবে চড়ে এত টাকা ইনভেস্ট করে যদি মেট্রোরেলে তারা নাচরে তাইলে তো টাকা উঠবে না লস হয়ে যাবে প্রজেক্টর। আমার এই মেসেজটা যদি কর্তৃপক্ষের দৃষ্টি আকর্ষণ করত তাইলে তারা সচেতন হইতে পারতো। কারণ আমি ইন্ডিয়াতে একটা প্র্যাকটিকাল এক্সামপল দেখে আসছি। যদি সরকার সরকারের দুর্গতি চায় তাইলে তারা এমন টা করতে অস্বাভাবিক কিছু না। ভাড়া বৃদ্ধি একটা ভোগান্তি এবং একটা নতুন প্রজেক্টের লস ছাড়া আর কোন কিছুই না
এখন চীনের টাকায় যদি উন্নয়ন হয় সেই টাকা তো পরিশোধ করতে হবে না। ইন্ডিয়াতে প্রতি কিলিমিটারে এক টাকা নেয়া হয়। সর্বনিম্ন ভারা পাঁচ সর্বোচ্চ কুড়ি।
কথা একদম রাইট 👍
মেট্রোরেল নিয়ে ওরা আঙ্গুল চুষোক। অতিরিক্ত ভাড়ার কারণে বয়কট করলাম মেট্রোরেল। বিদেশে মেট্রোরেলে গরীবরা চলে আর বাংলাদেশের উন্নয়নের জোয়ারে ভাড়ার ও উন্নয়ন। হাস্যকর
কোথায় বাস আর কোথায় মেট্রোরেল??
ভাড়া কম হবে কি ভাবে? এই মেট্রো বানাতে যেই দুর্নীতি করেছে এবং প্রজেক্ট ব্যায় বৃদ্ধি পেয়েছে তা তো আমাদের পকেট থেকেই যাবে🙂।
বাস মালিকদের থেকে সম্মানি নিয়ে এর সার্ভিস আরো খারাপ করা হবে। যাতে বাস মালিকদের ব্যবসা টিকে থাকে।
Right
দেশের জিনিসপত্র কি দাম বেড়েছে তারমধ্যে সরকার যদি মেট্রোরেলের এক্স বাড়িয়ে দেয় তাহলে আমরা কিভাবে চলব।
বাড়ার কথা শুনে আমার গলা শুকিয়ে গেছে বর্তমানর আমি বাসে উত্তরা যাই মাত্র ৪০টাকায় এখন দেখি মেট্রোরেল ১০০টাকা লাগবে,,বেতন পাই কয়টাকা এত বাড়া দিয়েই শেষ হবে।
লোকাল বাসের পরিবেশ আর মেট্রো রেলের পরিবেশ বিবেচনা করলে ভাড়া ঠিক আছে
ভাই তাহলে আমাদের কলকাতায় কিভাবে চলছে। যেখানে বাসের চেয়ে মেট্রো ভাড়ার মূল্য কম, বাসে উঠলেই 10 টাকা কিন্তু মেট্রোতে 6 টাকা
বাস মালিক, চালক সমিতি এবার মেট্রোরেলকেও তাদের দলে টেনে এনেছে, ভাড়া নির্ধারণ তো করবে তারাই!!!! সুতরাং মেট্রোরেলকেও তাদের দলে নিয়ে এলো!!!!!
একদম ঠিক কথা
আমার মতে ভাড়া ঠিকই আছে একটা নির্দিষ্ট ক্লাসের মানুষ মেট্রো ব্যাবহার করবে মেট্রোর অবস্থা ভাল থাকবে।
৬০/৭০ টাকা হওয়া উচিৎ ছিলো। দূর্নীতির বোঝা জনগণের উপরে চাপাচ্ছে
তবে বিদেশে ভাড়ার একটা নিয়ম আছে, যেমন বাত্সরিক টিকেট, মাসিক টিকেট,সপ্তাহ টিকেট, ২৪ ঘন্টার টিকেট, ১২ ঘন্টার টিকেট, ওয়ান ওয়ে টিকেট। মাসিক টিকেটের সুবিধা হলো যে কোন যান বাহনে ১ তারিখ হইতে ৩১ তারিখ পয্যন্ত যখন তখন যাওয়া আসা করতে পারবেন।ঠিক অনুরুপ ভাবে ২৪ ঘন্টা, ১২ ঘন্টা সপ্তাহের টিকেটসহ একই সুবিধা ভোগ করে। সুধুমাএ ওয়ান ওয়ে টিকেট গাড়ীর প্রোথম মাথা হইতে ষেশ মাথা পয্যন্ত যাইতে পারবে একই টিকেট। যদি কোথায় ও নেমে যায় তাহলে শেশ।
মেট্রোরেল ভাড়া বাড়তি রাখা উচিত না হলে সেটা লোকাল দূর্গন্ধযুক্ত বাস হবে সেবার মান কমবে,, রেলের স্থায়িত্ব কমবে,, ঠিকি বলেছে পদ্মাসেতুতে উঠবে উত্তর বঙ্গের মানুষ আমি কেন ভর্তুকি দিব,, টোল আরো বাড়িয়ে টোলের সময় সীমা কমিয়ে আনা হোক।
তারাতাড়ি যেতে চাইলে একটু ভাড়া বেশি হইবে
সাধারণ বাসের সাথে মেট্রোর ভাড়ার তুলনা আসছেই বা কেন? মেট্রো তো শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত, আর শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত বাসের ভাড়ার চেয়ে একটু কমই রাখা হয়েছে মেট্রোর ভাড়া । আর যেই পরিমাণ সময় আপনার সাশ্রয় হচ্ছে, সেটার কি কোন মূল্য নেই?
মনে হয় আপনার চৌদ্দ গোষ্ঠী। বাংলাদেশ ব্যংকের গর্ভধারণ পদে চাকরি করে। আর না হয় ইয়াবা ব্যবসা করে।
বানান এর ভাষা দিয়েই নিজের শিক্ষার দৌড় বুঝিয়ে দিলেন । ধন্যবাদ ।
দুর্নীতি কমবে বাড়াও কমে যাবে। ইনশাআল্লাহ।
সবনিন্ম ভাড়া ১০ টাকা করা উচিৎ ছিল!!
আপনারা হয়তো ভুলে গেছেন
আমরা কোন দেশে বাস করছি 😢
দেশের জনগণের কথা চিন্তা করলে কখনো এত টাকা ভারা নির্ধারণ করা হতো না, বাসের ভাড়া থেকে সর্বনিম্ন পাঁচ টাকা ভাড়া কম হওয়া প্রয়োজন।😥
মেট্রোরেল যেনো এক অভিশাপ
কম ভাড়ায় কোথাও যেতে হলে বাসে যেতে হয়। তাও আবার জেমে বসে থাকতে হয়। আর তাড়াতাড়ি কোথাও যেতে হলে CNG অথবা অন্যান যানবাহনে যেতে হয় তাও আবার ভাড়া বেশি। আমি মনে করি মেট্রোরেলে করে অল্প সময়ে কমভাড়ায় গন্তব্যে যাওয়া যাবে।
Right bi
মেট্রোর প্রধান উদ্দেশ্য ছিল লোকাল বাসের উপর নির্ভরতা কমানো , যদি ভাড়া কমানো না হয় যারা রেগুলার বাসে যাতায়াত করে তাদের কাজে আসবেনা।
শুনেছিলাম পদ্মাসেতুর ভাড়া অনেক বেশি অধিকাংশ যানবাহন সেতুতে চলাচল করবে না। এখন তো দেখি তার বিপরীত ঘটছে। একই ঘটনা মেট্রোরেলের সাথেও ঘটে পারে।
@@ruhulaminjisan bai tor baper taka ase toi ja..
@@gamingwithniloy6592 ভদ্র মানুষ অভদ্রের মতো কথা বলেন কেন। ছোট লোকদের মতো তুই তামারি করে কথা বলেন কেন। আমি ও এই দেশের জনগণ আমার ও কথা বলার অধিকার আছে।
- ভাড়া অবশ্যই সহনশীল পর্যায়ে রাখা দরকার।
ফ্রি ভাড়া করা হোক!!তাহলে পাবলিক টয়লেট হতে সময় লাগবে না 😅
এখানে যে পরিমাণ টাকা দুর্নীতি করা হয়েছে তা উঠাতে গেলে এই ভাড়া নির্ধারণ ছাড়া কোন উপায় নাই।
Khub valo hoise
বাসের চেয়ে দ্রুত যাওয়া যাবে সেটা তো বললেন না।
রিকশা কিলোমিটারে ৫০ টাকা নেই, মেট্রোরেল কিলোমিটারে ৫ টাকা ঠিকই আছে
যে ভাড়া নির্ধারন করেছে,, তাতে লোকাল বাসে চড়ে যাবে অনেকে তবু মেট্রোরেলে যাবে না। সর্বনিম্ন ভাড়া ১০ টাকা ও কিলোমিটার প্রতি ভাড়া ৩ টাকা করা হোক৷
মেট্রোরেলের ভাড়া কম হওয়ার কথা ছিল , তা না করে বাছের চেয়ে দ্বিগুণ ভাড়া উন্নয়ন উন্নয়ন উন্নয়ন দেশটা শেষ করে দিল
জনগণের কথা কেউ চিন্তা করে না, রেল নামাইসি, উঠলে উঠ, না উঠলে না উঠ।।।। যাত্রি না পাইলে সার্ভিস বন্ধ।।।।।। বাস সার্ভিস তো আর বন্ধ করা যাবে না। কারন বাস মালিকরা তো অনেক শক্তিশালী।।।।
আমাদের দেশে সব কিছু নিয়ে বাড়াবাড়ি হয় বড় বাজেটের প্রকল্প তাই একটু বেশি ভাড়া হবেই ভাড়ার টাকা ত বাহিরে যাচ্ছে না দেশেইত থাকবে মেট্রোরেল ত আমাদের দেশের লক্কর ঝক্কর গাড়িনা সব কিছুই শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত সব কিছুই অটোমেটিক
কাতারে যেখানে মেট্রোরেল চলে সেখান কার যেকোন স্টেশন থেকে আরেক টা যেকোন স্টেশন যেতে ভাড়া মাত্র ২ রিয়াল। এই দেশি দের জন্য মাত্র ২ টাকা। কোন দুরত্ব কথা নয়। যত দুর বা কাছে হোক। ভাড়া একই।
উন্নয়ন, উন্নয়ন, উন্নয়ন, ১ কিলোমিটার ৫ টাকা, তাহলে মধ্যেবিও্য আর গরিবের সপ্ন অধোরায় রয়ে গেলো, কারন বড় লোক,আর সরকারি আমলা ও তার পরিবার চড়বে মেট্রোরেল এ করে😭
ভাড়া ঠিকআছে। কিন্তু সর্বনিম্ন ভাড়া ১০টাকা করা উচিৎ।
কলকাতার মেট্রোরেল ভাড়া ২০ কিলোমিটার ভাড়া হলো ২০ টাকা আর ২০ কিলোমিটার এর উপরে হলে ২৫ টাকা আর এদিকে আমাদের ২০ কিলোমিটারের ভাড়া ১০০ টাকা ধরা হয়েছে!!!উন্নয়ন শুধুই উন্নয়ন,গরীব লোকদের কিভাবে আরও গরীব করা যায় এই ধান্দা।
আমি নিশ্চিত এটা লোকসানের প্রতিষ্ঠান হবে না। কারণ অনেকের কাছে অর্থের থেকে সময়ের মূল্য বেশি। যদি বাংলাদেশ রেলওয়ের মত অবস্থা হয় তাহলে অবশ্যই লোকেশন হবে।
বাংগালী জাতি কখনোই মেট্রোরেল থেকে বিমুখ হবে না। কারণ একটাই ঐ রেলে এসির ব্যাবস্থা আছে,যেটা না কি অন্য সাধারণ গাড়িতে নেই।তবে ভাড়ার ব্যাপার টা সত্যিই ভেবে দেখা উচিৎ সরকারের।
আমার পকেটে যদি টাকা না থাকে তাহলেও হয়তো বাসের কন্ট্রাক্টরকে অনুরোধ করলে হয়তো ১০টাকার ভাড়া পাঁচ টাকায় নিবে। কিন্তু ওখানে সেই সিষ্টেমও নাই আর তাই এটা গরিব মানুষের কোনো মাথা ব্যাথাও নাই। গরীব যা তাইই।
ভাড়া বেশি হয়ে গেছে। কমানোর দাবি জানাচ্ছি
ভাড়া ঠিকই আছে... বাসের থেকে অনেক বেশি সার্ভিস দিবে মেট্রোরেল তাই কিছু অতিরিক্ত ভাড়া দিতে বাধবে না
খোঁজ নিলে দেখা যাবে মেট্রো-রেলের ভাড়া নির্ধারনে বাস মালিক সংগঠনের এজেন্টরাও যুক্ত ছিল। সরকার বহু কিছুতে ভর্তুকি দিয়ে থাকে এখানেও না হয় জনস্বর্থে কিছু ভর্তুকি দিত। শুরুতেই মেট্রো রেলের ব্যপারে মানুষের উষ্মা সৃষ্টির কি দরকার ছিল।
মানলাম যে বাসের থেকে মেট্রোরেল অনেক উন্নত, তারপরও সাধারণ মানুষের কথা চিন্তা করার দরকার ছিল 😒😒😒
লাক্ষ টাকার বাস আর হাজার হাজার কোটি টাকার মেট্রো রেলের সাথে তুলনা
ভাই তাহলে আমাদের কলকাতায় কিভাবে সম্ভব হলো। যেখানে বাসের চেয়ে মেট্রো ভাড়ার মূল্য কম, বাসে উঠলেই 10 টাকা কিন্তু মেট্রোতে 6 টাকা
এই সুযোগে বাস ভাড়া আরেক দফা বাড়িয়ে দিলেই তো মিটে যায় ঝামেলা। মেট্রোর চেয়ে বসে ভাড়া বেশি থাকবে তখন।
সোনার বাংলা 🍑
ভাড়া আমারমতে ওয়ান ওয়ে, ১০ টাকা,১২ ঘন্টা ৪০ টাকা, ২৪ ঘন্টা ৮০ টাকা,এক সপ্তাহ ৪২০ টাকা,মাসিক ১২৮০ টাকা।
মাসিক কার্ড, পারিবারিক কার্ড, বাৎসরিক কার্ডে ছাড় দেওয়া হবে বলেছে। কতটুকু ছাড় দিবে এটা ভাব বার বিষয়। এটা আমরা এখনো জানি না। তখন হয়ত কমতে পারে। single journey এর খরচ দেখা যাচ্ছে। বাকি গুলোর দেখা যাচ্ছে না। রাজনীতি করলে হয়ত প্রভাব খাটিয়ে রেলিং লাফিয়ে মানুষ চলেই যাবে।
পল্লবী থেকে ১০ নম্বর যেতে যদি ২০টাকা লাগে তাহলে বাসে বসেই তো আরামে যাওয়া যাবে ১০টাকায়। আরো তাড়াতাড়ি যাওয়া যাবে+ কারো জন্য অপেক্ষা ও করা লাগবে না 😷
It's better for u ..
@@Mahmudur_Emon বড়লোকের চেট তুমি। তোমার জন্য best
@@SanaUllah-yk5nh apnar moto choto lok ra uthle to metro rail to ar metro rail thakbe na ...
Bosti hoye jabey 😊
এর মানে সরকার রয়েল শ্রেণির লোকদের জন্য এই প্রকল্প করেছেন?
যাদের ব্যক্তিগত গাড়ি আছে, তারাই এটি ব্যবহার করবে?
তাহলে সাধারণ মানুষকে কেন এতো উন্নয়নের গল্প শোনায়?
সঠিক কথা বলেছে ভারা বেশি হয়েছে এবং সবনিন্ম ভারা ২০ টাকা আরো বেশি হয়েছে। এই দৃষ্টি কোন থেকে বাস ভাড়া আরো বারিয়ে দিবে এই সুযোগ এ। সবনিন্ম ভাড়া ৫ থেকে ১০ টাকার মধ্যে করা উচিৎ ছিলো। এতে মানুষের জীবন যাপন ব্যয় আরো বারবে।।।
কলকাতার মেট্রোরেল ভাড়া ২০ কিলোমিটার ভাড়া হলো ২০ টাকা আর ২০ কিলোমিটার এর উপরে হলে ২৫ টাকা আর এদিকে আমাদের ২০ কিলোমিটারের ভাড়া ১০০ টাকা ধরা হয়েছে!!!উন্নয়ন শুধুই উন্নয়ন,গরীব লোকদের কিভাবে আরও গরীব করা যায় এই ধান্দা।
ভাড়া একটু বেশি হলেও জ্যামে তো আর পরতে হবে না,এটাই স্বস্তি ।
মুখ ফিরিয়ে নিবে না.... মানুষ ভালো পরিবহন চায়।
আমি ইউরোপের চেয়েও উন্নত দেশে বাস করি৷ ভাড়া কম হয়ে গেছে৷ আরো একটু বাড়িয়ে ৫০টাকা সর্বনিম্ন করলে ভাল হবে৷
হরিলুটের বাংলাদেশ! 🤔
এতদিন পকেট কাটছে বাসের মালিকরা, এখন পকেট কাটবে সরকার মেট্রৌরেল দিয়ে।এতদিন স্লোগান ছিল মেট্রৌরেল সময় বাচাবে,খরচ কমবে😁😁😁এখন দেখি খরচ ৩ গুন
AC hisebe amr mote thiki ase tobe ekto komale vlo hoi
দুবাইতে বাসের ভাড়া ও মেট্রোরেলের ভাড়া সেইম
ভাড়া ঠিকই আছে কয়েক ঘন্টা সময় বেচে যাবে
উন্নয়ন উন্নয়ন উন্নয়ন।
শাহভাগ থেকে টিএসসি 20 টাকা ভাড়া। আগে বেশি করে নির্ধারন করে পরে কিছু কমিয়ে দিয়ে জনগণকে খুশি করা হয়। এটাই বাংলাদেশ।
শাহ বাগ থেকে টিএসসি মেট্রো রেলে যেতে হবে কেন? পায়ে হেটে চলবেন।
কয়দিন সখ করে মানুষ উঠবে। এরপর সবাই বাসেই যাবে।
মেট্ররেলের দায়িত্ব আমাকে দিয়েদেন এতে সরকারত লাভ বান হবেই হবে সাথে জনগনও হবে ইনশাআল্লাহ্
অবশেষে এতে প্রমাণিত হলো এই উন্নয়ন হচ্ছে সম্পূর্ণ চোখ দেখানোর উন্নয়ন, যে উন্নয়নে সাধারণ জনগনের কোন উপকারী হয় না সেই ধরণের উন্নয়ন না করাই ভালো। বরং এই ধরনের উন্নয়ন করে ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের আর্থিক লাভবান ছাড়া আর কিছুই হয় না। পদ্মা সেতু ছাড়া আর কোন উন্নয়ন কাজ আসবে বলে আমার মনে হয় না।
আমরা দিন আনি দিন খায়,,,তবে সব কিছুর মুল্য বেশি,,দেশে এতো উন্নয়ন করে লাভ কি,, যদি দুমুঠো ডাল ভাত না খেয়ে থাকতে হয়,,,এখন দেশের যে অবস্তা,, শিলংকার মত হবে,,মানুষ চাই শান্তি বাস্থান খাবার বস্ত্র,এসব যদি মানুষ না পাই তাহলে দেশকে উন্নয়ন করে লাভ কি ভাই,,এমন বাজে উন্নয়ন আমার দরকার বাই ভাই,যে উন্নয়ন মানুষ মুখের খাবার, শুখ,বাস্তান, বস্ত্র কেরে নেয়
উন্নয়ন.........
আমরাতো সিংগাপুরের থেকেও ধনী জনগণ তাই যা খুশি তাই করে। কাবলিওয়ালার মতো জনগণের পকেটের উপর হুমড়ি খেয়ে পড়ে সবাই। আর লুটপাট চালিয়ে পাচার করে বিদেশে। এ যেনো ইনকামের কলোনি। নীল চাষিরাও মনে হয় এতোটা নির্জাতিত ছিল না।
ভাড়া যে গলাকাটা হবে জানতাম।প্রকল্পের ব্যায়তো হরিলুট করে দফায় দফায় বাড়িয়ে নমরূদ বংশের বিদেশি একাউন্টে বোঝাই করছে। এখন ঋন শোধ করতে হবে না ? সেটা এদেশের জনগন নামক নমরূদি গোলামদেরই করতে হবে। সাধ্য থাকলেও করতে হবে না থাকলেও করতেই হবে।
আরে ভাই,আমরা কি ফকিন্নি নাকি?
ভাত পাইনা, চা খাই,!হোন্ডা দিয়া টয়লেটে যাই!😃😃😃😃😃
সরাসরি বলেন মেট্রোরেল সাধারণ মানুষের জন্য বানানো হয় নি, বড়লোকের জন্য বানানো হয়েছে