Nekem mióta megvan az autó több mint 6 éve még sosem láttam ezt az InSP feliratot. 😁 Jó először még nem mentem vele olyan sokat, meg persze mostanában se, de attól függetlenül volt ez már annyi km hogy megjelenhetett volna. 🙂
Elvileg mivel a gyar 30.000km-re lotte be az olajcsere periodust azert jelez keson. De viszont a 6 ev az mar jo ido szerintem mar kellett volna jeleznie.
@@pioneer3136 Á értem! Ennyire nem néztem utána mikor kell jeleznie. 😅 De most egy pillanatra megrökönyödten... 6 év alatt nem mentem volna 30ezret!? 😮 Az a baj most így nem tudom mennyi volt benne, de ugye adásvételin rajta van. Viszont óracsoportot kellett cserélnem benne, persze lejegyeztem a km-et a gyáriban és a csere darabban is. Össze kell silabizálnom.
Az én középkonzolomban 2 rizsszem izzó található és full szét kell szedni a cseréhez, hogy hozzájuk tudjak férni. A családban 3 G Astra van, a többi 2-ben csak ki kell húzni a középső tekerőt, mint a tiedben, az enyém persze a legbonyolultabb... 😄
Ezt sem tudtam hogy van ennel gazzabb is! Szerintem az ami nekem van egy koreainak is kihivas, vagy apro kezek kellenek hozza vagy van valami special szerszam amivel ezt be rakjak!? De akkor ezek szerint meg oruljek neki h ez van. ... mindig mondom annak orulj amid van! ☝️😅
@@pioneer3136 Van bizony, az enyém a komplikáltabb... 🙂 A másik Astrában az én ujjam sem fért ahhoz a fajta izzóhoz, mint a tied, egy szívószálban csúsztattam a helyére és a szívószálban egy hurkapálcikával nyomtam a helyére 😄 biztos van egyszerűbb megoldás is, de akkor ez jutott eszembe 😄
Nagyon köszi a segítséget az izzóval kapcsolatban :)
A rettegett Insp felirat eltűnt. 🙂 👍
El végre a fene a pofajat! 😅
Nekem mióta megvan az autó több mint 6 éve még sosem láttam ezt az InSP feliratot. 😁 Jó először még nem mentem vele olyan sokat, meg persze mostanában se, de attól függetlenül volt ez már annyi km hogy megjelenhetett volna. 🙂
Elvileg mivel a gyar 30.000km-re lotte be az olajcsere periodust azert jelez keson. De viszont a 6 ev az mar jo ido szerintem mar kellett volna jeleznie.
@@pioneer3136 Á értem! Ennyire nem néztem utána mikor kell jeleznie. 😅 De most egy pillanatra megrökönyödten... 6 év alatt nem mentem volna 30ezret!? 😮
Az a baj most így nem tudom mennyi volt benne, de ugye adásvételin rajta van. Viszont óracsoportot kellett cserélnem benne, persze lejegyeztem a km-et a gyáriban és a csere darabban is.
Össze kell silabizálnom.
Az én középkonzolomban 2 rizsszem izzó található és full szét kell szedni a cseréhez, hogy hozzájuk tudjak férni. A családban 3 G Astra van, a többi 2-ben csak ki kell húzni a középső tekerőt, mint a tiedben, az enyém persze a legbonyolultabb... 😄
Ezt sem tudtam hogy van ennel gazzabb is! Szerintem az ami nekem van egy koreainak is kihivas, vagy apro kezek kellenek hozza vagy van valami special szerszam amivel ezt be rakjak!? De akkor ezek szerint meg oruljek neki h ez van. ... mindig mondom annak orulj amid van! ☝️😅
@@pioneer3136 Van bizony, az enyém a komplikáltabb... 🙂 A másik Astrában az én ujjam sem fért ahhoz a fajta izzóhoz, mint a tied, egy szívószálban csúsztattam a helyére és a szívószálban egy hurkapálcikával nyomtam a helyére 😄 biztos van egyszerűbb megoldás is, de akkor ez jutott eszembe 😄
@@ferencorosz5170 ez egy jo megoldas! 👌
@@pioneer3136 akkor más ötlet nem jött, de működött 🙂
Attól függ a módszer, hogy melyik fajta fűtésbox van a kocsiban. Delphi, vagy Behr. A Delphi a full szétszedős, a Behr pedig a videóban látható.