siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiigracias loco jajajajaja
Tuve una nissan modelo 88 aca en monterrey que mi padre compro en el gabacho barata porque supuestamente le sonaba un botador,se la trajo desde Lousiana hasta Monterrey asi y llego sin problemas,la camioneta era cabina y media,motor z24 con dos bujias por cilindro,estandar,al ver este video se me vienen a la memoria tantas vivencias con esa troquita,que hasta parece que el video lo hicieron para mi jaja,me paso de todo con ella y le arregle de todo,pero nunca me dejo tirado,al final le repararon el motor y cuando lo destaparon ese sonido que supuestamente era un botador resulto ser un piston roto,traia el piston roto y asi jalo muchos años,hasta que se reparo el motor y se tuvo que cambiar la cadena 2 veces,pues esas guias de plastico se rompieron,tambien dio problemas el distribuidor y tantas cosas,pero para mi lo chistoso del asunto es que sin ser mecanico le arreglaba las cosas para que funcionara otra vez,las refacciones muy baratas,la mecanica muy sencilla,en fin una troca para durar un chingo de tiempo,al final la vendi,se quedo en otro estado pero esa troquita fue mi compañera de vida por mas de 10 años y nunca se rajo..saludos a todos.
Yo tuve un 720 86 con z24 lo compre x 12 mil pesos era gabacho lo cargaba con 50 garrafales de agua de 20 lts diario durante 5 años no mas sus servicios y 2 clucth x donde vendia agua eran puras subidas 1 dejó de vender agua y yo todavía me quedé con ese pick otros 3 años más asta que un día un borracho me lo choco y ya no sirvió más al final me lo pagaron me dejó que me quedara con el ese motor y transmisión aun vive en un datsun 510 de un amigo mio y dato curioso el motor lo reparo hace un año x que le metió un árbol de elevas de economía y fuerza y un carburador weber el mecánico estaba inpactado ya que el motor todavía tenia sus partes internas de fabrica en más de 30 años nunca había sido tocado ni la cadena de tiempo que era doble esos fueron hechos para durar y dar guerra
Yo tengo una 87 y la neta no encuentro refacciones ando buscando el cuerpo de aceleración y no lo hay y las refacciones si hay demasiado caras pero ahí la traigo
Qué privilegio paisano, yo eh tenido curiosidad de comprar una de ese modelo. En base al vídeo y a tu opinión, no me queda mas que ir a por una💲 Saludos desde Guadalajara 👍🏼
Cuento con una estaquitas 94 y en verdad le he tomado mucho cariño pues es de lo que dejo mi padre en su trabajo, tengo pensado empezar a ponerla bonita y empezar con ese proyecto :)
Hola, yo tengo una D21 king kab con motor Z24i 1986, la compré hace 18 años para trabajar con ella, la persona que me la vendió dice que daba muchos problemas, se la compre y empecé a corregir los problemas, traía una batería exageradamente muy grande, le puse la original y se quitaron los problemas de cortos, fusibles y distribuidor, baje el motor porque escurría aceite por todos lados ( traía atole en lugar de aceite ) le cambié todos los empaques, le hice afinación( el sistema PCV estaba tapado y nunca habían cambiado la válvula PCV ), en lugar de anticongelante solo le ponían agua ( le pongo el anticongelante original desde entonces) le di mantenimiento a fresnos, le di mantenimiento a todos los baleros de las ruedas, revise suspensión, cambie fluidos a caja y diferencial, desde hace 18 años solo de doy mantenimiento, no me da problemas de nada, no suena ni distribución, no consume aceite, tiene todas sus piezas originales, la ocupó para remolcar vehículos con un remolque, la llevo a muchas partes de la república y nunca dice no, para mí es un excelente vehículo, si no se usan las piezas que debe llevar claro que va a fallar, está camionetita nunca la voy a vender
En Panamá era más común encontrar la D21 con el motor TD27, super durable y confiable, pero tenían habían muchas con Z24 y KA24. Era muy raro ver en la D21 los VG, pero buena trokita si son aunque acá era más popular cualquier modelo de Hilux con motores L.
Por favor sigue con tu contenido, nose como más apoyarte pero tu información es precisa, objetiva y muy completa. Todo lo necesario que se debe de saber antes de comprar un vehículo, en este caso, camionetas.
Por experiencia propia les puedo decir que a la D21 con motor KA24E, le causaban el problema de la distribución, poniendo aceites más viscosos y filtro de aceite de mala calidad o el filtro incorrecto, a muchos vehículo que llegaron con ruido de distribución y con más de 40,000 kms, le puse el filtro original y aceite 10W30 y corregimos el problema, muchos vehículos llegaron con filtro de aceite para el motor J18 del Datsun, o el GP38 o GP28 para Volkswagen, y filtros sencillos que ni siquiera traían válvula antirretorno, aceites 20W50 , 25W60, o monogrados del 50, eso mata a las distribuciones. El problema del distribuidor o cortos del sistema electrónico los eliminé poniendo la batería correcta, y se eliminaban los problemas, porque al poner baterías de muy alto amperaje se dañan los circuitos eléctricos, la D21 es un vehículo excelente solo que por desconocimiento le ponían cosas que no lleva y le provocan fallas
Tengo una 91 nacional (mexicana )casi me la acabé por el trabajo muy buena salió y tiempo después la mandé a restaurar completamente incluso le ajustaron el motor y hoy está como recién salida de agencia , de verdad impecable , lo único fuera de lo original fueron sus faros led y los reverseros led .
Tengo un Z20, 84,kingcab,gringa,carburada.En mis manos por 20 años. La cadena le estuvo sonando al arranque en frío. Pero se le quito, creo que desde una vez, experimente con un aceite fullsintetetico alemán, después con uno mineral 10w30 y se le quito. Con ese jalaba mejor, pero lo consumía más luego. Volví al multi grado 40 y cheque. Jamás e cambiado el kit de tiempo, mucho menos lo demás. Saludos desde estas Honduras.
Yo tengo una king. Cab 86.5 z24, tengo 24 años con ella la compré en California soy su segundo dueño y la tengo totalmente original hasta su radio toca casettes, aire friio es mi chiquiada, la he conservado tiene 140 k millas, hasta he pensado en compartir videos ya que aun esta como salida de agencia.
Saque una nueva doble cabina año 99, y precisamente a los 40 mil kms le empezaron a sonar las cadenas de tiempo,, he oído como lo comentas que fue una falla recurrente
Tengo una D21 del año 1995, con motor KA24, con 480.000 km andados, y les puedo asegurar que aparte de hacerles las mantenciones y un poco mas, funciona OK, y es indestructible...
Muy ching@nes tus vídeos muy bien explicados sin contenido de rellene al grano siempre sigue así y este canal será de los más interesantes.. saludos desde Jalisco,
Tengo una año 94. Buenísima no da problemas de ningún tipo, nunca me a dejado tirado por nada la cambio la compré el 2008 y la uso todos los días.. me la han querido comprar muchos tengo una lista de compradores.. a cuidarlas. La mía ya casi es auto clásico el 2024 cumple los 30 años..
Hola quería compartir mi experiencia de mi nissan mi papá la obtuvo en el 2008 muy entera es modelo 89 y solo se le ha cambiado aceite y cosas de la suspensión cosas que se le descomponen a cualquier auto nunca cadena de tiempo ni motor buenisima ha salido mi papá me la acaba de dar este año la mía no es z24 me gustaría saber de cual es puesto que mi papá no me ha dado los papeles pero si vi que dice 2.4L 16valve corre como cheeta ya que vas con viada la camioneta es de origen gringo me lo dijo mi papá pero ya esta legalizada con placas nacionales se que tengo un diamante en bruto porque hay mucho carro malo hoy en día que ni duran el motor se oye sereno yo le calculo que me durará unos 10 o 15 años mas primeramente Dios porque la cuido muchísimo
Tengo una NISSAN D21 1994 4x4 cabina sencilla 4 cilindros y es una chulada muy potente me han ofrecido mucho dinero en varias ocasiones por ella pero la verdad estoy muy agusto con ella 10/10
Yo tengo una 1993, ya con 400, 000 millas, muy aguantadora, las fallas coinciden exactamente, cadena de tiempo y la transmisión. Muy buen video y con datos duros.
El tensor de la cadena se ajusta con la presión de aceite, si modificamos la galería con un filtro inadecuado y que no tenga válvula antirretorno o válvula defectuosa y un aceite que no cumpla la especificación para tener la presión correcta, claro que va a fallar el tensor y el golpeteo va a romper la guía lateral
Muy buen video. Pense que en los modelos con el Z24i ibas a comentar lo de las cabezas porque es algo comun que se fisuren debido a ser bloque de hierro con cabeza de aluminio. Yo tuve la version carburada Z24s en un 720 4x4 del 84 y justo entre 2 de las valvulas tenia la fisura. Pero aun asi tenia 284K millas cuando lo lleve a reconstruir. Y en cuanto a la transmision automatica, el Hardbody no compartio con el Altima ya que este ultimo es traccion delantera y lleva el motor en posicion transversal.
Tienes toda la razón, lo confundí con la de 4 que si compartió con el Máxima, recortaré ésa parte porque sí está mal. Del Z24i, lo revisé tanto tanto como pude, y lo que mencioné, fue lo más que se pudo determinar. Muchas gracias, saludos.
@@fergarage de acuerdo. Tsl vez cuando pasaron a fuel injection se mejoró el punto de la cabeza pero por lo menos los de principios de los 80s con carburador si eran un poco propensos a fallar del empaque o fisura en la cabeza. Saludos
@@fergaragehola tengo una 89 al tiro cero problemas el kilimetraje ya se paro de tanto que tiene😆 no es z24 nose de cual es ya que mi papá me la paso y no me dio los papeles
El problema del z24i es que si se te llega a descomponer el par de inyectores del tbi son muy caros y difícil de conseguir, el par cuesta 7,800 pesos en comparación a los del ka24, que son de los genéricos y cuestan 800 los 4
A mi papa le paso lo mismo con la de nosotros los inyectores pasaban gasolina de más , pero resultó que estaban puestos alrrevez pero obviamente son motores viejos 🤷 pero buenos
Tengo una frontier 2002 con KA24DE tiene el mismo sonido que hacen las cadenas que muestras en el video. Esperare al video de esa camioneta a ver si mencionas algo sobre eso. Fuera de ese detalle es muy aguantadora, económica en consumo de gasolina no es, siempre la traigo cargada mínimo 500 kilos y me da de 6.5 a 7 km/l.
Me gustaría ver algún video hablando de la L200, su historia y su motorización. Yo encontré uno, pero estaba en Portugués, además hablaba muy por encima de ella, casi sin dar mucho detalle. Gran vídeo éste el de la D21, en mi caso efectivamente hace su buena cantidad de ruido de cadena.
Seguramente comentaras en tu próximo video del motor v6 vg33 de la frontier, tuve una nueva crew cab en el 2001 y fue muy aguantado le metí más de 200 mil kms y nunca tuve fallas, un poco burrito pero muy bueno
Conozco unas personas que tienen una es como 94 de cabina y media es sencilla automática y los e visto echarle de carga una tonelada y media de carga una vez por semana y ya tienen como 10 años de hacerlo con ella
Saludos a todos Tengo una D21 mod 2001 doble cabina 4X4 con 330K, doy fe que es excelente, muy buenas para el trabajo pesado. La tengo mas de 7 años y no se que es quedar botado, el motor no ha sido tocado, solo le he cambiado bujias, tapa distribución y cables nada mas. La cadena es la original no ha sido cambiada, aunque si le voy a hacer el cambio mas por seguridad, muy buenas
Exacto 1 el costo. 2 problemas eléctricos imposibles de reparar. Pero el motor es excelente el z24 yo lo tuve. El Nissan hardbody D21 tenía cosas varias que mejorarles como por ejemplo demasiados sensores de mezcla y exceso de combustible. La bomba auxiliar de cloucth no tenía protección y le dentra tierra si o si en poco tiempo, la computadora NEC una rotunda basura. El sistema de control de luces se quemaba se achicharraba.
Aquí en chile llego asta el 2008. Mi papá tiene una 2000 ka24e y recién a los 290.000 km dio problemas con la distribución. Pude cambiarla y colocar una cadena original nissan pero no esta la distribución completa original nissan. Yo tengo una pathfinder 3.0 95 mt con 220.000 km y puedo decir que es una máquina de batalla
Vivo cerca de la frontera y me ha tocado ver muchas de estas camión, además de tener unas cuantas En el talleres hay un defecto que me he topado mucho y es que se dañe el empeque de la cabeza y eventualmente la cabeza Esto fue principalmente por el sistema de recirculación de gases de escape, principalmente, su control es por vacío aunque se apoyan en sistemas eléctricos en las TBI, principalmente llevan a qué se presente una condición de mezcla pobre y de ahí ya todo va a mal, hace que ingresen más gases de los que deberían y esto pasa también porque todo el sistema va con líneas de hule que se rompen en poco tiempo con el uso Las cadenas también, es verdad que es más frecuente en el z24 del 89 y en el Ka24, pero también me toca en las que llevan doble fila En cuanto al motor V6 si bien no es malo también suele dar algunos problemas con los sensores, si no mal recuerdo el sensor de detonación debajo del múltiple daba problemas, también pasa con el 3.3 V6 de la Frontier Y principalmente las piezas son bastant más caras que las del Ka24, yo creo que a pesar de lo de la cadena es un motor mucho mejor que el z24 En cuanto a la trasmisión automática y la manual, he visto que se desgastan de más porque les cargan mucho más del peso recomendado, había un versión que cargaba 900kg, solo se vendía en caja larga y con el motor V6, las demás solo cargan media tonelada, solo las Américanas, las mexicanas salieron con un chasis más reforzado Si no mal recuerdo creo que llegue a ver un llamado a revisión con respecto a un problema en los cinturones de seguridad Sobre la d22, no creo que sea mejor, sé que todavía no sale el vídeo, pero la D21 ya hasta sus últimos años llegó a tener un llamado a revisión, mientras la Frontier desde el 98 tuvo 5 y para el 2001 subió a 8 Por ejemplo, el sensor de ABS del diferencial dejaba entrar agua y eso destrozaba el diferencial además del sensor, la barra de dirección se rompía en ambiente con mucha sal Además de que salió con una calificación de marginal en las pruebas de choqué, la D21 es un poco peor en ese aspecto de la seguridad en los informes que llegue a ver era más insegura
@@fergarage ah, es más común al z24i, y depende mucho del dueño pero al verdad como son camionetas de trabajo si me llegan bastante seguido Bien cuidada, me han tocado clientes y mis propias camionetas que falla entre 3 a 4 años, pero desafortunadamente el mundo real no es así, me ha tocado tan frecuente como cada 4 a 6 meses hasta que mejor se deshacen de ellas Por eso que he visto se me hace mejor el Ka24 Pero yo sé que puede que no porque donde yo viva y en el taller pase eso significa que todas son así También me toca problemas con las piezas, de eso sí hay mucho sin importar que la cuiden, me pasa mucho que es bien difícil conseguir un buen rotor para el distribuidor del z24, me han traído de AutoZone y esos duraban un mes Me pasó mucho estos últimos años, pero no sé si fue solo un lote malo o que por ser americanas no llegan piezas de la calidad adecuada También en sensores y sistemas eléctricos, pero eso ya es por la edad, ya llevan muchas de ellas llevan más de 32 años en servicio
Mi d21 z24 clasica , con falta de una buena manita de pintura y unos rines cromaditos y no pueden faltar sus faros sostenidos por alambres por que donde va el tornillo está rota esa parte , uno que otro agujero en la caja de carga , pero eso si el motor funcionando al 98% sin quejas
Hace unos años compre una 91 por $2,000 dólares, a los meses se me chingo el motor y la tengo para partes. Este año compre una del 86, con buen motor. Recientemente estoy trabajando en reparar toda la suspensión. Estas troquitas son buenas para la terracería. Veremos cuanto tiempo me dura esta y si necesito partes ahi tengo la 91.
Me venden una 1990 en 4mil dolares, pero tiene fuga en el empaque de la culata, modificaron la transmisión con piezas de 22r y a hora que busco reseñas me entero que los 1990 tienen problemas con la cadena de tiempo y la verdad si tiene como un silvido😢. Me recomiendan comprarla
Yo tengo una d21 90 americana, me toco cambiar la cadena del tiempo, se quebró un plástico, no fue caro, me toco buen mecánico y hay esta jalando, ya tengo 8 años con ella, y nunca me ha dejado, le tengo mas confianza que a una xterra que tengo 😅
Salu2 Fer. EXCELENTE trabajo. En general considero buena elección la Nissan. Versatilidad, Confiabilidad y Desempeño con EXCELENTE RENDIMIENTO! GRACIAS Y ABRAZOTE DSD CDMX!
Ibas a tener la respuesta en el siguiente video, pero mejor de una vez, el del S14 240SX 95-98 es el KA24DE de 16V, no es exactamente el mismo que vimos en el video, pero similar, el DE lo tuvo la D22 o Frontier, ahí si lo comparten, pero tienen una cierta diferencia. El S13 240SX si tenía el KA24E del vídeo, pero: 89-90 KA24E 12V. 91-94 KA24DE 16V. Saludos.
Mi papá tuvo una del año 90 pero era motor 2000 carburado z 2000 decía y era japonés, y después tuvo la misma pero año 93 con el mismo motor solo cambiaba la máscara y unos detalles estéticos, era blanca con las letras en rojo y atrás decía 2000, no se por que pero veía muy pocas de esas la mayoría era la versión mexicana 2.4
Un defecto de las 86 al 89 es que la flecha cardan es muy delgada, ala mía le puse tubo más grande y cambie yugos para traer crucetas universales para no batallar con la cruceta original por que no se encuentra
Me dijistes que antes que termine el año ibas a subir sobre el motor 7.4 454 video de Chevrolet además tengo una duda y me gustaría saber si me puedes ayudar con ese vídeo es sobre 4l80e que traen algunos 7.4 si dela puedo poner Ami Suburban que ya traía antes una 4l80e pero está es ma moderna único de los 2000 esa transmisión o si específicamente le tengo que poner 4l80e del mismo año y si le puedo ponerle la del 2000 que tengo que cambiar o si tengo que cambiar computadora gracias
El tensor se vende en tienda de auto partes en cualquier tienda de Estados Unidos también puedes comprar todo el kit que sale al rededor de 120 dólares y lo sé por lo acabo de Aser cadenas ala mi 1992
Las CRV las recomiendan mucho. La gente habla muy bien de ellas, son para la familia, viajes, etc. Yo no tengo una de ellas, sólo en los comentarios que he visto.
Tengo en mi poder una D21 2008 comprada en Agencia 16 años trabajando solo es una lastima ya no poder encontrar Refacciones Originales para ella aún así con 345 mil kilómetros carga con más de 1.800 k y vacía aún alcanza velocidades de 145 k/h siempre con la precaución necesaria
Cuando chico, en la calle en la qué viví, un vecino tenia la Datsun 720 azul doble cabina, y a unas casas otro tenia una D1, cabina y media, 4x4, blanca y levantada un par de pulgadas, con llantas todo terreno y faros de niebla delanteros, era una chulada.
Camioneta afamada por los gringos las afaman como si fueran una super camioneta la toda poderosa pero en realidad es una camioneta sencilla, tuve una nissan 97 estandar cabina y media burra para arrancar ahora tengo una ranger 2008 cabina y media y no le pide nada ala nissan
En chile 🇨🇱 ahora todo es chino muchas marcas chinas 🤦he probado varias pero no me convencen su calidad Nissan las que conocemos en chile salieron buenas D21,terranos,eran nuy durables ,pero ahora nissan no se que le pasó los nuevos veiculos son mediocres en calidad y durabilidad porque no se.⁉️
🆘️Las industrias automotrices están Equibocadas🤦 rotundamente ,si a un cliente compra un veiculo sea el modelo que sea y sale malo, y mala calidad ,durabilidad, resistente tenganlo claro que nunca más volveran a comprar dicha marca ,
Qué tal gente, buen día, espero se encuentren muy bien, YA está la segunda parte al final del vídeo, muchas gracias por su paciencia. Saludos!
siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiigracias loco jajajajaja
POR FIN NISSAN FRONTIER
Alfin unos de los videos mas pedidos🥳 exelente información Fer, seguiremos esperando con ancias las secuelas.
Sigo esperando 3ra Parte 💔😭😭
Has uno de la Chevrolet S10
Tuve una nissan modelo 88 aca en monterrey que mi padre compro en el gabacho barata porque supuestamente le sonaba un botador,se la trajo desde Lousiana hasta Monterrey asi y llego sin problemas,la camioneta era cabina y media,motor z24 con dos bujias por cilindro,estandar,al ver este video se me vienen a la memoria tantas vivencias con esa troquita,que hasta parece que el video lo hicieron para mi jaja,me paso de todo con ella y le arregle de todo,pero nunca me dejo tirado,al final le repararon el motor y cuando lo destaparon ese sonido que supuestamente era un botador resulto ser un piston roto,traia el piston roto y asi jalo muchos años,hasta que se reparo el motor y se tuvo que cambiar la cadena 2 veces,pues esas guias de plastico se rompieron,tambien dio problemas el distribuidor y tantas cosas,pero para mi lo chistoso del asunto es que sin ser mecanico le arreglaba las cosas para que funcionara otra vez,las refacciones muy baratas,la mecanica muy sencilla,en fin una troca para durar un chingo de tiempo,al final la vendi,se quedo en otro estado pero esa troquita fue mi compañera de vida por mas de 10 años y nunca se rajo..saludos a todos.
Yo tuve un 720 86 con z24 lo compre x 12 mil pesos era gabacho lo cargaba con 50 garrafales de agua de 20 lts diario durante 5 años no mas sus servicios y 2 clucth x donde vendia agua eran puras subidas 1 dejó de vender agua y yo todavía me quedé con ese pick otros 3 años más asta que un día un borracho me lo choco y ya no sirvió más al final me lo pagaron me dejó que me quedara con el ese motor y transmisión aun vive en un datsun 510 de un amigo mio y dato curioso el motor lo reparo hace un año x que le metió un árbol de elevas de economía y fuerza y un carburador weber el mecánico estaba inpactado ya que el motor todavía tenia sus partes internas de fabrica en más de 30 años nunca había sido tocado ni la cadena de tiempo que era doble esos fueron hechos para durar y dar guerra
Yo tengo una frontier 2000 igual con el k24de tienen similitudes tengo 3 años con ella no eh tenido fallas graves
Yo tengo una 87 y la neta no encuentro refacciones ando buscando el cuerpo de aceleración y no lo hay y las refacciones si hay demasiado caras pero ahí la traigo
Qué privilegio paisano, yo eh tenido curiosidad de comprar una de ese modelo. En base al vídeo y a tu opinión, no me queda mas que ir a por una💲
Saludos desde Guadalajara 👍🏼
@@zacphoenix9904 como que no hay yo tengo una en hidalgo mexico y encuntro de todo. Y si algo caras pero si hay.
Cuento con una estaquitas 94 y en verdad le he tomado mucho cariño pues es de lo que dejo mi padre en su trabajo, tengo pensado empezar a ponerla bonita y empezar con ese proyecto :)
Hola, yo tengo una D21 king kab con motor Z24i 1986, la compré hace 18 años para trabajar con ella, la persona que me la vendió dice que daba muchos problemas, se la compre y empecé a corregir los problemas, traía una batería exageradamente muy grande, le puse la original y se quitaron los problemas de cortos, fusibles y distribuidor, baje el motor porque escurría aceite por todos lados ( traía atole en lugar de aceite ) le cambié todos los empaques, le hice afinación( el sistema PCV estaba tapado y nunca habían cambiado la válvula PCV ), en lugar de anticongelante solo le ponían agua ( le pongo el anticongelante original desde entonces) le di mantenimiento a fresnos, le di mantenimiento a todos los baleros de las ruedas, revise suspensión, cambie fluidos a caja y diferencial, desde hace 18 años solo de doy mantenimiento, no me da problemas de nada, no suena ni distribución, no consume aceite, tiene todas sus piezas originales, la ocupó para remolcar vehículos con un remolque, la llevo a muchas partes de la república y nunca dice no, para mí es un excelente vehículo, si no se usan las piezas que debe llevar claro que va a fallar, está camionetita nunca la voy a vender
En Panamá era más común encontrar la D21 con el motor TD27, super durable y confiable, pero tenían habían muchas con Z24 y KA24. Era muy raro ver en la D21 los VG, pero buena trokita si son aunque acá era más popular cualquier modelo de Hilux con motores L.
Soy de Panamá y tuve una en memphis con ka24 me encantava esa pickup
Por favor sigue con tu contenido, nose como más apoyarte pero tu información es precisa, objetiva y muy completa. Todo lo necesario que se debe de saber antes de comprar un vehículo, en este caso, camionetas.
Con éste comentario ya me apoyaste, muchas gracias, seguiré creando.
Por experiencia propia les puedo decir que a la D21 con motor KA24E, le causaban el problema de la distribución, poniendo aceites más viscosos y filtro de aceite de mala calidad o el filtro incorrecto, a muchos vehículo que llegaron con ruido de distribución y con más de 40,000 kms, le puse el filtro original y aceite 10W30 y corregimos el problema, muchos vehículos llegaron con filtro de aceite para el motor J18 del Datsun, o el GP38 o GP28 para Volkswagen, y filtros sencillos que ni siquiera traían válvula antirretorno, aceites 20W50 , 25W60, o monogrados del 50, eso mata a las distribuciones.
El problema del distribuidor o cortos del sistema electrónico los eliminé poniendo la batería correcta, y se eliminaban los problemas, porque al poner baterías de muy alto amperaje se dañan los circuitos eléctricos, la D21 es un vehículo excelente solo que por desconocimiento le ponían cosas que no lleva y le provocan fallas
Excelentes datos, pero que filtro de aceite debe de llevar ??
Que marca recomienda?
Hola buen dia! que aceite lleva de fabrica la D21 KA24E?
Buen comentario. Saludos desde Tampico Tamaulipas mex.
Que filtro lleva el motor j18?
Tengo una 91 nacional (mexicana )casi me la acabé por el trabajo muy buena salió y tiempo después la mandé a restaurar completamente incluso le ajustaron el motor y hoy está como recién salida de agencia , de verdad impecable , lo único fuera de lo original fueron sus faros led y los reverseros led .
Tengo un Z20, 84,kingcab,gringa,carburada.En mis manos por 20 años. La cadena le estuvo sonando al arranque en frío. Pero se le quito, creo que desde una vez, experimente con un aceite fullsintetetico alemán, después con uno mineral 10w30 y se le quito. Con ese jalaba mejor, pero lo consumía más luego. Volví al multi grado 40 y cheque. Jamás e cambiado el kit de tiempo, mucho menos lo demás. Saludos desde estas Honduras.
15w40 dices aceite para diesel amigo?
@@armindoulisemotocrossmoto8852 También puedes usar el 10W40.
Ahh quiero comprarme una y quiero saber que tan buenas son durables para trabajo diario o pesado
@@armindoulisemotocrossmoto8852 La D21,hecha en México,Diesel o a gasolina es mejor para trabajo en caminos rurales.
@@willdiesel3909 el motor vg30 del 84 que tal es esa o uun z24 86 cual me gusta el vg30 la z24 es mejor por la doble cadena eso eh visto
Yo tengo una D21 modelo 93 ya tengo 21 años con ella.
Yo tengo una king. Cab 86.5 z24, tengo 24 años con ella la compré en California soy su segundo dueño y la tengo totalmente original hasta su radio toca casettes, aire friio es mi chiquiada, la he conservado tiene 140 k millas, hasta he pensado en compartir videos ya que aun esta como salida de agencia.
Saque una nueva doble cabina año 99, y precisamente a los 40 mil kms le empezaron a sonar las cadenas de tiempo,, he oído como lo comentas que fue una falla recurrente
Mi papá tiene una 86 y la compró en el 2007 y no a fallado en 16 ańos y es la de uso diario apenas remplazó el cluch y era el original
Esperé este vídeo desde hace mucho
C::
Recuerdo que mi papá tiene una desde el 2004 y hasta la fecha ahorita
Yo tengo un D21 86, con motor Z24, y es lo mejor que he tenido, no pienso dejarla ir nunca 👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻
Tengo una D21 del año 1995, con motor KA24, con 480.000 km andados, y les puedo asegurar que aparte de hacerles las mantenciones y un poco mas, funciona OK, y es indestructible...
Muy ching@nes tus vídeos muy bien explicados sin contenido de rellene al grano siempre sigue así y este canal será de los más interesantes.. saludos desde Jalisco,
Tengo una año 94. Buenísima no da problemas de ningún tipo, nunca me a dejado tirado por nada la cambio la compré el 2008 y la uso todos los días.. me la han querido comprar muchos tengo una lista de compradores.. a cuidarlas. La mía ya casi es auto clásico el 2024 cumple los 30 años..
Hola quería compartir mi experiencia de mi nissan mi papá la obtuvo en el 2008 muy entera es modelo 89 y solo se le ha cambiado aceite y cosas de la suspensión cosas que se le descomponen a cualquier auto nunca cadena de tiempo ni motor buenisima ha salido mi papá me la acaba de dar este año la mía no es z24 me gustaría saber de cual es puesto que mi papá no me ha dado los papeles pero si vi que dice 2.4L 16valve corre como cheeta ya que vas con viada la camioneta es de origen gringo me lo dijo mi papá pero ya esta legalizada con placas nacionales se que tengo un diamante en bruto porque hay mucho carro malo hoy en día que ni duran el motor se oye sereno yo le calculo que me durará unos 10 o 15 años mas primeramente Dios porque la cuido muchísimo
Tengo una NISSAN D21 1994 4x4 cabina sencilla 4 cilindros y es una chulada muy potente me han ofrecido mucho dinero en varias ocasiones por ella pero la verdad estoy muy agusto con ella 10/10
Sabes cuánto es el peso que pueden cargar ?
Y sabes cuál es el peso que pueden jalar con remolque ?
Yo tengo una 1993, ya con 400, 000 millas, muy aguantadora, las fallas coinciden exactamente, cadena de tiempo y la transmisión. Muy buen video y con datos duros.
El tensor de la cadena se ajusta con la presión de aceite, si modificamos la galería con un filtro inadecuado y que no tenga válvula antirretorno o válvula defectuosa y un aceite que no cumpla la especificación para tener la presión correcta, claro que va a fallar el tensor y el golpeteo va a romper la guía lateral
El tema es que No falla el tensor como tal, tienes razón en lo que comentas, pero la causa aquí, es la cadena.
Que aceite de fabrica lleva el motor de D21 KA24E ?
El aceite de fabrica según mi manual de usuario, es 5w30 mi nissan es 94 americana
tengo una nissan estaquitas 2005 y tiene poco más de 300000 km, se va a la chamba cargada al tope como si nada, son excelentes camionetas
con mucho orgullo tengo mi nissan fiera del 92, es una maquinaza, a parte que solo es de uso personal. Saludos desde Perú.
Muy buen video. Pense que en los modelos con el Z24i ibas a comentar lo de las cabezas porque es algo comun que se fisuren debido a ser bloque de hierro con cabeza de aluminio. Yo tuve la version carburada Z24s en un 720 4x4 del 84 y justo entre 2 de las valvulas tenia la fisura. Pero aun asi tenia 284K millas cuando lo lleve a reconstruir.
Y en cuanto a la transmision automatica, el Hardbody no compartio con el Altima ya que este ultimo es traccion delantera y lleva el motor en posicion transversal.
Tienes toda la razón, lo confundí con la de 4 que si compartió con el Máxima, recortaré ésa parte porque sí está mal. Del Z24i, lo revisé tanto tanto como pude, y lo que mencioné, fue lo más que se pudo determinar. Muchas gracias, saludos.
@@fergarage de acuerdo. Tsl vez cuando pasaron a fuel injection se mejoró el punto de la cabeza pero por lo menos los de principios de los 80s con carburador si eran un poco propensos a fallar del empaque o fisura en la cabeza. Saludos
Lo tendré en cuenta por si luego se da hacer un vídeo de la NISSAN/DATSUN 720, saludos compa.
@@fergaragehola tengo una 89 al tiro cero problemas el kilimetraje ya se paro de tanto que tiene😆 no es z24 nose de cual es ya que mi papá me la paso y no me dio los papeles
El problema del z24i es que si se te llega a descomponer el par de inyectores del tbi son muy caros y difícil de conseguir, el par cuesta 7,800 pesos en comparación a los del ka24, que son de los genéricos y cuestan 800 los 4
A mi papa le paso lo mismo con la de nosotros los inyectores pasaban gasolina de más , pero resultó que estaban puestos alrrevez pero obviamente son motores viejos 🤷 pero buenos
Tengo una frontier 2002 con KA24DE tiene el mismo sonido que hacen las cadenas que muestras en el video. Esperare al video de esa camioneta a ver si mencionas algo sobre eso. Fuera de ese detalle es muy aguantadora, económica en consumo de gasolina no es, siempre la traigo cargada mínimo 500 kilos y me da de 6.5 a 7 km/l.
Me gustaría ver algún video hablando de la L200, su historia y su motorización. Yo encontré uno, pero estaba en Portugués, además hablaba muy por encima de ella, casi sin dar mucho detalle.
Gran vídeo éste el de la D21, en mi caso efectivamente hace su buena cantidad de ruido de cadena.
Seguramente comentaras en tu próximo video del motor v6 vg33 de la frontier, tuve una nueva crew cab en el 2001 y fue muy aguantado le metí más de 200 mil kms y nunca tuve fallas, un poco burrito pero muy bueno
Conozco unas personas que tienen una es como 94 de cabina y media es sencilla automática y los e visto echarle de carga una tonelada y media de carga una vez por semana y ya tienen como 10 años de hacerlo con ella
Saludos a todos
Tengo una D21 mod 2001 doble cabina 4X4 con 330K, doy fe que es excelente, muy buenas para el trabajo pesado. La tengo mas de 7 años y no se que es quedar botado, el motor no ha sido tocado, solo le he cambiado bujias, tapa distribución y cables nada mas. La cadena es la original no ha sido cambiada, aunque si le voy a hacer el cambio mas por seguridad, muy buenas
Disculpen estoy escribiendo desde la cta de mi esposa
Yo tengo una del año 2000 con motor diesel y batea larga. Un carazo puedo decirlo con toda propiedad!
Exacto 1 el costo. 2 problemas eléctricos imposibles de reparar. Pero el motor es excelente el z24 yo lo tuve. El Nissan hardbody D21 tenía cosas varias que mejorarles como por ejemplo demasiados sensores de mezcla y exceso de combustible. La bomba auxiliar de cloucth no tenía protección y le dentra tierra si o si en poco tiempo, la computadora NEC una rotunda basura. El sistema de control de luces se quemaba se achicharraba.
Tengo una 89 y esta al tiro cabina sencilla y estándar🙂
Aquí en chile llego asta el 2008. Mi papá tiene una 2000 ka24e y recién a los 290.000 km dio problemas con la distribución. Pude cambiarla y colocar una cadena original nissan pero no esta la distribución completa original nissan. Yo tengo una pathfinder 3.0 95 mt con 220.000 km y puedo decir que es una máquina de batalla
La mejor para mí es la que trae el Z24i con 2 bujías por cilindro, incluso la Ford Ranger también tuvo una versión de 2 bujías por cilindro.
Vivo cerca de la frontera y me ha tocado ver muchas de estas camión, además de tener unas cuantas
En el talleres hay un defecto que me he topado mucho y es que se dañe el empeque de la cabeza y eventualmente la cabeza
Esto fue principalmente por el sistema de recirculación de gases de escape, principalmente, su control es por vacío aunque se apoyan en sistemas eléctricos en las TBI, principalmente llevan a qué se presente una condición de mezcla pobre y de ahí ya todo va a mal, hace que ingresen más gases de los que deberían y esto pasa también porque todo el sistema va con líneas de hule que se rompen en poco tiempo con el uso
Las cadenas también, es verdad que es más frecuente en el z24 del 89 y en el Ka24, pero también me toca en las que llevan doble fila
En cuanto al motor V6 si bien no es malo también suele dar algunos problemas con los sensores, si no mal recuerdo el sensor de detonación debajo del múltiple daba problemas, también pasa con el 3.3 V6 de la Frontier
Y principalmente las piezas son bastant más caras que las del Ka24, yo creo que a pesar de lo de la cadena es un motor mucho mejor que el z24
En cuanto a la trasmisión automática y la manual, he visto que se desgastan de más porque les cargan mucho más del peso recomendado, había un versión que cargaba 900kg, solo se vendía en caja larga y con el motor V6, las demás solo cargan media tonelada, solo las Américanas, las mexicanas salieron con un chasis más reforzado
Si no mal recuerdo creo que llegue a ver un llamado a revisión con respecto a un problema en los cinturones de seguridad
Sobre la d22, no creo que sea mejor, sé que todavía no sale el vídeo, pero la D21 ya hasta sus últimos años llegó a tener un llamado a revisión, mientras la Frontier desde el 98 tuvo 5 y para el 2001 subió a 8
Por ejemplo, el sensor de ABS del diferencial dejaba entrar agua y eso destrozaba el diferencial además del sensor, la barra de dirección se rompía en ambiente con mucha sal
Además de que salió con una calificación de marginal en las pruebas de choqué, la D21 es un poco peor en ese aspecto de la seguridad en los informes que llegue a ver era más insegura
De lo del empaque de cabeza, como recurrente, ¿A qué motor se lo has visto más?, ¿al Z24? ¿o al KA24E o KA24DE?. Muchas gracias por tu comentario.
@@fergarage ah, es más común al z24i, y depende mucho del dueño pero al verdad como son camionetas de trabajo si me llegan bastante seguido
Bien cuidada, me han tocado clientes y mis propias camionetas que falla entre 3 a 4 años, pero desafortunadamente el mundo real no es así, me ha tocado tan frecuente como cada 4 a 6 meses hasta que mejor se deshacen de ellas
Por eso que he visto se me hace mejor el Ka24
Pero yo sé que puede que no porque donde yo viva y en el taller pase eso significa que todas son así
También me toca problemas con las piezas, de eso sí hay mucho sin importar que la cuiden, me pasa mucho que es bien difícil conseguir un buen rotor para el distribuidor del z24, me han traído de AutoZone y esos duraban un mes
Me pasó mucho estos últimos años, pero no sé si fue solo un lote malo o que por ser americanas no llegan piezas de la calidad adecuada
También en sensores y sistemas eléctricos, pero eso ya es por la edad, ya llevan muchas de ellas llevan más de 32 años en servicio
Mi d21 z24 clasica , con falta de una buena manita de pintura y unos rines cromaditos y no pueden faltar sus faros sostenidos por alambres por que donde va el tornillo está rota esa parte , uno que otro agujero en la caja de carga , pero eso si el motor funcionando al 98% sin quejas
Hace unos años compre una 91 por $2,000 dólares, a los meses se me chingo el motor y la tengo para partes. Este año compre una del 86, con buen motor. Recientemente estoy trabajando en reparar toda la suspensión. Estas troquitas son buenas para la terracería. Veremos cuanto tiempo me dura esta y si necesito partes ahi tengo la 91.
Me venden una 1990 en 4mil dolares, pero tiene fuga en el empaque de la culata, modificaron la transmisión con piezas de 22r y a hora que busco reseñas me entero que los 1990 tienen problemas con la cadena de tiempo y la verdad si tiene como un silvido😢.
Me recomiendan comprarla
Yo tengo una d21 90 americana, me toco cambiar la cadena del tiempo, se quebró un plástico, no fue caro, me toco buen mecánico y hay esta jalando, ya tengo 8 años con ella, y nunca me ha dejado, le tengo mas confianza que a una xterra que tengo 😅
Salu2 Fer.
EXCELENTE trabajo.
En general considero buena elección la Nissan.
Versatilidad, Confiabilidad y Desempeño con EXCELENTE RENDIMIENTO!
GRACIAS Y ABRAZOTE DSD CDMX!
puedes hacer un video de las chevrolet c10 73-90? saludos muy buen video
Eso es para toda la vida.... Me encanta
Estaría chido que hicieras una de la Jeep comanche que desde hace unos años se esta haciendo muy popular para modificar para las dunas!
Muchas gracias excelente video me agrado mucho ahora entiendo más de la Nizzan
Excelente video!!! es cierto que el motor 2.4 se comparte con el s14 ???
Ibas a tener la respuesta en el siguiente video, pero mejor de una vez, el del S14 240SX 95-98 es el KA24DE de 16V, no es exactamente el mismo que vimos en el video, pero similar, el DE lo tuvo la D22 o Frontier, ahí si lo comparten, pero tienen una cierta diferencia.
El S13 240SX si tenía el KA24E del vídeo, pero:
89-90 KA24E 12V.
91-94 KA24DE 16V.
Saludos.
Mi papá tuvo una del año 90 pero era motor 2000 carburado z 2000 decía y era japonés, y después tuvo la misma pero año 93 con el mismo motor solo cambiaba la máscara y unos detalles estéticos, era blanca con las letras en rojo y atrás decía 2000, no se por que pero veía muy pocas de esas la mayoría era la versión mexicana 2.4
Ojalá sacaras un video de la nissan 720
Podrías hablar de los motores 2.0 EA888 de Volkswagen ?
Mooolaaaaaaaaaaa
🔥🔥🔝🚙💯💯💯🚙🔝🔥🔥🔥🔥
Un defecto de las 86 al 89 es que la flecha cardan es muy delgada, ala mía le puse tubo más grande y cambie yugos para traer crucetas universales para no batallar con la cruceta original por que no se encuentra
Le cambiaste la flecha o le adaptaste un tubo? Yo tengo el mismo detalle con la cruceta :(
Lo mejor de lo mejor
Me dijistes que antes que termine el año ibas a subir sobre el motor 7.4 454 video de Chevrolet además tengo una duda y me gustaría saber si me puedes ayudar con ese vídeo es sobre 4l80e que traen algunos 7.4 si dela puedo poner Ami Suburban que ya traía antes una 4l80e pero está es ma moderna único de los 2000 esa transmisión o si específicamente le tengo que poner 4l80e del mismo año y si le puedo ponerle la del 2000 que tengo que cambiar o si tengo que cambiar computadora gracias
¿Qué motor usa la Nissan D21 entre el 2005 al 2008?
Tengo 1 d21 año 95 con motor na16 a carburador es lo mejor de lo mejor ni por todo el dinero la vendo ya q no me a dejado botado nunca
As un video de la Nissan 2016 con el motor 2.5
Es la 3ra parte, es el que más han pedido, lo saco esta semana.
@@fergarage Bien
@@fergarage has un vídeo del td27 porfaaaaaa.
Yo no entendí muy bien ese tipo de fallas de las que hablas en minuto 8:30 mas o menos, las tiene que reparar Nissan gratuitamente? Gracias.
Tienes alguna opinion de la urvan 2002?
El tensor se vende en tienda de auto partes en cualquier tienda de Estados Unidos también puedes comprar todo el kit que sale al rededor de 120 dólares y lo sé por lo acabo de Aser cadenas ala mi 1992
¿Te refieres al auto ajustable?
Exacto ese mero. De echo lo mejoraron porque tenía problemas en el kit viene todo lo de cadena de tiempos junto con el tensor ajustable
Yo tengo una Nissan cabina y media 97 color Orange bronze pintura original America con 90000 millas . En mexico cual será su precio ??
Mi abuelo tiene una de estas.... no la enciende hace un añosxD.... pero se matiene la joya
Yo tengo una etstaquitas la agarre en 60 muy buena para mi fue buen precio
Y en resumen cuál sería el motor más confiable para el trabajo pesado recomienda x lo menos el menos problemático
Gran video Por favor, ven a echar un vistazo a mi Nissan 1986.5
Fer que tal sale la NP 300 Diesel 4x4
1994 f150
6 cilindros en Linea
Automatica
Una joya
Yo tengo la frontier d22 y el distribuidor es un dolor de cabeza yo hasta eh temido lo peor pensando que podría ser que el motor de haya rotó
Yo tengo una 1993 4x4 v6 vg30 standar, una chulada nunca la vendere
Que opinan uds. Del CRV2023 2022, 2021 uds las recomiendan
Graciad por su ayuda
Las CRV las recomiendan mucho. La gente habla muy bien de ellas, son para la familia, viajes, etc. Yo no tengo una de ellas, sólo en los comentarios que he visto.
De la serie de motores Z hubieron 2 z22 y z24 por cierto excelentes motores
También el Z20
Z18 y z16 creo que tbn hubo
Yo tengo la Nissan 720 84 y muy buena ramfla chulada
Lindas e indestructibles😎
Ahora habla de la S10 de primera generación 😩
El problema actual de estás camionetas que muchísimas personas las venden asquerosamente caras a pesar de ser una camioneta vieja
Muy problemático ese asunto.
@@fergarage aclaración estás camionetas son geniales económicas, fiables, bonitas etc. Pero mucha gente se aprovechan de eso.
Entonces es mejor la z24 que la ka24e?
y el motor KA2424? 2.4 16v
La mía no tray es un tipo moquito no tray número tray unos asteriscos me puedes ayudar
Este año me compre una 95 rojita de una cabina .
Tengo en mi poder una D21 2008 comprada en Agencia 16 años trabajando solo es una lastima ya no poder encontrar Refacciones Originales para ella aún así con 345 mil kilómetros carga con más de 1.800 k y vacía aún alcanza velocidades de 145 k/h siempre con la precaución necesaria
Cuando chico, en la calle en la qué viví, un vecino tenia la Datsun 720 azul doble cabina, y a unas casas otro tenia una D1, cabina y media, 4x4, blanca y levantada un par de pulgadas, con llantas todo terreno y faros de niebla delanteros, era una chulada.
Tuve una 88 king kab y como me arrepiento de haberla vendido 😏
La mía es d 21 año 93 motor 3k manual y no respeta carros en la calle jjj 💪
Waoo si esa tremenda guagua
Loquepasa amigos es el mantenimiento.
Yo a prendí a conducir en un z 24 del 98 estándar
en .pocas palabras el z24 es perfecto
Yo tengo 2 y una de ella es turbo con su motor de factoria asiendo 400hp
th-cam.com/video/GWHHPYdMsoc/w-d-xo.html
Camioneta afamada por los gringos las afaman como si fueran una super camioneta la toda poderosa pero en realidad es una camioneta sencilla, tuve una nissan 97 estandar cabina y media burra para arrancar ahora tengo una ranger 2008 cabina y media y no le pide nada ala nissan
Yo tengo una Nissan 92 caja larga trae el motor 1.8
Muy buenas
Jjj la mía es D21 manual solo buena💪
Tengo una 95 Nissan pickup hardbody
Pon o menciona el precio
En chile 🇨🇱 ahora todo es chino muchas marcas chinas
🤦he probado varias pero no me convencen su calidad
Nissan las que conocemos en chile salieron buenas D21,terranos,eran nuy durables ,pero ahora nissan no se que le pasó los nuevos veiculos son mediocres en calidad y durabilidad porque no se.⁉️
Yo tengo esa y nunca me a fallado y es 1991
saca la chevrolet tornado
En México 🇲🇽 no la vendían 😭😭😭
🆘️Las industrias automotrices están Equibocadas🤦 rotundamente ,si a un cliente compra un veiculo sea el modelo que sea y sale malo, y mala calidad ,durabilidad, resistente tenganlo claro que nunca más volveran a comprar dicha marca ,
d21 con td27 es indestructible
Depende como Este si esta bien de pintura en Guerrero andan entre los 100.mil o 120 mil Todo depende de como esta sube Fotos para verla
Yo tuve 1 para mí lo peor después mi papá compro otra y fue lo mismo mala calidad en todo
Y LA 1.8 QUE?