Комбайн Торум. Регулировка зазоров клапанов двигателя Mercedes Benz OM 460 , OM 457

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @Комбайнёры-в7х
    @Комбайнёры-в7х 3 ปีที่แล้ว

    Всем здравии.
    Вы молодцы что сами иделаете.
    А теперь хочу сказать, в книге по комбайну написано, Оператор, но не как не Комбайнёр и тем более не Механизатор. А это обозначает что нам за это не платят, а инициатива е...б.. инициатора.
    В каждой профессии есть классность, но почему то её забыли, а ответственность оставили( хотя она всегда должна присутствовать) но не в одностороннем порядке.

  • @настяИванова-ч6ы
    @настяИванова-ч6ы 3 ปีที่แล้ว +1

    Для полноты это действа, В окне корпуса маховика желательно метку смотреть она идет черточккой с точкой посерединке. метка должна быть ровно посредине окна смотрового, совпадает почти на всех двигателях OM и МAN. Есть еще 2й безошибочный способ регулировки тепловых зазоров для настоящих птушников но приходится много раз производить полный оборот маховика......

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  3 ปีที่แล้ว +2

      Да, в букваре процедура прописана. Капец как лень туда лазать, место неудобное))) проверяли на первой регулировке

    • @настяИванова-ч6ы
      @настяИванова-ч6ы 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Plotov_Vladimir поэтому заставляю механизаторов регулировать по самому простому методу: после закрытия любого клапана просто вращать маховик на 40-90 градусов и после этого производить регулировку тепловых зазоров иначе народ пугается) появляется куча вопросов ......

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  3 ปีที่แล้ว +4

      @@настяИванова-ч6ы ну, способ надёжный но мне столько крутить лень. Отец меня вообще учил на наших тракторах откручивать топливные трубки от насоса и по впрыску топлива каждый цилиндр делать, вот он так привык такая советская привычка)))

    • @настяИванова-ч6ы
      @настяИванова-ч6ы 3 ปีที่แล้ว +2

      @@Plotov_Vladimir так и Есть))) наш народ по началу при виде первого кировца с OM Daimler . Обнаружили что на тракторе бедааа) тнвд нет как и топливных трубок). И постановили всем колхозом, надо снимать топливные форсунки с головок)))) и регулировать по впрыску.....

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  3 ปีที่แล้ว +1

      @@настяИванова-ч6ы 😁

  • @traktorist8429
    @traktorist8429 3 ปีที่แล้ว

    мы это на мега 204 называем регулировка в 2 приема!!!удачи!!!

  • @ПавелКондеров
    @ПавелКондеров 3 ปีที่แล้ว +1

    Отлично! Нет ли у вас информации по поводу снятия этих двигателей с конвеера. Что то китайкаминсы не вселяют доверия.

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  3 ปีที่แล้ว +3

      Всё, с весны Мерседесы больше не ставят, так что вариантов нет. Ну камменгс не так и плох в принципе, американцы проблем не делали, как Китай покажет будем теперь смотреть

    • @АК85-ш7ъ
      @АК85-ш7ъ 3 ปีที่แล้ว +1

      Так за бугром на торуме (Versatile RT) камень давно устанавливают. Я даже не слышал что бы на них был Мерседес. 🤔

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  3 ปีที่แล้ว +2

      @@АК85-ш7ъ ну это логично, я б так же сделал для штатовского рынка, рынок то огромен но я сильно сомневаюсь что Торум сможет там какие то Продажи серьёзные делать.

    • @АК85-ш7ъ
      @АК85-ш7ъ 3 ปีที่แล้ว

      @@Plotov_Vladimir они там ротора любят, иногда встречаются на просторах интернета эти машины rt 490 и 520. Возможно они там уже другие не как у нас. Возьмёт наш торум с битерной наклонкой а за "бугром" уж они давно были цепнопланчатыми .

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  3 ปีที่แล้ว +3

      @@АК85-ш7ъ да, буквально с первого года продаж. Вообще ввиду того что там народ суровый в плане законов о защите прав потребителя то много чего доработано было как раз на опыте продаж в Штаты, и много чего ещё тут нет что стоит на забугорных версиях. Через пару лет презентуют типа новая модернизация которую давно уже за морем продают.

  • @настяИванова-ч6ы
    @настяИванова-ч6ы 3 ปีที่แล้ว +1

    Подскажите пожалуйста какое залито в ваш двигатель? Очень чистые крышки и карамысла клапанов

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  3 ปีที่แล้ว +2

      Шелл Римула R6 M5, 10w40, масло из букваря, его базовое. Наработка 3000 часов.

  • @ЕвгенийПопов-р5ф
    @ЕвгенийПопов-р5ф 3 ปีที่แล้ว

    Владимир добрый вечер. Как с вами можно связаться за торум 750 разузнать. Меня интересует как он на обмолоте подцолничника ? Колит его или все нормально.

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  3 ปีที่แล้ว +1

      ротор повреждает любое зерно хоть подсолнечника хоть бобовых или кукурузы намного меньше барабанного комбайна. как Торум молотит семечку есть видео на канале, посмотрите если интересно.

    • @ЕвгенийПопов-р5ф
      @ЕвгенийПопов-р5ф 3 ปีที่แล้ว

      @@Plotov_Vladimir А по поводу того что ротору нужна большая урожайность чтобы лучьше вымолачивать?. Просто у нас под боком агрохолдинг и они плюются на торум ,мол он на зерновых отлично работает а бобовые и семечку дробит?

    • @ЕвгенийПопов-р5ф
      @ЕвгенийПопов-р5ф 3 ปีที่แล้ว

      @@Plotov_Vladimir и по поводу битерной наклонки ,лучьше чем транспартерная или хуже? На ваш взгляд?

  • @ЮраЧикликчи
    @ЮраЧикликчи 2 ปีที่แล้ว

    Это должен знать каждый комбайнер,тракторист или водитель,на данный момент это уже все поднадоело,что нибудь более актуальное покажите

  • @sanek018
    @sanek018 ปีที่แล้ว

    такой же мотор ставят на камаз 5490.занимаюсь капитальным ремонтом таких моторов от а до я. ремонт головок ит.д...

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  ปีที่แล้ว

      Что за проблема со стаканами толкателей клапанов которые у распредвала стоят, реально ли это проблема?

    • @sanek018
      @sanek018 ปีที่แล้ว

      @@Plotov_Vladimir ролик на стакане клинит и стирается

    • @sanek018
      @sanek018 ปีที่แล้ว

      @@Plotov_Vladimir ещё впускные клапана проседают и поднимаются вверх потом верхняя чашка упирается в коромысло и он рассухаривается ну это к пробегу 500 т. Км, у вас то в моточасах

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  ปีที่แล้ว

      @@sanek018 🤝 спасибо!

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  ปีที่แล้ว

      @@sanek018 тут сегодня ночью у коллеги застучало во впускном коллекторе, выдал комп ошибку 105, видимо как раз этот случай

  • @MrANOSHIN
    @MrANOSHIN 3 ปีที่แล้ว

    Прям как ЯМЗ 536.

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  3 ปีที่แล้ว

      На вообще 536-й он же строго говоря лицензионный мерседесовский двигатель, так что архитектура похожая.

    • @MrANOSHIN
      @MrANOSHIN 3 ปีที่แล้ว

      @@Plotov_Vladimir только зазор впуск 0.30-0.40, выпускные 0.40-0.50.

  • @hisamov986
    @hisamov986 2 ปีที่แล้ว

    На 360 град ,не не 180 крутить к.в

  • @ТимофейСеменов-н3я
    @ТимофейСеменов-н3я 3 ปีที่แล้ว +1

    Где-то грустит сервисный инженер дилера))) А ему семью кормить(

    • @diterbolen9301
      @diterbolen9301 3 ปีที่แล้ว

      он зарплату получает а не сдельно работает

  • @СергиоРамос-т7я
    @СергиоРамос-т7я 3 ปีที่แล้ว

    На Ропе из за механизма грм отказались от этих двигателей

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  3 ปีที่แล้ว

      Там же мотор упрятан внутри, доступ проблемный насколько знаю?

  • @АК85-ш7ъ
    @АК85-ш7ъ 3 ปีที่แล้ว +2

    Сапун из воздушной системы так и не вырезал 😉 патрубки мокрые.!

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  3 ปีที่แล้ว +3

      Не, не вырезал. Боюсь до пожара довести, а вывести в сторону куда ни будь под редуктор надо сидеть мозговать, руки ещё не дошли. Фильтр дуть ежедневно самое главное тогда кулёк сухой.

    • @АК85-ш7ъ
      @АК85-ш7ъ 3 ปีที่แล้ว

      @@Plotov_Vladimir вырезали после первого сезона. Так и на кировцах сделали.

    • @vano56
      @vano56 3 ปีที่แล้ว

      @@АК85-ш7ъ ак привет. Вопрос такой. Меня начинает привлекать модель лексикон 580 (либо лексикон бу, либо торум новый, посмотрим что в итоге выберу) ,и начинаю собирать по ней информации.
      Но на 580 лексе стоит v8 Mercedes с двумя турбинами. 2 турбины не особо пахнут надёжностью, да и боюсь чтобы мотор не бул передутым. А на 570 лексе стоит катерпилер - для которого запчясти дорогие, и не так доступны как для моторов мерседес.
      А на скоко я помню, у тебя есть опыт работы с обеими агрегатами. Хотел бы услишать от тебя пару слов про эти моторы, и какой бы ты выбрал....

    • @АК85-ш7ъ
      @АК85-ш7ъ 3 ปีที่แล้ว

      @@vano56 смотри 570 это узкая машина 580 это широкая машина. В 580 особо смысла не вижу. Вся мощность не потребляется, но с мерсом было больше проблем чем с cat. Cat надёжный агрегат наработки на комбайнах есть уже за 10000часов с cat. Проблем небыло, сть небольшой расход масел на этих моторах но это для сат норма. Не знаю как у вас на рынке но у нас все модели лекса 1000серии идут с САТ 13(перкинс 2206).
      Да к стати сравнивал моторы в этом году. Сат (перкинс) С9 и С13. На комбайнах tucano 580 жатка (7.7) и lexion 6700 жатка (9.3). В одной загонке, так вот, tucano кушал 400-450литров в день. Lexion 540-600 литров, но за 2 дня😉

    • @vano56
      @vano56 3 ปีที่แล้ว

      @@АК85-ш7ъ запас мощность больше, вот и кушает меньше.
      А почему не видешь смысла в 580? Что - чисто маркетинг?
      А как же большая площяди очистки? Я думаю для подсолнечника это важно.

  • @netto888
    @netto888 3 ปีที่แล้ว +1

    в чем проблема?, их вообще до смерти никто не делал на таких моторах.ну а если уж залез, то пусть уж щуп свободно "гуляет", нагреется и норма будет.

    • @Саныч80
      @Саныч80 3 ปีที่แล้ว

      Мы тоже думали что мерс он вечен ну хотя бы 30000 пройдет а нет после 3000 начались проблемы клапан рассыпался и перетянуло по цилидрам. На других после 2000м/ч натяжные ролики стали сыпаться

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  3 ปีที่แล้ว +1

      Регламентная проверка клапанов 1000 моточасов. Если клапан выходит за пределы нормальной зоны рабочего зазора то стаканы направляющих клапанов начинают выходить из зоны своей притёртой так сказать работы их прикусывать постепенно начинает что выливается в замену блока если упустить момент. Есть с этими моторами нюансы. Знаете анекдот как Василий Иванович Петьке что такое «нюансы» объяснял?

    • @АК85-ш7ъ
      @АК85-ш7ъ 3 ปีที่แล้ว

      Делали дилеры на торумах зазоры клапанов в 250часов у нас.

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  3 ปีที่แล้ว +1

      @@АК85-ш7ъ всё верно, первая 250 потом каждую 1000.

    • @netto888
      @netto888 3 ปีที่แล้ว

      если давление не очень то да надо делать , а здесь с давлением норма или когда головку протягиваете что на импорте премиум класса скажем так не делается.

  • @АлександрСоколов-д5ы4ж
    @АлександрСоколов-д5ы4ж 2 ปีที่แล้ว

    книгу не видно нихрена

    • @Plotov_Vladimir
      @Plotov_Vladimir  2 ปีที่แล้ว +1

      Она с комбайном должна быть в комплекте, если вам её не дали то потребуйте у инженера хозяйства, обычно у них всё хранится. Ну или ещё проще скачайте в интернете руководство пользователя.

    • @АлександрСоколов-д5ы4ж
      @АлександрСоколов-д5ы4ж ปีที่แล้ว

      @@Plotov_Vladimir а для чего тогда это видио?