A subida só se tornou difícil devido a areia seca, mas muito legal de ver as motos subindo, cada piloto com sua experiência, e todo mundo ajudando todo mundo, e é assim que tem que ser... Parabéns pela trilha, Klaus... Abraços...
Ali é muito íngreme, e cheio de buracos.. a camara engana bastante, ali é muito complicado de qualquer jeito.. A gente ve o pessoal de motinho 250 passando 'tranquilo', mas aqueles caras tem muitos anos de experiencia.. não é qualquer um que sobe ali não.
***** Pois é, mas o que vale é o espírito de união e aventura da turma, e todos unidos se ajudando fica bem mais fácil vencer os obstáculos... seus vídeos estão incríveis, parabéns! Abraços...
muito maneiro Klaus!!, haja braço pra segurar uma big dessa ae, é um dos poucos que vejo usar as triumph no off road, ta de parabens pela tocada, faço os off com uma nx 350 sahara e aos poucos to aprendendo, os videos ajudam mais ainda, valeu ae
As 1200cc coragem mesmo, a super ténéré 1200 com pneus de estrada nessa trialeira é preciso ter mais tomates ainda, com essa inclinação a descer é preciso ter muita fé! 260kg
i dont mean to be off topic but does anybody know of a tool to get back into an instagram account?? I stupidly forgot my account password. I appreciate any tricks you can give me
Galera, super tenere nasceu para vencer o Paris Dakar e venceu, essa moto é inquebrável. Fiz uma viagem até o Atacama de moto e um amigo foi na ST, ao chegar de volta em minha cidade troquei minha bm em uma st
Top. Estou curtindo uns offroad também de bigtrail. A melhor dica que tenho é andar de pé na moto e com calibragem baixa para ter Domínio no offroad total
Cuidado no pneu de trás com calibragem baixa pois as Big Trailer tem muito torque e não possuem trava de pneu, a camara pode girar e rasgar o bico, ou destalonar se for se camara.
Salve , gostei do vídeo... só uma dica :não sou expert mais já tenho uma certa bagagem, em trilhas não de anda sentado , no final do vídeo quando o cara da BMW ficou em pé ele não teve mais problemas , evite queimar embreagem , a moto e pesada mais tem muito torque use isso ao seu favor . Parabéns pelo vídeo
A eu com a minha meiota aí, hahahah ia de boa Já subi cada lugar cabreiro e engarupado com a esposa. Ja andei com tiguer e outras, confesso que são melhores em conforto e vibração. Mas XT e sem comparação no off
pode nao se comparar com as 1200, mas com as 800 dá pra comparar bem sim.. acho que as 800 modernas dão um banho nas xt660.. nao é a toa que a propria yamaha aposentou a linha para entrar com tenere 700
@@klausheinrichkiwi ando direto com amigos que tem f800 e tiguer. No off brinco com eles. Ficam putos da cara pela agilidade da XT. As 800 não esterçam tanto e por ser larga sofrem muito. Sem conta que os donos das 800 morrem de medo de cai e quebra algo, pois qualquer coisinha custa um RIM E no asfalto ando junto, pois ninguém consegue anda a 200 o tempo todo. Acompanho de boa na tocada que a maioria anda aqui. Fazendo 20 a 23 kml. Cada um defende a moto que gosta e que tem, confesso que as 800 são ótimas, mas a XT também é. Já fez história e não faz feio não.quero ver daqui 10 anos para frente as motos de agora terem o mesmo reconhecimento que a XT criou
@@charlesschumacher7498 hehe entendo.. mas ai vc ta falando muito mais dos pilotos do que das motos.. pessoal que compra bmw ou triumph costuma realmente preferir estradas mais lisinhas hehe.. mas as motos sao capazes pra caramba.. Quando eu fizer um testdrive da Triump 900 (que dizem estar animal) eu vou gravar
Klaus, a embreagem da sua moto é original? Acho a primeira muito longa precisa queimar muito a embreagem, eu usava pinhão 15 coroa 50 na minha, melhorou muito principalmente nessa situação e de quebra, poupa muito a embreagem. Parabéns pela habilidade.
Segredo e desligamento de todo sistema de pilotagem, ele atralha nessa hora. Trabalha com cerca de 25% variando a 50% da embragem, e com uso do acelerador vai e volta bem lento Qualquer moto pode se aplicar
Eu nao ando de moto faz um tempo já.. Esse grupo aí debandou, mas sim, há outros grupos de malucos que gostam de colocar as big-trails à prova.. Só precisa estar preparado para fazer o pacto de sangue deles hehehe
Vcs tem experiencia em motocross ou algo do tipo??? Mto boa a tocada de vcs com esse tipo de moto.. Eu tinha uma Tenere 660, mas passava longe de andar assim...
Pessoal compra essas motos 1200, isso ai em trilha é um veneno... Pesa muito, moto boa pra isso ai é até 600(Salvo uma africa twin ou modelos puros acima disso). Imagino essa galera descendo depois...
hehe é verdade.. a teoria todo mundo tá careca de saber, mas na prática o cansaço, a primeira marcha longa, o tamanho das valas.. acaba influenciando bastante tbm
este tipo "estrada"? Acho que scrambler não iria bem aí não. É muita vala e pegaria embaixo de motos baixas.. os pneus menores também nao seria bons para escalar pedras sem grip
tck80 or otherwise any knobby tires for 19"/17" rims these size are extremely rare (I'd even say 'non-existent') in our region..Also, in this brittle terrain, I'm not sure they'd make such a huge difference
ah com certeza, mas aí que mora o desafio.. esses trechos a gente nem considerava como "trilha" andando com as especiais, era deslocamento.. mas com big trail o esporte é outro
na verdade este pedaço não foi planejado.. acabamos caindo nesse buraco.. a alternativa era deixar a moto lá e ir embora.. acho que iria sair mais caro do que uma carenagem, contudo.. e muito menos interessante também ;-)
Tá faltando piloto aí ..... Esta ocasião uma melhor situação é abrir a pedaleira traseira segurar com o pé lá atrás e dalheeee ...... Com um pouco mais de velocidade e perícia vc sobe de boa
Cara, videos de camera gopro ou grande ocular deixam tudo 'plano', não faz jus à inclinação. Dava sim pra fazer melhor (e depois melhoramos muito) mas queria ver qualquer outra pessoa fazer essas trilhas com big trails "de boas"
descordo.. Acho que o mais legal é colocar piloto e motos no limite.. As motos são muito, muito capazes, ficando o piloto responsável por tirar todo o potencial da máquina.. Ficar guardando a moto pro próximo dono é duro hein?
Vcs são corajosos! Fui aí ontem com a minha Tenere 250 e sofri. Imagina levar o peso de uma 1200!
A subida só se tornou difícil devido a areia seca, mas muito legal de ver as motos subindo, cada piloto com sua experiência, e todo mundo ajudando todo mundo, e é assim que tem que ser... Parabéns pela trilha, Klaus... Abraços...
Ali é muito íngreme, e cheio de buracos.. a camara engana bastante, ali é muito complicado de qualquer jeito.. A gente ve o pessoal de motinho 250 passando 'tranquilo', mas aqueles caras tem muitos anos de experiencia.. não é qualquer um que sobe ali não.
***** Pois é, mas o que vale é o espírito de união e aventura da turma, e todos unidos se ajudando fica bem mais fácil vencer os obstáculos... seus vídeos estão incríveis, parabéns! Abraços...
muito maneiro Klaus!!, haja braço pra segurar uma big dessa ae, é um dos poucos que vejo usar as triumph no off road, ta de parabens pela tocada, faço os off com uma nx 350 sahara e aos poucos to aprendendo, os videos ajudam mais ainda, valeu ae
Fantástica essa subida com big trail...quanto mais difícil mais gostoso...boa Klaus
Show demais vê as máquinas no OFF!
As 1200cc coragem mesmo, a super ténéré 1200 com pneus de estrada nessa trialeira é preciso ter mais tomates ainda, com essa inclinação a descer é preciso ter muita fé! 260kg
i dont mean to be off topic but does anybody know of a tool to get back into an instagram account??
I stupidly forgot my account password. I appreciate any tricks you can give me
@Eddie Corbin instablaster :)
Muito boa essa subida, parabéns pela coragem.
Motão é sinônimo de peso a mais pra controlar.
Klaus, muito bom. Parabéns.
Galera, super tenere nasceu para vencer o Paris Dakar e venceu, essa moto é inquebrável.
Fiz uma viagem até o Atacama de moto e um amigo foi na ST, ao chegar de volta em minha cidade troquei minha bm em uma st
Top. Estou curtindo uns offroad também de bigtrail. A melhor dica que tenho é andar de pé na moto e com calibragem baixa para ter Domínio no offroad total
Cuidado no pneu de trás com calibragem baixa pois as Big Trailer tem muito torque e não possuem trava de pneu, a camara pode girar e rasgar o bico, ou destalonar se for se camara.
Aí tá a prova q beleza não é tudo, as motos mais "magrelinhas" tiveram muito mais facilidade pra subir do q a 1200 e a Tiger, tão de parabéns aí 👍🏽
Ah sim, mas a graça está justamente no desafio de levar as monstros pra passear na trilha hehe
Salve , gostei do vídeo... só uma dica :não sou expert mais já tenho uma certa bagagem, em trilhas não de anda sentado , no final do vídeo quando o cara da BMW ficou em pé ele não teve mais problemas , evite queimar embreagem , a moto e pesada mais tem muito torque use isso ao seu favor . Parabéns pelo vídeo
A eu com a minha meiota aí, hahahah ia de boa
Já subi cada lugar cabreiro e engarupado com a esposa.
Ja andei com tiguer e outras, confesso que são melhores em conforto e vibração.
Mas XT e sem comparação no off
pode nao se comparar com as 1200, mas com as 800 dá pra comparar bem sim.. acho que as 800 modernas dão um banho nas xt660.. nao é a toa que a propria yamaha aposentou a linha para entrar com tenere 700
@@klausheinrichkiwi ando direto com amigos que tem f800 e tiguer.
No off brinco com eles. Ficam putos da cara pela agilidade da XT. As 800 não esterçam tanto e por ser larga sofrem muito. Sem conta que os donos das 800 morrem de medo de cai e quebra algo, pois qualquer coisinha custa um RIM
E no asfalto ando junto, pois ninguém consegue anda a 200 o tempo todo. Acompanho de boa na tocada que a maioria anda aqui. Fazendo 20 a 23 kml.
Cada um defende a moto que gosta e que tem, confesso que as 800 são ótimas, mas a XT também é. Já fez história e não faz feio não.quero ver daqui 10 anos para frente as motos de agora terem o mesmo reconhecimento que a XT criou
@@charlesschumacher7498 hehe entendo.. mas ai vc ta falando muito mais dos pilotos do que das motos.. pessoal que compra bmw ou triumph costuma realmente preferir estradas mais lisinhas hehe.. mas as motos sao capazes pra caramba.. Quando eu fizer um testdrive da Triump 900 (que dizem estar animal) eu vou gravar
Klaus, a embreagem da sua moto é original? Acho a primeira muito longa precisa queimar muito a embreagem, eu usava pinhão 15 coroa 50 na minha, melhorou muito principalmente nessa situação e de quebra, poupa muito a embreagem.
Parabéns pela habilidade.
So mas minha tornadao 🎭🔥sobe ate barranco
Segredo e desligamento de todo sistema de pilotagem, ele atralha nessa hora.
Trabalha com cerca de 25% variando a 50% da embragem, e com uso do acelerador vai e volta bem lento
Qualquer moto pode se aplicar
Já fui nessa trilha,deixei a DR800 em casa e fui com uma falcon preparada,já sofri,2 meses pra parar as dores.
Só faltou um par de pneus de uso misto na ST.
Top demais! vcs tem algum grupo que fazem esse tipo de rolê?
Eu nao ando de moto faz um tempo já.. Esse grupo aí debandou, mas sim, há outros grupos de malucos que gostam de colocar as big-trails à prova.. Só precisa estar preparado para fazer o pacto de sangue deles hehehe
Vcs tem experiencia em motocross ou algo do tipo??? Mto boa a tocada de vcs com esse tipo de moto..
Eu tinha uma Tenere 660, mas passava longe de andar assim...
Tocada? O único q foi bem foi o da tiguer azul
Pessoal compra essas motos 1200, isso ai em trilha é um veneno... Pesa muito, moto boa pra isso ai é até 600(Salvo uma africa twin ou modelos puros acima disso). Imagino essa galera descendo depois...
Realmente a intenção não era cair nesta subida meio casca.. mas já que acabamos ali, tinhamos que sair, certo?
Esta hora que faz falta piloto com um bom treino de força de academia , com musculatura forte.
sensacional!!!
O cara tem coragem, pra colocar moto de 250 kilos numa trilha.
Colocar par de pneu de Cross sobe até em árvore kkk
Estes pneus mitas, na tiger, tiveram boa durabilidade?
tem sim.. não lembro quanto exatamente mas lembro que para um pneu de uso misto, era um dos melhores.. eu não gostava dos heidenau por exemplo
Boa noite amigo, qual seria a bolha que está usando na Tiger???
Na Tiger é a bolha original. É uma Tiger XCX 2015/2016
Retirar os espelhos e bolhas das BTs nestas trilhas pode prevenir alguns prejuízos e ferimentos no piloto.
cara, dá muito trabalho tirar e por as bolhas hehe... e ninguém esperava pegar trilha assim.. mas é aquela coisa, já que tá ali, sobe...
pé na pedaleira sempre!!!!!
hehe é verdade.. a teoria todo mundo tá careca de saber, mas na prática o cansaço, a primeira marcha longa, o tamanho das valas.. acaba influenciando bastante tbm
Klaus tudo bem!? Qual pneu vc usa na motoka!? Abraço
Na Tiger eu costumava usar o Mitas e07 frente e trás
WOW...
Este tipo de estrada é bom para as scrambler, que são motos baixas, com pneu pra terra.
este tipo "estrada"? Acho que scrambler não iria bem aí não. É muita vala e pegaria embaixo de motos baixas.. os pneus menores também nao seria bons para escalar pedras sem grip
Eu tive scrambler triumph é concordo vai bem sim....pra big trail são pesadas.
Wrong tyres on the XT...better with TKC80, Nice trip, big bikes and biiiig balls!!!
tck80 or otherwise any knobby tires for 19"/17" rims these size are extremely rare (I'd even say 'non-existent') in our region..Also, in this brittle terrain, I'm not sure they'd make such a huge difference
Klaus Dual-Sport Adventure check out my vids and see how tkc80 work on big cows. Amazing.
Go, Go, Go, Go, Go, Go, Go... Kkkk
O condutor era francês hehe, inglês era o jeito
Imagina se estivesse chovendo? kkkk
estaria lá até agora
Moro em Cajamar
ja nao ando de moto há anos amigo.. qq dia vou pegar a moto de trilha para dar uma banda por ai denovo..
Tiger muito pesada pra isso. Tem que ser DT180
pra este "pedacinho" do dia sim. Para os outros 95% do tempo, a tiger é claro muito mais moto
Tenho uma f800gs .uma Bros digo que nem piscando a f em 2 ela faz o que a Bros faz.na trilha
ah com certeza, mas aí que mora o desafio.. esses trechos a gente nem considerava como "trilha" andando com as especiais, era deslocamento.. mas com big trail o esporte é outro
Respect, i would not do that with my Tiger 800 XC.
Tigertrail me too
Os caras são corajosos...
Ou tem muita grana, 5 carenagem quebrada de uma moto dessas é PT na certa!
na verdade este pedaço não foi planejado.. acabamos caindo nesse buraco.. a alternativa era deixar a moto lá e ir embora.. acho que iria sair mais caro do que uma carenagem, contudo.. e muito menos interessante também ;-)
show, mas os cara das big ai tao faltando um neston
hehe Eu sou um dos caras das bigs.. vc não tem noção de como é foda com estes monstros num trecho inclinado destes (o video engana bem)
vocês tão impossíveis hahaha
se tivesse só nao sairia do lugar.
Acho que faltou técnica, foram na força e na marra. Se não fosse a galera pra ajudar não teriam passado.
Elas só não subiram sozinhas porq estavam com pneu de rua , se mete o gravudao subia até em árvore
Porém é 1200 né rally.
Tá faltando piloto aí ..... Esta ocasião uma melhor situação é abrir a pedaleira traseira segurar com o pé lá atrás e dalheeee ...... Com um pouco mais de velocidade e perícia vc sobe de boa
Cara, videos de camera gopro ou grande ocular deixam tudo 'plano', não faz jus à inclinação. Dava sim pra fazer melhor (e depois melhoramos muito) mas queria ver qualquer outra pessoa fazer essas trilhas com big trails "de boas"
Muito pesada
justamente aí que tá o desafio....
Moto apena pra estrada .
fedeu embreagem queimada
Minha tenere 250 passava ai brincando
tudo depende do piloto, já vi gente dar vexame de tenerezinha sim... mas com certeza, moto grande é outro esporte, não tem nada a ver..
To essa BMW com tenere
Eu subo de cg 125 esse morrinho
Kkkkk falto eles aprender andar numa o basico da pilotagem kkkk
Mlk nao mantem o giro auto de cheito nenhum
Nao sabe nem escrever, moleque vem aqui falar que sabe andar de big trail.. MOSTRA
@@klausheinrichkiwi irmao big trail nao tenho mais me garanto com minha xt660
Então vc não sabe nada do que está falando.. fica dando "grau" por aí onde vc mora que vc ganha mais
Não entendo pq do.nome "big traill" e uma tanzinha e melhor pra trilha titan passava aí com pneu furado kkkkkkkkkk
As motos sao pesadas
Essas big trail não servem p trilha nenhuma
JJ P aí depende do piloto... as bigs vao bem pacas
Isso não é trilha .
Quem tem do é violao, prazer sou o violão, desperdício em uma motona dessa plmd
Cadê sua moto?
descordo.. Acho que o mais legal é colocar piloto e motos no limite.. As motos são muito, muito capazes, ficando o piloto responsável por tirar todo o potencial da máquina.. Ficar guardando a moto pro próximo dono é duro hein?
Bando de roia kkkk
Mais q pilotinhos fracos são esses hein kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Faz um vídeo e mostra como se faz.. até lá vc tá passando ridículo
Só tem gay ai kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
faz melhor e mostra video.. caso contrário é vc que tá mostrando que tá com inveja, amor!