CargoFactory Lastenrad Pendeln / Commuting: Hövding 3 Airbag-Helm & Aftershokz Kopfhörer
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ธ.ค. 2024
- Ich nutze den Hövding 3 Airbag-Helm jetzt schon ca. 6 Monate fürs Fahrrad Pendeln/Commuting auf meinem Kargon Lastenrad. Ich zeige und Ekläre Euch heute mein Pendel-Setup bis hin zu den Aftershokz Kopfhörer mit denen ich verkehrssicher Podcasts und ähnliches höhren kann.
Kargon bei uns im Shop:
www.enjoyyourb...
Hövding Airbag bei uns im Shop:
www.enjoyyourb...
Wahoo Elemnt Bolt bei uns im Shop:
www.enjoyyourb...
Peak Design Messenger Bag bei uns im ENJOYYOURCAMERA Shop (neues Modell):
www.enjoyyourc...
Brooks C19 Sattel bei Amazon (Amazon Affiliate Link):
amzn.to/3faOA7D
Aftershox Kopfhörer bei Amazon (Amazon Affiliate Link):
amzn.to/3faSRb0
Hier die Playlist mit allen Vlogs von Ingo:
• IQVLOG - Ingo Quendler...
_________________________________________________________
📺 Abonnier unseren TH-cam-Kanal:
www.youtube.co...
_________________________________________________________
🏪 Besuche unseren Shop: www.enjoyyourb... 🚴♂️🚴♀️
_________________________________________________________
📫 So könnt Ihr uns erreichen:
youtube@enjoyyourbike.com oder 0511 20029090
_________________________________________________________
📸 Instagram: / enjoyyourbike
🥇 Ingo bei Strava: / strava
👍 Facebook: / enjoyyourbike
_________________________________________________________
#commuting #hövding #iqvlog
#enjoyyourbike #rennradfahren #triathlon #radfahren
Musik lizenziert über Artlist.io:
Happy Traveling von Hanjo Gabler
Ich oute mich auch mal - ich Pendel im Jahr 12-13tsd km mit einem eBike. Hat einfach immens Vorteile gegenüber mein geliebtes Rennrad, ich komme nicht verschwitzt auf Arbeit an, ich muss nix umbauen für Regen, keine Lampen anklicken, kein Rucksack aufsetzen und bin ausgeruht für lange spaßige Fahrten mit dem RR. :-)
Ähnliche Gedanken hatte ich vor gut einem Jahr auch. A3 öfters Stau, warum nicht mit nem E-Bike fahren und dann jeden Tag. Bin vorher auch mit Rad zur Arbeit aber einfache Strecke 25 km waren mir zu viel um die täglich zu fahren. Bis auf eine Woche (5 Grad und Regen) bin ich jeden Tag mit dem Rad zur Arbeit gefahren. Es geht.
Also ich fahre jeden tag 50km mit dem rad zur Arbeit ohne Motor und arbeite im Einzelhandel 💪🏻🥵
Respekt 👍
Und wie kommst du die 50km wieder zurück? 😉
J. V. Mit dem Rad.... 25 hin, 25 zurück
@@mrPump91
War mir ja klar, daher auch der Smilie 😉 zur Unterstreichung des EDIT: Scherzes.
Bin stolz auf dich 😋
Ich bin jeden Tag mit unserem Urban Arrow Family unterwegs, morgens Kinder wegbringen, auf dem Rückweg einkaufen und zwischendurch noch Hausbesuche damit erledigen. Möchte ich nicht mehr missen, obwohl das Kargon auch ein tolles LR ist, wäre für uns aber tatsächlich ähnlich wie ein Bullitt etwas zu klein...technisch jedoch top mit Seilzug Lenkung etc.
Ich fahre jedentag ca 25km auf Arbeit... Ich genieße es die halbe Stunde Ruhe und frische Luft zu haben...
Die halbe Stunde 😹😹😹
Hast Du am Auto im Winter auch immer alle Fenster runter?
Respekt !!!
@@sebAstian-xp3kw wenn er 12,5 hin und 12,5 zurück fährt wäre das pro fahrt schon realistisch :-P
Klasse Video! Viele innovative Dinge, die man so nicht zu sehen bekommt.
So ein Bike mit Riemenantrieb würde mich ja auch mal interessieren. Da gibts ja fürs commuting verschiedende Ansätze, vom Single-Speed über Nabenschaltung (Shimano vs. Rohloff) oder sogar Pineon. Am Ende entscheidet natürlich immer der Geldbeutel.
Habt ihr mal überlegt, ob der Vetrieb für sogn. 'urban bikes' auch was für euch wäre?
Bisher haben wir Urban noch nicht im Kopf für eine Erweiterung unseres Sortiments. Wir konzentrieren uns ja bisher auf Dinge, wo wir wirklich spezialisiert sind (Triathlon/Road/Gravel). Da punkten wir einfach mit jahrelanger Erfahrung und Wissen. Das auf andere Bereiche zu übertragen ist gar nicht so einfach. Das Lastenrad ist bisher die einzige Ausnahme (weil Made in Germany und wirklich ein tolles Bike).
Servus Puschel-Ingo, jetzt Du Dir auch einen Puschel um den Hals zugelegt, sieht ja nett aus, hab davon schon mal gehört, in Aktion ausprobieren / sehen kann man das ja nicht.
Diese Kopfhörer möchte ich überhaupt gar nicht mehr missen. Klassische Kopfhörer hab ich immer mal wieder ausprobiert, ist mir aber irgendwie zu heiß im Verkehr. Und die je nach Verkehrsdichte rauszuziehen bzw. wieder reinzustecken fand ich noch affiger. Die Aftershokz (edit: und bestimmt auch vergleichbare Knochenschallhörer) verleihen einfach nur eine gewisse Hintergrundmusik zu den Umgebungsgeräuschen, so muss es sein :)
Wieder ein sehr cooles Video und die Musik dazu seeeeehr amüsant :-))) Outtakes wie immer sehr lustig...weiter so freu mich wieder auf das nächste Video
Ich würde empfehlen den Hövding nach dem absteigen zu Deaktivieren, da es sonst (wenn man zum Beispiel sich Bückt) zu fehl Auslösern kommen kann.
Zu den Afterchokz: Ich fahre Rennrad und habe dementsprechende Windgeräusche. Stören diese, oder kann man trotzdem entspannt Musik hören?
Funktioniert problemlos
@@janwe3074 Bis es Platzt :)
th-cam.com/video/61Kb53DCeEc/w-d-xo.html
@@hudohackfuffel9567 Der Kopfhörer soll platzen?
@@janwe3074 Nein der Hövting (Helmersatz)
Schau dir mal dieses Video an, dort wird alles erklärt th-cam.com/video/vv_llCF5Hqo/w-d-xo.html
@@hudohackfuffel9567 Meine Antwort bezieht sich auf den Aftershoks
Schöne Commuting Strecke! Und cooles Video!
Würde der Kopfhörer auch in Kombination mit einem Helm gut funktionieren, stehen sich beide nicht ein wenig im Weg rum?
Und, bekommt man vom Verkehr noch was mit?
Ja, geht auch mit Helm sehr gut. Ohren bleiben frei, man hat vor allem wenn man nur Podcasts oder Hörbücher hört wirklich vollen Zugriff auf alle Verkehrsgeräusche für die Orientierung im Verkehr. Trotzdem versteht man alles gut.
Lieber Ingo ... ich gucke seit ich nach Paris-Brest-Paris gesucht habe euren Kanal und liebe die Geschichten links und rechts neben der Bikelane. Um so mehr freue ich mich, dass der Sportsmann Ingo mit E-Umterstützung fährt. Ich fahre seit 12/18 mit Robert Bosch im Tretlager. Jetzt würde ich micj sogar zum Bikefitting zu euch trauen.
Tolles Video
Kann man ein Lastenfahrrad wirklich vor der Tür parken? Da hätte ich zu viel Angst drum. Ohne Garage ist das leider keine echte Option in der City meiner Meinung nach.
Das stimmt, ohne Garage würde ich es mir auch genau überlegen. Mindestens Hinterhof müsste es sein.
Hövding mit "v" :) Aber ist der nur für die einmalige Anwendung konzipiert oder lässt er sich mehrmals nutzen? Also selbst wenn ich einen leichten Sturz habe (Vorderrad rutscht ggf. mal weg) bin ich auf einen Schlag 300 Euro los? Oder muss dann nur die Kartusche ersetzt werden? Aber finde dazu keinerlei Ersatz auf deren Website...
Der Hövding muss nach einer Auslösung zum Importeur / Hersteller eingeschickt werden. Er ist ein Einmalprodukt.
@@j.v.5362 Ein Helm sollte nach einem Sturz ja auch ausgetauscht werden ... allerdings nur, wenn man auch drauf gefallen ist, was ja nicht bei jedem Sturz der Fall sein muß. Der Hövding lösst sicherheitshalber sicherlich immer aus, auch wenn man mit dem Kopf nirgendwo anschlagen würde ...
@@stefanwagener
Richtig, der Hövding löst bei jedem Sturz aus. Ersatz kostet bei einer notwendigen Auslösung ungefähr 200€ im Ersatz. Wenn die Auslösung nicht notwendig war, dann ist der Ersatz kostenlos. Da werden Daten ausgelesen, die die Situation der Auslösung interpretierbar macht.
Ich bin bei der Fahrt zur Arbeit bisher nur gestürzt, wenn mich ein Auto umgefahren hat.
Wer öfter mal zum Hinfallen mit dem Fahrrad neigt, der sollte vielleicht in jedem Fall einen Hövding tragen. Es sei denn, dir ist dein Kopf egal. Jeder schützt halt das was man braucht.
BIn weder Radsportler noch Lastenradfanboy, aber diese Videos sehe ich mir sehr gerne an :-)
Moin Ingo, wie heißt diese spezielle Art der Kette die verbaut ist? Die hat ja die „Zähne“ nach unten und oben ist eine Gummi Schicht. LG
Riemenantrieb von Gates.
Wie filterst du denn deine Pendelstrecke?
Ja, es gibt die Möglichkeit, Pendeln bei einer Tour auszuwählen, aber das muss man ja immer manuell nachträglich machen. Oder hast du da vielleicht einen Tipp, wie man das auf Strava automatisch hinterlegen kann? ich pendle auch öfters, aber mich nervt das aktuell immer, dass ich immer erst in die Nachbearbeitung muss, bis das ganze passt...
Ich habe mein Kargon als Standard-Rad eingegeben. Und damit pendle ich nur. Damit habe ich über das Rad den Filter. Sonst ist das ohne Handarbeit leider nicht möglich.
Lieber Helm, als diesen komischen Kragen, der Helm funktioniert zu 100%, beim Höfding muss man hoffen, dass kein Systemfehler eintritt.
In der ersten Generation vom Hövding gab es drei (3!) Fehlfunktionen, also Nichtauslösungen, obwohl der Anwender alles richtig gemacht hat.
Ingo präsentiert die 3. Generation. Der löst bei Bedarf aus. Wenn der Anwender alles richtig gemacht hat. Immer!
@@j.v.5362 Außer man hat vergessen die Batterie aufzuladen ...
@@stefanwagener
Ja Stefan, wie ich geschrieben habe: "Wenn der Anwender alles richtig gemacht hat."
Dazu zählt natürlich auch, dass der Akku geladen wird.
@@j.v.5362 Es gibt kein aktives System was 100% sicher ist. Aber gehen wir mal davon aus, dass wir eine Sicherheit von 99,999usw% haben. Dann ist es 1. sehr teuer. 2. Aussagen, wie bei Regen und im Winter muss man halt mit der Kaputze kucken wie es geht, sind nun auch nicht als praktisch zu werten 3. Nur bei Hollandradposition zu gebrauchen, wenn man also gegen den Wind fährt und sich auch vorne legt, würde es bedeuten, es könnte nicht auslösen? Und wenn man noch eine andere Art Bike hat brauche ich eh einen zweiten Helm 4. Leichte Schutzwirkung, wie der Ast der runter hängt, das Insekt gegen den Kopf fallen hier weg. 5. Ich bin kein Freund von riesigen Bauteilen auf der Wirbelsäule, ich war live dabei, als sich jemand mit seinem Leatt brace die Halswirbel zerstört hat, weil die ersten auch eine Abstützung in der Mitte hatten und er ihn unter der Schutzjacke trug.
@@Qx6
Ich wiederhole mich, nach der ersten Generation gab es keinen Fall einer Fehlfunktion bei einem Hövding.
1. Mein aktueller Helm hat 250€ gekostet.
2. Helm und Kapuze sind auch nur bedingt kombinierbar.
3. Der Hövding ist nicht für jede Sitzposition geeignet. Wer behauptet etwas anderes?
4. Wenn der Helm nicht komplett geschlossen ist, bietet er keinen hundertprozentigen Schutz vor Ästen und Insekten.
5. Jeder muss für sich selbst entscheiden, ob der Hövding persönlich geeignet ist oder nicht.
Objektiv betrachtet, ist mein Kopf mit einem Hövding bei einem typischen Unfall deutlich (!) besser geschützt, als mit einem konventionellen Helm. Ich fahre trotzdem mit Helm.
Jeder so wie er mag.
könnt ihr auch mal Artikel vorstelle die sich jemand leisten kann der keinen Radshop hat ?
Kannst dir den Kopfhörer nicht leisten? Die Sachen die sie selbst verkaufen sind halt eher hochpreisig, was ich auch in Ordnung finde.
Hallo Sepp. Ein berechtigter Punkt - ich versuche oft Sachen zu finden die ich gut und auch günstig finde. Habe da z.b viel Mühe in die Tubelessvideos gesteckt ( und Dichtmilch kostet echt nicht viel) Oder Z.B. Die magnetischen Fidlock Flaschen. Finde ich voll ok für den Preis. Was natürlich auch eine Tatsache ist, das wir oft die höherpreisigen Sachen cool finden und die dann eben auch verkaufen. Aber ich versuche mal mehr drauf zu achten das auch alle Preisbereiche abgedeckt werden. Liebe Grüsse ( Dan)
👍
Der Höverding geht leider nur bis zu einer Kopf Größe von 59cm, leider nichts für meinen Titus
In 2 Gepäcktaschen passt auch schon sehr viel rein, ist regengeschützt und lassen sich einfach schnell abmontieren und mitnehmen. Ein Lastenfahrrad fährt sich doch eher behäbig und ist länger, so dass auch Parken nicht immer ganz problemlos geht. Z.B. bei uns in der Arbeit im Fahrradkäfig passen Lastenräder nicht rein, die müssen bei den Motorrädern parken und stehen damit nicht im abgeschlossenen Käfig. Also ich würde eher ein normales eBike nehmen statt einem eLastenrad, wenn mein commute länger wäre. Nur wenn man noch mehr transportieren muss als was in 2 Gepäcktaschen plus oben auf dem Gepäckträger drauf passt und hauptsächlich bei schönem Wetter fährt, nur dann würde ich ein Lastenfahrrad nehmen. Also für den normalen Commuter, der nicht sein Geschäft jeden Tag in Form von Artikeln mitnehmen muss, ist ein Lastenrad reichlich übertrieben. Die Lastenräder, die mir begegnen, habe ich noch nie so gefüllt gesehen, dass es nicht auch in 2 Gepäcktaschen passen würde. Wer nicht mehr als eine Aktentasche voll plus Regenzeug mitnimmt und der Einkauf auf dem Rückweg beim Supermarkt nicht gleich für eine 4-köpfige Familie für die komplette Woche einkauft, der ist mit einem normalen eBike plus Taschen doch besser bedient als mit einem Lastenrad. Ich habe ja die Vermutung, dass die Lastenräder, die mir begegnen, eher wegen der Förderprämie gekauft wurden. Da Lastenräder als Nischenprodukt aber eh teurer sind als normale Räder, ist es auch preislich nicht wirklich ein Vorteil. Und das bisschen, was an Zeug in der Kiste im Video lag, hätte wohl sogar in eine einzige Gepäcktasche gepasst, da wäre die zweite Gepäcktasche noch frei für den Einkauf auf der Rückfahrt :)
Die Bierkisten, die Ingo mit zur Arbeit nimmt hat er vor dem Dreh natürlich rausgenommen. 🍺🍺🍺🍻
Ich überlege auch immer ob ein LR für uns Sinn macht.
Das normale Einkaufen und Pendeln geht eigentlich mit dem normalen Rad und Ortlieb ganz gut.
Jetzt war unser Auto wegen kaputtem Zündschloss drei Wochen nicht verfügbar.
Da hätte ich jetzt aber dann doch gerne mehr Ladekapazität am Rad gehabt.
Gartenmüll wegbringen, Blumenerde besorgen und einiges mehr ,vielen dann doch noch an.
Mit Lastenrad bräuchte ich hier in der Stadt eigentlich gar kein Auto mehr.
@@franktolksdorf65 Ok, wenn man gar kein Auto mehr hat, dann hilft ein Lastenrad für ein paar mehr Use-Cases schon, aber es bleiben dann immer noch Sachen übrig, die auch mit Lastenrad nicht gehen: den alten Sessel zum Wertstoffhof bringen, das Billy-Regal von Ikea abholen, ... :) Für solche seltenen Fälle wie Gartenerde holen scheint mir dann ein Anhänger für's Fahrrad irgendwie sinnvoller als ständig so einen Kiste vorne auf dem Lastenrad mit sich rumfahren, zumal ein Anhänger größeres Stauvolumen erlaubt als die dann doch vergleichbare kleine Kiste auf dem Lastenrad. Ich weiß nicht, ob so ein 40l Gartenerdesack in die Kiste vom Lastenrad überhaupt gescheit passen würde.
@ Stefan Wagner Ich habe ca. 600qm Garten der intensiv auch „beackert“ wird.
Da fallen schon allerhand Fahrten an.
Und ja, so ein LR hat natürlich auch seine Grenzen.
Mein Auto leider auch all zu oft.
Aaaaber, da ich ja auch nicht nur Rad fahre der Funktionalität wegen, sondern aus Spaß an der Pedaliererei, und schon das ein oder andere LR Prober fahren durfte, muss ich sagen , das auch großen Spaß macht.
@@franktolksdorf65 Ich fahre auch aus Spaß und erledige im Stadtumkreis alles mit dem Fahrrad ... außer Ikea und Gartencenter. Auch commute ich ganzjährlich auch bei schlechtem Wetter zur Arbeit und möchte auf wasserdichte Ortlieb-Taschen nicht mehr verzichten. Eine offene Kiste ist ein absolutes no-go für mich. Und die Kiste im Lastenrad nur dazu zu nutzen, um dann doch 2 wasserdichte Taschen zu transportieren, um gegen Regen geschützt zu sein, ist wohl völlig Banane. Aber vor allem genau wegen des Spaßes würde ich mir ein Lastenrad genau nicht kaufen, sondern bei wendigerem, leichteren, schnellerem Trekkingbike bleiben (eventuell mal als eBike) und für die seltenen Fälle eher ein Anhänger dranhängen, wenn man auf's Auto komplett verzichten will.
ich bevorzuge inears Stadtverkehr ist einfach zu laut.
Die Hövding Website empfiehlt nicht die Benutzung auf Lastenfahrrädern.....
Von Rennrädern oder Gravel Bikes ist nicht die Rede...😁
Okay, da werde ich noch mal. nachhaken. Gravel- und Rannrad ist danach ausgeschlossen, weil Hövding ja nur den normalen Stadtverkehr erlaubt. Lastenrad verstehe ich nicht, warum das nicht gehen soll. Ich habe aber mal gehört, dass Hövding erst mal alles ausschließen muss, was nicht eindeutig getestet werden kann. Lastenräder gibt es halt in 20 verschiedenen Aufbauarten, währen dein normales Herren- oder Damenfahrrad genormt ist. Ich mache mir da also keine Sorgen, dass der Airbag nicht funktionieren könnte, zumindest ist das Kargon vom Fahren wie ein normales Rad, eben nur mit einem kleinen Kofferraum vorne dran. Viele Grüße
Ingo
Hi Ingo,
ich sehe das auch nicht so eng.
Wenn man sich die Test Videos anschaut (Auslösung bei Sturz) , erkenne ich auch wirklich nicht den Nachteil beim Cargobike , ebenso wenig bei Rennrädern und Gravelbikes.
Gruß und sturzfreie Fahrt,
Ingo
👍🚲🚴♀️
... nein, Du hast einen Puschel-Pulli an...
Freiheitsgefühl? Ohne Helm aber dafür mit unnötiger Maske in die Geschäfte. Und gewöhnen möchte ich mich an diese manipulativen Maßnahmen nicht!
Schöner Lastenträger, trotzdem würde ich lieber einen Helm bevorzugen, gerade in urbaner Umgebung wo jede Menge spitze und scharfkantige Gegenstände lauern, kann mir nicht vorstellen das dieser Airbaghelm einem punktuellen impact standhält.
in den niederlanden trägt kein einziger radfahrer einen helm... dieses helm-phänomen gibt es nur in deutschland.
Es gibt diverse Länder mit einer Helmpflicht. In D kannst du selber entscheiden.
Und ich kann dir versichern auch in den Niederlanden fahren Rennradfahrer und Mountainbiker mit Helm.
@@ichiryu9477 wenn man hauptsächlich in der stadt oder am berg fährt, also downhill, würde ich auch helm tragen. aber auf meinen strecken ist der eher überflüssig. als ich noch cross country gefahren bin, hatte ich auch keinen helm. bei downhill wäre der aber pflicht. am radfahrweg zur zeit benötige ich keinen.