AMORTECEDOR DE DIREÇÃO | PNEUS DE DIFERENTES | PASTILHAMENTO | TROCAR DE MARCA DE ÓLEO | DDO28
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- เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2023
- Fala Felhos, dúvida de Oficinas na Target Race com o Padre tirando as dúvidas mais curtidas nos comentários.
Segue a lista das dúvidas desse vídeo:
• Amortecedor de direção ?
• Pneus de marcas diferentes ?
• Começar com uma 1000cc ?
• Pastilhamento ?
Traga sua moto na Target Race feeelho.
targetrace.com.br/
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Praticamente uma hora de bate papo feeelhos, coisa luxxxo auuuu.
Mano se você postar um dúvida de oficinas com duas horas a gente assiste tudo top demais o padre é um monstro sabe tudo
Fala felho! Durva, perguntaê para o nosso guru qual a utilidade e o funcionamento do servomotor em uma moto de alta cilindrada, seus sintomas de mau funcionamento durante a pilotagem e tals. Muita gente remove e adapta ou tira no REMAP... bom, ruim, não da nada? Tenho uma CBR 600 RR que durante a aceleração passando pelos 8kRPM acima dá umas seguradas na elevação dos giros impedindo a aceleração. Às vezes retoma a subida do giro, outras não, simplesmente segura a moto. Pode ser um efeito do mau funcionamento do servo? Desvenda esse mistério pra nós felho!!! Forte abraço! Diretamente do RJ auuuuuuuu!
Tenho esse mesmo pensamento começar de baixo ir aprendendo e subindo de cilindrada aos poucos, quando eu tinha CG e andava todo dia eu andava melhor que quando comecei com a ninja 400. A prática e o conhecimento sobre a moto são coisas que você só adquire indo pra estrada e praticando, testando, não que não seja possível iniciar em uma 600 ou uma 1000, mas é comum você cometer erros bobos no inicio que fazem parte do aprendizado, esses erros em uma moto de baixa cilindrada não irão lhe causar um grande estrago e nem um alto custo, muitas vezes nem vão lhe derrubar, em compensação vão lhe trazer muito conhecimento. Quando você começa em uma moto maior, o mesmo erro pode custar muito mais caro, ou ainda você pode andar limitado por não ter o felling de coisas básicas que aprenderia se tocasse o loco em uma moto de baixa cilindrada. Parabéns pelo conteúdo mestre Padre e Durva!
Cara, eu particularmente acho que quem já tem experiência no trânsito (de carro mesmo) começar numa moto maior não é uma ideia ruim, mas 600 já é pouco de exagero na primeira, agora uma MT03 ou uma Z400 seria o ideal, a questão mesmo é o bolso…
Durval nem sei a quanto tempo te sigo acho q a uns 10 anos já e vc é o único piloto q eu sigo, pq os outros q eu conheço só falam merda. Isso q vc falou de que qualquer pessoa q quer começar a andar de moto a começar com uma Titan da vida é o melhor conselho q vc pode dar. Sonho em conhecer vc e o padre abraços
Não se preocupem com o tempo, se estiver bom assisto por horas tranquilamente...
Fala Durva e Padrelho. Gostaria de saber se tem diferença na moto, além do peso é óbvio, um escapamento de ferro para um de alumínio, para um de aço inox, para um de titânio? Quero me referir ao escapamento como um todo não só a ponteira.
FALA DURVA, minha dúvida é sobre óleo, é melhor usar um óleo semissintetico com classificação API melhor ou usar um óleo 100% sintético porém com API inferior? Ex: motul 5100 API SM ou um Gulf sintético API SL, o sintético na teoria é melhor que o semi, porém e se usar um semissintetico com API superior, qual óleo seria mais eficiente, mantendo a mesma viscosidade
Tamo junto AUUUUU
Up
Up
Eu passei por isso na escolha da moto. Mandei mensagem pro Durva e pra equipe do PSBK, ambos me disseram muito bem da 636, porém acabei pegando uma 1000. Saí da CG e fui direto pra 1000 e descobri que não sabia andar de moto e, ainda estou aprendendo. Por conselho em se tratar de aprendizagem, realmente a melhor opção é ir subindo gradualmente, agora em se tratar de preços, se conseguir achar uma 1000 que esteja realmente cuidada, que teve dono zeloso, e um valor legal, acredito ser uma boa opção, lembrando, tenham muito cuidado, pois é o que o Durva fala: Talvez eu não estivesse aqui!
E digo por mim: Só estou aqui porque tenho medo e respeito a moto, nunca tive coragem de acelerar forte. Próximo passo, fazer o curso com o Durva, se tudo correr bem, dia 22/04! AAAAUUUUUUU
Luxo Durval, muito bom! Eu comecei na Ducati na Twister e depois pulei para uma Ducati 848 graças a deus pelos seus conhecimentos com certeza que amadureci muito e que deixei de fazer merda porque seus videos são muito conscientes! Abrazz felhoooooo
Gostei mais dos vídeos quando voltaram a filmar diretamente da oficina. Aquela sala escura não fazia sentido! Quando tem barulho vindo da rua não atrapalha em nada a gravação! Sou Fã do canal!!!
Orrrra, salvou meu trânsito da manhã! Já achei que iria ser um trânsito chato daqueles… ouvindo vocês o trânsito fica susse! Manda mais! “Tuggeddar filhu”!!! Kkk
Genuine Motorcycle School, tuguedaaaa!!!! 💥🚀
Outro detalhe: um par de Road 6, por exemplo, o pneu da frente é projetado com o de trás, e eles conversam. Você perde bastante em chuva, por exemplo, se trocar os pneus, se eles não casarem.
24:00 Troquei minha Z900 por uma 636 2021 e posso dizer com certeza que é um tanque de guerra. Como disse o Durval é só um clique no tensor uma vez por ano e nada mais.
Aula de curso técnico.
Dica de n trocar as marcas do óleo. Foi do Caraca! Luxx Padrélio!
Existem alguns motocas influencers que fazem adaptação em motos de baixa cilindrada com rodas raiadas, cortando a câmara de ar longitudinalmente ao meio, pendendo-a entre o pneu e o aro, de modo que a moto se comporte como se possuísse roda "sem câmara". Isso teoricamente ajudaria na hora de um reparo quando o pneu fura, fazendo o uso do macarrão. Mas e aí, pede ao padrelho pra falar sobre a segurança relacionada a isso. Abraço durva e padrelho. Aaaau
permita que colabore, dizendo que a roda também tem desenho diferente nas bordas.
Acabaram de descrever como precisei abrir meu motor com 20mil... Primeira moto, primeira ca**da que fiz, mudar de óleo
Feeeeeeeeeeeelhosssssss , salve Durva salve Padre!!! Toguedinha Aaaaauuuuuu
Salve Durva! Salve Padre! Auuuuuuuu
Isso! E também se não for pedir muito. Ficaremos felizes com um Review completo e com dicas de pilotagem para as novas motos modern classics, Royal Enfields 650, ala o review que fez na meteor. Salve.
In Durva we trust
Custom Raycing.
Chico leva no upa-upa cavalinho.
UP!
Salve durva e padre, tenho uma crf 250r e tava lendo o manual, e li que ela possui 5 marchas constantemente engrenadas, oque significaria esse constantemente engrenado? Eu reparei que para subir e descer marcha nela nao precisa de embreagem, para reduzir ela ate meio que faz o punta taco sozinha
Vamos lá fazer "Uê lêlê lêlê" no buraco do Durval! 😂
Melhor momento é esse... o melhor bate papo!!!
o durva tu deu uma aula nesse vídeo meu veio, sempre digo, tem coisa que só a experiência e o tempo trazem, tem nego querendo meter o loko de 1000cc sem nunca ter pilotado, e nesse país de merd@ nao tem nehuma regra de trânsito que impeça isso, se tem grana, só comprar e sair rodando, pronto pra se mat@r. quando digo que motoqueiro tem que ir graduando cilindrada, acham que não, que é piada, experimenta então errar em cima de uma 1000cc, se tu não morrer, o prejuízo é grande, estavam pra graduar a cnh a um tempo atras, não sei se vai pegar a lei, mas essa eu aprovo, tinha que ser como no japão: 3 categorias de carteira e 3 provas diferentes com 3 graus de dificuldade, só pega carteira de alta cilindrada se passar na prova mais difícil, ou seja: começa de moto até 400cc no máximo.
Fala durva e padre, boa noite. Queria que vcs falassem um pouco dar marcas de pneu de baixa cilindrada, a gente vive cercado de varias marcas mas nem se tem confiança em nenhuma e suas categorias, ex: marca tal é mais pra grip, outra é durabilidade. Queria saber sobre as marcas nacionais, quais suas características e qualidades para motos de baixa cilindrada. como rinalde, levorin, vipal, tehcninc, kenda e dentre outras. Tenho uma xre 300 e uso o par de rinalde r34 com 130 traseiro e dianteiro medida original e queria um pneu com mais grip para mais segurança na pista ?
Excelente, como sempre. Alohaaaaaaa feeeeeeelhos! ✊💨💨💨💨
Durval o que vc me diz da marca MAXXIS de pneu para moto ?
Em específico o modelo MA-SP
Descrição:
O Maxxis Supermaxx Sport MA SP 180/55 R17 73w TL foi projetado para oferecer aderência em curvas, estabilidade nas mais diversas condições e o máximo controle da moto. O composto de borracha do Supermaxx Sport MA SP conta com sílica de última geração para proporcionar aderência máxima no seco ou molhado e assegurar a estabilidade que o piloto precisa. Além disso, o duplo composto de borracha concentra as partes macias nas extremidades, o que traz um alto ganho em curvas, precisão nas manobras e tração nas retomadas de velocidade.
Felhinhoooooooo que luxo quase uma HR em , auuuuuu. Cheguei !
Opaa salve careca e padrelho !
Melhoras aí na recuperação da perna Durva... vi aqui que você ta de gesso 5:22
Fala Durva e Padre!!! Qual a real função do peso de guidao? É perigoso andar sem ou só irá vibrar mais?
top Durva...
Faaaalaaaa Durva e Padreeeelhooo, primeiramente parabéns, sou ultra fan de vcs… 50 minutos de vídeo tá ficando bom, pena que faltou o CAJADO…
Manosss, comprei um ZX10R 17 e veio com um AKLAPOVIC e eu achei que era AKRAPOVIC no momento da compra (descobri depois, o bicho é bonito) rsrss
Pergunta, prejudica a moto se eu deixar? Faço um remap com ele instalado? Vendo por KG na sucata?? Me diz aí kkkkkk
Obrigado, vcs são 10, já assisti a todos vídeos de vcs, não perco 1… Qualquer hora passo na Target para tomar um café 😂
Auuuu
Vídeo Luxxxxxx como sempre
Salve mestres Durva e Padre. Tenho uma Mt 03 e ao dar a primeira partida a luz de oleo apaga com uns 2 segundos, porem depois e rodar um tempo com a moto se eu desligar e voltar a ligar depois de uns 10 min a luz so apaga se eu der uma aceleradinha, detalhe que depois que apaga não volta a acender mais, mas isso tem me preocupado um pouco, fala um pouco sobre, tmj (uso filtro hiflo e oleo 10w40 indicado pelo manual no nivel correto)
Durva monstrao, fala do novo pneu michelin road6… 🎉
Podcast luxxxxxxxx 🔥🔥🔥
obrigado pelo tira esta duvida sobre a válvula. e outra coisa sonho é de cada um. meu sonho era de ter uma moto mil, e muitos falaram que nao podei, sou desprovido de recurso, mas eu tenho minh R1 2007 e nao tenho problema com ela só o ouro, já viajei para lugares que nunca pensei que ia de R1, agora eu vou kkkk.
Acho que isso de andar com pneus diferentes é ''valido'' pra quem quer trocar de marca e não quer trocar de cara o par.
É só pilotar de acordo com as limitações do pior pneu de marca diferente que está na moto e ja era!!!
Sencasional Durval 🥳👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
Luuuxo,quase um podcast em
Fala Durva!!
Pergunte p/ Padre
Sobre os produtos para limpar corpo injeção da moto, feitos p/ colocar no tanque, funcionam?
Um abração aaaauuu 👊🏻
Top de mais esse bate papo ...
bate papo luxo, essa dupla é incrível
43:00 Fico em duvida sobre como acontece o processo de uma valvula ficar presa, ela teoricamente vem ajustada de fabrica e ela aperta com o tempo?
Um dos primeiros vídeos do Durval que eu assisti foi falando de amortecedor de direção, na época eu ainda nem andava de moto !
Minha ex moto era uma cbr 1000, pra mim é o melhor eletrônico que existe !
Hoje tenho umas zx10 2012 com amortecedor manual, muito bom mas, se vc esquecer ele endurecido e tentar fazer alguma conversão devagar é capote na certa e se esquecer de apertar em grandes velocidades a moto xima demais !!!
A sua moto tá com algum problema então, filhão. Tem que mandar olhar isso aí.
minha ktm 990 advuso biscoito na frente e dual sport atras da mesma marca. Um por que a frente na terra e mto leve no aro 21, dois, eh uma moto que vc usa a aceleracao e o slide da traseira pra ajudar nas curvas e tres pq pneu biscoito na traseira dura anda.... entao depende, vc tem q conhecer sua moto.
Essa dupla é excepcional! Parabéns pelas valiosas dicas!
Parabens bom video so faltou a cerveginha e os petisco
Papo assim é ótimo, sempre aprendendo, ABS aos dois
Esses duvidas de oficina tinham que ser deste tamanho, longo. Show demais feeelho.
a merda desse video foi top
um dos melhores pra mim
SHOWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
Esse foi quase um podcast kk
Mercado está pedindo altos valores nas motos, os juros de financiamento também estão alto e fornecimento de crédito dificultado, diante desse cenário vejo muita gente mantendo a própria moto por mais tempo ou procurando semi novas e usadinhas , nunca foi tão necessário saber e querer manter a manutenção em dia para que dure maior tempo possível, poderiam fazer vídeo explicando o que olhar em cada tipo de moto antes de comprar e se o padrão faz pré compra e como funciona.
Esse eliminador é igual o servo buddy do escape
Cara, que moto esta do cenário aí. Linda
A comparação do pneu foi top demais mestres!
Salve Durva e Padre!
Gostaria de saber se mudar quantidade de dentes na coroa ou pinhão prejudica a embreagem, câmbio ou motor?
Cadê o cajado
Salve Durva! Salve Padre!
Está rolando no yt uns vídeos da nova cb 300f com o stunt race, o que acham?
Auuu
Conhecimento desse não dá pra ficar de fora semana já começa como ahuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu 😁😁👌👌👏👏🚀🚀👊🏻👊🏻
Luxxx
Chico fala sobre a diferença de calibragem entre roda raiada e pneu com camara e roda de liga sem camara. In chico we trust
Grande Durva e Padre, dupla do conhecimento. Tenho uma dúvida. Depois de rodar uns 20 Km e deixar a moto parada umas 4 horas, posso considerar o motor frio? Ou ele ainda está quente? Os pneus também estarão frios? Um forte abraço. Together.
Puta Video top Chico !!!
Obg Mano !
obg padreco !
Reflexão e ensinamentos Durvalino e Padreco ! Mais top do TH-cam ! 👏👏👏👏👏🙏👍👊
Queria tirar uma dúvida .... Qual a diferença de uma vez por todas entre um pneu 180 60 17 e um 180 55 17 ? Qual teoricamente te daria mais segurança? Eu tenho uma R6 ...mas acho que isso serve pra qualquer moto . A dúvida é a diferença que o 55 e o 60 faz na prática . Valew felhos . Together sempre !!!
A diferença é a altura do pneu. No caso que vc citou, exatos 9 mm.
Utilizando medida diferente da original, vai interferir na ciclística da moto, nas informações do computador de bordo (velocidade média e constante, consumo médio e constante, hodômetro, etc), no funcionamento do ABS e do controle de tração.
Primeira vez que vi o dúvidas de oficina com um ônibus de fundo. Não era só moto? Kkkk
Salve padre e Durvalino, tenho uma next 250 tratada no leite com pera, revisão geral a cada 10 mil e troca de óleo em dia bem como componentes de desgaste, tudo em oficina muito conhecida e conceituada . Atualmente ela tem 58k km e percebi que o nível de vibração do motor está aumentando constante, o que pode ser ? Percebo que a embreagem está caminhando para fim, isso pode causar vibração excessiva ? Aaaau felho tamos toghether e bença padre!!!
Fala Durval blz na sua opinião
Óleo Castrol recing 10/50
Óleo Mobil super 10/50
Pra s1000rr troquei por Mobil super depois voltei pro Castrol recing devo me preocupar
Com algum possível problema no motor
Abraço thugheeder
😊
Eu comecei bem lá de baixo mesmo, 50cc, 75, 125, 150, 160, 250, 400 e agora estou na 650 e parei por aí por um bom tempo, mas ainda preferia a 400 que me divertia muito mais kkkk
boaaaaaaa!!!
fiz o caminhao diferente primeira moto foi a MT09 a 3 anos tirei carteira e comprei aprendi andar nela. Queria mais, então agora a 1 ano de R1, isso depende da pessoa os mais sem juízo fazem oque eu fiz kkkk
Escapamento esportivo na Ninja 400 para pista:
Trocar a ponteira por uma top e o filtro já basta ou precisa ser escape full? O tal “ganho de potência por tirar o catalizador” na Nijinha é tão insignificante assim?
Vídeo muito top! Tive carros turbo e de alta potência desde os 18 anos, correndo na rua e aprontando pra cacete e sempre tive muito medo e respeito por moto, na adolescência tive uma XLS 125 por menos de um ano somente agora com 34 anos e muito mais juizo na cabeca comprei uma Monster 1200S.
Durva e Padrelho, buenas!!! Vi em alguns videos o padre falando que o uso do torquimetro de estalo tem que ser feito numa unica puxada. Esta forma de usar o torquimetro também se aplica para o torquimetro digital? Obrigado pelas aulas!!!
SALVE DURVAL , SALVE PADRE , SEI QUE VCS JA FALARAM MUITO SOBRE LUBRIFICAÇAO DE CORRENTE E JA VI VARIAS DICAS QUE ME AJUDARAM MUITO , OBRIGADO ,ESSE FINAL DE SEMANA SURGIU UMA DUVIDA E NÃO SEI SE VCS FALARAM E EU NAO VI , TENHO UMA ZX6 2020 , LAVEI A MOTO NO DOMINGO E JUNTAMENTE LAVEI A RELACAO E LUBRIFIQUEI , USEI A MOTO DURANTE A SEMANA NO MAXIMO 50 KM DENTRO DA CIDADE , AI CHEGOU OUTRO DOMINGO DIA DE DAR UM ROLE , EU DEVO LUBRIFICAR A CORRENTE NOVAMENTE SEM LAVAR OU VOU PRO ROLE SEM LUBRIFICAR A CORRENTE ? OBRIGADO VCS PELAS DICAS👍✌
minha adv é 29 psi na frente caraaaaai
O que é mais legal com a zx10,? Track day ou ir pro evento moto fest com uma rabuda de shortinho atrás fazendo lelelelelelele?
Padre você recomenda o etanol?
Boas pessoal !! Acompanho sempre os teus videos aqui em Portugal 🇵🇹
A minha duvida é: num teste no dinamómetro porque que o pessoal dá aquelas bombadinhas depois de levar o motor ao limite da mota com a embraiagem acionada ? A potencia da mota é medida ao trocarmos de mudança de 1 para 6 ou deve mos engatar 6 e acelarar até ao corte? Qual a diferença entre fazer as duas coisas?
Abraço!!
Salve Durval e padre
Bom ???
Minha dúvida é o seguinte
No último domingo voltando de um rolê racing ... Acendeu a luz de temperatura no painel isso chegando no portão de casa detalhe estava um calor de uns 30 graus
Vale lembrar que estou em dia com os aditivos ... a ventoinha está funcionando normalmente
Uso aditivo da motul cor azul e que está dentro das especificações
Desde já agradeço atenção
Motoca é uma Kawasaki ER 6n
E bjos no ❤️
COISA LINNDA 49:03
Fala Durva, sua benção Padre. duvida sobre amaciamento. Vou pegar uma CB300F 0km, porem não sou adepto ao modo Raaaacing de pilotagem e ando igual uma velha no transito, morro de medo de partir dessa pra uma melhor. Como sempre comprei moto usada, nunca passei pelo processo de amaciamento e to em duvida se andar devagar e em baixa/media rotação pode prejudicar a moto nesse periodo delicado da moto... valeu, abraço e AAAAAAAAUUUUUU!!!!!
Salve Durva, salve Padre.
Poderiam detalhar mais sobre temperaturas de pneus, como saber quando o pneu "está quente"? Ex. Um pneu que roda no Rio Grande do Sul, pode ser ineficiente por conta da baixa temperatura tipica da região. Porém este mesmo pneu poderia ser melhor em desempenho se usado no Rio Grande do Norte? Falamos de cerca de 10 graus de diferença de temperatura ambiente.
Pooo... Já tinha feito essa pergunta sobre a mudança da marca de óleo há vários vídeos atrás, mas não foi escolhida! Massa que o padre abordou essa questão agora. Queria trocar de motul pra repsol na minha mt03 por conta do custo, mas agora fiquei com a pulga atrás da orelha!
Salve Durva e Mestre Padrelho.
Já pesquisei bastante sobre o assunto e vi muitos comentários sobre, mas não cheguei em nenhuma decisão. Nada melhor do que o conhecimento de 2 lendas juntos para nos ajudar. Minha dúvida é o seguinte, para fazer regulagem de corrente, qual seria a forma ideal ? Com o piloto em cima da moto, sem peso e no cavalete lateral ( roda encostada no chão ) ou no cavalete central e com a roda solta ?
Tamo together, auuuuuuu
Onde comprar o modulo eliminador da ZX10 2018 ?
Salve Durva e Padre, assisti vários vídeos de vocês acho muito show. Talvez tenha passado despercebido ou realmente não falaram... tenho curiosidade de qual ou quais motos o Padrelho tem e pilota!
Fala durvaaaa, fala padreee.
O que vocês te a dizer do oleo sintetico da petronas?
Vlwww feeeelho, aaaaau
Bom dia Durval, Bom dia padre. Minha dúvida é a seguinte. Em uma semana com previsão de chuva para todos os dias é essencial desengraxar, lavar e lubrificar a corrente todos os dias?
Tamo together auu.
Durva, eu vi teu vídeo sobre a GSX nova. Já andou? Pede pra Suzuki em sampa
É CORRETO ACELERAR RAPIDAMENTE QUANDO SE VAI REALIZAR A REDUÇÃO DE MARCHA? SE SIM, QUANDO FAZER E QUANDO NÃO FAZER?
Salve padre e durva,
Vcs já usaram ou conhecem a marca de filtro de oleo trofeo by ognibene? É boa?
Durva e Padre, muito top o vídeo!!!!
Sobre pneu, eu tenho na SRAD um par de pilot road 2, o dianteiro está luxo e o traseiro está muito gasto e vou trocar.
Pelo que vi, não encontrei mais o pilot road 2, talvez saiu de linha, qual pneu será que eu poderia colocar?
O power 2 CT?
Abraços, AUUUU
Quando liga de manhã, é normal estar acelerada? Ou pode ser regulagem de válvulas
Aproveitando o assunto do óleo, no caso do manual solicitar o semi sintético, porém o sintético é que está na moto no momento, e por algum motivo ter que voltar a utilizar o semi sintético (trocando o filtro de óleo) pode causar algum problema ??
Salve Durva e Padre. Dúvida! O manual do proprietário da bross 2018 orienta a utilizar apenas gasolina comum. Assistis aos DDOs e vcs falam bem da gasolina aditivada, que ela faz bem para o motor. Nesse caso, como o manual orienta a utilizar gasolina comum, a gasolina aditivada pode danificar o motor? Parabéns pelo programa luxo!! Together
Aquela chave torta no painel ta me deixando maluco
Salve Durval e Padre. Com relação a Tenere 250 do Padre, ele fez alguma modificação nela (escape, filtro, remap, aeroquip)?
Salve padre e durva , me tira uma dúvida
1 fala sobre cdi ,modulo de injeção programável, se compensa e pode prejudicar o motor
2 pode colocar oleo sintético ne uma moto que pede mineral .