Como proprietário de um Jetta 2.0 TSi 2016 , vou deixar meu relato e dicas. Em janeiro de 2021 , resolvi me presentear com um sedan premium. Opções : Jetta, BMW 320, Mercedes Classe C , Passat e Audi A4. Comecei a estudar ( e muito ) sobre as opções elencadas. Descartei Classe C ( era o que menos me atrai )e A4 ( só vale a pena a partir de 2017, e já passava do meu orçamento). Passat : sou apaixonado, mas na época só aparecia carro rodado e caro. Fiquei muito inclinado ao BMW. Até o dia em que comecei a ver e avaliar os carros pessoalmente. É o que o Korn falou : dinamicamente um baita carro. O acabamento é bom, mas não é premium.Já estou cinquentão, gosto de um sedan andador, mas não sou de apostar corrida com ninguém e muito menos fazer track day. No final , deu Jetta: com o mesmo $ , comprei um carro mais novo e é o que mais entrega pelo preço pago. Agora a dica pra quem assim como eu , de decidir pelo Jetta : ele está envelhecendo e o Korn tem razão em dizer que muitas unidades já caíram nas mãos de quem não tem muita noção ( e dinheiro) de que ele , mecanicamente, é sim , premium. Portanto, não tenha dó de pagar acima da média por uma unidade bem tratada e com bom histórico de manutenção. Jetta bom , a valor de fipe, me desculpa mas não existe. Exceto se for “aquela oportunidade” igual a cometa halley( uma vez a cada 75 anos ). Quem tem Jetta bom está SIM pedindo alto. Acabei achando uma unidade 16/16 , pacote premium , interior bege ….. um sonho. Não sei quem era mais exigente: eu ou o ex dono dele. Depois de ver um 5 ou 6 que não desapontaram ( mas também não agradaram ) , não titubeei e fechei negócio. Paguei acima sim. E não me arrependo. Mantenho a manutenção preventiva rigorosa e com qualidade. Dor de cabeça zero até o momento. Um ano com ele. Rodei uns 20 mil km já ( peguei com 50 mil km e agora está com 72 ). Já tive bons carros ( sempre comprados seminovos). Nenhum se iguala ao Jetta.
Comigo foi exatamente assim, o meu passou dos 100mil km ja, óleo do cambio trocado recentemente, tudo ok, bomba d’água original ainda, mas comprei de quem cuidava e cuido também
Você revisa em em concessionária? Sou de SP indica algum lugar para fazer revisão? Estava atrás de um 2014, mas decidi ajuntar mais um pouco para pegar um peno menos 2016.
@@albertodemello5163 eu moro no interior de SP. Tem uma boa oficina aqui na cidade que me atende a contento. Com todo o respeito a quem gosta , mas eu não levo e não gosto de concessionária. Se você é da capital , tem o pessoal da TSi Cars. Inclusive tem canal aqui no TH-cam.
Descartou a melhor mecânica ( sem problemas crônicos) e o melhor interior kk... uma C 200 Avantgard 2.0 é top de mais, logico n tem nada de esportivo e motor da bmw ( digo de potencia ) mas ainda sim é melhor a longo prazo e muito mais fácil de encontrar usado em perfeito estado
Já pensei no Jetta TSI,Mas como foi dito no vídeo, ele caiu numa faixa de preço atrativa pra quem não zela o carro. Tô preferindo segurar mais um pouco,e tentar um passat que é basicamente o mesmo carro e com a vantagem de ter tido "bons" proprietários
basicamente o mesmo carro? Se for o B8, ele É MUITO, MUITO SUPERIOR EM TUDO e anda mais. Se vc qr comprar Jetta pela FIPE só vai achar lixo mesmo, o meu tá zero
Jetta 2.0 TSI de 2016 até 2018 é fácil pegar inteiro e saber um pouco mais da história do carro, foda é pegar de 2011 até 2014 que já passou na mão de vários, inclusive da molecada que adora futucar em tudo ou mal faz manutenção preventiva. Digo isso porque garimpei alguns 2014 para comprar, mas os donos falavam que trocaram vela, fluido DSG etc, mas não tinha NF para comprovar nada, cai fora, resolvi esperar um pouco mais, juntar uns 15 mil e pegar um 2016, e foi o que fiz, estou com um 2016 com kit premium com 60 mil km, delicia de carro, melhor carro que já tive. E digo com toda certeza, um jettinha tratado com carinho, todo original, fazendo todas as preventivas certinho, é ZERO aborrecimento, carro para rodar até perto dos 300 MIL KM sem dor de cabeça.
@@rraymundini o seu dá um tranquinho na troca de D1 pra D2 de vez em qdo? E qdo anda devargazinho no PARE, ele engole marcha? Devargazinho meu carro fica na D2, aí eu acelero e ele volta pra D1 do nada e depois D2
eu peguei uma 120i 2015, coisa divina cara, antes eu tinha um vectra gtx que é muito bom, inclusive, sinto falta de alguns luxos dele na bmw, mas, a bmw realmente é outro nível em relação a maioria dos carros na mesma faixa de preço e modelos mais novos
@@viniciusschadeck4992 quais luxos sentiu falta do vectra? Tenho um 2010 e quero trocar exatamente por uma 120i, não vi contras, só o seguro mesmo kkkk
Tive um Jetta TSI 211 13/14. Meu amigo, foi literalmente minha ruína financeira, sem o menor exagero. Tudo que poderia dar xabu num Jetta desse modelo, deu no meu. Peguei ranço de Jetta. Prejuízo gigantesco!
Eu tive um jetta 2.0 tsi, 2015 já é facelift, peguei ele tinha 2,5 de uso com 50 mil km estava Zero, único dono, fiquei 2 anos até 84 mil km, carro bom, não deu nenhum problema comigo Mas pra mim não considero no mesmo patamar de 320 Que é bem mais premium
Tenho um Jetta 211cv 2017 e estou satisfeitíssimo com o carro. Realmente, tem que procurar com cuidado pra achar um em bom estado. Mas as BMs desse ano também são beem mastigadas (eu desisti e fui de Jetta mesmo).
Com ambos tem de tomar muito cuidado para não pegar uma trolha embrulhada em papel de presente. No canal "Klein Motors" mostra várias buchas que aparece por lá (principalmente BMW). E na maioria dos casos os problemas são resquícios de manutenções mau feitas por quem não entende ou por dono muquirana que não quis gastar no carro.
Bom vídeo, Korn! Tive os 2 jetta, 200 e 211 cv e atualmente tenho uma 320 2014. A bmw na arrancada sai na frente, mas se for já em movimento é difícil pegar o jetta. Em termos de acabamento prefiro o da 320…mas, ambos são máquinas! Abraço
Tenho um 211cv 2016 com kit Premium e teto solar, comprei em 2020, todas as manutenções em concessionária ou em oficina de qualidade, até hj não troquei nada além de óleos, filtros e fluidos, 0 dor de cabeça. O problema é o cara que quer comprar carro barato, pague um pouco mais em um carro que tenha sido bem cuidado. Conheço gente que tem BMW 320 que só anda no álcool pra economizar e mal faz a manutenção, acreditando que a BMW é indestrutível, uma hora a conta chega.
Tive os dois, quase q na mesma época… ambos com 30 mil km. Foi lá pré pandemia, em 2019. Eu sou bimmer, acho dá hora e gosto muito da marca, pooooorem, de verdade, falando o que meu coração manda… a galinha dos ovos de ouro nessa disputa ficou pro TSI 211 cv… eu não sei explicar mas vivi momentos mais felizes nele do que na 320 (pela qual achei “xoxa”), comparada ao foguetinho Vw. Enfim, se vc está na dúvida dos dois, vá primeiro no Jettinha bem cuidado, pois vai ficar mais bem servido… desculpe fã boys ao extremo, mas e verdade 🤷🏻♂️
Jetta entrega mais por menos, essa é a verdade nessa comparação… Principalmente se conseguir pegar um 14+ com pct premium… Pra mim o upgrade real é um 328, aí sim. 320 desses anos aí, acho q é mais pra quem quer o status de estar em uma bmw.
Em 2018 tive essa dúvida e após andar nos dois resolvi ir de Jetta! Ano 2015 na época com 25000km hoje após 4 anos está com 81000km zero dor de cabeça a 211cv (CPL) terceira geração, extremamente confiável e sem aquele monte de observações dos 200cv como bomba, bico, corrente, bobina bla bla bla!! Mas é indispensável fazer uma boa compra, pois já vi MUITOS mas MUITOS donos de BMW 320i e Jetta TSI tomando fumo na oficina!! então CUIDADO na hora da compra!
Tenho um jetta 2014, sou segundo dono, e tive a sorte de pegar um inteirao, maior parte do uso em estrada, todas as manutençoes em dia feitas na concessionaria, e realmente o preço estava bem abaixo pela categoria e itens q ele entrega. Sou pobre, mas dou um jeito de colocar grid ou dt clean sempre, doi bastante no bolso, mas diminui um pouco os riscos de usar gasosa comum.
Jetta 2.0 TSI de 2016 até 2018 é fácil pegar inteiro e saber um pouco mais da história do carro, foda é pegar de 2011 até 2014 que já passou na mão de vários, inclusive da molecada que adora futucar em tudo ou mal faz manutenção preventiva. Digo isso porque garimpei alguns 2014 para comprar, mas os donos falavam que trocaram vela, fluido DSG etc, mas não tinha NF para comprovar nada, cai fora, resolvi esperar um pouco mais, juntar uns 15 mil e pegar um 2016, e foi o que fiz, estou com um 2016 com kit premium com 60 mil km, delicia de carro, melhor carro que já tive. E digo com toda certeza, um jettinha tratado com carinho, todo original, fazendo todas as preventivas certinho, é ZERO aborrecimento, carro para rodar até perto dos 300 MIL KM sem dor de cabeça.
A crítica é quanto ao câmbio (durabilidade) e não ao carro. Então se vc não rodou uns 50 60 mil km com o carro não dá pra saber se as críticas ao câmbio são pertinentes ou não
Tenho o Jetta tsi 2012 a quase 8 anos, fora os problemas normais não tive mais nada, bomba d'água que coloquei INA, 1 bobina que ganhei de um amigo do Jetta clube e 2 sensores de ABS de roda direita que troquei 1 e não era depois teve que comprar outro o dianteiro ou traseiro do lado direito não me lembro. Fora isso o carro foi comprado com 42 mil km em 2014 e agora em 2022 completou esse mês 91 mil km. Estou super satisfeito com ele lembrando que o meu tinha procedência de ser de um vizinho meu, hj em dia pelo medo que tenho não compraria sem um laudo cautelar.
Excelente explanações!Só a título de informação o jetta tsi começou com o modelo de 200cv em 2011. Em 2013 veio o 211cv. Quanto a linha reta o jetta anda bem mais. Quanto a curva a BM faz bem mais. No total a BM é mais carro.
Korn, como sugestão, gostaria que você mencionasse o valor dessas peças e mão de obra citadas como as de maior probabilidade de desgastes, e consequentemente de trocas mais comuns em suas análises. Isso daria a nós leigos, uma dimensão real ou bem próxima disso, em relação a custos de manutenção para possível aquisição.
Jetta porta de plástico, painel de gol,n parece voyage por fora, 320i pelada , materiais comuns mas tem símbolo bmw fazendo ser Premium mesmo não sendo de fato, fora que quebra muito
Eu queria um jetta, mas quando fui ver seguro manutenção etc desanimei 🤣 Ai peguei um Polo Tsi HL zero Km Tô à dois anos sossegado, acho que esses carros top não é só comprar, tem que manter também ai pesa $
Saiba que a manutenção do seu polo pode te assustar tanto quanto. São da mesma escola, turbos de injeção direta. E se quiser moer, saiba que o tiptronic vai pro vinagre e custa o rim. A gente tá passando uma fase bem complicada com dólar alto.. Os carros todos estão avançando a tecnologia e a manutenção está indo junto.
@@rafaelribeiro3794 sou segundo/terceiro dono com 52 mil rodados e se eu quiser compro outro Jetta igual à vista. Aí depende se tu quer pagar preço de FIPE/barato, vai tomar chumbo mesmo
Tenho um tsi 2012 e não acho manutenção cara, sempre compro peças no ML e chega muito rápido. O que fica caro é não fazer manutenção preventiva e ter que fazer motor ou câmbio.
Tenho uma BMW 320i 2014, carro sensacional de fato, modéstia parte muito mais imponente e pela marca BMW agrega mais valor que o Jetta. Porém pra quem entende de carro, sabe oq um Jetta tsi representa, além de claro ser um carro que anda mais que a BMW, se eu fosse trocar de carro seria somente por um Jetta 2.0 tsi highline
O Jetta pode ser 10 mil vezes melhor ... mas como o brasileiro gosta de desfilar carro e mostrar pro vizinho ... não importa a estado.. o cara escolhe BMW ...
eu como não quero chamar mta atenção e já chamo msm assim, fui de Jetta. Um pedreiro ou outra pessoa que entra na sua casa, bate o olho na BM simplesmente dobra o orçamento dos serviços q vc qr fazer
Jetta é um VW, parece um voyage A 320 tem algum pedigree, além de ter uma identidade visual bem mais bonita fora ser tração traseira Além da marca que os vileiros adoram pra ostentar
Eu fui de 320i por causa da tocada fiz stg 2 carro é animal demais gosto de curvas acho menos aspero que o jetta , mas o conjunto motor e cambio do jetta é superior do que a 320j
Tem isso mesmo, de escolher pela beleza, por status, mas a bmw não é mais cara apenas por ser um carro que proporciona status. Carro é conjunto. E no conjunto a bmw é melhor. Mais tecnologia, mas prazer ao dirigir, carro que te deixa mais conectado. Mas se o valor da manutenção ou seguro não cabe no bolso, o Jetta oferece ótimo custo benefício, andando mais, inclusive, por menos. Mas no conjunto, é um carro que oferece uma experiência inferior.
Ja tive 320 e curto tbm o jetta, para o dia a dia não da em sp ,.hoje penso diferente muito gasto etc virtus 1.0 semi novo achei melhor opção pelo preço desses, para o dia dia gasta pouco espaço e anda bem para mim foi a melhor opção de sedan bom video
Tenho um TSI 12/13 carro top D+ Zero problema....mas tem que manter a manutenção em dia como qq outro carro.... tem muito mano que não cuida (óleo de má qualidade, não usa gasolina podium e por aí vai) aí já viu...
Korn, quero sua opinião. Tenho as opções de buscar um carro até 150k, que seja no mín. 2018 (um pouco mais atual), estarei saindo de um Up Pepper TSI stg2 pra ir pra um carro desses: Jetta 211cv x Jetta GLI x A3 2.0 x BMW 320i Qual você escolheria e porque?
tenho um jetta 2017 e não pagaria O DOBRO DE SEGURO ou 120% a mais que o seguro do Jetta pra tomar pau na estrada. Jetta anda mto mais... Estou até na dúvida de pegar uma 125i 2016 pq tbm não garanto que aguenta um jetta na estrada, pra qm gosta de dirigir a mais de 200/H nem pensaria na BM, agora se só quer desfilar de BM e não se importar com a pedrada do seguro ou quer arriscar sem seguro, vai de BM mesmo, mas o B.O é maior tbm
@@danielaugustokoehler6908 0 a 100 a BM dá um cacete, mas falaram q depois dos 200km/H ela começa a peidar. Os 2 com remap semelhantes a BM tbm deve sumir na frente
Eu não sou especialista em carro, longe disso, mas assim... independentemente do que o Korn tenha dito, você escolher um Volks ao invés de um BMW pra mim é BIZARRO.
O comparativo não é Vw vs Bmw e sim Jetta x 320, não é questão de bizarrisse, e sim o que você quer do carro. Jetta é superior a 320 em varias coisas … tirando que com o dinheiro do Jetta 2016 você vai entrar em uma 320 2014 nos dias de hoje. Tem a questão do seguro da 320 que é no minimo 30% mais caro que o do Jetta
É exatamente isso que o vídeo relata, são 2 carros top com propostas semelhantes. Possui um jetta tsi 200cv 2012 e hoje tem uma bmw 320i Flex 2014. Tudo que foi dito eu concordo 100%
Korn, tô fazendo um 'downgrade' de valor. Saindo de um a3 a sedan ambition 2.0 pra um carro da casa dos 70k perfil família. Oq compro? 320, v60 t6 ou passat variant??
Dos citados o menos pior é o Passat, até pq 320i F30 se encontrar nessa faixa (o que acho difícil) vai estar moída. V60 T6 é bom, mas a manutenção é caríssima, fora o gasto com combustível muito maior se comparado às outras duas opções.
@@jak3zera 320 achei algumas sem pacote sport GP. Mas bem rodadas. V60 seria uma maravilha mas manutenção aqui é escassa. Estou tendendo mesmo pra passat, se achar uma premium.
@@racerx83 acho que pela praticidade já eliminaria o 320i, que não vai ter muito ganho sobre o A3. Olharia uma Variant ou a V60 T6. A T6 não tem relatos de problemas crônicos, muito pelo contrário. O ponto negativo é consumo, mas é um 6 em linha né, entrega mais.
Cara apesar da BMW 320i ser uma tentação, mas eu prefiro pegar o Jetta 211 cv principalmente a versão de 2016 que já veio com visual bem mais atrativo com os faróis dianteiros em leds.
Nem se compara. Jetta só ganha e por pouco no motor. Acabamento interno cheio de plástico, suspensão dura, por fora parece um virtus (só lendo o emblema para ver) e não tem prestígio de um bmw. É um carro que ganhou muita fama pelo motorzão de 211 cv, mas que não entrega a mesma coisa, hoje por praticamente o mesmo preço de um bmw ou audi.
Concordo com tudo que foi dito, só não que esses carros possuem preço parecidos kkkkkkk se pegar duas unidades de mesmo ano a diferença chega ser até de 30 mil reais em ambos.
Geral fala que os carros nacionalizados são piores do que os importado. Gostaria que algum canal comparasse lado a lado um 320 importado x 320 nacional e apontas as diferenças.
Comparar VW com BMW, produção? É isso mesmo? Já tive carros com as mecânicas 2.0 turbo de ambas as marcas... não há termos de comparação entre a mecânica BMW e a VW.
realmente EA888 da VW e infinitamente superior a qualquer 2.0 da bmw. se discordar vc esta simplesmente errado. so pesquisar um pouoc e vera todos os premios que o EA888 ja levou pra casa enquanto esse 2.0t da bmw nao aguenta nem um remap que vira bronzina e explode turbina. abç
bateria da BMW é uma grana por causa do start/stop, amortecedores custam o dobro, pastilha [e mais cara... Enfim, falando de zero estamos comparando um carro de 150k por um de 300k, as peças acompanham.. Quem compra resto de rico e imagina que vai ser mesma coisa ta querendo se enganar.
A partir de 2013 o jetta tb tem start/stop então a bateria é o mesmo preço... peças de suspensão e freio não são assim tão diferentes em valores mas sim a BM é mais cara mas não o dobro. Já tive um jetta tsi 2011/12 e hj tenho uma 328i 15/16. A BM é MUITO mais carro em todos os aspectos e na minha opinião vale o pouco mais pra manter.
Tem que ver o bolso pra manter. Comprar blz, agora, uma peça que custa 3 mil no Jetta custa 15 mil na BMW. Se vc puder manter, vai de BMW que é mais carro, sem falar que Jetta virou carro de manolo tb. Tenho um Jetta 211cv e é um excelente carro, mas se tivesse como bancar iria de BMW.
Só achei bastante ilógico comparar dois Modelos de carros por possível estado de conservação, vão ter bons jettas e boas 320 no mercado, isso não desmerece o modelo, desmerece o proprietário
E a BMW 316i to pensando em pegar uma porém estou em dúvida, sobre a potência eu não me importo muito agora gostaria de saber sobre a manutenção , seria mais barata que a 320 ?
Eu quase peguei um jetta tsi 2012 com 70mil km. Fui olhar e tava maquiado. É mais fácil achar 320i em bom estado do que jetta, mas ambos são trolha. A manutenção do Jetta é mais em conta? Em partes sim, mas o seguro do jetta é mais caro. E por Jettas quase sempre estarem malhados, muitas vezes se gasta mais de manutenção. A dica das dicas? Pegue um 1.4tsi
Na mão de mecânico despreparado é isso mesmo.... veja os videos da AllVento de Curitiba e da KaJota Garage de São Paulo e você irá mudar de opinião sobre os TSi.
E desde quando Jetta é entrada para premium? Se for assim Cruze, Civic e Corolla são também. Diferencial do Jetta é motor, câmbio e só, pelo preço mais vale o Passat, que é muito mais carro. Um carro já marginalizado pelos consumidores e sem peso de marca premium. Estão até mais surrados que as F30 (que caíram muito na mão de peão), no geral dão mais problemas e tem manutenção quase tão cara quanto mas entrega bem menos como um todo.
Jetta carro premium kkkkkkkkkkkkkkk, se estivesse falando do passat eu concordaria plenamente, se for assim vejo nego desfilando todo dia de carro premium aqui na cidade, tem nem comparação com a 320, ser superior em motorização não faz dele melhor.
O maior problema da vW é a própria concessionaria, custo de manutenção, tentam enganar as pessoas, jogam coisas para serem arrumadas sem necessidade etc.
Estava olhando o Jetta TSI, mas depois comecei a olhar o Passar CC R Line, lá pra 2014 mais ou menos. Alguém aqui sabe se o CC é muito mais carro e vale a pena pagar mais por ele?
É muito mais carro ! Ronco espetacular, tração integral e um visual muito mais bonito que qualquer classe c ou série 3 !! Além do pacote de opcionais !!
Um colega meu falou que esse carro é mico, já pensei pegar uma dessa também, o carro e bonito, mas acredito que seja um mico no mercado de seminovos Premium
@@andreigoulart3587 se tem como manter, gostou de guiar (se fez TD), pretende comprar (faça pelo amor de Deus, um pré compra) e seja feliz! Eu não tenho mais grana como tinha a uns 5 anos atrás, se não arriscaria com certeza! Obs: desde que passasse pelo pente fino de algo como um "Carchase". Jamais compre por um mecânico comum que avaliou ou ainda pior, a cegas!
Alguém que acompanha o Korn acharia que o resultado seria diferente?!!rsrsrs Sei que a BMW tem mais glamour e requinte mas o jetta custa em média de 20.000,00 a menos tem um excelente conjunto mecânico da pau na 320i e é bem mais tranquilo de manter pois compartilhar mecânica com outros VW é Audi. Eu abro mão de ter veludo do porta luvas por uma motor melhor é mais forte....
A BMW 320 apesar de ter um N20 sai na frente, ambos tem ótimas tecnologias. Suspensão do jetta é fraca demais. Tem q dar um up grade na buchas porque não aguenta.
De novo essa história de VW ser Premium.... O Jetta é tudo o que você falou, sem tirar nem por, um carro incrível. Mas Premium? Aí não, não tem como. Não confundir as coisas, por favor.
@@vozzz7644 não falei de tocada em momento nenhum, olha acabamento, detalhes, vai ver que o jetta da surra em qualquer outro sedan médio, menos na bm claro
@@PedroOliveira-nm7xq superior a corola e civic? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, só no acabamento já toma um espanco, vou nem citar a mecânica pra não ficar mais feio, nego mete hype no jetta só pela motorização, chamar um carro desse de premium é insanidade dos chora boy da marca
Nem todo o Jetta e nem todos os BMW são mastigados ou mal cuidado... não é via de regra... isso serve pra qualquer carro sempre vai ter os bem cuidado e os mal cuidado agora falando de carro tanto Jetta quanto BMW são ótimos carros excelentes eu tenho um Jetta 2013 tsi é dor de cabeça é zero 4 anos com o carro e só preventiva carro maravilhoso...BMW já foi sonho mais hj não mais o próximo vai ser um carro zero km um Jetta 1.4 ou um cerato 2021 sx....ou alguma coisa por aí.
Para minha realidade iria de Jetta, acho que a manutenção de BMW é mais delicada, fora o status que a F30 confere e com isso as peças mais caras , você chega nos cantos e tudo fica mais caro , acham que você é rico , o Jetta passa mais despercebido e agrada na questão da potência , espaço interno , porta-malas , enfim , BMW só se o dinheiro não for problema na manutenção , machuca mais o bolso, apesar da mecânica do Jetta ser Audi.
Como proprietário de um Jetta 2.0 TSi 2016 , vou deixar meu relato e dicas. Em janeiro de 2021 , resolvi me presentear com um sedan premium. Opções : Jetta, BMW 320, Mercedes Classe C , Passat e Audi A4. Comecei a estudar ( e muito ) sobre as opções elencadas. Descartei Classe C ( era o que menos me atrai )e A4 ( só vale a pena a partir de 2017, e já passava do meu orçamento). Passat : sou apaixonado, mas na época só aparecia carro rodado e caro. Fiquei muito inclinado ao BMW. Até o dia em que comecei a ver e avaliar os carros pessoalmente. É o que o Korn falou : dinamicamente um baita carro. O acabamento é bom, mas não é premium.Já estou cinquentão, gosto de um sedan andador, mas não sou de apostar corrida com ninguém e muito menos fazer track day. No final , deu Jetta: com o mesmo $ , comprei um carro mais novo e é o que mais entrega pelo preço pago. Agora a dica pra quem assim como eu , de decidir pelo Jetta : ele está envelhecendo e o Korn tem razão em dizer que muitas unidades já caíram nas mãos de quem não tem muita noção ( e dinheiro) de que ele , mecanicamente, é sim , premium. Portanto, não tenha dó de pagar acima da média por uma unidade bem tratada e com bom histórico de manutenção. Jetta bom , a valor de fipe, me desculpa mas não existe. Exceto se for “aquela oportunidade” igual a cometa halley( uma vez a cada 75 anos ). Quem tem Jetta bom está SIM pedindo alto. Acabei achando uma unidade 16/16 , pacote premium , interior bege ….. um sonho. Não sei quem era mais exigente: eu ou o ex dono dele. Depois de ver um 5 ou 6 que não desapontaram ( mas também não agradaram ) , não titubeei e fechei negócio. Paguei acima sim. E não me arrependo. Mantenho a manutenção preventiva rigorosa e com qualidade. Dor de cabeça zero até o momento. Um ano com ele. Rodei uns 20 mil km já ( peguei com 50 mil km e agora está com 72 ). Já tive bons carros ( sempre comprados seminovos). Nenhum se iguala ao Jetta.
Comigo foi exatamente assim, o meu passou dos 100mil km ja, óleo do cambio trocado recentemente, tudo ok, bomba d’água original ainda, mas comprei de quem cuidava e cuido também
Vendi o meu 2016 no final do ano
Me arrependi. Estou a procura de outro o duro é achar um do gosto.
Você revisa em em concessionária? Sou de SP indica algum lugar para fazer revisão? Estava atrás de um 2014, mas decidi ajuntar mais um pouco para pegar um peno menos 2016.
@@albertodemello5163 eu moro no interior de SP. Tem uma boa oficina aqui na cidade que me atende a contento. Com todo o respeito a quem gosta , mas eu não levo e não gosto de concessionária. Se você é da capital , tem o pessoal da TSi Cars. Inclusive tem canal aqui no TH-cam.
Descartou a melhor mecânica ( sem problemas crônicos) e o melhor interior kk... uma C 200 Avantgard 2.0 é top de mais, logico n tem nada de esportivo e motor da bmw ( digo de potencia ) mas ainda sim é melhor a longo prazo e muito mais fácil de encontrar usado em perfeito estado
Já pensei no Jetta TSI,Mas como foi dito no vídeo, ele caiu numa faixa de preço atrativa pra quem não zela o carro. Tô preferindo segurar mais um pouco,e tentar um passat que é basicamente o mesmo carro e com a vantagem de ter tido "bons" proprietários
É so não querer comprar os baratos, já tive 3 jettas 2.0 tsi premium, nunca deram b.o em nada , tb sempre revissado em css..
basicamente o mesmo carro? Se for o B8, ele É MUITO, MUITO SUPERIOR EM TUDO e anda mais. Se vc qr comprar Jetta pela FIPE só vai achar lixo mesmo, o meu tá zero
Basicamente o mesmo carro? eu retificaria essa ideia.
Jetta 2.0 TSI de 2016 até 2018 é fácil pegar inteiro e saber um pouco mais da história do carro, foda é pegar de 2011 até 2014 que já passou na mão de vários, inclusive da molecada que adora futucar em tudo ou mal faz manutenção preventiva. Digo isso porque garimpei alguns 2014 para comprar, mas os donos falavam que trocaram vela, fluido DSG etc, mas não tinha NF para comprovar nada, cai fora, resolvi esperar um pouco mais, juntar uns 15 mil e pegar um 2016, e foi o que fiz, estou com um 2016 com kit premium com 60 mil km, delicia de carro, melhor carro que já tive.
E digo com toda certeza, um jettinha tratado com carinho, todo original, fazendo todas as preventivas certinho, é ZERO aborrecimento, carro para rodar até perto dos 300 MIL KM sem dor de cabeça.
@@rraymundini o seu dá um tranquinho na troca de D1 pra D2 de vez em qdo? E qdo anda devargazinho no PARE, ele engole marcha? Devargazinho meu carro fica na D2, aí eu acelero e ele volta pra D1 do nada e depois D2
Peguei a 320i Sport 2017, e realmente é outro nível. Tenho uma E46 manual também, então já conheço bem a tocada do carro em curvas. Espetacular!
eu peguei uma 120i 2015, coisa divina cara, antes eu tinha um vectra gtx que é muito bom, inclusive, sinto falta de alguns luxos dele na bmw, mas, a bmw realmente é outro nível em relação a maioria dos carros na mesma faixa de preço e modelos mais novos
@@viniciusschadeck4992 quais luxos sentiu falta do vectra? Tenho um 2010 e quero trocar exatamente por uma 120i, não vi contras, só o seguro mesmo kkkk
Olá! Como está para manter a manutenção da E46? E o seguro da 320i?
Tive um Jetta TSI 211 13/14. Meu amigo, foi literalmente minha ruína financeira, sem o menor exagero. Tudo que poderia dar xabu num Jetta desse modelo, deu no meu. Peguei ranço de Jetta. Prejuízo gigantesco!
Acabei de ver um vídeo da retífica falando desses motores tsi coloca ai retífica projeto no TH-cam pra vc ver o tamanho do b.o 😬
Eu também, em 3 meses gastei 12k. Vendi o carro e o lojista teve outros problemas. Não posso nem ver um jetta hoje
Tive uma Jetta tsi 2014, nunca deu nenhum problema peguei ela com 65 km vendi 150km só troca de óleo e pneus
Não há nada mais caro que um carro premium comprado “ barato” ou sem cautela na compra. Não é só Jetta que é assim.
@@arnaldogabriel353 pega uma Caminhonete a Diesel que você vai começar a achar manutenção do Jetta uma baba haha
Tenho um Jetta Premium 17/17 interior claro, sou super satisfeito, e olha que já tive Golf GTI
Eu tive um jetta 2.0 tsi, 2015 já é facelift, peguei ele tinha 2,5 de uso com 50 mil km estava Zero, único dono, fiquei 2 anos até 84 mil km, carro bom, não deu nenhum problema comigo
Mas pra mim não considero no mesmo patamar de 320
Que é bem mais premium
E ainda assim você foi é um dos poucos que acha esse carro em bom estado
FALOU TUDO RAFAEL A MAIORIA E DETONADO
Tive um Jetta TSI. Pau pra toda obra, excelente automovel.
Tenho um Jetta 211cv 2017 e estou satisfeitíssimo com o carro. Realmente, tem que procurar com cuidado pra achar um em bom estado. Mas as BMs desse ano também são beem mastigadas (eu desisti e fui de Jetta mesmo).
Tô querendo trocar meu 211 num gli ou numa 320 2018. Tô na dúvida.
É martigada
Tenho um TSI 2016 e BM320i come poeira.
@@Dgosanti Vai de gli, nem pensa na 320i... ou vc pode ver umas mercedes c250 ou c300 q eu acho mais interessante em todos os quesitos.
@@kaykycapato5295 pois é, porém a c300 tá 200k e o Gli encontra a partir de 170k!!
Com ambos tem de tomar muito cuidado para não pegar uma trolha embrulhada em papel de presente. No canal "Klein Motors" mostra várias buchas que aparece por lá (principalmente BMW). E na maioria dos casos os problemas são resquícios de manutenções mau feitas por quem não entende ou por dono muquirana que não quis gastar no carro.
Bom vídeo, Korn! Tive os 2 jetta, 200 e 211 cv e atualmente tenho uma 320 2014. A bmw na arrancada sai na frente, mas se for já em movimento é difícil pegar o jetta.
Em termos de acabamento prefiro o da 320…mas, ambos são máquinas!
Abraço
E quanto a manutenção, tem muita diferença de preço?
Tenho um 211cv 2016 com kit Premium e teto solar, comprei em 2020, todas as manutenções em concessionária ou em oficina de qualidade, até hj não troquei nada além de óleos, filtros e fluidos, 0 dor de cabeça. O problema é o cara que quer comprar carro barato, pague um pouco mais em um carro que tenha sido bem cuidado. Conheço gente que tem BMW 320 que só anda no álcool pra economizar e mal faz a manutenção, acreditando que a BMW é indestrutível, uma hora a conta chega.
Estou exatamente na mesma situação.
Tenho um 16 e zero problemas
Tive os dois, quase q na mesma época… ambos com 30 mil km. Foi lá pré pandemia, em 2019. Eu sou bimmer, acho dá hora e gosto muito da marca, pooooorem, de verdade, falando o que meu coração manda… a galinha dos ovos de ouro nessa disputa ficou pro TSI 211 cv… eu não sei explicar mas vivi momentos mais felizes nele do que na 320 (pela qual achei “xoxa”), comparada ao foguetinho Vw. Enfim, se vc está na dúvida dos dois, vá primeiro no Jettinha bem cuidado, pois vai ficar mais bem servido… desculpe fã boys ao extremo, mas e verdade 🤷🏻♂️
Jetta entrega mais por menos, essa é a verdade nessa comparação… Principalmente se conseguir pegar um 14+ com pct premium…
Pra mim o upgrade real é um 328, aí sim. 320 desses anos aí, acho q é mais pra quem quer o status de estar em uma bmw.
Em 2018 tive essa dúvida e após andar nos dois resolvi ir de Jetta!
Ano 2015 na época com 25000km hoje após 4 anos está com 81000km zero dor de cabeça a 211cv (CPL) terceira geração, extremamente confiável e sem aquele monte de observações dos 200cv como bomba, bico, corrente, bobina bla bla bla!!
Mas é indispensável fazer uma boa compra, pois já vi MUITOS mas MUITOS donos de BMW 320i e Jetta TSI tomando fumo na oficina!! então CUIDADO na hora da compra!
Tenho uma BMW 320i Sport Gp. 12/13. Só ando na Podium. Até agora não me deu problema algum. Carro impecável.
Tenho um jetta 2014, sou segundo dono, e tive a sorte de pegar um inteirao, maior parte do uso em estrada, todas as manutençoes em dia feitas na concessionaria, e realmente o preço estava bem abaixo pela categoria e itens q ele entrega. Sou pobre, mas dou um jeito de colocar grid ou dt clean sempre, doi bastante no bolso, mas diminui um pouco os riscos de usar gasosa comum.
Fui de ds5 por 68 mil e não me arrependo, até massageador de lombar tem
Tenta vender agora
Acho que é bom levar em consideração o preço so seguro dos carros tb, deixei de comprar BM pelo valor do seguro
Eu tb…. Uma 328i 7,5k de seguro enquanto um S60 que tem fama de peças caríssimas 4,3k.
Jetta 2.0 TSI de 2016 até 2018 é fácil pegar inteiro e saber um pouco mais da história do carro, foda é pegar de 2011 até 2014 que já passou na mão de vários, inclusive da molecada que adora futucar em tudo ou mal faz manutenção preventiva. Digo isso porque garimpei alguns 2014 para comprar, mas os donos falavam que trocaram vela, fluido DSG etc, mas não tinha NF para comprovar nada, cai fora, resolvi esperar um pouco mais, juntar uns 15 mil e pegar um 2016, e foi o que fiz, estou com um 2016 com kit premium com 60 mil km, delicia de carro, melhor carro que já tive.
E digo com toda certeza, um jettinha tratado com carinho, todo original, fazendo todas as preventivas certinho, é ZERO aborrecimento, carro para rodar até perto dos 300 MIL KM sem dor de cabeça.
E o 2016 o interior já é bem mais bem mais bonito. Aquele volante do 2014 não me desce
Exatamente. Tenho um 16 pack premium com 28 mil km rodado
Meu primeiro premium foi um A3 hatchback 1.4 TFSI, apesar de falarem mal do cambio ,
Pra mim é um ótimo carro, não me arrependi
A crítica é quanto ao câmbio (durabilidade) e não ao carro. Então se vc não rodou uns 50 60 mil km com o carro não dá pra saber se as críticas ao câmbio são pertinentes ou não
Parabéns pela iniciativa e excelente película só tenho agradecer ♠️.
Tenho o Jetta tsi 2012 a quase 8 anos, fora os problemas normais não tive mais nada, bomba d'água que coloquei INA, 1 bobina que ganhei de um amigo do Jetta clube e 2 sensores de ABS de roda direita que troquei 1 e não era depois teve que comprar outro o dianteiro ou traseiro do lado direito não me lembro. Fora isso o carro foi comprado com 42 mil km em 2014 e agora em 2022 completou esse mês 91 mil km. Estou super satisfeito com ele lembrando que o meu tinha procedência de ser de um vizinho meu, hj em dia pelo medo que tenho não compraria sem um laudo cautelar.
Ta cada dia melhor esse canal 🙌👏👏👏👏👏👏
Excelente explanações!Só a título de informação o jetta tsi começou com o modelo de 200cv em 2011. Em 2013 veio o 211cv. Quanto a linha reta o jetta anda bem mais. Quanto a curva a BM faz bem mais. No total a BM é mais carro.
Parabéns KORN!! VÍDEO EXCELENTE COM CONTEÚDO INFORMATIVO de primeira linha.
Korn, fala sobre o Audi a4 a partir de 2016!!
Já tive e é uma maravilha, só pecando na versão 170cv (B8.5) por ser CVT.
@@ocarinhadaharley6207 Sim, cito o 2016 a partir da geração B9
Tb gostaria de saber, tenho dúvidas se vale a pena gastar no a4 ou pega outro
melhor carro do mundo pelo preço, subestimado demaissssssssssssssssss
Faltou falar a maior das diferenças: com 100k vc pega um jetta highline 16/17 enquanto a 320i só consegue a 13 no máximo 14
Eu não tenho Dúvidas de que abordo da BMW é muito Especial
Apesar de não ver este Jetta da geração passada como premium, pra quem vai manter é bom pensar assim... Vai! Toma meu like aí, Korn!
Vlw korn tava atrás de uma análise dessa
Korn, seria legal um vídeo de você dando sua opinião nos elétricos sobretudo o Tesla que é uma maravilha da engenharia.
Não sabia que Jetta era carro premium. Novidade..Brasil é fod@
Já tive 320i, 428i e agora to com um passat 2012, bmw é bmw... podem falar o que for.
Tração traseira é diferenciada!
Falou tudo! Não troco minha 180 coupé por nada de tração dianteira
Eu fui de astra 2000,tenho ele desde 2008.tá um chevette agora rsrs
Tive um Jetta Tsi desses... impressionante quanto o carro explodiu de preço, está nas alturas hoje
Como sempre, opiniões sóbrias, da gosto de assitir quem realmente entende, dissertando sobre carros.
Korn, como sugestão, gostaria que você mencionasse o valor dessas peças e mão de obra citadas como as de maior probabilidade de desgastes, e consequentemente de trocas mais comuns em suas análises. Isso daria a nós leigos, uma dimensão real ou bem próxima disso, em relação a custos de manutenção para possível aquisição.
Jetta porta de plástico, painel de gol,n parece voyage por fora, 320i pelada , materiais comuns mas tem símbolo bmw fazendo ser Premium mesmo não sendo de fato, fora que quebra muito
Kkkkk a realidade é exatamente essa
Bicho... n adianta, na hora q o cara joga a chave na mesa. Em todo o planeta, bm é bm pai
Se Deus quiser, um dia vou sair do meu Fusion e vou pra 320i! Vou contratar o Car Chase pra achar um toop
Eu queria um jetta, mas quando fui ver seguro manutenção etc desanimei 🤣
Ai peguei um Polo Tsi HL zero Km
Tô à dois anos sossegado, acho que esses carros top não é só comprar, tem que manter também ai pesa $
Isso é carro pra primeiro dono. Os custos de pegar um jetta tsi malhado, vão ser maiores que os da 320i
Saiba que a manutenção do seu polo pode te assustar tanto quanto.
São da mesma escola, turbos de injeção direta.
E se quiser moer, saiba que o tiptronic vai pro vinagre e custa o rim.
A gente tá passando uma fase bem complicada com dólar alto..
Os carros todos estão avançando a tecnologia e a manutenção está indo junto.
fez certo, a pedrada é grande se quiser deixar o carro "impecável"
@@rafaelribeiro3794 sou segundo/terceiro dono com 52 mil rodados e se eu quiser compro outro Jetta igual à vista. Aí depende se tu quer pagar preço de FIPE/barato, vai tomar chumbo mesmo
Tenho um tsi 2012 e não acho manutenção cara, sempre compro peças no ML e chega muito rápido. O que fica caro é não fazer manutenção preventiva e ter que fazer motor ou câmbio.
Tenho uma BMW 320i 2014, carro sensacional de fato, modéstia parte muito mais imponente e pela marca BMW agrega mais valor que o Jetta. Porém pra quem entende de carro, sabe oq um Jetta tsi representa, além de claro ser um carro que anda mais que a BMW, se eu fosse trocar de carro seria somente por um Jetta 2.0 tsi highline
O Jetta pode ser 10 mil vezes melhor ... mas como o brasileiro gosta de desfilar carro e mostrar pro vizinho ... não importa a estado.. o cara escolhe BMW ...
eu como não quero chamar mta atenção e já chamo msm assim, fui de Jetta. Um pedreiro ou outra pessoa que entra na sua casa, bate o olho na BM simplesmente dobra o orçamento dos serviços q vc qr fazer
Jetta é um VW, parece um voyage
A 320 tem algum pedigree, além de ter uma identidade visual bem mais bonita fora ser tração traseira
Além da marca que os vileiros adoram pra ostentar
Eu fui de 320i por causa da tocada fiz stg 2 carro é animal demais gosto de curvas acho menos aspero que o jetta , mas o conjunto motor e cambio do jetta é superior do que a 320j
O problema é que ele não é 10 mil vezes melhor kkkkkkkkk. Vw é top, mas a 320 é superior.
Tem isso mesmo, de escolher pela beleza, por status, mas a bmw não é mais cara apenas por ser um carro que proporciona status. Carro é conjunto. E no conjunto a bmw é melhor. Mais tecnologia, mas prazer ao dirigir, carro que te deixa mais conectado. Mas se o valor da manutenção ou seguro não cabe no bolso, o Jetta oferece ótimo custo benefício, andando mais, inclusive, por menos. Mas no conjunto, é um carro que oferece uma experiência inferior.
Descritivo perfeito e honesto!
Faz um vídeo comentando sobre o Jetta GLi X a nova 320.
Tive um Jetta tsi 1.4, que saudade desse carro
Ja tive 320 e curto tbm o jetta, para o dia a dia não da em sp ,.hoje penso diferente muito gasto etc virtus 1.0 semi novo achei melhor opção pelo preço desses, para o dia dia gasta pouco espaço e anda bem para mim foi a melhor opção de sedan bom video
Tenho um TSI 12/13 carro top D+ Zero problema....mas tem que manter a manutenção em dia como qq outro carro.... tem muito mano que não cuida (óleo de má qualidade, não usa gasolina podium e por aí vai) aí já viu...
Korn, quero sua opinião. Tenho as opções de buscar um carro até 150k, que seja no mín. 2018 (um pouco mais atual), estarei saindo de um Up Pepper TSI stg2 pra ir pra um carro desses:
Jetta 211cv x Jetta GLI x A3 2.0 x BMW 320i
Qual você escolheria e porque?
Jetta não é carro premium, mas é um baita carro.
tenho um jetta 2017 e não pagaria O DOBRO DE SEGURO ou 120% a mais que o seguro do Jetta pra tomar pau na estrada. Jetta anda mto mais... Estou até na dúvida de pegar uma 125i 2016 pq tbm não garanto que aguenta um jetta na estrada, pra qm gosta de dirigir a mais de 200/H nem pensaria na BM, agora se só quer desfilar de BM e não se importar com a pedrada do seguro ou quer arriscar sem seguro, vai de BM mesmo, mas o B.O é maior tbm
Duvido muito uma 125i 2016 perder pra um jetta, principalmente pq tem 8 marchas e é tração traseira
@@danielaugustokoehler6908 0 a 100 a BM dá um cacete, mas falaram q depois dos 200km/H ela começa a peidar. Os 2 com remap semelhantes a BM tbm deve sumir na frente
Estrada não é pista de corrida, amigo. Para de se comportar igual adolescente e vá correr em autódromo.
@@anonino_sem_nome nas curvas é onde a situação complica mais ainda para o Jetta kkkkk
Eu não sou especialista em carro, longe disso, mas assim... independentemente do que o Korn tenha dito, você escolher um Volks ao invés de um BMW pra mim é BIZARRO.
O comparativo não é Vw vs Bmw e sim Jetta x 320, não é questão de bizarrisse, e sim o que você quer do carro. Jetta é superior a 320 em varias coisas … tirando que com o dinheiro do Jetta 2016 você vai entrar em uma 320 2014 nos dias de hoje. Tem a questão do seguro da 320 que é no minimo 30% mais caro que o do Jetta
@@CaioVncss Verdade, marca e montadora não muda nada. E comprar carro se preocupando com valor de seguro... kkkkk
Realmente vc está longe de ser especialista em carros
@@leoleao29 Tamo junto nesse barco
@@crls1 não cara, vc não sabe nada mesmo, já que olha marca e não olha conteúdo. Melhor ir se informar,.
É exatamente isso que o vídeo relata, são 2 carros top com propostas semelhantes.
Possui um jetta tsi 200cv 2012 e hoje tem uma bmw 320i Flex 2014. Tudo que foi dito eu concordo 100%
Estou em dúvida em pegar uma 320i ou um Jetta tsi modelo 2016 qual vc me indicaria ?
Korn, tô fazendo um 'downgrade' de valor. Saindo de um a3 a sedan ambition 2.0 pra um carro da casa dos 70k perfil família.
Oq compro?
320, v60 t6 ou passat variant??
Dos citados o menos pior é o Passat, até pq 320i F30 se encontrar nessa faixa (o que acho difícil) vai estar moída. V60 T6 é bom, mas a manutenção é caríssima, fora o gasto com combustível muito maior se comparado às outras duas opções.
@@jak3zera 320 achei algumas sem pacote sport GP. Mas bem rodadas. V60 seria uma maravilha mas manutenção aqui é escassa. Estou tendendo mesmo pra passat, se achar uma premium.
@@racerx83 acho que pela praticidade já eliminaria o 320i, que não vai ter muito ganho sobre o A3. Olharia uma Variant ou a V60 T6. A T6 não tem relatos de problemas crônicos, muito pelo contrário. O ponto negativo é consumo, mas é um 6 em linha né, entrega mais.
Cara apesar da BMW 320i ser uma tentação, mas eu prefiro pegar o Jetta 211 cv principalmente a versão de 2016 que já veio com visual bem mais atrativo com os faróis dianteiros em leds.
Nem se compara. Jetta só ganha e por pouco no motor. Acabamento interno cheio de plástico, suspensão dura, por fora parece um virtus (só lendo o emblema para ver) e não tem prestígio de um bmw. É um carro que ganhou muita fama pelo motorzão de 211 cv, mas que não entrega a mesma coisa, hoje por praticamente o mesmo preço de um bmw ou audi.
Vale a pena pega um jetta tsi versão 200 cv ? Ou uma bmw compatível com. Esse ano korn?
Boa noite, questao de manutenção, jetta tsi 211 tem manutençao mais em conta do que uma 118i?
Concordo com tudo que foi dito, só não que esses carros possuem preço parecidos kkkkkkk se pegar duas unidades de mesmo ano a diferença chega ser até de 30 mil reais em ambos.
Talvez um comparativo mais interessante seria colocar o jetta GLI na disputa com a BMW 320.
Melhor canal!
Tenho uma 320 18/18.....ate agora nada,mas também esta com. 10 mil kms 😂😂😂😂
Geral fala que os carros nacionalizados são piores do que os importado. Gostaria que algum canal comparasse lado a lado um 320 importado x 320 nacional e apontas as diferenças.
Já tive BMW 320i,carro fantástico,o carro é Demais,nada igual👍👍♥️.Quero comprar outra!😜😜😜
Uma Mercedes C 200 não entra nesse duelo ?
Tô a 2 meses já pensando nesses 3 modelos ,
Comparar VW com BMW, produção? É isso mesmo? Já tive carros com as mecânicas 2.0 turbo de ambas as marcas... não há termos de comparação entre a mecânica BMW e a VW.
realmente EA888 da VW e infinitamente superior a qualquer 2.0 da bmw. se discordar vc esta simplesmente errado. so pesquisar um pouoc e vera todos os premios que o EA888 ja levou pra casa enquanto esse 2.0t da bmw nao aguenta nem um remap que vira bronzina e explode turbina. abç
bateria da BMW é uma grana por causa do start/stop, amortecedores custam o dobro, pastilha [e mais cara... Enfim, falando de zero estamos comparando um carro de 150k por um de 300k, as peças acompanham.. Quem compra resto de rico e imagina que vai ser mesma coisa ta querendo se enganar.
Pura vdd
Só a embreagem do jetta custa 9k, fora a mão de obra para troca, e uma hora vai ter que trocar, diferente da bm. É um vw com manutenção de Audi
A partir de 2013 o jetta tb tem start/stop então a bateria é o mesmo preço... peças de suspensão e freio não são assim tão diferentes em valores mas sim a BM é mais cara mas não o dobro. Já tive um jetta tsi 2011/12 e hj tenho uma 328i 15/16. A BM é MUITO mais carro em todos os aspectos e na minha opinião vale o pouco mais pra manter.
Tem que ver o bolso pra manter. Comprar blz, agora, uma peça que custa 3 mil no Jetta custa 15 mil na BMW. Se vc puder manter, vai de BMW que é mais carro, sem falar que Jetta virou carro de manolo tb. Tenho um Jetta 211cv e é um excelente carro, mas se tivesse como bancar iria de BMW.
Olá Korn! Poderia fazer um vídeo sobre a 320 GT?
Primeiro q Jetta nao é carro Premium, Isso é Fato.
Só achei bastante ilógico comparar dois Modelos de carros por possível estado de conservação, vão ter bons jettas e boas 320 no mercado, isso não desmerece o modelo, desmerece o proprietário
E a BMW 316i to pensando em pegar uma porém estou em dúvida, sobre a potência eu não me importo muito agora gostaria de saber sobre a manutenção , seria mais barata que a 320 ?
Acho que é o mesmo motor thp que a Peugoet também usa. Mija óleo mas se arrumar não acho que tem muito defeito crônico não.
Eu fui de jetta e feliz
oferece mais e não tem o "Peso no capô", não chama tanto a atenção e a manutenção é mais sensata.
Eu quase peguei um jetta tsi 2012 com 70mil km. Fui olhar e tava maquiado. É mais fácil achar 320i em bom estado do que jetta, mas ambos são trolha. A manutenção do Jetta é mais em conta? Em partes sim, mas o seguro do jetta é mais caro. E por Jettas quase sempre estarem malhados, muitas vezes se gasta mais de manutenção. A dica das dicas? Pegue um 1.4tsi
Não aguenta tanto
mas pelo valor do Jetta pega uma 320i 2009 q é cheio de problemas crônicos
Vcs falam abaixo de 100k mas eu só acho bmw na faixa de 120k aqui no DF🤔
E entre uma 320 e uma 328 ?
Estava entre jetta TSI, bmw 328i e audi a4 2.0, ficamos com Bmw 328i kkkk anda mais e é mais presença (ambos originais)
328i é uma 320i q já vem com remap de fábrica,vale apena nn,pois um jetta stage 1 já benga a 328
Tenho bmw 328i também, carro muito top, a minha é branca e tem o interior vermelho linda demaissssssss
O foda do Jetta é a bomba de óleo instalada no bloco do motor, pra trocar tem que abrir o motor, e ela quebra! Preço da brincadeira entre 25-30K
Na mão de mecânico despreparado é isso mesmo.... veja os videos da AllVento de Curitiba e da KaJota Garage de São Paulo e você irá mudar de opinião sobre os TSi.
E desde quando Jetta é entrada para premium? Se for assim Cruze, Civic e Corolla são também. Diferencial do Jetta é motor, câmbio e só, pelo preço mais vale o Passat, que é muito mais carro. Um carro já marginalizado pelos consumidores e sem peso de marca premium. Estão até mais surrados que as F30 (que caíram muito na mão de peão), no geral dão mais problemas e tem manutenção quase tão cara quanto mas entrega bem menos como um todo.
Não tem como entrar no Jetta e chamar aquilo de Premium. Eh um gol por dentro. A porta é quase toda de plástico
@@pablovrtkl Falar q Jetta é um gol entende muito de carro👍👍👍
@@samuelwilton5313 falei quanto ao acabamento q no caso do Jetta é uma vergonha.
Mecatronica do jetta DS6 também da pau sempre
320i ou c200 2015?
Jetta/Santana é Premium?
Jetta carro premium kkkkkkkkkkkkkkk, se estivesse falando do passat eu concordaria plenamente, se for assim vejo nego desfilando todo dia de carro premium aqui na cidade, tem nem comparação com a 320, ser superior em motorização não faz dele melhor.
O que eu queria saber mesmo, é qual carro tem esse pessoal que diz que o Jetta é igual Voyage. Desconfio que não seja um Jetta nem uma 320, haha.
Talvez um Uno 1998… kkkkk
Talvez um Uno 1998… kkkkk
Pessoal, sei que não é o foco do vídeo, mas o que vcs acham do Omega Fittipaldi 292cv??
Ótimo carro! Surrado até mesmo os 2 mencionados do vídeo.
O maior problema da vW é a própria concessionaria, custo de manutenção, tentam enganar as pessoas, jogam coisas para serem arrumadas sem necessidade etc.
Estava olhando o Jetta TSI, mas depois comecei a olhar o Passar CC R Line, lá pra 2014 mais ou menos. Alguém aqui sabe se o CC é muito mais carro e vale a pena pagar mais por ele?
É muito mais carro ! Ronco espetacular, tração integral e um visual muito mais bonito que qualquer classe c ou série 3 !! Além do pacote de opcionais !!
Cc mais carro, se achasse um bom ia nele. Carrão
CC concorre com BMW 328, mais potente. CC é muito bonito.
Foda de ter bmw é abastecer com Podium INDEPENDENTE do ano do carro, pagar 60 mil numa BM 2011 e gastar 9 reais o litro eh foda
Prezado o que acha do BMW 535i a GT 3.0, 6 cilindros, 2011 com 120.000 km? Por gentileza, posso ainda confiar nesse carro?
Um colega meu falou que esse carro é mico, já pensei pegar uma dessa também, o carro e bonito, mas acredito que seja um mico no mercado de seminovos Premium
Um camarada tinha uma 335 biturbo, falou que era ótima! Mas era absurda de cara a manutenção.
@@ajs6491 Algum problema sistêmico?
@@jrluka isso é.
@@andreigoulart3587 se tem como manter, gostou de guiar (se fez TD), pretende comprar (faça pelo amor de Deus, um pré compra) e seja feliz! Eu não tenho mais grana como tinha a uns 5 anos atrás, se não arriscaria com certeza!
Obs: desde que passasse pelo pente fino de algo como um "Carchase".
Jamais compre por um mecânico comum que avaliou ou ainda pior, a cegas!
Discordo em relação a estabilidade!!! Depende de quem está atrás do volante! Tenho um Jetta tsi 211cv e dei pau em todas 320 que encontrei.
Cabou na metade o video?
Vc entra na Bmw e ve onde esta a parte premium,ja no Jetta...🙄
Acabei de ver um vídeo o cara gastou r$ 50 mil no motor pra fazer ,prefiro de longe Honda Civic G10
Alguém que acompanha o Korn acharia que o resultado seria diferente?!!rsrsrs
Sei que a BMW tem mais glamour e requinte mas o jetta custa em média de 20.000,00 a menos tem um excelente conjunto mecânico da pau na 320i e é bem mais tranquilo de manter pois compartilhar mecânica com outros VW é Audi.
Eu abro mão de ter veludo do porta luvas por uma motor melhor é mais forte....
Motor sem tração não é nada... Trocar um tração traseira por um dianteira por menos de 50 pocotos é realmente ser leigo...
Eu tô em um impasse, troco meu tsi 211 por um GLI 2019, ou uma 320 2018 SportGp ou Msport!!! @korn??ajuda aí
GLi
Experimenta outra plataforma, a BMW. Depois volta p VW(duvido).
A BMW 320 apesar de ter um N20 sai na frente, ambos tem ótimas tecnologias. Suspensão do jetta é fraca demais. Tem q dar um up grade na buchas porque não aguenta.
qual a diferença que o m sport tem na f30? vi alguns dizendo feio e suspensão mas nunca consegui confirmar
rs.. igual o Corolla GR-S, ou seja, tá pagando por adesivos a mais.. ai todo mundo fala q é melhor pegar esse valor ai e investir numa 328i.
@@gepetovovo2509 328i M sport tem amortecedor eletrônico
sua pensão freio e programação
@@MasterRey literalmente mesma potência pow
A versão 320 m é linda! Veio com acabamento esportivo m, parachoques, rodinhas exclusivas(lindas), alguns badges M e não lembro mais o quê…
Korn adoro seu canal vc da aula . Más é muito curto seu vídeo , vc poderia aumentar o tempo pelo menos 25 a 30 minutos aí ficaria top. Abraço
De novo essa história de VW ser Premium.... O Jetta é tudo o que você falou, sem tirar nem por, um carro incrível. Mas Premium? Aí não, não tem como. Não confundir as coisas, por favor.
Jetta eh muito premium se for comparar com um corolla ou Civic
@@PedroOliveira-nm7xq Premium não se resume a velocidade e tocada.
@@vozzz7644 não falei de tocada em momento nenhum, olha acabamento, detalhes, vai ver que o jetta da surra em qualquer outro sedan médio, menos na bm claro
@@PedroOliveira-nm7xq superior a corola e civic? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, só no acabamento já toma um espanco, vou nem citar a mecânica pra não ficar mais feio, nego mete hype no jetta só pela motorização, chamar um carro desse de premium é insanidade dos chora boy da marca
@@gazoovw kkkk fã boy de carro japonês detectado kkkkkk aceita que corola eh Civic eh inferior que doi menos
Nem todo o Jetta e nem todos os BMW são mastigados ou mal cuidado... não é via de regra... isso serve pra qualquer carro sempre vai ter os bem cuidado e os mal cuidado agora falando de carro tanto Jetta quanto BMW são ótimos carros excelentes eu tenho um Jetta 2013 tsi é dor de cabeça é zero 4 anos com o carro e só preventiva carro maravilhoso...BMW já foi sonho mais hj não mais o próximo vai ser um carro zero km um Jetta 1.4 ou um cerato 2021 sx....ou alguma coisa por aí.
eu ia de 120i e não 320i, mas, é por aí... prefiro carro menor mesmo
Pra fuçar ou ser feliz bimmer... se nao pode banca, jettinha tb faz vc sorrir
Para minha realidade iria de Jetta, acho que a manutenção de BMW é mais delicada, fora o status que a F30 confere e com isso as peças mais caras , você chega nos cantos e tudo fica mais caro , acham que você é rico , o Jetta passa mais despercebido e agrada na questão da potência , espaço interno , porta-malas , enfim , BMW só se o dinheiro não for problema na manutenção , machuca mais o bolso, apesar da mecânica do Jetta ser Audi.
Jetta dá muito mais manutenção além das peças serem caras. No final você vai gastar mais em manutenção pra ter um Jetta que uma 320.
Embreagem do jetta: 9K, fora mão de obra. Única coisa que é melhor no jetta é o conjunto motor/câmbio, de resto perde em tudo
@@lucasld95 Motor EA velho,Óleo do Jetta pode até quebrar com frequência mas n é tão caro quanto a válvula da BMW
@@Alexandre-zq3kz Pelo valor do Jetta 2017 pega uma 320I 2013 que vem com aqueles problemas crônicos q só foram resolvidos em 2015...