Одно из двух или тяжелый, или гусянки узкие, А может и всё вместе.)) Поэтому и зарывается. Да в принципе и сам всё понимаешь. Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Один человек может заменить КБ завода. Ну ты талантище. Собрать таких людей дать им возможности воплощать в жизнь свои идеи, дак веть даже заикаться об этом не будут, министр с ангиной должен всех этих парней приглашать и предлагать им работу, а у нас кумовство в верха и запреты в низах. Удачи Паша.
Зачем писать чушь? КБ проводит всесторонние тесты. На безопасность, надёжность, технологичность производства и пр. А тут ишаку готовые тапки приделал и всё. Прям гений. Даже физику учить не надо😂😂
@@ИринаПерепелкина-ъ5ю Не война а спецоперация по захвату территории соседей. Понятное дело покуда всё не захватим прорыва в гражданском машиностроении не будет!
Очередной опыт показал, что проще кабину установить на снегоход, чем гусянку на авто. В советские времена были такие опыты видо есть на ютубе. А за стремление и инженерную мысль лайк.
Живу в Киргизии многие знают какие у нас тут горы по молодости у товарища был ЛУАЗ туда куда мы с ним поднимались ( ездили на охоту ) туда наверное из современным машин ни одна не подниметься Паша руки у тебя растут из нужного места удачи тебе и КЛАСС
Купил такие гусеницы,как только они появились.год был 2010.устанавливал наверно неделю .дело было весной.ну думаю,теперь я король снежных просторов.выехал в лес,ив первом сугробе застрял по самые нехочю.главное сделать ничего невозможно,просто квадр сел на пузо,утромбовал снег,и гусянки в холостую крутятся.часа три откапывался.вообщем на след день на продажу этот чюдый девайс.
Передние надо развернуть, перед стоит на пятке. Угол атаки тут уже не влияет, поменяешь местами передние, будет лучше. Гусеницы должны быть под техникой, а не за ее габаритами
Респект и уважение увлечённому владельцу мастеру !!! Жму руку! В отношении гусениц это эксперимент интерес... Уважение! Но считаю будут эффективнее(!) для 1400кг широкие колёса низкого давления зимой и летом и можно ехать по дорогам общего пользования - универсальность. На сельской местности, по хозяйству, на рыбалку, на охоту,... то что нужно!
Да ,я уже подобрал подходящую модель для своего . Ближе к весне буду решать вопрос с дисками . Хочу ещё раз взвесить. Мне кажется, произошла ошибка . Хотелось бы, чтобы он весил 1100-1200,но железок уже много свыше
@@mitlainmotion7806 Какую модель подобрал? отлично будет в отношении проходимости и по болоту ковровому! Не скоростной прототип конечно. Диски алюминиевые лёгкие делай. И с носа можно лишнее снять если увидишь что) результат увидишь в проходимости) Много для ЛУАЗ данной базы 1400 кг. для примера у меня Jeep XJ для трофи спорт получился 1395кг на 33" с значительно более длинной базой
@@evgenysimonov1980 мне по размеру подойдёт только кф-97 ободрыш . Диски рассматриваю только лёгкие ,но надо изучить более детально. Хотел передний бампер и пороги переделать на алюминий. Не много выиграю ,но там немного - там немного ,будет лучше
Аппарат получился зачётный. По поводу гусянок моё мнение :гусянки шире делать нельзя, потому что ими тяжелее будет разрезать снег а вот длину сделать больше можно, это увеличит площадь опоры и зацепа. И делать шире гусянки нельзя ещё и потому что под более широкую гусеницы придется раздвигать ведущие звезды вширь а это значит увеличивать рычаг воздействия на бортовой редуктор тем самым увеличивая на него нагрузку. Одним словом оставить все как есть. Где-нибудь в лесу до места медленно но верно доехать можно и этого вполне достаточно.
чем длиннее будет место контакта, тем тяжелее, а в глубоком снегу и совсем не возможно повернуть руль. Моё мнение, нужно просто сделать большие углы атаки как спереди так и сзади конкретной тележке, что бы гусеница не утыкалась, а подминала под себя снег. Опыта у меня с таким типом движителя нет, поэтому я могу и ошибаться.
Комент для підтримки!!! Тепер це 220% найкрутіший луаз в цілому космосі!) Шкода що гусянка замала( їде краще ніж на колесах... Але до снігохода недотягує((( но ващє агонь!!!!
@@ВадимБ-о7й для этого потребуется глобальные перестройки ,а этот вариант позволяет максимально быстро переходить на колеса и обратно. Это занимает не более часа. Основное использования Лу на колёсах.
Конечно же молодец. Что если задние гусеницы поменять местами, как раз будет угол атаки, как у передних. Ещё очень сильно мешают движению по глубокому снегу торчащие нивовские рычаги, вполне возможно, что с родными луазовскими банками на торсионах этой проблемы не было бы, а тут и рычаги с пружинами да и балка уменьшают дорожный просвет хоть кузов стоит довольно высоко. Что если попробовать изготовить, отвал в виде клина, чтобы снег расходится по сторонам, либо щитки, на которых рычаги с балкон наезжать бы на снег, а не нагрева ли бы перед собой сугроб тем самым провоцируя гусеницы на пробуксовку и заказывание. Спасибо.
Спасибо За хорошие идеи. Рычаги действительно немного ухудшают ситуацию,балка по высоте не ниже ,чем на луазовской подвеске. Про клин думал тоже,но решил сначала увеличить мощность двигателя. Теперь ещё раз попробую на гусяхth-cam.com/video/2w68pLuDvZI/w-d-xo.html
Пятно контакта надо однозначно больше, чтобы не тонул на рыхляке. Хотя не хватает чуть чуть. И правильно заметил, что задние должны повторять колею передних.
Восхитительно! Возможно лыжа на месте защиты картера или какой то рассекатель как у корабля избавит от комка снега на переднем бампере. похоже, что этот ком снега очень препятствует движению. А может даже такой профили задать отвалу чтоб уплотненный снег направлялся под передние гусеницы и возможно это при подымет авто и клиренс будет достаточен для движения по глубокому снегу.
@@mitlainmotion7806 А знаете, еще идея пришла в голову. вот если перед бампером , как снегоочиститель в отвал отбрасывать снег? Механически. ведь большие потери на трение днищем и на упор бампером в сугроб. возможно , что откинуть часть снега легче чем через него протолкнуться. Да и наблюдения подсказывают, что если уж застрял, то поедешь если откопаешь снег от колёс и бампера. Ну и конечно, подкидывать идеи легче чем их реализовывать, поэтому еще раз спасибо за видео и Ваш труд.
я бы еще спереди сделал что-то вроде отвала, но горизонтально, чтобы луаз не сгребал снег, а приминал его, тогда ему пофиг будет на все сугробы, это же луаз))
С Рождеством! И просится спереди лыжа от бампера в низ под балку, чтоб снег не сгребался как бульдозерным отвалом а чтоб лыжа выталкивала вверх. Думаю понял мысль.
@@АлександрНикитин-з9ь да у нас далеко вообще в принципе не уедешь ))) Я очень далеко и не планировал пока , поэтому это просто мой интерес и эксперимент)) Понадобится далеко ?),будет другой бюджет и другие гуси ) . Пока я только такие смог себе позволить. С удовольствием покатался бы на Камчатке 👍
Нормально заморочился, моё уважение! Очень заметно, что площадь гусениц для ЛУАЗа маловата, может, придумаешь что-нибудь пошире и подлиннее. Успехов в начинаниях и всех с наступающим Новым Годом и Рождеством!
Die Technik ist hervorragend . Aber jedes Fahrzeug hat auch mit der besten Technik eine Grenze . Ich glaube wir haben die Grenze gesehen. Ohne Zweifel kommt man mir dieser Technik im Winter an Plätze zu denen sonst niemand mehr fährt. Gute gemacht Grüsse aus Deutschland Frank Galetzka
Паша, отличная работа!👍 Вспомнилась давняя статья из ЗР "Лаптежник из Сысерти", там нива с колесами от 66, только с тремя слоями корда, а не девятью, забралась и села в снегу по грудь. Вангую, Бокассер на более широких гусеницах заберется дальше.💪
@@mitlainmotion7806 отличная идея. Пневмокатки еще и обеспечивают плавучесть. К передним для компенсации веса двигателя приспосабливают тазики с пенопластом как средство повышения плавучести. И плавность хода становится фантастическая.
Дело в том,что пошире и подлиннее стоят от 300000 и выше . Я хотел попробовать , это было более менее по бюджету. Сейчас поставил турбину и будем пробовать ходами это штурмовать 🤣🤣
@@mitlainmotion7806 это понятно. Но имея плоский нос визу ходом можно двигаться по глубокому снегу. Перед балкой нет препятствия. А по рыхлому снегу тягловые усилия гусянки очень низкие. Чуть нагребла балка и этого хватает для якорения. Не будем нагребать будет двигаться. Но только ходом 🤷♂️
Думаю от нижней части бампера до моста нужно кожух из алюминия замастырить съёмный (на зиму). Так должен лучше пролезать вперёд. А вот если сделать по всей нижней части может садиться на пузо если глубина снега будет выше просвета.
Главный принцип езды на таких гусянках по снегу, как впрочем и на спущенных колёсах по снегу, это высокая скорость. При высокой скорости создаётся эффект глиссирования по поверхности снега, как и у лодки на воде или как у колеса, попавшего в глубокую лужу. Тогда получается встречный эффект, после выхода на глиссер сопротивление качению резко снижается и поддерживать скорость уже легче. Так что нужен запас по мощности мотору и блокировки в мостах и межосевой, чтобы эту мощность можно было реализовать при наборе скорости на рыхлой поверхности. Главное на глиссере не останавливаться потом до достижения конечной цели или мелкого снега, а если остановился в глубоком снегу, то чтобы выйти на глиссер потом приходится очень долго кататься в глубоком снегу туда-сюда и набивать колею для разгона, так называемая "взлётка". Если снег совсем глубокий, то после остановки ещё приходится и копать, так как машина ложится на брюхо. Ну и рулить желательно очень большим радиусом, чтобы задняя гуся всегда шла по следу передней.
Ширина нормальная с учётом длины гуси и итогового пятна контакта/опоры. Вопрос только в наборе нужной скорости и её поддержания. Напомню, что при попадании в лужу возникает аквапланирование даже у штатного узкого колеса с его минимальным пятном контакта. НО (!!!) вода не сжимаема, а снег упругий. При чахлом двигателе вопрос решается переделкой РК на более низкие числа. Я нормально гонял по снегу на резине ФБел-160 с нулевым давлением в шинах. РК 1;4,2 позволяла разгоняться с родным движком. @@mitlainmotion7806
Пятна контакта гусениц явно не хватает для веса авто. Очень боятся сложных рельефов даже небольшое поваленное дерево в сугробе может быть фатальным и привести к поломке гусеницы. Интересно если совместить конструкцию с косым бульдозерным отвалом то будет эффект? Отвал бы снимал часть снега и авто не садился на мосты.
Автор не может таким же вторым комплектом гусянок нарастить ширину? И предложению по зарыванию, если перед (и может быть после?) каждой гусеницей приладить по лыжному носку?
Я искал вгд , какой-то сайт есть , за неделю не ответили на сообщения. На Авито ничего не было . Всё остальное более 300000 . Поэтому, только такое получилось сделать
Спору нет - лучше чем на колесах но было бы лучше еслиб еще спереди бы сделал дно как у лодки как у бурана спереди дно и тогда бы попер как танк или БМП 1П - снег бы прижимался бы по форме и скользил бы как по маслу - обрати внимание.
В этом многие заблуждаются. Это не всегда хорошо. В прошлом году я ездил с двумя алюминиевыми защитами ~50*50 под балками . Такое большое пятно контакта даёт эффект спрессовки . Тем самым , этот снег утрамбованный , начинает выдерживать вес Лу и он на этом пятачке виснет . Проверено. А балка без защиты все равно продавливается и он достает до зацепа и выезжает хоть назад . Не хватало мощности ,но сейчас идёт завершение установки другого ДВС. Скоро видео😉
@@mitlainmotion7806 авторосы поставь, давление снизь, лететь будет как снегоход, ну почти) Зато не ямы, канавы и коряги не станут тебе проблемой. Попробуй на этих гусях проехать по сложному рельефу, то ещё занятие, хорошо если не повыворачиваешь их)
@@mitlainmotion7806 да я имел ввиду клин небольшой чтоб под брюхом вычещал, как то в лесу напасеки нагрузил луаз досками по размеру, довольно внушительный вес, это к весне и уроган снегопад прошел, выезжать а дороги нет, поехал,через поля дорога была щитом т4 прочищена, и все сровняло,снег на крышу залазил,пришлось дверь открывать и как то вылез и газил ногой,еле выехал, Луаз когда груженный прет как танк перед легче делается и не зарывается, както приподымается, я к чему что у луаза перед тяжелый если залез на броню все закопался,. Если догружать его и попробовать, тогда проходимость улучшется. Удачи, а так хороша техника с гусянкой.
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
оператору-отдельная благодарность. Бедненькая. Чуть не плачет в сугробе а камера не шелохнется!❤
Одно из двух или тяжелый, или гусянки узкие, А может и всё вместе.))
Поэтому и зарывается. Да в принципе и сам всё понимаешь.
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Сейчас все ставки на токаря , стою на пеньках и очень жду)
Девушке лайк за то что лазила по сугробам ни каждый мужик согласится быть оператором в таких условиях,. 👍
Говорил, говорю и буду говорить - Крым наш. Россия.
Паша молодец! Глаза боятся-руки делают. Ещё доведёшь этот проект до ума. Молодчина!
Спасибо, Миха!
Крутяк. Люблю такую технику. И даже рад за хозяина этого славного автомобиля. Чтобы радовал тебя он. Вот они взрослые дети. Инженеры 👍👍👍
От души))) а то одни критики )) как будто я кому-то что-то доказать хотел ,а я просто снял свое баловство и любопытство.
Один человек может заменить КБ завода. Ну ты талантище. Собрать таких людей дать им возможности воплощать в жизнь свои идеи, дак веть даже заикаться об этом не будут, министр с ангиной должен всех этих парней приглашать и предлагать им работу, а у нас кумовство в верха и запреты в низах. Удачи Паша.
От души
Кому это нужно министру машиностроения, это ему не нужно совершенно, другие заботы. Война идёт, а мирное время они отдыхают.
Зачем писать чушь? КБ проводит всесторонние тесты. На безопасность, надёжность, технологичность производства и пр. А тут ишаку готовые тапки приделал и всё. Прям гений. Даже физику учить не надо😂😂
Эти гусеницы не целесообразны для установки на колёсную технику, доказано очень давно.
@@ИринаПерепелкина-ъ5ю
Не война а спецоперация по захвату территории соседей. Понятное дело покуда всё не захватим прорыва в гражданском машиностроении не будет!
Очередной опыт показал, что проще кабину установить на снегоход, чем гусянку на авто. В советские времена были такие опыты видо есть на ютубе. А за стремление и инженерную мысль лайк.
Живу в Киргизии многие знают какие у нас тут горы по молодости у товарища был ЛУАЗ туда куда мы с ним поднимались ( ездили на охоту ) туда наверное из современным машин ни одна не подниметься Паша руки у тебя растут из нужного места удачи тебе и КЛАСС
Спасибо, приятно)
Снег толкает как бульдозер, великолепно. Теперь главное ничего не сломать.
Ну не без этого)))
Очень понравился оператор.запечатлела все знаковые моменты.
Даже хотела лечь в снег по центру колеи , я не рискнул))
Приятно смотреть, без понтов. УВАЖЕНИЕ ТАКИМ. УДАЧИ!
Купил такие гусеницы,как только они появились.год был 2010.устанавливал наверно неделю .дело было весной.ну думаю,теперь я король снежных просторов.выехал в лес,ив первом сугробе застрял по самые нехочю.главное сделать ничего невозможно,просто квадр сел на пузо,утромбовал снег,и гусянки в холостую крутятся.часа три откапывался.вообщем на след день на продажу этот чюдый девайс.
Да ,таких историй много ,но эксперимент,есть эксперимент. Не попробуешь на себе - не узнаешь)
Очень много проделано ,молодец руки откуда надо растут.
Благодарю. Работаем
Посто молодец так держать.
Реализовал все мечты Советских производителей 😊
Смотрю на все эти выдумки и убеждаюсь, что ничего лучше снегохода или на крайний случай СВП ничего не придумали.
th-cam.com/video/ug_Np1Av0GE/w-d-xo.html
придумало и сделали уже всё !!!
@@Гипнотерапевт ну вы это коренным жителям крайнего севера расскажите, какой транспорт им в качестве личного хорош, а какой плох.
Молодец!!! Хороший аппарат, следующий шаг- сплошные гусянки и будет песня!!!
Это уже к следующему сезону,если снег будет
Рукодельник 👍👍👍. Так держать🤘
Спасибо
Большой + что независимая подвеска.И надо ограничения для того чтобы не проворачивалась тележка .А так шедевр! Молодец человек❤
Так ограничители и спереди и сзади. Спасибо
Передние надо развернуть, перед стоит на пятке. Угол атаки тут уже не влияет, поменяешь местами передние, будет лучше. Гусеницы должны быть под техникой, а не за ее габаритами
Затея не прокатит, ставь пневмо, будет счастье. Ну а так ЛАЙК! Есть желание творить! есть руки! Молодец!
Поднять не сложно ,а угол приводов имеет предел 🤷
Респект и уважение увлечённому владельцу мастеру !!! Жму руку! В отношении гусениц это эксперимент интерес... Уважение! Но считаю будут эффективнее(!) для 1400кг широкие колёса низкого давления зимой и летом и можно ехать по дорогам общего пользования - универсальность. На сельской местности, по хозяйству, на рыбалку, на охоту,... то что нужно!
Да ,я уже подобрал подходящую модель для своего . Ближе к весне буду решать вопрос с дисками . Хочу ещё раз взвесить. Мне кажется, произошла ошибка . Хотелось бы, чтобы он весил 1100-1200,но железок уже много свыше
@@mitlainmotion7806 Какую модель подобрал? отлично будет в отношении проходимости и по болоту ковровому! Не скоростной прототип конечно. Диски алюминиевые лёгкие делай. И с носа можно лишнее снять если увидишь что) результат увидишь в проходимости) Много для ЛУАЗ данной базы 1400 кг. для примера у меня Jeep XJ для трофи спорт получился 1395кг на 33" с значительно более длинной базой
@@evgenysimonov1980 мне по размеру подойдёт только кф-97 ободрыш . Диски рассматриваю только лёгкие ,но надо изучить более детально. Хотел передний бампер и пороги переделать на алюминий. Не много выиграю ,но там немного - там немного ,будет лучше
Аппарат получился зачётный. По поводу гусянок моё мнение :гусянки шире делать нельзя, потому что ими тяжелее будет разрезать снег а вот длину сделать больше можно, это увеличит площадь опоры и зацепа. И делать шире гусянки нельзя ещё и потому что под более широкую гусеницы придется раздвигать ведущие звезды вширь а это значит увеличивать рычаг воздействия на бортовой редуктор тем самым увеличивая на него нагрузку. Одним словом оставить все как есть. Где-нибудь в лесу до места медленно но верно доехать можно и этого вполне достаточно.
А вот и здравый смысл подъехал )))👍👍👍
чем длиннее будет место контакта, тем тяжелее, а в глубоком снегу и совсем не возможно повернуть руль. Моё мнение, нужно просто сделать большие углы атаки как спереди так и сзади конкретной тележке, что бы гусеница не утыкалась, а подминала под себя снег. Опыта у меня с таким типом движителя нет, поэтому я могу и ошибаться.
@@ЯзаРоссию-о4к дело в том ,что угол атаки не поменять на задних , это так придумали в Polaris 🤷🏻♂️сам не понимаю -почему?
@@mitlainmotion7806 я имел ввиду о каких то других гусянках. С этими то понятно.
@@ЯзаРоссию-о4к ну я бы с радостью ,но немного не хватает)) ориентировочно 300000 ₽))
Гаражные мастера лучшие, чем на заводе.
Комент для підтримки!!! Тепер це 220% найкрутіший луаз в цілому космосі!) Шкода що гусянка замала( їде краще ніж на колесах... Але до снігохода недотягує((( но ващє агонь!!!!
😁Дякую
Да, тяжеловат, да и гусянки узкие, но и моторчик бы помощнее. Лайк за труды и урок для самодельщиков.
Вот ровно после этого,я и поставил другой двигун)))th-cam.com/video/2w68pLuDvZI/w-d-xo.html
Задумка итересная .молодец не боишся эксперементировать так держать . Но стоить попробовать поставить на ободрышы .
Не открывайте секреты раньше времени 😁🤭
Пардон 😉
Очень ценный труд и опыт. Думаю просто ботинки нужны больше в ширину и в диаметр. В эту сторону ход нужен.
Странно почему так мало подписчиков, канал очень интересный
Да так себе их сейчас полно стало на такое говно как это смотреть ни кто нехочет
Потому что канал молодой.
Надеюсь, будет больше в ближайшее время.спасибо !
При такой высокой подвеске дешевле было бы сделать сплошные гусеницы из транспортерной ленты шириной см 40-50.
Какие сплошные?
@@mitlainmotion7806 по одной на стороне, как делают на самодельные вездеходы.
@@ВадимБ-о7й для этого потребуется глобальные перестройки ,а этот вариант позволяет максимально быстро переходить на колеса и обратно. Это занимает не более часа. Основное использования Лу на колёсах.
@@mitlainmotion7806 перешол быстро и засадил авто на долго
@@СергейКожарин-т6и не понял
Отличная техника! Молодец
Стараемся
Вот теперь получился действительно настоящий луноход. Можно предложить Роскосмосу или Маску 😆
Спасибо
Будем обкатывать
th-cam.com/video/2w68pLuDvZI/w-d-xo.html
Даун
Конечно же молодец. Что если задние гусеницы поменять местами, как раз будет угол атаки, как у передних. Ещё очень сильно мешают движению по глубокому снегу торчащие нивовские рычаги, вполне возможно, что с родными луазовскими банками на торсионах этой проблемы не было бы, а тут и рычаги с пружинами да и балка уменьшают дорожный просвет хоть кузов стоит довольно высоко. Что если попробовать изготовить, отвал в виде клина, чтобы снег расходится по сторонам, либо щитки, на которых рычаги с балкон наезжать бы на снег, а не нагрева ли бы перед собой сугроб тем самым провоцируя гусеницы на пробуксовку и заказывание. Спасибо.
Спасибо За хорошие идеи. Рычаги действительно немного ухудшают ситуацию,балка по высоте не ниже ,чем на луазовской подвеске. Про клин думал тоже,но решил сначала увеличить мощность двигателя. Теперь ещё раз попробую на гусяхth-cam.com/video/2w68pLuDvZI/w-d-xo.html
Есть смысл в данных словах.
Пятно контакта надо однозначно больше, чтобы не тонул на рыхляке. Хотя не хватает чуть чуть. И правильно заметил, что задние должны повторять колею передних.
Ширина гусеницы зависит от бюджета данного эксперимента . Шире стоят от 300000 , я не готов пока ,я же не академик ))
точно точно ,по шире бы гусянки
Восхитительно! Возможно лыжа на месте защиты картера или какой то рассекатель как у корабля избавит от комка снега на переднем бампере. похоже, что этот ком снега очень препятствует движению. А может даже такой профили задать отвалу чтоб уплотненный снег направлялся под передние гусеницы и возможно это при подымет авто и клиренс будет достаточен для движения по глубокому снегу.
Всё правильно. Теперь,с новым двигателем, зимой буду пробовать
@@mitlainmotion7806 А знаете, еще идея пришла в голову. вот если перед бампером , как снегоочиститель в отвал отбрасывать снег? Механически. ведь большие потери на трение днищем и на упор бампером в сугроб. возможно , что откинуть часть снега легче чем через него протолкнуться. Да и наблюдения подсказывают, что если уж застрял, то поедешь если откопаешь снег от колёс и бампера. Ну и конечно, подкидывать идеи легче чем их реализовывать, поэтому еще раз спасибо за видео и Ваш труд.
@@nikolatesla1157 я пробовал , гораздо лучше ,но уже был мокрый снег, тяжеловато. Следующей зимой ещё будут эксперименты
Напрасный труд. Этот автомобиль и без гусениц здесь проедет
я бы еще спереди сделал что-то вроде отвала, но горизонтально, чтобы луаз не сгребал снег, а приминал его, тогда ему пофиг будет на все сугробы, это же луаз))
Вот только если будет много снега ,он примнёт и повиснет на нем ,гуси повиснут в воздухе.
Супругу вашу жалко. Бегает за вами а вы катаетесь! Аж сопельки побежали
Супруга инициатор съёмок! Я вообще не снимал бы, делаю для себя. Она считает, что надо снимать , вдруг кому-то будет интересно)
Поставил палец вверх и подписался. Нравится Ваше увлечение и ЛуАЗ, машинка для леса самое то, даже в заводском исполнении.
Спасибо. Сейчас тороплю токаря . Необходимо оперативно поставить все шрусы и чистить снег. Нас завалило))и конечно же снимать видео))
Прикольно👍👍👍, но зная эту машину она может больше, надо что то доработать
Можно гвозди в гуси вбить
Для каждой стихии своя техника, это давно понятно как дважды два!
Спору нет
Луаз в стандарной комлектации уделает ваш шедевр.
Приглашаю
Всегда рад встретиться и закрепить результаты по факту
…. Отличный аппарат. … Испытания покажут, что ещё нужно сделать… Удачи! …
Спасибо. Отчитаюсь)
С Рождеством!
И просится спереди лыжа от бампера в низ под балку, чтоб снег не сгребался как бульдозерным отвалом а чтоб лыжа выталкивала вверх.
Думаю понял мысль.
Я пробовал . Он на нее может лечь ,и гуськи слегка повиснут .
@@mitlainmotion7806 Ясно, казалось бы должно быть полегче скользить чем пихать перед собой.
Удачи здоровья!
Одним словом физику не обманешь)
Отлично всё сделано. Вот только не верится, что глубина снега 70см.
От 50 до 70 у гаража , до метра на поляне.
Здорово получилось !!! вот бы гусянки шире и совсем хорошо будет!)
Да , это было бы супер. Но там цена 300 и выше
Теперь хочу испытать с новым мотором. Это будет весело
Беспонтовая трата сил и денег далеко не уедешь особенно у нас на камчатке
@@АлександрНикитин-з9ь да у нас далеко вообще в принципе не уедешь )))
Я очень далеко и не планировал пока , поэтому это просто мой интерес и эксперимент))
Понадобится далеко ?),будет другой бюджет и другие гуси ) . Пока я только такие смог себе позволить. С удовольствием покатался бы на Камчатке 👍
@@АлександрНикитин-з9ь у каждого региона свои особенности !)
Вообще здорово.сам знаю.что такое снежная тайга.
Нормально заморочился, моё уважение! Очень заметно, что площадь гусениц для ЛУАЗа маловата, может, придумаешь что-нибудь пошире и подлиннее. Успехов в начинаниях и всех с наступающим Новым Годом и Рождеством!
Сейчас как раз придумываю
Спасибо, с наступающим и Вас)
Die Technik ist hervorragend .
Aber jedes Fahrzeug hat auch mit der besten Technik eine Grenze .
Ich glaube wir haben die Grenze gesehen.
Ohne Zweifel kommt man mir dieser Technik im Winter an Plätze zu denen sonst niemand mehr fährt.
Gute gemacht
Grüsse aus Deutschland
Frank Galetzka
Турбо
Паша, отличная работа!👍
Вспомнилась давняя статья из ЗР "Лаптежник из Сысерти", там нива с колесами от 66, только с тремя слоями корда, а не девятью, забралась и села в снегу по грудь.
Вангую, Бокассер на более широких гусеницах заберется дальше.💪
Я хочу попробовать шины низкого давления большие
@@mitlainmotion7806 отличная идея. Пневмокатки еще и обеспечивают плавучесть. К передним для компенсации веса двигателя приспосабливают тазики с пенопластом как средство повышения плавучести.
И плавность хода становится фантастическая.
Спасибо всем за интересный и познавательный видос!
Спасибо Вам
Мы тоже делали эксперементальный баги на гусянках по заказу военных. С переди ставили лыжи.
Есть ,где посмотреть?
За работу респект! Но вот несущей поверхности явно не хватает. Либо шире, либо длиннее. Но желательно сначала хотя бы примерные расчёты провести
Дело в том,что пошире и подлиннее стоят от 300000 и выше . Я хотел попробовать , это было более менее по бюджету. Сейчас поставил турбину и будем пробовать ходами это штурмовать 🤣🤣
@@mitlainmotion7806 тогда надо спереди защиту по типу носа лодки, только более пологую. Чтобы не нагребать а придавливать снег. А цены, да....
@@ПавелКондратьев-р8н он рано или поздно ложится на любую защиту ,т к. большая площадь опоры, а балка проваливается, и гуси достают до зацепа
@@mitlainmotion7806 это понятно. Но имея плоский нос визу ходом можно двигаться по глубокому снегу. Перед балкой нет препятствия. А по рыхлому снегу тягловые усилия гусянки очень низкие. Чуть нагребла балка и этого хватает для якорения. Не будем нагребать будет двигаться. Но только ходом 🤷♂️
@@ПавелКондратьев-р8н идея неплохая ☝️
Прикольный Видос!!! Лайк100Пудовый!!! Всех С Новым 2024Годом!!! Всем Добра Здоровья!!!
Паха красава, чётко вышло!
Спасибо. Трудимся)
@@mitlainmotion7806 я и не знал что ты канал ведёшь 👍
@@ДмитрийДокучаев-ц6ж а я и сам не знал)))) да только в июле начал
А сзади идет жираф быстрее лунахода по снегу в 70см и снимает 😀👏🏼
Ползет пластом)
Класс, но полноценные гусеницы - лучше
Да а кто спорит . Я хотел это попробовать, но есть к чему стремиться
@@mitlainmotion7806 буду ждать этого варианта от вас
Теперь он полностью подтверждает свое прозвище" луноход" 🤣
Ща мотор помощнее,жду снег))
Думаю от нижней части бампера до моста нужно кожух из алюминия замастырить съёмный (на зиму). Так должен лучше пролезать вперёд. А вот если сделать по всей нижней части может садиться на пузо если глубина снега будет выше просвета.
Молодец! Мужик👍! Подписка и Лайк!)
Большое спасибо!
Золотые руки!
Идею отработали и забыли)
Круто
Думаю что надо делать свои гусли.
Классный луазик 👍
Идея хорошая..... на квадрике норм...по весу и колесной базе...даже на багги ставишь плюс 200кг и всё...роет...а тут плюс 500кг минимум...
Снег плотный отлично идет, а по пухляку и полтора метра пойдет
За старание лайк!
Мое мнение не хватает чего то )
Работаем над этим
th-cam.com/video/etvUVBbLvoo/w-d-xo.htmlsi=s3Eb6xwhYrReSazH
Очень круто👍👍👍
теперь точно "луноход"!
Тестируем турбину . Это в корне поменяло его . Скоро выложу видео
Классная штуковина, но нужно бы пошире гусеницы.
Конечно надо ,но там и цена 500))
@@mitlainmotion7806 Понятно.Удачи в проектах!
@@vladoglov9256 скоро большой снег ,надо что-то изобрести ))
Тоже самоделки делаю не один год,. Минимум массы , +++пятнно контакта и тяга с низов. И , Ок
Всё верно. Работаем над этим 👌
Всё фигня, давай по новой, надо попробовать я по следам твои поеду или нет
Конечно давай
В выходные
Молодец но поларис легче,делай полноценную гуслю и тормоза две педали лево право
Сделать то можно , а как же универсальность техники ? Сейчас мне достаточно 40 минут на полную переобувку. Это удобно .
Главный принцип езды на таких гусянках по снегу, как впрочем и на спущенных колёсах по снегу, это высокая скорость. При высокой скорости создаётся эффект глиссирования по поверхности снега, как и у лодки на воде или как у колеса, попавшего в глубокую лужу. Тогда получается встречный эффект, после выхода на глиссер сопротивление качению резко снижается и поддерживать скорость уже легче. Так что нужен запас по мощности мотору и блокировки в мостах и межосевой, чтобы эту мощность можно было реализовать при наборе скорости на рыхлой поверхности. Главное на глиссере не останавливаться потом до достижения конечной цели или мелкого снега, а если остановился в глубоком снегу, то чтобы выйти на глиссер потом приходится очень долго кататься в глубоком снегу туда-сюда и набивать колею для разгона, так называемая "взлётка". Если снег совсем глубокий, то после остановки ещё приходится и копать, так как машина ложится на брюхо. Ну и рулить желательно очень большим радиусом, чтобы задняя гуся всегда шла по следу передней.
Всё верно . Ровно после этого видео , я начал менять двигатель на более мощный.
Ну и , как я уже говорил в видео, они от квадрика , на этот вес узкие слишком.
Ширина нормальная с учётом длины гуси и итогового пятна контакта/опоры. Вопрос только в наборе нужной скорости и её поддержания. Напомню, что при попадании в лужу возникает аквапланирование даже у штатного узкого колеса с его минимальным пятном контакта. НО (!!!) вода не сжимаема, а снег упругий. При чахлом двигателе вопрос решается переделкой РК на более низкие числа. Я нормально гонял по снегу на резине ФБел-160 с нулевым давлением в шинах. РК 1;4,2 позволяла разгоняться с родным движком.
@@mitlainmotion7806
Да блин, надо просто сход- развал сделать, сразу по другому поедет! 😁
Куда?)
@@mitlainmotion7806 куда глаза глядят 😄
@@Петрмун туда прямо не поедет)))
Пушка 💪👿
Луаз рулить🤟
Соратнице респект,и привет!,😊
Пятна контакта гусениц явно не хватает для веса авто. Очень боятся сложных рельефов даже небольшое поваленное дерево в сугробе может быть фатальным и привести к поломке гусеницы. Интересно если совместить конструкцию с косым бульдозерным отвалом то будет эффект? Отвал бы снимал часть снега и авто не садился на мосты.
Именно этим я вчера и занимался . Видео сегодня нарезаю
Автор не может таким же вторым комплектом гусянок нарастить ширину?
И предложению по зарыванию, если перед (и может быть после?) каждой гусеницей приладить по лыжному носку?
Круто !
Спасибо .
Попробуй резину мтримовскую или шаину воткнуть Я думаю интереснее будет.
В перед ,низ поставить надо рассекатель для снега! И будет норм!
На дастер рассчитаные бы лучше подошли...чуть шире(320мм),чуть длинее,чуть выше,разболтовка без проставок и по весу более расчитаны...типа ВГД 1500-01
Я искал вгд , какой-то сайт есть , за неделю не ответили на сообщения. На Авито ничего не было . Всё остальное более 300000 . Поэтому, только такое получилось сделать
С перед бампера надо было с паддона до бампера гладкие лыжи сделать, тогда поплывет!!!
Не. Он поедет только,когда его будут держать гуси на снегу , а на лыжу ляжет ,гуси повиснут
Луазик и на колёсах отлично проходит
Отлично,но недалеко)))
В таком виде, "Луноход" можно отправлять на Луну.
I think you should you use a different track, with more grip ,other wise good job.
Спору нет - лучше чем на колесах но было бы лучше еслиб еще спереди бы сделал дно как у лодки как у бурана спереди дно и тогда бы попер как танк или БМП 1П - снег бы прижимался бы по форме и скользил бы как по маслу - обрати внимание.
В этом многие заблуждаются. Это не всегда хорошо. В прошлом году я ездил с двумя алюминиевыми защитами ~50*50 под балками . Такое большое пятно контакта даёт эффект спрессовки . Тем самым , этот снег утрамбованный , начинает выдерживать вес Лу и он на этом пятачке виснет . Проверено. А балка без защиты все равно продавливается и он достает до зацепа и выезжает хоть назад . Не хватало мощности ,но сейчас идёт завершение установки другого ДВС. Скоро видео😉
Ещё раз убеждаюсь, что кроме шин низкого давления ничего лучше нет)
На этих гусянках через бревно не проедешь и в канаве они якорем встанут, ещё и перевернуть их может на 180°))
@@Marv.777. подожди немного
@@mitlainmotion7806 чего?)
@@mitlainmotion7806 авторосы поставь, давление снизь, лететь будет как снегоход, ну почти) Зато не ямы, канавы и коряги не станут тебе проблемой. Попробуй на этих гусях проехать по сложному рельефу, то ещё занятие, хорошо если не повыворачиваешь их)
@@Marv.777. нового года 😁😁
👍👍👍
Чем круче вездеход, тем дальше идти за трактором...
Круто!
Наверное всё таки колёса пониженного давления соотвецтвующего размера и протектора по глубокому снегу и болоту превосходят гусеницы
Думаю -да. Именно эти маленькие. Но у гусянок есть своё понижение, что оберегает трансмиссию, а колёса бóльшего диаметра наоборот нагрузка.
Довольно прикольно.....
Хочется попробовать с другим движком ,скоро , скоро
Если небольшой клин отвал сделать чтоб выгребал из
под брюха он всего то немного опущен будет, на тракторах при большом снеге так ездили,.
Я пробовал со снегоотвалом ,чуть опускал ,чуть лучше.
@@mitlainmotion7806 да я имел ввиду клин небольшой чтоб под брюхом вычещал, как то в лесу напасеки нагрузил луаз досками по размеру, довольно внушительный вес, это к весне и уроган снегопад прошел, выезжать а дороги нет, поехал,через поля дорога была щитом т4 прочищена, и все сровняло,снег на крышу залазил,пришлось дверь открывать и как то вылез и газил ногой,еле выехал, Луаз когда груженный прет как танк перед легче делается и не зарывается, както приподымается, я к чему что у луаза перед тяжелый если залез на броню все закопался,. Если догружать его и попробовать, тогда проходимость улучшется. Удачи, а так хороша техника с гусянкой.
супер
Облегчать облегчать и облегчать
th-cam.com/video/etvUVBbLvoo/w-d-xo.htmlsi=lUifAVHKlYZgKXFu
Браво!
Угол атаки на задние гусянки тож нужны.
Да . конечно,но их нет у производителя. Надо подумать
@@mitlainmotion7806, кохозить нужно будет.
@@ОлегСилаев-л2ъ я немного придумал. Мне надо амортизаторы от мопеда какого-то. С пружиной
@@mitlainmotion7806 ждём видео.
Чтобы не буксовать, нужно катсан под колёса подсыпать
🤭
Задние гусли я бы поставил как передние , а то видно как их поднимает
Да они так от завода должны стоять , я сейчас пробую поставить на них амортизаторы от мотоцикла , чтобы зад прижимало