Também comprei uma Volcano Diesel esta semana. No geral estou gostando, só não gostei do fato de não haver sinal sonoro para o caso de porta aberta, o botão start/stop não ser iluminado e apenas o vidro do motorista ter antiesmagamento.
Julio Cesar Santos, então alguns detalhes a Fiat deixa a desejar mais para mim a camionete está aprovada acabei de fazer um mês com a toro volcano diesel e ela me surpreendeu, pois eu fiz uma viagem do MS para SC de 1.240 km de distância e ela fez 12.5 km com um litro de diesel andando até 130 km por hora, e na volta de SC para o MS ela fez 11.6 pois ela estava bem carregada a caçamba e eu vim andando mais rápido em torno de 140 a 150 km por hora, e o conforto dela então show em.
Só Quem têm sabe o que o carro é,fala mal quem não têm experiência ou têm receio de fazer e se apaixonar, carro top seguro e super completo, muita tecnologia embarcada, além de ter uma beleza única.
@Jose Augusto Posso concordar contigo entre partes,tu deu foi azar pois, tenho uma com 65.000 Km rodados peguei zero e nunca tive problema algum Graças a Deus, Cada um é cada um, Moro no interior rodo na Lama e até então nunca passei apuros então até que me prove ao contrário, não tenho nada contra, más você tá certo se sua experiência não foi boa bora pra outra,pois opções não faltam no mercado, outro detalhe sobre a água na caçamba,tu disse que sou fã boy, coisa que não sou pois se fosse eu ia ter a cara de pau de dizer que não entra água, más eu disse que entra água sim,como as outras entram tembem pois conheço quem têm s 10,hillux, ranger e todos têm o mesmo problema com água na caçamba, agora tú é bem Ilário em dizer que a água entra na caçamba da Toro por ter a caçamba redonda como você mesmo falou,a água Ágora tá evoluída né, têm inteligência própria,se a caçamba é redonda a água entra se é quadrada não, falei a verdade e a verdade as vezes incomoda, más é isso carro no mercado não falta,tu expõe sua experiência eu a minha, não tenho do que reclamar me atende bem então não posso reclamar, agora se quer caçamba maior aí é outro departamento.
@Jose Augusto KKK cada um é cada um, agora quanto a lama tú tá ligado né depende da peça que fica atrás do volante então parabéns a você e seus familiares fazendeiros kkk
Uso a Volcano 2020 há 4 mês e recomendo! Infelizmente a minha o banco dianteiro do passageiro tem um ruido terrível que eu já reclamei e ainda não deram jeito! Fora isso a toro e sensacional! fiz uma media na estrada de 12,9 Diesel Jequié Ba a São Paulo Sp 1.800 km
Já defeitos na Toro: raio de giro de caminhão, poucos e rasos porta trecos. Visibilidade ruim para traz e lateral , teto baixo para acesso, tampa traseira fraca. Qualidades: economia de combustível imbatível no diesel 15 a 16 k/l rodoviario, desempenho, força, conforto de rodagem beleza em outro patamar..sem problemas sérios....confiavel. Para uso pesado deve se ter cuidado..mas não decepciona...seu custo benefício é bom. Diferença no consumo anual paga seguro...
Altura da touro e muito baixo na hora que você entra você bate a cabeça na abertura da porta mão gostei. Vocês que fazem teste drive vocês tem que falar sobre isso é muito importante para o canal blz
Toro quem tem ta montado é uma picape chow tudo tem os contra mas colocar defeito na toro realmente é quem é fã de marca e não do que é bom bonito e econômica 👍
Tive Hilux, Amarok Trendlibe, Amarok Highline, Toro Freedon diesel que troquei na Ranger XLS 2.2 diesel 2020.. A lua de mel com Ranger acabou em pancadaria, sim da suspensão dura demais, insuportável até em asfalto liso. Depois de " apanhar" por 10 meses e10 mil km troquei com alegria a Ranger por Toro Volcano. Se vc gosta de pagar muito e apanhar..ok..eu não.. Amarok, Toro, S10, Frontier tratam bem seus usuarios. Hilux, Ranger e L200 Triton vão te bater sem dó....
O vídeo foi muito bom..Muito bem explicado,o o locutor sebe tudo do carro. PARABÉNS eu fiquei convencido de comprar uma toro. Pena que ainda está bem cara..
Estou na segunda TORO 2.4 flex. A primeira foi roubada, com exatos 2 anos de uso, ela fazia 10km/l na cidade e viajando a 150 fazia 9,8. Ótimo carro, confortável, espaçoso, grande sem ser exagerado. A segunda tbem é 2.4 VOLCANO, paguei 95.000,00 com CNPJ. Pensei em pegar uma S 10, minha esposa falou e pra estacionar esse trambolho kkkkk, ocupa duas vagas e vai ficar toda batida de porta nas laterais. Ou seja, não vou entupir o carro com peso, não fico o tempo todo andando em lama, não quero ocupar um espaço de um ônibus dentro da cidade, então a Toro é melhor aquisição do que as outras maiores. Quanto a ser diesel ou flex, nas minhas contas não compensa a economia do diesel ja que teria que pagar 25.000 a mais numa VOLCANO diesel pra economizar em torno de 0,15 centavos por km rodado. No meu entender não compensa, sem contar que tenho pé pesado e Toro flex 2.4 anda mais que a 2.0 diesel. Mas, tudo é questão de opinião. Abraços.
Consumo top!!! Trecho de Florianópolis a Blumenau (150 Km) média de 18,5 Km/l de diesel!!!! Duvido qual outra faz igual!!! Outro ponto é pneu, Scorpion ATR da minha Freedom diesel quase nenhum ruído em comparação ao Dueler que calçava a minha outra Freedom 1.8 flex. Veículo a gasolina NUNCA MAIS!!!!!!
Comprei uma volcano 2020 diesel, sai da loja fui abastecer e o indicador de combustível não marca cheio. Voltei na loja e falaram que era normal e que no segundo tanque iria normalizar. Já estou no quinto tanque e está piorando. Na mesma semana apareceu mancha de óleo no piso da garagem, voltei e falaram que estava tudo certo. Semana seguinte uma poça maior. Resultado, vazamento de óleo no câmbio, estou sem carro e sem previsão. Ah, peças plásticas soltando, inclusive o conjunto de botões do volante, capota soltado a costura. CARRO JÁ SAI DE FÁBRICA COM VÁRIOS VÍCIOS DE MONTAGEM. Ainda vai comprar? Eu estou muito arrependido!
A Ranch seria a Volcano com algumas alterações, vamos lá, a Ranc vêm com santo antonio, elestrino, grade protetora da vidro do vigia, rabicho mopar todavia não conta com 7 air beg. Na Ranch o banco é em couro caramelo e os.forros do teto são preto, fora isso é a mesma coisa.
Parabéns pelo vídeo, só uma crítica, veículos de carga com capacidade de 1 tonelada não obrigatoriamente deve ter reduzida ou tração, tal item é obrigado em veículo tipo jeep para roda com motor a Diesel!
Pontos a Favor da TORO: - Anda Muito (top 3 no desempenho picapes diesel) - A mais economica disparada (mais de 15 km/l na estrada) - A mais barata diesel - Melhor Cambio (ZF 9 Marchas) - A mais confortável ao rodar (suspensao de SUV) - Pega 1000kg - A mais estável - O design mais original e bonito - Espaço interno similar a das picapes médias Pontos fortes da outras: - É bruta (???????????) - Você pula que nem pipoca - Seu bolso te odeia - Só vê a traseira da Toro diesel - Não consegue estacionar em canto nenhum - kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Jose Augusto, Tá falando muita merda. A toro só não anda mais do que s10 e Amarok V6, leva com facilidade 1 tonelada na caçamba e é muito mais completa do que as outras picapes. Quem fala mal da Toro é pq anda de pampa , só pode
Amigo, me desculpe, mas se vc tinha uma Toro e fala que a Ranger limited tem mais tecnologia e mimos que essa Toro Ranch , provavelmente a sua Toro era uma Flex de entrada, ou vc não entende de carro e suas necessidades!! essa Toro Ranch tem tanta tecnologia que para bater ela, vc teria que pagar 200k em uma média!! O vídeo é pra pessoas que quer uma pickup, mas não precisa das maiores por não usar todo torque ou espaço da caçamba, muito grande, então tem pessoas que não precisa, ou que não gosta de andar com um caminhão no trânsito!! Preferem a Toro pois rodam mais na cidade e de vez em quando pega um fora de estrada! E essa Ranch encara muito bem, já dirigi e é sim muito bruta!! Já andei na S10 2016 high Country, Amarok 2015 e Ranger limited 2017, todas de parente, e a Toro foi de longe a que teve mais conforto, estabilidade, desempenho e consumo! E sim, ela carrega 1 tonelada e a sensação é que se colocasse mais peso ela levava, pois não sente falta de força!!Realmente ela não é média, é uma SUP , pickup sport utility!! Se vc tem mais necessidade de espaço de caçamba, e trabalha pesado todos os dias, a médias são sim as melhores opções! Mas precisa admitir que terá menos conforto, mais consumo, mais gastos com seguro e manutenção! Se não liga pra isso e quer apenas status para a sociedade sem usar o que as médias oferece tudo bem!! Carro é necessidade!!
@Jose Augusto então agora vc falou uma verdade, mas tenho que discordar de outras! Certo eu testei esse pacote de segurança da Ranger na limited 2017 e achei legal, mas não para o carro totalmente, só diminue a velocidade quando está acima de 30km/h se nao me engano, apenas na 2020 para o carro totalmente! ou seja , legal mas dispensável, igual o acionamento remoto da Toro, muito legal mas dispensavel, enfim, vamos lá o que entra no meu questionamento? Vale a pena pagar 190k na Ranger limited, sendo que vc não compra ela por causa de pacote, e sim por ser uma caminhonete robusta pronta para a lida? Ou se vc tiver CNPJ ou ser produtor rural, consegue tirar uma Toro Ranch top por 124k , diferença de 66k Aí entra a necessidade amigo, se vc é uma cara que trabalha no campo, pega muito barro , fora de estrada, usa sempre 1T na caçamba, sim vc está certo, mas do contrário não é nada inteligente pagar essa diferença toda se não vai usar , a Toro tem outras qualidades como disse acima no comentário, discordo quando fala que qualquer sedan encara onde uma Toro passa, falo por propriedade que não chega perto, e digo mais, um Jeep Renegade Diesel não tem a robustez da Toro Ranch, mas vcs ainda insistem em comparar Toro no fora de estrada com as médias, não dá , assim tbm não dá para comparar as médias com a Toro no urbano ou pista, a Toro sempre leva vantagem !! Vou falar sobre meu perfil, trabalho viajando, fico muito tempo dentro do carro, gasto muito com combustível, 510 litros de espaço do porta malas do sedan que trabalho é bom, mas 820 litros da Toro Ranch sobra pra mim, vou 2 a 4 vezes no fora de estrada por ano , trechos difíceis mas que meu sedan passava, mas sempre arrastando o fundo no chão devido o peso!! Então , qual seria o melhor carro pra mim? Toro diesel , não justifica pagar essa diferença alta nas médias só pra ter outra categoria que não vai me acrescentar em nada, aliás vai atrapalhar, por ser grande demais, difícil pra vagas e garagens, pula demais, mesmo com peso fica boa, mas ainda assim viagens longas cansa quem vai atrás, manutenção muito mais cara, e sim, seguro mais caro, não vi ninguém pagar mais do que 5 mil na Toro aqui, enquanto Ranger cobrou do meu cunhado 8 mil !! Enfim, essa é uma opinião de quem olha pela necessidade, e não qual carro é melhor!! Por isso Toro vende tanto, antes dela as pessoas compravam as médias e nem se quer usava a caçamba , comprava apenas por status !! É isso amigo
@Jose Augusto aí concordo plenamente com vc, Toro Diesel é um SUV robusto de caçamba, esse trabalho pesado diário, se fosse eu tbm pegaria as médias, Toro é digamos 70% urbana, é mais conforto e economia, é pra quem no urbano não tem muito espaço nas garagens e trânsito pesado mas precisa de uma caçamba e anda muito em rodovias!! como disse, pra quem gosta de sedan, mas quer nos fins de semana uma aventura não tão pesada no fora de estrada, encara bem, mas não mais que isso, olhando por esse lado, e comparando com os SUV a as caminhonetes pequenas, sim ela é bruta (versão Ranch), não vou ser cabeça dura de comparar com as médias no off road pesado, quem insiste nisso é fan boy! Ela seria um pônei maldito como uns que não entendem a chamam se fosse da mesma categoria, mas não é, no entanto ela encara com valentia , e nenhum SUV que conheço faz o que ela faz no fora de estrada tão bem!! Já no urbano o jogo muda, então, pra quê ficar com as médias Diesel na cidade? Igual a história de um vendedor indignado com o cliente que queria comprar um macaco para o carro, mas queria pequeno, e o vendendo tentando convencê-lo que com uma diferença bem pequena ele levava um macaco jacaré que levantava 10x mais peso, depois de muita insistência o cliente explicou que queria menor, pois viajava muito, com muitas bagagens a trabalho e só queria um macaco pequeno para caber no porta malas, e não para trabalhar!! Ou seja, faltou o vendedor perguntar antes qual a verdadeira necessidade, e isso conta muito pra dizer se vai gostar do que está comprando ou não! No seu caso amigo, vc está certo de partir para a Ranger, mas comparar as duas no fora de estrada é injusto! No meu caso eu pagar 66k de diferença sabendo que não vou usar , não seria inteligente! Ou seja, a Toro Diesel não é ruim, ela apenas não serve para sua demanda! O erro é comparar as duas categorias, é o mesmo que comparar Toro Diesel com Strada, não dá !! Valeu
Acho linda a Toro, porém não é uma picape, é um monobloco urbano que não aguenta uns buracos fora de estrada! Além do mais é baixa. Resumindo, se quer um carro urbano bonito mas que se passa por picape sem ser. É uma escolha pessoal!
Quero. Sem. Dúvida. É. Muito. Linda. A. Touro. Só. Que. É. Muito. Cara. Não seii. Porque. Assim. Podia. Ser. Melhor. O. Preço. Não. É. Pra. Qualquer. Um
Então, está versão é muito boa. Infelizmente para região de Litoral eu já não recomendo, pois, comprei um Toro Ranch 2020 e com apenas 2.250km, com 2 meses de uso, já começou aparecer pontos de ferrugens no cromado do Sto Antônio, haja vista que, meu veículo fica em garagem totalmente coberta e segura. O veículo é muito bem cuidado, devidamente limpo e lavado com os melhores produtos, onde há anos o profissional de minha confiança faz. Levei na concessionária e alegaram ser lançamento e ainda não estão tendo feedback desta versão. O veículo nesse valor, pecou em não ter alerta de ponto cego nos retrovisores, alerta de colisão, park assist e outros mimos. Por isso minha nota para o geral do veículo é 7. #faltoumimos
Tive uma freedom 1.8 que tinha pontos de oxidação no aerofólio, a concessionária deu garantia. Preço da peça R$1500,00. Outros mimos vc encontra no Jeep Compass dá uma olhada no youtube. Eu acredito que no futuro esses mimos vão escorar as vendas da Fiat Toro com a chegada das pick-ups compactas que as outras montadoras irão lançar.
Comparar um Fiat toro com a Ford ranger S 10 ou Toyota kkkkk trabalho numa empresa de segurança e cuido de um revenda da Fiat kkkk o que mais tem é essa merda desmontada Com poblemas .
Isso é para cidade ela não aguenta o trampo Manda um trailer nela e joga na surra da roça pra ver . Ela é boa para cidade e ida e vinda de roça, é uma camionete de passeio.
Os que nao tem condições de ter uma, e que nao conhecem a toro vão vir falar merda aqui... pq como sempre algumas pessoas nao entende nada e vem questionar...
Paulo, o objetivo desta tampa é a facilidade de retirar carga, bagagens... Sem que ter de subir na caçamba. Imagine sua mulher ou namorada subindo na caçamba na rua ou estacionamento pra retirar compras.... A melhorada adorou está tampa.
É e na hora de vender não vale nada pois eu tive uma a Diesel 4/4 2017 nem a própria Fiat quis isto que eu era o único dono, então Fiat nunca mais a eu fiquei com ela 3 anos vocês do canal não entende nada
Eu tenho uma não me arrependo!!!!!
Gosto muito da Fiat Toro
Acabei de comprar uma toro volcano diesel modelo 2020, carro muito bom
Também comprei uma Volcano Diesel esta semana. No geral estou gostando, só não gostei do fato de não haver sinal sonoro para o caso de porta aberta, o botão start/stop não ser iluminado e apenas o vidro do motorista ter antiesmagamento.
Julio Cesar Santos, então alguns detalhes a Fiat deixa a desejar mais para mim a camionete está aprovada acabei de fazer um mês com a toro volcano diesel e ela me surpreendeu, pois eu fiz uma viagem do MS para SC de 1.240 km de distância e ela fez 12.5 km com um litro de diesel andando até 130 km por hora, e na volta de SC para o MS ela fez 11.6 pois ela estava bem carregada a caçamba e eu vim andando mais rápido em torno de 140 a 150 km por hora, e o conforto dela então show em.
Estou com 20 km rodados. Kkk
A minha Volcano Diesel completou 22 mil km. O carro é muito confortável, seguro. Tem muita estabilidade nas curvas. Estou gostando DEMAIS.
Nesse ano de 2021 irei comprar uma igual a essa do vídeo. 👍com fé em Deus 🙌
cada carro com seu publico e sua finalidade... o que tem de ruim para uns, para outros é vantagem e por aii vaii
Isso mesmo mano. 👍
Tenho uma Ranger xlt 2014, mas meu proximo veiculo sem duvida será a Toro.
Gosto muito das duas más eu gosto mais dá toro
Acho melhor
Só Quem têm sabe o que o carro é,fala mal quem não têm experiência ou têm receio de fazer e se apaixonar, carro top seguro e super completo, muita tecnologia embarcada, além de ter uma beleza única.
@Jose Augusto
Posso concordar contigo entre partes,tu deu foi azar pois, tenho uma com 65.000 Km rodados peguei zero e nunca tive problema algum Graças a Deus,
Cada um é cada um, Moro no interior rodo na Lama e até então nunca passei apuros então até que me prove ao contrário, não tenho nada contra, más você tá certo se sua experiência não foi boa bora pra outra,pois opções não faltam no mercado, outro detalhe sobre a água na caçamba,tu disse que sou fã boy, coisa que não sou pois se fosse eu ia ter a cara de pau de dizer que não entra água, más eu disse que entra água sim,como as outras entram tembem pois conheço quem têm s 10,hillux, ranger e todos têm o mesmo problema com água na caçamba, agora tú é bem Ilário em dizer que a água entra na caçamba da Toro por ter a caçamba redonda como você mesmo falou,a água Ágora tá evoluída né, têm inteligência própria,se a caçamba é redonda a água entra se é quadrada não, falei a verdade e a verdade as vezes incomoda, más é isso carro no mercado não falta,tu expõe sua experiência eu a minha, não tenho do que reclamar me atende bem então não posso reclamar, agora se quer caçamba maior aí é outro departamento.
@Jose Augusto
KKK cada um é cada um, agora quanto a lama tú tá ligado né depende da peça que fica atrás do volante então parabéns a você e seus familiares fazendeiros kkk
Esse carro da show...impressionante a robustez dela. Na empresa temos. Tamanho ideal e nao quica como as outras. Super econômica.
Uso a Volcano 2020 há 4 mês e recomendo!
Infelizmente a minha o banco dianteiro do passageiro tem um ruido terrível que eu já reclamei e ainda não deram jeito! Fora isso a toro e sensacional! fiz uma media na estrada de 12,9 Diesel Jequié Ba a São Paulo Sp 1.800 km
Já defeitos na Toro: raio de giro de caminhão, poucos e rasos porta trecos. Visibilidade ruim para traz e lateral , teto baixo para acesso, tampa traseira fraca.
Qualidades: economia de combustível imbatível no diesel 15 a 16 k/l rodoviario, desempenho, força, conforto de rodagem beleza em outro patamar..sem problemas sérios....confiavel. Para uso pesado deve se ter cuidado..mas não decepciona...seu custo benefício é bom. Diferença no consumo anual paga seguro...
Melhor eu não sei, mas é mais completa mais econômica e muitos mais confortável que qualquer pickup média.
Altura da touro e muito baixo na hora que você entra você bate a cabeça na abertura da porta mão gostei. Vocês que fazem teste drive vocês tem que falar sobre isso é muito importante para o canal blz
Cara sempre achei bonita e muita qualidade, mas quando a assunto é porta treco ela é pura deficiência
Parabéns pelo vídeo. Apresentou pontos que geralmente outros vídeos não informam como barulho da cabine, consumo etc.
Tenho uma top...Ranch carro espetacular
Linda mesmo vale muito a pena.
Toro quem tem ta montado é uma picape chow tudo tem os contra mas colocar defeito na toro realmente é quem é fã de marca e não do que é bom bonito e econômica 👍
Meu avô tem uma Volcano e ele botando 140 km na estrada ela fez 12 km/L
A melhor pra viagem
Não tem igual
Tive Hilux, Amarok Trendlibe, Amarok Highline, Toro Freedon diesel que troquei na Ranger XLS 2.2 diesel 2020.. A lua de mel com Ranger acabou em pancadaria, sim da suspensão dura demais, insuportável até em asfalto liso. Depois de " apanhar" por 10 meses e10 mil km troquei com alegria a Ranger por Toro Volcano. Se vc gosta de pagar muito e apanhar..ok..eu não..
Amarok, Toro, S10, Frontier tratam bem seus usuarios. Hilux, Ranger e L200 Triton vão te bater sem dó....
O vídeo foi muito bom..Muito bem explicado,o o locutor sebe tudo do carro. PARABÉNS eu fiquei convencido de comprar uma toro. Pena que ainda está bem cara..
Estou na segunda TORO 2.4 flex. A primeira foi roubada, com exatos 2 anos de uso, ela fazia 10km/l na cidade e viajando a 150 fazia 9,8. Ótimo carro, confortável, espaçoso, grande sem ser exagerado. A segunda tbem é 2.4 VOLCANO, paguei 95.000,00 com CNPJ. Pensei em pegar uma S 10, minha esposa falou e pra estacionar esse trambolho kkkkk, ocupa duas vagas e vai ficar toda batida de porta nas laterais. Ou seja, não vou entupir o carro com peso, não fico o tempo todo andando em lama, não quero ocupar um espaço de um ônibus dentro da cidade, então a Toro é melhor aquisição do que as outras maiores. Quanto a ser diesel ou flex, nas minhas contas não compensa a economia do diesel ja que teria que pagar 25.000 a mais numa VOLCANO diesel pra economizar em torno de 0,15 centavos por km rodado. No meu entender não compensa, sem contar que tenho pé pesado e Toro flex 2.4 anda mais que a 2.0 diesel. Mas, tudo é questão de opinião. Abraços.
Toro!!! Melhor caminhonete de todos os tempos!!
Tenho uma toro volcano, acho que o motor poderia ser mais forte, com 190 cv
Como saber se minha toro tem airbags laterais e de cortina?
uma coisa que quase nnguém fala é sobre o comando de voz .fala como funciona o comando de voz da toro
Consumo top!!! Trecho de Florianópolis a Blumenau (150 Km) média de 18,5 Km/l de diesel!!!! Duvido qual outra faz igual!!! Outro ponto é pneu, Scorpion ATR da minha Freedom diesel quase nenhum ruído em comparação ao Dueler que calçava a minha outra Freedom 1.8 flex. Veículo a gasolina NUNCA MAIS!!!!!!
Faço, das suas palavras as minhas, muito feliz com a minha Ranch, fiz 19.7 num trecho de 40 km hj
Comprei uma volcano 2020
diesel, sai da loja fui abastecer e o indicador de combustível não marca cheio.
Voltei na loja e falaram que era normal e que no segundo tanque iria
normalizar. Já estou no quinto tanque e está piorando. Na mesma semana apareceu
mancha de óleo no piso da garagem, voltei e falaram que estava tudo certo.
Semana seguinte uma poça maior. Resultado, vazamento de óleo no câmbio, estou
sem carro e sem previsão. Ah, peças plásticas soltando, inclusive o conjunto de
botões do volante, capota soltado a costura. CARRO JÁ SAI DE FÁBRICA COM VÁRIOS
VÍCIOS DE MONTAGEM. Ainda vai comprar? Eu estou muito arrependido!
Custo dela em Manaus está em 132.000
Qual é mais completa a ranch ou a Volcano?
A Ranch seria a Volcano com algumas alterações, vamos lá, a Ranc vêm com santo antonio, elestrino, grade protetora da vidro do vigia, rabicho mopar todavia não conta com 7 air beg.
Na Ranch o banco é em couro caramelo e os.forros do teto são preto, fora isso é a mesma coisa.
@@julimarcoxim obg!
Na pintura metálica fica 165.490
A modelo Volcano 2020 já e 7 air-barg
Muito bom o vídeo
Parabéns pelo vídeo, só uma crítica, veículos de carga com capacidade de 1 tonelada não obrigatoriamente deve ter reduzida ou tração, tal item é obrigado em veículo tipo jeep para roda com motor a Diesel!
E muito bonita mas por esse preço prefiro uma s10 lt e muito mas carro
Pontos a Favor da TORO:
- Anda Muito (top 3 no desempenho picapes diesel)
- A mais economica disparada (mais de 15 km/l na estrada)
- A mais barata diesel
- Melhor Cambio (ZF 9 Marchas)
- A mais confortável ao rodar (suspensao de SUV)
- Pega 1000kg
- A mais estável
- O design mais original e bonito
- Espaço interno similar a das picapes médias
Pontos fortes da outras:
- É bruta (???????????)
- Você pula que nem pipoca
- Seu bolso te odeia
- Só vê a traseira da Toro diesel
- Não consegue estacionar em canto nenhum
- kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Falou tudo
Jose Augusto, Tá falando muita merda. A toro só não anda mais do que s10 e Amarok V6, leva com facilidade 1 tonelada na caçamba e é muito mais completa do que as outras picapes. Quem fala mal da Toro é pq anda de pampa , só pode
Amigo, me desculpe, mas se vc tinha uma Toro e fala que a Ranger limited tem mais tecnologia e mimos que essa Toro Ranch , provavelmente a sua Toro era uma Flex de entrada, ou vc não entende de carro e suas necessidades!! essa Toro Ranch tem tanta tecnologia que para bater ela, vc teria que pagar 200k em uma média!! O vídeo é pra pessoas que quer uma pickup, mas não precisa das maiores por não usar todo torque ou espaço da caçamba, muito grande, então tem pessoas que não precisa, ou que não gosta de andar com um caminhão no trânsito!! Preferem a Toro pois rodam mais na cidade e de vez em quando pega um fora de estrada! E essa Ranch encara muito bem, já dirigi e é sim muito bruta!! Já andei na S10 2016 high Country, Amarok 2015 e Ranger limited 2017, todas de parente, e a Toro foi de longe a que teve mais conforto, estabilidade, desempenho e consumo! E sim, ela carrega 1 tonelada e a sensação é que se colocasse mais peso ela levava, pois não sente falta de força!!Realmente ela não é média, é uma SUP , pickup sport utility!! Se vc tem mais necessidade de espaço de caçamba, e trabalha pesado todos os dias, a médias são sim as melhores opções! Mas precisa admitir que terá menos conforto, mais consumo, mais gastos com seguro e manutenção! Se não liga pra isso e quer apenas status para a sociedade sem usar o que as médias oferece tudo bem!! Carro é necessidade!!
@Jose Augusto então agora vc falou uma verdade, mas tenho que discordar de outras! Certo eu testei esse pacote de segurança da Ranger na limited 2017 e achei legal, mas não para o carro totalmente, só diminue a velocidade quando está acima de 30km/h se nao me engano, apenas na 2020 para o carro totalmente! ou seja , legal mas dispensável, igual o acionamento remoto da Toro, muito legal mas dispensavel, enfim, vamos lá o que entra no meu questionamento? Vale a pena pagar 190k na Ranger limited, sendo que vc não compra ela por causa de pacote, e sim por ser uma caminhonete robusta pronta para a lida? Ou se vc tiver CNPJ ou ser produtor rural, consegue tirar uma Toro Ranch top por 124k , diferença de 66k
Aí entra a necessidade amigo, se vc é uma cara que trabalha no campo, pega muito barro , fora de estrada, usa sempre 1T na caçamba, sim vc está certo, mas do contrário não é nada inteligente pagar essa diferença toda se não vai usar , a Toro tem outras qualidades como disse acima no comentário, discordo quando fala que qualquer sedan encara onde uma Toro passa, falo por propriedade que não chega perto, e digo mais, um Jeep Renegade Diesel não tem a robustez da Toro Ranch, mas vcs ainda insistem em comparar Toro no fora de estrada com as médias, não dá , assim tbm não dá para comparar as médias com a Toro no urbano ou pista, a Toro sempre leva vantagem !! Vou falar sobre meu perfil, trabalho viajando, fico muito tempo dentro do carro, gasto muito com combustível, 510 litros de espaço do porta malas do sedan que trabalho é bom, mas 820 litros da Toro Ranch sobra pra mim, vou 2 a 4 vezes no fora de estrada por ano , trechos difíceis mas que meu sedan passava, mas sempre arrastando o fundo no chão devido o peso!! Então , qual seria o melhor carro pra mim? Toro diesel , não justifica pagar essa diferença alta nas médias só pra ter outra categoria que não vai me acrescentar em nada, aliás vai atrapalhar, por ser grande demais, difícil pra vagas e garagens, pula demais, mesmo com peso fica boa, mas ainda assim viagens longas cansa quem vai atrás, manutenção muito mais cara, e sim, seguro mais caro, não vi ninguém pagar mais do que 5 mil na Toro aqui, enquanto Ranger cobrou do meu cunhado 8 mil !! Enfim, essa é uma opinião de quem olha pela necessidade, e não qual carro é melhor!! Por isso Toro vende tanto, antes dela as pessoas compravam as médias e nem se quer usava a caçamba , comprava apenas por status !! É isso amigo
@Jose Augusto aí concordo plenamente com vc, Toro Diesel é um SUV robusto de caçamba, esse trabalho pesado diário, se fosse eu tbm pegaria as médias, Toro é digamos 70% urbana, é mais conforto e economia, é pra quem no urbano não tem muito espaço nas garagens e trânsito pesado mas precisa de uma caçamba e anda muito em rodovias!! como disse, pra quem gosta de sedan, mas quer nos fins de semana uma aventura não tão pesada no fora de estrada, encara bem, mas não mais que isso, olhando por esse lado, e comparando com os SUV a as caminhonetes pequenas, sim ela é bruta (versão Ranch), não vou ser cabeça dura de comparar com as médias no off road pesado, quem insiste nisso é fan boy! Ela seria um pônei maldito como uns que não entendem a chamam se fosse da mesma categoria, mas não é, no entanto ela encara com valentia , e nenhum SUV que conheço faz o que ela faz no fora de estrada tão bem!! Já no urbano o jogo muda, então, pra quê ficar com as médias Diesel na cidade? Igual a história de um vendedor indignado com o cliente que queria comprar um macaco para o carro, mas queria pequeno, e o vendendo tentando convencê-lo que com uma diferença bem pequena ele levava um macaco jacaré que levantava 10x mais peso, depois de muita insistência o cliente explicou que queria menor, pois viajava muito, com muitas bagagens a trabalho e só queria um macaco pequeno para caber no porta malas, e não para trabalhar!! Ou seja, faltou o vendedor perguntar antes qual a verdadeira necessidade, e isso conta muito pra dizer se vai gostar do que está comprando ou não! No seu caso amigo, vc está certo de partir para a Ranger, mas comparar as duas no fora de estrada é injusto! No meu caso eu pagar 66k de diferença sabendo que não vou usar , não seria inteligente! Ou seja, a Toro Diesel não é ruim, ela apenas não serve para sua demanda! O erro é comparar as duas categorias, é o mesmo que comparar Toro Diesel com Strada, não dá !! Valeu
Qual a cor dessa Toro do vídeo?
Acho linda a Toro, porém não é uma picape, é um monobloco urbano que não aguenta uns buracos fora de estrada! Além do mais é baixa. Resumindo, se quer um carro urbano bonito mas que se passa por picape sem ser. É uma escolha pessoal!
Um carro show, lindo, econômica, confortável.
Tenho uma, e estou satisfeito..
Super recomendo!!
Piada um carro de 163 mil com 2 Airbag vá se lascar Fiat.
Quero. Sem. Dúvida. É. Muito. Linda. A. Touro. Só. Que. É. Muito. Cara. Não seii. Porque. Assim. Podia. Ser. Melhor. O. Preço. Não. É. Pra. Qualquer. Um
A concorrência vai lançar esse seguimento de pick up.
Aí a fiat vai ter que mudar seus conceitos de preços, porquê até então é líder nesse seguimento.
Respondendo: não é melhor
Show
Nao se compara com as pickups medias, nem no sonho. Alem disso e muito cara.
Ela tem até airbag de cortina!!
Muito bonita esse versão Ranch, o preço realmente é alto, mas a maioria dos clientes vai no CNPJ e acaba saindo a 122k.
Ela nao é média.
Minha toro diesel faz 15 o
Por litro na Estrada
Então, está versão é muito boa.
Infelizmente para região de Litoral eu já não recomendo, pois, comprei um Toro Ranch 2020 e com apenas 2.250km, com 2 meses de uso, já começou aparecer pontos de ferrugens no cromado do Sto Antônio, haja vista que, meu veículo fica em garagem totalmente coberta e segura.
O veículo é muito bem cuidado, devidamente limpo e lavado com os melhores produtos, onde há anos o profissional de minha confiança faz.
Levei na concessionária e alegaram ser lançamento e ainda não estão tendo feedback desta versão.
O veículo nesse valor, pecou em não ter alerta de ponto cego nos retrovisores, alerta de colisão, park assist e outros mimos.
Por isso minha nota para o geral do veículo é 7.
#faltoumimos
Tive uma freedom 1.8 que tinha pontos de oxidação no aerofólio, a concessionária deu garantia. Preço da peça R$1500,00. Outros mimos vc encontra no Jeep Compass dá uma olhada no youtube. Eu acredito que no futuro esses mimos vão escorar as vendas da Fiat Toro com a chegada das pick-ups compactas que as outras montadoras irão lançar.
Falta porta trecos!!!! Como pode um carro bom pecar em porta trecos q qualquer outro carro tem!
Ranch só tem um defeito air bags só tem dois afff... Ninguem merece
Não sei a Ranch, eu tenho uma Freedom e coloquei como acessório sete airbags. Acho que eles também podem ser colocados como acessórios na Ranch.
@@rafaelzola629 não vem nem como opcional segundo o vendendor da Fiat em Campo Grande
@@julimarcoxim obrigado. Não dá para entender o que passa na cabeça do povo da Fiat...
Comprei uma volcano seminova, como verifico se tem os airbags opcionais?
Air bags opicionais não entendi a pergunta
Comparar um Fiat toro com a Ford ranger S 10 ou Toyota kkkkk trabalho numa empresa de segurança e cuido de um revenda da Fiat kkkk o que mais tem é essa merda desmontada Com poblemas .
Isso é para cidade ela não aguenta o trampo
Manda um trailer nela e joga na surra da roça pra ver .
Ela é boa para cidade e ida e vinda de roça, é uma camionete de passeio.
Parece que o cara foi de ressaca com visual da balada direto pra fazer o vídeo.
Os que nao tem condições de ter uma, e que nao conhecem a toro vão vir falar merda aqui... pq como sempre algumas pessoas nao entende nada e vem questionar...
Merda é você.
Enquanto tiver com as portas horizontais na caçamba não dá pra comprar, essa inovação foi péssima idéia.
Paulo, o objetivo desta tampa é a facilidade de retirar carga, bagagens... Sem que ter de subir na caçamba. Imagine sua mulher ou namorada subindo na caçamba na rua ou estacionamento pra retirar compras....
A melhorada adorou está tampa.
É e na hora de vender não vale nada pois eu tive uma a Diesel 4/4 2017 nem a própria Fiat quis isto que eu era o único dono, então Fiat nunca mais a eu fiquei com ela 3 anos vocês do canal não entende nada
18 km com uma toro diesel eu duvido já tive meu já teve não pasa de 12 andando a menos de 100 km por hora .
👍🏻
Se esse carro tivesse o logo da jeep ao invés da fiat venderia o triplo, mas o chefe de marketing do grupo fca é burro, fazer o que né.
Esse carro além de caro!
Vai ser sempre 5 opção!!
Kkkkk comparar isso com um hilux.
Só p quem não entende de caminhote.
Isso aí nem tem chassis, não precisa falar mais nada.....
Quando é que vai ser lançado o TORO 2022 com algumas modificações ?
Digo. A previsão seria para o próximo ano. mas,com a PANDEMIA co.o que fica ?
Estou afim de trocar a minha picape numa ZERO mas só quando lançarem à nova. Portanto estou aguardando ansiosamente.