Gracias por el vídeo amigo ha Sido de mucha ayuda. A mí me marca en el primer pin 2.5 volts y en el segundo 5 volts. Y a ti te marcan los 5 volts en los 2 pines. Tengo algún problema??
Hola los sensores de mariposa de aceleracio son 2, ambos manejan el voltaje minimo que puede estar entre 0.4 a 0.6 volts, pero cuando la mariposa esta abierta uno marca 4.3 a 4.7 volts , el segundo sensor marca la mitad de ese valor puede estar entre 2.1 a 2.3 volts proximados, ya verificando estos datos ,podemos tomar una decision de que esta malo, me escribes por favor, estoy atento
@@ghingenieriatallerautomotriz No vídeo você verificou o TPS1 que era de 4,15 volts no WOT; o meu lê menos, que é o TPS1. Em marcha lenta, ele lê 0,58 volts enquanto o seu lê 0,71 volts. Então, acho que isso é uma falha, mas não sei por onde começar com o diagnóstico. Tenho o manual do veículo que diz que o TPS1 no WOT deve ser inferior a 4,7 volts; o meu é menor.
En varias versiones de nissan tiida versa march sentra se presenta el problema que el vehiculo no acelera y lo que hemos encontrado en estos procesos es, los pines del conector del cuerpo de acelerador y de la unidad de control se seden(aflojan) y generan un mal contacto, despues de hacer la correccion en mas de 20 autos a sido satisfactorio la solucion
Gracias por el vídeo amigo ha Sido de mucha ayuda.
A mí me marca en el primer pin 2.5 volts y en el segundo 5 volts.
Y a ti te marcan los 5 volts en los 2 pines. Tengo algún problema??
Gra ias mi Master,por la explicacion saludos desde ECUADOR.
La incongruencia en los voltajes que muestra el escaner en APP2 y TP2 es normal en Nissan ya que toma los valores convertidos por la ECM.
O meu versa estava assim , os cara condena logo a central, o meu era só a caixa bsm/Bsi do relé no vão do motor com defeito!
No entendí la conclusión de este video creo que no está completo
Bnas tardes tengo un Nissan Tiida para afinación dónde está ubicado
Buenas tardes cali colombia cra16 #11-69 barrio guayaquil
@@ghingenieriatallerautomotrizq m ala cosa estoy en medellin
Muchas gracias
Por favor, qual foi a falha?
O meu no WOT eu li 2,1 volts em vez de 4,7 volts; qual é o problema por favor.
Hola los sensores de mariposa de aceleracio son 2, ambos manejan el voltaje minimo que puede estar entre 0.4 a 0.6 volts, pero cuando la mariposa esta abierta uno marca 4.3 a 4.7 volts , el segundo sensor marca la mitad de ese valor puede estar entre 2.1 a 2.3 volts proximados, ya verificando estos datos ,podemos tomar una decision de que esta malo, me escribes por favor, estoy atento
@@ghingenieriatallerautomotriz No vídeo você verificou o TPS1 que era de 4,15 volts no WOT; o meu lê menos, que é o TPS1.
Em marcha lenta, ele lê 0,58 volts enquanto o seu lê 0,71 volts. Então, acho que isso é uma falha, mas não sei por onde começar com o diagnóstico. Tenho o manual do veículo que diz que o TPS1 no WOT deve ser inferior a 4,7 volts; o meu é menor.
Verifique el positivo y el negativo, seguido con 2 tester verifique la señal de ambos sensores realice un video y me lo envia +573174947511
9:22 9:22
y cuál fue la falla, " no entendí o no explicaste bien
En varias versiones de nissan tiida versa march sentra se presenta el problema que el vehiculo no acelera y lo que hemos encontrado en estos procesos es, los pines del conector del cuerpo de acelerador y de la unidad de control se seden(aflojan) y generan un mal contacto, despues de hacer la correccion en mas de 20 autos a sido satisfactorio la solucion