Ronco de arrepiar ate o ultimo fio de cabelo ficou bom demais guardo todas as informações pra usar na hora em que eu conseguir minha tão sonhada Kombi muito obrigado maestro Tonella continue sempre assim gente boa e humilde como sempre foi abraço
Esse tonella é fantástico, realmente é um mestre, professores dão uma aula, porém o tonella da show, eu nem tenho fusca e já aprendi muitas regulagens, tá de parabéns
Uaaau que beleza que ficou esse motor parabéns,espero um dia poder levar esse meu 65 e deixar aos seus cuidados porque vocês dois Tonella e Bianca tem o dom de fazer muito bem feito parabéns ótimo vídeo!
Ahhhh não! Tonela, para de torturar a gente! Aguardei a semana toda pelo vídeo, não vejo a hora de assistir esse 1300S empurrando o fusquinha do reverendo. Aliás, o que eu quero mesmo, é aplicar a mesma fórmula no meu carro.... parabéns mais uma vez, o motor está sensacional
como sempre já dei meu joinha antes mesmo de assistir o videio e como sempre ótimo videio e ótimo trabalho Tonella e Bianca parabéns Tonella e Bianca valeua até mais blz
Tonella que vídeo maravilhoso... muito bom ouvir e ver um motor na sua primeira partida e com as melhorias feitas... um dia vou comprar meu fusquinha e fazer essas melhorias graças a você... obrigado pelos vídeos..
Sorry to be offtopic but does anybody know a trick to get back into an Instagram account..? I stupidly forgot the account password. I love any assistance you can give me!
@Trevor Benjamin Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out now. Takes quite some time so I will reply here later with my results.
Tonella primeiramente parabéns! acompanho seu canal a muito tempo, apesar de ser V8teiro gosto dos vw ar, nesse tempo q te acompanho salvo engano vc não falou sobre vela cabos e bobina de alto desempenho. Eu por experiência própria posso te falar q quando coloquei vela de iridium cabos de velas silicone 10mm e bobina MSD Blaster o meu carro melhorou muito. vi q vc colocou nesse fusquinha inclusive vela de 4 eletrodos , de uma explicação nesse assunto , pois vc eh o mestre em compartilhar informações veridicas , valew obrigado
Ma sha Allah! Parabéns Tonella, parabéns Bianca, parabéns reverendo! ficou maravilhoso o motor do fusca uma jóia de 1300! Receita incrível, vai dar pau em muito carro. Incrível o barulho imagino ao vivo!!!
Muito bom , gratificante ver o motor funcionar depois de tantos preparativos, ficou sem dúvidas maravilhoso , agora estou ancioso pra ve-lo na pista de teste, parabéns Tonella e Bianca é a Kátia tbm, que participou deste vídeo tbm,kkkk
Karamba é muinto legal ver esse motor funcionando finalmente!! É uma pena pois isso é sinal do fim da nossa novela dominical pra macho !!! Mas que venham novas novelas dominicais de alta qualidade!!! Parabéns Tonella pelo ótimo serviço continue assim!!!
Óleos 15w40 é o melhor que à para o Fusca. Depois ler no manual do Itamar que pode e deve usar essa especificação, abandonei os lixões 20w50. Um óleo ultrapassado. Só que ao invés de para motores a Diesel eu uso um semi sintético api sn que eu acredito que a base sintética da uma força a mais para o óleo quanto a temperatura e limpeza, que no fusca é responsável por tbm refrigerar o motor. 3 anos uso no meu e tenho sempre um bom resultado de lubrificação e limpeza. Excelente Trabalho mestre Tonella! Não tô sempre comentando mais tô sempre assistindo seus vídeos. Parabéns pelo sucesso e obrigado por nos compartilhar sua experiência. Graças a pessoas como vc os derivados a ar sempre estarão "vivos."
mais um show do mestre tonella. parabéns. tô terminando a reforma do Meu volvinho inspirado nos seus vídeos. se puder dá uma conferida no canal. abraço do amigo João Paulo.
muy buen vídeo me an servido de mucho sus vídeos compre un vocho y aquí en México no hay buenos mecánicos y sus vídeos me an servido para guiarme saludos
Sem palavras , barulho de varetas inexistente , acelerando sem falhas , cabeçadas , parabens e mais um dono feliz pra arregaçá. Essa sensaçao de funcionar depois de aberto é um p... T .... .Desculpa os palavroes , mas sem palavras pra descrever . valew por ser assim sensei .
perfeito .... mais um show do rei tonella !!!! gostaria de saber se em alguns vídeos poderia dar um valores mais ou menos como base da peças e manutenções ... mais uma vez parabéns !!!! Fabiano de Campo largo do Paraná!!!
Ai tonella vc e biaca vcs são show tenho duas kombi gostaria. Muito d ter aportunidade d vc.da uma revisão nas minha kombi mais moro muito longe moro a qui no interior do Ceará aqui em são Benedicto serra Grande valeu tonella. Vc e Bianca vamos tuna a kombiaca
Marcelo Tonella Apesar do custo relativamente alto eu uso no meu veículo , vendo alguns testes em um canal que gosto muito( PDO ) eu adquiri confiança em usar sempre MILITEC 1. Obrigado Tonella
Tiallis Adelino tbm sou inscrito no PDO, o ADG é bom, mas ele meche muito em carros modernos, que dependem de equipamentos que facilitam (e com certeza) a vida do mecânico moderno. Ele até ja fez um motor de fusca e pediu orientação do Tonella.
Tonella, só como sugestão, dá uma ajustada na correia, tá um pouco folgada, e repasse a regulagem das válvulas antes de mexer na carburação. Como sempre, um vídeo excelente, terapia pura. Abraços a todos.
ainda bem que fiz um pequeno estoque de molykote. depois de ter feito o motor me foi dada a orientação de nas duas primeiras trocas de óleo que se fosse usado o tubo todo de molykote,nas trocas seguintes seria feita a adição alternada, uma troca sem molykote e outra com, e cada troca usar metade do tubo...e é assim que venho fazendo à 14 anos.
Nilson bom dia, Tonella explicou anteriormente que sim, então eu passei a usar no meu Apollo 1.8 e fazendo da forma que o Tonella indicou, colocando o carro para viajar umas 2 hs qdo possivel para o óleo atingira a temperatura de Auto limpeza. Não acreditei como foi ótimo para o motor, removeu praticamente toda a borra (que não estava exagerada mas existia sim) na primeira troca depois de 3000 km (viajei algumas vezes entre 200 e 600 km) troquei com 3000 e troquei o filtro de óleo quando coloquei a primeira vez o óleo para motores disel, e na primeira troca depois de rodar os 3000 (na segunda troca) troquei o filtro novamente pois tinha limpado o motor e ficado é claro, muito resíduo no filtro. Então recomendo isso. Resustado: O motor está rodando excelente, diminuiu o consumo de combustível, melhorou o desempenho, estou na terceira troca e daqui alguns dias vou fazer um vídeo com a troca da junta da tampa de váuvulas e vc poderá ver o resultado incrível in sha Allah.
Quando esse motor despertou foi de arrepiar, que som incrível. Eu assisti a cena da partida umas 3 vezes, e tô louco pra ver e ouvir como vai ficar quando estiver finalmente finalizado!
tonella sou muito se fa sou aki de joinville sc e estou comentando a respeito do molicote q vc colokava nos motores porem naum fabricao mais,entaum vc pode colocar o militec -1 eu sou mecanico e usso e recomendo muito pois tive um caso de um motor meu mesmo q pelo fato de ter um vazamento q ei naum percebi e vazou praticamente todo o oleo so foi salvo pois estava usando o militec-1 q eh um condicionador de metais q elimima atrito das partes moveis do motor,eh so uma ideia naum sei se conhece ja o produto... parabens pelos videos assisto todos os seus videos
tonela parabens pelo seu trabalho, to chegando agora no mundo dos fuscas e gostaria de saber se tem como trocar freio de mao do fusca o meu esta quebrado peço ajuda de todos muito obrigado
Olá Tonella, mais que uma aula, você está ministrando o melhor curso sobre motores VW Ar . Muito completo e rico nos detalhes a serem observados. Mas minha dúvida não se trata de motor VW. Tenho dois veículos, uma F1000 MWM 229 que uso com muita frequência inclusive o óleo é compartilhado com um D70 Perkins e um Massey Fergusson 85X (diferente de outros Massey esse é MWM 226 de série). A questão é... Tenho também um corcel 1970 com motor e câmbio do corcel 2. Como vc disse que é uma opinião pessoal... na sua opinião, posso usar o mesmo óleo, pois compro em quantidade e ficaria interessante, se aplica tão bem para o meu CHT como para o Fusca?. Obrigado e parabéns pela série. OBS. Já vi que o Jean Pierre está vindo com novidade para o auto.
Tonella, poderia dar uma esplanada sobre os três ângulos nas válvulas e nas sedes de válvulas, oque muda no motor com esta mudança? Obrigado e um abraço!
Suas séries de vídeos são melhores que os seriados do Netflix.
Tonella & Bianca, vocês são demais 🤘
obrigado!
Ronco de arrepiar ate o ultimo fio de cabelo ficou bom demais guardo todas as informações pra usar na hora em que eu conseguir minha tão sonhada Kombi muito obrigado maestro Tonella continue sempre assim gente boa e humilde como sempre foi abraço
vale a pena parar uma hora no domingo pra ver essa série primeira qe vi desde o começo sem perder um capítulo parabéns tonela e bianca
Grande Tonella. Assistindo mais um capítulo da novela para machos. Grande abraço!!!
Esse tonella é fantástico, realmente é um mestre, professores dão uma aula, porém o tonella da show, eu nem tenho fusca e já aprendi muitas regulagens, tá de parabéns
Parabéns tonella sou do rio de janeiro e me amarro no seus vídeos valeu
obrigado!
esse escapamento é realmente um sonho de consumo ronco perfeito , parabéns tonella e bianca show demais o motor
TODOS OS FUSQUINHAS, desde os bem conservados até os selvagens, SÃO MUITO SIMPÁTICOS. Eu fico apaixonado quando vejo um fusca na rua.
parabéns tonela muito bom os seus vídeos o brigado por trazer estes ótimos entretenimento obrigado
Parabéns Tonella pelo seu trabalho!
grande abraço
Uaaau que beleza que ficou esse motor parabéns,espero um dia poder levar esse meu 65 e deixar aos seus cuidados porque vocês dois Tonella e Bianca tem o dom de fazer muito bem feito parabéns ótimo vídeo!
Parabéns Tonella e Bianca por mais um trabalho de qualidade ímpar . Como sempre .
obrigado!
Ahhhh não! Tonela, para de torturar a gente! Aguardei a semana toda pelo vídeo, não vejo a hora de assistir esse 1300S empurrando o fusquinha do reverendo. Aliás, o que eu quero mesmo, é aplicar a mesma fórmula no meu carro.... parabéns mais uma vez, o motor está sensacional
carra o som ficou matador !imagina pessoalmente meu deus parabens meu querido otimo trabalho
obrigado!
Que coisa linda!!!
Sem dúvidas, um dos melhores mecânicos de motores a ar do BR!!
como sempre já dei meu joinha antes mesmo de assistir o videio e como sempre ótimo videio e ótimo trabalho Tonella e Bianca parabéns Tonella e Bianca valeua até mais blz
NOssa ficou top. Tonella e Bianca estao de parabens!. Esse som lembra em muito os motores aeronauticos Lycoming e Continental boxer de 4 cilindros.
Tonella que vídeo maravilhoso... muito bom ouvir e ver um motor na sua primeira partida e com as melhorias feitas... um dia vou comprar meu fusquinha e fazer essas melhorias graças a você... obrigado pelos vídeos..
Like 278, o som do motor com esse comando é um cantar de 7 virgens no céu......um sonho de consumo.....
Ficou show! Deve estar uma delícia pra acelerar!!
esta sim!
Que som maravilhoso! Realmente parece uma Harley.
Parabéns a todos os envolvidos!
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@Zahir Zavier instablaster ;)
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@Trevor Benjamin It worked and I now got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much you saved my ass!
@Zahir Zavier Happy to help :D
parabéns Tonella e Bianca, por mais um motor muito bem montado como esse
Que som lindo! esse escapamento deve ser muito bom mesmo! parabéns abraços
Essa semana bate 200k inscritos, certeza.
Tonella primeiramente parabéns! acompanho seu canal a muito tempo, apesar de ser V8teiro gosto dos vw ar, nesse tempo q te acompanho salvo engano vc não falou sobre vela cabos e bobina de alto desempenho. Eu por experiência própria posso te falar q quando coloquei vela de iridium cabos de velas silicone 10mm e bobina MSD Blaster o meu carro melhorou muito. vi q vc colocou nesse fusquinha inclusive vela de 4 eletrodos , de uma explicação nesse assunto , pois vc eh o mestre em compartilhar informações veridicas , valew obrigado
parabéns tonella sucessos pra vcs abraços bianca.
obrigado!
E ai mais uma aula de mecânica parabéns professor.estive ausente durante uma semana para fazer um curso mais antes tarde do que nunca.
Ma sha Allah! Parabéns Tonella, parabéns Bianca, parabéns reverendo! ficou maravilhoso o motor do fusca uma jóia de 1300! Receita incrível, vai dar pau em muito carro. Incrível o barulho imagino ao vivo!!!
obrigado!
boa noite um otimo serviço hein tonella gosto muito desse ronco desse escapamento
Muito bom , gratificante ver o motor funcionar depois de tantos preparativos, ficou sem dúvidas maravilhoso , agora estou ancioso pra ve-lo na pista de teste, parabéns Tonella e Bianca é a Kátia tbm, que participou deste vídeo tbm,kkkk
obrigado!
Meu... o som ficou soberbo! Nem parece um 1300cc! Parabéns Tonella e Bianca!
obrigado!
Karamba é muinto legal ver esse motor funcionando finalmente!! É uma pena pois isso é sinal do fim da nossa novela dominical pra macho !!! Mas que venham novas novelas dominicais de alta qualidade!!! Parabéns Tonella pelo ótimo serviço continue assim!!!
Esse som é incrível.
parabéns ficou um sucesso.
esse moto e meu sonho de consumo no fusca da minha esposa ... o fosco...parabens
Tonella primeiramente parabéns pelo seu vídeo incrível, vc é demais, ótimas dicas, pena que pararam de fabricar o molicote. rsrs, Parabéns e sucesso.
obrigado!
obrigado!
Missão dada é missão cumprida! Valeu Tonella Perfeito o vídeo!!
Som maravilhoso, Tonella como sempre mandando bem.
boa noite tonella ficou show de bola o hercolobus quando compra meu fusca que tanto amo vou te pedir muitas dicas
parabéns
obrigado!
Óleos 15w40 é o melhor que à para o Fusca. Depois ler no manual do Itamar que pode e deve usar essa especificação, abandonei os lixões 20w50. Um óleo ultrapassado. Só que ao invés de para motores a Diesel eu uso um semi sintético api sn que eu acredito que a base sintética da uma força a mais para o óleo quanto a temperatura e limpeza, que no fusca é responsável por tbm refrigerar o motor. 3 anos uso no meu e tenho sempre um bom resultado de lubrificação e limpeza. Excelente Trabalho mestre Tonella! Não tô sempre comentando mais tô sempre assistindo seus vídeos. Parabéns pelo sucesso e obrigado por nos compartilhar sua experiência. Graças a pessoas como vc os derivados a ar sempre estarão "vivos."
obrigado!
Que trabalho top tonella parabens
Parabens Tonella ficou show, so acho que merecia dupla solex 32
esse motor ta filé parabens tonella mais um refrigerado a ar rodando muito bom
obrigado!
mais um show do mestre tonella. parabéns. tô terminando a reforma do Meu volvinho inspirado nos seus vídeos. se puder dá uma conferida no canal. abraço do amigo João Paulo.
muy buen vídeo me an servido de mucho sus vídeos compre un vocho y aquí en México no hay buenos mecánicos y sus vídeos me an servido para guiarme saludos
gracias!
sensacional, que ronco incrível
obrigado!
como sempre otima aula
obrigado!
Ficou bonito o motor, e forte pelo jeito. Abraço!!!!
o mitologico despertou com um ronco bonito!!!!!
tonella o barulho deste escape é 10 estou começando a gostar de fusca kkkkk. pois meu Rob é opala.
O Hercolubus vai deixar muito milesseis no chinelo! O barulho ficou bem diferente dos motores que estou habituado! Parabéns pelo trabalho!
E eu já tô aqui
valeu Mestre ótimo vídeo como sempre
Sem palavras , barulho de varetas inexistente , acelerando sem falhas , cabeçadas , parabens e mais um dono feliz pra arregaçá. Essa sensaçao de funcionar depois de aberto é um p... T .... .Desculpa os palavroes , mas sem palavras pra descrever . valew por ser assim sensei .
obrigado!
perfeito .... mais um show do rei tonella !!!! gostaria de saber se em alguns vídeos poderia dar um valores mais ou menos como base da peças e manutenções ... mais uma vez parabéns !!!! Fabiano de Campo largo do Paraná!!!
obrigado!
top esse 1300S em Marcelo Tonella Parabens pelo seu Ensinametos na mecanica
obrigado!
Ai tonella vc e biaca vcs são show tenho duas kombi gostaria. Muito d ter aportunidade d vc.da uma revisão nas minha kombi mais moro muito longe moro a qui no interior do Ceará aqui em são Benedicto serra Grande valeu tonella. Vc e Bianca vamos tuna a kombiaca
mas uma bela aula se inicia
lindo motor!!!parabéns pelo serviço Tonella
obrigado!
Tonella já pensou no Militec?
não.
Marcelo Tonella Apesar do custo relativamente alto eu uso no meu veículo , vendo alguns testes em um canal que gosto muito( PDO ) eu adquiri confiança em usar sempre MILITEC 1. Obrigado Tonella
Tiallis Adelino tbm sou inscrito no PDO, o ADG é bom, mas ele meche muito em carros modernos, que dependem de equipamentos que facilitam (e com certeza) a vida do mecânico moderno. Ele até ja fez um motor de fusca e pediu orientação do Tonella.
Eu só acho que o Leandro Hassun de BH tinha que largar a mecânica e voltar pra TV kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
The Real Talk Kkkkkkkkkk
Na área!
boa noite Tonella 'Bianca meu amigo esse fusca ficou prefeito só falta os bancos do meu amigo Jean ...
Parabéns Tonella e parabéns a todas as pessoas que te ajudaram nesse projeto. Gostei bastante desse projeto 1300 S.
Eu mesmo tou consertando minha kombi vendo os vídeos do to
a horta do samuca moraes isso é muinto gostoso de fazer ,fala a verdade!!!Poder arrumar sua própria máquina em casa!!
Pode crê
artur pessoa pode crê que sim
Tonella, só como sugestão, dá uma ajustada na correia, tá um pouco folgada, e repasse a regulagem das válvulas antes de mexer na carburação.
Como sempre, um vídeo excelente, terapia pura. Abraços a todos.
Fantástico Tonella
abraço Tonella !!!
Isso é muito bom tonelada
"T" o som deste motor!!! Show!!!
sempre bom abraços tonella
Gosto dessa configuração simples, mas com qualidade. Com o carburador da AJ vai ficar perfeito!
ainda bem que fiz um pequeno estoque de molykote.
depois de ter feito o motor me foi dada a orientação de nas duas primeiras trocas de óleo que se fosse usado o tubo todo de molykote,nas trocas seguintes seria feita a adição alternada, uma troca sem molykote e outra com, e cada troca usar metade do tubo...e é assim que venho fazendo à 14 anos.
nem vou comentar pq esse modelo de fusca e meu preferido kkk
Boa noite tonela o óleo rimula dá pra usar no motor refrigerado a água também
Nilson Bezerra sem impedimento nenhum. observa só a numeração dele
Nilson bom dia, Tonella explicou anteriormente que sim, então eu passei a usar no meu Apollo 1.8 e fazendo da forma que o Tonella indicou, colocando o carro para viajar umas 2 hs qdo possivel para o óleo atingira a temperatura de Auto limpeza. Não acreditei como foi ótimo para o motor, removeu praticamente toda a borra (que não estava exagerada mas existia sim) na primeira troca depois de 3000 km (viajei algumas vezes entre 200 e 600 km) troquei com 3000 e troquei o filtro de óleo quando coloquei a primeira vez o óleo para motores disel, e na primeira troca depois de rodar os 3000 (na segunda troca) troquei o filtro novamente pois tinha limpado o motor e ficado é claro, muito resíduo no filtro. Então recomendo isso. Resustado: O motor está rodando excelente, diminuiu o consumo de combustível, melhorou o desempenho, estou na terceira troca e daqui alguns dias vou fazer um vídeo com a troca da junta da tampa de váuvulas e vc poderá ver o resultado incrível in sha Allah.
sim
Reverendo, seu zé frisinho!!
Tá bacana! Parabéns.
Só uma sugestão este filtro de óleo não esta muito baixo não?
O pior é que essa volta de teste vai demorar tava achando que era hoje.
boa noite a todos...so eu com saudades da kombianca???
ela vai voltar!
e as velas de iridium?
ficou bonito o motor boa montagem em marcelo tonella !
Mais meu forte e plantas e horta
Quando esse motor despertou foi de arrepiar, que som incrível. Eu assisti a cena da partida umas 3 vezes, e tô louco pra ver e ouvir como vai ficar quando estiver finalmente finalizado!
QUE DEMORAAAAAAA. tô louco pra ver esse carro andar
O Hercólubus está nervoso, deu arrepio em ouvir o ronco do motor,
Não vejo a hora de vê-lo na pista de testes.
domingo!
tonella sou muito se fa sou aki de joinville sc e estou comentando a respeito do molicote q vc colokava nos motores porem naum fabricao mais,entaum vc pode colocar o militec -1 eu sou mecanico e usso e recomendo muito pois tive um caso de um motor meu mesmo q pelo fato de ter um vazamento q ei naum percebi e vazou praticamente todo o oleo so foi salvo pois estava usando o militec-1 q eh um condicionador de metais q elimima atrito das partes moveis do motor,eh so uma ideia naum sei se conhece ja o produto...
parabens pelos videos assisto todos os seus videos
Motor 1300 S, "S" de Sensacional!!!!! Quando eu ganhar na loteria eu compro um escapamento desse!!! kkkkkkkkkkk.... Parabéns Tonella!!!!
obrigado!
ronco muito bonito do hercolubus
tonela parabens pelo seu trabalho, to chegando agora no mundo dos fuscas e gostaria de saber se tem como trocar freio de mao do fusca o meu esta quebrado peço ajuda de todos muito obrigado
tonella vc já viu ou já uso o escapamento esportivo cadronico? aquele que a saída fica atrás do pneu traseiro fala aí oque vc acha
Fiquei curioso em saber a quantas rotações este motor vai girar e qual será o consumo.
pelo comando, deve girar até uma 5500rpm com força, se a carburação permitir
Obrigado Tonella!
e isso ai tonella voce e o cara
Olá Tonella, mais que uma aula, você está ministrando o melhor curso sobre motores VW Ar . Muito completo e rico nos detalhes a serem observados. Mas minha dúvida não se trata de motor VW. Tenho dois veículos, uma F1000 MWM 229 que uso com muita frequência inclusive o óleo é compartilhado com um D70 Perkins e um Massey Fergusson 85X (diferente de outros Massey esse é MWM 226 de série). A questão é... Tenho também um corcel 1970 com motor e câmbio do corcel 2. Como vc disse que é uma opinião pessoal... na sua opinião, posso usar o mesmo óleo, pois compro em quantidade e ficaria interessante, se aplica tão bem para o meu CHT como para o Fusca?. Obrigado e parabéns pela série. OBS. Já vi que o Jean Pierre está vindo com novidade para o auto.
eu usaria sem duvidas
Tonella, poderia dar uma esplanada sobre os três ângulos nas válvulas e nas sedes de válvulas, oque muda no motor com esta mudança? Obrigado e um abraço!
Se vacilar, o esquilo fica de olho supervisionando os trabalhos! 41:39
#ticoetecoracing
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, bem que percebi a cara de X9 desse roedor. Acho que é por esse motivo que o BX ta "perigoso"!
Deve ter uma câmera nesse esquilo,kk.
9:45 a vibração não vai abrir essa tampa de válvulas não ? ficou pegando ali, viu ?
não esta pegando, mas fica proximo, pois é a carroceria de um 1200
vamos para a aula
show de bola seu Tonella, por que tem muita gente que bota bobina do gol MI para a ignição do fusca
tonella vc nao gosta do militec 1 ? muito bom viu eu uso tem um tempo e claro que ele e bem mais caro ....