저희집 차량도 뉴포터 (일반 뒤떼기 미러) 13만에 클러치 디스크 셋 교환 한번하고 잘타고있습니다. Dpf사제 달려있구요. 일발시동에 100키로 까지는 잘나가네요.. 신형 133마력에 비하면 거북이 이지만 ㅠ 저는 00년생인데 뉴포터로 첫 운전을 시작해서 추억이 있는 차량이네요
전 경사로 밀림때문에 항상 반클 잡고 브레이크 떼고 악셀 천천히 밞으면서 가는데 부드럽지 않더라구요. 브레이크 떼는 순간 악셀 밞고 클러치 천천히 떼면 부드럽나요? 저도 1단 출발입니다.. 출발이 부드럽지도 않고 막 탁 튀어 나가서 가끔은 부드럽지만.. 걱정이네요 그리고 후진시에 반클 잡는거 맞나요? 후진은 너무 빨리 나가서 브레이크 잡기엔 또 시동 꺼지거 그래서 빡세네요 그리고 차폭감 잡는법 팁좀요 앞에 보조미러 봐도 힘드네요.. 주차할때도 뒤에 적재함 끝이 어딘지도 감이 안오고..
@@doggycat9430 전 오르막이라고 평지와 차이점 두는 부분은 브레이크 떼자마자 뒤로 밀리기 전에 빠르게 클러치떼고 악셀로 발을 옮겨 밟아준다는 점 밖에 없겠는데요, 오르막이라고 클러치를 더밟고 악셀을 더밟고 이런 반클러치가 아닌 평지에서 출발하듯이 하되 오르막이 더 가속이 느릴 것이니 클러치를 조금 더 오래 밟아 평지와 같이 클러치를 연동시키는 편입니다. 후진은 말씀대로 다 떼면 너무 빠르다고 저도 느껴서 그때만큼은 악셀 없이 클러치로만 속도 조절합니다. 다떼고나서 빠르다고 브레이크만 밟으면 시동 꺼지는 것이 당연하니 그때는 반클러치로 속도 조절해주면 됩니다. 차폭감과 적재함 감은 직접 연습해보는 수 밖에 없겠는데요, 바닥에 선그려두고 느낌상 최대한 붙여보고 얼마나 붙었는지 확인해보면서 익혀가시면 될 것 같습니다. 골목길에서의 차폭감은 좌측과 우측에 차량이 주차되어있는 상황에서 가야하는 공간이 주차되어있는 차량의 폭보다 넓으면 지나갈 수 있는 공간이라고 보통 판단합니다. 적재함 감은 솔직히 저도 아직 없다고 봐야해서 고개돌려 뒷유리로 보며 대충 봅니다.
진짜 부드럽게 운전 잘하네요 같은 04로써 개추드립니다
오르막길도 수동으로 거침없이 시동 안 꺼먹고 올라가시고 골목길 누비시는거 보고 연배 좀 있으신 분인줄 알았는데 04년생이시라고 하니 감탄했습니다 안전운전 하세요 :)
04년생... 저 고등학교 때인데... 벌써 운전 할 나이구나... 운전도 스무스하게 잘하고 멋있네요ㅎㅎ
와 운전 잘하시네요!! 알고리즘에 끌려왔는데 구독 박고 갑니다~
감사합니다 아직 초보입니다 ㅜㅜ
저희집 차량도 뉴포터 (일반 뒤떼기 미러) 13만에 클러치 디스크 셋 교환 한번하고 잘타고있습니다.
Dpf사제 달려있구요.
일발시동에 100키로 까지는 잘나가네요.. 신형 133마력에 비하면 거북이 이지만 ㅠ
저는 00년생인데 뉴포터로 첫 운전을 시작해서 추억이 있는 차량이네요
전국에서 활약하는 04 화이팅. 나도 수요일에 1종 합격했다.
와우 운전 잘 하시네요
안녕하세요~ 운전 잘 하시네요^^
크 반클러치 부드럽고 좋고~
블루투스가 필요하면
At4068bt 핸즈프리와 카세트데크를 구매해서 사용해보세요^^
편리하고 좋습니다
수동운전 잘하시네요 👍👍👍
포터가 저랑 동갑이네요 전엔 저거 누가 운전할꼬??했는데 면허따는도중에 그 참맛을 알아버렷슴다. 참고로 도로주행은 봉고3 2022년 모델로 했네요 ㅋ
저희 할아버지 차이기도 했죠 01년식이었지만 지금은 폐차되서 그립네요
운전실력이 좋으시네요! 차는 아버님 차인가 보군요.
넵
안운하세요^^
구형 포터르기니 더블캡 수동인가요?
대전면허시험장에서1종 보통을 딴 사람으로서 개추드립니다
그나저나 차랑 저랑 동갑이네요
네 맞습니다
익숙한곳이네요
만월산터널 지나
태화아파트쪽
04년생이시면 자동차 보험같은건 어떻게 해결하시나요?
비슷한 나이로써 궁금합니다.
나이가 어려서 보험사에서 잘 받아주지도 않을 뿐더러 보험료도 장난 아니더라구요ㅠㅠ
꿀팁 같은거 있으시면 공유좀 부탁드립니다.
부모님 명의의 자동차 보험 적용범위를 가족한정이나 지정1인으로 하셔서 본인 선택하시면 그나마 쌉니다
올해 장내기능시험 차가 딱 이차였는데 ㅋㅋ 노후디젤차인데도 공도주행이 돼네요
이제 얼마 안남았습니다.. 저는 포터2로 장내시험 봤는데 되게 잘나갔던걸로 기억하네요
dpf 장착및 관리 결과 입니다.
8월 검사에서 매연 20% 나와 운행 합니다.
@@user-cf3zr8ge4f 03년식 뉴포터는 호환 가능한 DPF가 없어서 못단다고 하던데 어디서 했나요?
dpf 장착된 중고차를 구입했습니다.
개잘하네ㅋㅋㅋ
이차가힘은없어도지금133마력보다기름적게먹고요
맞습니다
Very Nice ! Me like
저렇게 속도내기 어려운 골목 주행할때 2단 고정으로 놓고 계속 가면 되나요?
네 보통 그렇죠
동글이 포터 명차죠ㅎㅎ
인천 만수3동이네요 길이 익숙하다 했음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
네 맞아요 친구네 가는 길이네요
Dpf차량인가요 lpg개조 차량인가요 대시보드에 보이는건 디펲 관리기처럼 보이긴 하는데
dpf 맞습니다.
@@portermorning 관리 힘든건 없어요 ? 저는 07년 Lpg 수동 소나타 타는데 바이크 때문에 뉴포터로 갈아탈까 생각중이거든요
Lpg개조 차로 갈지~
디젤 디펲으로 갈지~
@@DANYANG_88 잔고장이 없어서 소모품이나 하체 교환만 하고 별다른 문제는 없었네요 다만 매연 검사 통과하기가 빡세네요
우와 운전 잘하시네요!! 혹시 ㄱ자로 우회전 좌회전하거나 좁은 골목 가실때 우측 차폭은 어떻게 저리 잘 확인하시고 부드럽게 가능하신가요?? 우왕
급하게 하지않고 보면서 천천히 가면 폭이 보이네요 어떻게 보면 감이죠 그냥….
운전 경력이?.. 그리고 출발할 때 반 클러치잡고 가시나요
1단 출발하다보니 반클러치는 거의 사용하지 않고 클러치 살살 붙이면서 악셀로 rpm 보정만 해줍니다. 면허 취득한지는 5개월 되었습니다.
th-cam.com/users/shortsjy0rO7F7dAI?feature=share
이거 보시면 제가 출발할 때 페달을 어떻게 밟는지 나옵니다.
전 경사로 밀림때문에 항상 반클 잡고 브레이크 떼고 악셀 천천히 밞으면서 가는데 부드럽지 않더라구요. 브레이크 떼는 순간 악셀 밞고 클러치 천천히 떼면 부드럽나요? 저도 1단 출발입니다.. 출발이 부드럽지도 않고 막 탁 튀어 나가서 가끔은 부드럽지만.. 걱정이네요 그리고 후진시에 반클 잡는거 맞나요? 후진은 너무 빨리 나가서 브레이크 잡기엔 또 시동 꺼지거 그래서 빡세네요 그리고 차폭감 잡는법 팁좀요 앞에 보조미러 봐도 힘드네요.. 주차할때도 뒤에 적재함 끝이 어딘지도 감이 안오고..
@@doggycat9430 전 오르막이라고 평지와 차이점 두는 부분은 브레이크 떼자마자 뒤로 밀리기 전에 빠르게 클러치떼고 악셀로 발을 옮겨 밟아준다는 점 밖에 없겠는데요, 오르막이라고 클러치를 더밟고 악셀을 더밟고 이런 반클러치가 아닌 평지에서 출발하듯이 하되 오르막이 더 가속이 느릴 것이니 클러치를 조금 더 오래 밟아 평지와 같이 클러치를 연동시키는 편입니다.
후진은 말씀대로 다 떼면 너무 빠르다고 저도 느껴서 그때만큼은 악셀 없이 클러치로만 속도 조절합니다. 다떼고나서 빠르다고 브레이크만 밟으면 시동 꺼지는 것이 당연하니 그때는 반클러치로 속도 조절해주면 됩니다.
차폭감과 적재함 감은 직접 연습해보는 수 밖에 없겠는데요, 바닥에 선그려두고 느낌상 최대한 붙여보고 얼마나 붙었는지 확인해보면서 익혀가시면 될 것 같습니다. 골목길에서의 차폭감은 좌측과 우측에 차량이 주차되어있는 상황에서 가야하는 공간이 주차되어있는 차량의 폭보다 넓으면 지나갈 수 있는 공간이라고 보통 판단합니다.
적재함 감은 솔직히 저도 아직 없다고 봐야해서 고개돌려 뒷유리로 보며 대충 봅니다.
2:50
스무스하네
여기 나 아는 동네다 ㅎㅎ
실차이벤트 해주시소
2단출발인가요?
항시 1단 출발입니다
Japan? Korea South?
South Korea
수동은 언덕길에서는 그냥 변속없이 올라가는 게 정답인가요?
차마다 다르겠지만 뉴포터는 출력이 약해서 3단까지도 잘 안올립니다
지금은 D4BC 엔진이지만 저때 포터는 D4BB 입니다. 터보기술 없는 엔진이라 언덕에선 3단올리면 거의 킥다운 해도 안올라갈겁니다
곧 올라올 영상에서 알 수 있으실겁니다
Здравствуйте, сколько стоит новый двигатель d4bb на этот автомобиль?
나도 잘한다!!!!!!!!(?)
오우 young four~ 누가 보면 2종인줄~
개빡세다