Tenho uma Z-750 mais sou fã dessa moto, arranque mais forte que já vi e design muito moderno, tive uma ER6N 2010 e dava pau na hornet de largada. Top essa moto só não ganhou mercado no Brasil por ser 2 cilindros.
Um escapamento com curvas e um escapamento reto, tem compressões diferentes, sendo assim o correto é compensar no abafador. O reto geralmente precisa de um abafador maior para segurar mais compressão, um escape com curvas já se pode usar um abafador menor, pois as curvas do coletor já seguram boa parte da compressão.
O escapamento original é mais bonito o ronco eu tenho uma, esse escape parece uma Titan sem bocal, mas párabens pela motoca é top top top a minha é 13 tbm, nada a reclamar é linda e um torque violento kkkk
cara então eu pensava que era a minha que bebia muito então é o normal dela mesmo pelo jeito afinal sao 650cc né, a minha é uma 2015 e na cidade dependendo das puxadinha de vez em quando que eu dou ela fica entre 16 e 17km/l as vezes da 19 dentro da cidade quando eu pego uma pista muito reta e sem muitas paradas entendeu, ja na pista andando em media de 140 a 150 ja conseguir fazer em torno de 23km/l, pra quem não se ligou ainda bi cilíndrica é que nem 4 cilindros essas motos são mais econômicas na br e nao dentro da cidade como as cgs da vida, elas são que nem carros por causa do motorzão, bebe mais dentro da cidade e economiza mais em br pistas retas sem paradas e trocas de marcha a todo instante !!!
Brasileiro gosta de ronco, não de moto. Mais econômica e anda junto com a famosa XJ (Exatamente o mesmo tanto, eu tava numa ER original e a XJ com escape esportivo)... Muito gostosa de andar.
Tive uma 2010 Laranja, mas reparei no teu top speed, a minha estava com WR tb e chip+remap, passou com 81Cv de roda e dava final fácil +220kmh (O painel limitava 220) da uma conferida no teu escape, deve ta perdendo potencia
a minha tbm, era uma branca com detalhes verde, saudade inclusive. Quando estava original passava dos 200, com remap, velas e filtro passa dos 220, estranhei essa dele, combustível faz muita diferença tbm.
Gostei do ronco desse escape wr, será q o jeskap tem o ronco grosso assim também? Já assisti vários mas talvez pela qualidade de som da câmera não consegui ficar satisfeito com o ronco ainda como fiquei com o ronco desse vídeo
em quesito robustes de carenagem o chaci dela e maior que o da cb 300 tipo tanque e laterais, digo em quesito de chamar a atençao. pq pelo video o tanque a a carenagem nao parece ser de uma 600. como ela e pessoalmente amigao, pois tenho 20 anos e quero comprar uma se deus quiser, primeiramente, pq ouço falar muito bem dela, mas tbm nao pode deixar de tirar uma onda com as gatinhas ne kkkkk. Ela chama a atencao por onde passa pela estetica, tem cara de moto grande estilo 600 cc que vemos no dia a dia
Mercado e todo ao contrário, moto excelente e na época não vingou, mas hj as moto 2cc de média cilindrada, estão começando a dominar o mercado! As motos grandes e 4 cilindros são lindas e tem um barulho monstro, porém não atende a proposta CITY, chega até ser desconfortável (falo por experiência própria, tenho uma 4cc de grande cilindrada e hj estou olhando uma er6n, pois atende tanto cidade quanto estrada). Abraços!
Um escapamento tem que ser bem dimensionado para respeitar a faixa de compressão limite que o motor pode trabalhar, esse escapamento deixa o fluxo muito livre pq é mal dimensionado, fazendo assim o motor trabalhar fora da faixa de compressão limite e perdendo desenpenho!!
Cara, dai vai de gosto, por mais que a z650 tenha menos cavalos, ela é muito mais tecnológica e leve do que a er6n, porém, por tempo de mercado, muitas peças da Er6n são mais fáceis de se encontrar no mercado, dai tem que ver a compatibilidade com a Z650. Vai de gosto e de bolso kkkk abraço
a minha nao foi barata nao, comprei de dono unico com 19.000km rodados ano 2015 pneus novos ainda show de bola ele queria 24 paguei 22,000 nela !! valeu cada centavo nao me arrependo de nada é uma puta moto por onde passa todos olham e querem saber que moto é !!
Olá Speed Channel, tenho uma ER também, como funciona esse "remap"? Instalei o escape WR na minha moto fazem dois meses e ela ficou meio desequilibrada em baixas rotações. Como ficou a sua após a troca?
Essa moto não é a minha, mas o processo de Remap é o mesmo para todas as motos. Ele “libera” mais o giro da moto, e ajusta as curvas de potência seguindo o escapamento, por exemplo, uma moto que esteja ganhando potência até 6.000 rpm, e do nada a curva de potência cai em 7.000 e depois volta a subir em 8.000. O remap vai ajustar essa curva para que você não perca mais essa potência em 7.000. Lembrando que isso é um exemplo bem básico. Agora essa falha em baixas rotações podem ser por diversos fatores, procure o melhor mecânico de sua região, e lembrando que nem sempre o mecânico mais caro é o melhor. Abraço!
Olá, boa tarde, Sou inscrito no canal e gostaria de uma dica... Quero pegar uma moto mais potente de 2 cilindro e estava pensando em pegar a Gladius (Suzuki) ou a ER-6 n (Kawasaki) ... estava pensando em pegar uma de ano 2012 pra frente... Qual será melhor em termos de peças de reposição , manutenção e tal... Sendo q as duas já não são mais fabricadas??
Bruno Leonardo fala Bruno, não desrespeitando as opiniões dos colegas mas tenho motos desde os 13 e comecei na mobilete, já tive todas cilindradas que pensar e cara eu subiria de nível aos poucos, uma ER não é brincadeira, além de ser fácil de pilotar como o amigo diz ela é bruta e um canhão pra quem é acostumado com moto pequena, sem dúvida pensa bem cara, moto se for emocionado tira a vida, já perdi alguns amigos e na maioria por descuido deles mesmo, então não tenha pressa e curta cada momento da vida... Uma 250 ou 300 já tem uma diferença enorme da 160... Boa sorte e fique com Deus 👍🏻👍🏻👍🏻... Uma observação, em muito países de primeiro mundo existem cartas para cada nível de cc e vc só pode subir após ficar um tempo com uma cc menor 🙂
Olá para o escape melhorar eu fiz um trâmite no original ando com os cara de Hornet EA galera si surpreenderam essa moto e top a minha 2017 uso no dia dia
Se você usar ela em track day ou vai fazer muitas curvas em altas velocidades e constantemente recomendo o 180 das linhas mais esportivas tipo Power RS ou Supercorsa. Senão, vai de medida original mesmo
Tbm achei isso cara tenho uma amarela 2013 original e da 200 rapidinho, 210 de top speed forçando, achei bem amarrada mesmo. As vezes é algum erro no remap..
Vlw pelo vídeo amigo. Mas sinceramente acho q vc ficou com dó de acelerar . Pois tive uma ninja 250 e ela dava 195 km/h ... E tbm já dive diversas outras motos . E agora comprei uma er6n de um amigo com cilindro pra fazer a troca . Ainda nem liguei a moto . Mas espero q n esteja andando igual essa sua ou ficarei decepcionado . Pois vi algumas originais a 215 por HR...
Está de volta pra cá amigo , comprei ela lá em Ourinhos faz 2 semanas , estava procurando vídeos sobre ela mesmo kkk glória a Deus que achei ainda mais dela , sabia que tinha filtro mais remape não
@@speedchannel vc pode me dá mais informações dessa moto , é a minha primeira moto grande , me add no WhatsApp 14 996792119 , tipo de remape que está filtro etc
@@jhemersonfurtado7990 kkkkkkk, Mano motor de 2cc é muito mais forte e melhor para preparação, esse motor aguenta até bem mais que 90cv fácil, dá uma pesquisada no Google
Tenho uma Z-750 mais sou fã dessa moto, arranque mais forte que já vi e design muito moderno, tive uma ER6N 2010 e dava pau na hornet de largada.
Top essa moto só não ganhou mercado no Brasil por ser 2 cilindros.
Eu ainda quero uma ER6n, ao meu ver ela estava a frente do seu tempo....pq hj as concorrentes estão vindo com 2 cilindros ( Hornet 2023).
show mano , finalmente um canal com ER6N ativo !!!
É pq geralmente essa moto é de entrada, a galera compra como primeira moto grande, e depois pega outra mais potente, e por aí vai
peguei uma semana passada 2015 com 9k rodado vou fazeer uns videos se quiser colar la
Já tive uma, anda bem e é econômica
Nem fale ... A economia dela é admirável
Eita na cidade a minha faz menos de 10
@@abrahaolincoln1603 você mora dentro de uma trilha ? Akakakwk
Um escapamento com curvas e um escapamento reto, tem compressões diferentes, sendo assim o correto é compensar no abafador. O reto geralmente precisa de um abafador maior para segurar mais compressão, um escape com curvas já se pode usar um abafador menor, pois as curvas do coletor já seguram boa parte da compressão.
Gostei da introdução. Fabio Brazza show
O escapamento original é mais bonito o ronco eu tenho uma, esse escape parece uma Titan sem bocal, mas párabens pela motoca é top top top a minha é 13 tbm, nada a reclamar é linda e um torque violento kkkk
a minha é 2010 o maximo que consigo fazer com ela em rodovia é 13,5 km/l
o dificil é se segurar pra fazer média , torque muito gostoso
Tenho uma ninja 650, faço 15 andando de boa na cidade, e 19 na estrada
tá muito errada tua moto kkkkkkkkkk faço 24 km na rodovia com ela irmão . e 20 km na cidade , vc anda oq esmirilando o cabo toda hora ?
Tenho a ninja 650 já cheguei a fazer 25 na rodoviá até 110 km por hr
cara então eu pensava que era a minha que bebia muito então é o normal dela mesmo pelo jeito afinal sao 650cc né, a minha é uma 2015 e na cidade dependendo das puxadinha de vez em quando que eu dou ela fica entre 16 e 17km/l as vezes da 19 dentro da cidade quando eu pego uma pista muito reta e sem muitas paradas entendeu, ja na pista andando em media de 140 a 150 ja conseguir fazer em torno de 23km/l, pra quem não se ligou ainda bi cilíndrica é que nem 4 cilindros essas motos são mais econômicas na br e nao dentro da cidade como as cgs da vida, elas são que nem carros por causa do motorzão, bebe mais dentro da cidade e economiza mais em br pistas retas sem paradas e trocas de marcha a todo instante !!!
toooo analisando uma heim hahah, abraço!
Hahahaha aí eu quero ver hein! Abraaaaço
Garanto que não vai se arrepender
Top em gostei das setas e dos retrovisores tenho uma 2013 com jeskap Full k3 velas de Iridium e filtro k&n, tô Loko pra remapear
Deu diferença?
Gostei do escape hein, ficou show!
Ficou demaaais
esse modelo ficou muito mais bonita que a antiga
Obrigado pela atenção
Brasileiro gosta de ronco, não de moto.
Mais econômica e anda junto com a famosa XJ (Exatamente o mesmo tanto, eu tava numa ER original e a XJ com escape esportivo)... Muito gostosa de andar.
er6 anda muito mais, a xj nao acompanha nem fodendo
Tive uma 2010 Laranja, mas reparei no teu top speed, a minha estava com WR tb e chip+remap, passou com 81Cv de roda e dava final fácil +220kmh (O painel limitava 220) da uma conferida no teu escape, deve ta perdendo potencia
a minha tbm, era uma branca com detalhes verde, saudade inclusive. Quando estava original passava dos 200, com remap, velas e filtro passa dos 220, estranhei essa dele, combustível faz muita diferença tbm.
Gostei do ronco desse escape wr, será q o jeskap tem o ronco grosso assim também? Já assisti vários mas talvez pela qualidade de som da câmera não consegui ficar satisfeito com o ronco ainda como fiquei com o ronco desse vídeo
Dev ser sim, faça um teste, veja os vídeos com fones de ouvido, aí o ronco será igual ao som ao vivo
Salve Matheus....ai é sua cara ehn...mas a baguera já virou xodó nosso...✌✌✌
Hahahaha certeza
Tenho uma er 2013 minha primeira 650 satisfeito 📍
Olá amigo precisa fazer remape pra moto q e feito só a troca de escape do original para o esportivo? ???????
O correto é, mas não é obrigatóriamente necessário, seria para ajuste e ganho de potência
amigão precisa remapear nada não essa moto tem potência de sobra, eu ando a 200km na br com garupa de olho fechado e sem enrolar o cabo !!
Marília SP, minha cidade irmão, estou querendo pegar uma dessa ou a CB500F qual compensa?
em quesito robustes de carenagem o chaci dela e maior que o da cb 300 tipo tanque e laterais, digo em quesito de chamar a atençao. pq pelo video o tanque a a carenagem nao parece ser de uma 600. como ela e pessoalmente amigao, pois tenho 20 anos e quero comprar uma se deus quiser, primeiramente, pq ouço falar muito bem dela, mas tbm nao pode deixar de tirar uma onda com as gatinhas ne kkkkk. Ela chama a atencao por onde passa pela estetica, tem cara de moto grande estilo 600 cc que vemos no dia a dia
E maior que xj6
Mercado e todo ao contrário, moto excelente e na época não vingou, mas hj as moto 2cc de média cilindrada, estão começando a dominar o mercado! As motos grandes e 4 cilindros são lindas e tem um barulho monstro, porém não atende a proposta CITY, chega até ser desconfortável (falo por experiência própria, tenho uma 4cc de grande cilindrada e hj estou olhando uma er6n, pois atende tanto cidade quanto estrada). Abraços!
Um escapamento tem que ser bem dimensionado para respeitar a faixa de compressão limite que o motor pode trabalhar, esse escapamento deixa o fluxo muito livre pq é mal dimensionado, fazendo assim o motor trabalhar fora da faixa de compressão limite e perdendo desenpenho!!
Tô em dúvida de qual é melhor Kawasaki ER6N ou Z650....a Z650 tem como fazer remap?
Mais e sensacional essa ER6N,xonei!!
Cara, dai vai de gosto, por mais que a z650 tenha menos cavalos, ela é muito mais tecnológica e leve do que a er6n, porém, por tempo de mercado, muitas peças da Er6n são mais fáceis de se encontrar no mercado, dai tem que ver a compatibilidade com a Z650.
Vai de gosto e de bolso kkkk abraço
Eu ia de ER6N pelo custo muito menor e praticamente mesma moto (só muda estética e a ER6N e mais Braba de motor).
Muito da hora , tenho uma er6n tbm , queria saber o quanto ela ganhou de potência e torque , poderia me dizer ?
Faz tempo que gravei, não vou saber te dizer, mas em breve vou gravar novamente, abração
a minha nao foi barata nao, comprei de dono unico com 19.000km rodados ano 2015 pneus novos ainda show de bola ele queria 24 paguei 22,000 nela !! valeu cada centavo nao me arrependo de nada é uma puta moto por onde passa todos olham e querem saber que moto é !!
Já vi a placa kk EU COMPREI ELA !
Santo Antônio vc forçou amizade em nego? Santo Antônio é nas pick ups kkkk é alça do garupa kkk
cara de marília mano? bora dar um role eu sou de garça
Sou sim! Boraaa
Meu sonho
Ola , boa noite...
tem amortecedor de direção para essa moto ??
Boa! Tem sim, procure de marcas conceituadas no mercado, não compre produtos chineses
Olá Speed Channel, tenho uma ER também, como funciona esse "remap"?
Instalei o escape WR na minha moto fazem dois meses e ela ficou meio desequilibrada em baixas rotações. Como ficou a sua após a troca?
Essa moto não é a minha, mas o processo de Remap é o mesmo para todas as motos.
Ele “libera” mais o giro da moto, e ajusta as curvas de potência seguindo o escapamento, por exemplo, uma moto que esteja ganhando potência até 6.000 rpm, e do nada a curva de potência cai em 7.000 e depois volta a subir em 8.000. O remap vai ajustar essa curva para que você não perca mais essa potência em 7.000. Lembrando que isso é um exemplo bem básico.
Agora essa falha em baixas rotações podem ser por diversos fatores, procure o melhor mecânico de sua região, e lembrando que nem sempre o mecânico mais caro é o melhor.
Abraço!
@@speedchannel Então, mas suspeito que seja por falta deste ajuste, pq o divisor de águas foi a troca do escape. Vlw, abrçs
O ideal é remapear, quando troca o Escap, muda a compreensão do motor, por isso perdeu um pouco em baixas
@@lcscoelho18esse escapamento não é de boa qualidade e nem é dimensionado corretamente, só faz barulho, mas desempenho ele é bem ruim.
Qual o ganho de potência já mediu depois do remap escape e filtro
Cara, o proprietário não me passou um números, mas pelo que andei ela deve ter ganho aproximadamente uns 15 cv não mais que isso.
@@speedchannel gastou quanto em tudo pq tem um pessoal que gasta 3mil pra ganha 4cv a mais o que acho perda de tempo
Não sei qual o gasto, mais tá errado essa conta aí, pq só o escapamento full da mais que 4 cv
@@speedchannel isso eu sei tô dando ex de pessoas não dessa em si
Entendido, abraço
Olá, boa tarde,
Sou inscrito no canal e gostaria de uma dica... Quero pegar uma moto mais potente de 2 cilindro e estava pensando em pegar a Gladius (Suzuki) ou a ER-6 n (Kawasaki) ... estava pensando em pegar uma de ano 2012 pra frente... Qual será melhor em termos de peças de reposição , manutenção e tal... Sendo q as duas já não são mais fabricadas??
creio que a er6n seja muito mais fácil de encontrar peças, manutenção mais fácil, até porque foi mais vendida que a Gladius
Salve Marília -SP lol
Salveeeee
Quando vc acelera forte tipo de 5 ou 6 marcha ela da uma engasgada?
Essa não kkk
Cara você recomenda ela pra quem tá saindo de uma 160?
Recomendo, principalmente essa, pois ela é uma moto com uma pegada fácil de aprender, porém com responsabilidade, pois tem quase 7 vezes mais potência
Nossa muito obrigado tava em dúvida mais agora há sei minha escolha ,valeu 👍🏻mais um escrito
Bruno Leonardo recomendado mano, eu saí de uma fan125 e fui pra ER6N 2014 me adaptei super bem... obs. Nunca tinha andado em uma 600
@@13allanmoura nossa cara muito obrigado isso ajuda de mais
Bruno Leonardo fala Bruno, não desrespeitando as opiniões dos colegas mas tenho motos desde os 13 e comecei na mobilete, já tive todas cilindradas que pensar e cara eu subiria de nível aos poucos, uma ER não é brincadeira, além de ser fácil de pilotar como o amigo diz ela é bruta e um canhão pra quem é acostumado com moto pequena, sem dúvida pensa bem cara, moto se for emocionado tira a vida, já perdi alguns amigos e na maioria por descuido deles mesmo, então não tenha pressa e curta cada momento da vida... Uma 250 ou 300 já tem uma diferença enorme da 160... Boa sorte e fique com Deus 👍🏻👍🏻👍🏻... Uma observação, em muito países de primeiro mundo existem cartas para cada nível de cc e vc só pode subir após ficar um tempo com uma cc menor 🙂
Qnt custo td pra vc fazer amigo ?
Deve ter saído um 2.5k tudo
Tenho uma er6n igual essa ai tô querendo remapea ela tbm kkkkk
É normal esses pipôcos na reduzida? a minha tbm faz, peguei esses dias
Não é normal não, a minha estava assim eu pedi pro mecânico regular ela aí sumiu os pipocos
Sou de Assis aí do lado kk o que me diz da moto achei com umas com preço interessante. E quanto a revenda é fácil ou é casamento nos dias de hj.valeu
Boa, aqui do lado mesmo! A moto é incrível! Bem cuidada ela vende fácil sim, abraço!
Boa noite amigo Td bem adquiri uma er6n igual a sua até a cor kkk queria tirar várias dúvidas sobre o escapamento e remap
Boa! Excelente moto !
a minha er6n 2012 original da dando 210 de boa sei não em?
Bom dia sabe me dizer doc completo quanto custa aqui em sp modelo 2014 agradeço
Cara não vou saber, mas se quiser pode tentar no site meudespachante.com.br
@@speedchannel eu queria saber pretendo comprar uma
Leandro Ferreira então a minha ficou em torno de 200 reais, 2010 em Marília sp
Qual escap tá usando. ? O ronco é top.
Wr exhaust
Quantos CV na roda? Original e com remap?
Na roda ela deve ter uns 69 cv original com remap deve estar com uns 74 cv
Faltou a 6° marcha né
Faltou reta pra usar ela kkkkk
@@speedchannel top o canal abraço
Ela tem 6 marchas sim,tenho uma a 3 meses e6 muito top anda muito e é econômica tbm
Olá para o escape melhorar eu fiz um trâmite no original ando com os cara de Hornet EA galera si surpreenderam essa moto e top a minha 2017 uso no dia dia
Boooooa
O que é um "Trâmite" ?
Faz o serviço da Hornet kkk com 2 cilindros
@@eduardosilvaandrade9456 pelo jeito vc num entende nada principalmente de cilindros
@@eduardosilvaandrade9456 sou tio do rex e do Jhon 46 sou mecânico quantidade de cilindro num siguinifica nada
Man, caça uma r1 crossplane pra fz um vídeo maroto
12:02 tem outro carro da Polícia kk
Hahahahaha nem me fala, fiquei em choque 😂😂
qual o escap?
WR
Irmão! Pneu dela nesse vídeo é original?
Sim, medida original 160
Vc indica pneu 180 ? Ou manter original ?
Se você usar ela em track day ou vai fazer muitas curvas em altas velocidades e constantemente recomendo o 180 das linhas mais esportivas tipo Power RS ou Supercorsa. Senão, vai de medida original mesmo
Cara, essa Moto é menos visada para roubo do que as 4 cilindros Naked?
Com toda a certeza
amigo eu vejo algumas moto chegando a 210 facil , vc nao quis chegar ou nao deu mesmo ? estou prestes a pegar uma dessa ! tmj
Eu estava com receio da polícia kkkkk eu tenho uma dessas, já pegou 230! Pode comprar que é sucesso!Abraaaaço
nossa : achei ela meio amarrada a minha z300 ta dando velocidade na reta 188 km moto ainda toda horigimal
Poisé, tava meio ruim de acelerar tudo que dá, mas ela tá batendo aproximadamente uns 230
Speed Channel velocidade boa 230 km ... estou pensando em pegar uma dessa : abraços amigao ...
Não vai se arrepender! Abraaaço
Tbm achei isso cara tenho uma amarela 2013 original e da 200 rapidinho, 210 de top speed forçando, achei bem amarrada mesmo. As vezes é algum erro no remap..
Vlw pelo vídeo amigo. Mas sinceramente acho q vc ficou com dó de acelerar . Pois tive uma ninja 250 e ela dava 195 km/h ... E tbm já dive diversas outras motos . E agora comprei uma er6n de um amigo com cilindro pra fazer a troca . Ainda nem liguei a moto . Mas espero q n esteja andando igual essa sua ou ficarei decepcionado . Pois vi algumas originais a 215 por HR...
195 na ninjinha?? Kkkkkkk kkkkkkk
@@andreyale1932 é verdade esse bilhete. 😂😂😂😂
Quanto essa moto da de final
220 a 230
Sei não hein.
A minha é 2013 e na reta eu dei 210 km/h.
O remap dessa aí não funcionou muito não.
Não sei o total da moto, fique com receio da polícia hahahaha mas é essa média mesmo, até uns 220 mais ou menos
Poise tenho uma 2015 qualque retinha ela passa de 200 com garupa ente 9000 a 9500 rpm
Qual escape vc tá usando nela ??
Se eu não me engano ela estava com um Full WR
De que cidade é essa moto ??
Na época, Marília-sp
Está de volta pra cá amigo , comprei ela lá em Ourinhos faz 2 semanas , estava procurando vídeos sobre ela mesmo kkk glória a Deus que achei ainda mais dela , sabia que tinha filtro mais remape não
Hahah aí sim hein ! Excelente compra!
@@speedchannel vc pode me dá mais informações dessa moto , é a minha primeira moto grande , me add no WhatsApp 14 996792119 , tipo de remape que está filtro etc
Me chama no Direct no Instagram, @speedchannel_oficial daí trocamos uma ideia lá, abração
Essa moto ta com problema pq a minha Ninja 300 cortava em 194...
Querido ótimo vídeo , bem explicado , critica . só cudado com o eeee diminuir pq fica pesado de tanto falar
Valeu ! To me controlando hahahaha
sou do sul tenho muinta manias de falar assim hahahaha
A minha ke tá toda original tá andando bem mas me essa a minha da 220 de boa
Vídeos que vi moto original passa dos 200 km essa não vi
Tá amarrada essa moto?? Bah que ruim, a minha original da 210...220 bem de boa
Qual consumo da moto amigo
Antes das modificações ela tem consumo em média 20 a 22 no máximo, agora não tirei a média
Man, quando ele mostra o painel no começo do vídeo, tem a media de km no trip da moto, da 12,5.
O que me irrita é que esse motor aguenta até 90cv mas a kawasaki limita ela
Nunca vi uma preparada com 90cv, deve ser o bixo ! Hahaha abraço
nao aguenta nunca 90cv
@@jhemersonfurtado7990 kkkkkkk, Mano motor de 2cc é muito mais forte e melhor para preparação, esse motor aguenta até bem mais que 90cv fácil, dá uma pesquisada no Google
A moto tem 6 marchas kkk só para lembrar...
👍🏾💯🇬🇧
Vixi esse remap não valeu de nada, a minha original anda mas que essa
Sou taradão por essa moto, o visual dela é muito agressivo.
Fraca mano