➡ IMPORTANT ! ⬅ La semaine prochaine, je vais annoncer un projet fou en rapport avec la vidéo d'aujourd'hui... Projet qui à terme bénéficiera à TOUTE la communauté des motards voyageurs gratuitement ! Alors abonne toi pour ne pas rater cette annonce !
il y a quelques années je possédais une 1200 attelée à un side-car et un crochet d'attelage. Sur ma carte grise et mon certificat d'assurance j'étais autorisé à une remorque de 150 kg. Et une moto side-car, c'est très fun à piloter. J'ai vraiment pris beaucoup de plaisir avec.
Salut ! Le side-car c'est quelque chose que je n'ai encore jamais testé... Ça serait intéressant d'essayer si un jour j'en ai l'occasion ! C'est sans doute parce que c'était un side que tu avais la case F3... C'est juste une supposition.
Bonjour d'un ex motard (76 ans maintenant) cette remorque Excel Tent Trailer Setup ressemble étrangement à une caravane pliante "Combi Camp" Hollandaise que je tractais derrière une Mini Cooper en 1969 !!! (sauf qu'ici ce sont des petites roues ! avec la galerie qui était très pratique !!!! Temps réduit de la route à l'installation nuit !!! - de 2 mn excellent !!! ma taille de 1m95 était idéale pour ce modèle ! elle avait des coffres de chaque côté donc le matelas de 2m x 1m40 était toujours à l'intérieur.....Peut-être qu'ils en ont pour les motos !!!!! Courage....
Salut ! Je vais me renseigner voir si ça existe toujours merci 👍 Et oui, l'un des gros intérêts c'est le temps de mise en place... Entre 2 et 10 minutes suivant les modèles, presque sans aucun effort... Plus le fait que tout soit hors sol.
Effectivement ça ressemble... Mais en plus gros. combi-camp.com/trailer-tents/country-anniversary/ De toute façon j'ai prévu de faire autrement... Ce sera expliqué dans la vidéo de mardi prochain 😉
Shipito.... C'est un top service et je m'en sers très régulièrement pour faire importer a titre privé, plein de produit. J'ai donc une adresse en Californie et maintenant une adresse au Japon..... Je me régales du marché pro moto... Allez courage
@@mototriptrix Oui ça je sais... Entre le transport et les taxes on peut presque doubler le prix. De toute façon finalement j'ai décidé de partir sur une autre solution, c'est le sujet de la vidéo de ce soir 😉
je tracte depuis une quinzaine d'années avec un scoot Burgman 650 puis une Deauville 650 et depuis 2014 avec un side-car Ural.L'attelage Ural est d'origine. Nous avons le droit de tracter 360kg.Ural vend même une mini caravane type tear drop. mon concessionnaire et ami roule dans toute l'Europe avec son side et une remorque Ural. Celle ci est équipée de freins hydrauliques à disque . il a été controlé un peu partout Russie,Cercle polaire etc sans problème. Ma remorque est une ancienne Erka que j'ai rétrécie en largeur.La partie bagages fait 1m de large plus les roues .J'ai fait une caisse OSB .Je suis aux environs de 40kg à vide. Feux homologués . Assurance informée .Pas de soucis. Contrôles de gendarmerie fréquents parce que le side les intéresse par curiosité. Que des rencontres sympas.
Très bonne question, cette possibilité ou pas de Tracker une remorque. Il y avait une société française qui était spécialisée, disparue depuis. Pour ma part, pouvoir Tracker une petite remorque bagagiere légère serait déjà un plus ! Dormir en tente n'est pas un problème.
Salut ! Il y a toujours au moins un constructeur de remorques bagagères pour moto, dont un modèle freiné : Sylger Design. J'ai aussi découvert un particulier qui a créé son propre prototype, éprouvé depuis 2018 sur 225.000km cumulés sur 4 exemplaires, regarde sur www.bagagere-moto.fr/ - je compte le contacter pour le projet que je vais annoncer mardi prochain (cf th-cam.com/video/de_n2Urrl0o/w-d-xo.html )
Merci. Il y a beaucoup de motos qui tractent... Dans d'autres pays. Il y en a moins chez nous mais il y en a quand même. Tous les témoignages que j'ai pu voir disent que cela a très peu d'incidence sur le comportement de la moto. Il faut juste penser aux distances de freinage...
Il faut voir car avec le permis poids lourd concernant les voiture et remorque on peut tracter plus lourd jusqu'aux maximum roulant autoriser pour ceux qui sont pas limité en poids y a la possibilité transport exceptionnel permanant démarche en préfecture
@@DeuxRouesUneTente 50 pour cent est la règle général , sur les route y a des exception , on appel transport exceptionnel qui sort des,normes courante , on peut faire du transport exceptionnel avec tout les véhicule il faut se renseigner en préfecture pour les conditions , le transport exceptionnel peut être permanant ou limité si j'ai parler du permis poid lourd tout simplement contient tout les permis et permet de tracter une remorque plus lourde que le poids a vide sans dépasser le poids total autoriser , le mieux et de se renseigner en préfecture au service des permis de conduire , encore un exemple celui qui a une gl il pourrais dépasser la longueur avec transport exceptionnel
@@rolandbihot7944 ça c'est parce qu'ils ont mis une clause recopiée depuis un contrat voiture... Si tu décides un jour de tracter contacte-les quand même pour confirmer !
Le side ZEUS pouvait "légalement" tracter. Sur la CG, F3 : PTRA, F2 : PTAC; G1 : poids à vide. Il faudrait avoir des poids comme exemple, moi, tout est à "0" ... Yamaha Royal Star 1300 V4 : poids en ordre de marche : 330Kg, deux personnes sur la moto : 150Kg, la remorque EXCEL II 150Kg. F3 doit déjà être mini de 630 Kg ?
Salut Sur la majorité des motos il n'y a pas de F3 du tout... C'est mon cas. Dans ce cas-là il faut se fier au code de la route. Effectivement le poids indiqué sur la CG est de 330kg donc elle peut tracter au maximum 330 / 2 = 165kg (50%). À ma connaissance il n'y a aucun rapport avec le PTAC.
@@DeuxRouesUneTente Bonsoir, cherchez les articles R312-3 et 315-1 du code de la route : 50% du poids à vide et frein pour une remorque de plus de 80Kg. Ça va compliquer le choix de la remorque. 🤨
@@DeuxRouesUneTente Ah ? Ah oui ... au tout début. 😇 Perso, je ne me baladerais pas un gros truc. Une mono roue à la limite. Discret, léger. On se retrouve quand même avec le problème du "CE" ... Bon, pour avoir la suite, je m'abonne, sinon je ne saurais pas ! 👍
@@matthieudranem CE ? Tout est une question d'usage et d'attentes... D'un point de vue maniabilité sur la route, dans d'autres pays il y a plein de motards qui voyagent avec ce type de remorque ça n'a pas l'air de poser de gros problèmes, il faut juste adapter son comportement.
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
➡ IMPORTANT ! ⬅
La semaine prochaine, je vais annoncer un projet fou en rapport avec la vidéo d'aujourd'hui... Projet qui à terme bénéficiera à TOUTE la communauté des motards voyageurs gratuitement ! Alors abonne toi pour ne pas rater cette annonce !
Pour ou contre ; ça le mérite d’être bien expliqué 👍
Merci 👍
il y a quelques années je possédais une 1200 attelée à un side-car et un crochet d'attelage. Sur ma carte grise et mon certificat d'assurance j'étais autorisé à une remorque de 150 kg. Et une moto side-car, c'est très fun à piloter. J'ai vraiment pris beaucoup de plaisir avec.
Salut !
Le side-car c'est quelque chose que je n'ai encore jamais testé... Ça serait intéressant d'essayer si un jour j'en ai l'occasion !
C'est sans doute parce que c'était un side que tu avais la case F3... C'est juste une supposition.
Génial ces remorques campeur ! J'ai croisé un side qui tirait une caravane!
Alors attends un peu la vidéo de mardi prochain à mon avis tu vas adorer 😉
Bonjour d'un ex motard (76 ans maintenant) cette remorque Excel Tent Trailer Setup ressemble étrangement à une caravane pliante "Combi Camp" Hollandaise que je tractais derrière une Mini Cooper en 1969 !!! (sauf qu'ici ce sont des petites roues ! avec la galerie qui était très pratique !!!! Temps réduit de la route à l'installation nuit !!! - de 2 mn excellent !!! ma taille de 1m95 était idéale pour ce modèle ! elle avait des coffres de chaque côté donc le matelas de 2m x 1m40 était toujours à l'intérieur.....Peut-être qu'ils en ont pour les motos !!!!! Courage....
Salut !
Je vais me renseigner voir si ça existe toujours merci 👍
Et oui, l'un des gros intérêts c'est le temps de mise en place... Entre 2 et 10 minutes suivant les modèles, presque sans aucun effort... Plus le fait que tout soit hors sol.
Effectivement ça ressemble... Mais en plus gros.
combi-camp.com/trailer-tents/country-anniversary/
De toute façon j'ai prévu de faire autrement... Ce sera expliqué dans la vidéo de mardi prochain 😉
Shipito.... C'est un top service et je m'en sers très régulièrement pour faire importer a titre privé, plein de produit. J'ai donc une adresse en Californie et maintenant une adresse au Japon..... Je me régales du marché pro moto... Allez courage
Merci pour l'info 👍
@@DeuxRouesUneTente et attention aux taxes entre Etat aux US
@@mototriptrix Oui ça je sais... Entre le transport et les taxes on peut presque doubler le prix. De toute façon finalement j'ai décidé de partir sur une autre solution, c'est le sujet de la vidéo de ce soir 😉
je tracte depuis une quinzaine d'années avec un scoot Burgman 650 puis une Deauville 650 et depuis 2014 avec un side-car Ural.L'attelage Ural est d'origine. Nous avons le droit de tracter 360kg.Ural vend même une mini caravane type tear drop. mon concessionnaire et ami roule dans toute l'Europe avec son side et une remorque Ural. Celle ci est équipée de freins hydrauliques à disque . il a été controlé un peu partout Russie,Cercle polaire etc sans problème. Ma remorque est une ancienne Erka que j'ai rétrécie en largeur.La partie bagages fait 1m de large plus les roues .J'ai fait une caisse OSB .Je suis aux environs de 40kg à vide. Feux homologués . Assurance informée .Pas de soucis. Contrôles de gendarmerie fréquents parce que le side les intéresse par curiosité. Que des rencontres sympas.
Merci de ton retour 👍 (je ne sais pas pourquoi le commentaire avait été filtré par YT... )
Les trickes remorquent aussi et meme de petites caravanes
Quelqu'un m'a dit récemment avoir vu en grande Bretagne des motos tracter des caravanes... Pour voiture !
Très bonne question, cette possibilité ou pas de Tracker une remorque. Il y avait une société française qui était spécialisée, disparue depuis. Pour ma part, pouvoir Tracker une petite remorque bagagiere légère serait déjà un plus ! Dormir en tente n'est pas un problème.
Salut !
Il y a toujours au moins un constructeur de remorques bagagères pour moto, dont un modèle freiné : Sylger Design. J'ai aussi découvert un particulier qui a créé son propre prototype, éprouvé depuis 2018 sur 225.000km cumulés sur 4 exemplaires, regarde sur www.bagagere-moto.fr/ - je compte le contacter pour le projet que je vais annoncer mardi prochain (cf th-cam.com/video/de_n2Urrl0o/w-d-xo.html )
@@DeuxRouesUneTente je viens d'aller voir, ça m'a l'air costaud et bien fait !
@@jesuisledocteur le 2ème, le particulier ? Oui, et son système d'attelage a l'air intéressant aussi !
Super vidéo sur cette remorque bien utile, il fallait la faire, merci ! Par contre faudra-t-il rajouter les roulettes à l'arrière de la moto ? 🤣
Merci.
Il y a beaucoup de motos qui tractent... Dans d'autres pays. Il y en a moins chez nous mais il y en a quand même. Tous les témoignages que j'ai pu voir disent que cela a très peu d'incidence sur le comportement de la moto. Il faut juste penser aux distances de freinage...
@@DeuxRouesUneTente alors il y a plus cas !👍
Il faut voir car avec le permis poids lourd concernant les voiture et remorque on peut tracter plus lourd jusqu'aux maximum roulant autoriser pour ceux qui sont pas limité en poids y a la possibilité transport exceptionnel permanant démarche en préfecture
Je n'ai pas tout saisi ?
Le poids tractable par une moto est clairement régulé par le code de la route : 50% du deux-roues qui tracte...
@@DeuxRouesUneTente
50 pour cent est la règle général , sur les route y a des exception , on appel transport exceptionnel qui sort des,normes courante , on peut faire du transport exceptionnel avec tout les véhicule il faut se renseigner en préfecture pour les conditions , le transport exceptionnel peut être permanant ou limité si j'ai parler du permis poid lourd tout simplement contient tout les permis et permet de tracter une remorque plus lourde que le poids a vide sans dépasser le poids total autoriser , le mieux et de se renseigner en préfecture au service des permis de conduire , encore un exemple celui qui a une gl il pourrais dépasser la longueur avec transport exceptionnel
@@DeuxRouesUneTente
Je vient de lire mon contrat d'assurance 🤣
Je suis assurer avec ma moto tracer 900 gt pour une remarque de moins de 750 kg !
@@rolandbihot7944 ça c'est parce qu'ils ont mis une clause recopiée depuis un contrat voiture... Si tu décides un jour de tracter contacte-les quand même pour confirmer !
@@rolandbihot7944 intéressant, merci... Peut-être une solution pour la question de la longueur justement.
Le side ZEUS pouvait "légalement" tracter. Sur la CG, F3 : PTRA, F2 : PTAC; G1 : poids à vide. Il faudrait avoir des poids comme exemple, moi, tout est à "0" ... Yamaha Royal Star 1300 V4 : poids en ordre de marche : 330Kg, deux personnes sur la moto : 150Kg, la remorque EXCEL II 150Kg. F3 doit déjà être mini de 630 Kg ?
Salut
Sur la majorité des motos il n'y a pas de F3 du tout... C'est mon cas.
Dans ce cas-là il faut se fier au code de la route. Effectivement le poids indiqué sur la CG est de 330kg donc elle peut tracter au maximum 330 / 2 = 165kg (50%). À ma connaissance il n'y a aucun rapport avec le PTAC.
@@DeuxRouesUneTente Bonsoir, cherchez les articles R312-3 et 315-1 du code de la route : 50% du poids à vide et frein pour une remorque de plus de 80Kg.
Ça va compliquer le choix de la remorque. 🤨
@@matthieudranem justement j'en parle dans la vidéo il suffit de la regarder 😉
@@DeuxRouesUneTente Ah ? Ah oui ... au tout début. 😇 Perso, je ne me baladerais pas un gros truc. Une mono roue à la limite. Discret, léger. On se retrouve quand même avec le problème du "CE" ... Bon, pour avoir la suite, je m'abonne, sinon je ne saurais pas ! 👍
@@matthieudranem CE ?
Tout est une question d'usage et d'attentes... D'un point de vue maniabilité sur la route, dans d'autres pays il y a plein de motards qui voyagent avec ce type de remorque ça n'a pas l'air de poser de gros problèmes, il faut juste adapter son comportement.
Attention si tente mono paroi …. Condensation!!!✌️🇫🇷👍🏍️🏍️🏍️🏍️✊
Je sais. C'est le risque avec une simple paroi...
Un sac de Sel règle le problème
@@piotretolstoi ou globalement des absorbeurs d'humidité comme on en trouve dans le commerce... Ça serait sans doute à tester.
?