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大家覺得唔使吓吓等叉電嘅PHEV插電式混能車,係唔係吸引過純電動車呢?
用插電車後,你反而會日日去叉電,一滴油都唔用
@@Bright_HK 咁諗法,人之常情😅
在內地PHEV插混相當受歡迎,屬於新能源汽車免稅,市內通勸用純電,三四日至充電一次,要行長途上高速至用油,成個月都用唔到一缸油,又無里程焦慮,上次長假期高速大塞車,盡顯純電車缺點及插混的好處。而家港車北上,行真正長途機會大好多,唔使在休息站同人掙位充電。
我正想換一架MPV,我嘅阿爾法太漂浮搖晃唔好坐又唔好揸,原本想換Lexus LM,但上個月喺吉隆坡試坐極氪009馬上改變主意等明年頭攞009,自從舊年我入手一部中國SUV之後就愛上有大彩電冰箱真係好坐又好用,009雪櫃可以去到負6度更加正,如果009有PHEV油電可以入嚟馬來西亞會更加好.,我好期待
吉利集团明年会在中国推出一辆插混MPV,不过不知道会不会在马来西亚卖。
支持UpCar, 請多介紹plug in hybrid ,純電車唔長久,plug in hybrid 係我下一部車嘅首選
支持混能車🎉
如果混能車都攞到一定嘅免稅就好😅
呢架係大陸車展睇過,超正!
再發展落去日本車真係無得比
個人覺得其實已經係拋離咗。。。
如果香港有PHEV税務優惠,幾年前已經换左三菱Outlander
5.2M係出入都係新屋苑新商場或者司機揸先掂,自問4.9M泊錶或者老式停車場已經好盡
T牌車坐4個人?
輪軸Logo唔會轉, 係Rolls Royce獨家的, 有無專利的?
Love you baby superavery ❤❤❤❤❤😍😍😍😍😍
啱晒唔夠大體公司出來車cheap 客,車下地盤管工啱晒
BEV ..咪玩啦。。PHEV ..混能先係皇。。打手片。
👍👍
呢部車如果將好睇吾好食的功能減除,換成貨van的減配版,價錢進取啲應該會有市埸😂個人意見
買混能車係香港係最岸鳩,牌費就計油車牌費,呢部要$7500,其他電車$1000左右, 之後夠年期又有換電池問題,又要食香港貴油價,一次跑到一千公里有撚用咩⋯又唔係環遊中國。有腦既香港人有錢就買Alphard ,冇錢既買mifa 7.呢部一定冇市場,如果有人有其他意見歡迎提出😂
呢位師傅做流年車運大批喎。。。不過我就覺得百貨應百客啦😂
又好似有啲道理😅
我覺得港北岩洗喎~
你啱你啱,多謝你教識我咁多嘢😊
我會話某些大老細,要經常長途上落內地,但唔想用傳統Alphard (呢d慳油d),加上佢呢d plug in hybrid 可以扮下環保d,某d公司可能可以擺落ECG
有 Avery 必須 like ❤❤
No.1😃
🏆🥇
有得諗,樣都唔差~
點搞咩設備都係貪你平貴啲都唔會買,國產低檔車就係低檔車
视駕輛越做越好,想問吓你哋食咗大閘蟹未呢?再唔食就冇㗎啦喎,11月尾已經係水尾😂😂
駕輛總動員😂
仲欠最靚既V
手動上下拉窗簾感覺簡陋,嚴格形容唔係窗簾,只係遮光板,仲係遮唔晒全塊玻璃。窗簾用手動或電控前後開關較適合用在豪華車廂。
系大陆卖三十几万点都算唔上豪华车吧😅国产车好嘢有嘅,不过要加钱
呢部傳祺M8頂配,大陸都喺賣三十幾萬,口碑仲麻麻,香港仲賣咁貴!真喺唔知咩人會買!
之前丰田百几万都大把人买,国产五六十万接受唔到😅
18:30 雙白線竟無停定一秒,之後才出,下次小心d啦。
剪接剪走咗停定嗰一秒😅
60-100快過0-100有幾扯旗呀😂,起步個下慢左姐…
車內設備很好,只是耐不耐用?易不易壞又是問題🤔
新車無得頂❤ 舊車無得整😢
😍
一家大細港車北上ok喎
Samantha ❤
作為觀眾我都希望頻道可以有廣告sponsors, 不過我個人喺foreseeable future都唔會考慮買大陸車,所以純粹入黎俾個like支持吓算。
諗起佢背後D原因可以令到架車畀人哋平就唔想買,亦都唔敢買。同樣道理李寧的籃球鞋好多人都話好著但係行過佢舖頭嗰陣臭膠味係佢獨有,其他牌子都冇,點解呢?
同感,入嚟真係為咗俾個like支持下
@@maikure 整體嚟講大陸市場內捲化嚴重,最賣得多嘅都係中低價嘅型號為主, BYD依類傳統大廠都還好, 好多新電車廠根本都係嚴重虧本經營中,外國亦逐步阻止大陸車傾銷去當地, 佢哋嘅前景我未睇得明,所以我都會擔心今日買架車揸三幾年後就算車場間廠未執笠, 維修同服務質素會唔會有所下降都係未知之數。片中依部更加唔使講,我自己同屋企人有用開日系7人車好多年, 不過要我俾咁嘅價錢換部『外表老翻』大陸車確實係未諗過。
一見到啲咁嘅車,比個like 就飛到尾,睇都費事睇
@@maikure 好簡單,係你或者某些人的個人問題!唔鍾意甚至抗拒就係抗拒,就係咁簡單!
跑中港正
Alphard X plugin PHEV, 聽聞2025年頭在日本出世, 到時再比較!
No need to compare. Company T products when it's time to release, it's already dated.
合府出動, 一定收左$ 😅
咁多電子設備意味著就好多嘢會跟住壞
国内卖30万人民币左右。
沙发🛋️
睡眠测试员全程后排😂
😴😴
呢部車嘅配備喺國內算系競爭力好低嘅嗰種,完全比唔上揗勢嘅d9同埋藍圖嘅夢想家
广东市场卖得几好
油的的销量很高,传祺的插混技术不好。
第一眼仲以為介紹凌志200幾萬果架, o, 原來係大陸廣汽
我哋已經試咗200幾萬嘅Lexus LM,未睇可以撳呢條link睇睇😊th-cam.com/video/8ejeKeYzWEI/w-d-xo.html
話只有兩個檔位不夠用真搞笑,電機不需要變速箱,VSD啊做兩檔位是為做節省電池而已。
GAC E9嘅兩速波箱係用於接駁引擎直接驅動車轆。
@ GAC plugin hybrid 是P1+P3 motor 結構, 摩達同引擎並聯輸出,通常這種結構只有2檔和4檔, 並非傳統的AT變速箱,增加檔位就可以更加順滑在DHT系統並不成立,需要顧及動力輸出和能耗的降低.最早插混都是一檔結構
首先,影片中提及建議增加檔位的原因,並非希望提升平順度,而是發現當引擎直驅車輪(或處於並聯驅動模式)時,於時速約60-70km/h左右,引擎轉速相對較高;當車速提升至80-90km/h,明顯感覺到波箱升檔至二波,轉速突然下降;因此若然高低波之間有更多檔位選用,相信能夠避免有關「高不成、低不就」的尷尬情況。事實上,近年不少國產混能車出現多檔位DHT,原因不外乎改善於直驅或並聯驅動模式下,面臨不同車速及負載,引擎亦能維持於最佳轉速範圍。至於 GAC E9 所採用的 GMC400 機電系統,該為 P1 + 2AT + P3,當中 2AT 採用行星齒結構,換檔方式與一般傳統 AT 相近。詳可參考廠方較早期介紹 GMC 2.0 系統的新聞稿:www.gac.com.cn/cn/news/detail?baseid=18508
@ 多謝指教👍
1000 公裡有撚用 人總要瞓覺食飯去廁所 減曬呢啲時間你揸唔揸到一千公裡
返大陆买,¥23万左右
果部叫M8
@@cheungtim3359 E8,不过讲真E8实际D,E9唔上唔落,到香港加埋税价钱又咁高
大陸嘢仲要俾稅都嘥撚氣😅
什麼是「折墜」?
又咪係一部 又貴又唔抵又樣衰嘅貨van
半山住咁多有錢佬甚至大陸有錢佬,不如試下平日返工時間去花園道睇下有幾多架祖國車落山返工呢?
起國際學校門口仲多野睇
但個樣抄到咁足,好難揸出街
又大陸車,罷睇
滾啦
投胎才能 徹底罷睇喎 😘
快d取消订阅啦
@@ariapravo7117 on9
讀左咁耐L佛原來叫咬花
官方Alphard廣告聽發言😊th-cam.com/video/TSwdEtuCIBI/w-d-xo.html
@ 好奇問下你唔拍片平時係點讀
呢集唔睇住,你哋加油
唔緊要,多謝你一直支持我哋😚
揸出街比人笑
揸咁大架車有七用. ,又咪坐一個.
又山寨大陸車😂😂😂😂😂咪玩啦
冒牌凌志七人公司車😂
唔炒人款唔得😂😂😂😂自煮.然發
Jimmy LIN ??
This van facade is too big making it very ugly.
抄款抄到咁
大陸嘢中看唔中用
原來係copycat。
大陸車呢,真係冇興趣
超級肉酸, 抄都抄到咁衰
呢個牌子,操控性,耐用性都好差
啲大陸車架架一樣樣,見到都厭。
呢部大陸牛雜垃圾車
👍🏻👍🏻👍🏻
👍👍👍
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我正想換一架MPV,我嘅阿爾法太漂浮搖晃唔好坐又唔好揸,原本想換Lexus LM,但上個月喺吉隆坡試坐極氪009馬上改變主意等明年頭攞009,自從舊年我入手一部中國SUV之後就愛上有大彩電冰箱真係好坐又好用,009雪櫃可以去到負6度更加正,如果009有PHEV油電可以入嚟馬來西亞會更加好.,我好期待
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個人覺得其實已經係拋離咗。。。
如果香港有PHEV税務優惠,幾年前已經换左三菱Outlander
5.2M係出入都係新屋苑新商場或者司機揸先掂,自問4.9M泊錶或者老式停車場已經好盡
T牌車坐4個人?
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之前丰田百几万都大把人买,国产五六十万接受唔到😅
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同樣道理李寧的籃球鞋好多人都話好著但係行過佢舖頭嗰陣臭膠味係佢獨有,其他牌子都冇,點解呢?
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@@maikure 整體嚟講大陸市場內捲化嚴重,最賣得多嘅都係中低價嘅型號為主, BYD依類傳統大廠都還好, 好多新電車廠根本都係嚴重虧本經營中,外國亦逐步阻止大陸車傾銷去當地, 佢哋嘅前景我未睇得明,所以我都會擔心今日買架車揸三幾年後就算車場間廠未執笠, 維修同服務質素會唔會有所下降都係未知之數。
片中依部更加唔使講,我自己同屋企人有用開日系7人車好多年, 不過要我俾咁嘅價錢換部『外表老翻』大陸車確實係未諗過。
一見到啲咁嘅車,比個like 就飛到尾,睇都費事睇
@@maikure 好簡單,係你或者某些人的個人問題!唔鍾意甚至抗拒就係抗拒,就係咁簡單!
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GAC E9嘅兩速波箱係用於接駁引擎直接驅動車轆。
@ GAC plugin hybrid 是P1+P3 motor 結構, 摩達同引擎並聯輸出,通常這種結構只有2檔和4檔, 並非傳統的AT變速箱,增加檔位就可以更加順滑在DHT系統並不成立,需要顧及動力輸出和能耗的降低.最早插混都是一檔結構
首先,影片中提及建議增加檔位的原因,並非希望提升平順度,而是發現當引擎直驅車輪(或處於並聯驅動模式)時,於時速約60-70km/h左右,引擎轉速相對較高;當車速提升至80-90km/h,明顯感覺到波箱升檔至二波,轉速突然下降;因此若然高低波之間有更多檔位選用,相信能夠避免有關「高不成、低不就」的尷尬情況。事實上,近年不少國產混能車出現多檔位DHT,原因不外乎改善於直驅或並聯驅動模式下,面臨不同車速及負載,引擎亦能維持於最佳轉速範圍。
至於 GAC E9 所採用的 GMC400 機電系統,該為 P1 + 2AT + P3,當中 2AT 採用行星齒結構,換檔方式與一般傳統 AT 相近。詳可參考廠方較早期介紹 GMC 2.0 系統的新聞稿:www.gac.com.cn/cn/news/detail?baseid=18508
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但個樣抄到咁足,好難揸出街
又大陸車,罷睇
滾啦
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呢集唔睇住,你哋加油
唔緊要,多謝你一直支持我哋😚
揸出街比人笑
揸咁大架車有七用. ,又咪坐一個.
又山寨大陸車😂😂😂😂😂咪玩啦
冒牌凌志七人公司車😂
唔炒人款唔得😂😂😂😂自煮.然發
Jimmy LIN ??
This van facade is too big making it very ugly.
抄款抄到咁
大陸嘢中看唔中用
原來係copycat。
大陸車呢,真係冇興趣
超級肉酸, 抄都抄到咁衰
呢個牌子,操控性,耐用性都好差
啲大陸車架架一樣樣,見到都厭。
呢部大陸牛雜垃圾車
👍🏻👍🏻👍🏻
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