Привет, советую добавить в щиток дифреле на розетки и переноски, перестанет током бить. Дифавтомат выключает напряжение при неисправных электроприборах раньше чем ты почувствуешь удар током.
В электроустановках бетонный пол является токопроводящим. Если заливал на голую землю бетон, то потому и бьет током. Про обувь - если сухая, то и бить не будет, как и сухие верхонки защищают от тока. Если якорь пропитать лаком при градусах 50-ти, то есть вероятность ремонта. Лак бакелитовый.
Там лака вообще нет только замена. Я когда работал на лесозаготовительном предприятии то возил двигателя на перемотку и видел как их лакируют два часа готовые перемотанные якорь и статор ложат в ванну с горячим лаком, потом сутки сушат в камере при определённой температуре при сборке меняют подшипники в не зависимости есть люфт или нет. После сборки гоняют час на холостых и пол часа с различными нагрузками. И давали гарантию если сразу сгорит бесплатная перемотка если эта их вина, ценник в 2014 году был рубль 1 кВт.
Пробой обмотки якоря на массу. Как следствие работа электродвигателя в нагрузку "на себя" (на видео - падение напряжения). В результате такой работы обгорает обмотка, получается межвитковое КЗ и как следствие эффектное огненное кольцо с выгоранием коллектора в противоположных фазах с пробоем на корпус.
Якщо на занозу подати навіть мінімальний струм - буде бити так, шо маманєгорюй! Все-таки, наша шкіра має відносно великий опір, а через занозу струм потрапляє прямо в м'які тканини. Навіть заземлення не треба. Перевірено! Так шо вчорашній інцидент з занозою міг бути передвісником. І, таки да - постав ПЗВ ( УЗО ) - в твоєму варіанті то зовсім не зайве буде.
возьми мультиметр, один щуп в фазу розетки, а другой в стенку ткни просто и увидишь напряжение. проведи эксперимент с деревянной стеной. бетон не идеальный диэлектрик. ставь дифф или УЗО, жизнь может спасти, коли один работаешь.
Насколько я понял, то тогда когда его начало бить током, то транзит не был связан со стапелем и стоял на нем на резине, но это не точно)))))а в этом видео, действительно связан цепью. Спасибо за пояснение
Воооот а говорил болгарка лединец 😂 макита походу ночью отомстила ей 😂😂😂
Якорь звонят от коллектора на корпус, а не от пластин трансформаторного железа, оно на корпусе всегда.
Привет, советую добавить в щиток дифреле на розетки и переноски, перестанет током бить. Дифавтомат выключает напряжение при неисправных электроприборах раньше чем ты почувствуешь удар током.
Иван дело говорит!!
Виталик прислушайся человек дело говорит.
Иван Сайченко что за дифреле, прям так и называется? Как его загуглить?
Поддерживаю! Все-таки все красиво сделано, а УЗО нет.
Перехвалил болгарку )))
когда начал тестером мерять якорь, я чуть не обосался от смеха...
Это Макита на неё порчу навела.⚡
В электроустановках бетонный пол является токопроводящим. Если заливал на голую землю бетон, то потому и бьет током. Про обувь - если сухая, то и бить не будет, как и сухие верхонки защищают от тока. Если якорь пропитать лаком при градусах 50-ти, то есть вероятность ремонта. Лак бакелитовый.
Ну точно перехвалил вчера балгарку )))))))
Протролил Бищенкова из самозажимной гайкой)))
случайно вышло)
Там лака вообще нет только замена. Я когда работал на лесозаготовительном предприятии то возил двигателя на перемотку и видел как их лакируют два часа готовые перемотанные якорь и статор ложат в ванну с горячим лаком, потом сутки сушат в камере при определённой температуре при сборке меняют подшипники в не зависимости есть люфт или нет. После сборки гоняют час на холостых и пол часа с различными нагрузками. И давали гарантию если сразу сгорит бесплатная перемотка если эта их вина, ценник в 2014 году был рубль 1 кВт.
болгарка это еще что, я вот намедни с соседями ругался.... ибо между водой из под крана и батареей отопления 120в пробивало, очень бодрящее с утра.
Заземление надо на запястье одевать))))😃😃😃
Пробой обмотки якоря на массу. Как следствие работа электродвигателя в нагрузку "на себя" (на видео - падение напряжения). В результате такой работы обгорает обмотка, получается межвитковое КЗ и как следствие эффектное огненное кольцо с выгоранием коллектора в противоположных фазах с пробоем на корпус.
Якщо на занозу подати навіть мінімальний струм - буде бити так, шо маманєгорюй! Все-таки, наша шкіра має відносно великий опір, а через занозу струм потрапляє прямо в м'які тканини. Навіть заземлення не треба. Перевірено!
Так шо вчорашній інцидент з занозою міг бути передвісником.
І, таки да - постав ПЗВ ( УЗО ) - в твоєму варіанті то зовсім не зайве буде.
Сглазил болгарку)) вчера видос был, вот типа все здорово, сглазил)))))
возьми мультиметр, один щуп в фазу розетки, а другой в стенку ткни просто и увидишь напряжение. проведи эксперимент с деревянной стеной.
бетон не идеальный диэлектрик.
ставь дифф или УЗО, жизнь может спасти, коли один работаешь.
Заноза всё и запартачила!))
во,точно перехвалил!
Разделительный трансформатор нужно 220/220. Тогда бить током не будет.
Кстати, бетон тоже является проводником электричества. А якорь купи другой.
Точно так у меня были. Потом знал что ток ударит меня
БОЛГАРКИ ПРИШОЛ АМИНЬ...
вот тебе механика на запчасти для той што дома
Не нужно было продувать компрессором-последние остатки лака с обмоток сдул)))....поэтому и сгорела в конце).
а только вчера разхвалил что китайская дешевая лучше макиты
Прокипяти якорь в олифе
а масса от сварки присоединена к машине ? может из за этого
отключена.
Первый буду)
прувет виновник)
тыж телемастер должен знать почему
Конденсатора нету. 12 грн в розницу.
А землить могло и на ворота, трапы же никто не убирал.
они на деревяных брусках лежат. хотя могло и пробить.
Зажим с цепью?
Лаком для ногтей замазать у меня такая же проблема была
Виталя так машина на колесах же стоит! Резина
она цепью к стапелю привязана.
Я же говорол что надо заземление. У меня в гараже от чайника так бахнуло после этого поставил узо
Ola meu amigo aki e o jerry do Brasil. Rio de Janeiro eu curto muito seu trabalho
перехвалил Виталя болгарина
Перехвалил балгарку китайскую
Якорь однозначно в утиль
Не знаю сколько у вас в Каховке стоит якорь,у нас 300гр якорь и 500 гр вся болгарка,только зелёная..
болгарка 650грн. стоит.
Мабуть щоб за монотонною затиркою чи підрізкою не засипав )
Даже если стапель не заземлён, машина же на резине стоит, тоесть на колёсах.
она цепью к стапелю закреплена.
Garage КАХОВКА - LifE уже понял. В средине видео увидел. Пардон. Спасибо.
Бетон и автомобильные колеса не являются ИЗОЛЯЦИЕЙ!!!
поясните, с бетоном я еще может и соглашусь ( все зависит от разных условия), а резина то с чего не является изоляцией? тут не настолько много вольт
Там зажим с цепью за стапель закреплён
Насколько я понял, то тогда когда его начало бить током, то транзит не был связан со стапелем и стоял на нем на резине, но это не точно)))))а в этом видео, действительно связан цепью. Спасибо за пояснение
Да, может и так ,я не уверен
В автошинах есть металлический корд
лаком надо вскрыть
Алексей Левитский после покупки
можно высушить в духовке и пропитать лаком
Я так и не понял при чем тут стапель не заземлен, если все равно автомобиль на резиновых покрышках стоит.
он цепью к стапелю закреплен.
Макита круче у нее якорь бронирован и все запчасти на нее есть в наличии и стоят копейки
глупо было бы спорить)
ну да, когда цена якоря на макиту такая же как и новая болгарка то тогда ладно
Garage PLN а ты не покупай у барыг,а бери у официалов.
Александр Гребнев с каких это пор у официалов запчасти дешевые???
Зглазил болгарку
Может имеет смысл заземлить стапель??
так он и так заземлен.
Зглазили . Зря ты говорил в пролем видосе , что макита раньше китая
Это расходные инструменты
Первый! После50
Роман Торгонский ды конечно
Бетон, сам по себе, поверхность с нулевым потенциалом, т. е., заземление неплохое..
звони обмотку а не железо.
у мена такая же, уже палтара года кажди ден в работе
перехвалил вчера болгарку))
да)
А шо ты мерял на 9:50? :D
та сам не знаю))
не так мерил. надо было с контактов щеток на корпус
Всё нормально. Сопротивление шариков подшипника важный параметр всех болгарок.
Виталя привет! Я вчера сильно удивился, когда ты хвалил дешовку,а МАКИТУ хаил! лучше макиты тока макита.
железо вал едины
Якорь проверять нужно между коллектором и корпусом, а ты корпус с корпусом "звонил"((
я потом исправился)
Привет, Виталя! Там похоже и межвитковое замыкание и на корпус. Устала китайская болгарка от перегрузки((
Подари ректут с болгаркию
скажеш сколько отдал за якорь лежыт тоже с дохлым якорем
ок.
не там замерял
А ты говоришь Макита фигня, Китай класс!
Зглазили . Зря ты говорил в пролем видосе , что макита раньше китая