@@eduardosaiddiazperez4528 como cuando cambian el kit de arrastre. Es el mismo proceso pero solo cambiando el piñón pequeño (el de salida) por uno de un diente más.
Es el chequin del motor, en esta linea se enciende con frecuencia este sensor, pero solo es una actualizacion de la computadora no afecta nada de la moticleta,solo es el sensor, la marca ya dio resultado y lo solucionaron.
@@brandonalexisespinozarodri9067 llévala al consecionario allá la actualizan y no vuelve a aparecer el check engine yo tengo esa moto y ya no tengo ese problema muy buena moto👌
Oye amigo, los pulsar llegan en otros lugares con escapes diferentes? En México los escapes son totalmente silenciosos y aquí los muestran con un sonido diferente
@@explorandotecnologiaelectr2150 no tenemos certeza. Deberían llegar con los mismos escapes a toda Latinoamérica. En la nuestra es silenciosa a bajo régimen pero suena muy bien cuando se lleva a altas revoluciones.
@@bimotos que raro la verdad, porque acá en las sucursales de bajaj los he checado, y suena muy distinto a como suena la de tu vídeo, estos de aquí en México si suenan más silenciosos de plano, no se oye nada ese rugido que hace el de tu vídeo, me emocione al oírlo sonar delicioso en tu vídeo pero escuchadolo directo en vivo acá en poza rica veracruz se oye más callado y eso me desilusióno
@@explorandotecnologiaelectr2150 de pronto es alguna regulación o normativa ambiental. En Colombia es Euro 3 que no es tan exigente. Si en México es alguna norma superior a la Euro 3 entonces si va más silenciosa.
El promedio es de 140 km/galón y si. Es una buena compra. La moto evoluciona de la primera generación de Pulsar, que se destacan por ser muy confiables y robustas en cuanto a la mecánica, escaso mantenimiento y ahora con la inyección electrónica, menos consumo de combustible
A veces pienso que eso del asentamiento de motor cuenta solamente cuando se cambia cilindro y pistón, fíjate que yo compré una nkd 0kms y a los 100km le saque 115kms y ya tengo 20mil KMS y no me ha dado ningún tipo de problemas
Tengo un amigo que tiene una Yamaha ycz 150cc y el reparo cilindro y pistón, y fíjate que a él se le olvidó que la había reparado y solo llevaba 300kms de haberla reparado y la anduvo rápido y se le rayo el pistón 😢
@@bimotos Si,entonces el manual de usuario y todos los ingenieros que te especifican no subir el motor a revoluciónes altas no saben ellos son pndejos y ustedes son los inteligentes
@@byrondiaz2936 si, los mismos que nos invitan a un lanzamiento en un autódromo con motos cero kilómetros para que las probemos a fondo, sin compasión.
Ya para ir al paso, en 100 km /h esta excelente, no forzando el motor a tope y darle una mayor vida ala moto
Esta moto revoluciona muy bien, cambiando la relación de piñones del kit de cadena podria llegar a mucha mas velocidad 👍🏻
De acuerdo. Con eso mejoraría mucho la velocidad final ya que torque no le falta
Como se hace eso ?
@@eduardosaiddiazperez4528 como cuando cambian el kit de arrastre. Es el mismo proceso pero solo cambiando el piñón pequeño (el de salida) por uno de un diente más.
Al piñón de salida se lo compro con un diente de más y queda con más velocidad final
@@camilosalcedo1924 si. Es una buena manera de mejorar la velocidad máxima poruqe fuerza no le falta
Yo compré una pero aún no tengo documentos por San José de el Guaviare estoy que me voy a viajar es buena maquina
La vas a disfrutar. Ahí te darás cuenta de que con solo 5 velocidades es suficiente en esta moto. Saludos y buenas rutas
Top speed 131❤
Se escucha algo forzado el motor al llegar 131
Con tal no me deje tirado soy feliz
alguien sabe, por que sale el icono como de un motor en la parte izquierda de lado naranja?
te esta indicando que pasaste las 9000 revoluciones
Dirás Derecha No Crees?
Es el chequin del motor, en esta linea se enciende con frecuencia este sensor, pero solo es una actualizacion de la computadora no afecta nada de la moticleta,solo es el sensor, la marca ya dio resultado y lo solucionaron.
@@santiagomartin5328 cual es la solucion ?
@@brandonalexisespinozarodri9067 llévala al consecionario allá la actualizan y no vuelve a aparecer el check engine yo tengo esa moto y ya no tengo ese problema muy buena moto👌
por que ese testigo encendido.
Es el que te dice cuando llega al corte meter el otro cambio
Wow
Me parece que la apache 160 da un poquito mas
Es posible. Esa no la hemos probado
Creo que muy parejas, la apache 160 a las 9000 rpm da 120
Rewow
No la revoluciónas demasiado?
Oye amigo, los pulsar llegan en otros lugares con escapes diferentes? En México los escapes son totalmente silenciosos y aquí los muestran con un sonido diferente
@@explorandotecnologiaelectr2150 no tenemos certeza. Deberían llegar con los mismos escapes a toda Latinoamérica. En la nuestra es silenciosa a bajo régimen pero suena muy bien cuando se lleva a altas revoluciones.
@@bimotos que raro la verdad, porque acá en las sucursales de bajaj los he checado, y suena muy distinto a como suena la de tu vídeo, estos de aquí en México si suenan más silenciosos de plano, no se oye nada ese rugido que hace el de tu vídeo, me emocione al oírlo sonar delicioso en tu vídeo pero escuchadolo directo en vivo acá en poza rica veracruz se oye más callado y eso me desilusióno
@@explorandotecnologiaelectr2150 de pronto es alguna regulación o normativa ambiental. En Colombia es Euro 3 que no es tan exigente. Si en México es alguna norma superior a la Euro 3 entonces si va más silenciosa.
Podrias dar el dato de cuantos kilometros por galon hace y sii recomiendas es una buena compra
El promedio es de 140 km/galón y si. Es una buena compra. La moto evoluciona de la primera generación de Pulsar, que se destacan por ser muy confiables y robustas en cuanto a la mecánica, escaso mantenimiento y ahora con la inyección electrónica, menos consumo de combustible
Por que tiene check engine?
Es un problema de software que venía en las primeras versiónes, se actualizo y listo
Tengo la ns 160 y da 141 al corte 15-43
Qué bueno. La nuestra no dio más y el corte de corriente no permitió superar esa velocidad ni en bajada.
Yo voy a comprar una cuanto dices que le sacas perdón
@@user-lq6wq9qs4u alcanzó 131 km/h pero puede sostener unos 120. Es un buen promedio para una 160.
No creo la verdad esas ns vienen con motor de discover 150
Motor fundido jeje
No tiene por qué. Para eso està hecho
La mia no pasa de 110😢
Llévala hasta el corte de corriente en cafa marcha. Seguro debe darte más
Bajaj very bad.
Tvs Raider125 Top speed :121
@@istanbulsworld nice my friend.
No trae caja de 6ta?
No
Ahí te encargo el motor ..km cuántos llevas que no alcanzo a ver
Tenía solo 400 km, pero no hay lío. Para eso son los motores. Además el corte de corriente que pone el fabricante está a 9500 rpm.
@@bimotos Si correcto, para eso son los motores para darles a madre sin asentarlos
A veces pienso que eso del asentamiento de motor cuenta solamente cuando se cambia cilindro y pistón, fíjate que yo compré una nkd 0kms y a los 100km le saque 115kms y ya tengo 20mil KMS y no me ha dado ningún tipo de problemas
Tengo un amigo que tiene una Yamaha ycz 150cc y el reparo cilindro y pistón, y fíjate que a él se le olvidó que la había reparado y solo llevaba 300kms de haberla reparado y la anduvo rápido y se le rayo el pistón 😢
@@alejoypaola1180 pues no fue una buena reparación. Mira las motos de carreras, salen de reparación y vuelven a la pista de una, sin miedo y a fondo.
Pobre moto luego te pasara factura
400km y ya dándole top speed? No me jodan y luego porque después no sirven sus motos
Para eso son. Nunca estarán mejor que nuevas.
Cuando no sabes de motos y pensas que necesitan ablande:
@@bimotos Si,entonces el manual de usuario y todos los ingenieros que te especifican no subir el motor a revoluciónes altas no saben ellos son pndejos y ustedes son los inteligentes
@@byrondiaz2936 si, los mismos que nos invitan a un lanzamiento en un autódromo con motos cero kilómetros para que las probemos a fondo, sin compasión.