Sou o proprietário da Ducati. O serviço ficou incrível, o Madeira foi cirúrgico na indicação de que tipo de revisão eu deveria fazer, cobrou o preço justo e nenhum centavo de diferença do combinado. Vou ostentar o adesivo com orgulho. Profissionalismo, honestidade e alta capacidade técnica. Recomendo muito....
Sabe o que é bom frenar também? A tampa do depósito de óleo e o parafuso de dreno de óleo no cárter pra evitar sacanagem/vandalismo. Meu pai teve uma moto destruída quando eu era criança (mais de 20 anos) porque colocaram areia no depósito de óleo.
I guess Im asking the wrong place but does any of you know of a tool to log back into an Instagram account? I stupidly forgot my login password. I love any help you can give me!
Dá gosto em saber que existe uma oficina mecânica de motos que trata sua moto com carinho usando ferramentas específicas para cada problema. Parabéns admiro seu profissionalismo.
Essa oficina está de parabéns. Tem todo tipo de ferramentas, máquinas etc. Até os cavaletes são diferenciados, oficina limpa, não parece um cemitério de motos destruídas. Parabéns Madeira, continue com esse profissionalismo.
Fala Fábio, blz? A moto do friso (Srad) é minha, e q trabalho fazer isso.. tirei uma vez de uma XJ q tive e queimei 2 secadores! Rs O Madeira tb não me cobrou mas concordo q deveria cobrar sim! Fiz uma revisão intermediária por conta do km da moto, mais uns vezes e ela voltará para colocar escap e fazer suspensão. Abraço,
sobre a retirada do friso da roda: Além do tempo, a oficina está tendo um baita gasto de energia elétrica pois esses sopradores consomem demais. O profissional tem que se atentar para isso também, para o gasto que terá para executar o serviço
Sou cirurgião dentista e entusiasta desse tipo de mecânica. Vários princípios filosóficos da maneira de trabalho do Madeira da para ser adotados em outras profissões... É impressionante o nível de empenho e cuidado desenvolvido por estes profissionais. Quando se faz o que gosta, nem parece trabalho... e o dinheiro em forma de lucro, é apenas uma consequência... Parabéns Madeira, sou o seu fã...
Difícil achar uma Hornet bem cuidada hoje. A maioria das que vejo nas ruas, cheias de enfeites coloridos, aquela papagaiada toda, escape Atalla ou sem ponteira, pneu quando não tá no arame, é um Technic.
Mais um ótimo video !! Mas tenho uma ressalva que talvez alguém já possa ter comentado . Tenho uma metalúrgica e sei o quanto custa e quanto é difícil conseguir mão de obra especializada . Porém para esse tipo de serviços mais banal como tirar o friso , as empresas costumam ter um ajudante geral de pouca especialização e salário mais barato , em uma oficina como a MP nunca ficaria sem serviço !! Abraço
Boa noite madeira. Sou proprietário de uma super tenere 1200 2015 e eu que faço as manutenções. Por não confiar em nenhum mecânico com gabarito igual seu. Acompanho todos vídeos possíveis. Vc é um mecanico top. Obrigado por todas dicas do seu canal. Em breve quem sabe consigo levar minha trovão azul pra dar uma revisão aí. Abraços sou de tiete interior de SP.
Mecanico de concessionária nn significa qualidade nunca!!, profissionalismo vem da vontade do técnico de trabalhar e ter conhecimento sobre o assunto!!
Emerson meu amigo! Já Vi esse defeito da Hornet aí, não deu outra! Tive que abrir radiador, e tirar o cabeçote para limpeza das galerias! Causa: MISTURA DE ADITIVOS com fórmula diferente! Ele POLIMIRIZOU ! Que Meleca🙈 abraços !!!!!!!!
Rapaz, o torquímetro digital 12:36 é show de bola, ruim é conseguir um local pra fazer a aferição periódica, pelo menos eu ainda não encontrei um local por aqui pelo nordeate.
Tudo muito bem explicado, novamente o barato sai bem mais caro ... temos que dar nosso devido valor, parabéns por mais um vídeo, não vejo a hora ou melhor quero muito que chegue às novas ferramentas para comprar e ter em minha oficina.
Lembro de um vídeo de uma XJ6 que aparentemente alteraram o ECU e o Madeira disse que nessa área ele não trabalhava nem entendia... Mas deixou a moto o melhor possível!
Já sim, houveram algumas que nao diagnosticamos! Alguns caso vc chega a um "beco" sem saída, principalmente quando nao há muitas motos do modelo disponivel, e precisa de um modelo semelhante para comecar a fazer um "cross-check". Nunca mandamos trocar peca so no achismo, e quando chegamos neste beco, preferimos avisar o cliente, e orientamos que leve a moto à alguma oficina ou autorizada, onde a presença de modelos semelhantes e a disponibilidade de pecas novas para testes são mais faceis.
Grande Madeira, cara...lembro de vc quando vc trabalha no quintal da sua casa , levei minha RD 350 azul, depois , cheguei a levar ela tambem na oficina que vc montou quando saíu da sua casa, fico muito feliz pela sua evolução , mas triste pq vc não deve ta mexendo mais com as fumacentas né? Eu tenho ela até hoje está 3 anos parada .....forte abraço!
Como sempre um excelente vídeo , agregado mais conhecimento como todos os vídeos .....agora uma curiosidade,a respeito da Fireblade....aquela q era do Erick 99 e estava na sua loja do cara tinha dado cano ....qual foi o final da novela ????? Parabéns madeira pelo canal
Sobre o valor do serviço é o correto... Pode ser apenas tirar um friso de roda... Mas tem todo o ferramental... Técnica e cuidado. Parabéns. Sou proprietário da sombra46 motos e é isso que aplico aqui.
Madeira... qual recomendação para usar Perfect clean... usar a cada quantos kilometros....intervalos tempo... ou pode fazer uso continuo..?.. existe possibilidade do Perfect clean passar para o cárter de óleo?
7:48, conheço essa ferramenta, é de uma marca americana que conheço bem e já vi algumas outras ferramentas na sua oficina da mesma marca, a Motion Pro. Eles têm uma ferramenta que quero pra balancear rodas e enraiar/acertar rodas, um "truing stand", a Bikemaster tem um bom também e a Tusk também.
Madeira bom dia amigo, gostaria de saber se possível, qual o real motivo de mudanca de lado do eixo cardan da bmw gs 1200, pelo q vi tem alguma coisa com distribuição de peso pq me parece q ela puxava mais para o lado direito alguma coisa assim. Obrigado
Sempre acompanho os teus videos tenho uma CB500 ano 2000 dava pra voce um dia fazer algo ou dizer algo sobre motoca seria uma boa informação nunca é demais fico no aguardo tudo de bom!!!
Curto muito o seu profissionalismo, é show de bola a sua oficina. Queria levar a minha moto ai, mais acho que não pega uma gs500 2008 pra dar um geral. Um dia eu troco por uma mais nova .... kkk
Penso que o preço dos serviços do Madeira são justos, o problema (pra maioria de nós) é a localização mesmo. Quase 500 km da minha cidade, capaz que gasto mais com viagem+hospedagem do que com a revisão.
Tem uma oficina perto de casa que tem uma Susuki 750 parada la faz 2 anos e ela não sai de lá,a ultima vez que o dono foi buscar ela ele andou nela e ela estava esquentando e falhando,2 anos parada e o cara querendo economizar,creio que ela vai ficar la mais um tempo ate ele levar em uma oficina que mecha nesses modelos e não em oficina de motos populares.
Bom, eu sou tarado na 675 e sempre que da eu aguço a vontade pesquisando usadas, ja vi uns 2-4 caras falando que fizeram revisão premium dela na MP como "prova"de qualidade da procedencia da moto, e o pessoal nos anúncios sempre falam em torno de 1500-2000 reais, e é o ponto onde eu desanimo, uma revisao chegar a valer 5%-10% do valor da moto é de doer sim. Nós vemos os videos e a qualidade do serviço, mas não é a realidade da maioria aqui, por isso tanta gente procura o serviço "paralelo", fico imaginando de outras motos que tem o custo muito mais elevado.
É aquela coisa. Paga quem é doido. Infelizmente no Brasil se tem uma supervalorização imensa em motos, 4 cilindros principalmente. Aqui na cidade revisões ótimas variam entre R$ 250,00 e R$ 700,00 em média. Geralmente as de R$ 250,00 é de lubrificação geral e são em oficinas afastadas do centro. Não significa que o serviço não seja bom. Fiz uma e gostei demais, tudo ficou R$ 380,00 (250 foi da mão de obra). Enfim, no meu ver um valor justo para o serviço, foi feita lubrificação de tudo na moto, troca dos fluidos de freio e embreagem. Deixei a moto pela manhã e recebi pela noite, e ao longo do dia fui recebendo vários vídeos do mecânico, me mostrando pontos cruciais na moto. Enfim, no meu ver foi um valor justo e um serviço excelente, moto veio brilhando com cheiro de revisada. Geralmente se fosse ne uma área do centro eu pagaria uns 400 a mais. E a oficina é afastada mas muito organizada. Ah sim, a moto é uma Bandit 1200. Já pra fazer revisões corretivas eu vou ne outro mecânico conhecido, que a oficina é um c*, mas o serviço de primeira. Minha moto tinha varios problemas e ele deixou com o funcionamentos perfeito, equalizou carburadores com maestria. Bandit aqui na cidade é só com ele. E ele cobra caro pra caramba, mas em revisão corretiva vale a pena. Agora pagar 2 mil em uma revisão preventiva é de quebrar as pernas...
Ola Madeira tudo bem com vc? Meu amigo tenho uma Versys 650 2011 gostaria de uma informação, só uso óleo 7100 motul 10w40 e nunca atinjo 6 mil km em 6 meses no maximo 2 mil km, pergunta troco oleo com 6 meses ou 12 meses? Vou combinar com vc pra trocar óleo da suspensão e rolamentos da caixa de direção sou de Taubaté SP.
Madeira, boa noite!! Se puder me tira uma dúvida. Tenho vontade de comprar uma Ducati Monster 821, gostaria de saber de você com esta vasta experiência o que você acha deste modelo e em sí da marca.
De fato a hora trabalhada tem que ser cobrada igual para todos os serviços, porém isso tem que ficar bem claro pro cliente antes da execução do serviço pois inevitavelmente ele vai comparar com os valores cobrados por outros mecânicos que por ventura usaram a lógica da complexidade para determinar o valor do serviço. Uma oficina é uma empresa e por isso tem que ter rentabilidade, então minha opinião é que o valor tem que ser cobrado pela média dos demais, tem que ser comunicado anteriormente e se o cliente presar pela qualidade técnica do profissional ele vai autorizar numa boa, abraço Madeira
Olá amigo sou inscrito gostaria que me desse uma ajuda tenho uma gladius 2014 troquei os rolamentos da direção e coloquei os originais mas depois a direção ficou leve e jogando para os lados apertamos um pouco piorou ficou puxando para os dois lados o mecânico disse para por um amortecedor de direção mas aí é uma pancada porque a moto era Boa de andar até precisar trocar os rolamentos da caixa de direção espero que me de uma ajuda obg
Madeira sei que não trabalha com motos carburadas, eu tenho uma Suzuki RF900r, sem ser na parte de motor você faz serviços? Tipo lubrificação dos rolamentos da balança, rodas, caixa de direção, revisar parte elétrica. Muito bom seus vídeos, abraço.
a respeito do serviço, o preço a ser cobrado deve ser calculado exatamente como voce falo, pelo tempo que o técnico esta executando a tarefa, aaaa mais fica muito caro para tirar um friso de roda.. duzentos reais ???... amigo se esta achando caro pegue a moto e faça você mesmo, galera esquece que fora o serviço que vai ser realizado, a motocicleta estando dentro da oficina tem um risco muito grande pode acontecer alguma coisa e a oficina tem que se responsabilizar pelos danos, avarias etc...
Olá madeira tudo jóia talvez nem vera esse meu comentário mas gostaria de saber quanto custa uma revisão Premium em uma xj6 2010 sou do Interior de Minas gerais e tenho muita vontade de levar a minha moto aí meu amigo desde já agradeço sua atenção obrigado
Eu sou um desses que ganha pouco, realizei meu sonho de ter uma hornet 2008, 60 mil km. rodados. Realmente não é uma moto fácil de manter. Juntando impostos e seguro total, gasto R$ 220,00 reais por mês só para ter ela guardada na garagem. Peças bem mais caras do que as motos mais simples, manutenção não pode ser em qualquer lugar, pois é peça demais que ela tem. Vou tentando manter essa satisfação em ter uma até onde der conta. Antes eu guardava um dinheirinho, agora já estou a um ano sem economizar nadinha, e ainda vou precisar trocar o pneu da frente kkkkkk.
Boa noite! Madera a minha moto está sem as borboletas do tbi devido há um curto que teve nela e queimou o motorzinho que aciona o mecanismo, posso rodar assim, prejudica o motor? A moto está funcionando normalmente, a longo prazo pode ocasionar algum dano? Obrigado! E tome like!
Gostaria de saber se você faz serviço em uma burgman 400 2011 como regular folga das válvulas e trocar polias primárias do CVT e correia. Sou do Rio de Janeiro
Opa Madeira Blz possuo uma Hornet 2012 e tenho uma dúvida. Eu sempre gostei de deixar a moto esquentando em marcha lenta antes de começar a pilotagem sempre ouvi as outros pilotos dizendo que é bom deixar esquentar antes e eu sigo esse concelho a risca só começo a pilotagem a partir dos 50 graus. Mais eu possuo um escapamento esportivo e não posso mais deixá-la esquentando pq meu pai adoeceu e atrapalha o descanso dele. Gostaria de saber se eu posso ir andando com a moto mais em baixa rotação até ela esquentar mais em movimento até ela atirgir a temperatura de trabalho ? Teria algum risco pra moto eu ir andando no embalo a 2 mil giros até ela esquentar, Esquenta ela em movimento? Valeu abraços
Ao meu ver isso é extremamente saudável para a moto pois o que realmente estraga o motor é usa-la em regimes severos com a temperatura interna ainda baixa, eu também faço isso, quando não tenho muito tempo pra aquecer ela na garagem vou andando devagar até ela atingir uma temperatura razoável e ai sim acelero mais forte, o que não pode fazer de jeito nenhum é rodar com o motor desligado como muita gente faz em grandes declives mas rodar em baixa rotação para aquecer o motor é perfeitamente aceitável
eu só deixo ela na lenta por 30s e ando devagar até ela chegar nos 90º, não tive problema até o momento, e sempre fiz isso com todas as motos que tive, nunca deram problema no motor
Madeira, uma pergunta. Já estive em varias oficinas de mecanicas, tanto de carro e de moto, reparei q tem algumas limpas outras nem tanto. Enfim pela limpeza e organização da oficina, dá pra saber se é uma oficina boa ou ruim? já que partindo do principio que não cuida direito do local onde fica, imagina do produto que ele trabalha. Obg. otimos videos.. ps: abre uma filial em minha cidade. rsrs.
posso ter me expressado mal... mais não englobei as concessionarias autorizadas, porém vc tem razão, tem muitas q são péssimas, porém são mto organizadas e limpas. falo por experiencia própria
Sou o proprietário da Ducati. O serviço ficou incrível, o Madeira foi cirúrgico na indicação de que tipo de revisão eu deveria fazer, cobrou o preço justo e nenhum centavo de diferença do combinado. Vou ostentar o adesivo com orgulho.
Profissionalismo, honestidade e alta capacidade técnica. Recomendo muito....
Sabe o que é bom frenar também? A tampa do depósito de óleo e o parafuso de dreno de óleo no cárter pra evitar sacanagem/vandalismo. Meu pai teve uma moto destruída quando eu era criança (mais de 20 anos) porque colocaram areia no depósito de óleo.
Profissionalismo, seriedade e respeito com seus clientes
parabéns, Marcelo, isso é reconhecer o serviço do profissional,,,, há levou a moto no cara certo
Blz migao
I guess Im asking the wrong place but does any of you know of a tool to log back into an Instagram account?
I stupidly forgot my login password. I love any help you can give me!
Dá gosto em saber que existe uma oficina mecânica de motos que trata sua moto com carinho usando ferramentas específicas para cada problema.
Parabéns admiro seu profissionalismo.
Essa oficina está de parabéns. Tem todo tipo de ferramentas, máquinas etc. Até os cavaletes são diferenciados, oficina limpa, não parece um cemitério de motos destruídas. Parabéns Madeira, continue com esse profissionalismo.
Ahhh se aceitasse CGzinha eu viraria cliente fiel rsrs, da gosto de assistir profissionais desse nível trabalhar :D
A moto do friso e minha,que trabalheira porem achei que seria cobrado e nem foi, valeu madeira a moto ficou top compensou ter levado nesta oficina!
Corrigindo,essa moto mostrada do friso não era a minha porém pedi também pra fazer o mesmo serviço.
Fala Fábio, blz? A moto do friso (Srad) é minha, e q trabalho fazer isso.. tirei uma vez de uma XJ q tive e queimei 2 secadores! Rs
O Madeira tb não me cobrou mas concordo q deveria cobrar sim!
Fiz uma revisão intermediária por conta do km da moto, mais uns vezes e ela voltará para colocar escap e fazer suspensão.
Abraço,
Foram duas, Fabio...a sua e a Srad...a do video ai foi a Srad...mas a dua deu trabalho do mesmo jeito..kkkkk
sobre a retirada do friso da roda: Além do tempo, a oficina está tendo um baita gasto de energia elétrica pois esses sopradores consomem demais. O profissional tem que se atentar para isso também, para o gasto que terá para executar o serviço
Sou cirurgião dentista e entusiasta desse tipo de mecânica. Vários princípios filosóficos da maneira de trabalho do Madeira da para ser adotados em outras profissões... É impressionante o nível de empenho e cuidado desenvolvido por estes profissionais. Quando se faz o que gosta, nem parece trabalho... e o dinheiro em forma de lucro, é apenas uma consequência... Parabéns Madeira, sou o seu fã...
Difícil achar uma Hornet bem cuidada hoje. A maioria das que vejo nas ruas, cheias de enfeites coloridos, aquela papagaiada toda, escape Atalla ou sem ponteira, pneu quando não tá no arame, é um Technic.
Isso é uma puta verdade até desisti de comprar uma por isso
Hornet, XJ e Xt 660 pra vc comprar inteira da trabalho viu, esses que colocam só o cano é pq não tem dinheiro pra comprar um escape top
Sabe porque é difícil achar uma Hornet boa ? porque e uma moto barato e a mulecada compra e detona
Verdade. Já vi muitos donos de hornet que compram pneu de segunda mão e até relação de segunda mão.
Tenho uma CBR ,600 f ,2014 ,zera,tô pedindo,29.000.00
Se não for o melhor e um dos mais capacitados com a graça de Deus , fazendo o trabalho como deveria ser feito por todos , show de bola madeira
Mais um ótimo video !! Mas tenho uma ressalva que talvez alguém já possa ter comentado . Tenho uma metalúrgica e sei o quanto custa e quanto é difícil conseguir mão de obra especializada . Porém para esse tipo de serviços mais banal como tirar o friso , as empresas costumam ter um ajudante geral de pouca especialização e salário mais barato , em uma oficina como a MP nunca ficaria sem serviço !! Abraço
Boa noite madeira. Sou proprietário de uma super tenere 1200 2015 e eu que faço as manutenções. Por não confiar em nenhum mecânico com gabarito igual seu. Acompanho todos vídeos possíveis. Vc é um mecanico top. Obrigado por todas dicas do seu canal. Em breve quem sabe consigo levar minha trovão azul pra dar uma revisão aí. Abraços sou de tiete interior de SP.
"Em todos esses anos nessa empresa vital, é a 1ª vez que isso me acontece!". Ê Madeira, você é dos nossos!!! kkkk!!!!
Esse canal é ouro pra que tem moto grande....
Ah um mecânico desse nível pra moto de baixa cilindrada hein... É pedir demais??? ficar refém de concessionária é muito triste...
Mecanico de concessionária nn significa qualidade nunca!!, profissionalismo vem da vontade do técnico de trabalhar e ter conhecimento sobre o assunto!!
Pedi um contato pelo site e ninguém respondeu
Muitas vezes a concessionária tem mecânico pior que os de rua.
É pq vc vai pagar caro pela qualidade e vai levar em consideração o valor da da sua moto
MP vc e sua oficina são Top, parabéns.
O Madeira devia ampliar suas oficinas e colocar uma aqui no RJ pq aqui tá difícil mecânico bom
Emerson meu amigo! Já
Vi esse defeito da Hornet aí, não deu outra! Tive que abrir radiador, e tirar o cabeçote para limpeza das galerias! Causa: MISTURA DE ADITIVOS com fórmula diferente! Ele POLIMIRIZOU ! Que Meleca🙈 abraços !!!!!!!!
O coração dispara quando chega notificação de vídeo novo, tome like!
Rapaz, o torquímetro digital 12:36 é show de bola, ruim é conseguir um local pra fazer a aferição periódica, pelo menos eu ainda não encontrei um local por aqui pelo nordeate.
Cara parabéns vc fala a real não enrola....
Serviço de qualidade custa caro e tem que ser valorizado. Parabéns Madeira, ótimo profissional.👏👏👏.
Madeira mais uma video aula👏👏👏
Falei sobre a falta de Hondas na sua oficina e agora apareceu 👍👍
Esperando o curso Madeira Performance tmj abraço
Já dou o like no comercial!!!
Top meu nome e Thiago Freitas , vivo em Portugal e sempre acompanho seus vídeos, falta uma oficina como a sua aqui vcs são top.
Tudo muito bem explicado, novamente o barato sai bem mais caro ... temos que dar nosso devido valor, parabéns por mais um vídeo, não vejo a hora ou melhor quero muito que chegue às novas ferramentas para comprar e ter em minha oficina.
Patrão boa noite , td blz . Onde é sua oficina.
Madeira eu queria saber se já teve alguma moto que vc não conseguiu solucionar o defeito?
Interessante pergunta, ou aquela que mais deu dor de cabeça até solucionar o problema
Lembro de um vídeo de uma XJ6 que aparentemente alteraram o ECU e o Madeira disse que nessa área ele não trabalhava nem entendia... Mas deixou a moto o melhor possível!
Já sim, houveram algumas que nao diagnosticamos! Alguns caso vc chega a um "beco" sem saída, principalmente quando nao há muitas motos do modelo disponivel, e precisa de um modelo semelhante para comecar a fazer um "cross-check". Nunca mandamos trocar peca so no achismo, e quando chegamos neste beco, preferimos avisar o cliente, e orientamos que leve a moto à alguma oficina ou autorizada, onde a presença de modelos semelhantes e a disponibilidade de pecas novas para testes são mais faceis.
Grande Madeira, cara...lembro de vc quando vc trabalha no quintal da sua casa , levei minha RD 350 azul, depois , cheguei a levar ela tambem na oficina que vc montou quando saíu da sua casa, fico muito feliz pela sua evolução , mas triste pq vc não deve ta mexendo mais com as fumacentas né?
Eu tenho ela até hoje está 3 anos parada .....forte abraço!
Como sempre um excelente vídeo , agregado mais conhecimento como todos os vídeos .....agora uma curiosidade,a respeito da Fireblade....aquela q era do Erick 99 e estava na sua loja do cara tinha dado cano ....qual foi o final da novela ????? Parabéns madeira pelo canal
Não pechincho mão de obra, quem sou eu pra desvalorizar o serviço da pessoa. Quem é prestador de serviço sabe. LIKE TMJ
Caraca, tá Magrão, fazia tempo que não via seus vídeos
madeira seus videos sao ótimos e um sonho ter uma ficina totalmente profissional como a sua
Sobre o valor do serviço é o correto... Pode ser apenas tirar um friso de roda... Mas tem todo o ferramental... Técnica e cuidado. Parabéns. Sou proprietário da sombra46 motos e é isso que aplico aqui.
Madeira... qual recomendação para usar Perfect clean... usar a cada quantos kilometros....intervalos tempo... ou pode fazer uso continuo..?.. existe possibilidade do Perfect clean passar para o cárter de óleo?
Madeira, faça um comparativo depois ou apenas fale se a diferenca das peças da CB500 é muito grande em relação à mt 03
serviço bem feito deve ser valorizado! parabéns
7:48, conheço essa ferramenta, é de uma marca americana que conheço bem e já vi algumas outras ferramentas na sua oficina da mesma marca, a Motion Pro. Eles têm uma ferramenta que quero pra balancear rodas e enraiar/acertar rodas, um "truing stand", a Bikemaster tem um bom também e a Tusk também.
Madeira vc usa algum aplicativo para manual de serviço?
Em 6:36 o amortecedor novo precisou de troca de fluido e de gás ? Não entendi essa parte, não deveria vir pronto e selado ?
Muito bom adoro ver o canal...Muito top ver quem entende
Sou mecânico também, o trabalho de vocês e top demais parabéns
Parabéns TOP ......
Madeira bom dia amigo, gostaria de saber se possível, qual o real motivo de mudanca de lado do eixo cardan da bmw gs 1200, pelo q vi tem alguma coisa com distribuição de peso pq me parece q ela puxava mais para o lado direito alguma coisa assim. Obrigado
Eu ri com esse novo porta-chaves xD
Isso é que eu chamo de verdadeira revisão parabéns
Olá tudo bem?
Queria saber, é cobrado quanto pra dar aquela revisão geral.
Madeira, ótimo vídeo, top como sempre, estou logado com minha outra conta, pois estou no celular. Sucesso sempre.
Sempre acompanho os teus videos tenho uma CB500 ano 2000 dava pra voce um dia fazer algo ou dizer algo sobre motoca seria uma boa informação nunca é demais fico no aguardo tudo de bom!!!
Uma pena não ter uma oficina nesse padrão aqui por onde eu moro
Curto muito o seu profissionalismo, é show de bola a sua oficina.
Queria levar a minha moto ai, mais acho que não pega uma gs500 2008 pra dar um geral.
Um dia eu troco por uma mais nova ....
kkk
E o especial de 100k madeira? Como sempre ótimo vídeo, abraços.
madeira como vai ? oque você me diz sobre o militec? realmente vale a pena ?
Show top ... oficina dos meus sonhos
parabéns pelos seus videos....madeira ..por que voçe não usa a maquina de retirar óleo do motor....
Como ficou o teste com o condicionador de metal? Vc adotou o produto?
Penso que o preço dos serviços do Madeira são justos, o problema (pra maioria de nós) é a localização mesmo. Quase 500 km da minha cidade, capaz que gasto mais com viagem+hospedagem do que com a revisão.
Tem uma oficina perto de casa que tem uma Susuki 750 parada la faz 2 anos e ela não sai de lá,a ultima vez que o dono foi buscar ela ele andou nela e ela estava esquentando e falhando,2 anos parada e o cara querendo economizar,creio que ela vai ficar la mais um tempo ate ele levar em uma oficina que mecha nesses modelos e não em oficina de motos populares.
Bom, eu sou tarado na 675 e sempre que da eu aguço a vontade pesquisando usadas, ja vi uns 2-4 caras falando que fizeram revisão premium dela na MP como "prova"de qualidade da procedencia da moto, e o pessoal nos anúncios sempre falam em torno de 1500-2000 reais, e é o ponto onde eu desanimo, uma revisao chegar a valer 5%-10% do valor da moto é de doer sim. Nós vemos os videos e a qualidade do serviço, mas não é a realidade da maioria aqui, por isso tanta gente procura o serviço "paralelo", fico imaginando de outras motos que tem o custo muito mais elevado.
É aquela coisa. Paga quem é doido. Infelizmente no Brasil se tem uma supervalorização imensa em motos, 4 cilindros principalmente. Aqui na cidade revisões ótimas variam entre R$ 250,00 e R$ 700,00 em média. Geralmente as de R$ 250,00 é de lubrificação geral e são em oficinas afastadas do centro. Não significa que o serviço não seja bom. Fiz uma e gostei demais, tudo ficou R$ 380,00 (250 foi da mão de obra). Enfim, no meu ver um valor justo para o serviço, foi feita lubrificação de tudo na moto, troca dos fluidos de freio e embreagem. Deixei a moto pela manhã e recebi pela noite, e ao longo do dia fui recebendo vários vídeos do mecânico, me mostrando pontos cruciais na moto. Enfim, no meu ver foi um valor justo e um serviço excelente, moto veio brilhando com cheiro de revisada. Geralmente se fosse ne uma área do centro eu pagaria uns 400 a mais. E a oficina é afastada mas muito organizada. Ah sim, a moto é uma Bandit 1200. Já pra fazer revisões corretivas eu vou ne outro mecânico conhecido, que a oficina é um c*, mas o serviço de primeira. Minha moto tinha varios problemas e ele deixou com o funcionamentos perfeito, equalizou carburadores com maestria. Bandit aqui na cidade é só com ele. E ele cobra caro pra caramba, mas em revisão corretiva vale a pena. Agora pagar 2 mil em uma revisão preventiva é de quebrar as pernas...
Sucesso pra toda equipe da Madeira Performance 👍👏👏
Ola Madeira tudo bem com vc?
Meu amigo tenho uma Versys 650 2011 gostaria de uma informação, só uso óleo 7100 motul 10w40 e nunca atinjo 6 mil km em 6 meses no maximo 2 mil km, pergunta troco oleo com 6 meses ou 12 meses? Vou combinar com vc pra trocar óleo da suspensão e rolamentos da caixa de direção sou de Taubaté SP.
Opa!! Madeira quais são as diferenças das manutenções, entre os três níveis? Tenho uma Tenere 250 15/16.
Madeira, tu sabe de alguma oficina que ofereça um serviço de qualidade semelhante ao seu em Goiás ??
Salve madeira canal top vou compra uma 600cc só para levar ae serviços de qualidade
á tager 800 virou uma biz guardando as coisas, adorei a aula...
Madeira, boa noite!! Se puder me tira uma dúvida. Tenho vontade de comprar uma Ducati Monster 821, gostaria de saber de você com esta vasta experiência o que você acha deste modelo e em sí da marca.
Salve madeira finalmente em kk n via a hora do videozao novo
Como sempre um video TOP. Parabéns.
De fato a hora trabalhada tem que ser cobrada igual para todos os serviços, porém isso tem que ficar bem claro pro cliente antes da execução do serviço pois inevitavelmente ele vai comparar com os valores cobrados por outros mecânicos que por ventura usaram a lógica da complexidade para determinar o valor do serviço. Uma oficina é uma empresa e por isso tem que ter rentabilidade, então minha opinião é que o valor tem que ser cobrado pela média dos demais, tem que ser comunicado anteriormente e se o cliente presar pela qualidade técnica do profissional ele vai autorizar numa boa, abraço Madeira
Amigo, esse cavalete lateral é nacional? Onde vende? Sou um entusiasta que sonho ter um desses...obrigado
Faz um vídeo da hornet de Lençóis Paulista
Olá amigo sou inscrito gostaria que me desse uma ajuda tenho uma gladius 2014 troquei os rolamentos da direção e coloquei os originais mas depois a direção ficou leve e jogando para os lados apertamos um pouco piorou ficou puxando para os dois lados o mecânico disse para por um amortecedor de direção mas aí é uma pancada porque a moto era Boa de andar até precisar trocar os rolamentos da caixa de direção espero que me de uma ajuda obg
Esse pó branco aiiii irmão, tem os que esconde a danada por todo lugar, kkkkkkkkk
Só faltou dizer qual foi o problema do chicote da fire blade
Madeira sei que não trabalha com motos carburadas, eu tenho uma Suzuki RF900r, sem ser na parte de motor você faz serviços?
Tipo lubrificação dos rolamentos da balança, rodas, caixa de direção, revisar parte elétrica.
Muito bom seus vídeos, abraço.
Ele já fez suspensão de carburada a pouco tempo atrás. Liga lá que acredito que irão fazer sua motocicleta.
@@filipe6394 Opa muito obrigado pela ajuda.
Sim outras partes devem fazer mesmo.
Ê saudade em madeira. Pode simir assim nao. Top. Tamo junto.. Bora adsitir nossa novelinha de macho
Nossa !!! Ferramenta linda ...
Madeira, por que não fazem revisão em gs 650?
Quando for montar minha oficina , tem que ter qualidade madeira no serviço.
Até que fim vídeo novo. Só arruma a concordância no título Madeira. Um abraço!
Opa, dei mole...valeu!
Top mano tmj parceiro Vlw
madeira, não vale a pena ter um ajudante ou algo do tipo para fazer esses serviços mais simples?
Amigo queria saber se a válvula admissão da xj6 e a mesma da fz6
a respeito do serviço, o preço a ser cobrado deve ser calculado exatamente como voce falo, pelo tempo que o técnico esta executando a tarefa, aaaa mais fica muito caro para tirar um friso de roda.. duzentos reais ???... amigo se esta achando caro pegue a moto e faça você mesmo, galera esquece que fora o serviço que vai ser realizado, a motocicleta estando dentro da oficina tem um risco muito grande pode acontecer alguma coisa e a oficina tem que se responsabilizar pelos danos, avarias etc...
top madeira! só nave nesse video!
Olá madeira tudo jóia talvez nem vera esse meu comentário mas gostaria de saber quanto custa uma revisão Premium em uma xj6 2010 sou do Interior de Minas gerais e tenho muita vontade de levar a minha moto aí meu amigo desde já agradeço sua atenção obrigado
Eu sou um desses que ganha pouco, realizei meu sonho de ter uma hornet 2008, 60 mil km. rodados. Realmente não é uma moto fácil de manter. Juntando impostos e seguro total, gasto R$ 220,00 reais por mês só para ter ela guardada na garagem. Peças bem mais caras do que as motos mais simples, manutenção não pode ser em qualquer lugar, pois é peça demais que ela tem. Vou tentando manter essa satisfação em ter uma até onde der conta. Antes eu guardava um dinheirinho, agora já estou a um ano sem economizar nadinha, e ainda vou precisar trocar o pneu da frente kkkkkk.
Pow Madeira queria levar minha moto até você pra fazer uma revisão Premium, porém moro a 500km ai de SP,
Boa noite! Madera a minha moto está sem as borboletas do tbi devido há um curto que teve nela e queimou o motorzinho que aciona o mecanismo, posso rodar assim, prejudica o motor? A moto está funcionando normalmente, a longo prazo pode ocasionar algum dano? Obrigado! E tome like!
Tem curso madeira?
Top top madera demais abração!!!
top seus videos,honestidade e td,sucesso irmao,,,
Gostaria de saber se você faz serviço em uma burgman 400 2011 como regular folga das válvulas e trocar polias primárias do CVT e correia. Sou do Rio de Janeiro
Podia abrir uma filial da madeira aki em BH
Ele nem falou + sobre isto
aee...madeira!!!!! estava aqui esperando a semana toda!!!!
Opa Madeira Blz possuo uma Hornet 2012 e tenho uma dúvida. Eu sempre gostei de deixar a moto esquentando em marcha lenta antes de começar a pilotagem sempre ouvi as outros pilotos dizendo que é bom deixar esquentar antes e eu sigo esse concelho a risca só começo a pilotagem a partir dos 50 graus. Mais eu possuo um escapamento esportivo e não posso mais deixá-la esquentando pq meu pai adoeceu e atrapalha o descanso dele. Gostaria de saber se eu posso ir andando com a moto mais em baixa rotação até ela esquentar mais em movimento até ela atirgir a temperatura de trabalho ? Teria algum risco pra moto eu ir andando no embalo a 2 mil giros até ela esquentar, Esquenta ela em movimento? Valeu abraços
Esse negócio de deixar na lenta é só pra subir o óleo, pode andar tranquilo
Se não sair cortando o giro, não há problemas. Apenas vai demorar um pouco mais, devido ao resfriamento do radiador.
Ao meu ver isso é extremamente saudável para a moto pois o que realmente estraga o motor é usa-la em regimes severos com a temperatura interna ainda baixa, eu também faço isso, quando não tenho muito tempo pra aquecer ela na garagem vou andando devagar até ela atingir uma temperatura razoável e ai sim acelero mais forte, o que não pode fazer de jeito nenhum é rodar com o motor desligado como muita gente faz em grandes declives mas rodar em baixa rotação para aquecer o motor é perfeitamente aceitável
eu só deixo ela na lenta por 30s e ando devagar até ela chegar nos 90º, não tive problema até o momento, e sempre fiz isso com todas as motos que tive, nunca deram problema no motor
Coloca o escape original, deixa de ser barulhento de hornet filho
Madeira, uma pergunta. Já estive em varias oficinas de mecanicas, tanto de carro e de moto, reparei q tem algumas limpas outras nem tanto. Enfim pela limpeza e organização da oficina, dá pra saber se é uma oficina boa ou ruim? já que partindo do principio que não cuida direito do local onde fica, imagina do produto que ele trabalha.
Obg. otimos videos.. ps: abre uma filial em minha cidade. rsrs.
as autorizadas são bem bonitas, limpas e no geral o serviço é pessimo e caro . Se vc conhece o mecanico foda-se onde ele trabalha,
posso ter me expressado mal... mais não englobei as concessionarias autorizadas, porém vc tem razão, tem muitas q são péssimas, porém são mto organizadas e limpas. falo por experiencia própria
Essas Moto com monobraço como faz pra Esticar a Corrente???
Pena que não responde o contato do site
Como c usa esse perfect clean
Madeira, qual o nome dessa música q vc usa de abertura?
Boosted Sports Captain Jack, Backing Tracks
Rock Edition 2