Lumintop b01 kosztuje 1/6 ceny tego Bookmana, a funkcjonalność podobna - brakuje w niej tylko trybu migania. Korzystam z niej w czasie dojazdów do pracy nocą przez las i po pełnym sezonie śmiało mogę ją polecić. Zasadniczo są 3 tryby świecenia + tryb turbo, ma wymienne ogniwa 21700 albo 18600, można ładować USB-C podczas jazdy, ma odcięcie zapobiegające oślepianiu uczestników ruchu z naprzeciwka. Z pobudek moralnych nie jestem w stanie zapłacić za lampkę rowerową 600zł. Jako sprawdzony zestaw w nocnej jeździe stosuję w/w lampkę + rezerwowo/dodatkowo czołówkę Petzl na 3xAAA.
Lampki z wymiennymi ogniwami robią bardzo dobrą robotę kilkanaście sekund przerwy i można jechać następne kilka godzin dalej. A jeszcze spytam o co chodzi z tym odcięciem żeby nie oślepiało z naprzeciwka, jak to działa.
@@zlotuptaka5199 Odcięcie działa, jak w samochodach, aby nie oślepiać jadących z naprzeciwka. Konstrukcja odbłyśnika i soczewki sprawia, że snop światła jest ucięty u góry w poziomie i pochyleniem lampki możemy regulować, na jaką odległość oświetla teren przed nami.
@@tasaczuDzięki. oo, nie wiedziałem że technologia z reflektorów samochodowych jest przeniesiona na lampki rowere. To te moje convoy S21E czy Sofirn sc18, tego nie mają. Dlatego tej pierwszej o mocy 2400 lumenów używam tylko w lesie lub chwilowo gdy całkiem pusto jest na drodze a ulica nie posiada latarni, a na drugiej o mocy 1800lm, jadę po ulicach cały czas używając tylko 30, max 40 procent światła. Gdy tylko zwiększę moc lampki, od razu mrugają mi światłami że ich oślepiam i wiem że jest za dużo, lub trzeba skręcić/pochylić bardziej w dół.
Zgadzam się z poprzednikiem dla mnie lampka musi mieć jeszcze odcięcie,nie nawidzę jak ktoś mi świeci w oczy z całej siły.Ja mam Bush& Miller pod power bank z elekryka przerobiłem żeby kożysać z power bank,super odciecie i święci 10h na maksymalnym ustawieniu u mnie 600 lumenów w zupełnosci starcza
Dokładnie, wystarczy 600 lumenów po drodze, a po lesie gdy używamy więcej to albo skierować trzeba mocniej w dół, albo zwyczajnie zasłaniam ręką albo gaszę, aby nie oślepiać ludzi .z naprzeciwka, a świeci tylko druga dodatkowa o mniejszym strumieniu światła
13:02 Wiem że materiał ma już troche ale w tym momencie warto sie zainteresowac sie firmą Magicshine EVO 1300 badź 1700 sa programowalne przez aplikacje maja odciecie i obie maja tryb świateł długich ,tryby zmieniamy za pomoca pilota a co najwazniejsze i bije konkurencje swoją ceną to niecałe 400zł u polskich sprzedawców, na ali zapewne można kupic taniej .
Ja rozumiem, że marka, że musi być dystrybutor na Polskę i tego typu sprawy, ale 300-400zł za lampkę to kosmos, tym bardziej, że taki Offbondage HR3-1000 (widziałem też dokładnie ten sam model brandowany pod Rockbros R3-1000 i Newboler) z Aliexpress kosztuje w okolicach 100zł (aczkolwiek często widzę ją na jakiś przecenach za ok 50zł), jest wykonana solidnie, z aluminium, ma 1000lumenów, praktyczne odcięcie i szeroki kąt świecenia, całkiem słuszny akumulator, ale również wspomniany przez Ciebie olbrzymi plus, czyli świecenie bezpośrednio z powerbanka. Myślę, że ktoś powinien zrobić praktyczny test porównawczy wspomnianego modelu z jakimiś brandowymi za 300-400 zł i ostatecznie stwierdził, czy warto przepłacać.
Najwiezniejsza kwestia w przypadku zamawiania z Ali jest brak gwarancji. Ludzie czy to takie trudne ? Zepsuje się, musisz zamówić nowa - stąd ta cena. A przy elektronice wiadomo jak jest.
@@rafalbjj94 Bardzo łatwe. Niemniej gwarancja dożywotnia nie jest, zapewne standardowe 2 lata. Blackburn wytrzymał facetowi 3 lata. Ten Bookman kosztuje blisko 700zł. Dodatkowe ogniwo kolejne 100-150zł. Przy dobrej promocji za ten budżet kupisz 14 poprawnych lampek z ali i będziesz świecił tak, ze Cię z kosmosu będzie widać :D U mnie R3-1000 przejechała już kilka ultra, wiele pełnych nocek, ma już chyba ze 2 lata i ciągle świeci. HR3 używam rzadziej, ale jak się będą zużywać w takim tempie jak R3, to za 800zł mam lampek na 28 lat :D Jakoś przeboleję, ze bez gwarancji :D
@@rafalbjj94 W większości przypadków i tak dużo bardziej opłaca się kupować przez Ali 2-4x taniej. Jak miałem jakieś problemy na początku, to dostawałem zawsze zwrot kasy. Szczerze mówiąc to nic z elektroniki z ali mi się nie zepsuło, co najwyżej baterie potraciły oryginalna wydajność. Za to kupując w PL doświadczyłem zepsuć kilka miesięcy po gwarancji. Wiadomo, pewnie przypadek, ale niesmak pozostał :P Oczywiście podstawą jest zamawianie dobrze ocenianych rzeczy i nie tych najtańszych.
@@Gicus94 widzisz ile osób tyle przypadków, ja po 5 parach słuchawek z super opiniami na Ali w koncu i tak kupiłem na miejscu markowe . Pomijam temat zamawiania i czekania 3 miesiące, bo tak też się zdarzało xD
@@rafalbjj94 Może mam szczęście, bo mam słuchawki, telefon, oczyszczacz powietrza, liczniki i lampki rowerowe i wszystko mi działa lepiej niż poprzednie sprzęty uznanych marek :) A z tym czekaniem to raczej przeszłość, chyba że zamówisz nakrętkę wentyla z darmową przesyłką xD reszta dochodzi w mniej niż 2 tygodnie.
Mam Knoga blinder 900. Jest mega. Jedna uwaga. Na najsłabszym trybie świeci dość mocno i oślepia więc ten tryb mógł by być słabszy. Blinder 600 spokojnie by starczył, tylko ma mniejszy akumulator...
Mam bookmana 1500. Po 3 miesiącach i jeździe po wertepach lampka potrafi samodzielnie zmniejszyć nasilenie świecenia, co jest spowodowane za słabym dociśnięciem baterii i zmianą w ten sposób natężenia zasilenia. Dopiero umieszczenie kawałka kilkukrotnie zlozonego papierka pomiedzy baterią i jej pokrywą rozwiązało problem. Jednak gdybym chciał wymienić baterię, którą mam w zapasie to znowu muszę kombinować z papierkiem.
To wszystko lampki "do lasu". Podobnych są na rynku setki. Do gravela potrzeba lampki na drogę z odcięciem. Do tego nie liczba lumenów zbliżona do szperacza jest ważna, tylko luxy podające na podłoże. Inna sprawa to lampki do jazdy dziennej.
@@piotrpacewicz9078 dzięki przeczytałem o StVZO, czyli rozumiem, że maks 205lumenów i tzw. odciecie czyli, żeby światło nie oślepiało nadjeżdżającyh kierowców, ale to chyba kwestia zmienienia kąta lampy tak, żeby bardziej świeciła w asfalt.
@@hanscastorpx poszukaj na YT testów takich lampek. Te 205 lumenów to bym traktował jako "sugestię" i bardzo się do tego nie przywiązywał 😁, ale kształt wiązki światła to nie tak, że skierujesz każdą lampkę w dół i będzie dobrze. Taka lampka więcej światła puszcza górą i mniej dołem bo im dalej od lampki tym więcej światła potrzebne, żeby utrzymać równe oświetlenie drogi. Testy powinny Ci to wyjaśnić.
@@piotrpacewicz9078 Bookman twierdzi, że ta lampka jest tak skonstruowana aby nie oślepiać kierowców. Ale znalazłem też projekt DIY do drukarki 3d który jest nakładką/daszkiem do bookmana, tylko nie wiem czy ten daszek bardziej ma zwiększyć komfort nam czy nadjeżdzającym kierowcom.
Sofirn bs01 o niebo tańsza i daje to samo. Można wymienić ogniwo tylko nie moneta a śrubokrętem. Może być ładowana i świecić jednocześnie. Nie oślepia bo ma specjalnie zaprojektowana optyke i w promce Można kupić za 120zl a normalnie za 180. Ps uchwyt również typu garmin., usb c.
Fajnym pomysłem byłoby gdyby tę lampkę montowało się w uchwyt od Garmina albo Wahoo, ale lampka posiadała jeszcze dodatkowy uchwyt u góry, bo tak to nie da się korzystać z lampki i nawigacji jednocześnie mając tylko jeden uchwyt na kierownicy bez adaptera na GoPro.
8:11 to jest lampeczka czy jednak reflektor , po co zmiękczasz nazwy ? Zachwalasz coś a potem zmiękczasz nazwę . Kiełbasa i kiełbaska , co wybierzesz gdy jesteś głodny ?
Problem jedynie taki, że chyba żadna z tych lampek nie ma odcięcia. Jedziesz i razisz wszystkich użytkowników drogi z naprzeciwka. Brak odcięcia wnioskuję po sposobie mocowania pod uchwyt GoPro, gdzie jest po prostu odwrócona "do góry nogami". Taki Lumintop B01 kosztuje nieporównywalnie mniej a również posiada wymieninne ogniwo.
@@schizo85 nie mam w zwyczaju jeździć po mieście na najmocniejszym trybie świecenia. A ten, który jest w podstawie nie ma raczej dalekiego zasięgu, który mógłby oślepiać nadjeżdżające pojazdy. Najmocniejsze tryby używamy tam gdzie ruch nie jest wzmożony i nikogo nie będziemy oślepiać.
@@Kanal_kolarskiOślepiające światło może być problemem nawet przy natężeniu 500 lumenów, jeśli jest źle ustawione. Z tego powodu, światła samochodowe są zaprojektowane z ostrą linią odcięcia, regulującą ich wysokość, co jest dokładnie weryfikowane podczas corocznych przeglądów technicznych. Podczas jazdy z prędkością przekraczającą 30 km/h a zwłaszcza 40km/h, szczególnie na krętych drogach, wolę używać światła o mocy 1000 lumenów. Pozwala to uniknąć niebezpieczeństwa związanego z za późnym zauważeniem przeszkód takich jak piasek na poboczu czy dziury w nawierzchni. Nawet lampa ustawiona odpowiednio przy 500 lumenach, która początkowo nie oślepiała innych użytkowników drogi, bez odpowiedniej linii odcięcia staje się problematyczna po przełączeniu na 1000+, oślepiając kierowców nadjeżdżających z przeciwka. Dodatkowo, w przypadku popularnych świateł samochodowych, żarówka typu H4 generuje jasność na poziomie 1000 lumenów, a H1 około 1550 lumenów. Prezentowane lampki posiadają wartości jasności zbliżone do tych parametrów. Oznacza to, że dostępne jest oświetlenie o mocy porównywalnej do światła samochodowego, które jest umieszczone wyżej niż standardowa lampa w pojeździe, i nie posiada ono ostrego odcięcia światła.
Lampka fajna, ale cena chora... 🤦🏻 Mactronic chyba ma jakiś model z wymiennym akumulatorem, może nie o takich parametrach i nie da się jej używać podczas ładowania, ale planując dłuższą jazdę zawsze można zabrać jedno czy dwa ogniwa na zapas 💁🏻
Nooooooo! W końcu ktoś rozsądny!!!!! Wymienne ogbiwo by np. Wozić zapasowe to podstawa nocnej jazdy!!! W dupe se wsadzić te lampki ładowane z zabudowanym aku.
no i widzisz jaki chłam polecają ludziom , a większość to łyknie i wyda 600 zł, bo przecież daje ścianę światła. zero odcięcia światła, dedykowane akumulatory, kosztujący tyle co dobra lampka. żałuje, że trafiłem na ten filmik, bo tylko się wkurwiłem.
Pytanko o ogniwo (akumulator) czy to jest standardowy 21700 dla modelu 1500lm i 18650 dla modelu 800lm? Natrafiłem gdzies w necie na info, że sa to właśnie te ogniwa ale trochę modyfikowane, tak aby miały + i - po jednej stronie (jako dwa pierscienie) i to trochę dyskwalifikuje zakup zapasowego standardowego ogniwa - innego niż modyfikowanego przez Bookmana.
@@robertbizon Tylko na stronie bookmana. Do słabszej wersji 127 zł. Do mocniejszej 170 zł. Dostawa 9 euro, zakupy za 50 euro darmowa dostawa. Ja zostałem przy czołówce Black Diamond 400, która kosztuje 180 zł. Na trzech bateriach AAA świeci 3,5 godziny z mocą 400 lumenów. Jak dla mnie to wystarczająca moc. Sprzęt tani, baterie dostępne w każdym sklepie. Polecam.
Fajne porównanie, chociaż Bookman niestety nie jest idealny przez brak odcięcia i oślepianie innych... chyba, że ta szybka antyreflex coś daje? A co do ładowania to super, że ma wymienne aku, bo przy całonocnej jeździe lepiej jest moim skromnym zdaniem wymieniać aku niż ladować z powerbanka bo podczas jazdy w deszczu jest duże ryzko zrobienia zwarcia i zostania bez lampki i powerbanka w ciemnościach..
Jakiś czas temu nabyłem zestaw Lezyne z funkcją SmartConnect, i już nie chcę wrócić. Programuję sobie tryby świecenia które używam, i steruje przednią i tylną przyciskiem na przedniej. Chyba jeszcze tylko Bontrager ma taki feature (+ integracja z Garminem, ale po co?). Z ciekawości poszukałem, i okazało się że można dostać akumulatorki do Lezyne (tyle że tu wymiana wymaga śrubokręta).
Fajny ten bookman, a czy można modyfikować ustawienia lampki (takie coś miał chyba knog PWR) Czy ten zmienny akumulator w bookmanie to jakiś standard, czy patent bookmana? Są zamienniki pod niego?
Ciekawa lampka. Ale czy wszystkie zalety tej lampki (bookman) dotyczą też wersji 800 ml ? I kiedy będą one dostępne w Velopoint (800 lm, czarne)oraz czy można dokupić uchwyty na kierownicę pod kolejne rowery? No i czy ten sam uchwyt jest pod 800 i 1500lm gdyby przeszła chęć kupić kiedyś mocniejszą wersję?
Autor filmu nic nie wspomina, ze te lampki nie mają odciecia swiatla i oślepiają jadacych z naprzeciwka. W cenie tych lampek to jest niedopuszczalne. One nadają sie tylko do jazdy poza drogami publicznymi w malo uczeszczanym terenie. Lampki rowerowe takie jak lumintop b01 lub sofirn bs01, kosztują 1/5 tej ceny i mają odciecie swiatla. Jako rowerzysta i kierowca auta wkurzam sie na tych co bezmyślnie walą przed siebie i oślepiają innuch - na rowerze zwracam uwage a w aucie blyskam dlugimi. Szanujmy sie wzajenkie.
jeżdżę na mactronicu. daje radę i wymienne ogniwa, to jedno z lepszych pomysłów jak się jedzie całą noc - lepsze niż ładowanie kablem (np. po wertepach albo deszczu). jedyny minus, że musiałem odstawić druciarstwo i lampkę od spodu do garmina na oringach powiesić. ale działa w terenie również
Mam Gianta Recona 1100, da sie ładować podczas świecenia. Petarda. A co myślisz o wożeniu np. 2 akumulatorów naładowanych i tylko wymieniać np. jak w Convoy?
Cześć, nie doświadczyłeś "oślepiania" przez wystający reflektor lampki? Ludzie piszą, że daje po oczach użytkownikowi na tyle, że musieli go zakleić u góry taśmą. Druga sprawa - można było wspomnieć, że akumulatory są niestandardowe, trzeba kupić u Bookmana (jeszcze niedostępne chyba nawet osobno...) - troszkę szkoda bo to spory minus :(
@@Kanal_kolarskikupiłem tego bookmana (volume 800) i można określić ta lampkę jako porażka. swieci o wiele słabiej niz moja czołówka petzl acktik ( 400LM).na plus jakość wykonania i pokrętło,ale co mi po tym jak nie spełnia swojego podstawowego zadania czyli dobrego oświetlenia drogi.
Witam. Lampki super ale cena kosmos. Przejechałem wiele nocy na maratonach , 4 razy smigałem Bałtyk -Bieszczady na lampce za ok 50 zeta na akumulatorach 18650 . Dla mnie rozwiązanie super. Zamiast brać powerbanka wolałem brać 2-3 akumulatorki. I ta lampka za 50 zera w zupełności wyatarczyła. Aha ...uchwyt do lampki też za kilkanaście zeta. Musiałbym mieć coś z głową nie tak żeby wydawać ponad 600 zeta za lampkę. Pozdrawiam.
Witam ja może tak szczery nie będę mówiąc czy ktoś ma coś z głową czy nie, ale także uważam że wydanie 500 600 zł na lampkę jest trochę rozrzutnym zachowaniem. Niektórzy może po prostu lubią markowe oryginalne i drogie rzeczy, dla niektórych po prostu liczy się ten napis na obudowie okej ich wybór. Szanuję. Ale osobiście wolę wydać 100 maksymalnie 200 zł na super mocny zestaw dwóch lampek, a pozostałe 300 400 zł wydać na inny Gadżet przydatny w rowerze. Ja osobiście jeżdżę na dwóch lampkach tak jak pisałem wcześniej w komentarzu jedna ma szersze i krótsze światło jest to Sofirn sc18 a druga to jest lampka dalekiego zasięgu o bardzo mocnym strumieniu Convoy S21E. Cały zestaw wyszedł mniej więcej niż 150 zł na chińskim portalu aaa, jedynie ogniwa już miałem.
Wszystko fajnie ale te lampki bardzo oślepiają tych z przeciwka. Po lesie nie ma problemu ale na ścieżkach, poza miastem przykro jest kogoś mijać. NIE OŚLEPIAJ😊😊!
Zgadzam się w zupełności. Świeć, ale nie oślepiaj. Dlatego ważne aby mieć możliwość szybkiego wyłączenia mocnego strumienia światła, albo skierowania go w ciągu sekundy w dół. A jeśli nie potrzeba to jeździj po ulicy na 30, max 50 procent mocy swojej lampki.
Jak ktoś chce jechać długo w nocy, to kupuje lampkę z wymiennym aku. bierzesz dwa/trzy zapasowe aku 21700 i masz mocy na dwie noce. Dużo to nie waży. A nie jakieś powerbanki co ważą tony. Bookman fajny, ale nie za te cenę. Lampkę z spełniającą te warunki można kupić za 150 zł (Lumintop B01). No nie ma pokrętła... Ale nie kosztuje 680zł. Już nie wspomnę, że lumintop nie wali po oczach tych jadących z przeciwka.
Czulem ze bedzie bardzo droga, ale wlaczylem sobie sortowanie od najdrozszych i widze lampki po 1500zl. Omg. Na szczescie nie potrzebuje mocy i starcza mi tanie lampki na baterie paluszki, ale do dwoch, nawet trzech rowerow.
Siemanko Przemo, wszystkie lampiony spoko, dlatego wybieram ION Pro 1300.😊 A tak serio, ostatnia w zestawieniu z wymienym aku(18650)jest ciekawą propozycją.. Pozdrower ✋
Ciekawa owszem ale pamiętaj ze na papierze w czasu testu może już mieć jakieś wady np: na nierównościach aku18650 może ,,latać w lampce’’ co spowoduje jej wyłączenie a za taką kase było by delikatnie mówiąc denerwujące. Oby lampka świeciła nie tylko na gładziutkim asfalcie.
Ja już odpuszczam lampki Bontragera. Używałem ION Elite R. Dobrze świeci, bateria całkiem długo trzyma, mocowanie jest fajne. Ale niestety, pierwszy egzemplarz po 1,5 roku używania nagle po prostu przestał się włączać. Kolejny egzemplarz, po około roku sporadycznego użytkowania, też się zepsuł - przycisk raz działa, raz nie. Po wielu próbach czasem udaje się włączyć lampkę, ale potem jest problem żeby zmienić tryb albo ja wyłączyć. Wersja pro ma podobną budowę więc spodziewałbym się tam podobnych problemów.
ION Pro ma taki ścięty przód, ale sam reflektor wydaje się płaski. Ona świeci prosto, czy jakoś w dół? (pytam w kontekście montowania odwrotnie, pod GPSem)
Ja mam założoną latarkę od Garminem z wymiennym ogniwem ma 1000 i 500 lumenów plus pulsacyjne i przy 1000 świeci 20 godzin na ogniwie Samsunga 2500 mAh . Na pylsacyjnym nie do zajechania. Problem z przełączaniem trybów bo od tyłu
@@piotrmakowski6400 Przepraszam za wprowadzenie w błąd ale Garmina użuwałem dotychczas lecz padł wbudowany akumulator. Latarkę którą opisywałem to ledlenser tx3r. Jeszcze raz przepraszam za wprowadzenie w błąd
Nie pasuje, obydwa bieguny są z przodu i jest dłuższe od standardowego, brak zamienników na rynku, oryginał u Bookmana jedyne 170 zł, pomijam fakt, że nie naładujesz takiego ogniwa nigdzie indziej niż w lampce, także to zwykły bajer marketingowy, możesz otworzyć i wyjąć, żeby sobie popatrzeć XD
Mamy zaraz maj a zapasowego ogniwa do Bookmana 1500 dalej nie można kupić. Coś czuję że nie będzie dostępny wcale, bo lampka droga i będzie to produkt niszowy.
Ciekawy ten Bookman.W Niemczech do kupienia tylko prosto ze Szwecji.Interesuje mnie bateria, czy jest to rozmiaru AA , gdyż na stronie producenta nie znalazlem takowych bateri do tych lampek.
Że nie da się używać i ładować, to dla mnie problemy pierwszego świata. Sprawa jest o wiele prostsza: nie da się w trasie wymienić baterii/aku i jechać dalej bez pierniczenia z bankami, kabelkami, standardami usb i lampką od producenta co mi się śmieje w twarz "planując bezużyteczność" mojej sprawnej lampki śmiercią niewymienialnego akumulatora? Pomijam, szukam innej.
Niestety na chwilę obecną nie ma możliwości zdobycia oryginalnego, dodatkowego akumulatora. Wiem, bo również szukam od jakiegoś czasu choćby zamiennika. Akumulator 21700 to jakby żadna nowość, ale ten zastosowany w lampce Bookman Volume 1500 jest autorskim projektem producenta. A różni się od " normalnego" 21700 tym, że zarówno + jaki i - ma razem z jednej ( od góry) strony. Spód akumulatora jest zaślepiony. Z informacji jaką uzyskałem od producenta ze Szwecji wynika, że realnie dopiero styczeń/ luty 2024 powinny się pojawić w sprzedaży oryginalne akumulatory Booman 21700.
@@sebastians8969 Ja pierdziele, nie dość że chcą kosmiczne pieniądze za tę lampkę, to jeszcze wymyślili swój zmodyfikowany aku 21700, żebyś czasem gdzieś indziej nie kupił, tylko u nich....
Te lampki nie mają prawa tak długo świecić na pełnym trybie w deklarowanych mocach. Zakładam że tylko przez pierwsze kilkadziesiąt minut świecą pełna mocą, potem moc stopniowo spada. To jest problem lampek z jednym ogniwem, sam mam taką, miała niby świecić 500 lumenów przez pięć godzin, może godzinę ma te 500, po pięciu godzinach się wyłączy i tak już ledwie świecąc. Tu jest pewnie to samo. Co innego lampki które mają dwa ogniska połączone tak że zwiększa się ich voltarz ale nie obojętność. Wtedy rzeczywiście lampka ma prawo świecić mniej więcej tyle co deklaruje producent, można tu zastosować Twój przelicznik mnożenia przez 3/4. W lampkach które opisujesz mnożnik to 1/5
Na drogi publiczne nie bardzo, bo nie ma odcięcia i razi... Już mam dość tych wszystkich co jeżdżą na takich lampkach po drogach i mieście... Do tego lasu spoko. Tanio i dobrze? Lumintop B01. Odcięcie wymienne aku, możliwość pracy podczas ładowania 🤷 można kupić za około 100 zł na promocjach
Ja mam coś jeszcze lepszego - DYNAMO! ;) I teraz pytanie od człowieka starej daty - czemu nie stosuje się obecnie dynama? Przy obecnej, taniej elektronice i mocnych diodach led to mogłoby dużo lepiej działać, niż kiedyś na zwykłych żarówkach.
Owszem stosuje się dynama, szczególnie w piascie, niestety te najtańsze są ciężkie i stawiają spory opror toczenia w trakcie działania, a coś porzadnego kosztuje ponad 2tys.
Ja ze swojej strony mogę polecić lampkę Prox Kraz. Ma odcięcie światła więc nie oślepia, ma dobry aluminiowy uchwyt, można ją ładować w trakcie świecenia poprzez usb-c.
Dlatego wolę lampki z PRL na zwykłe baterie AA - dłużej świecą, nie bawię się w ładowanie i nie martwię się o akumulator, który po paru latach i tak padnie
Chyba nie słyszałeś o Magicshine Allty 1500S, która jest tańsza od bookman, a jeszcze trochę dłużej trzyma na akumulatorze. Do tego ma możliwość tworzenia własnych trybów świecenia, czujnik światła i ruchu, wyświetlacz OLED pokazujący dokładnie ile będzie jeszcze świecić w danym trybie, pasek DRL i jest lżejsza. Jeszcze jej nie mam, ale po obejrzeniu multum recenzji zamierzam ją nabyć. Szkoda tylko, że nie ma odcięcia.
Słyszałem. Sam używam radaru MagicShine - co prawda robi go Magene, ale jest fajniejszy niż Garmin. Tu nie chodzi o to co mocniej, czy dłużej swieci. Chodzi o pokrętło, którym zmienia się tryb świecenia - jest to najwygodniejsza zmiana trybów na rynku i co najważniejsze - Bookman ma zmienne ogniwa, a to gamechanger.
ปีที่แล้ว +1
@@Kanal_kolarski Tak, wymienne ogniwa to duży plus. Chociaż Allty 1500S też nie jest złe w tej kwestii bo można wymieniać akumulator. Co prawda nie jest to gołe ogniwo, tylko batterypack, ale zawsze to jakiś plus.
Film pewnie sponsorowany? Nagle wszędzie zaczęli chwalić knoga i testować, recenzować. A jak się wejdzie w szczegóły, to w ogóle się go nie opłaca kupować ponieważ można znaleźć taniej takiej samej, a nawet większej mocy lampki. I to z odcięciem. Chętnie podyskutuję na ten temat jeśli ktoś woli dopłacać do knoga z jakiś powodów chce je usłyszeć :)
Uuu no fajna lampka za jedyne 400zł. Taniocha - zapewne "trafi pod strzechy", a i sklep będzie miał obrocik. W końcu nikt normalny nie będzie oszczędzał "na zdrowiu" a 1500 lumenów to teraz minimum. Tylko parobkom wystarczy 300 - prawdziwy gravelowiec, jeżdżący w "obcisłym" - 1500 lumenów to "must have..." A "prawdziwych gravelowców", co widać po komentarzach nie brakuje - elyta kolarstwa. Przywożą 15km rower w bagażniku samochodu do lasu - przebierają się przez pół godziny w obcisłe. Zapinają swojego "blackburna blejzera" w jasny dzień - bo to wiadomo bezpieczeństwo. Robią po lesie 3,5km i potem zmęczeni po ciężkiej jeździe ładują obcisłe i karbonowego gravela do bagażnika i 15km do domu z powrotem. Zawsze to potem w poniedziałek w pracy można się pochwalić że się było na "bajkingu" w "łikend". Potem karbonowego gravela do serwisu, żeby dokręcili śrubkę w bagażniku oraz sprawdzili linię łańcucha czy oby się nie odkształciła, dokręcili motylek na wentylku i karbonowy gravel był gotowy na następny "łikend".
Mam podobne przemyślenia Osobiście jeżdżę na Mactronicu za 150 zł i starcza.Świeci do 5 godzi i wystarcza na dwa dojazdy do pracy i powrót .Czyli na jakieś 100km.jest na kablu a akumulatorek mocowany do ramyDroga do pracy to asfalt szuter i piach .80 % przez las.Lampka robi robotę a jak ją zniszczę to nie będzie płaczu. Nie ma odcięcia ale ma trzy tryby .Na najsłabszym nie oślepia i to na nim jeżdżę przez miasto
Mój faworyt to LUPINE SL Mono 700 ... mam używam i do poruszania się w ruchu miejskim idealna, nie oślepia, posiada odcięcie, trzy tryby świecenia, wymienny akumulatorek. Te co na filmie super, niestety do lasu i w teren. Na drodze nie brakuje oszołomów którzy walą takimi lampami na wprost oślepiając tak kierowców jak i rowerzystów. Powodując jeszcze większe wkurwienie na cyklistów. Bez tego reputacja tych drugich i tak jest dostateczne słaba.
Sofirn sc18 - 1800 lumenów za 55 zł. jako lampka o krótkim i średnim zasięgu, wystarczy w zupełności. Do tego dwa zapasowe ogniwa i jeździmy do późnej nocy... A jeżeli chcemy mieć mega dobre oświetlenie o dalekim zasięgu, wręcz idealny szperacz leśnych, polnych utwardzonych dróg bez samochodów za niewielkie pieniądze - To tylko convoy S21E - 2400lm . Koszt poniżej 100zl. Tyle w temacie. Reszta lampek które testowałem, a były nazwane rowerowymi super high LED to poprostu zabawki. Świecą i tyle o nich można powiedzieć. Bez diody sst40, lub sft40 i bez dobrego sterownika minimum 5 amper, najlepiej 6-8, to nie ma co sobie głowy zawracać.
@@zlotuptaka5199 tak dzięki już znalazłem . Pewnie kupię ja na próbę . Ostatnio zamówiłem lumintop b01 ale nie widziałem bo przyszła wczoraj a ja w trasie i dopiero jutro będę w domu . Nie mogę się doczekać jak świeci . Żona mówi że super 🙂
@adruxo zobacz olx i nawet w takiej cenie masz spory wybór. Nie każdy pakuje się od razu w najdroższe szosy czy gravele. Każdy ma inne potrzeby i budżet. Tak samo są profesjonalne gadżety które mają cechy uzasadniajace cenę i fanaberie które kosztują za dużo względem możliwości.
@@a1naruth z całym szacunkiem i oczywiście nie mam zamiaru nikogo obrazić ale za 600zl lepiej iść 2x na kurwy niż kupić rower w który trzeba będzie włożyć conajmniej drugie tyle żeby przejechać się po bułki do sklepu a i tak przyjemność z tego żadna. Oczywiście że można tylko po co ? 3/4 kafle to absolutne minimum w przeciwnym wypadku lepiej nie zaczynać wcale. Z akcesoriami i drogimi ciuszkami się zgodzę nikomu to nie potrzebne. Sam mam drogi rower i nawet myślę kupować garmina czy inne gówno które dużo kosztuje a nic mi nie da.
Niestety większość użytkowników mocniejszych lampek stawia sobie za punkt honoru świecenie w niebo. Skutek jest taki, że jako pieszy jestem skutecznie oślepiony.
Ło matko... Rok 2023 i promujecie latarkę ładowaną na micro usb? Serio ???? To niestety jakiś żart. Co do pozostałych dwóch: Lampka za 300zł, której nie da się podpiąć pod powebank w czasie jazdzy.... bez komentarza. A tak ostatnia, bookman....... serio 600zł za takie coś ???? Polecam autorowi zajrzeć do netu i zrobić rozeznanie rynku. Ja mam lampię przednią Lumintop B01: duża moc, profilowany reflektor, długi czas świecenia, USB-C, możliwość ładowania w trakcie używania, wymienny akumulator i ....... 180zł. Bije na głowę wszystkie pokazane w filmie, szczególnie w kategorii cena/jakość. Pozdro.
Niby fajny ten bookman ale 400zł za lampkę to trochę sporo. Lumintop B01 za 100zł robi robotę :P Poza tym jak dla mnie to przednie lampki z trybem migającym nie powinny być produkowane.
Mega nieprofesjonalny materiał, jak można polecać na szosę Knoga, który nie ma żadnego odcięcia i oślepia innych jak nieszczęście? Poza tym co to za film o oświetleniu gdzie nie podajesz realnych czasów pracy i nie pokazujesz jak świecą w nocy? Masakra takie filmy...
Wszystko Ok ale ten Bookman bardzo mnie zainteresował lecz po sprawdzeniu LIPA o której słowem nie wspomniałeś!1 lipa to brak odcięcia a to wiąże się ze stwarzaniem kłopotu na drodze a nawet mandatem bo to już Europejska norma ten standard (zapomniałem nazwy St.....?😂),2 lipa to ogniwa nie kupisz sprawdzałem na Bookmanie i u "majn frendów" nie ma tego standardu więc co mi po wymiennych ogniwach skoro ich nie ma?😂 Może źle szukam???Ale sprawdzałem nawet na zagranicznych sklepach Niemcy, Holandia,itp.Szkoda bo myślałem, że w końcu znalazłam ten złoty środek bo już mam całą torbę lapek i każda ma coś do dupy???😡 Myślę jeszcze nad Magicshine Evo 1700 i tam praktycznie wszystko jest jak sobie wymarzyłem ale...No właśnie mocowanie wymyślił jakiś jełop i czytałem opinie, setki opinii, że faktycznie te uchwyty się łamią ale są dostępne osobno a co szkodziło zrobić taki uchwyt z aluminium i podnieś trochę cenę???No nic dalej muszę szukać do skutku 😂.
Lumintop b01 kosztuje 1/6 ceny tego Bookmana, a funkcjonalność podobna - brakuje w niej tylko trybu migania. Korzystam z niej w czasie dojazdów do pracy nocą przez las i po pełnym sezonie śmiało mogę ją polecić. Zasadniczo są 3 tryby świecenia + tryb turbo, ma wymienne ogniwa 21700 albo 18600, można ładować USB-C podczas jazdy, ma odcięcie zapobiegające oślepianiu uczestników ruchu z naprzeciwka. Z pobudek moralnych nie jestem w stanie zapłacić za lampkę rowerową 600zł. Jako sprawdzony zestaw w nocnej jeździe stosuję w/w lampkę + rezerwowo/dodatkowo czołówkę Petzl na 3xAAA.
Lampki z wymiennymi ogniwami robią bardzo dobrą robotę kilkanaście sekund przerwy i można jechać następne kilka godzin dalej.
A jeszcze spytam o co chodzi z tym odcięciem żeby nie oślepiało z naprzeciwka, jak to działa.
@@zlotuptaka5199 Odcięcie działa, jak w samochodach, aby nie oślepiać jadących z naprzeciwka. Konstrukcja odbłyśnika i soczewki sprawia, że snop światła jest ucięty u góry w poziomie i pochyleniem lampki możemy regulować, na jaką odległość oświetla teren przed nami.
@@tasaczuDzięki.
oo, nie wiedziałem że technologia z reflektorów samochodowych jest przeniesiona na lampki rowere.
To te moje convoy S21E czy Sofirn sc18, tego nie mają. Dlatego tej pierwszej o mocy 2400 lumenów używam tylko w lesie lub chwilowo gdy całkiem pusto jest na drodze a ulica nie posiada latarni, a na drugiej o mocy 1800lm, jadę po ulicach cały czas używając tylko 30, max 40 procent światła. Gdy tylko zwiększę moc lampki, od razu mrugają mi światłami że ich oślepiam i wiem że jest za dużo, lub trzeba skręcić/pochylić bardziej w dół.
Taki właśnie materiał potrzebowałem! Dzięki :)
Zgadzam się z poprzednikiem dla mnie lampka musi mieć jeszcze odcięcie,nie nawidzę jak ktoś mi świeci w oczy z całej siły.Ja mam Bush& Miller pod power bank z elekryka przerobiłem żeby kożysać z power bank,super odciecie i święci 10h na maksymalnym ustawieniu u mnie 600 lumenów w zupełnosci starcza
STARCZY , to jest uwiąd!!!
Dokładnie ... ja akurat posiadam wspomnianą w komentarzu wcześniej LUPINE SL Mono 700
Dokładnie, wystarczy 600 lumenów po drodze, a po lesie gdy używamy więcej to albo skierować trzeba mocniej w dół, albo zwyczajnie zasłaniam ręką albo gaszę, aby nie oślepiać ludzi .z naprzeciwka, a świeci tylko druga dodatkowa o mniejszym strumieniu światła
Drutuj se co chcesz. Jadac wiecej niz 30km/h 600lm to nic. Zwlaszcza na nieoswietlonej szosie czy lesnym szutrze.
13:02 Wiem że materiał ma już troche ale w tym momencie warto sie zainteresowac sie firmą Magicshine EVO 1300 badź 1700 sa programowalne przez aplikacje maja odciecie i obie maja tryb świateł długich ,tryby zmieniamy za pomoca pilota a co najwazniejsze i bije konkurencje swoją ceną to niecałe 400zł u polskich sprzedawców, na ali zapewne można kupic taniej .
Obecnie sprzedajemy zdecydowanie więcej evo 1700 niż bookmana ;)
eee szefie klawy ten bookman :) zacny kawał sprzynta :)
Ja rozumiem, że marka, że musi być dystrybutor na Polskę i tego typu sprawy, ale 300-400zł za lampkę to kosmos, tym bardziej, że taki Offbondage HR3-1000 (widziałem też dokładnie ten sam model brandowany pod Rockbros R3-1000 i Newboler) z Aliexpress kosztuje w okolicach 100zł (aczkolwiek często widzę ją na jakiś przecenach za ok 50zł), jest wykonana solidnie, z aluminium, ma 1000lumenów, praktyczne odcięcie i szeroki kąt świecenia, całkiem słuszny akumulator, ale również wspomniany przez Ciebie olbrzymi plus, czyli świecenie bezpośrednio z powerbanka. Myślę, że ktoś powinien zrobić praktyczny test porównawczy wspomnianego modelu z jakimiś brandowymi za 300-400 zł i ostatecznie stwierdził, czy warto przepłacać.
Najwiezniejsza kwestia w przypadku zamawiania z Ali jest brak gwarancji. Ludzie czy to takie trudne ? Zepsuje się, musisz zamówić nowa - stąd ta cena. A przy elektronice wiadomo jak jest.
@@rafalbjj94 Bardzo łatwe. Niemniej gwarancja dożywotnia nie jest, zapewne standardowe 2 lata. Blackburn wytrzymał facetowi 3 lata. Ten Bookman kosztuje blisko 700zł. Dodatkowe ogniwo kolejne 100-150zł. Przy dobrej promocji za ten budżet kupisz 14 poprawnych lampek z ali i będziesz świecił tak, ze Cię z kosmosu będzie widać :D U mnie R3-1000 przejechała już kilka ultra, wiele pełnych nocek, ma już chyba ze 2 lata i ciągle świeci. HR3 używam rzadziej, ale jak się będą zużywać w takim tempie jak R3, to za 800zł mam lampek na 28 lat :D Jakoś przeboleję, ze bez gwarancji :D
@@rafalbjj94 W większości przypadków i tak dużo bardziej opłaca się kupować przez Ali 2-4x taniej. Jak miałem jakieś problemy na początku, to dostawałem zawsze zwrot kasy. Szczerze mówiąc to nic z elektroniki z ali mi się nie zepsuło, co najwyżej baterie potraciły oryginalna wydajność. Za to kupując w PL doświadczyłem zepsuć kilka miesięcy po gwarancji. Wiadomo, pewnie przypadek, ale niesmak pozostał :P Oczywiście podstawą jest zamawianie dobrze ocenianych rzeczy i nie tych najtańszych.
@@Gicus94 widzisz ile osób tyle przypadków, ja po 5 parach słuchawek z super opiniami na Ali w koncu i tak kupiłem na miejscu markowe . Pomijam temat zamawiania i czekania 3 miesiące, bo tak też się zdarzało xD
@@rafalbjj94 Może mam szczęście, bo mam słuchawki, telefon, oczyszczacz powietrza, liczniki i lampki rowerowe i wszystko mi działa lepiej niż poprzednie sprzęty uznanych marek :) A z tym czekaniem to raczej przeszłość, chyba że zamówisz nakrętkę wentyla z darmową przesyłką xD reszta dochodzi w mniej niż 2 tygodnie.
Używam Sigmy Buster 1100FL. Wszystko działa bardzo dobrze.
Chociaż ta z odcinka też bardzo dobra się wydaje
Mam Knoga blinder 900. Jest mega. Jedna uwaga. Na najsłabszym trybie świeci dość mocno i oślepia więc ten tryb mógł by być słabszy. Blinder 600 spokojnie by starczył, tylko ma mniejszy akumulator...
A 600 w Twojej ocenie w lajtowej leśnej jeździe styknie czy 900 to minimum w takich warunkach ?
@@szymonsiennicki4707 W lekkiej jeździe po lesie starcza 900 w trybie 450lm.
Mam bookmana 1500. Po 3 miesiącach i jeździe po wertepach lampka potrafi samodzielnie zmniejszyć nasilenie świecenia, co jest spowodowane za słabym dociśnięciem baterii i zmianą w ten sposób natężenia zasilenia. Dopiero umieszczenie kawałka kilkukrotnie zlozonego papierka pomiedzy baterią i jej pokrywą rozwiązało problem. Jednak gdybym chciał wymienić baterię, którą mam w zapasie to znowu muszę kombinować z papierkiem.
brakuje mi w tym zestawieniu lampek bontragera/treka, które również dają bardzo dużo światła i mają fajne czasy na baterii
Zamiast ładować lampkę to wolę wymienić ogniwo. Jest wozić ze dwie lub 3 szt.
To wszystko lampki "do lasu".
Podobnych są na rynku setki. Do gravela potrzeba lampki na drogę z odcięciem. Do tego nie liczba lumenów zbliżona do szperacza jest ważna, tylko luxy podające na podłoże.
Inna sprawa to lampki do jazdy dziennej.
Co masz na myśli z tym odcięciem?
@@hanscastorpx Wiązkę swiatła ukształtowaną podobnie jak światła mijania w samochodzie.
Takie mają certyfikat StVZO
@@piotrpacewicz9078 dzięki przeczytałem o StVZO, czyli rozumiem, że maks 205lumenów i tzw. odciecie czyli, żeby światło nie oślepiało nadjeżdżającyh kierowców, ale to chyba kwestia zmienienia kąta lampy tak, żeby bardziej świeciła w asfalt.
@@hanscastorpx poszukaj na YT testów takich lampek. Te 205 lumenów to bym traktował jako "sugestię" i bardzo się do tego nie przywiązywał 😁, ale kształt wiązki światła to nie tak, że skierujesz każdą lampkę w dół i będzie dobrze. Taka lampka więcej światła puszcza górą i mniej dołem bo im dalej od lampki tym więcej światła potrzebne, żeby utrzymać równe oświetlenie drogi. Testy powinny Ci to wyjaśnić.
@@piotrpacewicz9078 Bookman twierdzi, że ta lampka jest tak skonstruowana aby nie oślepiać kierowców. Ale znalazłem też projekt DIY do drukarki 3d który jest nakładką/daszkiem do bookmana, tylko nie wiem czy ten daszek bardziej ma zwiększyć komfort nam czy nadjeżdzającym kierowcom.
Sofirn bs01 o niebo tańsza i daje to samo. Można wymienić ogniwo tylko nie moneta a śrubokrętem. Może być ładowana i świecić jednocześnie. Nie oślepia bo ma specjalnie zaprojektowana optyke i w promce Można kupić za 120zl a normalnie za 180. Ps uchwyt również typu garmin., usb c.
Fajnym pomysłem byłoby gdyby tę lampkę montowało się w uchwyt od Garmina albo Wahoo, ale lampka posiadała jeszcze dodatkowy uchwyt u góry, bo tak to nie da się korzystać z lampki i nawigacji jednocześnie mając tylko jeden uchwyt na kierownicy bez adaptera na GoPro.
Przeciez mozna ja zamontowac pod garminem
Są uchwyty Garmin z obustronnym mocowaniem. Ale tak, też chciałbym żeby lampka mogła służyć jako przelotka pomiędzy uchwytem a Garminem.
3:41 Akurat to nie działa w lampce Meridy pro 1000 i 1600. Te same akumulatory
8:11 to jest lampeczka czy jednak reflektor , po co zmiękczasz nazwy ? Zachwalasz coś a potem zmiękczasz nazwę . Kiełbasa i kiełbaska , co wybierzesz gdy jesteś głodny ?
Problem jedynie taki, że chyba żadna z tych lampek nie ma odcięcia. Jedziesz i razisz wszystkich użytkowników drogi z naprzeciwka. Brak odcięcia wnioskuję po sposobie mocowania pod uchwyt GoPro, gdzie jest po prostu odwrócona "do góry nogami".
Taki Lumintop B01 kosztuje nieporównywalnie mniej a również posiada wymieninne ogniwo.
Masz obejmę która reugulujesz kąt nachylenia do podloza
@@Kanal_kolarskiKąt nachylenia to nie wszystko, chodzi o prostą linię, gdzie kończy się światło.
@@schizo85 nie mam w zwyczaju jeździć po mieście na najmocniejszym trybie świecenia. A ten, który jest w podstawie nie ma raczej dalekiego zasięgu, który mógłby oślepiać nadjeżdżające pojazdy. Najmocniejsze tryby używamy tam gdzie ruch nie jest wzmożony i nikogo nie będziemy oślepiać.
@@Kanal_kolarskiOślepiające światło może być problemem nawet przy natężeniu 500 lumenów, jeśli jest źle ustawione. Z tego powodu, światła samochodowe są zaprojektowane z ostrą linią odcięcia, regulującą ich wysokość, co jest dokładnie weryfikowane podczas corocznych przeglądów technicznych.
Podczas jazdy z prędkością przekraczającą 30 km/h a zwłaszcza 40km/h, szczególnie na krętych drogach, wolę używać światła o mocy 1000 lumenów. Pozwala to uniknąć niebezpieczeństwa związanego z za późnym zauważeniem przeszkód takich jak piasek na poboczu czy dziury w nawierzchni. Nawet lampa ustawiona odpowiednio przy 500 lumenach, która początkowo nie oślepiała innych użytkowników drogi, bez odpowiedniej linii odcięcia staje się problematyczna po przełączeniu na 1000+, oślepiając kierowców nadjeżdżających z przeciwka.
Dodatkowo, w przypadku popularnych świateł samochodowych, żarówka typu H4 generuje jasność na poziomie 1000 lumenów, a H1 około 1550 lumenów. Prezentowane lampki posiadają wartości jasności zbliżone do tych parametrów. Oznacza to, że dostępne jest oświetlenie o mocy porównywalnej do światła samochodowego, które jest umieszczone wyżej niż standardowa lampa w pojeździe, i nie posiada ono ostrego odcięcia światła.
@@schizo85znasz jakąś lampkę do roweru, która ma odcięcie?
Lampka fajna, ale cena chora... 🤦🏻
Mactronic chyba ma jakiś model z wymiennym akumulatorem, może nie o takich parametrach i nie da się jej używać podczas ładowania, ale planując dłuższą jazdę zawsze można zabrać jedno czy dwa ogniwa na zapas 💁🏻
Nooooooo! W końcu ktoś rozsądny!!!!! Wymienne ogbiwo by np. Wozić zapasowe to podstawa nocnej jazdy!!! W dupe se wsadzić te lampki ładowane z zabudowanym aku.
10:20 i jednoczesny minus. Akus nie jest standardowy obydwa bieguny po jednej stronie są. Oprócz producenta nie dokupisz dowolnego innego
no i widzisz jaki chłam polecają ludziom , a większość to łyknie i wyda 600 zł, bo przecież daje ścianę światła. zero odcięcia światła, dedykowane akumulatory, kosztujący tyle co dobra lampka. żałuje, że trafiłem na ten filmik, bo tylko się wkurwiłem.
Pytanko o ogniwo (akumulator) czy to jest standardowy 21700 dla modelu 1500lm i 18650 dla modelu 800lm? Natrafiłem gdzies w necie na info, że sa to właśnie te ogniwa ale trochę modyfikowane, tak aby miały + i - po jednej stronie (jako dwa pierscienie) i to trochę dyskwalifikuje zakup zapasowego standardowego ogniwa - innego niż modyfikowanego przez Bookmana.
Dokładnie tak jest + i - z jednej strony, obecnie brak dodatkowych ogniw do zakupu.
Dasz jakiś namiar na ogniwa jakbym kupił tę lampkę? Jakoś do dzisiaj nie mogę znaleźć w internecie tych ogniw.
No właśnie gdzie można zakupić tę ogniwa?
@@robertbizon Tylko na stronie bookmana. Do słabszej wersji 127 zł. Do mocniejszej 170 zł. Dostawa 9 euro, zakupy za 50 euro darmowa dostawa. Ja zostałem przy czołówce Black Diamond 400, która kosztuje 180 zł. Na trzech bateriach AAA świeci 3,5 godziny z mocą 400 lumenów. Jak dla mnie to wystarczająca moc. Sprzęt tani, baterie dostępne w każdym sklepie. Polecam.
Fajne porównanie, chociaż Bookman niestety nie jest idealny przez brak odcięcia i oślepianie innych... chyba, że ta szybka antyreflex coś daje? A co do ładowania to super, że ma wymienne aku, bo przy całonocnej jeździe lepiej jest moim skromnym zdaniem wymieniać aku niż ladować z powerbanka bo podczas jazdy w deszczu jest duże ryzko zrobienia zwarcia i zostania bez lampki i powerbanka w ciemnościach..
Dzieki!
Jakiś czas temu nabyłem zestaw Lezyne z funkcją SmartConnect, i już nie chcę wrócić.
Programuję sobie tryby świecenia które używam, i steruje przednią i tylną przyciskiem na przedniej. Chyba jeszcze tylko Bontrager ma taki feature (+ integracja z Garminem, ale po co?).
Z ciekawości poszukałem, i okazało się że można dostać akumulatorki do Lezyne (tyle że tu wymiana wymaga śrubokręta).
Super filmik. Bookman mi się non stop reklamował na Insta. Chyba kupię
Skorzystaj z kodu w Velopoint.pl :) w koszyku Ci się wyswietli
Brakło według mnie Knoga PWR trail 1100 i Bontragera Ion Pro. Może kolejny filmik z porównaniem ;)
Brakło, bo pojawi się nowy pwr :)
Fajny ten bookman, a czy można modyfikować ustawienia lampki (takie coś miał chyba knog PWR) Czy ten zmienny akumulator w bookmanie to jakiś standard, czy patent bookmana? Są zamienniki pod niego?
Ciekawa lampka. Ale czy wszystkie zalety tej lampki (bookman) dotyczą też wersji 800 ml ? I kiedy będą one dostępne w Velopoint (800 lm, czarne)oraz czy można dokupić uchwyty na kierownicę pod kolejne rowery? No i czy ten sam uchwyt jest pod 800 i 1500lm gdyby przeszła chęć kupić kiedyś mocniejszą wersję?
To szykuj dobrą lampę na przyszly rok bo lecim brejdaka 600 longiem. Zebyśmy znowu nie musieli cie zawijac z.przystanku. pozdrowka z Lublinu
Autor filmu nic nie wspomina, ze te lampki nie mają odciecia swiatla i oślepiają jadacych z naprzeciwka. W cenie tych lampek to jest niedopuszczalne. One nadają sie tylko do jazdy poza drogami publicznymi w malo uczeszczanym terenie. Lampki rowerowe takie jak lumintop b01 lub sofirn bs01, kosztują 1/5 tej ceny i mają odciecie swiatla. Jako rowerzysta i kierowca auta wkurzam sie na tych co bezmyślnie walą przed siebie i oślepiają innuch - na rowerze zwracam uwage a w aucie blyskam dlugimi. Szanujmy sie wzajenkie.
No jest jeszcze Mactronic chociazby Scream... Rowniez na ogniwo 18500...
jeżdżę na mactronicu. daje radę i wymienne ogniwa, to jedno z lepszych pomysłów jak się jedzie całą noc - lepsze niż ładowanie kablem (np. po wertepach albo deszczu). jedyny minus, że musiałem odstawić druciarstwo i lampkę od spodu do garmina na oringach powiesić. ale działa w terenie również
Mam scream, ale według mnie nie jest ona warta swojej ceny. Już lepszy jest convoy s21e na 18650/21700.
Co 3h trzeba kupować baterie w tym bookmanie, czy to się jakoś ładuje i też podczas jazdy można ładować ?
Mam Gianta Recona 1100, da sie ładować podczas świecenia. Petarda.
A co myślisz o wożeniu np. 2 akumulatorów naładowanych i tylko wymieniać np. jak w Convoy?
Fajna prezentacja, jednak zabrakło informacji czy tego Bookman-a to można jednocześnie używać i ładować powerbank-iem ?
Można, wspominałem o tym
Cześć, nie doświadczyłeś "oślepiania" przez wystający reflektor lampki? Ludzie piszą, że daje po oczach użytkownikowi na tyle, że musieli go zakleić u góry taśmą. Druga sprawa - można było wspomnieć, że akumulatory są niestandardowe, trzeba kupić u Bookmana (jeszcze niedostępne chyba nawet osobno...) - troszkę szkoda bo to spory minus :(
Faktycznie lampka oślepia tego który z niej korzysta - to pierwsza wada, druga to mocowanie, przy tak ciężkiej lampce jak dla mnie za luźne.
Na szosę Bookman czy Magicshine Evo1700? Evo 1700 ma dość wąski ten obszar oświetlania.
Ale spokojnie wystarczy, brałbym evo
Jak oceniacie Olight Gotorch X 2000 lm ?
Siema, fajny rzetelny i przydatny film. Przekonałeś mnie 😁
Kiedy będzie dostępny Bookman Volume 1500 na stronie Velopoint? Obecnie brak na stanie
Powinniśmy w najbliższych dniach dostać dostawę :) śledź uważnie ;) dzięki za komentarz! ;)
@@Kanal_kolarskikupiłem tego bookmana (volume 800) i można określić ta lampkę jako porażka. swieci o wiele słabiej niz moja czołówka petzl acktik ( 400LM).na plus jakość wykonania i pokrętło,ale co mi po tym jak nie spełnia swojego podstawowego zadania czyli dobrego oświetlenia drogi.
Witam.
Lampki super ale cena kosmos.
Przejechałem wiele nocy na maratonach , 4 razy smigałem Bałtyk -Bieszczady na lampce za ok 50 zeta na akumulatorach 18650 .
Dla mnie rozwiązanie super.
Zamiast brać powerbanka wolałem brać 2-3 akumulatorki.
I ta lampka za 50 zera w zupełności wyatarczyła.
Aha ...uchwyt do lampki też za kilkanaście zeta.
Musiałbym mieć coś z głową nie tak żeby wydawać ponad 600 zeta za lampkę.
Pozdrawiam.
Witam
ja może tak szczery nie będę mówiąc czy ktoś ma coś z głową czy nie,
ale także uważam że wydanie 500 600 zł na lampkę jest trochę rozrzutnym zachowaniem.
Niektórzy może po prostu lubią markowe oryginalne i drogie rzeczy, dla niektórych po prostu liczy się ten napis na obudowie okej ich wybór. Szanuję.
Ale osobiście wolę wydać 100 maksymalnie 200 zł na super mocny zestaw dwóch lampek, a pozostałe 300 400 zł wydać na inny Gadżet przydatny w rowerze.
Ja osobiście jeżdżę na dwóch lampkach tak jak pisałem wcześniej w komentarzu jedna ma szersze i krótsze światło jest to Sofirn sc18 a druga to jest lampka dalekiego zasięgu o bardzo mocnym strumieniu Convoy S21E. Cały zestaw wyszedł mniej więcej niż 150 zł na chińskim portalu
aaa, jedynie ogniwa już miałem.
Za jakosc sie placi. Mozna miec chinski badziew z Ali bez gwarancji. Nikt nie broni.
Jaki akumulator posiada ta lampka- faworyt? Wygląda na ogniwo 18650. Rozumiem, że jednoczesne świecenie i ładowanie funkcjonuje bez zastrzeżeń (?)
Wszystko fajnie ale te lampki bardzo oślepiają tych z przeciwka. Po lesie nie ma problemu ale na ścieżkach, poza miastem przykro jest kogoś mijać. NIE OŚLEPIAJ😊😊!
Ja polecam lampkę prox, i ma tryb świateł mijania... Szkoda że jej tu zabrakło a kosztuje 170zl.
Zgadzam się w zupełności. Świeć, ale nie oślepiaj. Dlatego ważne aby mieć możliwość szybkiego wyłączenia mocnego strumienia światła, albo skierowania go w ciągu sekundy w dół.
A jeśli nie potrzeba to jeździj po ulicy na 30, max 50 procent mocy swojej lampki.
Powiedz to wszystkim kierowcom suvów i busów, wszystkie walą po oczach, nie mówiąc o lusterkach kiedy jadą za tobą
Lumintop B01
@@Johnnie_Ballantines Dokładnie. Chyba najlepsza w takiej cenie. Mam dwie 😊
Witam. Pytanie o Bookmana. Czy podczas użytkowania pojawiły się jakieś niedociągnięcia , jest to trochę kasy i dowięc liczę na szczerą odpowiedź 😊
A jaką tylną polecacie ?
Jak ktoś chce jechać długo w nocy, to kupuje lampkę z wymiennym aku. bierzesz dwa/trzy zapasowe aku 21700 i masz mocy na dwie noce. Dużo to nie waży. A nie jakieś powerbanki co ważą tony. Bookman fajny, ale nie za te cenę. Lampkę z spełniającą te warunki można kupić za 150 zł (Lumintop B01). No nie ma pokrętła... Ale nie kosztuje 680zł. Już nie wspomnę, że lumintop nie wali po oczach tych jadących z przeciwka.
Czulem ze bedzie bardzo droga, ale wlaczylem sobie sortowanie od najdrozszych i widze lampki po 1500zl. Omg. Na szczescie nie potrzebuje mocy i starcza mi tanie lampki na baterie paluszki, ale do dwoch, nawet trzech rowerow.
Siemanko Przemo, wszystkie lampiony spoko, dlatego wybieram ION Pro 1300.😊
A tak serio, ostatnia w zestawieniu z wymienym aku(18650)jest ciekawą propozycją.. Pozdrower ✋
Ciekawa owszem ale pamiętaj ze na papierze w czasu testu może już mieć jakieś wady np: na nierównościach aku18650 może ,,latać w lampce’’ co spowoduje jej wyłączenie a za taką kase było by delikatnie mówiąc denerwujące. Oby lampka świeciła nie tylko na gładziutkim asfalcie.
@tomaszabucin122 już po pierwszych testach, na chwilę obecną sztos :)
Ja już odpuszczam lampki Bontragera. Używałem ION Elite R. Dobrze świeci, bateria całkiem długo trzyma, mocowanie jest fajne. Ale niestety, pierwszy egzemplarz po 1,5 roku używania nagle po prostu przestał się włączać. Kolejny egzemplarz, po około roku sporadycznego użytkowania, też się zepsuł - przycisk raz działa, raz nie. Po wielu próbach czasem udaje się włączyć lampkę, ale potem jest problem żeby zmienić tryb albo ja wyłączyć. Wersja pro ma podobną budowę więc spodziewałbym się tam podobnych problemów.
ION Pro ma taki ścięty przód, ale sam reflektor wydaje się płaski. Ona świeci prosto, czy jakoś w dół? (pytam w kontekście montowania odwrotnie, pod GPSem)
Posiadacie w ofercie tego bookmana 1500?
Prox kantor nie jest lepsza?
To jest ogniwo 18650? Jeśli tak, to jeszcze nikt nie wyprodukował pojemności 4000mAh w takich romiarach, max to 3500 (realnie 3200).
Ja mam założoną latarkę od Garminem z wymiennym ogniwem ma 1000 i 500 lumenów plus pulsacyjne i przy 1000 świeci 20 godzin na ogniwie Samsunga 2500 mAh . Na pylsacyjnym nie do zajechania. Problem z przełączaniem trybów bo od tyłu
jaki to model lampki? Nie mogę coś namierzyć Garmina z wymiennym ogniwem.
@@piotrmakowski6400 Przepraszam za wprowadzenie w błąd ale Garmina użuwałem dotychczas lecz padł wbudowany akumulator. Latarkę którą opisywałem to ledlenser tx3r. Jeszcze raz przepraszam za wprowadzenie w błąd
próbowałeś tego day blazera rozebrać i wymienić aku? pewnie takie samo tam siedzi.
Rozbierałem, bo wymieniałem moduł sterujący bo dostała się do niego wilgoć, oczywiście że można przelatować ogniwo :)
Cześć, czy do Bookmana nie pasuje standardowy akku 18500 /21700 ?
Nie pasuje, obydwa bieguny są z przodu i jest dłuższe od standardowego, brak zamienników na rynku, oryginał u Bookmana jedyne 170 zł, pomijam fakt, że nie naładujesz takiego ogniwa nigdzie indziej niż w lampce, także to zwykły bajer marketingowy, możesz otworzyć i wyjąć, żeby sobie popatrzeć XD
Brakuje tutaj lampki mactonic
Mamy zaraz maj a zapasowego ogniwa do Bookmana 1500 dalej nie można kupić. Coś czuję że nie będzie dostępny wcale, bo lampka droga i będzie to produkt niszowy.
Jeśli na trasach rajdów są jodełki i im podobne atrakcje, to jak te %^&%$^& paski je wytrzymują, utrzymując lampkę w pionie...??
Ciekawy ten Bookman.W Niemczech do kupienia tylko prosto ze Szwecji.Interesuje mnie bateria, czy jest to rozmiaru AA , gdyż na stronie producenta nie znalazlem takowych bateri do tych lampek.
raczej 18650 lub 26650, wszytsko jest dostępne na rynku.
Pomyślę, na Proziaka500 by się przydała 😉. Pozdrawiam
Owszem :)
Że nie da się używać i ładować, to dla mnie problemy pierwszego świata. Sprawa jest o wiele prostsza: nie da się w trasie wymienić baterii/aku i jechać dalej bez pierniczenia z bankami, kabelkami, standardami usb i lampką od producenta co mi się śmieje w twarz "planując bezużyteczność" mojej sprawnej lampki śmiercią niewymienialnego akumulatora? Pomijam, szukam innej.
czy macie dostępne aku wymienne do tych Bookmanów? Nigdzie ich nie widze w necie a to dość nietypowa wersja tej baterii 21700
Niestety na chwilę obecną nie ma możliwości zdobycia oryginalnego, dodatkowego akumulatora. Wiem, bo również szukam od jakiegoś czasu choćby zamiennika. Akumulator 21700 to jakby żadna nowość, ale ten zastosowany w lampce Bookman Volume 1500 jest autorskim projektem producenta. A różni się od " normalnego" 21700 tym, że zarówno + jaki i - ma razem z jednej ( od góry) strony. Spód akumulatora jest zaślepiony. Z informacji jaką uzyskałem od producenta ze Szwecji wynika, że realnie dopiero styczeń/ luty 2024 powinny się pojawić w sprzedaży oryginalne akumulatory Booman 21700.
Oby tak było jak mówią... Inaczej lipa straszna
Jeszcze nie, czekamy na takowe, aż producent zacznie je sprzedawać
@@sebastians8969 Ja pierdziele, nie dość że chcą kosmiczne pieniądze za tę lampkę, to jeszcze wymyślili swój zmodyfikowany aku 21700, żebyś czasem gdzieś indziej nie kupił, tylko u nich....
No to rzeczywiście lampka idealna :)
Te lampki nie mają prawa tak długo świecić na pełnym trybie w deklarowanych mocach. Zakładam że tylko przez pierwsze kilkadziesiąt minut świecą pełna mocą, potem moc stopniowo spada. To jest problem lampek z jednym ogniwem, sam mam taką, miała niby świecić 500 lumenów przez pięć godzin, może godzinę ma te 500, po pięciu godzinach się wyłączy i tak już ledwie świecąc. Tu jest pewnie to samo. Co innego lampki które mają dwa ogniska połączone tak że zwiększa się ich voltarz ale nie obojętność. Wtedy rzeczywiście lampka ma prawo świecić mniej więcej tyle co deklaruje producent, można tu zastosować Twój przelicznik mnożenia przez 3/4. W lampkach które opisujesz mnożnik to 1/5
Cześć, ktoś z Was testował lampkę Lezyne Macro Drive 1400+ ?
Specter GENIUS, mocniejsze i można używac podczas ładowania. Najważniejsze - w normalnej cenie
Brak wymiennych ogniw - no po prostu ideał!!! Po co móc szybko wymienić ogniwo skoro można podłączyć powerbank xD
A tego Bookmana można ładować w czasie jazdy/świecenia tak samo jak Blackburn Blazer?!
Dla mnie modyfikowany convoy ;)
Witam.
Moc tych lampek, bez odcięcia, całkowicie je dyskfalifukuje do użytku w ruchu publicznym.
Tylko las i bezdroża.
Pozdrawiam
Na drogi publiczne nie bardzo, bo nie ma odcięcia i razi... Już mam dość tych wszystkich co jeżdżą na takich lampkach po drogach i mieście...
Do tego lasu spoko.
Tanio i dobrze? Lumintop B01. Odcięcie wymienne aku, możliwość pracy podczas ładowania 🤷 można kupić za około 100 zł na promocjach
Ja mam coś jeszcze lepszego - DYNAMO! ;)
I teraz pytanie od człowieka starej daty - czemu nie stosuje się obecnie dynama? Przy obecnej, taniej elektronice i mocnych diodach led to mogłoby dużo lepiej działać, niż kiedyś na zwykłych żarówkach.
Owszem stosuje się dynama, szczególnie w piascie, niestety te najtańsze są ciężkie i stawiają spory opror toczenia w trakcie działania, a coś porzadnego kosztuje ponad 2tys.
Lampka (idealna) to taka z odcieciem i wymiennym aku polecam lumintop b01 za ok 100zł a nie przeplacac za tandete
lampka xtiger rewelacja za 10% tych wynalazków
Ja ze swojej strony mogę polecić lampkę Prox Kraz. Ma odcięcie światła więc nie oślepia, ma dobry aluminiowy uchwyt, można ją ładować w trakcie świecenia poprzez usb-c.
Dlatego wolę lampki z PRL na zwykłe baterie AA - dłużej świecą, nie bawię się w ładowanie i nie martwię się o akumulator, który po paru latach i tak padnie
A ja wolę dynamo :D
Dobra jest Kingseven cykling pro ma 2000 lm
i 10000 mw
już 3 lampki mi skradziono, ehhh
Chyba nie słyszałeś o Magicshine Allty 1500S, która jest tańsza od bookman, a jeszcze trochę dłużej trzyma na akumulatorze. Do tego ma możliwość tworzenia własnych trybów świecenia, czujnik światła i ruchu, wyświetlacz OLED pokazujący dokładnie ile będzie jeszcze świecić w danym trybie, pasek DRL i jest lżejsza.
Jeszcze jej nie mam, ale po obejrzeniu multum recenzji zamierzam ją nabyć. Szkoda tylko, że nie ma odcięcia.
Słyszałem. Sam używam radaru MagicShine - co prawda robi go Magene, ale jest fajniejszy niż Garmin. Tu nie chodzi o to co mocniej, czy dłużej swieci. Chodzi o pokrętło, którym zmienia się tryb świecenia - jest to najwygodniejsza zmiana trybów na rynku i co najważniejsze - Bookman ma zmienne ogniwa, a to gamechanger.
@@Kanal_kolarski Tak, wymienne ogniwa to duży plus. Chociaż Allty 1500S też nie jest złe w tej kwestii bo można wymieniać akumulator. Co prawda nie jest to gołe ogniwo, tylko batterypack, ale zawsze to jakiś plus.
Film pewnie sponsorowany? Nagle wszędzie zaczęli chwalić knoga i testować, recenzować. A jak się wejdzie w szczegóły, to w ogóle się go nie opłaca kupować ponieważ można znaleźć taniej takiej samej, a nawet większej mocy lampki. I to z odcięciem. Chętnie podyskutuję na ten temat jeśli ktoś woli dopłacać do knoga z jakiś powodów chce je usłyszeć :)
Acha i od razu sprostowanie - bo jeśli ktoś pisze, że nie sponsoruje go knog, to za pewne zapomni powiedzieć, że lampkę dostaje za darmo
Kolejna rzecz - wymienny akumulator. Do lasu warto mieć awaryjny - prawie zawsze mi się przydaje. Zwracajcie na to uwagę wybierając lampkę
IPX5 no ideał
Uuu no fajna lampka za jedyne 400zł. Taniocha - zapewne "trafi pod strzechy", a i sklep będzie miał obrocik. W końcu nikt normalny nie będzie oszczędzał "na zdrowiu" a 1500 lumenów to teraz minimum. Tylko parobkom wystarczy 300 - prawdziwy gravelowiec, jeżdżący w "obcisłym" - 1500 lumenów to "must have..." A "prawdziwych gravelowców", co widać po komentarzach nie brakuje - elyta kolarstwa. Przywożą 15km rower w bagażniku samochodu do lasu - przebierają się przez pół godziny w obcisłe. Zapinają swojego "blackburna blejzera" w jasny dzień - bo to wiadomo bezpieczeństwo. Robią po lesie 3,5km i potem zmęczeni po ciężkiej jeździe ładują obcisłe i karbonowego gravela do bagażnika i 15km do domu z powrotem. Zawsze to potem w poniedziałek w pracy można się pochwalić że się było na "bajkingu" w "łikend". Potem karbonowego gravela do serwisu, żeby dokręcili śrubkę w bagażniku oraz sprawdzili linię łańcucha czy oby się nie odkształciła, dokręcili motylek na wentylku i karbonowy gravel był gotowy na następny "łikend".
😂😂😂👍👍👍💪💪💪
Mam podobne przemyślenia
Osobiście jeżdżę na Mactronicu za 150 zł i starcza.Świeci do 5 godzi i wystarcza na dwa dojazdy do pracy i powrót .Czyli na jakieś 100km.jest na kablu a akumulatorek mocowany do ramyDroga do pracy to asfalt szuter i piach .80 % przez las.Lampka robi robotę a jak ją zniszczę to nie będzie płaczu.
Nie ma odcięcia ale ma trzy tryby .Na najsłabszym nie oślepia i to na nim jeżdżę przez miasto
Ktoś tu ma chyba kompleksy :P
Dobra satyra na amatorskich pro, jeszcze warto dodać że zmieniają osprzęt w pogoni za gramami masy.
Najlepsza lampa rowerowa to Lumintop B01, nauczcie się ludzie. Ewentualnie Fenixy bywają na promkach ale nie mają odcięcia.
Mój faworyt to LUPINE SL Mono 700 ... mam używam i do poruszania się w ruchu miejskim idealna, nie oślepia, posiada odcięcie, trzy tryby świecenia, wymienny akumulatorek.
Te co na filmie super, niestety do lasu i w teren. Na drodze nie brakuje oszołomów którzy walą takimi lampami na wprost oślepiając tak kierowców jak i rowerzystów. Powodując jeszcze większe wkurwienie na cyklistów. Bez tego reputacja tych drugich i tak jest dostateczne słaba.
A ile kosztuje ta lampka?
Bookman to petarda po co tachać powerbank jak można mieć dodatkowe ogniwo.
Czy lampki oślepiają?
Sofirn sc18 - 1800 lumenów za 55 zł. jako lampka o krótkim i średnim zasięgu, wystarczy w zupełności. Do tego dwa zapasowe ogniwa i jeździmy do późnej nocy...
A jeżeli chcemy mieć mega dobre oświetlenie o dalekim zasięgu, wręcz idealny szperacz leśnych, polnych utwardzonych dróg bez samochodów za niewielkie pieniądze -
To tylko convoy S21E - 2400lm . Koszt poniżej 100zl. Tyle w temacie.
Reszta lampek które testowałem, a były nazwane rowerowymi super high LED to poprostu zabawki. Świecą i tyle o nich można powiedzieć.
Bez diody sst40, lub sft40 i bez dobrego sterownika minimum 5 amper, najlepiej 6-8, to nie ma co sobie głowy zawracać.
Tylko jak ją zamontować na kierownicę jak nie ma uchwytu w zestawie 🤔🤔🤔
@@mariuszmariusz6486 na Allegro czy na Ali Ekspres pełno uchwytów od pięciu do 15 zł ale to fakt, w zestawie nie ma.
@@zlotuptaka5199 tak dzięki już znalazłem . Pewnie kupię ja na próbę . Ostatnio zamówiłem lumintop b01 ale nie widziałem bo przyszła wczoraj a ja w trasie i dopiero jutro będę w domu . Nie mogę się doczekać jak świeci . Żona mówi że super 🙂
Szkoda że cena jest dopiero na końcu filmiku.. Za 600 zł można kupić rower, a nie przednią lampkę
@adruxo zobacz olx i nawet w takiej cenie masz spory wybór. Nie każdy pakuje się od razu w najdroższe szosy czy gravele. Każdy ma inne potrzeby i budżet. Tak samo są profesjonalne gadżety które mają cechy uzasadniajace cenę i fanaberie które kosztują za dużo względem możliwości.
@@a1naruth z całym szacunkiem i oczywiście nie mam zamiaru nikogo obrazić ale za 600zl lepiej iść 2x na kurwy niż kupić rower w który trzeba będzie włożyć conajmniej drugie tyle żeby przejechać się po bułki do sklepu a i tak przyjemność z tego żadna. Oczywiście że można tylko po co ? 3/4 kafle to absolutne minimum w przeciwnym wypadku lepiej nie zaczynać wcale. Z akcesoriami i drogimi ciuszkami się zgodzę nikomu to nie potrzebne. Sam mam drogi rower i nawet myślę kupować garmina czy inne gówno które dużo kosztuje a nic mi nie da.
Niestety większość użytkowników mocniejszych lampek stawia sobie za punkt honoru świecenie w niebo. Skutek jest taki, że jako pieszy jestem skutecznie oślepiony.
Ło matko... Rok 2023 i promujecie latarkę ładowaną na micro usb? Serio ???? To niestety jakiś żart. Co do pozostałych dwóch: Lampka za 300zł, której nie da się podpiąć pod powebank w czasie jazdzy.... bez komentarza. A tak ostatnia, bookman....... serio 600zł za takie coś ???? Polecam autorowi zajrzeć do netu i zrobić rozeznanie rynku. Ja mam lampię przednią Lumintop B01: duża moc, profilowany reflektor, długi czas świecenia, USB-C, możliwość ładowania w trakcie używania, wymienny akumulator i ....... 180zł. Bije na głowę wszystkie pokazane w filmie, szczególnie w kategorii cena/jakość. Pozdro.
lampka do roweru za 700 zl :D lampy do auta są tańsze :D
Sprawdziłem cenę, dalej nie ma sensu oglądać😀
A - Dla zasięgów
B - dzięki
C - zrobisz Pan podobny materiał z Tylnymi lampkami?
D - PROSZUJE.!
Takom obwódkom...
😂😂😂
Nie kupuje już lampek bez odcięcia. Szczególnie jak ktoś planuje jazdę w DE
Jakie odcięcie?
@@maciejbielawski62200,7 na twarz
Niby fajny ten bookman ale 400zł za lampkę to trochę sporo. Lumintop B01 za 100zł robi robotę :P
Poza tym jak dla mnie to przednie lampki z trybem migającym nie powinny być produkowane.
Zgadzam się
Lumintop robi robotę a największą zaletą jest wymienny akumulator. Zabiera się parę sztuk i o ładowaniu w drodze można zapomnieć
@@krisss4841lumintop działa z powerbanka, nawet bez akumulatora w środku
Tryb migający jest na dzień
Mega nieprofesjonalny materiał, jak można polecać na szosę Knoga, który nie ma żadnego odcięcia i oślepia innych jak nieszczęście? Poza tym co to za film o oświetleniu gdzie nie podajesz realnych czasów pracy i nie pokazujesz jak świecą w nocy? Masakra takie filmy...
No niestety taka lampka u tradycyjnego sloja co hulać lubi po mieście głównie oślepi pieszych proszę pochylcie ja w dół dziękuję nie trzeba. 😅
Prawie 700 zł za 1500 lumenów to jest kompletna pomyłka
Wszystko Ok ale ten Bookman bardzo mnie zainteresował lecz po sprawdzeniu LIPA o której słowem nie wspomniałeś!1 lipa to brak odcięcia a to wiąże się ze stwarzaniem kłopotu na drodze a nawet mandatem bo to już Europejska norma ten standard (zapomniałem nazwy St.....?😂),2 lipa to ogniwa nie kupisz sprawdzałem na Bookmanie i u "majn frendów" nie ma tego standardu więc co mi po wymiennych ogniwach skoro ich nie ma?😂 Może źle szukam???Ale sprawdzałem nawet na zagranicznych sklepach Niemcy, Holandia,itp.Szkoda bo myślałem, że w końcu znalazłam ten złoty środek bo już mam całą torbę lapek i każda ma coś do dupy???😡 Myślę jeszcze nad Magicshine Evo 1700 i tam praktycznie wszystko jest jak sobie wymarzyłem ale...No właśnie mocowanie wymyślił jakiś jełop i czytałem opinie, setki opinii, że faktycznie te uchwyty się łamią ale są dostępne osobno a co szkodziło zrobić taki uchwyt z aluminium i podnieś trochę cenę???No nic dalej muszę szukać do skutku 😂.