DEAR ONE .@Mehmet Adıgüzel . malatya yerel kalkınmayı kuvveden fiile çıkaramadı kendi bünyesinde..özal bile bunun için çok uğraştı..para akıtmanın yerine; proje ve bunun şartlara sağlam basan yapılanma ve girişimin olmasını istedi..ama malatya insanı genelde dışarı şartlarda başarılı oldu..bir gaziantep gibi;merhum erbakan'ın demesi gibi:"...fabrika yapan fabrikalar...", yerel girişimciliğin kalıcılığı olmadı.. cankurtaran,aydınlar ve soykan,ö.lütfü topal,tanrıverdi yerelden çok başka başka şehirlerde bilinir oldu..malatya nın kendisiyle özdeş girişim erbabı pek yok gibi..bu da, memleketine dönük hasbi kalıcı tutarlı yatırımın dogurganlığını olusturamadı.. bunu, şimdi şimdi kahramanmaras ve kısmen de kayseri oluşturmuş gibi..ankara dan finansman almadan dışarıdan yatırım enstrümanlarını şehrinde bulusturanlar başarılı oluyor görünen bu..maalesef demiryolu ulaşımı için planlanan koca uzun bina yıllarca atıl kaldı.. içindekiler yağmalandı..malatya daki müteahhitlik ve yapsatçılar,yapı kooparatifleri saglamcı adamlar değil..dışarıdakilerde de bu kismen var..yapılan işlerde eksiklik var..söz verilen yarım.kalan işler satımı tamamlanan yapılarda dönüpte eksik olan kısımlarda düzenleme yapmamaktalar..bu da, malatyalı müteahhitlere kalıcı bir güvensizlik oluşturmakta.. özal'ın, çok uğraştığı ve malatyanın yerellerinin sahiplenmesini istediği yeşil kuşak projesi bir kerneğin üst sınırlarında kalakaldı..akcadag dağlarından hekimhan yukseltisine baskil e bakan taraflardan doğanyol,kale sırtlarına,beydagı zirve altı yamaçlardan doganşehir nurhak dağları alt yamaçlarından akçababa dağlarının yamaç üstü kıvrımlarına kadar bir kuşaklandırma faaliyeti 1988'den 2011 zone orman yapılanmalarının ıslah çalışmalarına kadar geçen zamanda bu bir kalkınma yan projesi olarak yurutulememis sadece sivas tarafı yama dağı silsilesinde atlamalı derinlik olarak hekimhan- arguvan kusaklamalı kısmında varit olmuştur...
Yunus Arslan .@Mehmet Adıgüzel . malatya yerel kalkınmayı kuvveden fiile çıkaramadı kendi bünyesinde..özal bile bunun için çok uğraştı..para akıtmanın yerine; proje ve bunun şartlara sağlam basan yapılanma ve girişimin olmasını istedi..ama malatya insanı genelde dışarı şartlarda başarılı oldu..bir gaziantep gibi;merhum erbakan'ın demesi gibi:"...fabrika yapan fabrikalar...", yerel girişimciliğin kalıcılığı olmadı.. cankurtaran,aydınlar ve soykan,ö.lütfü topal,tanrıverdi yerelden çok başka başka şehirlerde bilinir oldu..malatya nın kendisiyle özdeş girişim erbabı pek yok gibi..bu da, memleketine dönük hasbi kalıcı tutarlı yatırımın dogurganlığını olusturamadı.. bunu, şimdi şimdi kahramanmaras ve kısmen de kayseri oluşturmuş gibi..ankara dan finansman almadan dışarıdan yatırım enstrümanlarını şehrinde bulusturanlar başarılı oluyor görünen bu..maalesef demiryolu ulaşımı için planlanan koca uzun bina yıllarca atıl kaldı.. içindekiler yağmalandı..malatya daki müteahhitlik ve yapsatçılar,yapı kooparatifleri saglamcı adamlar değil..dışarıdakilerde de bu kismen var..yapılan işlerde eksiklik var..söz verilen yarım.kalan işler satımı tamamlanan yapılarda dönüpte eksik olan kısımlarda düzenleme yapmamaktalar..bu da, malatyalı müteahhitlere kalıcı bir güvensizlik oluşturmakta.. özal'ın, çok uğraştığı ve malatyanın yerellerinin sahiplenmesini istediği yeşil kuşak projesi bir kerneğin üst sınırlarında kalakaldı..akcadag dağlarından hekimhan yukseltisine baskil e bakan taraflardan doğanyol,kale sırtlarına,beydagı zirve altı yamaçlardan doganşehir nurhak dağları alt yamaçlarından akçababa dağlarının yamaç üstü kıvrımlarına kadar bir kuşaklandırma faaliyeti 1988'den 2011 zone orman yapılanmalarının ıslah çalışmalarına kadar geçen zamanda bu bir kalkınma yan projesi olarak yurutulememis sadece sivas tarafı yama dağı silsilesinde atlamalı derinlik olarak hekimhan- arguvan kusaklamalı kısmında varit olmuştur...
Çocukluğum gençliğim mahallem eşdost akrabalarım hep bu mahalledeydi ahhh mazim
Bu resimdeki ev dedemin.çırmıktılılar bilir şoför şişko hasanın babasının evi ahhh geçmişimiz yıkılan kaybolan mazimiz
Canim malatyam ne hale geldin
Cocuklugum gitti😢
Büyük geçmiş olsun. Deprem eski evlere büyük hasar vermiş.
eski ve müstakil evler yeni yapılan binalardan ve dahası apartmanlardan daha sağlam çıktı
Aman ALLAHIM nasil yikilmislar
Tarih gitti, hafıza silindecek.
Malesef…
DEAR ONE .@Mehmet Adıgüzel . malatya yerel kalkınmayı kuvveden fiile çıkaramadı kendi bünyesinde..özal bile bunun için çok uğraştı..para akıtmanın yerine; proje ve bunun şartlara sağlam basan yapılanma ve girişimin olmasını istedi..ama malatya insanı genelde dışarı şartlarda başarılı oldu..bir gaziantep gibi;merhum erbakan'ın demesi gibi:"...fabrika yapan fabrikalar...", yerel girişimciliğin kalıcılığı olmadı..
cankurtaran,aydınlar ve soykan,ö.lütfü topal,tanrıverdi yerelden çok başka başka şehirlerde bilinir oldu..malatya nın kendisiyle özdeş girişim erbabı pek yok gibi..bu da, memleketine dönük hasbi kalıcı tutarlı yatırımın dogurganlığını olusturamadı..
bunu, şimdi şimdi kahramanmaras ve kısmen de kayseri oluşturmuş gibi..ankara dan finansman almadan dışarıdan yatırım enstrümanlarını şehrinde bulusturanlar başarılı oluyor görünen bu..maalesef demiryolu ulaşımı için planlanan koca uzun bina yıllarca atıl kaldı.. içindekiler yağmalandı..malatya daki müteahhitlik ve yapsatçılar,yapı kooparatifleri saglamcı adamlar değil..dışarıdakilerde de bu kismen var..yapılan işlerde eksiklik var..söz verilen yarım.kalan işler satımı tamamlanan yapılarda dönüpte eksik olan kısımlarda düzenleme yapmamaktalar..bu da, malatyalı müteahhitlere kalıcı bir güvensizlik oluşturmakta..
özal'ın, çok uğraştığı ve malatyanın yerellerinin sahiplenmesini istediği yeşil kuşak projesi bir kerneğin üst sınırlarında kalakaldı..akcadag dağlarından hekimhan yukseltisine baskil e bakan taraflardan doğanyol,kale sırtlarına,beydagı zirve altı yamaçlardan doganşehir nurhak dağları alt yamaçlarından akçababa dağlarının yamaç üstü kıvrımlarına kadar bir kuşaklandırma faaliyeti 1988'den 2011 zone orman yapılanmalarının ıslah çalışmalarına kadar geçen zamanda bu bir kalkınma yan projesi olarak yurutulememis sadece sivas tarafı yama dağı silsilesinde atlamalı derinlik olarak hekimhan- arguvan kusaklamalı kısmında varit olmuştur...
hıroğlu mahlesinide cekemezmisiniz
malatyadan ayrıldım malesef...
Yunus Arslan .@Mehmet Adıgüzel . malatya yerel kalkınmayı kuvveden fiile çıkaramadı kendi bünyesinde..özal bile bunun için çok uğraştı..para akıtmanın yerine; proje ve bunun şartlara sağlam basan yapılanma ve girişimin olmasını istedi..ama malatya insanı genelde dışarı şartlarda başarılı oldu..bir gaziantep gibi;merhum erbakan'ın demesi gibi:"...fabrika yapan fabrikalar...", yerel girişimciliğin kalıcılığı olmadı..
cankurtaran,aydınlar ve soykan,ö.lütfü topal,tanrıverdi yerelden çok başka başka şehirlerde bilinir oldu..malatya nın kendisiyle özdeş girişim erbabı pek yok gibi..bu da, memleketine dönük hasbi kalıcı tutarlı yatırımın dogurganlığını olusturamadı..
bunu, şimdi şimdi kahramanmaras ve kısmen de kayseri oluşturmuş gibi..ankara dan finansman almadan dışarıdan yatırım enstrümanlarını şehrinde bulusturanlar başarılı oluyor görünen bu..maalesef demiryolu ulaşımı için planlanan koca uzun bina yıllarca atıl kaldı.. içindekiler yağmalandı..malatya daki müteahhitlik ve yapsatçılar,yapı kooparatifleri saglamcı adamlar değil..dışarıdakilerde de bu kismen var..yapılan işlerde eksiklik var..söz verilen yarım.kalan işler satımı tamamlanan yapılarda dönüpte eksik olan kısımlarda düzenleme yapmamaktalar..bu da, malatyalı müteahhitlere kalıcı bir güvensizlik oluşturmakta..
özal'ın, çok uğraştığı ve malatyanın yerellerinin sahiplenmesini istediği yeşil kuşak projesi bir kerneğin üst sınırlarında kalakaldı..akcadag dağlarından hekimhan yukseltisine baskil e bakan taraflardan doğanyol,kale sırtlarına,beydagı zirve altı yamaçlardan doganşehir nurhak dağları alt yamaçlarından akçababa dağlarının yamaç üstü kıvrımlarına kadar bir kuşaklandırma faaliyeti 1988'den 2011 zone orman yapılanmalarının ıslah çalışmalarına kadar geçen zamanda bu bir kalkınma yan projesi olarak yurutulememis sadece sivas tarafı yama dağı silsilesinde atlamalı derinlik olarak hekimhan- arguvan kusaklamalı kısmında varit olmuştur...