Това е твоята кола Габи, много добро ревю видяхме обаче, че е по бавна от предното поколение само на хартия обаче. Наистина е изумително как са прикрити тези килограми, всичките шеги които се изсипваха в нета за теглото се изпариха много бързо :)
Това е 5-та серия и комфорта трябва да е на ниво. Има още куп неща, които са важни освен колко върви. А и дано мотора да издържи поне 2 чифта накладки, че лоша слава им се носи
@@kurzasyrbiq1793 3 Шест цилиндровите редови са здрави, но за осмака- който е измислил турбото да се слага във Vто ,уж за по добра реакция, да си къса дипломата...Заради лошото му охлаждане , след време започват проблемите....
@kurzasyrbiq1793 Друго чета във Фейсбук групите. Ако за теб 150-200к са много нещо, за мен са нищо. Нямам личнен опит с подобни коли. Просто такава слава им се носи в Интернет. А специално за тая М-ка е още рано да се пише. Аз карам последния V8 атмосферен на Мерцедес (M273) и този мотор е светлинни години от двигателите V8 на БМВ. Вече новите не ги знам
Бмв все пак по някакъв начин успяха да се справят с мерцедес и изискванията през последните години. Все пак не виждаме 4 цилиндров двигател. Това е, че ако вали спираш да го управляваш и го оставяш сам да плава до крайната ти точка, като истински танкер.
Комерсиално: немси автомобили и немси овчарки. По зле от тези ковчези, и бързо разваляща се стока няма. Канала е похвално добър и ми се иска повече да вижам Волво, Мазарати и Ферари ❤
Всъщност, няма нито монофазен ток, нито пък трифазен. Токът може да бъде постоянен или променлив! В клипа се казва: ''двуфазно и трифазно зареждане с променлив ток'', тоест частта с тока е правилна. Малката грешчица е в двуфазното зареждане, което трябва да се каже монофазно.
Дано да не хвърля пак прегряло турбо ,заради разположението му във V то на двигателя. За бързина ,предното М5 CS е по бързо, това е много тлъсто, с 500 кила отгоре...
Същия строшен двигател вече 17та година с 5-6 фейслифта. И N63 и S63 си останаха боклуци за краткосрочно ползване. Да, много са впечатляващи в началото докато са нови. Минеш ли 150 000км палиш свещи да не се взриви при теб а при следващата будала
❤ Браво
Мега, мега брутална! 🚀
Успехи в канала,живи и здрави,поздрви от Пловдив
Топ 😊😊😊
Това е твоята кола Габи, много добро ревю видяхме обаче, че е по бавна от предното поколение само на хартия обаче. Наистина е изумително как са прикрити тези килограми, всичките шеги които се изсипваха в нета за теглото се изпариха много бързо :)
Разбира се! С удоволствие пролетта ще направим драг състезание с данни в лични условия. Всичко цитирано е на хартия :) Поздрави!
@gracepacerace Благодаря поздрави! Ама f90ката да е без стейджове. 😃
М5 Е39 on Top
Това е 5-та серия и комфорта трябва да е на ниво. Има още куп неща, които са важни освен колко върви. А и дано мотора да издържи поне 2 чифта накладки, че лоша слава им се носи
Мина времето на лошата слава. В момента БМВ моторите са много дължини пред конкурентите от Мерцедес и Ауди.
@@kurzasyrbiq1793 3 Шест цилиндровите редови са здрави, но за осмака- който е измислил турбото да се слага във Vто ,уж за по добра реакция, да си къса дипломата...Заради лошото му охлаждане , след време започват проблемите....
@kurzasyrbiq1793 Друго чета във Фейсбук групите. Ако за теб 150-200к са много нещо, за мен са нищо. Нямам личнен опит с подобни коли. Просто такава слава им се носи в Интернет. А специално за тая М-ка е още рано да се пише. Аз карам последния V8 атмосферен на Мерцедес (M273) и този мотор е светлинни години от двигателите V8 на БМВ. Вече новите не ги знам
M5 винаги впечатлява. Харесва ми, че е комфортен и мощен
Интериора е тотал щета- таблети и диоди с пластмаси
Това е М плейстейшън
Изцяло нова визия, но бързо ще свикнем и с нея. М-ката винаги е давала емоция.
освен дами и господа аудиторията на канала включва момчета и момичета 🙂
Приемаме коментара :) Поздрави!
Харесва ми, че е обективна
Звукът няма нищо общо с атмосферно БМВ М5, но като знам, че следващото поколение след 7 години ще е с двигател на прахосмукачка пак става
Това на прага не мисля, че е аеродинамичен бутон, от там се прожектира светлината под предните врати - Welcome carpet light. Поне при bmw i5 е така.
Ти за пръв път ли караш м5? Боже
Bmw и нищо друго….
Мале как дърпа това нещо 😂😂 спора въздух 😂😂
Може би г30 ще е топ бмв то 😮
Извинете , имате ли си мъж?
Бмв все пак по някакъв начин успяха да се справят с мерцедес и изискванията през последните години. Все пак не виждаме 4 цилиндров двигател. Това е, че ако вали спираш да го управляваш и го оставяш сам да плава до крайната ти точка, като истински танкер.
3:53 как можа да го кажеш това😂😅 представянето е на ниво
Ще е фен на теслите явно 😂
Комерсиално: немси автомобили и немси овчарки. По зле от тези ковчези, и бързо разваляща се стока няма. Канала е похвално добър и ми се иска повече да вижам Волво, Мазарати и Ферари ❤
Добре е водещата да се потруди да се образова .....Можела да се зарежда на двуфазен ....и трифазен ток ....Двуфазен ток няма ....има монофазен.
Всъщност, няма нито монофазен ток, нито пък трифазен. Токът може да бъде постоянен или променлив! В клипа се казва: ''двуфазно и трифазно зареждане с променлив ток'', тоест частта с тока е правилна. Малката грешчица е в двуфазното зареждане, което трябва да се каже монофазно.
Ще има и по мощни версии и по олекотени
БМВ казаха че няма да има нито CS нито Компетишън
Бахти надувката.
Дано да не хвърля пак прегряло турбо ,заради разположението му във V то на двигателя. За бързина ,предното М5 CS е по бързо, това е много тлъсто, с 500 кила отгоре...
Същия строшен двигател вече 17та година с 5-6 фейслифта. И N63 и S63 си останаха боклуци за краткосрочно ползване. Да, много са впечатляващи в началото докато са нови. Минеш ли 150 000км палиш свещи да не се взриви при теб а при следващата будала
Края на м5 😢
Направиха я като танк
Физикита не е силната страна на хората които ще си я купят и тези които я продават много добре го знаят това.
Това ми прилича на 7ма серия или мацката е малка която го обикаля 😂
Ба немога да те слушам
1
Тъпа реплика имало място за егото ако падне от тесла хахаха абсурд