Зашипело ПГУ, Посмотрел видео все класс, я смогу! Снял списал номер, по которому в каталоге TRUCK TECHNIK нашли ремкомплект ИМЕННО ДЛЯ ЭТОГО пгу. Собираю, ставлю без проверки, воздух не просто шипит, выгоняет на прямую. Снова снял начал разбираться, (Размеры не помню, здесь указываю от фонаря, что бы было понятней) резинка на клапане из ремкомплекта имеет диаметр допустим 12 мм, и вокруг 6 зубчиков по 1,5 мм. итого 15 мм. посадочное место для клапана также 15мм только перед седлом сужается на конус до 12мм. В итоге клапан к седлу не прижимается. Пришлось аккуратно надфилем зубчики стачивать под конус, Повезло что они пластиковые.
Приветствую.Спасибо в первую очередь за наглядное пособие по ремонту. Меня зовут Олег,пишу с аккаунта своей девушки. У меня проблема такая.Даф 105. Машина стояла несколько месяцев.Изредка я ее прогуливал по базе чтобы не застаивалсь.И вот после НГ пропало сцепление.Поменял ремкомплект на рабочем цилиндре и решил прокачать сцепление.По итогу сильно завоздушил. Долгие мучения с прокачкой не помогают.Прокачивал снизу вверх с помощью самодельной приспособы подаешь воздух и она прокачивает жидкость. Многие говорят что прокачать не так уж и просто. Сегодня решил прокачать сверху вниз.Просто с помощью педали(выжимаем педаль с воздухом в системе держим,откручиваем внизу штуцер со шлангом опущенным в бутылку,спускаем воздух,закрываем,отпускаем педаль).Так вот если впервый раз воздух выходит,то в последующем уже нет,только жидкость.Прокачал так литр и заметил такую вещь.Нужно подождать около минуты и только тогда снова после перерыва выходит воздух.Если снова повторить,то выходит только жидкость. Потому у меня закралось подозрение что проблема не в рабочем цилиндре(там я обнаружил на манжете прорезь) и скорее всего не в том что я завоздушил,а в том что ПГУ перепускает воздух( хотя ПГУ сухое)Может ли такое быть или я его просто не прокачал(тогда почему воздух появляется только через некоторое время?)ПГУ kongsberg менялось около года назад в сборе со сцеплением ,вилкой и т.д.
Добрый день. Вы заменили рем комплект на главном цилиндре сцепления , в первую очередь обратите внимание на ход педали, должен быть не большой ход свободный ход , если ПГУ сухое то вряд-ли оно может быть виновато . Попробуйте прокачать с помощью ручного насоса , наливаем в него тормозную жидкость , на ПГУ от кручиваем сбросной штуцер и устанавливаем на него шланг от насоса . Плавно продавливаем жидкость до тех пор пока в бочке не наполниться . Бывает что после ремонта ГЦС возникают проблемы его лучше менять в сборе!
@@pnevmatik6600 ,первым делом полез в ГЦС,нашел на манжете прострел.Буду искать причину дальше.Если интересно отпишусь и скажу в чем было в итоге дело.Спасибо за совет.
@@pnevmatik6600 ,приветствую.Хочу узнать такой ответ на вопрос по ПГУ или ГЦС.Вопрос вот в чем.Вчера воевал с прокачкой до 23.30 пока не сел фонарик(батарея) на телефоне.Вчера поставил новый ГЦС Консберг,дабы исключить один вариант потери сцепления.Прокачивал ПГУ сперва снизу вверх,после наполнения сверху вниз путем самостека,процесс долгий,но действенный.Заметил такую штуку,что если в процессе самотека помочь педалью или давлением в бачок (накрутил крышку и вставил в нее шланг от пистолета,малым давлением чтобы не порвать бачок давил жидкость) пузыри пропадали,текла лишь жидкость. Поэтому такие варианты отмел и стал просто ждать по мере необходимости подливая жидкость в бачок.После того как они пропали,стал надавливать на педаль при закрытом стравливателе и следовательно после чего стравливал воздух,закрывал,отпускал педаль и снова по кругу. Делал один с помощью упертой палки в сиденье.Одна из моих ошибок это то что я заливал слитую жидкость снова в бачок,понятно что она была завоздушена,хотя визуально это не видно. Постепенно педаль становилась тверже. Вот теперь вопрос: Сегодня я прокачивал уже с напарником, и воздух с педалью сходил только после паузы в минуту две.Сразу прокачивать небыло смысла,шла только тормозуха.Что это за воздух?1Это скапливался со временем пузырьки из завоздушенной тормозухи? Это перепускает резинка в ПГУ?3 Может это нормальная работа ПГУ и такое количество воздуха там всегда есть?( около 5-7 пузырей диаметром 5-7 мм)При этом вилка ходит довольно таки далеко.Сцепление отводит,но не до конца.К примеру я брал на 4й передаче на выжатом сцеплении нажимал на газ,а авто медленно разгонялось,при этом обороты стремились уйти на максимум.Т.е сцепление есть ,но небольшое.Визуально через лючок корзина в идеале. Примерно 50000-70000 км назад меняли корзину(Сакс),сцепление( Даф отреставрированное),подшипник,вилку,ПГУ(Консберг),т.е. запчасти правильные.Мне слесаря говорят что скидывай коробку и смотри,проблема будет там.Но так не хочется делать эту работу,ведь непонятно откуда и что за воздух идет с ПГУ. С машиной был полный порядок до этого.Она только долго стояла,раз в месяц я ей давал поработать и делал пару кругов по базе.И тут на тебе!!!
@@ЮлияСтрок-в9ф приветствую, да честно сказать бывал я в таких ситуациях) всё меняешь а проблема как была так и есть. Воздух может появиться при износе манжета в ПГУ , также задиры на штоке при нажатии на педаль, воздух по задирам поступаете в полость где находится жидкость. Устраните всё по цыпочки, завернуть в отверстие главного цилиндра сцепления заглушку налить жидкость и нажать , педаль должна быть колом . Дальше труба провод может где-то идёт утечка , ну и ПГУ что играет не малую роль . Не малую роль играет и установка ПГУ , сбросной штуцер должен быть в самой верхней точке ПГУ . Прокачать сцепления можно и одному с помощью ручного насоса ! Сам недавно этим занимался потратил не более 30минут с заменой ПГУ. Проблема есть если есть воздух в жидкости, работа сцепления не та!
@@pnevmatik6600 ,причина оказалась в лопнувшей в 3х местах корзине.Причина непонятна и крайне редка.Даже с небольшим количеством воздуха в ПГУ все отлично включается.Зря только 2 недели провел лежа на земле).Спасибо за помощь.Удачи Вам!!!)
На 28.40 минуте у меня вроде с этой пробки течёт жидкость, приходится прокачивать сцепление раз в 200-300 км, менять рем комплект или попробовать на клей её посадить?
Добрый вечер .А можно вопрос? На Шакмане сцепление не можем прокачать, вроде прокачивается ,а потом опять завоздушивается .В чём может быть причина? Уже меняли и ПГУ, главный цилиндр сцепления и всё равно ,сцепление нет. Что может быть?
Пгу скания Пластиковый белый штуцер под штуцером подкачки оттуда течет жидкость. Подскажи что это за штуцер и что может перепускать,как лечить. Спасибо. Ответь пж
Здравствуйте у меня тоже такое пгу но заде пластиковый носик и снего шипит воздух не при нажатой педали педаль нажимаешь не шипит что делать? Подскажите пожалуйста
@@pnevmatik6600 я сегодня . весь рем.комплект поменял как на видео. тот же самый производитель рем. комплекта. также поэтапно как и показано на видео.. Единственно у меня крышечка верхняя под два болтика не родная ( дюралевая которая) она у меня самодельная
день добрый. дайте совет. урал 4320. сцепление выжимаешь, обратно шток на пгу не заходит. трубку тормозухи с него откручиваешь, шток возвращается. получается что-то мешает возвращаться тормозухе в главный. трубка металлическая. получается главный виноват?
Здравствуйте у меня такая проблема нажимаю педаль сцепление теряется не всегда даже успеваю поставить на скорость отпускаю педаль через 1 2 секунд сцепление как не в чем не бывало появляется и опять пропадает если нажать и иногда педаль обратно не идёт надо ногой потянуть
Приветствую, люфт на штоке не большой есть так как там стоит пластмассовый сухарик и на него постоянно большая нагрузка бывает он и вовсе выпадает) в рем.комплекте есть этот сухарик .
Приветствую! Это ПГУ стоит на MAN название WABCO номер,9700514050 . если нету название и номера ПГУ то оно может быть не качественное или дубликат и лучше его поменять целиком!
Спасибо за оперативность, сегодня разговаривал с другом. У него на автобусе хендае стоит такой же, неделю назад он менял ремкомплект, этот ремкомплект стоит 5 килорублей.... И я вот думаю, а может ну его нах, поставлю обычный рабочий цилиндрик. А то я его уже дней пять прокачиваю и не могу добиться нормальной работоспособности
!["ซี - เอมี่ " ย้อนความรัก 19 ปี ที่ต้องทนกันและกัน... | แฉ 22 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/ykv9ILzatHM/mqdefault.jpg)
Спасибо,за Ваш труд,очень познавательно и дохотчево,успехов Вам у всех начинаниях,и ещё раз огромное спасибо)))
Благодарю
Спасибо за пожелание и тебе успехов в работе и творчестве.
Большое спасибо за толковую консультацию.
Молодец в тишине сидел посмотрел всё помогло а так очень тихо почти не слышно
Рахмет все так внятно обьяснил
Спасибо большое 👍будеш должен 😀
Зашипело ПГУ, Посмотрел видео все класс, я смогу! Снял списал номер, по которому в каталоге TRUCK TECHNIK нашли ремкомплект ИМЕННО ДЛЯ ЭТОГО пгу. Собираю, ставлю без проверки, воздух не просто шипит, выгоняет на прямую. Снова снял начал разбираться, (Размеры не помню, здесь указываю от фонаря, что бы было понятней) резинка на клапане из ремкомплекта имеет диаметр допустим 12 мм, и вокруг 6 зубчиков по 1,5 мм. итого 15 мм. посадочное место для клапана также 15мм только перед седлом сужается на конус до 12мм. В итоге клапан к седлу не прижимается. Пришлось аккуратно надфилем зубчики стачивать под конус, Повезло что они пластиковые.
Приветствую.Спасибо в первую очередь за наглядное пособие по ремонту. Меня зовут Олег,пишу с аккаунта своей девушки. У меня проблема такая.Даф 105. Машина стояла несколько месяцев.Изредка я ее прогуливал по базе чтобы не застаивалсь.И вот после НГ пропало сцепление.Поменял ремкомплект на рабочем цилиндре и решил прокачать сцепление.По итогу сильно завоздушил. Долгие мучения с прокачкой не помогают.Прокачивал снизу вверх с помощью самодельной приспособы подаешь воздух и она прокачивает жидкость. Многие говорят что прокачать не так уж и просто. Сегодня решил прокачать сверху вниз.Просто с помощью педали(выжимаем педаль с воздухом в системе держим,откручиваем внизу штуцер со шлангом опущенным в бутылку,спускаем воздух,закрываем,отпускаем педаль).Так вот если впервый раз воздух выходит,то в последующем уже нет,только жидкость.Прокачал так литр и заметил такую вещь.Нужно подождать около минуты и только тогда снова после перерыва выходит воздух.Если снова повторить,то выходит только жидкость. Потому у меня закралось подозрение что проблема не в рабочем цилиндре(там я обнаружил на манжете прорезь) и скорее всего не в том что я завоздушил,а в том что ПГУ перепускает воздух( хотя ПГУ сухое)Может ли такое быть или я его просто не прокачал(тогда почему воздух появляется только через некоторое время?)ПГУ kongsberg менялось около года назад в сборе со сцеплением ,вилкой и т.д.
Добрый день. Вы заменили рем комплект на главном цилиндре сцепления , в первую очередь обратите внимание на ход педали, должен быть не большой ход свободный ход , если ПГУ сухое то вряд-ли оно может быть виновато . Попробуйте прокачать с помощью ручного насоса , наливаем в него тормозную жидкость , на ПГУ от кручиваем сбросной штуцер и устанавливаем на него шланг от насоса . Плавно продавливаем жидкость до тех пор пока в бочке не наполниться . Бывает что после ремонта ГЦС возникают проблемы его лучше менять в сборе!
@@pnevmatik6600 ,первым делом полез в ГЦС,нашел на манжете прострел.Буду искать причину дальше.Если интересно отпишусь и скажу в чем было в итоге дело.Спасибо за совет.
@@pnevmatik6600 ,приветствую.Хочу узнать такой ответ на вопрос по ПГУ или ГЦС.Вопрос вот в чем.Вчера воевал с прокачкой до 23.30 пока не сел фонарик(батарея) на телефоне.Вчера поставил новый ГЦС Консберг,дабы исключить один вариант потери сцепления.Прокачивал ПГУ сперва снизу вверх,после наполнения сверху вниз путем самостека,процесс долгий,но действенный.Заметил такую штуку,что если в процессе самотека помочь педалью или давлением в бачок (накрутил крышку и вставил в нее шланг от пистолета,малым давлением чтобы не порвать бачок давил жидкость) пузыри пропадали,текла лишь жидкость. Поэтому такие варианты отмел и стал просто ждать по мере необходимости подливая жидкость в бачок.После того как они пропали,стал надавливать на педаль при закрытом стравливателе и следовательно после чего стравливал воздух,закрывал,отпускал педаль и снова по кругу. Делал один с помощью упертой палки в сиденье.Одна из моих ошибок это то что я заливал слитую жидкость снова в бачок,понятно что она была завоздушена,хотя визуально это не видно. Постепенно педаль становилась тверже. Вот теперь вопрос: Сегодня я прокачивал уже с напарником, и воздух с педалью сходил только после паузы в минуту две.Сразу прокачивать небыло смысла,шла только тормозуха.Что это за воздух?1Это скапливался со временем пузырьки из завоздушенной тормозухи? Это перепускает резинка в ПГУ?3 Может это нормальная работа ПГУ и такое количество воздуха там всегда есть?( около 5-7 пузырей диаметром 5-7 мм)При этом вилка ходит довольно таки далеко.Сцепление отводит,но не до конца.К примеру я брал на 4й передаче на выжатом сцеплении нажимал на газ,а авто медленно разгонялось,при этом обороты стремились уйти на максимум.Т.е сцепление есть ,но небольшое.Визуально через лючок корзина в идеале. Примерно 50000-70000 км назад меняли корзину(Сакс),сцепление( Даф отреставрированное),подшипник,вилку,ПГУ(Консберг),т.е. запчасти правильные.Мне слесаря говорят что скидывай коробку и смотри,проблема будет там.Но так не хочется делать эту работу,ведь непонятно откуда и что за воздух идет с ПГУ. С машиной был полный порядок до этого.Она только долго стояла,раз в месяц я ей давал поработать и делал пару кругов по базе.И тут на тебе!!!
@@ЮлияСтрок-в9ф приветствую, да честно сказать бывал я в таких ситуациях) всё меняешь а проблема как была так и есть. Воздух может появиться при износе манжета в ПГУ , также задиры на штоке при нажатии на педаль, воздух по задирам поступаете в полость где находится жидкость. Устраните всё по цыпочки, завернуть в отверстие главного цилиндра сцепления заглушку налить жидкость и нажать , педаль должна быть колом . Дальше труба провод может где-то идёт утечка , ну и ПГУ что играет не малую роль . Не малую роль играет и установка ПГУ , сбросной штуцер должен быть в самой верхней точке ПГУ .
Прокачать сцепления можно и одному с помощью ручного насоса ! Сам недавно этим занимался потратил не более 30минут с заменой ПГУ. Проблема есть если есть воздух в жидкости, работа сцепления не та!
@@pnevmatik6600 ,причина оказалась в лопнувшей в 3х местах корзине.Причина непонятна и крайне редка.Даже с небольшим количеством воздуха в ПГУ все отлично включается.Зря только 2 недели провел лежа на земле).Спасибо за помощь.Удачи Вам!!!)
Здарова пневмат долг принят Спасибо за подписку 👌
На 28.40 минуте у меня вроде с этой пробки течёт жидкость, приходится прокачивать сцепление раз в 200-300 км, менять рем комплект или попробовать на клей её посадить?
Добрый вечер .А можно вопрос? На Шакмане сцепление не можем прокачать, вроде прокачивается ,а потом опять завоздушивается .В чём может быть причина? Уже меняли и ПГУ, главный цилиндр сцепления и всё равно ,сцепление нет. Что может быть?
Крассавчик
Подскажи пожалуйста, на ПГУ под штуцером прокачки есть маленькое отверстие при нажатие пидали оттуда идёт воздух. Из-за чего?
Пгу скания Пластиковый белый штуцер под штуцером подкачки оттуда течет жидкость. Подскажи что это за штуцер и что может перепускать,как лечить. Спасибо. Ответь пж
Вапрос разбирал вот на скамейке с боку ограничения пальчик утебя не заметил ход небольшой для чего и он нелигулируеца
Отличное видео на мерседес ск 89-96г сборка пгу видео сделай.
Здравствуйте, рем. Комплект где можно заказать?
Видео хорошее, только ничего не слышно
Охеренно всё показанно!!!можешь сделать обзор по татре 817 пгу..
Здравствуйте у меня тоже такое пгу но заде пластиковый носик и снего шипит воздух не при нажатой педали педаль нажимаешь не шипит что делать? Подскажите пожалуйста
Подскажите травит воздух через сброс в ПГУ . почему, автомобиль даф 95. закрываешь рукой сброс . тогда ПГУ выжимает сцепление.
Здравствуйте , обратите внимание на видео с 4:00 минуты там показано наглядно
@@pnevmatik6600 я сегодня . весь рем.комплект поменял как на видео. тот же самый производитель рем. комплекта. также поэтапно как и показано на видео.. Единственно у меня крышечка верхняя под два болтика не родная ( дюралевая которая) она у меня самодельная
@@димакоморов-я5у возможно в этой крышечки и вся проблема
А травит во время выжима или постоянно?
@@Александр-з9п4ш проблема ушла. после замены дюралевой оригинальной крышечки . ПГУ работает отлично. Спасибо.
день добрый. дайте совет. урал 4320. сцепление выжимаешь, обратно шток на пгу не заходит. трубку тормозухи с него откручиваешь, шток возвращается. получается что-то мешает возвращаться тормозухе в главный. трубка металлическая. получается главный виноват?
Здравствуйте , проверти свободный ход педали на главном цилиндре сцепления ! Возможно он не отходит до конца не открывается канал
Здравствуйте у меня такая проблема нажимаю педаль сцепление теряется не всегда даже успеваю поставить на скорость отпускаю педаль через 1 2 секунд сцепление как не в чем не бывало появляется и опять пропадает если нажать и иногда педаль обратно не идёт надо ногой потянуть
Приветствую , возможно у вас проблема в главном цилиндре сцепление, но и не исключаю ПГУ ! Если нету утечки жидкости , то проблема в цилиндре!
@@pnevmatik6600 так и было поменял цилиндр целиком все нормально стало. Можно было просто одной манжетой обойтись но ремкомплект не нашёл в магазине
Привет, очень хорошее видео, подскажи у меня такое же пгу но у меня сам шток очень люфтит в поршне, что делать?
Приветствую, люфт на штоке не большой есть так как там стоит пластмассовый сухарик и на него постоянно большая нагрузка бывает он и вовсе выпадает) в рем.комплекте есть этот сухарик .
@@pnevmatik6600 спасибо буду проверять.
поставь себе тиски! намного удобней собирать и разбирать.
Собрал пгу шипит при выжатой педали что не так
Привет. Подскажи пожалуйста что это за ПГУ, у меня такой же, но что то никаких названий на нем не нашел. Нужно тоже ремкомплект поменять
Приветствую! Это ПГУ стоит на MAN название WABCO номер,9700514050 . если нету название и номера ПГУ то оно может быть не качественное или дубликат и лучше его поменять целиком!
Спасибо за оперативность, сегодня разговаривал с другом. У него на автобусе хендае стоит такой же, неделю назад он менял ремкомплект, этот ремкомплект стоит 5 килорублей.... И я вот думаю, а может ну его нах, поставлю обычный рабочий цилиндрик. А то я его уже дней пять прокачиваю и не могу добиться нормальной работоспособности
Здравствуйте почему временами твердеет пгу на дафе 95
Что за смазка?
Это смазка шла в Рем комплекте Дизельтехник
@@pnevmatik6600 Если в комплекте нет. Посоветуй пожалуйста какой пользоваться
Переберите мне