Instrukcja ETA jest juz nieco przestarzala. Kola automatu lepiej jest maczac na 20 sekund w V105 zamiast dawniej aplikowanej 9010. Ogolnie bardzo fajny filmik. Pozdrawiam!
Oliwa mineralna moebius 8000 przebija parametrami oliwy syntetyczne: lepkość, płynność, współczynnik tarcia, itp z wyjątkiem odporności na starzenie. Tak wynika z kart technicznych olejów firmy moebius. Warto o tym wspomnieć.
Dziękuję, jednak wkradł się błąd, oliwa 9415-0002 do palet kotwic jest syntetyczna. Pomyłka z przyczyn obiektywnych, myślałem już nad następnym filmikiem :)
Fajny odcinek, porusza bardzo sporny temat- jak i czym oliwić mechanizm. Kiedyś również chciałem poznać jeden sposób oliwienia/smarowania, który zapewniałby najlepsze wyniki, ale oglądając różne materiały na yt, oraz czytając różne fora, okazało się, że taki sposób po prostu nie istnieje. Są generalne zasady, których każdy się trzyma, natomiast wchodząc w szczegóły, każdy ma swój patent na oliwienie. Tak jak Pan wspomniał na końcu nagrania, liczy się dokładność chodu. Jestem natomiast ciekawy, w jaki sposób smaruje Pan sprężynę oraz bęben? Czy nakłada Pan tylko pastę do do zaczepu ciernego na ścianki bębna i smar na "górę" zwiniętej sprężyny, czy może smaruje Pan również dno bębna? Znam też sposób, gdzie smar nabiera się na kciuk i palec wskazujący i ściskając nimi sprężynę przeciąga się ją przez owe palce, dzięki czemu sprężyna jest od razu posmarowana między zwojami. PS. 9415 i HP1300 to także oliwy syntetyczne :) Pozdrawiam
Dziękuję za pozytywna opinię. Każdy sposób oliwienia jest dobry jeżeli jest skuteczny. Smar na zaczep cierny nakładamy osobno. Natomiast sposób naoliwienia sprężyny opisany przez Pana również jest poprawny. Czyli dążymy do tego aby sposób oliwienia przyczynił się do jak najmniejszego współczynnika tarcia w każdym podzespole mechanizmu zegarka. Tak podczas realizacji materiału pomyliłem się w nazewnictwie, 9415 i HP1300 to także oliwy syntetyczne. Trudność w realizacji materiału jest taka, że należy mieć bardzo podzielna uwagę, sprzęt i realizowany obiekt, do tego dochodzi zamysł który pojawia się w trakcie realizacji. Ale dzięki temu że wyłapał Pan mój błąd sprawił Pan największą radość, ponieważ dowodzi to że oglądał Pan materiał z uwagą. A to dla mnie jest największe wyróżnienie. Pozdrawiam
A czym i w których punktach smarujemy duże zegary z wahadłem, sprężynowe budziki, zegary z ciężarkiem. Tam serwis raz na 5 lat u zegarmistrza nie wystarczy. Trzeba częściej samemu zadbać o dobrostan mechanizmów. Dostęp jest jakby łatwiejszy więc ekspansja kurzu też dokucza.
Świetny materiał, aż milo się ogląda. Mam stary zegarek Citizen, chciałbym go trochę samodzielnie odrestaurować, od jakiegoś czasu szukam do niego instrukcji serwisowej, jednak bez skutku, czy jedyny sposób to pisać do producenta, i czy jest szansa ze mi ja wyślą jako osobie prywatnej?
Raczej nie tędy droga, schematy kinetyczne są czasami dostępne na różnych forach zegarmistrzowskich. Zasady oliwienia co do analogów są dość podobne. Zawsze można się posiłkować podobną instrukcja serwisową. Autoryzowane serwisy nie udostępniają danych technicznych. Pozdrawiam
Prawdziwy incabloc łatwo otworzyć, wszelkie inne wynalazki są bardzo trudne w serwisowaniu, sprężynka odleci w siną dal i dlatego często jest to omijany element przez słabszych fachowców. Certina niestety montuje mechanizmy w najgorszej wersji wykonania.
Certina posiada w swoich zegarkach mechanizmy firmy Ronda, ETA. Może nie są bogato zdobione i wykonane z drogich kruszców ale nie można powiedzieć że to najgorsza wersja wykonania. Obiektywnie patrząc, każdy znajdzie coś dla siebie 🙂
Jak się mają ST2130 lub SL3000 do ETA2824-2 pod względem jakości (z uwzględnieniem proporcji jakość/cena)? (Przepraszam za pytanie niezwiązane z dzisiejszym filmem).
Najpierw należy oczyścić mechanizm, następnie dopiero można oliwić mechanizm oliwami zgodnie z normą producenta. Proszę zapytać lokalnego zegarmistrza lub serwis. U mnie terminy zarezerwowane już na przyszły rok. Pozdrawiam
Merytoryczny i bardzo potrzebny film :) Cieszę się, że polskie zegarmistrzostwo powoli wchodzi na Yt :D
Miło czytać tak pozytywną opinię, dziękuję i pozdrawiam.
Przydatny odcinek dla hobbysty, dzięki 🙂
Wydawało mi się ,że to proste tematy ale jak bardzo się myliłem . Super poradnik POZDRAWIAM
Dziękuję i Pozdrawiam 😀
Bardzo dobry materiał
Thank you very much. You have very cool videos but you don't say much. Talk to people, they will love you and watch your videos. Good luck buddy😀
I już wszystko wiem...😊 dziekuję!
Dziękuje za film - otworzył amatorowi oczy na poruszane w nim zagadnienie :)
Świetny kanał - czekam na dalsze relacje z serwisów czasomierzy.
Dziękuję za pozytywną opinię. Pozdrawiam :)
Instrukcja ETA jest juz nieco przestarzala. Kola automatu lepiej jest maczac na 20 sekund w V105 zamiast dawniej aplikowanej 9010. Ogolnie bardzo fajny filmik. Pozdrawiam!
Filmik również nieco przestarzały. Dziękuję za komentarz. Pozdrawiam 🙂
Przyznam że lekcja pierwsza klasa fajnie pan wytłumaczył pozdrawiam serdecznie
Dziękuję za pozytywną opinię, miłego dnia. Pozdrawiam :)
Oliwa mineralna moebius 8000 przebija parametrami oliwy syntetyczne: lepkość, płynność, współczynnik tarcia, itp z wyjątkiem odporności na starzenie. Tak wynika z kart technicznych olejów firmy moebius. Warto o tym wspomnieć.
Ciekawa puenta! Pozdrawiam!😁
Dziękuję i Pozdrawiam 😁
Świetny odcinek
Dziękuję, jednak wkradł się błąd, oliwa 9415-0002 do palet kotwic jest syntetyczna. Pomyłka z przyczyn obiektywnych, myślałem już nad następnym filmikiem :)
Fajny odcinek, porusza bardzo sporny temat- jak i czym oliwić mechanizm. Kiedyś również chciałem poznać jeden sposób oliwienia/smarowania, który zapewniałby najlepsze wyniki, ale oglądając różne materiały na yt, oraz czytając różne fora, okazało się, że taki sposób po prostu nie istnieje. Są generalne zasady, których każdy się trzyma, natomiast wchodząc w szczegóły, każdy ma swój patent na oliwienie. Tak jak Pan wspomniał na końcu nagrania, liczy się dokładność chodu.
Jestem natomiast ciekawy, w jaki sposób smaruje Pan sprężynę oraz bęben? Czy nakłada Pan tylko pastę do do zaczepu ciernego na ścianki bębna i smar na "górę" zwiniętej sprężyny, czy może smaruje Pan również dno bębna? Znam też sposób, gdzie smar nabiera się na kciuk i palec wskazujący i ściskając nimi sprężynę przeciąga się ją przez owe palce, dzięki czemu sprężyna jest od razu posmarowana między zwojami.
PS. 9415 i HP1300 to także oliwy syntetyczne :)
Pozdrawiam
Dziękuję za pozytywna opinię. Każdy sposób oliwienia jest dobry jeżeli jest skuteczny. Smar na zaczep cierny nakładamy osobno. Natomiast sposób naoliwienia sprężyny opisany przez Pana również jest poprawny. Czyli dążymy do tego aby sposób oliwienia przyczynił się do jak najmniejszego współczynnika tarcia w każdym podzespole mechanizmu zegarka. Tak podczas realizacji materiału pomyliłem się w nazewnictwie, 9415 i HP1300 to także oliwy syntetyczne. Trudność w realizacji materiału jest taka, że należy mieć bardzo podzielna uwagę, sprzęt i realizowany obiekt, do tego dochodzi zamysł który pojawia się w trakcie realizacji. Ale dzięki temu że wyłapał Pan mój błąd sprawił Pan największą radość, ponieważ dowodzi to że oglądał Pan materiał z uwagą. A to dla mnie jest największe wyróżnienie.
Pozdrawiam
A czym i w których punktach smarujemy duże zegary z wahadłem, sprężynowe budziki, zegary z ciężarkiem. Tam serwis raz na 5 lat u zegarmistrza nie wystarczy. Trzeba częściej samemu zadbać o dobrostan mechanizmów. Dostęp jest jakby łatwiejszy więc ekspansja kurzu też dokucza.
Tak tutaj należy wykonywać serwis mechanizmu zegara co 2 lata. Ale to oddzielny rozdział i kiedy przyjdzie na to czas skręcę jakiś filmik🙂
Świetny materiał, aż milo się ogląda. Mam stary zegarek Citizen, chciałbym go trochę samodzielnie odrestaurować, od jakiegoś czasu szukam do niego instrukcji serwisowej, jednak bez skutku, czy jedyny sposób to pisać do producenta, i czy jest szansa ze mi ja wyślą jako osobie prywatnej?
Raczej nie tędy droga, schematy kinetyczne są czasami dostępne na różnych forach zegarmistrzowskich. Zasady oliwienia co do analogów są dość podobne. Zawsze można się posiłkować podobną instrukcja serwisową. Autoryzowane serwisy nie udostępniają danych technicznych. Pozdrawiam
Jakie konsekwencje miałoby zastosowanie przeterminowanej oliwy?
Może działał by krócej, jej walory były by słabsze.
@@zegarmistrz2675 Dziękuję za odpowiedź.
Prawdziwy incabloc łatwo otworzyć, wszelkie inne wynalazki są bardzo trudne w serwisowaniu, sprężynka odleci w siną dal i dlatego często jest to omijany element przez słabszych fachowców. Certina niestety montuje mechanizmy w najgorszej wersji wykonania.
Certina posiada w swoich zegarkach mechanizmy firmy Ronda, ETA. Może nie są bogato zdobione i wykonane z drogich kruszców ale nie można powiedzieć że to najgorsza wersja wykonania. Obiektywnie patrząc, każdy znajdzie coś dla siebie 🙂
hi, where can i find technical communication of Eterna 39-series movement?
hello, try on the club forums. Good luck 😀
@@zegarmistrz2675 thanks
Jak się mają ST2130 lub SL3000 do ETA2824-2 pod względem jakości (z uwzględnieniem proporcji jakość/cena)? (Przepraszam za pytanie niezwiązane z dzisiejszym filmem).
Ocenę pozostawiam użytkownikom i widzom 😀
Pytanko mam , ile kosztuje taka operacja oliwienia zegarka , mam Seiko z mechanizmem 4R36 i pasowało by go naoliwić
Najpierw należy oczyścić mechanizm, następnie dopiero można oliwić mechanizm oliwami zgodnie z normą producenta. Proszę zapytać lokalnego zegarmistrza lub serwis. U mnie terminy zarezerwowane już na przyszły rok. Pozdrawiam