Si te ha gustado el vídeo, échale un vistazo al resto de Webinars del canal: th-cam.com/play/PLdaPd5fTNavRH6YYu1ArGi7s3vdkheme_.html No olvides SUSCRIBIRTE, darle a ME GUSTA y dejar un COMENTARIO dándonos feedback del vídeo!
Que digo yo...en la fijación en conducción, cuando te diriges hacia intervalo, provocas, en principio la posibilidad de salto de dos jugadores (al menos eso entiendo yo), como por ejemplo, intervalo pivote defensivo y lateral, teniendo la posibilidad de, en función de quien te salte, dar el balón a uno de dos jugadores posibles. Sin embargo, cuando te diriges a impar en conducción, las posibilidades se reducen a un único jugador. Evidentemente, no siempre tendremos la posibilidad de "amenazar" intervalos. Se entiende que si la ventaja la tengo con el balón en conducción por pasillo exterior, ya la fijación sería a impar, a no ser que vaya en circulación hacia dentro para provocar fijar un intervalo. No se si me he explicado. Muchas gracias.
¡Buenas Álvaro! Lo primero de todo, muchas gracias por tu comentario. Lo que dices tiene mucho sentido, pero seguramente @davidcastro8924 te pueda solucionar con más detalle y con una respuesta mucho más acertada a tu inquietud. Te recomiendo contactar con él por redes sociales diciendo que vienes del webinar de Área Táctica y seguro que estará encantado de ayudarte. Un abrazo de gol, compañero
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Muy útil para quienes estamos comenzando en éste mundillo del entrenamiento/ análisis y demás. Muchas gracias por compartir éste conocimiento.
muchas gracias David muy bien explicado y muy práctico
¡Gracias por tu feedback, Rafael! Nos ayuda mucho a seguir compartiendo fútbol con vosotros. Un abrazo de gol.
Que digo yo...en la fijación en conducción, cuando te diriges hacia intervalo, provocas, en principio la posibilidad de salto de dos jugadores (al menos eso entiendo yo), como por ejemplo, intervalo pivote defensivo y lateral, teniendo la posibilidad de, en función de quien te salte, dar el balón a uno de dos jugadores posibles. Sin embargo, cuando te diriges a impar en conducción, las posibilidades se reducen a un único jugador. Evidentemente, no siempre tendremos la posibilidad de "amenazar" intervalos. Se entiende que si la ventaja la tengo con el balón en conducción por pasillo exterior, ya la fijación sería a impar, a no ser que vaya en circulación hacia dentro para provocar fijar un intervalo. No se si me he explicado. Muchas gracias.
¡Buenas Álvaro! Lo primero de todo, muchas gracias por tu comentario.
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Te recomiendo contactar con él por redes sociales diciendo que vienes del webinar de Área Táctica y seguro que estará encantado de ayudarte. Un abrazo de gol, compañero