Renunció el piloto del avión presidencial tras la polémica maniobra
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- เผยแพร่เมื่อ 20 มิ.ย. 2023
- Leonardo Barone presentó su renuncia ante el secretario general de la Presidencia, Julio Vitobello, tras quedar en la mira por pilotear riesgosamente la nave sobre la pista de Aeroparque.
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fiel a su ego... se sentia piloto de caza... calmate top gun
Jajaja se cree que lleva un caza 😂😂
Se dio un gusto.
Aaaa tanto lio por una pirueta ....❤❤❤ 👏👏👏👏 es piloto nacional no pueden tener miedo
Estaba arriba de un pony de ego. Le llegó la realidad y se dió cuenta. Está bién que haya renunciado. Se abre un nuevo puesto que podría ser ocupado por algún comandante serio que haya servido al Estado Argentino y quiera ocupar ése lugar de Honor❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Lo lógico seria que lo hubieran echado por Irresponsable.
Si los especialistas repudian esto, esto es por que todavía no nacieron, yo ing, admiro al piloto!!!!
Obviamente opinas desde la ignorancia e irresponsabilidad.
Pues tu, que de ingeniero no tienes nada, no sabes de lo que hablas.
Eres un absoluto ignorante.
Nada de nada sabes.
Esa maniobra, con un alabeo en el despegue, es absolutamente temeraria, ignorante.
En el alabeo provoca una inclinación en la fuerza de sustentación, ya que ésta es siempre perpendicular a la superfície alar. Eso sobre que si componente vertical, la perpendicular a tierra LA QUE NOS INTERESA Y MANTIENE EN VUELO, DISMINUYE.
En el momento más complejo de la operativa de un avión, el despegue, con máximo peso pues transporta la máxima carga de combustible y con una velocidad ínfima, la velocidad de despegue, poco más de 300 km/h, esa maniobra es ABSOLUTAMENTE TEMERARIA pues pone al avión al límite de su sustentación.
De hecho, incluso el ángulo de cabeceo está limitado al óptimo para ganar sustentación, ni más, ni menos.
Ese avión pudo ir al suelo, entrar en pérdida a poco que la velocidad fuera un poco inferior a la que llevaba, una corriente lateral le hubiera dado más alabeo o simplemente cualquier ave o utilizaro un motor.
El alabeo pone la panza del avión a merced de corrientes laterales, algo que no preocupa en altura y a velocidades de crucero, pero que puede ser LETAL a 300 km/h y a pocos metros de altura.
Es maniobra en esas condiciones de justifica únicamente por una situación de riesgo mayor, como entrar en ruta de colision con otro avión.
NO TIENES DE INGENIERO NI UN DEDO, EMBUSTERO... Y DESDE LUEGO, NO INGENIERO AERONÁUTICO NI INDUSTRIAL.
Anda... Estudia, ignorante.
Cualquier piloto califica maniobra como TEMERARIA E INNECESARIA, cualquier ingeniero (como yo) la ve físicamente muy comprometida...
Luego vienes tu... Ignorante... A decir tonterías.
Ingeniero???? 😂😂😂😂😂.
Ni estudios básicos.
Anda, estudia un poquito... Asi entenderás la física detrás de esa maniobra.
Perfecto, admiralo, pero que le saquen ya la licencia ya, no acata las ordenes impartidas por la autoridad competente, ya le tiene que quitar la habilitacion.-
Si admira al piloto ojala nunca necesite un trabajo o asesoramiento realizado por usted.-
Podrás ser ing o doctor o chambero, pero si pones primero tu maniobra antes que la seguridad, estas mal de la cabeza 😂
Que bueno
que pelutudez ... en otros pises festejan estos logros y en argentina todo lo mallogran y desprestigian , que maslujo de tenr un piloto de guerra pilotando el tango 01
Que manera de C.....su profesión por un capricho estúpido. La maniobra en sí (sobrevuelo de pista) no significó ningún riesgo para nadie. Lo que estuvo mal fue la manipulación que ejerció sobre Baires y al error que indujo en Aeroparque para dirigirlo a Quilmes con 3000´ donde Baires está ubicando sus tráficos para posterior 31 que era la pista en uso y todo esto con una meteorología adversa. De terror!
Pues te equivocas...
Esa climatologia es absolutamente compatible con la circulación aérea, máxime en un despegue.
Que la pista esté mojada no supone inconveniente alguno para una operación de ese tipo, aviones despegan A MILLONES cada año en esas condiciones, incluso sobre nieve.
La propulsión en un avion no la dan las ruedas, como en los autos, sino la reacción al impulso hacia atrás de los gases del motor.
Nada importa la superficie de contacto, las ruedas no impulsan. Hidroaviones despegan sobre el mar, lagos, etc cada dia... O no???
Son las condiciones del viento, racheado lateralmente o un excesivo viento de cola lo que nos comprometen un despegue.
Si necesito una velocidad relativa al aire de 300 km/h y tengo viento de cola de 80...eso me resta diferencia de velocidad y por lo tanto,, sustentación, el avión no se elevará, le faltará pista, el controlador jamás permitirá ese despegue.
Las sondas de pitot del avión están para eso...
Da igual tu velocidad respecto al suelo, puedes ir a 350 km/h... És la velocidad RESPECTO AL AIRE la que te da sustentación, cosa que pierdes si te permites un movimiento de alabeo como el de ese piloto.
Los portaaviones inician sus maniobras de despegue de aviones colocándose con VIENTO DE CARA.
La maniobra si que fue un riesgo, e importante.
Esa maniobra, con un alabeo en el despegue, es absolutamente temeraria, ignorante.
En el alabeo provoca una inclinación en la fuerza de sustentación, ya que ésta es siempre perpendicular a la superfície alar. Eso sobre que si componente vertical, la perpendicular a tierra LA QUE NOS INTERESA Y MANTIENE EN VUELO, DISMINUYE.
En el momento más complejo de la operativa de un avión, el despegue, con máximo peso pues transporta la máxima carga de combustible y con una velocidad ínfima, la velocidad de despegue, poco más de 300 km/h, esa maniobra es ABSOLUTAMENTE TEMERARIA pues pone al avión al límite de su sustentación.
De hecho, incluso el ángulo de cabeceo está limitado al óptimo para ganar sustentación, ni más, ni menos.
Ese avión pudo ir al suelo, entrar en pérdida a poco que la velocidad fuera un poco inferior a la que llevaba, una corriente lateral le hubiera dado más alabeo o simplemente cualquier ave o utilizaro un motor.
El alabeo pone la panza del avión a merced de corrientes laterales, algo que no preocupa en altura y a velocidades de crucero, pero que puede ser LETAL a 300 km/h y a pocos metros de altura.
Es maniobra en esas condiciones de justifica únicamente por una situación de riesgo mayor, como entrar en ruta de colision con otro avión.
Cualquier piloto califica maniobra como TEMERARIA E INNECESARIA, cualquier ingeniero (como yo) la ve físicamente muy comprometida...
A poco que estudies un poquito entenderás la física detrás de esa maniobra.
@@antoniomp5145 Ningún piloto es ingeniero, por tanto no pongas por delante un título (que dudo tengas) ya que no es necesario aquí. Tampoco lo es explicar sobre velocidades ni funciones del pitot porque los que opinamos aquí conocemos sobradamente todo esto. Nadie habló de riesgo de aterrizaje por pista mojada, de hecho no se bajó el tren, además aeroparque estaba operando normalmente por 31. Ah..y te comento que los aviones también disponen de frenos hidráulicos. No todo es inversión de flujo y ahí cuenta el contacto cubiertas- suelo. Otro día te cuento so0bre despiste por pista mojada
Me alegro. Y además tiene otra causa pendiente por otro tema en la justicia. QUE LE DEN SEMEJANTE LABURO A UNA PERSONA INTACHABLE QUE REALMENTE SE LO MEREZCA!!! Y AL MUÑECO ESTE IMPRUDENTE NO LO DESPIDAN. PÓNGANLO EN ALGUNA TAREA COMÚN Y CORRIENTE. ES LO QUE SE MERECE.
Deberian darle ese lugar a oficiales de La Fuerza Aetea Argentina. ah me olvide como los K aborrecen a las Fuerzas Armadas. y las han degradado y menospreciado de manera constante, ponen a dedo personas poco preparadas, hasta la matricula la cambiaron como los tango pertenecen a la Fuerza Aerea.
@@victorhugocarrizo1511 habría que juntar firmas para que le devuelvan el nombre TANGO 01. Y no ponerle esa PAYASADA que ni se puede PRONUNCIAR ARG 01. También debería mantener la pintura original SOBRIA!! COMO SE ESTILA USAR EN AVIONES QUE TRANSPORTAN PRIMEROS MANDATARIOS YA QUE LA IDEA ES QUE NO SEAN UN SEMAFORO FÁCIL DE LOCALIZAR!!! y no esa payasada de Crema del cielo. pintado como un avión que va al caribe. Ridículos
Es un avión para maniobras ...y en un caso presidencial se debe hacer!!! En caso de una colisión voluntaria de otra nave ...una maniobras así Salvaría a un político 😇
en ese caso que los Salvadores K compren un avion de Acrobacias
@@victorhugocarrizo1511 jaja muy buena respuesta a un salame ..que todavia no se convence de la manga de chantas que hay en el gobierno
Si salvaría a un politico, está perfecto que haya renunciado!!!!😁👏👏