Ďakujem za video a zaroveň za opis dopravnej situácie. Tu by som ja okomentoval.dve žalostné veci ohľadom infra a jej správcu: Břeclav (CZ( - Kúty - Štúrovo - Szob (HU) funguje pomocou ducha svätého, snáď žiadna krajina nemá tak rozbitý hlavný ťah (skutočný európsky, nie lokálny význam BA - ZA). Aj po reko nanajvýš 140 na dielčích úsekoch. Chápem, legislatívne od 160, vrátane, majú byť križovania mimo úroveň. ...ale existuje aj 150, nie ??? Jáj, to Pušpuly, RExy a Os by mali mať vhodné vozidlá. Druhá vec - zároveň sa to týka Pušpulov, osobákov na tejto trati: NEx s 90 sa musí trtošiť za osobákom, ktorý je počítaný na max 95 v GVD a jeho priemerná rýchlosť je 60.... to veľmi ekonomické veru nie je. Nevadí, grafikonová mantra je svätá...😎
Ďakujem za video a zaroveň za opis dopravnej situácie.
Tu by som ja okomentoval.dve žalostné veci ohľadom infra a jej správcu:
Břeclav (CZ( - Kúty - Štúrovo - Szob (HU) funguje pomocou ducha svätého, snáď žiadna krajina nemá tak rozbitý hlavný ťah (skutočný európsky, nie lokálny význam BA - ZA). Aj po reko nanajvýš 140 na dielčích úsekoch. Chápem, legislatívne od 160, vrátane, majú byť križovania mimo úroveň. ...ale existuje aj 150, nie ??? Jáj, to Pušpuly, RExy a Os by mali mať vhodné vozidlá.
Druhá vec - zároveň sa to týka Pušpulov, osobákov na tejto trati:
NEx s 90 sa musí trtošiť za osobákom, ktorý je počítaný na max 95 v GVD a jeho priemerná rýchlosť je 60.... to veľmi ekonomické veru nie je.
Nevadí, grafikonová mantra je svätá...😎
Pekné a kvalitné video. Dokonca som identifikoval aj krčmu u Starého bicykla... :) A kedy dokončia rekonštrukciu trate? (200 km/hod)
Fuha... Neverím že sa toho dožijem 😀
@@traindrivingsk
....to sme už dvaja... 😁😎