Всю жизнь ставили накладки в виде ромба, и из более тонкого металла. Прорезали лопину, проваривали, накладывали ромб, и обваривали. А заварить шов, как добится однородности металла?
Владимир привет ! Мы хотим менять полностью стороны рамы.Если возможно хотелось бы посмотреть видео как заваривать профиль правильно чтобы не повело всю конструкцию.
Я кран заварил по трещине ровно, вырезал сначала старую сварку, ну насратое то есть, зазор получился чутб ли полсантиметра, но ничего накладывал и шлифовал, накладывал и шлифовал, так как клал не ровно на тот момент, но ничего ездил, поднимал, не лопнула)
А когда нужно варить накладку? Я например смотрю на характер повреждения и спрашиваю у самого водителя при каких условиях она трестнула? Тоесть не были ли нарушены условия експруатации или же усталость метала сказалась.... если усталость то накладку в виде ромба токо вместо углов делаю скругление чтобы остаточные напряжания более равномерно распеделить? Или что то не так делаю подскажите как быть нужна ли накладка или нет или на болты брать лучьше? Хотя отверстие тоже концентратор напряжений🤔
Заварил раму газика лет 9 назад,,, газик возит зерно и дрова берёзовые,,, сделал фаску заварил,,, подработал шов и поставил ромб,,, нареканий нет до сих пор
Ромбик можно, так как она не будет мешать рамме скручиваться, металл играет на поворотах и прямые накладки мешают этому и начинает ломаться именно там где заканчивается накладка, местах хочет скручиваться но накладка не дает и рвется металл , а ромбик не мешает
Полуавтоматом порошковой проволока Е 71Т- 1С .в защитнам газе под керамику или электроды LB обязательно с обратным валикам , если обратный вали не получился как надо то с обоих сторон. Без накладок и подрезов .
Если вы такой супер знающий специалист именно сварщик, почему же вы не знаете что такое "фаска" а что такое "кромка", по всей видимости тк к вам в руки не попадали и мат часть вы не читали....
Странно почему косынку не используем мне раму пришлось раза три варить вырезаем под косынку в раме аккуратно вставляем и обвариваем держит крепко и ни чего не ломаетса по шву или рядом.
Вот вы все рассказывайте о том что рамы нельзя варить вертикальными швами, прицепы когель, шмитс и т.п с поворотным кругом вся рама сварена кусками по 1.5 метра вертикальным швами никаких боковых подрезов и ещё чего то . Варить нужно уметь
Всю жизнь варили заплаткой рыбиной и до сих пор рамы ходят а тут какой то душнила доказывает обратное не слушайте мужики этого черта он цену себе набивает
Рама всегда лопается с низу если это кран борт может с верху. Так вот где нагрузка туда нужно делать полку это обязательно , нужно усиливать то место где лопнуло . По вашему получается лопнуло заварили и не лопнет , где логика
👍👍👍 всё правильно,после заварки трещины можно поставить усилитель,но он должен быть не толще основной рамы варить усилительную накладку только продольными швами,сами трещины заваривать в любом их направлении Я использую электроды с основным покрытием уони13/55
Здравствуйте🤝 Подскажите пожалуйста ттреснула Рама на 55111 С Водительской стороны где кронштейн под рессору Продольные трещины Где клёпки , Как быть??? Спасибо большое
Всю жизнь ставили накладки в виде ромба, и из более тонкого металла.
Прорезали лопину, проваривали, накладывали ромб, и обваривали.
А заварить шов,
как добится однородности металла?
Владимир привет ! Мы хотим менять полностью стороны рамы.Если возможно хотелось бы посмотреть видео как заваривать профиль правильно чтобы не повело всю конструкцию.
Я кран заварил по трещине ровно, вырезал сначала старую сварку, ну насратое то есть, зазор получился чутб ли полсантиметра, но ничего накладывал и шлифовал, накладывал и шлифовал, так как клал не ровно на тот момент, но ничего ездил, поднимал, не лопнула)
А когда нужно варить накладку? Я например смотрю на характер повреждения и спрашиваю у самого водителя при каких условиях она трестнула? Тоесть не были ли нарушены условия експруатации или же усталость метала сказалась.... если усталость то накладку в виде ромба токо вместо углов делаю скругление чтобы остаточные напряжания более равномерно распеделить? Или что то не так делаю подскажите как быть нужна ли накладка или нет или на болты брать лучьше? Хотя отверстие тоже концентратор напряжений🤔
Заварил раму газика лет 9 назад,,, газик возит зерно и дрова берёзовые,,, сделал фаску заварил,,, подработал шов и поставил ромб,,, нареканий нет до сих пор
Ромбик можно, так как она не будет мешать рамме скручиваться, металл играет на поворотах и прямые накладки мешают этому и начинает ломаться именно там где заканчивается накладка, местах хочет скручиваться но накладка не дает и рвется металл , а ромбик не мешает
Не будет рама так держаться на одном шве. Он так же рядом со сваркой сломает
Здравствуйте подскажите как сварить раму если нужно раскатить тоесть сделать вставку чтоб рама стала длинее
Красавчик говорю как сварщик НАКС!!!
Полуавтоматом порошковой проволока Е 71Т- 1С .в защитнам газе под керамику или электроды LB обязательно с обратным валикам , если обратный вали не получился как надо то с обоих сторон. Без накладок и подрезов .
Если вы такой супер знающий специалист именно сварщик, почему же вы не знаете что такое "фаска" а что такое "кромка", по всей видимости тк к вам в руки не попадали и мат часть вы не читали....
Сразу видно не опытный. Надо изолентой пару раз обмотать и будет держаться вечно
Обязательно синей
❤
Чепуха я так заварил на камазе, она рядом возле шва опять лопнула
Перегруз?
Это уже металл устал
А почему только электродами постоянного тока?
Используют электрод Уонии 13/55. Варит только постоянным током на обратной полярности.
У рутиловых шов слабый на изгиб, вибрации.
Странно почему косынку не используем мне раму пришлось раза три варить вырезаем под косынку в раме аккуратно вставляем и обвариваем держит крепко и ни чего не ломаетса по шву или рядом.
Есть фото или видео как варите? Тоже рама лопнула на уазе
Вот вы все рассказывайте о том что рамы нельзя варить вертикальными швами, прицепы когель, шмитс и т.п с поворотным кругом вся рама сварена кусками по 1.5 метра вертикальным швами никаких боковых подрезов и ещё чего то . Варить нужно уметь
Показал и рассказал знающий опытный специалист. Я сварил не одну сотню рам. Много случаев работают больше 10 лет.
Посоветуйте, пожалуйста, какую сварку купить, хочу крепкую раму для электровелосипеда изготовить, примерно как Минске/Восходе
@@СмешнышкаЛучше найми сварщика со стажем, сам даже если каждый день будешь сваривать не скоро сможешь изготовить качественную деталь.
Всю жизнь варили заплаткой рыбиной и до сих пор рамы ходят а тут какой то душнила доказывает обратное не слушайте мужики этого черта он цену себе набивает
На мой взгляд накладка обязательно. Само собой нужно сделать так что бы небыло ветикальных швов.
И разделка кромок для провара
Зачистят швы и как оригинал продают распил! 😅😅😅
Рама всегда лопается с низу если это кран борт может с верху. Так вот где нагрузка туда нужно делать полку это обязательно , нужно усиливать то место где лопнуло . По вашему получается лопнуло заварили и не лопнет , где логика
Они и продают распилы! 😅😅😅
Я бы вообще не варил, вложить из другой рамы внутрь вставку и на карданные болты стянуть
Всё верно говоришь👍только я не всегда это могу доказать клиентам))) к сожалению.
Верно говоришь,сам лично видел как с такой проваренной рамой на КАМАЗе человек возил арбузы по 22-23 тонны на одиночке,и хоть бы что!
👍👍👍 всё правильно,после заварки трещины можно поставить усилитель,но он должен быть не толще основной рамы варить усилительную накладку только продольными швами,сами трещины заваривать в любом их направлении
Я использую электроды с основным покрытием уони13/55
Подскажите пожалуйста, можно ли раму мотоцикла заварить электродами уони 13/55? (за ранее спасибо)
Уонями ещё нужно уметь варить😂
Все сцепки на пахотных тракторах варю тока уонями. Не подводят
@@ФархатАлибаев-н7л на мотоцикле рама трубчатая тонкая,ее варить удобнее полуавтоматом.
Лб пойдёт ?
Можно ещё заковать, нагреть шов и место рядом резаком, ставишь кувалду с одной стороны и кувалдочкой на горячую биваешь
Молодец 👍 спасибо за совет. Так и продолжайте
лойм братан прожал
Если пошла трещина например с низу на верх в конце трещины нужно завершится насквозь что-бы дальше не рвало раму а потом фаски снимай и заваривай
Спец!
Видел раму срощенную, в раме были вырезаны две косынки и вварены другие по верху и низу также. Какими электродами лучьше варить, я варю уони 1355.
Где вы находитесь ?
1:17 / 1:44
как заварить раму на грузовиках
Я так и сделал,выбрал фаску и заварили без всяких пластин...
Братец подскажи пожалуйста,как сварить в стык двутавр 300 мм?
Встык
А на камаз как тожы самая
После слов "рама должна играть" выключил видео.
Правильно сделал. Тебе ещё рано думать
@@haaron666 Учи машностроение для начала, после общайся на эту тему.
У тебя отсутствует компетенция в этом вопросе, раз говоришь такие вещи!
Какой марки электрод лучше подойдёт
ЛБ 52 или сармайт , лучше полуавтомат
А загзагообразный шов ложить не пробовал?
Здравствуйте нужен совет.
У меня на Маз 5551 лопнула рама у заднего уха крепления рессоры вдоль. Я так понял надо просто снять фаску и проварить
У передней рессоры.И коким лучше электродом марки и ток
Лопины не большие 5-7см
Да лучше вырезать фазку и электроды нужны ЛБ 52 или полуавтомат. Ток правильный надо, чтоб не перегрел.
Варить поперечным швом ? Электродная сварка
Трещины завариваются в любых положениях,на всю глубину с разделкой шва
Почему нельзя полуавтоматом?
полуавтомат наплавляет , а нам надо мощное соединение с проваром
@@sashabogdan2847 всмысле наплавляет😀 и не проваривает.
Полуавтоматом можно , это такая же сварка
Он и не говорил про полуавтомат!
Скорее всего смысл написанного "не используйте МРки
@@sashabogdan2847 уооууу кухонный специалист потише🤣, такую ерунду можно говорить только шопотом)))
От души!
Здравствуйте🤝 Подскажите пожалуйста ттреснула Рама на 55111 С Водительской стороны где кронштейн под рессору Продольные трещины Где клёпки , Как быть??? Спасибо большое
Заглубите, заварите!
Спасибо
Полку делай под кронштейн