Vom ELEKTRO-MUFFEL zum FAN?! - Hyundai IONIQ 5 N - Jan und Julian fahren PROBE! 🌍
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Kaum ist der neue Hyundai IONIQ 5 N angemeldet, schnappt sich Marco seine Mitarbeiter und dreht mit ihnen eine Runde! Bei Elektrofans ist das Auto jetzt schon der Renner, doch wie sieht es mit eingefleischten Verbennerfahrern aus? :D
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Marco Degenhardt ist in der deutschen Autocommunity bekannt für viel Leistung, seine 5 Zylinder Turbo Audis & Fahrzeuge der 80er und 90er Jahre...
Oldtimer & Youngtimer werden bekanntlich auf dem Kanal "Halle77 Dortmund" thematisiert, doch wie sieht es mit modernen Fahrzeugen, Neuwagen, Elektroautos, Hybridautos, neuen Technologien etc. aus? All dies findet hier seinen Platz, auf dem neuen "Marcos moderne Welt"-Kanal! Videos über verschiedenste Fahrzeuge, vom Tesla Model S Plaid bis zu einem VW ID Buzz können euch hier erwarten! Seid gespannt! :D
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![[FULL EP.73] เปิดบ้าน 70 ล้าน "แป้ง Zbing" ยกมาทั้งญี่ปุ่น l เคหสถานบานปลาย l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/YBnJhTt07Pg/mqdefault.jpg)
Macht es mal, umgekehrt. Startet mit Sound und lasst jemanden damit fahren, der nicht weiss, dass es ein Elektroauto ist. Mal sehen wie die reagieren wenn ihr den Ton plötzlich ausschaltet 😂
Interessante Idee. Wird aber nicht wirklich funktionieren. Man sieht ja allein am Design schon daß es Elektro ist.
@@Nils-hp1qo nein es gibt genug Menschen die das nicht merken darauf wette ich.
Meine Mutter würde es garantiert nicht merken. Und wenn man nicht aktiv nach einem Auspuff sucht merkt man es nicht, wenn man den Ioniq 5 schon kennt.
@@Nils-hp1qoOder am Nummernschild anhand des E-Zeichens.
@@erwingiger9735 kann schon sein, daß es Menschen gibt die es nicht merken. Wer sich mit Autos befasst der sieht es aber schon teilweise an den Felgen, der Front (kein Kühlergrill) oder Innendesign (Anzeige Akkustand), Kennzeichen oder Ähnliches. E-Fahrzeuge sind da schon etwas anders als Verbrenner. Wie auch immer, Interessant wäre so ein Test allerdings schon.
@@Nils-hp1qo Ja Menschen wie du und ich, die sich viel mit Autos beschäftigen, denen fällt das sofort auf. Ich würde es alleine daran erkennen, da ich weiss dass es den Ioniq 5 nur vollelektrisch gibt.
Aber über 50% der Bevölkerung kennt sich nicht so gut mit Autos aus, für die ist es lediglich ein Nutzfahrzeug um von A nach B zu gelangen.
Selbst ich habe immer wieder Mühe um zu erkennen ob nun vor mir ein Verbrenner fährt oder nicht, denn teilweise sind die Auspuffrohre nicht mehr so einfach erkennbar. Die sind teilweise richtig gut im Diffusor versteckt.
Die meisten Elektrofahrer die ich kenne sagen beim simulierten Motorsound und Getriebe "was für ein Blödsinn" und irgendwie haben sie auch recht. Aber ich glaube Hyundai macht es genau richtig. Sie holen mit diesem Auto alle ab, egal ob Elektrofan oder konservativer "Petrolhead". Warum das bisher kein anderer Hersteller umgesetzt hat ist mir ein Rätsel.
Einer ist immer der Erste. Hier ist es eben Hyundai.
Ich fahre Elektro weil es die Zukunft ist, und weil es unser Klima unheimlich gut tut (und weil mein Verbrenner 25 Jahre alt war.) Ich genieße das lautlose dahingleiten wie auf Wolken, ohne das ständige Schalt-Geruckel. Die Soundanlage kann man mit seiner Lieblings Musik zum vollen genießen. Jedoch früher war ich auch jemand der meinte das ein großer, dicker silberner Auspuff einfach zu einem Gutaussehendes Auto dazu gehört. Das blubbern und brüllen eines V8´s oder ähnliches gehörte auch dazu. Also ist Hyundai´s Weg genau richtig. Man hört es ja - es ist nicht das elektrofahren in sich, sondern der Sound und die Rückkopplung zum Geschehen das für die meisten fehlt. Bringt auch etwas Playstation Spaß in jede Fahrt finde ich auch. Und Ausschalten wenn man genug hat, die Geile Blondine vorbei ist, kann man ja auch - und weiter geht's wie gehabt, Lautlos und Klimafreundlich. :-)
@@Pete-1261 Es tut dem Klima nicht unheimlich gut.. besser als ein Verbrenner ja, aber unheimlich gut sicher nicht. unheimlich gut wär Fahrrad oder die Erdstampfer nutzen...
@@Pete-1261 dem klima gut tut der war gut das glaubst du selber nicht
Die Strahlung bleibt...
So einen chef wünscht man sich....der Marco ist einfach so ein cooler Mega Typ, auch zu den Mitarbeitern!
Marco ist ein ziemlich guter Schauspieler. ;-) Erst mal, ohne eine Miene zu verziehen, alle Leute enttäuscht zurück lassen und in der Stimmung "ja, ganz nett, aber irgendwie emotionslos!" lassen. Und dann "mach mal XYZ" und zusehen, wie nicht nur das Grinsen, sondern ein schallendes Lachen zurück kommt. Und als Hyundai-Verkäufer hast du, Marco, eigentlich ziemlich viel Provision verdient! Sehr unterhaltsam! Danke für dieses Video 🥰
da wird selbst dem nüchternen Jan ein Lachen abgerungen. Super!
10:25
Erst noch ganz cool das grinsen verstecken,aber dann kommt’s 😄
@@Dr__K GENAU das. Ich hab mich so gefreut!
Danke Herr Biermann für diese wunderbare Entwicklung 😊
Thank the engineers. Bierman is helps just with decision making.
Bald gibt’s die „Halle 77 Edition“ mit 5 -Zylinder-Sound 👍
Und Turboloch bis 5000 RPM? 😆
ich würde es feiern xD
@@SylpheedW herrlich 😂😂😂
Ich würde VR6 Turbo Sound draufladen 😁
Dann mit Marco sein Beschleunigungsmonster Sound.
Hyundai Ioniq 5n das Nikotinpflaster für Verbrennerfahrer 🤣🤣
Oder die vegane Currywurst
Ich fahr seit 7 Jahren BEV...aber den würd ich mir holen. Mal sehen wie der Markt in 2 Jahren aussieht
@@the_schmue2973 ja mir gefällt er optisch auch 👍 den Sound muss ich nicht haben.
Macht ab und an aber bestimmt spaß
@@markmobile100 darum geht es ja. Schalte den Sound an oder aus wie du eben willst, nur wenn du es willst hast du es. Quasi 50% mehr Kundschaft for free.
Naja, man muss den Kunden eben dort abholen wo er ist. Die Art des Sounds wäre mir egal, aber irgendeine Art von Feedback ist bestimmt vorteilhaft. Mich stört ja schon bei Verbrenner Automatikautos der Segelmodus, bei dem gefühlt keine Motorbremse vorhanden ist. Also macht Hyundai hier alles komplett richtig.
Piper, Patrick, Micha, Daniel, JP als Fahrten. Und ich finde in allen videos bis jetzt, das man genau an den Emotionen sieht, was Hyundai da gemacht hat wenn er auf "verbrenner" geschaltet ist. Hat man perfekt bei Nadine, Jan und Julian gesehen
JP ist schon vor Jahren den Prototypen gefahren
@@gnutscha ja sauber,dann brauch ja nie wieder jemand anderes einen test über so ein auto machen.wir geben alle neuen autos dem grossen j.p. zum testen und dann hat sich das für alle anderen erledigt.
JP is auch Model 3 Performance und Plaid gefahren und da gibts auch definitiv „Emotionen“… hätte noch ein paar Tage aufs Neue M3P gewartet…wird alles rasieren😂
Durch jahrelanges Gabelstapler fahren, bin ich ein grosser Fan von "One Pedal Driveing". Mit ein wenig Übung benutzt man die Bremse in der Stadt quasi gar nicht mehr. :)
du heißt aber nicht klaus oder? :-)
@@riesjo4 Wollt ich auch grade fragen 😂😂😂
@@riesjo4 Er war im gleichen Lehrgang wie Klaus. :)
@@riesjo4 Klaus, Frühstück! :D
Jetzt fehlt nur noch alleinige Hinterachslenkung und Drehknauf am Lenkrad😆😁😁
Hyundai hat die Sache mit dem Bremsen rosten gut gelöst... Auto Hold Taste ein paar Sekunden gedrückt halten und die Rekuperation ist auch bei Betätigen des Bremspedals ausgeschaltet und man bremst nur mechanisch... im Winter regelmäßig gemacht und die Bremsscheiben sehen aus wie neu. Im Sommer brauchts das nicht. Die Paddel am Lenkrad funktionieren für die elektrische Rekuperation dann aber immernoch... also da auf Stufe 0 stellen.
Super info, Ich hoffe das es Marco und/oder team sieht. 😉
aber auch nur die nächsten 10 Bremsvorgänge
Besser find ich es beim Taycan, der macht das einfach regelmäßig automatisch wenn die Bremse eine Zeit lang nicht genutzt wurde.
@@eq2theonlyone beim BMW i3 wird der Bremsbelag auch einfach regelmässig per Software kurz angelegt.
Wusste ich auch noch nicht ^^ Dankeschön!
Ich bin immer wieder begeistert, welchen Umfang an Fahrsimulation das Auto für den Fahrer anbietet. Und typisch auch, wenn der Motorsound brüllt, dann muss jeder Fahrer lächeln 😊. Beste Unterhaltung am Ostermontag ❤❤❤.
Jetzt fehlt nur noch die Ladesäule, die dir ein bisschen Benzin auf die Hand spritzt, wenn Die den Stecker zurücksteckst. Dann ist die Illusion perfekt.
Zu mindestens kann man einen super plus Duftbaum an die Ladessäule hängen
Beim ein und ausstecken kannst du dir ja einen Dieselhandschuh anziehen, um es etwas "echter" zu haben :-D
@@El_Jugo_de
Dieser DUFTBAUM gehört doch an den Innenspiegel...
Und der Auspuffsimulator fehlt auch. Am besten einstellbar, was hinten raus kommen soll. Dann kann man auch kaputter Diesel einstellen und trotzdem die E-Auto-Spur benutzen. Müsste ja nur gefärbter Dampf raus kommen, ohne dass es giftig ist.
Nicht zu vergessen die Treibstofflache unter den Schuhen.
Marco, du kannst sagen, was du willst, es ist und bleibt die perfekte Werbeveranstaltung für Hyundai und dieses Auto. Aber MIT RECHT! Man braucht nicht viel zu reden, es ist einfach genial gemacht und in Anbetracht dieses Autos müsste allen Verfechtern der Hot Hatches argumentativ langsam aber sicher die Puste ausgehen. Wenn dieses Konzept mit der Zeit finanziell für die meisten Menschen erreichbar ist, ist das der perfekte Einstieg in die Elektrowelt.
Frohe Restostern!
Ich finde wie zum Schluss schon aufgebracht: Julian soll seine Frau für eine Fahrt einladen (Er hat als ausrede z.B das Auto von Marco fürs Wochenende bekommen für Tests, oder ähnliches und beide fahren nun Einkaufen) und am ende der Fahrt vor dem Heimweg, schalte ohne groß was zu sagen einfach den Sound und alles ab, fahr wieder los und beobachte das verwirrte Gesicht von Julians Frau... "Häh?... Was ist jetzt los?"... Bestimmt Gold wert...
Geile Idee😂💪🏼
Diese Idee hatte ich auch schon. Nur muss dann Julians Frau bewusst sein, dass tausende Leute diesen Gesichtsausdruck sehen. Ich hoffe es wird trotz Privatsphäre etc zu so einem Video kommen. 👍🏻
Es ist nie verkehrt, den eigenen Horizont zu erweitern 😊 Man muss ja nicht alles gut finden und nutzen wollen, aber das Wissen um Möglichkeiten und Optionen kann ja nicht falsch sein! Frohe Restostern! Ihr seid einfach spitze 😊
Der Gesichtsausdruck von Marco ist manchmal priceless und sagt mehr als 1000 Worte.
Also eigentlich müßte Hyundai Marco den Kaufpreis zurückzahlen. Bessere Werbung für E-Autos bzw. für den IONIQ 5N kann man nicht für die Peanuts bekommen.
Aber dann kann Marco nicht mehr sagen, dass er das Auto gekauft hat, wodurch ihm dann Befangenheit und versteckte Werbung vorgeworfen werden würde.
@@zocker1600Das stimmt.
Wenn Huyandai es jetzt noch schaffen würde das Ganze in ein bezahlbares E-Auto um die 30tausend zu packen, dann würden die ganz schnell Nr.1 auf dem deutschen Markt werde.
Schönes Video!!!!
Viele Grüße aus Bonn
Cristian Peters
Kommt sicher alles mit der Zeit. Nachdem die Entwicklungskosten drin sind kann man es ohne großartige Kosten in jedes 0815 Auto packen.
Bislang ist es ein Alleinstellungsmerkmal und das lässt sich Hyundai natürlich auch bezahlen.
Dennoch kann ich nicht zuhause laden 🤷♂️
@@Instarentnerja und? Kannst auch net zuhause Benzin tanken
@@karlin_oriley sehr geil! :D
So kann der Sonntag (Montag, fühlt sich aber an wie Sonntag) beginnen. Ich freue mich immerwieder aufs neue!
Ich liebe Sportwagen. Aber als Alltagsauto würde ich nie wieder was anderes nehmen als Elektro. Alleine morgens zur Arbeit, diese Ruhe im Auto. Unglaublich geil. PS: Fahrt mal ein bis zwei Monate Elektro im Alltag ohne Vorurteile und ihr habt euch schneller dran gewöhnt, als ihr gucken könnt. :)
Geht mir genauso, ich habe einige Verbrenner-Oldtimer, die ich nie im Leben hergeben würde. Im Alltag fahre ich aber seit mehreren Jahren elektrisch und würde da nie mehr Verbrenner fahren. Elektro fahren ist einfach nur entspannend nach einem langen Arbeitstag und mit dem Laden habe ich auch keine Probleme. Einfach vorm Supermarkt während des Einkaufs einstöpseln und fertig. Die Oldtimer fahre ich dann zum Genießen am Wochenende.
Was hattet ihr vorher für Karren ? Rallyautos ohne Dämmung und alles ? Ich höre von meinem Diesel selbst im Kaltstart nix... 😂
@@diesternenhalle3702 Ihr müsst Schrottgurken gehabt haben... ein grosser Diesel mit Automatik, entspannter geht es im Alltag nicht und da nen adäquates in Strom zu finden, wirds dünn. Da musst du schon tief ins Säckl fassen... also wirtschaftlicher Irrsinn.
was seid ihr den davor gefahren bitte ein 30 jahre alter polo oder was bei meinem bmw 3 g20 höre ich garnix dank doppel verglassung und sehr guter dämmung
@@altblechasyl_cs2093 Bist du schon mal Elektro gefahren?
Ich kenne keine Verbrenner, wo man ausschließlich das Abrollgeräusch hört.
Danke für dieses krasse Video! Halle 77 und das Mediateam sind der Knaller! VIELEN DANK dafür!
Wir haben den Spaß bei Hyundai dem Ex-BMW M-Manager und Rennsportchef Albert Biermann zu verdanken. Herr Biermann ist Entwicklungschef bei Hyundai.
Er war, er ist inzwischen in den Ruhestand gegangen.
@@chritax8192 Ja wie schade. Ist er seit 2024 im Ruhestand? Ich denke die nächsten 5 Jahre werden die Autos noch seine Handschrift tragen.
@@blackcalive wenn ich das Video mit JP richtig in Erinnerung habe, ja.
Was für ein Video. Hat Spaß gemacht den beiden Nicht-Elektrofahrern zuzusehen. Mega Fazit. Spricht für die Halle 77.
22:23 genau dass ist es und ich werde mir zu 99.9% einen Ioniq 5N kaufen. Ich finde es Optisch und Technologisch einfach momentan eines der geilsten Autos.
Nur Geil, mit dem Lachen der Fahrer kommen die Glücksgefühle rüber - Gänsehaut
Vielen Dank für euren Zweitkanal! Das sind so interessante Videos, die hätten echt gefehlt ohne eure Moderne Welt!
Diese Kommentare deiner Mitarbeiter kann ich Glauben schenken ! Was Hyundai da für ein E - Auto auf die Beine gestellt hat , wow ! Genau so kann man einen Verbrenner - Fahrer den Umstieg zu einem Elektro gewinnen , zumal die akustische Sounds den Gewohnheiten anpassen kannst und irgend wann stellt man sie völlig ab , nur so kann ein Autofahrer der 40 Jahre einen Ottomotor bewegt hat den holt dieses Auto bestimmt ab ! Leider werden Preise aufgerufen die ein Normalverdiener nicht einfach so aufrufen kann ! Danke für dieses Video Marco , ich werde mir solch ein Auto irgendwann fürs Wochenende mieten !
Ich habe meinen letzte Woche Donnerstag abgeholt. Hab vorher einen i30n und dann für ein Jahr einen Kona N gefahren. Natürlich bin auch ich in diversen Gruppen bei Facebook unterwegs. Was ich dort allerdings in „meinen“ Gruppen an Hass erlebe welcher mir entgegengebracht wird, nur weil ich jetzt ein Elektroauto fahre, ist einfach unbeschreiblich. Ich frage mich immer wie Leute über eine Person und über ein Auto urteilen können, den sie erstens persönlich gar nicht kennen und zweitens, dass Fahrzeug noch nie selbst bewegt haben.
Ansonsten wie immer ein Top Video.
Das ist zum einen die Arbeit der Lobbyverbände „fossil“ und zum anderen die grüne Regierung die das Wort E-Auto beschmutzt und missbräuchlich verwendet. Allzeit Gute Fahrt Dir. Ich gönne es jedem, der sowas fahren kann
Mich wundert immer wieder, wie Leute Elektrofahrer im Netz beleidigen, obwohl sie doch selbst davon gar nicht betroffen sind. Es macht für sie doch keinen Unterschied , ob jemand anderes einen Benziner oder ein Elektrofahrzeug fährt.
@@mabert1970 Ich denk mir manchmal, dass es vielleicht auch was mit Neid zu tun hat. Aber wenn man das wieder ausspricht, ist das auch wieder falsch…
Ist nicht viel anders als mit einzelnen E-Auto-Fahrern die Verbrennerfahrer verteufeln und als Ewiggestrige darstellen.
Die Wurzel des Problems liegt darin, dass von ganz oben falsche Signale gesetzt wurden. Statt einer Co-Existenz mehrer Antriebsarten wurde einfach mal ein Verbrennerverbot beschlossen. Mittlerweile hat man dies ja wieder revidiert oder ist dabei. E-Autos haben ihre Daseinsberechtigung genauso aber auch Verbrenner. Zu meinem Streckenprofil ist der Diesel bislang alternativlos. Bei anderen passt das E-Auto perfekt.
Leben und leben lassen.
Viele Sachen sind eben noch nicht geklärt genau wie in der Ach so tollen Windkraft....
Das erste Elektroauto was mich total abholt. Dank auch diesem Kanal. Ich werd ihn wohl mal Probe fahren müssen. 😎
Ein lob an Hyundai, alles richtig gemacht! Wenn mich etwas in den letzten 10 jahren überzeugt hat, dan ist es Hyundai.
Ja, die haben sich gut gemausert. Nach Tesla war auch der erste Ioniq schon mit Abstand das alltagstauglichste E-Auto für ne ganze Weile.
Da kam von anderen 2-3 Jahre nix auch nur in die Nähe.
Über die Verbrenner brauchen wir nicht reden, ganz weit vorne schon seit längerem.
Und bei mir Kia 🎉
@@RSProduxx Die Verbrennungsmotoren werden auch immer effizienter. Bspw. der 1.5 TSI oder 2.0 TDI im VAG - easy mit einer 4 bzw. 3 vor dem Komma zu bewegen und dennoch schnell. Und im Gegensatz zu einem Elektroauto auch bei höheren Geschwindigkeiten effizient, bzw. effiizienter als jedes BEV. ;-)
@@Hoffes85 in 1L Benzin stecken ca. 10kWh Energie, mal ganz grob gerechnet. Verbraucht der IO5 N also sagen wir mal 30kWh/100km (sportliche Fahrweise) so sind das ca 3l Benzin auf 100km. (wir reden vom Energiegehalt) Ich denke nicht das ein Verbrenner jemals effizienter sein kann als ein BEV. Wir sind mit dem normalen Ioniq 5 auf dem Heimweg vom Urlaub mehrere Stunden 180-190km/h gefahren, Verbrauch lag bei ca. 32kWh/100km
@@Hoffes85der Verbrenner ist Physikalisch längst ausgereizt. Zeig mit einen Verbrenner der 300+PS hat und Unter 8l verbraucht!? Ich kenne keinen. Selbst die schwächeren brauchen häufig gut 20% mehr als angegeben.
Krasses Video. Sehr sehr schön wie geduldig Marco die Jungs erst mal ausreden lässt und dann auf dem Rückweg die Soundkatze aus dem Sack lässt. Die bei Hyundai hätten es nicht besser machen können. Kostenlos so ein Imagevideo….wäre cool wenn die Jungs sich bei der Halle 77 melden und evtl.m das Elektro Pony mitbringen. :) Gut geschnitten liebes Media Team!
Das Auto ist der Knaller. Ich würde den selber gerne mal fahren. Selber fahre ich den ioniq 5 ohne N seit 1 1/2 Jahren und sogar der macht mir schon richtig viel Spaß. Mich hat die Elektro Welt voll überzeugt.
Schön das Jan und Julian so ehrlich sind und sagen was sie einfach denken und was sie abhält
Unbedingt muss Ralf damit fahren ! ... Das würde mich brennend interessieren.
Der hat weniger ein Problem mit Elektro als viel mehr mit modernen Autos allgemein. Außer "Ganz nett" wird da nicht viel an Feedback kommen.
Ich finde das echt cool wie Marco den Mitarbeiter die Chance gibt solch ein Wagen mal probe zu fahren, ihre Meinung anhört UND vor allem sie ausreden lässt 👍 sehr angenehme Folge und super interessant. Weiter so
Und jetzt noch V8, V10 oder 5Zylinder Sound als DLC bitte!! 😅
💯🤙🏽
Dass das noch keiner gemacht hat versteh ich eh nicht. Is doch n no brainer eigentlich 😅
Gabs früher mal, nannte sich Vroom Box
Ja wenn man alle möglichen 6,2 Amg, gtr sonst was sounds einspielen könnte, realistisch, wäre das echt krass
Kommt. Hat sich schon jemand gesichert, als ich vor ein paar Jahren die selbe Idee hatte (Spotify für Motorsounds), war das Patent schon weg. :D
Das ist ein sehr schönes Video…
Es bereitet mir als Zuschauer mega viel Freude…
Vielen Dank Halle 77-Team…😘
Verstehe von Jan die Anmerkung das man zu viele Fahr/Nebengeräusche hört, aber es gibt nichts besseres als auf einer Landstraße mit schöner Natur und gutem Wetter unterwegs zu sein und einfach mal fast gar nichts zu hören. Das ist eines der geilste Gefühle die mich zum Elektro fahren überzeugt haben. Und dann natürlich auch die Beschleunigung 🤣
Eine sehr gute und überzeugende Art Kritikern zu begegnen! Top Marco🙂
Tolles Video und schön, wie sich die Meinung im Laufe des Videos in eine ganz andere Richtung entwickelt.
Ich kann mir vorstellen, dass viele, die auf "ich will handschalten, ich brauche Emotionen und Feedback" aus sind, genau diese Punkte gar nicht mehr vermissen werden, wenn sie sich im Alltag an ein Elektrofahrzeug gewöhnt haben. Unser Smart EQ, der anfänglich als Zweitwagen für die Frau gedacht war, wurde recht schnell zum Hauptfahrzeug und der abgelöste 5 jahre alte I30n weicht in den nächsten Tagen einem MG4, weil er sich in der Tiefgarage müde steht. Irgendwann hat man kein Bock mehr auf das ganze gebrabbel. :)
Freue mich auf weitere Videos auf diesem Kanal und bin selbst schon sehr gespannt darauf, was die EMobilität künftig bringt. Schon jetzt stehen die nächsten Powerakkus in den Startlöchern, die mehr Reichweite bei gleichbleibender (Bauraum)Größe versprechen.
Frohe Ostern!
mega geil. Optik holt mich vollkommen ab. So ein vergleich zum normalen ioniq 5 wäre echt cool. Weil das wäre ein Auto, was man sich noch so leisten könnte.
hab sowohl den mit heckantrieb als auch den mit allrad, und beide sind super zu bewegende autos. der verbrauch ist bei gleichem
fahrprofil fast identisch.
Just WOOOW!!!!!
Amazing sound and feeling!!!!
Ich kann beide Seiten sehr gut nachvollziehen. Für mich und ich denke auch für viele Petrolheads hat Hyundai viel richtig gemacht. Sei es die fake Schaltunterbrechung oder der Sound. Denke dies überzeugt viele Verbennerfahrer.
Hallo, mir würde das auf die Nerven gehen. Ich liebe guten Auspuffklang aber simuliert genau wie all die Golf GTD, Audi und jetzt Skoda diesel würde ich das nicht benutzen. Aber habe nichts dagegen wenn das Menschen mögen. Müssen halt auch damit umgehen das ich sage ist blöd 😅 Generation Internet ist dann ja schnell auf 180.
Außer man nutzt den Sound dafür um den Lastzustand hörbar zu machen beim "heizen" aber da ist auch schwierig wie und wo macht man das außerhalb der Autobahn mit 600+PS. Passiert eher nicht oder sehr kurz oder sehr selten. 😅 Aber für sowas ... OK macht ggf sogar Sinn. Dann bin ich mit im Boot.
Der Sound ist bei einem E-Auto egal!
Kann ruhig nach nichts klingen.
Man erwartet bei so einem Auto eh kein Sound.
Diese Fake-Sounds sind schon irgendwie blöd, egal ob bei E-Autos oder moderne Verbrenner…
Dann lieber lautlos fahren, so wie es bei einem E-Auto eigentlich ist. 🙂
Genau so blöd finde ich die modernen Verbrenner-Autos die zwar Sound haben aber scheiße und teilweise sogar künstlich klingen…
Dann lieber ein toller Old- oder Youngtimer der echten Sound hat! 😉
@@Nordlicht05Ja, diese ganzen modernen Diesel und sogar Vebrenner Autos die nach V8 klingen obwohl die ein 4 Zylinder Motor haben, sind auch peinlich… 😅
Von Seiten Hyundais kann man sich nicht Besseres wünschen, als eines seiner (gekauften) Produkte in Form eines Halle 77 - Videos einer breiten Masse vorgestellt zu bekommen. Und ich muss sagen - ich bin wirklich beeindruckt, was Hyundai da hingestellt hat. Ps.: Ja, ich wäre sehr dafür, noch mehr dieses Fahrzeuges sehen zu können.
Fehlt nur noch, das der Wagen einen Motorschaden Simuliert, wenn man zu lange im Begrenzer ist und diesen dann für ein paar 1000€ Softwaremäßig bei Hyundai beseitigen muss :D
Mich würden auf jeden Fall ein paar Außenaufnahmen interessieren, vom Sound :) (Dieser geht ja auch nach außen, oder?)
Nee, der geht nur nach innen, so wie es richtig ist. Nach außen wäre das reine Belästigung der Umgebung. Was willst du denn außen mit dem Geräusch?
Es gibt das AVAS-Fußgängerwarnsystem, das bei niedrigen Geschwindigkeiten ein Warngeräusch abspielt. Aber ab 20 km/h gibt es beim E-Auto kein Autogeräusch.
@@berndborte8214 Ich meine mich irgendwie zu erinnern, das es im ersten Probefahrtvideo gesagt wurde, das es auch einen externen Lautsprecher gibt. Deshalb kam ich drauf, ob es das gibt
@@tsvideo3527 Ah okay, gut möglich, dass ich das falsch erinnere. Fände ich trotzdem seltsam.
@@berndborte8214er hat auch externe Lautsprecher
Der Sound ist auch außen zu hören
Schön dass ihr das Thema immer wieder von verschiedenen Seiten angeht. Dann schaffen es vielleicht auch die Hardcore Skeptiker langsam zu akzeptieren dass Elektromobilität nicht nur sinnvoll ist sondern auch ohne große Einschränkungen für ganz viele Menschen sehr gut passt. Und dass sie für die meisten auch eine Verbesserung darstellt. Klar sind wir hier in der Bubble der Autonarren. Da denken viele Schalten ist viel "besser" als Fahren ohne Schaltvorgänge. Die Masse der Autofahrer hat aber nur das Bedürfnis bequem, sicher und günstig von A nach B zu kommen. Die kennen technische Zusammenhänge gar nicht und denen ist völlig Wurscht ob ihr Auto bei 6500 abregelt, wieviele Nm oder kW es hat etc. Und für die ist das Fahren mit Elektroautos faktisch einfacher und auch besser. Emotion aus dem Antrieb ist m.E. sowieso bei ganz wenigen Alttagsfahrzeugen ernsthaft ein Thema. Weder bei Jans Transit noch bei den meisten anderen Kisten die wir alle so fahren oder gefahren sind. Und der kleine Teil derer die Emotionen aus Zündfolge und Abstimmung des Abgasstrangs ziehen, die können sich dann bei Hyundai und Co bedienen die ihre E-Autos entsprechend pimpen - oder auch noch ein paar Jahrzehnte Verbrenner bewegen. So schnell ist die Umstellung auf "100%" E-Fahrzeuge ja gar nicht machbar.
Ich fahre jetzt seit 2 Jahren e-tron und so froh, dass ich keine Motoren- Schalt- oder Drehzahlgeräusche mehr habe. Gerade auf Langstrecke ist es (für mich) super angenehm.
Und ein Sack Reis fällt um in China...
Das sehe ich so wie Julian das am Ende gesagt hat, am Anfang freust du dir einen ab weil der Sound so geil ist, und irgendwann schaltest du ihn nicht mehr ein. Mein Winterauto hat auch Schaltpaddels am Lenkrad, ich glaub die hab ich nach dem 1. Monat nie wieder benutzt.
erschien mir sehr unterhsltsam mit Jan oder Julian im cockpit. thx
Ich würde gerne den Ralf da drin sehen, was er zu diesem N Modus sagt, weil ich denke sein Urteil am Ende ist das neutralste ob der Wagen tatsächlich gut einen Verbrenner mit DSG imitiert. oder nicht. Liebe Grüße an das Halle 77 team.
Moin das ist das erste Video auf diesem Kanal was ich mir bis zuende angesehen habe,da für mich Elektroautos das sind was anfang 1900 für die Menschen die ersten Fahrzeuge waren.
Ich fand die Reaktionen von Jan&Julian sehr interessant da ich eine ähnliche Einstellung zu dem Thema habe.
Ich finde das Hyundai das wirklich cool umgesetzt hat und da bestimmt viele Menschen mit abholt da der Umstieg so leichter fällt.
Aber solange E-Autos in dieser Größe die man schon braucht als Familie so teuer bleiben kann und will ich mi4 das nicht leisten.
Und wie Julian schon sagt im ländlichen finde ich es mit E-Moilität schwierig ausser E-Bike vielleicht.
Der Ioniq 5 wäre schon ein Auto was mich abholen würde nicht nur als N.
Schöne Grüße aus Ostfriesland
Ich finde 70 Tausend Euro für einen Hyundai auch zu viel um ehrlich zu sein!
Der Sound ist bei einem E-Auto egal!
Kann ruhig nach nichts klingen.
Man erwartet bei so einem Auto eh kein Sound.
Diese Fake-Sounds sind schon irgendwie blöd, egal ob bei E-Autos oder moderne Verbrenner…
Dann lieber lautlos fahren, so wie es bei einem E-Auto eigentlich ist. 🙂
Genau so blöd finde ich die modernen Verbrenner-Autos die zwar Sound haben aber scheiße und teilweise sogar künstlich klingen (Soundbox)…
In dem Fall dann lieber ein toller Old- oder Youngtimer der echten Sound hat! 😉
Die Geräuschsimulation bräucht ich jetzt nicht, aber das da ein "normaler" Tacho verbaut ist und viele normale Knöpfe macht mir das Auto symphatisch. Bei einem Tesla mit dem dicken Tablet als "Armaturenbrett" und Richtungswechsel über wischen bekomm ich die Krise. Für mich wäre aber ein Schaltknauf für Richtungswechel schon wichtig. Hab einen BMW G21 und da wurde das beim LCI leider auch eingespart.
Geräuschsimulation finde ich auch blöd!
Der Sound ist bei einem E-Auto egal!
Kann ruhig nach nichts klingen.
Man erwartet bei so einem Auto eh kein Sound.
Diese Fake-Sounds sind schon irgendwie blöd, egal ob bei E-Autos oder moderne Verbrenner…
Dann lieber lautlos fahren, so wie es bei einem E-Auto eigentlich ist. 🙂
Genau so blöd finde ich die modernen Verbrenner-Autos die zwar Sound haben aber scheiße und teilweise sogar künstlich klingen…
In dem Fall dann lieber ein toller Old- oder Youngtimer der echten Sound hat! 😉
An der Stelle kann man wirklich nur Herrn Biermann für dieses geniale Fahrzeug danken.
Ich bin selbst nicht abgeneigt der E Mobilität und bin auch schon Modell S gefahren aber auch nur schon einen Leaf und beide hatten mich überzeugt. Auch wenn Lautlos entwickelt man da andere Emotionen, zumindest bei mir der Fall. Was hier aber gemacht wurde beim N holt mich so dermaßen ab das ich am liebsten loslaufen würde und mir einen kaufen möchte wenn der Preis nicht wäre. Ich finde mit dem Fahrzeug gibt man mir persönlich wirklich alles. Wenn ich ruhe haben will geht es und wenn ich Krawall haben will die mir nur ein Verbrenner bisher bot bekomme ich es auch.
Man kann hier nur nochmals danke an Hyundai und vor allem Herrn Biermann sagen alles richtig gemacht und bringt es auch in Fahrzeuge die Ottonormalverdiener bezahlen wollen.
Danke auch an euch aus der Halle77 für diese tolle Videoreihe zu dem Fahrzeug.
Diese Fake-Sounds sind schon irgendwie blöd, egal ob bei E-Autos oder moderne Verbrenner…
Dann lieber lautlos fahren, so wie es bei einem E-Auto eigentlich ist. 🙂
@@Kev27RS das schöne ist ja es kann jeder für sich selbst entscheiden wie er mit dem Fahrzeug fahren will, ob Lautlos oder eben mit Sound. Wenn man echten Sound haben will muss man eben Young und Oldtimer kaufen, alles nach 2000 ist entweder leise, ohne Charakter, oder dann eben schon mit Soundemulatoren was viele gar nicht wissen. Ich denke da nur schon an den Fokus MK2 ST und RS, die hatten 2005 zur Erscheinung auch schon einen „Soundverstärker“ für den Innenraum da sonst gähnende leere gewesen wäre.
@@Kroymans86 2000? Ich würde nicht so weit gehen.
Es sind eher die modernen Autos aus den letzten 5 - 10 Jahren!
Da ging die Downsizing Kacke los.
DIE klingen zum größten Teil schlecht,
manchmal sogar künstlich.
Wie du gesagt hast: Wenn man echten - puren Sound will, dann kauft man sich einen Youngtimer oder auch Oldtimer. 😉
Das habe ich auch schon in einigen anderen Kommentare erwähnt.
@@Kev27RSich schon. Nach 2000 ging es los mit den Soundemulatoren die dir einen im Auto vorgaukeln. Wobei ich in meinen Gedanken bei Youngtimer bis Baujahr 1995 bin und man eigentlich schon sagt, dass Baujahr 2003/2004 Youngtimer sind, oder noch werden. Das sind für mich aber Gedanklich gar keine Youngtimer, da bin ich im Kopf dann doch wie Marco und es sind moderne Gebrauchte. 😂
Ein Golf 4 als Beispiel ist für mich ein Modernes Auto im Kopf obwohl die auch schon 26Jahre alt sein können. Das geht in meinen Kopf nicht rein, mir schon zu Modern. 🤪
@@Kroymans86 Generell gab es in den 2000er noch ordentlichen Sound!
Erst so ab ~2010 ging es mit dem blöden Downsizing und Sound Generatoren los…
Der Golf 7 GTD hatte 2013 schon ein Fake "V8 Sound" was man ein- und ausschalten konnte… 😂
Ist dann immer schlimmer geworden im Laufe der Jahren!
Ein Golf 4 ist definitiv ein Youngtimer.
Golf 4 wurde von '97 bis 2003 verkauft.
Der Golf 6 (kam 2008 raus) sehe ich eher schon als Modern.
Nicht vergessen, wir sind momentan im Jahr 2024… 😉
Der hammer wie die zwei auf das Auto reagieren.
Thema Julian und besuch bei seine Mama. Die ist zwar in Unterfranken zwar recht ländlich, wohnt aber zur 98% in ein Haus. Da gibt's die Möglichkeit ein E Auto zu laden, wenn's sein muss nachts über.
Der Julian hat mal erzählt er kommt aus Maroldsweisach in Unterfranken. Ja da gab's etliche Jahre lang in die nähere Umgebung keine Tankstelle mehr. Es gibt aber in Ebern mehrere öffentliche Lade Säulen und inzwischen auch in Burgpreppach. Ist gerade knapp 10 Kilometer entfernt. Also Möglichkeiten gibt es ausreichend. Es gibt ja auch meist keine Tankstelle gleich um die Ecke
Problem kann dann aber sein, das die Ladesäulen gerade besetzt sind und auch wenn die schnell laden, dauert es doch deutlich länger als wenn jemand sein Auto volltankt. Gruß aus Haßfurt.
@@marcbaur677 Klar kann dies ein Problem sein. Ich sehe aber eigentlich eher selten wo alle Lade Säulen belegt sind.
Habe ich im Video alles beantwortet😉 Die nächste öffentliche Ladesäule ist 11km entfert. Sehr sinnvoll da erst hinzufahren. Alles Zeit die mir mit meiner Familie fehlt wenn ich nach meinem Fahrzeug den Aufenthalt planen muss. Und ich kann von meiner Mutter nicht verlangen eine Wallbox zu installieren die selbst keine E Auto fährt. Somit bleibt nur 220V was gerne mal mehr als eine Nacht braucht um den Akku vollzuladen.
@@dj-oz5dn Gut du fährst die 11 Kilometer zu laden auch um dein Heimweg zu sichern. Mit Fahrzeit hin und zurück Plus Wartezeit beim laden sind diese maximal 90 Minuten, oft sogar etwas weniger. Laden über ein einfache Schuko Stecker dauert maximal eine Nacht wo dein Auto eh steht. Ich kann deiner Argumente zum Teil verstehen, jedoch werden solche Argumente gerne erzählt obwohl mit etwas Planung bzw Nachdenken es eigentlich unproblematisch ist.
wie sich der Marco schon innerlich freut, kurz bevor er auf Sound+Schaltruck umstellt 😊
Wahnsinn, was dieses Auto für Emotionen bei Petrolheads auslöst. Hyundai hat alles richtig gemacht!
Bin auf das Video mit JP gespannt.
Das Wort "Emotionen" wird in letzter Zeit aber oft benutzt was E-Autos und moderne Verbrenner angeht.
Immer das selbe Wort…
Ist schon leicht nervig um ehrlich zu sein… 😅
Ich fahre den normalen Ioniq5 jetzt schon runde 60.000 km und bin immer noch von diesem Auto begeistert. Fahren und das Design sind einfach super. Mich würde der 5N mal im direkten Fahrvergleich interessieren. Aus meinem Hecktriebler mit rund 210 PS raus und direkt in einen 5N einsteigen.
Zum Thema Infrastruktur finde ich die Diskussion spannend. Bei uns, in einer 32.000 Einwohnerstadt, hat fast jeder Supermarkt, Baumarkt inzwischen Ladesäulen. Je nachdem wie lange man im Geschäft ist kann man bequem sein Auto laden und dabei noch seinen Erledigungen nachgehen.
Auf dem Land im 4. Stock fährt man also nicht einkaufen und irgendwo hin. Logisch. Zum Glück wohnen nicht soviele im 4. Stock auf dem Land 😜
Wohne sehr ländlich. Es gibt hier zwar eine kleine Carsharingstation, dort dürfen aber nur die entsprechenden Autos an die Säule. Ansonsten haben etliche Hausbesitzer eine eigene Ladestation. Bei mir im Mehrfamilienhaus hat einer in seine Garage eine Ladestation gebaut, die jedoch nur er nutzt. Hier ist ganz klar noch der Verbrenner in der Mehrzahl, weil eine Ladestruktur nicht verfügbar ist.
Bin mir manchmal nicht sicher ob das auch Bundesland abhängig ist. In Mecklenburg Vorpommern kommt es mir weniger vor in ländlichen Regionen.
Das mit dem gemütlichen Laden während des Einkaufens oder anderer paralleler Tätigkeiten funktioniert ja nur so lange, wie es genügend Ladestation am Ort gibt. Sobald es iwann mehr Elektrofahrzeuge gibt als Ladesäulen zur Verfügung stehen (und da soll die Reise ja hingehen), wird's wieder schwierig. Der Kampf um den Stecker ist vorprogrammiert 😅 man stelle sich vor, es gäbe 100 Leute, die einkaufen möchten, aber nur 30 Einkaufswagen am Start sind...
Ich bin selbst aus dem Bereich der Leistungselektronik und per se kann ich nicht gegen E-Autos haben (es ist eben nicht jedermanns Sache).
Aber ich finde die doch mehr als optimistischen Bemerkungen so interessant. Ich weiß ja nicht, was Manche glauben, was ein großer Akku an Ladeleistung braucht, wenn man 80 Prozent in unter 45 Minuten (was mir schon zu lange wäre und seid ehrlich, keiner findet das dauernd geil, ausser man ist Fanboy) aufholen will. Und was so ein Einfamilienhaus an Anschlussleistung hat.
Also in meiner Straße geht das mal nicht so einfach. Und selbst wenn man sagt, 200 kVA sind eh zu viel, wie lange soll das dauern, bei 3.5 kW einphasig?
Jetzt mal ohne "die beim ZDF haben aber gesagt" und so.
Hey Marco, ich fahre seit 2 Jahren den "normalen" IONIQ 5 und war auch schon 2 mal damit bei Euch ;-). Ich wohne auf dem Land (BaWü) in einem 800-Einwohner-Dorf und es ist leider, wie Julian schon sagte, schwierig mit dem Laden, wenn Du zuhause keine Möglichkeit hast. Ladesäulen gibt es im Umkreis von 5 Km zwar jede Menge, aber alles nur 11 oder 22 kw Lader. Für den nächsten Schnelllader müsste man schon 20 Km fahren . . . Kann mir egal sein, da ich eine Wallbox in der Garage meines Eigenheims habe und 3 Orte weiter, wo ich arbeite, die Ladesäulen während der Arbeit nutzen kann. Daher passt das für mich. Der IONIQ 5 ist unser Hauptauto mit dem wir auch in den Urlaub fahren. (waren schon in NL und Belgien und an Nord- und Ostsee damit) Wir haben aber auch noch einen "sportlichen" Verbrenner (23er Suzuki Swift Sport). Trotzdem steh ich auch auf alte Autos, muss sich ja nicht ausschliessen ;-)
Sehr schönes Auto, gefällt mir wirklich sehr gut.
Hyundai hat mit diesem Auto ein richtig cooles Konzept entwickelt. Genauso muss man es machen wenn man eine Jüngere Käuferzielgruppe in die Elektro Auto Welt bringen will. Die Südkoreaner haben mit dem Hyundai Ioniq 5 vieles richtig gemacht! Und zum Thema Sound, mir persönlich gefällt "der Sound" extrem gut. Aber das ist Geschmackssache.
Schönen Ostermontag an alle!
Der Sound ist bei einem E-Auto egal!
Kann ruhig nach nichts klingen.
Man erwartet bei so einem Auto eh kein Sound.
Diese Fake-Sounds sind schon irgendwie blöd, egal ob bei E-Autos oder moderne Verbrenner…
Dann lieber lautlos fahren, so wie es bei einem E-Auto eigentlich ist. 🙂
Genau so blöd finde ich die modernen Verbrenner-Autos die zwar Sound haben aber scheiße und teilweise sogar künstlich klingen…
In dem Fall dann lieber ein toller Old- oder Youngtimer der echten Sound hat! 😉
Krass ich habe mir vorher das Video mit JP angeguckt, jetzt ist er entspannt. Muss tatsächlich am Fahrer liegen 😂
Sehr guten Einblick in die E Zene
@Marco Weil die Bremse weniger genutzt wird und Rost ein Problem darstellt, ist bei den meisten Elektrofahrzeugen hinten eine Trommelbremse verbaut. Das gibt weniger Probleme und vorallem spart es kosten für den OEM.
Super Video. Ich liebe das Auto
Marco - wenn ICH als DIESEL-DIETER vor 2 - 3 Monaten von diesem HUNDAI mit diesem Motorsound gehört hätte, dann stünde dieser auch jetzt in meiner Garage.
So ist es "leider nur" der KIA EV6 geworden...
Aber auch ohne derartige Motor-Spielereien macht dieser KIA sehr viel Spaß - was er auch heute bei ausschließlich Überland-Fahrten mit 13,6 kwh/100 km erneut unter Beweis gestellt hat.👍👍👍👍👍👍👍👍
Der Sound ist bei einem E-Auto egal!
Kann ruhig nach nichts klingen.
Man erwartet bei so einem Auto eh kein Sound.
Diese Fake-Sounds sind schon irgendwie blöd, egal ob bei E-Autos oder moderne Verbrenner…
Dann lieber lautlos fahren, so wie es bei einem E-Auto eigentlich ist. 🙂
Genau so blöd finde ich die modernen Verbrenner-Autos die zwar Sound haben aber scheiße und teilweise sogar künstlich klingen…
In dem Fall dann lieber ein toller Old- oder Youngtimer der echten Sound hat! 😉
Auf das Video hin... bin ich gleich ins Autohaus, Probefahrt gemacht & gekauft :)
Coole Kameraposition an dem Glasdach 😀
Ich wäre für ein Umbau-Projekt. Schön auf V8 umrüsten und Sound einfach anlassen :) Es ist schon beeindruckend, wie Hundai den Antrieb simuliert, Hut ab!
Der e up. Wird mittlerweile wie Gold gehandelt im Verhältnis zum Benziner ich Feier den e up
Ist halt perfekt für Pflegedienste oder auch Lieferanten.
Kleine, günstige Stadtautos gibt es ja auch als Verbrenner kaum noch.
Ist ja auch ein echt tolles Auto - ich hab' überhaupt kein Verständnis dafür, dass die den ersatzlos rausgeschmissen haben. Der "Nachfolger" ID.2 ist jedenfalls so aufregend wie Omas Tortenheber...🥱...Mut, mutloser, deutsche Autobauer.
@@ysmg9010 Der E UP war mal ein günstiges Auto bei Einführung, zum Schluss einfach Maßlos überteuert.
Tolles Video 👍🏻💯 und es zeigt einfach was uns fehlt in der Elektro Welt. Ich hätte mir nie ein Elektro Fahrzeug gekauft, aber den IONIQ 5 N SOFORT. Schade das er so Teuer ist, aber vielleicht hat man ja irgendwann das Geld um sich sowas zu leisten. VG ✌🏻
JP hat den doch schon damals mit dem Entwicklungschef zusammen gefahren.
Dem wirst du da nichts neues zeigen denke ich 😁
Einige Elemente erinnern mich an den Kadett D, gerade in in der N Ausstattung.
Ich bin immer mehr begeistert, wie kompetent und offen deine Leute sind. Sehr vorbildlich.
Ich frage mich, ob diese Schaltrucke sich negativ auf die Haltbarkeit des Antriebs auswirken.
haha...den Motorsound aus dem Jamba Sparabo....der wilde Frosch... wäääääng dänge däng däng däng däääääääääääääääääng dääääääääääääng dääääääääääng.......schön den 2 Takter Ioniq 5 N
😁
Trabi Sound 👍
Wie geil ist das mit dem Motorsound xD
Endlich mal ein Hersteller, der es einbaut ^^
Ist schon blöd dieser Fake-Sound! 😂
Der Sound ist bei einem E-Auto egal!
Kann ruhig nach nichts klingen.
Man erwartet bei so einem Auto eh kein Sound.
Dann lieber lautlos fahren, so wie es bei einem E-Auto eigentlich ist. 🙂
Genau so blöd finde ich die modernen Verbrenner-Autos die zwar Sound haben aber scheiße und teilweise sogar künstlich klingen…
In dem Fall dann lieber ein toller Old- oder Youngtimer der echten Sound hat! 😉
@@Kev27RS Stimmt auch wieder ^^
Finde den Fake Sound trotzdem irgendwie lustig xD
@@florianmeixnerde Lustig ist es schon, ja. 😅
ich war mit dem normalen ioniq 5 in Dortmund und Düsseldorf Ende Februar unterwegs und hatte kein Problem mit der örtlichen Ladestruktur. Die Parkplatzsuche am Abend war auch mit dem E-Fahrzeug wesentlich leichter, denn die entsprechende Ladestation war nicht weit entfernt. Bin ohne Ladeplanung von Österreich nach Düsseldorf und retour gefahren. Ich bin Nichtraucher und kenne die Zigarettenautomaten auch nicht, so ähnich reagieren Verbrennerfahrer, da Sie nicht wissenwo überall Ladestationen stehen. Im Menü sehe ich sogar wieviele frei oder besetzt sind....😂
entsprechend wären doch Ladesäulen an Tankstellen sinnvoll, dann würden Verbrennerfahrer die beim Tanken auch immer sehen.
3 Modus Sound klingt wie Straßenbahn. Aber alle haben gelacht. Ist doch schön. Allzeit gute Fahrt
Jetzt fehlt nur noch dass er nach 3 Jahren einen Motorschaden(Kettenlängung, Kolbenkipper, DPF zu) simuliert.
Wer weiß
Das kommt dann von Hyundai als Update.
Dann können sich die Leute ein brandneues E-Auto kaufen.
Ich kann die Emotionen total nachvollziehen, der Hit wäre für mich der neue R5 mit Sound und "Schaltruckeln"
Ich mag diese Diskussion nicht mehr, was jemand für Antriebsart fährt
Es kann doch jeder fahren was er mag und gut findet, ob Benzin, Diesel, Gas, Elektro usw. 😃
Solange die Verbrenner und Hybridfahrer nicht on top monetär bestraft werden, bin ich bei dir.
Im Prinzip ja. Jedoch gibt es Zeitlich beschränkte verbrauchbare Rohstoffe wie Erdöl das irgendwann zur Neige geht. Und da muss man sich fragen ob man diese einfach verheizt wenn es dazu eine Alternative gibt.
Es ist lobenswert, dass du versuchst in eine Art Glaubenskrieg ein versöhnendes Wort einzubringen.
Allerdings hängt zu viel davon ab, als dass es sinnvoll ist, wenn jede(r) macht, was er/sie/es mag. Bin deshalb (leider) anderer Meinung. Es wäre schön, wenn diese Freiheit unproblematisch wäre. Ist sie aber eben nicht.
Was die Menschen mit den fossilen Energieträgern anfangen ist schlichtweg Wahnsinn. Mit der Kohlegewinnung haben sich Generationen die Lungen geschädigt (Stichwort Staublunge). Für die Öl und Gasförderung wird die Umwelt massiv geschädigt. Raffiniert ist die Suppe für die Fahrzeuge krebserregend. Nach der Verbrennung sind wieder allerhand schädliche Stoffe am Start, die unsere Luft und Körper belasten. Dann ist da noch dieses große Terraforming Projekt: Was passiert eigentlich, wenn wir das ganze Zeug aus der Erde in die Atmosphäre entlassen? Die Wissenschaft hat eine gute Vorstellung davon - interessiert nur niemand so richtig, da es keine unmittelbare Auswirkung hat, die spürbar wäre. Methan hat einen mehrfachen Klimaeffekt als CO2 und die anderen Bestandteile von Erdgas und Öl, sowie ihre Verbrennungsergebnisse, sind ebenfalls wenig freundlich für unseren Lebensraum.
Die Effizienz eines fossil betriebenen Fahrzeugs ist unterirdisch. Sowohl in Sachen Bewegungsenergie, als auch als Heizung. Wobei die Heizleistung erheblich besser ist, als erstgenanntes.
Und dann kommen wir noch zu einem wichtigen Punkt, der gerne vergessen wird: Fossile Brennstoffe sind sehr endlich. Irgendwann gibts keine mehr. Klar interessiert das heute niemand, da wir (die heute Entscheidungen treffen) kurz vorher in Gras beißen werden. Unser aktuelles Handeln führt in eine Sackgasse.
Natürlich brauchen auch Elektrofahrzeuge Ressourcen. Hier ist allerdings der immense Vorteil, dass am Ende des Fahrzeuglebens praktisch alle Ressourcen noch im Fahrzeug sind (Reifen ausgenommen) und recycled werden können. Die hunderten oder tausenden Liter Sprit und die Materialien des Katalysator, die ein Verbrenner über die Jahre durchsetzt, sind einfach mal weg. Bzw. nicht weg, aber für uns praktisch unwiederbringlich in der Welt verteilt.
Prinzipiell könnte jetzt noch das Fass der Mobilitätswende an sich (weniger Autos, mehr ÖPNV, Fahrräder, etc.) aufgemacht werden, aber das bisher geschriebene soll erstmal reichen.
Und deshalb ist es ganz und gar nicht egal, wer, wie handelt. Es geht darum, was wir den nachfolgenden Generationen hinterlassen wollen. Eine Lösung, oder ein Problem. Da ist es irrelevant, ob jemand die Diskussion darum mag oder nicht 🤷🏼♂️
Es wäre alles einfacher, wenn die Nutzung fossiler Brennstoffe wie Nuklearenergie wäre. Wenn im nuklearen Bereich was schief läuft, fällt einem direkt die Haut von den Knochen. Das verstehen die meisten Menschen recht schnell. Der schleichende Tot ist den meisten unbekannt.
Danke für ein tolles Video. Das mit dem Sound und anderen Gimmiks finde ich Mega.
Als Porsche auf Wasserkühlung umgestellt hat haben viele den Klang vom Luftgekühlten vermisst.
Jetzt könnte man den im E Macan simulieren !! Ich denke das andere Hersteller jetzt nachziehen werden .
Weiter so und viel Spass mit dem 5N.
Lass den Piper Fahren !!!
Marco, Chapeau,..das hast Du einfach super gemacht,..hast die Jungs erst mal machen lassen...top Coach...
Auch ein tipp: Hyundai hat automatische Rekuperation wenn beide Paddels gleichzeitig gehalten werden (Erfahrung von meinem Kona electric). Statt stufe 1,2,3 steht dann auto im feld und er passt die Rekuperation über den Radar an, heißt absolut keine Rekuperation wenn man weit weg ist vom Vordermann und mehr, je näher man kommt. zusätzlich kann man dann noch eine Grundstufe der Auto-Rekuperation einstellen heißt nochmal Auto 1,2,3 damit er eine grundlegende Verzögerung hat und leicht bis stark verzögert beim wegnehmen vom Gas ohne Vordermann ^^
Anstatt also eine fest eingestellte Verzögerung beim gaswegnehmen zusätzlich geregelt nach abstand zum Vordermann ^^ (Perfekt in der Stadt)
VORSICHT er bremst nicht auf null, sondern 2m vom Vordermann hört er komplett auf mit Rekuperieren und wenn mann ned reagiert bremst einen der Notbremsassistent mit voller Wucht auf 0 XD
Das gibt's so beim Ioniq5 _nicht_.
Auto-Reku-Stufen lassen sich durch längeres Halten des rechten Paddels aktivieren und auch wieder deaktivieren.
Manche wiederum nutzen die maximale Rekuperation durch langes Halten des linken Paddels und regulieren die Stärke durch "Gegensteuern" mit dem Strompedal.
Das Auto ist voll geil besonders mit dem Sound und so wie du das rüber bringst überlege ich mir jetzt wirklich allen Ernstes mir das Teil mal näher anzuschauen bis jetzt wahr E Mobilität nicht so meins aber ich habe jetzt alle Videos des Hyundai mitbekommen und die Begeisterung steigt LG Klaus aus Bochum
Der Sound ist bei einem E-Auto egal!
Kann ruhig nach nichts klingen.
Man erwartet bei so einem Auto eh kein Sound.
Diese Fake-Sounds sind schon irgendwie blöd, egal ob bei E-Autos oder moderne Verbrenner…
Dann lieber lautlos fahren, so wie es bei einem E-Auto eigentlich ist. 🙂
Genau so blöd finde ich die modernen Verbrenner-Autos die zwar Sound haben aber scheiße und teilweise sogar künstlich klingen (Soundbox)…
In dem Fall dann lieber ein toller Old- oder Youngtimer der echten Sound hat! 😉
Der neue Kanal ist so geil
Als Rentner kommt für mich das Auto nicht in Frage. Es ist einfach zu teuer. Wobei ich von dem Konzept begeistert bin. Da waren Leute am Werk, die Autos lieben. So kann das gehen, den Leuten die Ressentiments gegenüber den Elektrofahrzeugen zu nehmen. Respekt Hyundai.
Wenn das Auto nach links zieht, ...kann ich mir nicht vorstellen, dass die Ursache in der Konstruktion liegt.
Eher an eier klassischen Ursache wie seitliches Gefälle der Straße, Spurrillen oder einem klassischen Fehler, wie Luftdruck im Reifen, Spurverstellung etc.
Doch, das merkt man auch teilweise bei Verbrenner wir hatten auf Arbeit nen t5 als 180ps TDI, der hat beim beschleunigen immer leicht zur Seite gezogen, jetzt nen Opel Vivaro als 145ps TDI zieht auch minimal zu Seite. Ich kann es mir nicht erklären , vermute aber das es mit der antriebswellen-länge zusammen hängt.
Danke für das Video! Sehr interessant und sehr überzeugend. Ich bin vor drei Jahren von einer echten "Krawallbüchse" C450 AMG Sport ab Werk ohne Vorschalldämpfer auf ein Model 3 umgestiegen und habe den Sound nie vermisst. Aber ich kann mir vorstellen, dass der Hyundai sehr viele eisenharte Verbrennerfans regelrecht einsammelt. 600 PS bekommt man für den Preis ja auch nicht an jeder Ecke.
Wenn man nicht dumm ist, weiß man das E-Autos vielen sportlichen Verbrennern überlegen sind Leistunsgtechnisch. Darum gehts den meisten doch aber überhaupt nicht. Es wird langsam wie mit den Vegetariern/Veganern: Woran erkannt man einen E-Auto Fahrer? Gar nicht, er erzählts dir (und sagt dazu das er ja die meisten Verbrenner stehen lässt) 😅
@@SebAstian-lf6xz Genau! 😅
Der Ioniq 5 N ist wie ein Veganer Burger.
Schmeckt nach Verbrenner, ist es aber nicht.
Der Sound ist bei einem E-Auto egal!
Kann ruhig nach nichts klingen.
Man erwartet bei so einem Auto eh kein Sound.
Diese Fake-Sounds sind schon irgendwie blöd, egal ob bei E-Autos oder moderne Verbrenner…
Dann lieber lautlos fahren, so wie es bei einem E-Auto eigentlich ist. 🙂
Genau so blöd finde ich die modernen Verbrenner-Autos die zwar Sound haben aber scheiße und teilweise sogar künstlich klingen…
In dem Fall dann lieber ein toller Old- oder Youngtimer der echten Sound hat! 😉
@@SebAstian-lf6xzfahrdynamisch leider nicht. Bisher vielleicht ähnlich ein Porsche tycan. Wobei ich z.b. auf dem Hockenheim Ring mit meinem 718‘er gt4 kreise um den tycan fahren würde. Gewicht ist und bleibt das a und o bei der Dynamik. Selbst ne a110 setzt sich im infield von mir kaum ab. Äh umgedreht natürlich. Die kann ich da so gut wie nicht abhängen. Warum? Die ist Sau leicht. Dagegen ist meiner ein vollber Kombi gewichtstechnisch, und im Vergleich dennoch relativ leicht. Das mach ich mit ps nicht wett. Oder mit kw
@@Instarentner Ja ich meinte auch nur geradeaus. Sehe ich wie du
Ich muss einfach mal fix was reinkommentieren :-D
Was ich aber in der gesamten Elektro vs. Verbrenner-Debatte nicht verstehe, ist diese Diskussion um die Emotion. "Ich brauch da Emotion". Stelle mir grade jetzt den lieben Julian vor, wie er morgens seinen Nachwuchs in den Sitz schnallt und zur Kita bringt. Da braucht man Emotion. Ich glaub jeder Familienvater freut sich über ein leises Auto, wo hinten das Kind etwas Musik hören kann und einpennt. 🙂
Oder Die Emotion, wenn ich mich morgens in meinen 2012er Toyota Auris 1.6 setze, in den Dacia Sandero oder den Golf Plus. Da fliegt mir die Emotion nur so aus den Ohren *lol*
Warum werden E-Autos immer mit "Ferrari F40" oder "Lambos" verglichen, wenn es um Emotion geht? Ich will doch im E-Up keine Emotion haben wenn ich morgens zu meiner nervigen Arbeitsstelle fahre . Vielleiccht ist auch gerade diese "Emotion des Sportauspuffs" bei dem ein oder anderen Autofahrer auch Grund, mal "richtig auf die Tube zu drücken" und danach von der Feuerwehr aus dem Auto geschnitten werden zu müssen ...
Machen wir uns nichts vor: Fahr ich im Ionic 5 Lautlos innen, bin ich ruhig, gechillt und cruise durch die Gegend. SChalte ich da das Röppel Pöppel, N-Mode- Geröhre hinzu, fühl ich mich aufgrund der vorgegaukelten Emotion wie Walter Röhrl. UNd viele meinen dann auch in der Innenstadt so fahren zu müssen. Aggressivität inklusive.
Hyundai hat meiner Meinung nach das Software-Thema mit dem Verbrennersound genial gelöst. Wie viel das im Kopf ausmacht hat man bei Nadine und Jan extrem gut gesehen. Bei Julian fehlt aktuell noch der Sound, bin erst bei Minute 31 ;-) Mal schauen wie er reagiert.
Jan hat es sehr gut formuliert: Die "Petrolköpfe" die das Gepöppel brauchen, bekommen es genial simuliert und die die Ruhe wollen können es haben. Das ist genial. Wenn diese Technik nun in allen E-s einzug erhält und man das ganze komplett frei individualisieren kann, wird es sicher einige der "Benzin- und Emoitionsfreunde" abholen. Dann muss Hyundai nun nur noch Benzingeruch über die Lüftungsdüsen integrieren und vielleicht auch noch Duftrichtung "frisches Abgas am Morgen" dann will jeder Elektro fahren :-) LOL
Ich bleib dabei: Für die gesamte "Umwelt" mit Blick auf Kinder im Kinderwagen am STraßenrand, Morgens um 5 in Wohngebieten etc. ist Elektro eine geniale Sache. Nun kann man sich "innen" volldröhnen lassen. Genial. Vollgas über die Harman Kardon im INnenraum bis in den Begrenzer und der Nachbar hat keinen Grund zum maulen. Für alle Welt etwas dabei!
Ok Julians Reaktion ist eindeutig :-D
Super Statement, geh ich voll mit. Also, als ich von meinem Oldie auf den E-Flitzer umgestiegen bin, hatte ich sofort die Emotion der Freude, als würde mir jedesmal, wenn ich auf's Strompedal ging, einer einen saukomischen Witz erzählen. Es ist kein Beschleunigungswunder, aber der Antritt, das leichte Fahrgefühl und das leise Fiebsen des E-Motors macht mir auch nach 3 Jahren immernoch große Freude.
Das Wort "Emotion" wird generell in letzter Zeit aber oft benutzt was E-Autos und moderne Verbrenner angeht.
"Emotion" hier, "Emotionen" da…
Geht einem schon leicht auf den Sack um ehrlich zu sein… 😅
Der Sound ist bei einem E-Auto egal!
Kann ruhig nach nichts klingen.
Man erwartet bei so einem Auto eh kein Sound.
Diese Fake-Sounds sind schon irgendwie blöd, egal ob bei E-Autos oder moderne Verbrenner…
Dann lieber lautlos fahren, so wie es bei einem E-Auto eigentlich ist. 🙂
Genau so blöd finde ich die modernen Verbrenner-Autos die zwar Sound haben aber scheiße und teilweise sogar künstlich klingen (Soundbox)…
In dem Fall dann lieber ein toller Old- oder Youngtimer der echten Sound hat! 😉
Liebe Grüße
Mega geiles Video. Ich hab jetzt Bock mir so ein Ding zu kaufen. Selbst, wenn ich immer bei Aldi laden müsste 😅
Also wenn mir jemand so einen Schlitten schenken möchte, her damit🙋🏼♂️
Zwischendurch mal stärker bremsen und alles ist gut. Bei meinem 7 Jahre alten GTE sind die ersten Scheiben und Klötze (noch 80%) drauf nach 100k km. Ich bremse zwischendurch mal in N, da ist die Rekuperation komplett aus. Dann gammeln die Bremsen auch nicht. Aber das macht halt nicht jeder...
bei Hyundai kann du in einen Modus gehen wo er nur die mechanische Bremse nutzt.
@@kaiseidensticker3547 Ja, weiß ich. Machen modernere Autos besser. Wenn man sich dem bewusst ist geht es aber auch ohne Helferlein.
@@marcel151beim E-Golf und E-Up muss man während der Fahrt in den Rückwärtsgang schalten, wenn Reku bei Bremspedaleinsatz deaktiviert werden soll. Völlig verrückt
@@ev_now8419 Kann ich mir schwer vorstellen. Ist beim Passat ja ähnlich, wenn auch Plugin. Einfach in N schalten, schon ist Reku aus beim Bremsen per Pedal.
@@marcel151Reku aus ist nur fürs Fahrgefühl. Beim Bremse treten wird trotzdem erst die Motorbremse benutzt, sichtbar an der Anzeige. Ich fahr so ein Ding. Hat etwas Überwindung gekostet bei 90kmh den Rückwärtsgang rein zu machen aber so bleibt die Stromanzeige bei 0 und geht nicht ins Negative
Dieses Feeling-Paket im Renault R5 E-Turbo… das wärs.
Bitte programmieren sie mir den 1.9tdi Sound .... Nein mehr nageln bitte 😂
Übrigens, die Rekuperation funktioniert bei den allermeisten BEV (auch dem Hyundai) auch beim Verzögern über das Bremspedal oder den Abstandstempomaten. Was an den Paddles eingestellt wird, ist damit reine Geschmackssache und beeinflusst den Verbrauch so gut wie nicht.
Von die ganze flotte an e fahrzeuge von Marco wuerde Ich den e-up nehmen fuer den alltag.
Guten Abend zusammen, ich muss sagen das ich wie Jan und Julian eigentlich auch wirklich eingefleischter Fan der old school Verbrenner-Fraktion bin. Dazu muss ich erzählen, das ich im Januar erst meine 2018er Alfa Romeo Giulia Veloce gegen ein Auto aus dem selben Konzern getauscht habe, es wurde ein Kia Proceed GT, da er gerade mit dem Performance Paket mit der Bastuck Anlage einerseits richtig krasses Sound liefert und aber auch gleichzeitig viele moderne digitale Features bringt im Vergleich zur 2018er Italiänerin die damals mein Traumauto war...und ja gegen Automatik war ich damals vorher auch gewesen aber die 8 Gang ZF Wandlerautomik im Alfa, sowohl die 7 Gang DSG Kiste im Kia machen im Verbindung mit den Schaltwipen am Lenkrad und dem manuellen Eingriff dazu auch jede Menge Spaß, das kann ich euch sagen.... und jetzt kommen wir zu Marcos Video, da bin ich echt begeistert welche Möglichkeiten man da "simulationsmäsig" mittlerweile hat, um damit sich auch die Fraktion wohlfühlt die eher ganz andere Styles favorisiert als die Elektro Karren... 😊 Also schon echt ne geile Nummer. Zum Preis möchte ich sagen der Einstiegspreis liegt doch bei ~75tk€ aber für ein 600PS Geschoss doch Recht human 😮... Alles in Allem echt geile Nummer vom Hyundai / Kia Konzern so ein KFZ zu bringen, und die Aussage ist echt interessant, das die Entwicklungskosten nicht wieder reingeholt werden können durch die Verkäufe, aber wahrscheinlich durch die weiteren Produktgruppen die auf der Entwicklung aufbauen 👍 das nenne ich Fortschritt durch Technik (srry Audi, passt heute bei den anderen besser 🤔)
Auch mich holt der IONIQ 5N voll ab, allerdings unabhängig vom doch viel zu hohen Preis. Es ist wie Äpfel mit Birnen zu vergleichen, wenn man die Preise von Verbrennerfahrzeugen mit hoher Literleistung bzw. ähnlicher Spitzenleistung als Maßstab heranzieht. Der Aufwand, Entwicklungskosten und Kosten der verbauten Technik, um einen modernen Verbrennungsmotor leistungsstark, effizient, und "sauber" zu bekommen, ist deutlich höher als beim Elektromotor.
Bei Julians Argumentation zur fehlenden Infrastruktur wurde noch vergessen zu erwähnen, daß Laden an einer öffentlichen Ladestation zum Teil doppelt so teuer ist als an der heimischen Wallbox.
Unter den Elektrofahrzeugen wäre der IONIQ 5N z.Zt. mein haushoher Favorit.
Finde 70 Tausend Euro für einen Hyundai auch zu viel!
Der ionic 5 ist so ein geiles Auto. Und der 5N mit dieser Motorensimulation holt vielleicht echt nochmal ein paar Petrolheads ab.
Über 70,000€ und nach 8 Jahren darf man noch die Entsorgung bezahlen, großartig.
Der wiederverlaufswert ist sehr in der Kritik..
Das letzte Wort ist auch noch nicht Gesprochen....
Windkraft rieselt grade auch sehr
@@Chris-ct7wkgut so!
❤
Danke für das Video. Ich gehöre nicht zu den E-Verweigerern - aber zu den Landeiern wo Ladesäulen selten gesehene Gäste sind.
Ich spiele schon länger mit dem Gedanken unseren Oldtimer mit nem kleinen E-Auto zu entlasten (Fahrt zum Kindergarten, Einkaufen und so). Ich stelle mir gerade vor dafür n Hyundai hin zu stellen 😅