Привет прикольная тракторок а насчёт эфира ты прав его вообще не надо никуда пшикать у нас на работе в погрузчике два раза пшикнули появился шум разобрали колено пополам я считаю лучше подогреть,у тебя трактор один на всю россию а у меня у отца комбайн зерно уборочный тоже редкость сампо 10 финский древний как мамонт а зерно ещё молотим для дома курам свиньям удобный простой понятный продуманный а главное качественно сделано что твой итальянец что у нас фин всем добра
Приветствую. Бортовые редуктора у них стоят в внутри мостов. Дополнительные бортовые редуктора идут как опция. При установке их изменяется колея + 300 мм. А пробочка эта создана для залива разогретого масла моторного при запуске в холодное время. Горячее масло попадает в зону впускного клапана. Прогревает тело головки и улучшает запуск дизеля в мороз. С камерой сгорания сообщения нет. Ведешка стекает и смешивается с моторным маслом!!!
Бортовые редукторы, это те, которые служат для смещения оси колес ниже оси моста, с целью увеличения агропросвета. Внутри может стоять какой угодно редуктор, но это не бортовой редуктор.
Всё правильно говорите, в зону впускного клапана, а при открытии этого клапана, с потоком воздуха, в камеру сгорания. Прогрев головки тут не причём, смешивания с моторным маслом нет.
Трактор конечно сохранился хорошо. Есть один такой стоит 130 т сзади 2 вома с пкреди есть или нету не знаю. Но надо доводить до ума гидравлику, и чуть порядок навести. Как думаешь стоит брать?
@@temirbolatgajiev1274 изначально, с завода они все должны заводиться, и с веревки, и со стартера, хоть гольдони, хоть кутаиси. Вообще, между ними разницы нет никакой.
@@kolhoznik-style перед когда тяжёлый очень плохо!два трактора хтз150к и к700 одинаковой конструкции но у 150 слишком перед тяжеловат и садиться запросто в отличии от к700 развесовка плохая кто на них работал подтвердит
@@ВикторЕршов-щ7щ я на 150-м не работал, только на кировце, не могу сравнить. Но, у меня, на паскуали перед ещё тяжелее, т.к. движок чугунный, 2-цилиндровый, проблем не испытываю, единственное, только когда отвал на перед вешаю, то зад надо пригружать обязательно.
20:10 К слову об "старте на эфире", у нас сейчас в ремонте каток на двухцилиндровом двигателе Deutz, который весь сезон на холодную заводили на эфире (т.к. было оторвано электропитание обогощающего клапана на ТНВД) итог - лопнул вдоль один из двух поршней.
Привет, у меня ест Паскуали но зделан думаю в Херцрговине Томо Винкович 418 назаваятся. С тоже самьи движок LDA100,только у меня нет декомпресора и старт не множко тежольи. Декомпесор ест в модели 423 но он идет с мощностю 23лс думаю LDA110, так що у тебя возможно 23лс а не 18лс Для холодним стартом я ползуюс моторное масло и в него приблизително 20-30% бензин, стартует без проблем. В общем один рьчежок для скоростей второй для диапазона медленой, задной и бьистрой передачи, третий для блокировки переднего моста четвертьи для включение и вьиключение вома а на заднем мосту еще одна для две скорости вома в зависимост от диапазона скоростей. ПО вьихлопная труба и наличие декомпресора думаю що у тебя вариант двигателя 23лс, у 18лс глушител другой формьи и труба короткая правая без изгибов. Оригиналньи ВОМ не как у всех тракторах он челньи не на шлицов , а дополнително ставитса приставка для шлицов, и там ест два варианта один директньи но сколько я знаю ВОМ крутится на оборот от другие трактора а втрорий с два вьвода от них один директньи а второй крутитса в другую сторону.
Александр,супер.
Ждём детального обзора по тракторцу 👍👍👍👍
Привет прикольная тракторок а насчёт эфира ты прав его вообще не надо никуда пшикать у нас на работе в погрузчике два раза пшикнули появился шум разобрали колено пополам я считаю лучше подогреть,у тебя трактор один на всю россию а у меня у отца комбайн зерно уборочный тоже редкость сампо 10 финский древний как мамонт а зерно ещё молотим для дома курам свиньям удобный простой понятный продуманный а главное качественно сделано что твой итальянец что у нас фин всем добра
Привет ,не хотите снять видео как восстанавливаете ?
Не хочу.
Видео аж ностальгию разбудило : трактор , запах дизеля вперемешку с запахом навоза , да плюс петухи поют… эээх детство !
Вот и я так ностальгировал, ностальгировал,, да и переехал в деревню. Не жалею.
@@kolhoznik-style счастливый человек !
Доброго времени. Ещё на крюковском вентиляторном заводе подобные пытались собирать или изготавливать.
С уважением.
Да. Всё правильно.
Приветствую. Бортовые редуктора у них стоят в внутри мостов. Дополнительные бортовые редуктора идут как опция. При установке их изменяется колея + 300 мм.
А пробочка эта создана для залива разогретого масла моторного при запуске в холодное время. Горячее масло попадает в зону впускного клапана. Прогревает тело головки и улучшает запуск дизеля в мороз. С камерой сгорания сообщения нет. Ведешка стекает и смешивается с моторным маслом!!!
Бортовые редукторы, это те, которые служат для смещения оси колес ниже оси моста, с целью увеличения агропросвета. Внутри может стоять какой угодно редуктор, но это не бортовой редуктор.
Всё правильно говорите, в зону впускного клапана, а при открытии этого клапана, с потоком воздуха, в камеру сгорания. Прогрев головки тут не причём, смешивания с моторным маслом нет.
Прикольный носатый трактор ) интересный обзор!
Попадался мне в продаже кутаиси, не успел забрать. Один раз только видел, так что тоже довольно редкий зверек
Узкая тележка это удобно, я изза этого самосвальную себе сделал на колее 900 чтобы была не шире КМЗ.
Я, когда-то, себе из ванны самосвал делал, тоже чтоб была вместительной и узкой.
@@kolhoznik-style очень изобретательно 😃
Anja Selma ZIJAD EMIR TATA
Трактор конечно сохранился хорошо. Есть один такой стоит 130 т сзади 2 вома с пкреди есть или нету не знаю. Но надо доводить до ума гидравлику, и чуть порядок навести. Как думаешь стоит брать?
И заводится с верёвки но место для аккумулятора как и у тебя есть там тоже. Т. Е внешне выглядит так же
Хз, ценник, конечно заманчивый, но надо в живую смотреть.
Главное, чтоб венец был на маховике, а стартер можно заказать родной.
@@kolhoznik-style вроде говорил что стартер можно поставить, если с верёвки заводится это точно Кутаиси? Ведь твой де с верёвки не заводится
@@temirbolatgajiev1274 изначально, с завода они все должны заводиться, и с веревки, и со стартера, хоть гольдони, хоть кутаиси. Вообще, между ними разницы нет никакой.
В живую таких не видел но по слухам итальяшки не плохи единственный минус это большой свис спереди что влияет на развесовку
Уравновешивается плугом, или другим навесным.
@@kolhoznik-style перед когда тяжёлый очень плохо!два трактора хтз150к и к700 одинаковой конструкции но у 150 слишком перед тяжеловат и садиться запросто в отличии от к700 развесовка плохая кто на них работал подтвердит
@@ВикторЕршов-щ7щ я на 150-м не работал, только на кировце, не могу сравнить. Но, у меня, на паскуали перед ещё тяжелее, т.к. движок чугунный, 2-цилиндровый, проблем не испытываю, единственное, только когда отвал на перед вешаю, то зад надо пригружать обязательно.
@@ВикторЕршов-щ7щу т150 блокировок нет вот и садится легко
Добрый вечер. Подскажите трактор паскуали продаёте?
Здравствуйте! Продал давно.
@ у вас прохожего трактора нет?
Нет. Сейчас у меня китаец.
@ спасибо за ответ.
Можно попросить номер, хотел посоветоваться насчёт трактора?
9202463199 ватсап
За сколько приобрёл красавца?
Врать не хочу, а правду сказать не могу, потому что мне его ещё, наверное, продавать.
@@kolhoznik-style тогда цену продажную озвучь для подписчиков сначала 😃
@@temirbolatgajiev1274 на авито уже висит 280, но я ещё не совсем уверен, что хочу его продать.
Здравствуйте, Не хотите продать тракторок?
Нет
20:10 К слову об "старте на эфире", у нас сейчас в ремонте каток на двухцилиндровом двигателе Deutz, который весь сезон на холодную заводили на эфире (т.к. было оторвано электропитание обогощающего клапана на ТНВД) итог - лопнул вдоль один из двух поршней.
На самом деле, таких нехороших примеров много, лучше не испытывать судьбу.
А чего не завел не поехал ?
th-cam.com/video/EQ5gUxpjz-0/w-d-xo.html
Продал?
Нет. Себе оставил.
Привет, у меня ест Паскуали но зделан думаю в Херцрговине Томо Винкович 418 назаваятся. С тоже самьи движок LDA100,только у меня нет декомпресора и старт не множко тежольи. Декомпесор ест в модели 423 но он идет с мощностю 23лс думаю LDA110, так що у тебя возможно 23лс а не 18лс Для холодним стартом я ползуюс моторное масло и в него приблизително 20-30% бензин, стартует без проблем. В общем один рьчежок для скоростей второй для диапазона медленой, задной и бьистрой передачи, третий для блокировки переднего моста четвертьи для включение и вьиключение вома а на заднем мосту еще одна для две скорости вома в зависимост от диапазона скоростей. ПО вьихлопная труба и наличие декомпресора думаю що у тебя вариант двигателя 23лс, у 18лс глушител другой формьи и труба короткая правая без изгибов. Оригиналньи ВОМ не как у всех тракторах он челньи не на шлицов , а дополнително ставитса приставка для шлицов, и там ест два варианта один директньи но сколько я знаю ВОМ крутится на оборот от другие трактора а втрорий с два вьвода от них один директньи а второй крутитса в другую сторону.
Привет! Спасибо за информацию✊
Напротив,совдеповскую проводку и релюшки ничем сейчас не заменишь.