У меня на старом рено (98 г.в) прогорела прокладка на 216 тыс км - недавно менял. Так он новый мотор если сравнить с вашим экземпляром. Не думал что всё так плохо, рассматриваю ланос 1,4 к покупке.
У меня прокладка прогорела 3 дня назад.Такой дым шёл и трубы.Двигатель мог и стукануть если ещё немного поездил.86к пробега за 12 лет в двигатель вообще не лез потому что никаких проблем не было,это я говорю про свою Дэу сенс 1.3.Антифриз с бензом шёл
Сергей что вы считаете по поводу маленьких дырок на прокладке? я слышал что многие просверливают еще сверлом дырки охлаждения, так как в блоке вообще то большие. У меня при снятии головы и осмотре прокладки были прорывы, прямо тосол разрывал ее от давления, и также скопление мусора вокруг дырок
+Китель Андрей нельзя. Если присмотреться то ближе к помпе они меньше, а к 4-му цилиндру больше. Это сделано для равномерной циркуляции тосола по блоку. Прогрыженная прокладка от плохого тосола или от воды. на хорошем тосоле такого не происходит. а лучше заливать антифриз.
Являюсь владельцем Ланоса 1.4 уже 9 лет. Брал в салоне с нуля. За весь период эксплуатации менял прокладку головки блока 5 раз!!!! И один раз головка просто лопнула! Двигатель не доработан и нельзя назвать его надёжным. Единственное преимущество перед сенсами 1.3, это опелевская коробка передач. Но те, кто патался снять её для ремонта, меня поймут! Снятие переходного фланца между движком и кпп похоже на камасутру! Стартер чешский, отличается от сенса, и очень дорогой в обслуживании, одно только втягивающее в районе 4000 рубликов. Сейчас пробег 250000 км, с ужасом думаю о капиталке, понимая, что точить его некуда!!! Короче говоря машина годится, но только до 100000 пробега, максимум 150, потом нужно избавляться!
Значит ГБЦ не шлифованная или сильно разьело плохой охлаждающей жидкостью. Конечно если причина в прокладке. Если машина не троит,то может просто выгорать старая жидкость из глушителя.
Только что сняли ГБЦ с сенс 1,3 Как я писал ранее из за ухода жидкости из расширительного бачка . постоянного ее долива . Что я увидел : Клапана на 2,3 ,4 цилиндре сухие .нормальные .На 1 цилиндре влажные ,До этого у меня были подозрения на 1 цилиндр ,когда я выкручивал свечи на 2,3,4 цилиндре идеальные ,на 1 цилиндре как бы влажноватая ,отличается от остальных По прокладке судить не всегда можно ?Я не специалист ,явного такого я не заметил Ну я вовремя остановился и не тянул с заменой .Авто прошел 107000 км В масло ничего не попало А вот газы давили Сергей , твое мнение ?
@@СергейЛ Почему не стоит аргументируйте ? Если расточка уже на 75 .5 - последний ремонт. Дальше или менять блок или гильзовать гильзами у которых стенка 2 мм и растачивать под них на 79!!! Поправка вопрос был задан не в цели тюнинга а в цели капремонта ДВС Спасибо за ответ
просто обычно на 1.4 прогорают прокладки между 2 и 3 цилиндром. обязательна в таком случае шлифовка блока и головки. и головка должна быть не поеденной. рад помочь. если с Украины, есть поршня на 1.4 после пробега 60 тыс.
@@СергейЛ Спасибо ! Буду иметь в виду . Головка уже наплавлена и отшлифована К сожалению поршня уже купил Знал бы раньше - взял бы уже проверенные - рабочие Как относитесь к к Автрамату ? Читал что это уже подделка ?
Просто я хотел делать как на видео . Но когда человек уже делал несколько раз , у него все схвачено ,имеется опыт и быстрее сделает . Я не так спросил . Сколько вообще стоит эта работа ? Если были бы соседи ,то и договорились . Сегодня воскресенье ,у нас сто выходные там где я езжу . Но когда я два дня назад приезжал ,они ничего не обнаружили . Странная ситуация !!! Совершенно нигде нету ТЕЧИ ,кроме того уровень масла в норме ,, на маслозаливной крышке порядок , свечи в норме ,с выхлопной трубы белого дыма нету . Но уходит вода (Тосол пока не заливаю )с расширительного бачка Проехал 600км , долил 3 литра воды . Сегодня проехал 10 км ,был уровень когда выезжал ,приехал почти на дне !!! Что я еще заметил Утром когда заводил машину и когда газуешь с глушителя появляются капли воды .Причина в прокладке ???
Капли всегда будут. Если берет в цилиндр , то он будет внутри чистый и свеча то же.( по сравнению с другими ).может цвет на изоляторе свечи быть похожим на цвет тосола , только намного светлее ) Искать течь надо снаружи сначала и у радиатора печки внутри.
Сегодня заменили прокладку ГБЦ на сенс 1,3 Проехал 50 км вроде нормально Жидкость в бачке на месте . Ноя увидел на разъеме ,гд стоит прокладка ГБЦ маленькие "сопли " Может я с утра поменял масло и залил до максимума , не могло выдавить немного ? Или мастер не дотянул головку ? Ее можно подтянуть ?
тут нечего показывать.все просто да же для начинающего.если делать от а до я , то будет сильно долго. а потом комментарии" зачем, много лишнего, или мы что на даунов похожи не знаем как открутить выпускной коллектор и снять разьем и шланг."
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
У меня на старом рено (98 г.в) прогорела прокладка на 216 тыс км - недавно менял. Так он новый мотор если сравнить с вашим экземпляром. Не думал что всё так плохо, рассматриваю ланос 1,4 к покупке.
делал недавно 1.4 . при пробеге 100тысяч. выложу в течении месяца.
У меня прокладка прогорела 3 дня назад.Такой дым шёл и трубы.Двигатель мог и стукануть если ещё немного поездил.86к пробега за 12 лет в двигатель вообще не лез потому что никаких проблем не было,это я говорю про свою Дэу сенс 1.3.Антифриз с бензом шёл
Понял. )
такая же фигня.86тыс.и погнало антифриз.еще доехал до мастера.
Добрый день скажите вы сняли голову на Ланос сен. Клапана регулировать нужно.
Спасибо за совет .
Александр Серга рад помочь
Извини что не потеме. Можно поставить головку с 1.3 на 1.4 типа ланос
Сергей что вы считаете по поводу маленьких дырок на прокладке? я слышал что многие просверливают еще сверлом дырки охлаждения, так как в блоке вообще то большие. У меня при снятии головы и осмотре прокладки были прорывы, прямо тосол разрывал ее от давления, и также скопление мусора вокруг дырок
+Китель Андрей нельзя. Если присмотреться то ближе к помпе они меньше, а к 4-му цилиндру больше. Это сделано для равномерной циркуляции тосола по блоку. Прогрыженная прокладка от плохого тосола или от воды. на хорошем тосоле такого не происходит. а лучше заливать антифриз.
А не простіше відкрутити колектора від головки?
Может и кому-то проще.
А что еще обычно попутно меняют при замене прокладки гбц сенс 1,3 ?
Сальник оаспредвала, с двух сторон.сальники клапанов, ГРМ если время, проверяют помпу, антифриз ....
Являюсь владельцем Ланоса 1.4 уже 9 лет. Брал в салоне с нуля. За весь период эксплуатации менял прокладку головки блока 5 раз!!!! И один раз головка просто лопнула! Двигатель не доработан и нельзя назвать его надёжным. Единственное преимущество перед сенсами 1.3, это опелевская коробка передач. Но те, кто патался снять её для ремонта, меня поймут! Снятие переходного фланца между движком и кпп похоже на камасутру! Стартер чешский, отличается от сенса, и очень дорогой в обслуживании, одно только втягивающее в районе 4000 рубликов. Сейчас пробег 250000 км, с ужасом думаю о капиталке, понимая, что точить его некуда!!! Короче говоря машина годится, но только до 100000 пробега, максимум 150, потом нужно избавляться!
+Денис Бублик люди гильзуют под 1.3. А КПП действительно хорошая. Ходит до 700 тысяч и больше при своевременном обслуживании.
привет!250 тис масло жрет?
А почему точить то некуда ? Есть же ремонтные поршня 78мм
Они есть , только и так расстояние маленькое между стенками цилиндров. Вот если бы сделали металлическую прокладку под головку, другое дело.
Доброе времени суток. Подскажите пожалуйста можно на 1.4 типа ланос поставить головку с 1.2 или с 1.3 или там несовпадение по водяным каналам
клапана гнёт при обрыве ремня грм??
+алексей петрасян на 1.3 точно не гнет.
Здравствуйте подскажите пожалуйста сделал замену прокладки, когда нагриваеться снова много дыма с выхлопной, а зажымал 30... 84... И 93...
Значит ГБЦ не шлифованная или сильно разьело плохой охлаждающей жидкостью. Конечно если причина в прокладке. Если машина не троит,то может просто выгорать старая жидкость из глушителя.
Только что сняли ГБЦ с сенс 1,3 Как я писал ранее из за ухода жидкости из расширительного бачка . постоянного ее долива . Что я увидел : Клапана на 2,3 ,4 цилиндре сухие .нормальные .На 1 цилиндре влажные ,До этого у меня были подозрения на 1 цилиндр ,когда я выкручивал свечи на 2,3,4 цилиндре идеальные ,на 1 цилиндре как бы влажноватая ,отличается от остальных По прокладке судить не всегда можно ?Я не специалист ,явного такого я не заметил Ну я вовремя остановился и не тянул с заменой .Авто прошел 107000 км В масло ничего не попало А вот газы давили Сергей , твое мнение ?
Головка не поедена ?
Можно ли поменять на сенсе 1.3 двигатель на 1.4 ? Что будет. Ответьте кто знает ! Спасибо !
можно. но делают обычно наоборот.
Поменять то можно.но 1.3 надежне. В 1.4 очень часто пробивает пркладку ГБЦ. Да и точить 1.4 под ремонт.некуда.
поддерживаю.
@@СергейВикторович-ъ8г в 1.4 там уже все до вас расточено))))
А как ты на видео я смотрю электропроводку запоминаешь или записуешь или уже на автомате ?
На этом дсв нечего запоминать. Все на автомате.
Можно ли сенсовсий 1.3 расточить под поршня 77.5 с 1.4 ?
да.но оно не стоит того.
@@СергейЛ Почему не стоит аргументируйте ? Если расточка уже на 75 .5 - последний ремонт. Дальше или менять блок или гильзовать гильзами у которых стенка 2 мм и растачивать под них на 79!!!
Поправка вопрос был задан не в цели тюнинга а в цели капремонта ДВС Спасибо за ответ
просто обычно на 1.4 прогорают прокладки между 2 и 3 цилиндром. обязательна в таком случае шлифовка блока и головки. и головка должна быть не поеденной.
рад помочь. если с Украины, есть поршня на 1.4 после пробега 60 тыс.
@@СергейЛ Спасибо ! Буду иметь в виду . Головка уже наплавлена и отшлифована К сожалению поршня уже купил Знал бы раньше - взял бы уже проверенные - рабочие Как относитесь к к Автрамату ? Читал что это уже подделка ?
работают. главное хороший расточник. чтоб не под одну гребёнку. плавает размер.
там не 50т. пробега.... могли сматывать.... больше похоже на 250т.
человек брал с нуля. такое качество.
Сколько стоит у тебя замена прокладки гбц сенс 1,3 ?
Странный вопрос. )) как будто мы соседи ...
И все же,для сравнения,сколько
Просто я хотел делать как на видео . Но когда человек уже делал несколько раз , у него все схвачено ,имеется опыт и быстрее сделает . Я не так спросил . Сколько вообще стоит эта работа ? Если были бы соседи ,то и договорились . Сегодня воскресенье ,у нас сто выходные там где я езжу . Но когда я два дня назад приезжал ,они ничего не обнаружили . Странная ситуация !!! Совершенно нигде нету ТЕЧИ ,кроме того уровень масла в норме ,, на маслозаливной крышке порядок , свечи в норме ,с выхлопной трубы белого дыма нету . Но уходит вода (Тосол пока не заливаю )с расширительного бачка Проехал 600км , долил 3 литра воды . Сегодня проехал 10 км ,был уровень когда выезжал ,приехал почти на дне !!! Что я еще заметил Утром когда заводил машину и когда газуешь с глушителя появляются капли воды .Причина в прокладке ???
Капли всегда будут. Если берет в цилиндр , то он будет внутри чистый и свеча то же.( по сравнению с другими ).может цвет на изоляторе свечи быть похожим на цвет тосола , только намного светлее )
Искать течь надо снаружи сначала и у радиатора печки внутри.
Сегодня заменили прокладку ГБЦ на сенс 1,3 Проехал 50 км вроде нормально Жидкость в бачке на месте . Ноя увидел на разъеме ,гд стоит прокладка ГБЦ маленькие "сопли " Может я с утра поменял масло и залил до максимума , не могло выдавить немного ? Или мастер не дотянул головку ? Ее можно подтянуть ?
Это может быть масло с резьбы под болтами.
Обтянуть можно обычно через 1000 км.на холодную.
@@СергейЛ перетягивать нужно динамометрическим обязательно?
От этого зависит результат
У меня 400 тыс прошол
Хорошо)
И где порядок снятия болтов головки ? Неужели так трудно было пальцем показать очередность ?
тут нечего показывать.все просто да же для начинающего.если делать от а до я , то будет сильно долго. а потом комментарии" зачем, много лишнего, или мы что на даунов похожи не знаем как открутить выпускной коллектор и снять разьем и шланг."